J'amène les CULASSES de la ☠️MORT☠️ à l'atelier ! Possible de les SAUVER ?

[@gbrnr]

Vu mes précédents échecs sur les bougies de préchauffage je décide de passer la main à des pros. Est-ce que les culasses du V6 de la C6 sont rattrapables ? Ai-je une chance de réussir ce projet ? ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ 00:36 Intro 02:27 arrivée à l'atelier 05:43 rectification culasse 09:48 épreuve de la culasse 10:10 rectification sièges de soupapes 12:04 explication extraction des bougies de préchauffage 13:08 rodage des soupapes d'échappement 13:45 remontage des soupapes 15:48 conclusion Site web de l'atelier: culasses-pac.com/ Vidéo de présentation: kzbin.info/www/bejne/bKnYomaaYrygbq8 Merci à toute l'équipe d'avoir sauvé mes culasses ! 😊👍 Un merci particulier à Julien, abonné de longue date à la chaîne, qui a fait en sorte que ceci soit possible 😉 Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Une Tesla Model 3: kzbin.info/www/bejne/eWewnmRtgKymjrs Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: 🧰 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing Ma caméra: gbrnr.com/OamZ0h Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang kzbin.info 🎵 Florent Garcia kzbin.info 🎵 et François Claire 📧 Recevoir mes e-mails privés mmm.gbrnr.com/gbrnr-nouvelles Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@casimfred7222]

ah enfin ! je me demandais pourquoi tu n'avais pas commencé par cela (des pros de la culasse)

[@ke20tebo81]

Bravo. Et franchement, vu le boulot je trouve que pour 2 culasses c’est franchement pas volé.. Vivement la suite.

[@r3llikdog]

Pas de débat, tu as fait le bon choix 😉 Le jeu en valait la chandelle (de bougie) 😁

[@hakanoob]

Euh pour le joint de culasse tu en as trouvé un en Côte reparation ?

[@hakanoob]

Ils ont modifié les sièges de soupape ok

[@Lehobbitjoufflu]

Une tesla avec un moteur thermique à l'arrière, c'est boooo !

[@CAMPEDELLaurent]

😁😁😁😂😂😂

[@mickaelkael3449]

Une Tesla 24 soupapes

[@arnauddupont7170]

Une Tesla V6 diesel Bi-turbo 😂

[@Kimtrevisan]

La première Tesla V6.

[@gaetanlemaire726]

François viens d'inventer la 1ère Tesla Hybride; )

[@Legenda2843]

Toujours impressionnant le travail des machines outils ! Parfois, pour gagner de l'argent, il faut savoir en dépenser ! 👍

[@vod8008]

Excellent vidéo et, pour moi, 700€ pour deux culasses me semble tout à fait raisonable, sûrtout vu la travaille et la qualité de travaille fait!

[@baptistem5292]

Le travail et l'ensemble des machines outils. Je m'attendais également à plus que ça !

[@jyjyc9150]

Je m attendais aussi à un prix plus élevé

[@Loctar67]

Ça aurait pu être gratuit avec la pub qui leurs fait ! Mais en tout cas cest le jour et la nuit un garage particulier et un centre professionnel avec toutes leurs machines de la mort qui tue

[@LeGlod]

C'est beau comme travail, beau métier.

[@misatokitkat]

pareil, je pensais que yaurait 4 chiffres, moi, pour le boulot que ça fait. (surtout que ya 2 culasses)

[@dzk5222]

pas mal la camera à l’arrière 🔥 je trouve que c'est un meilleur point de vu pour les balades

[@mrstone4691]

Il a pris exemple sur GMK🤣 François t'envoie en enfer!

[@christianlarche1759]

Du grand art, ce gens ne sont pas des manches quand même, des sortes de magiciens de très haut niveau, bravo monsieur l'opérateur et merci à vous pour ce moment magique

[@florentboucher2147]

j'adore voir des vidéos avec des gens compétents et qui nous montrent leur métiers. bravo à toi françois. continue de garder cette énergie.

[@Emilief_tim_creation]

Whoua ! C'est magique cet atelier ! 700€ c'est encore jouable pour ce boulot ! Merci pour cette vidéo !

[@ciro3472]

Pour 700€ tu peux trouver des moteur complet d'occasion

[@davydeniau6214]

@@ciro3472 Oui mais avec le même problème potentiel...

