極寒の大地がマツダ車を育む ―1,300km離れた剣淵町とマツダのつながりー

[@kaz_touch]

北海道住みでマツダ一筋です！ ヘッド・テールライトのLED化やフロントエンブレムにセンサー類を付けたことで、 冬の着雪で困ることが増えてきました。 ヒーターなどで対策してくれると嬉しいなって思ってます。 他メーカーでもやってない事かもしれないけど、是非マツダで実現してほしい！

[@JCOMcableTV]

剣淵町の公用車はほぼマツダなんだろな。羨ましい。

[@おかポン太郎ー0kaponTarou]

マツダが大切にしているのは人なんですね。 いつまでもそうあってほしいです。

[@salamandeath]

はぁ〜？😂ププッ、

[@SB-ed4gz]

米PA州西でCX-30 2.5 AWDに乗ってます。 冬タイヤを履かせると、普段の高効率で快適なクルマからグリップ力の鬼に化けるのがほんとに面白くて、湖水効果雪の中でもガンガン走らせてます。 足元で何が起きてるのか分かると、自信と楽しさに繋がる。そういうのを実感させてくれるマツダの大ファンです。

[@yaris7422]

こういう開発の現場が見れると信頼できるし欲しくなる

[@シェル-j5v]

北海道でテストしてるとは！ 嬉しい！

[@目黒哲也-s3b]

ベタ雪の時にセンサーについてピーピー鳴るのを改善したら更に良くなる。

[@追分の珍宝]

剣淵町羨ましいわ 苫小牧市でもやってほしい

[@HokkaidoJapan]

素晴らしい取り組みですね！

[@abcb221]

0:30 RIVANのピックアップトラックとかも走らせていることを隠さないの草

[@hdes929sentia]

まさにマツダの第二の故郷ですね😊

[@ThePilotGear]

I've never had a trouble with any of my Mazdas in very limited traction conditions and I've only owned 2-wheel drive Mazdas, and live in Quebec, Canada with snow and ice-covered backroads. The neutral balance of these front-wheel drive cars, and the fact that the systems that 'save' you only engage much later allows the driver to manage and correct stability losses very well. My only gribe about Mazda products is there inability to stand the test of time with regards to sheetmetal quality, corrosion resistance and paint thickness. My 10 year old Mazda, rustproofed every year, is showing signs of corrosion while my wife's equally old Jetta, which was never rustproofed, not even a single time, and was more or less neglected, showed less age on the sheetmetal. My Mazda3 seems to be developping rust from beneath the painted surface of the sheetmetal, as if it was already oxidised before coating. The hatch is noticeably worse than the rest of the car. This flaw would be the only thing on my mind when buying a new Mazda. Every other aspect of drivability has been flawless and exemplary. If Mazda had Volkswagen's sheetmetal and galvanisation process, there would be no reason to buy anything else.

[@ああ-g3q1r]

トヨタみたいにこーゆー宣伝増やした方がユーザーへの信頼度が上がっていくと思う

[@たまねご]

ブラックアイスバーンや気温が高く水の浮いた圧雪などの滑りやすい道でももっと走安性を磨いて欲しい

[@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ]

there was no point in leaving Russia... we love you... stupid decision. Japan is highly respected in Russia

[@arahabaki6640]

ロシアに自身の立場があるように、日本にも自身の立場がある。時には対立し、時には和する。仕方のないことだ。

[@Exaust555]

雪道の衝突警告頻発するのはアップデートとかでなんとかなるのかなぁ～ まぁ　それ抜きでもCX-60での雪道運転は楽しい（警告でビビり散らかすけどｗ

[@totopopo1216]

ＡＷＤをなくしたＭＡＺＤＡ３セダンのＦＦモデルにヒーテッドミラーつけてよ ＭＯＰでいいからさ 一緒にワイパーデアイサーも

[@tkhsyshs]

北東北やが、KE2FW(2.2D FF)で走った！！ 白神山地麓の雪山走って腹をつくまで難なく走れるし、岩手で夜のアイスバーンも普通に走れた。 今はメルセデスに乗り換えちまったが、次は戻りたい予定

[@すずきさん-i7g]

CX-8に乗っています。素晴らしい車ですが買い替えの時期です。 CX-60が不具合ばかりでKZbinに報告が溢れ、中古車価格は下落しています。最近は寒さのせいかエアコンの異音もある様ですね。 CX-80は大丈夫なのでしょうか? アテンザからマツダ車に乗り継いでいましたが、次マツダ車は不安です。 内外装は素晴らしいのですが…

[@birdman000]

CX-60、北海道で乗ってるんだけど雪がセンサーに付着したら停車するだけで警報なるし、ドア下に氷塊できてドア閉めると壊れるし作り込み甘すぎるんだわ。

[@岩本哲至]

いいね！

[@gosunpapa]

雪道や凍結路の登り坂や下り坂もあるのかナ？

[@aoi-waraiotoko]

だったらなぜに60のような不満の多い車が仕上がったのかを聞いてみたい。

[@bijiko-101]

結局、日本のどのメーカーも雪国の事なんか考えて無いよ。 ミラーヒーター付けて、バッテリー少しデカくすればいいんでしょ!くらいにしか考えて無い。 雪道メインの考えは欧州車には敵わない。

[@kokohorevowwow]

残念ながら、真冬に青森県でデミオを走らせるとどうしてもウインドウの右側が曇って怖かった。雪国はダメだと思った。

[@学級崩壊請負人]

60しっかりしてくれ

[@HiroTaniguchi2]

cx60の足どうにかしてくれ。って思ってるオーナーさん多いはず。俺は試乗して買わないことにした。

[@jpn2054]

剣淵に試験場あったんですね。 雪道は思ったより走るなという感覚ですが滑った時のトラクションのかかり方がイマイチ。運転支援も雪道を走ると誤作動ばっかりで冬は機能をOFFにしないと危険。 以前スバルに乗ってましたが4WD、運転支援性能は到底及ばないなと思いました。 今は、cx60に乗っていますが本当ポンコツです。毎月ディーラーに通っています。よくこんな状態で販売しましたよね。人生最悪の買い物です。 もうマツダには乗らない。ただそれだけ。売るにも新車価格の半分以下の値段しかつかない。マツダ地獄です。