J'ai FUMÉ la commande de SWIRL (⚠️ fumer tue 💀 ) Remontage du V6 HDI de la C6

[@gbrnr]

J'ai reçu le kit pour réparer les commandes pneumatiques d'ouverture/fermeture des clapets de SWIRL Je vais pouvoir avancer sur le remontage du V6 de la C6 👨🏻‍🔧 ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Kit membranes commande de SWIRL: Ref. C2C 41233 www.jagpieces.com/kit-valve-de-collecteur-d-admission-s-type-v6-c2c41233-c2x25346697 Playlist avec tous les épisodes du projet C6: kzbin.info/www/bejne/a2eWhJmGedingrc Celui chez qui j'ai honteusement piqué l'intro: kzbin.info/www/bejne/mJK0mWqXeJZqbq8 00:00 - Zéro inspi… 00:33 - Unboxing membranes SWIRL 01:13 - Mise en place nouvelle membrane 02:11 - Mise en place première couvre-culasse 04:53 - Deuxième couvre-culasse 07:09 - Pompe haute-pression 09:38 - Pattes de levage 12:42 - Capteur de pression d’huile 13:22 - Petite correction… 15:01 - Faisceau de câbles 16:59 - Conclusion Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i 5 Tournevis ergonomiques: gbrnr.com/LCIGU9 Pied à Coulisse: gbrnr.com/rCyKIH Cutter: gbrnr.com/NO0BLi Lot de 4 Pinces variées: gbrnr.com/rmhmnG Outillage spécialisé mécanique: Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: gbrnr.com/f822yy Clé dynamométrique 1/4" 5-25 Nm: gbrnr.com/iFZXAV Crochets Longs: gbrnr.com/ADSiyO Atelier: Servante: gbrnr.com/1tTPNE Support Moteur: gbrnr.com/sy2Dhw Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨: Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: kzbin.info/aero/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Coffret outils pneumatiques: gbrnr.com/RMbIHE Cliquet pneumatique: gbrnr.com/fjySuR Produits: Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi Joint Silicone Noir: gbrnr.com/qFLNTC Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Gaine Annelée Fendue: gbrnr.com/PR2d96 Ruban Isolant Tissu pour Faisceaux: gbrnr.com/e2nvEq Sécurité personnelle: Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 📹 Ma caméra: gbrnr.com/OamZ0h 🎤 Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang kzbin.info 🎵 Florent Garcia kzbin.info 🎵 et François Claire 👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@jonathanv8]

C'est pas mal François, par contre je suis surpris que tu n'es pas mis de bouchon sur l arrivée et le retour de la pompe HP pour éviter qu'une merde passe par là... Je te conseillerais aussi de la remplir de gasoil avec un bidon et de relier arrivé et retour de la pompe. J'attends la suite

[@stephanepepe2074]

Nouvelle combinaison de travail François ! 👍🤘🤘

[@jujumixify]

Bonjour François tu as commandé le kit membrane sur le site Jaguar avec des pièces Jaguar a ce que j'ai vu ?

[@samgranier6735]

Pfiuuu Quel travail 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Super vidéo en tout cas 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Continues ainsi c est super 👍👍👍👍👍👍👍 Les chaînes tv devraient acheter ton émission et la diffuser, ça changerait, du PAF actuel 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@bertyvoxe]

Merci à toi francois j’ai contrôlé aussi les 2 membranes sur mon c6 et comme toi il y en a une qui avait le même défaut je ne sais pas trop à quoi sert cette membrane mais comme toi j’ai commandé grâce à ton lien le kit une chance il s’agit de celle de devant donc facile à changer sans démontage 😏

[@azzzzz777]

La passion de ce mec est incroyable, prendre autant de temps à tout nous filmer, commenter, la description détaillée, et en plus fait de la bonne mécanique Chapeau

[@armakryss]

Pas encore vu l'épisode, mais le clin d'oeil à 12 parsecs, j'adore !!!

[@couillon03]

j'allais le dire ^^

[@kwet8]

+1

[@TheBouba61]

J’ai remonté dans la vidéo pour trouver le message caché.