[@patrickcmoi2508]

@Michel BARRÉ vu le nombre de vues ses 700 balles seront largement récupérables ! Merci youtube ! Mais surtout merci aux viewers !!😁

[@GalorOffroad]

C'est un gros investissement mais quand on voit le travail impeccable et ce qu'ils ont réussi à rattraper, ça les vaut 😮👌👌 C'est impressionnant la précision, les multiples contrôles à chaque étape, etc... on peut y aller les yeux fermés. Merci pour la vidéo 👍 La C6 est sauvée !

[@tomrun_z4242]

Quand le moteur de la C6 redemarrera, ca sera un évènement !

[@blascojulien4699]

Un ognon cette voiture ! Tu en fini pas d éplucher les problèmes et de chialer !!! , pourtant je trouve que l intérieur et magnifique... Quelle gâchis

[@pascalf764]

Françoistein réanimant la C6 "It s alive !!!"🤭

[@TheCrozenfox]

C'est pas sûr qu'il arrive à tout remonter vu le bordel ce moteur xD

[@lebrayor]

@@TheCrozenfox Mauvaise langue, la 🔥C666 🔥 redémarre vers de nouveaux enfers, euh horizons 😂

[@ericcorbrion2421]

super les professionnels!! c'est beau ce qu'ils arrivent a faire !!mon oncle bossait sur ces machines la....il a commancé sur des tours classiques et fini sur des machines a commandes numeriques. Pas de bac , pas un énarque , mais il avait de l'or dans les mains et de vrais valeurs ! chapeau a Pac

[@flyjim7511]

Félicitations... .. Je te suis et à chaque vidéo, je suis admiré par ton travail.... J adore ce projet C6.. Tu as tout mon soutien François.. Courage à bientôt..

[@papymuzo8122]

J'ai une C6 2.7l ,50000km qui a 11 ans maintenant ,ton projet me passionne,Merci de me faire peur et je ne vois que Toi pour réaliser cette rénovation magnifique .

[@MightyCoffeeMaker]

Super ! C'est génial de voir des artisans compétents comme ça, je suis presque déçu qu'on les ai pas vu galerer pour les bougies x) Les culasses sont superbes maintenant :) bon courage !

[@rahansk8200]

Artisans, euh c'est quasi de l'usine la

[@62222222220000000000]

C'est très instructif, avec les explications etc. Une vidéo de grande qualité 👍

[@Mouhaha281]

Wouah, quelle persévérance dans l’effort pour aboutir ! Encore bravo et merci de nous avoir fait découvrir cet atelier !

[@maelaze1224]

Salut Francois, je suis en bac pro technicien d'usinage et je trouve cette vidéo très intéressante étant donner que je travaille sur ce genre de machine outils ! merci à toi et à l'atelier d'avoir de nous partager ces bon moments ...😀☺

[@nonolemecano9914]

Trop bien enfin terminé les culasse maintenant on va pouvoir passer à autre chose pourquoi bonne question

[@clementgeraudie6805]

vraiment passionant ! impressionant de voir la maitrise de ces artisan, entre machines et savoir faire 👍🛠

[@christophechaussebourg2785]

Bon ben voilà, c'est fait ! De toute façon, il y avait des dépenses incontournables, genre contrôle et rectification des culasses... Et pour les soupapes, vu la rapidité et tout les test fait c'est incontournable également ! Et pour deux culasses, vu le boulot fait, le coût reste raisonnable !

[@abyssalguy]

Merci pour tes vidéos , sincèrement ! Je me suis moi aussi un peu lancé dans les petites réparations de ma voiture, certes pas aussi poussé que toi, mais c'est un réel plaisir d'apprendre tant de choses sur le fonctionnement d'une voiture avec toi et surtout avec des explications plus orientées amateur mais tout en restant précises. Même si cela ne me fait pas forcément économiser beaucoup d'argent, cela me fait gagner du temps de faire certaines opérations moi même, et cela m'a même permis de trouver le problème de ma voiture que je trainais depuis 2 ans, et que mon garagiste ne localisait pas, et pourtant c'est un excellent et honnête garage. Merci encore a toi pour tes videos, c'est un réel plaisir de les regarder, continue ainsi ! Et comme j'habite apparemment très près de chez toi, si je croise ta Tesla , je me ferais un plaisir de te faire un petit signe rock'n'roll 🤟🤟🤟 par la fenetre !!! Nico.