[@stevesteve7003]

Grosse chaîne, le mec est trop drôle

[@victoraltazin8136]

Pareil ;)

[@12Parsecs]

Quand les grands se réfèrent aux grands, ça ne peut que fonctionner ! 😉👍 Encore une super vidéo comme d'habitude, toutes mes félicitations mon très cher François !!

[@gbrnr]

A l’occasion il faudra quand même que tu me donnes le vrai numéro de la NASA

[@PhilCinqCentDouze]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll tu n’as pas une ligne directe vers Elon grâce à ta model3?

[@BenoitGantiez]

Réf à la NASA ou au youtubeur le plus démonaitisé ? XD continuez comme ça tous les 2!

[@didier3683]

Que j'aime KZbin quand mes youtubeurs favoris se côtoient, c'est comme quand Batman rencontre Superman 😃

[@nicolascapon2027]

Vraiment hâte qu'on l'entend démarrer vivement mercredi prochain pour une nouvelle vidéo

[@veritasman]

de l'action, la passion... de l'humour, de la bonté... de la rigueur, de la mécanique et de la musique ... VOUS êtes le Meilleur François ...

[@nanardpvt1814]

Toujours au top François ! Ces références pour refaire le faisseau électrique avaient déjà été évoquées par "Coupable de Tout", qui lui aussi avait été bien embété par ces parties... Du coup ce rappel est largement bienvenu, nombre de bricoleurs auront besoin de le savoir un jour ou l'autre... Au fait, peux-être serait-il bon de rappeler de temps en temps que ce moteur se retrouve sous bien des capots de Jaguars et autres, là aussi, ça peux servir..... Et mille merci pour tes partages, ton talent, ta bonne humeur, ton sérieux, ton savoir, etc, etc, etc.........

[@bertrandlepelletier3786]

je suis en admiration mais aussi d'avoir aussi bien gérer les vis et rondelles sur ce remontage , chapeau maître.

[@fanfnest]

Bonjour Francois, Merçi de nous avoir fait partager la vidéo 👏 Hé ben comme tu le souligne, les caissent se vident.,j'ai hâte de l'entendre tourner ce bi turbo 👌 En attendant le prochain épisode, je te souhaite ainsi qu'à ta famille et abonnés une bonne journée.👩‍🔧👩‍🔧👩‍🔧👨‍🔧👨‍🔧👨‍🔧👍😉😀🎸🎸🎸🎸🎸🎸

[@romainv.4881]

Fidèle au poste chaque semaine, merci beaucoup pour ces vidéos toujours autant instructives 👏👏👏👏

[@yoann2]

Romain V. Moi aussi

[@mrstf]

Waouh ! Quel boulot abattu depuis le démontage. Hônnetement j'ai eu peur quand j'avais vu l'état à l'époque, Mais quand je vois tous les éléments reprendre leur place après leur cure de jouvence, je me dis que ça va le faire ! Un grand bravo pour ta capacité à apprendre et en plus on voit que tu te fais plaisir. Rien que ça, c'est bon a partager. Keep the Force !

[@stephanepicault4045]

Franchement mes respects François un taff de dingue pour une magnifique cause ! Chapeau bas ... 😉👍✌️💪👏🤞👌🤜🤛

[@antoinecourtois1]

Merci pour le lien du kit membrane, introuvable en PSA, c'est le couvre culasse complet.

[@vincentreveillaud3250]

Tu m’épates, François. J’ai d’affreux souvenir sur ce moteur, ça fait plus de dix ans, j’en cauchemarde encore. Je t’avais prévenu, lors l’un des premiers épisode de la saga c6... ce moteur, c’est de l’impensable. Bref, une vrai citroen ;) sauf que toi, en plus tu film... chapeau. J’utilise du Quick gasket. C’est extraordinaire. Je t’admire. Merci pour ce partage.

[@lioneld1300]

GBRNR : le seul qui fait du tuto sympa ET DES MONTAGES PRO, c'est super agréable a regarder sans etre trop long comme beaucoup de youtubeurs qui balancent le fichier vidéo natif ... je suis blazé quand je vois le peu de vue, mais c'est sur, la c6 n'est pas rouge avec un aileron et 1000cv... bref le monde de l'internet ne sait pas etre juste, seul le BUZ compte ... dommage ... BRAVO FRANCOIS !!!!