[@gbrnr]

Merci pour ton super message

[@yessi355]

Franchement c'est du pur travail d'artiste ça bravo à eux 👌

[@k-rimsam8402]

Malheureusement avec les voitures électriques ces métiers vont disparaître...

[@naticanard7296]

@@k-rimsam8402 Il n'y a pas que les culasses qui demandent des usinages, ils pourront très bien se reconvertir en atelier de mécanique industrielle

[@ThibaultFLAHAUT]

Comme quoi rien n'est jamais perdu ! Quand on ne sait plus quoi faire heureusement que des professionnels sont là ! Je suis très content que ça se soit bien passé !

[@nicorallysport]

C'est beau a voir, un véritable travail d'artistes !! 13min27 l'homme préhistorique à appris à faire du feu, l'homme moderne à rodé les soupapes 🔥😂🤣😜 Et les filetages hélicoïdal qu'elle merveilleuse invention 😍. Franchement 700eur ça les vaut ! Le boulot dessus est parfait et le moteur repart à neuf et le cerveau tranquille. Moi dans mon coin j'ai aussi ce type d'usine, j'avais fait rectifier des plans de joints de culasse "2T" le boulot était parfait comparé à ce qui fait ça au marbre !!!

[@anthonyperriercuisine]

YEEEEESSSSS ENFINNNNNNN !!!!

[@deramchikenzi9836]

le travail fait à l'atelier, ca m'a laisser des étoiles dans les yeux! Tellement satisfaisant à voir!

Bon, on a la preuve qu'il y a des trucs que tu peux pas faire toi-même tout le temps, ou alors t'achètes leur matos haha

[@naticanard7296]

La rectifieuse ça vaut le prix d'une voiture neuve 😁

[@TheMarines76]

L’expérience et les connaissances ne s’achète pas

[@Sephiniko]

quentin ca dépend du centre et du nombre d’heures. Si c’est un 5 axe ca commence a chiffrer. Et a choisir moi je prendrais pas Fanuc je ne suis vraiment pas a l’aise dessus je préfère Heidenhain. Enfin a part si j’ai catia V5 a la rigueur fanuc ne me gênerais pas sauf pour la prog a pied de la machine c’est pas le top

[@MiGaNuTs2]

Ça fait vraiment plaisir de voir du beau travail comme ça, et du beau matériel. Leurs machines sont fantastiques, même si certaines on déjà des heures au compteur, ça marche toujours aussi bien. Et les gars qui bossent dessus maitrisent bien leur taff. Merci a toi, mais également merci a ton usineur pour cette vidéo passionnante.

[@LohmQuiReve]

3:36 ça c'est du lave vaisselle !

[@christopheheinseberg1709]

Cette vidéo est ..... Satisfaisante! Le poncage des culasses est parfait! Le poli miroir une tuerie

[@sierracosworthcavanac6945]

super vidéo bonne idée d'avoir filmé chez des pros ,perso j'en redemande merciiiiiiiiiiii

[@marc4810]

Chapeau!!! Super content de voir ce problème résolu! :) Les types ont réussi à sortir la bougie complètement bloquée, j’étais sceptique à la fin de l’épisode précédent mais ils sont très fort! Bravo François ne lâchez rien ! 🤘

[@BenoitMrl]

C est beau on dirai de l horlogerie bravo les gars 🤘🤘

[@TheWepping]

Propre, direct et précis, quand ça touche au culasse il ne faut pas improviser beau travail 👏

[@fran6389]

Ça n'était pas intéressant : c'était juste PASSIONNANT ! 👍👍👍 Et au moins, maintenant, tu sais que tu n'as pas tout démonté pour rien.

[@jrlsr6154]

Ne lâche rien François, tu fais un travail remarquable pour cette association ! Bravo 👏

[@jeremyd1739]

Amener ses culasses en Tesla, quelle insolence 🔥

[@gbrnr]

Il me fallait une voiture qui roule 😉

[@Grumpy_5murff]

Vaut mieux ça que d'emmener les culasses chez Tesla MDRRRRR

[@drissaziz3765]

Une tesla qui est conduit par un humain...

[@afterburner94]

C'est incroyable les images que tu nous rapporte, ca montre à quel point les pros sont des pros. C'est du boulot de précision extreme ce resurfacage de culasse, assez énorme!