[@renardrenard8069]

De mieux en mieux tes vidéos François. Comme le bon vin tu te bonifie de semaine en semaine . Tu inoves tjrs pour nous tenir en haleine. BRAVO

[@wakney]

La passion, je veux bien, mais là, ça confine à l'opiniâtreté. Bravo François, tu m'impressionneras toujours !

[@christophechaussebourg2785]

Sympa cette intro en 12 Parsec ! Et ça fait plaisir de voir ce moteur reprendre forme... La lumière commence à briller au fond du tunnel !

[@hervebriottet]

François , tu m'épates avec ta patience ! Je suis un citroniste confirmé , mais pas pour la C6. Je préfère les vieilles comme la vraie DS . Tu mérites plus qu'une médaille pour ce travail de dingue .

[@sebastiendelrue5458]

Quand même un sacré respect pour le travail effectué depuis le début, c'est hallucinant de partir de rien et de refaire un V6 comme si c'était un moteur de 2cv. Bravo 😉😉😉

[@gbrnr]

Merci 🙂

[@marcpodfleur]

j'en reviens pas. mes deux youtubeurs préférés, qui sont pourtant dans des domaines très éloignés se connaissent incroyable...😳😳😳

[@anthonyburgy3432]

Quel courage , quelle patience . Je suis impressionné félicitations ! merci de nous partager de ton travail .

[@stevesteve7003]

Le contenu et le rythme changent pas, chapeau ! Et merci pour lui, 12 parsecs méritent une vague d'abonnement

[@diabolo3506]

Bjr. Pour lisser les joints en silicone ou polyuréthane venant d'être posés, utiliser de l'essence F ou C qui agit comme un diluant, mais surtout pas d'essence 95 ou 98 qui va brûler le joint. Bien vu pour le kit de valve d'admission, je n'y aurais pas pensé. Bonne continuation dans ton projet. Cdlt

[@christoulemoule2935]

Bonjour Sylvain . J'apprécie ton humilité devant un échec et ta façon de rebondir positivement . Super !! Pourrais me rappeler les coordonnées du fournisseur de gaines plastiques noires pour la protection des câbles électriques . Merci et bonne continuation

[@laurentlanglois3309]

Notre petit François monte en puissance....il utilise les gants d' Ed China. Un signe de maîtrise absolue ! Mais je confirme que la phase de remontage est toujours plus "facile" La motivation redémarre 😉

[@christianodaert850]

Super intéressant . J'apprécie beaucoup ton humilité devant l'échec et ta façon de rebondir . Merci de me rappeler les coordonnées du fournisseur des gaines fendues noires pour la protection des faisceaux électriques . stp Bonne continuation

[@gbrnr]

Tu trouveras tous les liens dans la description 👍

[@yvessanial9213]

Bonjour Félicitations pour ton travail et passion j’adore tes vidéos pour le temps passé Tu devrais investir dans un tour a métaux . pour te fabriquer ton outillage arrache bloqué poulie excitera ses bien patrique a la maison . Bonne continuation pour la c6 cordialement

[@jimmydandoit5915]

Vraiment compliqué la conception de ce moteur. C'est très précis, il ne faut rien oublier au remontage ! Bien joué François comme d'habitude 👍

[@seb2735]

Trop bon des gars comme toi...le Fred Testo de la mécanique mdr....ne change rien c'est parfait.