[@HopeX9]

700€ pour le taff fourni, je trouve cela très correct :) Bon, j'ai plus qu'à acheter une CNC et la foutre dans mon jardin xD

[@c.ll.l6626]

C'est délirant vu la simplicité du taff avec un tel matos, et le prix de ce moteur...

[@mikado20fr]

yep, c'est mieux que deux culasses d'occasion dont tu ne connais pas l'état

[@Thecris99]

@@c.ll.l6626 Ce matos est hyper onéreux aussi. Tout ce paie. Et C'est un métier très spécifique :-)

[@franck52000]

Sincèrement je trouve sa très bien de visiter se genre d'atelier .....trop peut connue et avec un véritable savoir faire ......merci encore

[@CY-ww1dm]

J’avais oublié comme l’accent de l’Est était ... particulier 😁 J’ai le droit de me moquer gentiment je suis né à Nancy.

[@brunovlaminck9901]

C'est marrant le mec ressemblait a Astronogeek en plus!😆😆

[@mickskank4080]

@@brunovlaminck9901 hahaha je me suis dit la même chose 😁😂😂!

[@chrstphmielczarek719]

C'est génial aussi de voir qu'il y a des pros qui bossent comme ça... Et ça va te permettre d'avancer sur la C6 😉👍

[@rajarathi2983]

La C6 dans la Tesla ! Euh non, la fusée dans la Tesla mdr

[@vesinfranck4239]

Ça doit être compatible c tout du Musk

[@wakney]

Impressionnante vidéo de cet atelier de fine mécanique. Tout cela montre à suffisance combien un amateur - aussi talentueux soit-il - est démuni pour ce genre de travaux. Souhaitons maintenant que le reste de l'aventure soit plus accessible pour François.

[@olivierhoakol6723]

Faudrait renvoyer la facture à Citroën !!

[@gbrnr]

Je crois qu'il y avait Ford aussi dans le coup pour le design de ce moteur

[@mathr30]

Je pensait à BMW plutôt que Ford.

[@mathr30]

@Michel BARRÉ oui ? Et ??

[@alteis38]

Si ma préchanbre de combustion casse sur mon xud9te c'est pas pour autant que je vais leur envoyer ma culasse c'est débile comme résonnent .

[@Cavalera61]

@@mathr30 François a raison, c'est bien une collaboration Ford/PSA. BMW aurait jamais sorti un moteur de merde comme ça... Ah ba si en fait, ils l'ont fait sur les 207 ^^

[@patrickgervaux4553]

Super vidéo. Monde inconnu. On en entends souvent parlé, mais on ne voit jamais le travail réel. Super instructif. Merci à vous et aux pros de la rectif.

[@LightninGard_FR-Nimes30]

2:16 *Yu gi ooooohhh* J'ai vu la boîte de surimi je crois a gauche du coffre mdrrr

[@Noacyl]

S'il vous plaît expliquez moi ce délire de Vilebrequin avec Yugioh, j'ai jamais compris mdr

[@alexcraft611]

@@Noacyl 😂😂😂

[@jonathangrell]

700€ c'est un bon tarif Desfois il faut passer par les pros ! C'est une grande sagesse de savoir se remettre en question ! Et ça n'enlève en rien la compétence, même si c'est pas "fait maison" ! J'adore ce genre d'atelier !

[@nicolasbaeza5765]

Super qu’il y est encore des gens qui sachent travaille comme il faut merci pour le partage et la découverte 🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🏻

[@pascalvicente7466]

Salut , moi je dis merci pour cette visite en atelier chez ces spécialistes. Hyper intéressant au niveau technologique. Bravo à toi pour ta détermination, on a tous nos limites, faut savoir se résigner à un moment, le principal c'est d'aboutir.

[@patoche8534]

Superbe vidéo ! Extrêmement intéressant, merci à toi pour cette vidéo et merci à l'atelier d'avoir accepté de nous montrer leur façon de travailler !

[@benjaminperignon8688]

j'ai du passer chez un pro egalement suite a un guide de soupape cassé net a ras de la culasse et du coup infiltration d'huile dans la chambre de combustion et du coup la meme reflexion a neuf des deux culasses et je dois dire que ca reste un metier a part entiere ainsi que le materiel necessaire il est bon parfois de sous traiter sur ce type de travail tres bonne decision a mon sens apres tout cet acharnement dont vous avez fait preuve jusqu'a present sur ces culasses bravo a vous

[@conseilsdepro_courtier-prets]

C’est un plaisir de suivre tes aventures... je ne suis absolument pas manuel et pourtant un mot me vient naturellement quand je vois ce type de vidéo: c’est de l’orfèvrerie ! Bravo d’avoir déniché d’aussi bon pro Bravo pour tes vidéos pour lesquels tu suscites très souvent la curiosité Et chapeau pour tes montages vidéos

[@jeanlouis6419]

Bonsoir François, bravo et merci de faire avancer notre feuilleton hebdomadaire. J'attends avec impatience le prochain épisode. Bon WE.

[@MisterBim_]

Certainement un des mes vidéos préférés de la série ! Ils redonnent vie à tellement de moteur :)

[@pouet4608]

toujours aussi fan de vos videos. grace à vous j ai fait une vidange et changé ma batterie. c est un debut. c est votre cote fonceur et resistant aux echecs qui m ont poussé. merci!

[@thierrygilles97]

Très instructif, de vrais pros, un super matos, voila des culasses au top, la facture pique un peu..mais par rapport a des culasses neuves..ya pas photo. Merci François pour cette vidéo.

[@davidprieur84]

Et oui le resurfaçage était de rigueur, c'est vraiment raisonnable 700 euros pour ce retrouver avec des culasses quasi neuve et c'est vraiment intéressant que tu puisses filmer à l'intérieur de cette entreprise.... C'était agréable de regarder cette vidéo, le remontage va être très compliqué au moment où il va falloir remettre ce gros bloc v6 par au dessus du compartiment moteur, ça va être sport💪... Merci François 👌

[@quasistoner]

Passionnant, un tel savoir "artisanal" est précieux, merci de nous faire découvrir ce métier François.

[@yoyoyoyos2868]

J'adore voir les spécialistes bosser. Enfin la fin des bougies de préchauffage. Vivement la prochaine vidéo

[@Nikoluc88]

Étant outilleur de métier, je suis content de le voir mis en valeur. ;) Au bout d'un moment pour certains boulots, on gagne son temps et son argent a aller voir direct les pros... (tout en pensants a cette poche de bleu trouer que j'ai essayer de recoudre... une véritable boucherie!!)

[@sebastienvalerossi6335]

Salut François Tu as eu une super idé la de nous faire vivre l'envers du décor . J'avais refait faire une culasse de BMW moteur 6 en ligne 2l 12v et je n'avais jamais vu comment il a été fait car c'est plus ou moins secret les pro ne veulent rien divulgué donc au moins la on voit qu'il faut un trés gros outillage trés couteux et que seul une entreprise peut avoir ce qui justifie les prix qu'ils pratiquent. Trés heureux que cette C6 puisse continuer sa reconstrction c'est vrai que tu n'as pas choisi le plus facile mais au moins tu aura appris plein de choses . pour une personne pas du métier tu te débrouille sacrément bien . Merci François c'etait super

[@TheGalaktose]

C’était un choix judicieux et parfaitement logique de confier cette étape : les machines nécessaires ne se trouvent pas sous le sabot d’un cheval, et les tolérances tellement basses que l’avoir tenté au papier de verre aurait été pure folie. Homme sage tu es !

[@gregdo27]

super! très instructif 👍,plus de bougies bloqués , culasses refaites, maintenant le remontage . vivement la suite!🚘

[@CP-ut3cq]

Quel superbe travail, les mecs sont des artistes, les machines incroyables, faut garder ce savoir faire, merci pour cette vidéo.

[@romainayat9893]

Vraiment impressionnantes ces machines. Un monde insoupçonné quand on est pas dans ce genre de milieu ! Super vidéo, très instructive. Merci François et bon courage pour la suite du projet !

[@siegfriedlemoinebabare2088]

Purée ! qu'est-ce que c'est beau un plan de culasse miroir ! J'ai vraiment raté ma vocation, ça doit être trop bien de bosser dans cette entreprise FRANÇAISE spécialisée !!! Honnêtement 700 boules c'est vraiment pas volé vue le travaille et l'amortissement d'entretien de toutes ces belles machines d'atelier. Bravo les gars

[@Tageultusoul]

Super instructif pas ennuyant pour un sous ! Et surtout tu va pouvoir avancer ! Vivement la suite, vu le travail réalisé je trouve le tarif vraiment raisonnable !