[@bryanvermeulen2418]

C’est vraiment un boulot de dingue ! Bravo car c’est un vrai casse tête... toujours agréable de regarder tes vidéos en sortant du boulot ! Bon courage c’est bientôt la fin ! 😊

[@Vanlife_et_Cie]

Super franchement sacré taf accomplie j'ai un grand respect envers toi François car tu t'embêtes vraiment a faire les choses bien a mettre des pièces de bonne qualité , a refaire meme le faisceau avec de la bonne gaine en demandant a ta communauté alors que tu aurais pu mettre n'importe quel gaine au moins cher franchement puis le taf en tant qu'amateur wouah j'ai pas les mots je suis sur le cul j'ai aider en faisant ma petite donation a cet association si j'avais les moyens j'aurais acheté la c6 sans rechigner vraiment François je te tire mon chapeau 👏👏👏👌🤝

[@jerome6495]

Franchement Chapeau !... c'est chirurgical . Y'a une C6 garé prêt de chez moi à Thionville, ben je ne la regarde plus du même oeil depuis longtemps. Montage et musique au top comme d'habitude EL Compressor...!

[@thibaut4831]

Quand tu remonte tes joints, tu peux mettre de la graisse dessus (style vaseline)histoire de les coller sur la pièce. Ça t'évite de tout tenir et éviter de les abîmées. Et en plus ça amélioré l'étanchéité des pièces.... 😄

[@ulysse4296]

oh !! le moteur prend forme ,François le pro du faisceau électrique ,j'adore++++++++++++++++++

[@paradoxworkshop7922]

Toujours au top François !! Ça commence à sentir bon cette affaire !! :) :) :) Courage à toi, encore quelques caisses et elle roule !

[@ranchonolivier2004]

Super travail François J’ai hâte de voir tourner ce moteur. Merci pour tes vidéos et tes explications. Tu travail mieux qu’un professionnel 👍

[@BricolesRacagnac]

Salut François, bravo pour ta persévérance et l'avancement sur ton moteur, vivement la suite en attendant gros pouce bleu de posé, comme d'habitude, et toujours au plaisir de se croiser sur KZbin mon ami.

[@philippec.1245]

Bravo François, tu en vois le bout. La C6 c'est visiblement une usine à gaz, un peu comme un millenium falcon... faut vraiment avoir la force pour mettre les mains dedans. Vivement l'épisode suivant ;)

[@didotmathieu5919]

Salut François, 😁 J'ai adoré cet épisode continue comme ça et courage pour la suite 🤟

[@tontondaviddu54]

Cool cette épisode. Grande avancée sur le moteur. On commence a voir le bout du tunnel. A bientôt pour une nouvelle vidéo

[@noujak]

Chapeau François! Encore du bon boulot! Tu arrives au BUT!! 👏👍

[@MikeandSkaArjAk]

L'infirmier que je suis est plus que ravi de te voir bosser si proprement dans la mécanique. Toujours des gants, quand t'en a pas, tes mains sont propres. des petites coups de pelle balayette pour nettoyer au fur et à mesure ... Merci , ça enleve l'image de la mécanique crade (je plaint les partenaires de mécano aux ongles NOIRS de camboui)

[@alexgreg152]

Ahh l'intro a la 12 parsecs... Génial, juste génial. Ne change rien mon petit François et continue comme ça. 👌👌👌👍👍

[@franck52000]

Encore un beau travail sur cette C6 ! Franchement bravo vu ce superbe moteur V6 HDI pas évident.........en tout cas bravo

[@matthieubodart4843]

Tu est un vrai passionné !!! C est un plaisir de te regarder bosser 😉

[@gb5205]

Salut François, sa prend vraiment de la gueule , tu vas y arriver courage malgré le point d'interrogation sur le bas moteur mais la fée de la mécanique veille sur toi !!!

[@stephane9958]

OHHHH!!!!! c'est beau , sa ressemble bientôt a un moteur complet , vivement la remise en place et le redémarrage, allez courage françois

[@pat2chi117]

Parfois, je me dis que je suis maniaque (ou un grand malade, au choix) mais là, j'ai trouvé mon maître. Bravo pour ce superbe boulot !!!