[@Aisakey]

Aaaah ! Enfin ça avance un peu ! Sans doute l'une des vidéos les plus intéressantes de la chaîne depuis un petit moment.

[@Thib4]

Cette vidéo est une pépite. Hyper intéressante et captivante, on découvre des outils spécifiques et qu'on voit quasiment jamais. Vraiment quali cet épisode!

[@seb.085]

Honnêtement je ne trouve pas ça super excessif au vu de la main d’œuvre et du savoir faire pour rectifier parfaitement la culasse. Bravo aux artisans, c’est impressionnant de voir comment cela est fait !

[@PauloHeaven]

On apprend énormément avec cette étape. Merci François !

[@PLiberte]

Quel travail. C’était vraiment chouette de voir ces machines et ce travail de pointe. Le surfaçage semble vraiment nécessaire, je ne pensais pas la tolérance aussi basse... Merci pour cette vidéo et bonne soirée. Alexis

[@Camilllllllllle06296]

Excellentes images, merci pour ce tour du process de resurf, rattrapage des culasses ! Hâte de voir la suite

[@paulhart7360]

Super vidéo . C'est pas plus mal de l'avoir fait faire par des pros comme ça on vois le travail d'usinage . Nickel merci François

[@FrenchCrow]

C'est de la belle ouvrage et c'est tellement bien de RÉPARER dans notre société où tout se jette.

[@lion2juillet265]

Y'a pas à chier les machines outils, la mécanique de précision c'est beau.......et ça aide surtout à rectifier des culasses "légèrement vriller" 😄😅 👍👍 Merci François pour toutes tes vidéos toujours très appliqué même dans le montage, tu transmet très bien ta passion 🙏 Merci G attrapé le virus GBRNR 🤘🤙

[@DIDSTY]

Très bon choix que d'avoir mis en rectif les culasses! Gain de temps et surtout tu peux être sûr que si il y a un pb après c'est que ce n'est pas de là d'où vient le pb... conseil : vérifie chaque trou qu'il n'y ait pas de limaille! C'est super important surtout pour la circulation d'huile, un coup de souflette et nettoyant frein et resouflette. Si tu ne le fais pas il peut y avoir de la limaille qui va se mettre sur les aac et poussoirs et gripper gentillement. Concernant les poussoirs si c'est des cylindres il y a un trou sur le sommet et il faut appuyer avec une petite clé allen dans ce trou pour repousser la bille clapet anti retour et presser pour vider l'huile. Un passage à l'ultrason et top aussi ca nettoie les dépôts interne. Sinon continue ! C'est du méga chantier 👍

[@truckludovic5202]

Ça fait plaisir de voir, que malgré toutes les difficultés le projet C6 ce n'est pas abandonner

[@speedmaster2738]

Génial François !!! Vidéo super intéressante sur le travail de pro des rectifieurs..... Merci pour le partage !!! encore :-)

[@linstantkebab4049]

PAC c’est des pros super boulot comme d’habitude bonjour à mr Piodi👍

[@xavierm.3414]

Ça valait largement le coup, tu as bien fait de ne pas insister pour retirer les bougies et de toutes façons, les culasses devaient passer à la rectif donc aucun regret. En plus, ça fait une bonne video.

[@andreferreira145]

Très interressant comme vidéo ! J'en ait changé des joints de culasse, j'en ai envoyé à rectifié pour certaines mais jamais vu comment ça ce passait "de l'autre côté". Trop cool, merci !

[@phla.2493]

Merci à toi et à cet atelier qui a bien voulu te laisser filmer, c'était super intéressant !

[@christianborthelle6512]

Ta vidéo est très intéressante sur le travail des pros. C'était la bonne décision! Je soutiens à fond ton projet C6. Bon courage.

[@emmi.g]

C’est fascinant de voir des maisons avec un tel savoir-faire, mais aussi un outillage très impressionnant !