[@claudesza]

coucou tjrs depuis tahiti, tu aurais du remonter les joints de couvre culasse avec de l huile moteur ou graisse , ca l aurait aidé a rester en place, et surtout a ne pas craqué dans le temps et a etre colle sur la culasse, donc a gratter

[@donolameray6363]

Wow sa prend vraiment forme je suis dégoûter pour toi que ta chaîne est pas plus d'abonnés que sa on apprend beaucoup avec toi et je trouve sa très divertissant en tout cas bravo à toi François c'est beau ce que tu fait pour ce don à l'association

[@allvan1109]

En même temps avec tout ce que tu a réalisé sur ce bloc normal que quelque vis ne sont pas à leur place. Jolie taf réalisé côté mécanique ainsi que sur le faisceau c'est reparti pour plusieurs années

[@goose4302]

Très beau travail,je suis moi-même mécano et je valide,il à de la gueule le moteur.continu comme ça tu va toucher le soleil.

[@amauryclement24]

Là, François rien que pour la gaine je dis chapeau tu as été un champion. Encore un peu de courage et le projet final tu ne l’auras pas volé pour l’étoile de Martin. Continue comme ça 😁

[@FXAF64]

Ca avance bien , j'ai refait une partie du faisceau aussi et pas facile ! Allez la suite François !

[@chesseastuces9684]

Vivement la semaine prochaine ;-) . Toujours un régal de te voir avec ce ..... BEAU moteur.

[@rflorien4480]

Merci à toi de nous proposer ce contenus qui je dois dire me plaît beaucoup et en prime j'apprends pas mal de choses moi qui veut me lancer dans la mécanique

[@dDoOyYoOuUtTuUbBeE]

"Je n'ai pas assez de mains pour tenir ce joint." François, 2020. Oui, ça le fait quand on abuse... Gros travail sur le faisceau ! Dans l'idéal, tester toutes les continuités point à point pour éviter les doutes et les surprises...

[@patrickstachera5146]

Avant de mettre le joint sur le couvre culasse tu met quelques points de silicone et ton joint ne part pas quand tu fais la repose du couvre culasse. 😉 Sa avance bien le remontage 👍👍.

[@davidfaraci1440]

Toujours un plaisir de regarder tes vidéos François! 😉

[@madjid9647]

Merci françoi on aimerai bien vous voir tjr chaque jour vos videos sons superbes ,, jadord comment vous finissez le travaillle 🥰🥰🥰🥰💪💪💪💪💪

[@remiladore2]

Finalement c'est comme du Lego technique. 😁 Ta chaine est plaisante à regarder. Humour, astuce, belles prise de vue, que demander de plus. 😉👍 Merci.

[@imperial_cz5501]

GG Je sais pas le temps que ça ta pris pour refaire tous le faisceau mais à ta place j'aurais pleuré XD ! Une super vidéo, j'admire beaucoup ta persévérance, continue !

[@olzze4219]

Enfin ! J’attendais avec impatience !

[@yoann2]

Moi aussi

[@briceroselier5996]

Moi aussi !!

[@mostbrok8391]

C'est cool le moteur resemble enfin à quelque chose François tu fait du super boulot un vrai mécano sérieux même si c'est pas ton métier 👌👌👍👍

[@kris22]

Salut François, ça commence à prendre forme. J'avoue que vu les galères au démontage ,à un moment j'ai douté que tu puisses mener le projet à son terme.... Mea culpa tu es bien plus coriace que je ne l'imaginai 😀

[@daviddroneagrirc]

beau boulot, j'ai remis aussi du silicon sur le joint de cache culbuteur. sinon je m'aperçoit de toutes les petites différences avec le 3.0 litres. A+

[@vincentlecomte]

Impressionnant la réfection des faisceaux !!

[@AlphonseEutcarette]

Garage, Bagnoles et Rock'n Roll qui fait référence à la chaîne de l'à-peu-près, fallait oser !

[@alix9557]

Super vidéo comme dab vivement mercredi prochain 👍😁

[@guyledirect1662]

Cool la musique; avec de superbes videos explicatives de mecanique. Bravo ,gars continue et longue route

[@arnaudsaulzet1278]

Boulot très propre, vidéo de bonne qualité. Très bonne continuation

[@patm8269]

coucou Francois jaime bien le titre de cette video et merci a toi un regale de suivre le livre des episodes c6 ca avance bientot le moteur va retrouver ca place dans la voiture et jai hate darriver au 1demarage je n oubli pas l anniversaire de la model 3 moi cete le 29.09

[@bobcomment8589]

Ca fait peur ces cache culbuteurs en plastique! On tire un peu sur la marchandise pour les voitures françaises... Beau boulot François et tu m'as appris ce qu'était un SWIRL

[@guillaumegransard2048]

J'adore tes vidéos François ! On en apprends beaucoup...

[@peterdeneux7334]

Du très bon boulot comme d habitude félicitations !!

[@titouan5169]

Bravo pour le travail accompli, bon courage pour la suite des événements !

[@romainfuturagri87]

Sa sent les larmes de ta part quand elle fera ses premier tours de roue 👍👍

[@cosmoneur]

Quel boulot abattu, respect. J’ai trop hâte de la voir vrombir.

[@brunocordier6335]

Très bien avancé le montage de ce DT17 bravo chef .

[@dedeglingue9698]

François, un petit coup de colle néoprène en spray sur les joints de couvre culasses ça aide. Tu peux être fière du travail accompli , même à la naza ils n'auraient pas réussi à remonter ce moulin. C pas 6 facile.

[@christopherbernardin3265]

Merci encore pour tes vidéos au top un plaisir de voir cette c6 reprendre vie

[@fafane0189]

Super Episode. J'ai reconnu quelques connecteurs de mon entreprise sur ton faisceau

[@borisbruscino2964]

Pour le coup du téléphone, je ne dirais qu'une chose... Ferme ton clapet :D :D. Merci pour tes vidéos qualité autan vidéo, qu'audio, plan de cam, qualité des explications, il y a rien a dire "POUCE BLEU"

[@nicoolas]

Salut François, tu réalises vraiment un boulot de dingue ! la réfection du faisceau à du être sacrément longue... aller encore quelques semaines et ça démarre :) j'ai hâte.

[@byNqZ]

Merci pour la vidéo François! Hâte de voir la finalité, on y voit le bout à ce projet !!

[@gtcars9275]

J aime bien ton solo de guitare, c est un plaisir de regarder tes videos !!😊😊

[@jeanlouis145]

toujours un plaisir de regarder tes vidéo ! (surtout en pause "dej" entre deux cour !!)

[@bernid41]

Bon courage pour la suite et merci pour les liens outillage.

[@dominiqueguivier5284]

Super travail et toujours dans la bonne humeur, bientôt le bout du tunnel 👍👍

[@gegesosso2265]

Bravo François, vivement la suite

[@RallyAlexTreme]

Énorme respect François 🙌 ces heures passées sur cette C6 . Hâte de voir la belle fin de cette histoire😁

[@belloumaomar5355]

Comme tjs parfait, vivement la suite

[@julesdelecourt217]

j attendes se nouvel episode avec inpatience que j aller tjr regarder sur ta chaine pour voir quant tu aller le sortir super video

[@quentinmagny]

Toujours la pour regarder la vidéo qu on attend chaque semaine En tout cas sa avance bien

[@begood600]

Oulala..... on peut pas dire que ce moteur soit pensé pour être démonté/entretenu........ sur mon 3l bmw M57, c’est pas autant la galère. Et les plastiques ne cassent pas 😂 Enfin tu n’as pas le choix que de faire face. Courage mon Francois.

[@christofleurs]

Super le démarrage c’est pour bientôt François et encore chapeau quand on voi les caisses rempli de pièces on se dit que la voiture va partir à la casse etttt bin non🤣🤣🤣👍👍👍👍

[@chtiroutard1378]

super vidéo, hâte de l'entendre tournée se moteur. bravo

[@geraldgege377]

François profite avant de tout remettre de changer le support anti basculement ses une pièces que je trouve souvent oublié sur ce type moteur pour le faire après il va te faire transpirer. Pour éviter de casser les tubes en plastique lors du montage protégé les avec des bulles ou papiers cartonnés froissés. Oui j'ai cassé une pièce en plastique juste en frottant légèrement je l'ai vue après la fissure je vous laisse imaginer la tannée que sa était.

[@Titi-nt3jk]

Bonjour François, pressé de l'entendre "chanter" ce V6 HDI !!! En tout cas super boulot, comme d'hab... 👍