Super comme vidéo, ça montre bien que c'est bien aussi faire appel aux pros quand c'est nécessaire ! En tout cas avec ces culasses toutes neuves (et la source du problème moteur identifié !) cette c6 va bientôt pouvoir reprendre la route :)

[@thibautc6317]

Superbe ! Bien content que tu sois allé faire l'épreuve, là au moins tu es sûr du coup, et vu la déformation, c'était pas du luxe ! 700€ le tout franchement ça va c'est 350€ par culasse, c'est très raisonnable vu le travail effectué. On a hâte de voir la suite !!!!!

[@gerardboutonnet2187]

Je suis admiratif de ce travail de précision , le savoir faire , soudures alu et j'en oublie ! Merci du partage en même temps de la visite de leur atelier !! Tu es courageux dans ce projet , et moi qui suit novice en mécanique je trouve très compliqué même le démontage et toutes ces pièces qui se rapporte au moteur et Bv !!!! C'est énorme ! C'est une usine a gaz pour moi tout ça ! Je me languis de la voir redémarrer cette C6 !!! Continue garde le cap !!!! Au plaisir de suivre les prochaine videos , et même pour d'autre sujet que la C6 . J'ai bien aimé la période Rodius ou tu lui avait fait beaucoup pour son entretient , vidange bv auto pas simple ça aussi !!!!! Faudra que je te mène ma 308 "2" pour vidanger la boite EAT 6 !! Les garages me disent c'est pas la peine ! Maintenant je sais pourquoi , ils ne veulent pas "s'em…...der " voila !!! A plus !

[@nicoolas]

Salut François, Excellente vidéo ! le prix est justifié, tu as fais le bon choix, tu repars avec deux culasses rectifiées, vérifiées en état neuf ! merci d'avoir pu nous montrer ce travail dans l'atelier, c'est impressionnant, matériel, savoir faire, donc coté culasse ===> check ! je suis content pour toi, tu récupérera ce prix à la vente, vivement la suite :)

[@Ultrabike125]

Travail de pro, ça fait plaisir à voir. Ça permet aussi de rappeler que parfois c'est bon de laisser les professionnels faire. Content que tu aies évoqué le prix, 700€ c'est largement justifié pour moi quand on voit le travail réalisé.

[@jerlab4805]

Que c'est beau ce genre de travail avec ces machines !! La suite ça va aller tout seul maintenant pour toi !!

[@DoctorOboogie]

Cela me rappelle mon jeune temps au CET de D......e. Bravo à ce jeune technicien pour son savoir faire. Je pense que le prix de 700 € est dans les normes vu le travail effectué. Très beau reportage.

[@TiTiTouf33]

Excellent épisode !!! super enrichissant et intéressant. Je suis toujours bluffé par la minutie et la précision de ces gens 🙂😁 merci de nous avoir partagé ca et bon courage pour la suite des aventures de la C6

[@nicolasbourdon5215]

Le projet continue bravo au pro pour la culasse et merci à toi pour tes vidéo vivement la prochaine 👍👍👍

[@alexandrebaloup4451]

Les gens ont l'air vraiment passionné par leur métier c'est cool la mécanique c'est tout un art vraiment 😄

[@paradoxworkshop7922]

Haaaa content que ça soit de l'histoire ancienne ces bougies ! Le taf d'usinage est magnifique. Ce plan de joint "miroir" c'est de toute beauté. Au final, c'est un mal pour un bien car tu n'aurais pas pu refaire le plan de joint droit toi même. Allez courage pour la suite François ! ;)

[@arnaudbrisack4748]

En tout cas, vu ce qui a du être rattraper sur le plan, emmener tes culasses à l'atelier était la bonne décision. Entre le re-surfaçage, extraction des bougies, plans de soupapes, le moteur a pris un bon coup de jeune. Heureux de voir le résultat, surtout après tout le temps passé dessus. gg et bonne continuation

[@livinginagarage880]

Bravo,c'est beau! Sacré moment! Soulagement hein? Content? :-) ça fait plaisir en tout cas, tu n'as pas lâché, sincères félicitations... elle t'auras probablement tiré des larmes de rage, mais maintenant ce sont des larmes de joies :-) les joies de la mécanique :-)

[@fatom2k]

Pour le coup les pros ont du matériel parfaitement adapté et l'expérience qui va avec. Compte tenu de toutes les opérations effectuées sur les culasses (rectification plan de joint et sieges, extraction des bougies, remise en place des soupapes, épreuve et tests avec garantie) je trouve le prix tout à fait adapté (je ne sais pas combien de temps ils ont passé par contre).