激烈おもしろスカイラインNISMO。ニスモパーツ装着車【ワークスチューニング試乗会 2024 NISMO編】

[@enthucarguide1]

動画の一部で重複している箇所がありましてお聞き苦しいかと思います、すみません！　ご指摘いただいた方、ありがとうございます

[@neo1141]

あれ？同じシーン2回みた気がする

[@けんけん-u2q]

大事な事なので２回言ってるw

[@daiyu6236]

同じこと言おうとした笑​@@けんけん-u2q

[@Milkymouse1972]

動画中盤で、「あれ？デジャブ？」って思ったら、ガッツリ繰り返してますね…

[@shimakura_bakufu]

もう出て11年経っているけど、スカイラインは無くさないで欲しい。 この動画の通りスカイラインは走って楽しい車だし、Z、GT-Rと並ぶ日産のブランドイメージの1つでもある。 次がどうなるかはわからないけどNISMO仕様は続けて欲しいね。

[@Subaruchougoukin2005]

今まさに日産が経営面で再び大変な事になってるけれど、こういうスポーティーらしさを感じれるメーカーチューニング車は例え一般受けしなくてもブランドイメージを保つ上では大切な存在だなと こんなにも楽しいクルマを作れるんだし、今後はNISMOの存在価値がより大きい物になってきそうですね…

[@orB11W]

なんかスカイラインがR32に化けた！ そんで2回うな丼さんがﾊｧｰ!!!って声変わりしたシーン流れたような😮

[@としぞー-q4i]

NISMOでもなく、400Rでもない、ノーマルの3リッターツインターボに乗ってますが……街中でアクセル全開なんて、そんな怖い乗り方は絶対出来ません！ 2トン近い車重でも304ps、400Nmは爆速です！ 動画内でウナ丼さんがおっしゃってた通り「軽い車体にハイパワーエンジンを載せても扱い易い！」的な感じがスゴく良く解ります！ 人気が無いのが残念ですが…乗ってみるとスカイラインって最高ですよ❗️

[@ココメイシ]

ノーマルでも乗れて羨ましいです！自分の年収では買っても維持できないので買ってませんが、維持できるなら迷わず現行型買います！

[@赤い彗星の再来の再来]

うな丼さんがこんなにはしゃいでるのってシビックタイプR以来じゃね？

[@めっちゃ原田]

スカイラインニスモが晴れの日にリアフォグつけて走ってたら笑っちゃいそう

[@KamenRingo]

頑張れ〜NISMO（部品供給も） やっぱスカイライン色んな要素があるからこそカッコいい！

[@林裕司-x7j]

このような、車無くさないでね。日産さん！！

[@ニャンゴロー-c1x]

5:56 ~ まったくおっしゃるとおり！ 基本設計が古いからといって悪いわけではないですよね。 古くても長い年月をかけてブラッシュアップされて作り込まれたシャシーとボディ、素晴らしいですね！ それにしてもこのエンジン！ あっという間に100km/h超、そして唸るエンジン音！ シビれますね！😸

[@7ライナー]

なかなかこんなに興奮するウナ丼さんはないね❤❤❤

[@paladinaoi4653]

スカイラインニスモ。 最近で珍しく欲しいと思った車です。 買えませんけどねっ！！（笑） 買えた人は本当ずっと乗って欲しいですね。前に日産本社でジロジロ観れたのでそれだけで満足です（笑）

[@hokahoka3593]

いつも視聴と同時にいいね押してます。今回もいいね

[@涌-b9w]

やっぱセダンがいいですね。スカイラインNISMOは牙むき出しだけどね。先日、高速道路で見ました。

[@声は緑川光見た目は伊集]

同じ場面を２回体験している………これは敵のスタンド攻撃！？

[@慎一三村]

スカイラインいいですね👍👍

[@ヘムヘム-b7c]

エルグランド、スカイラインはマジでなんも変わらず10年以上経ってる。

[@KamenRingo]

百歩譲っても、スカイラインはエンジン変わってるしそれは言い過ぎ。逆にほんのちょっと内装と外装が変わっただけなのがエルグランド。

[@ツーシームファスト]

3.5HV→2.0ターボ追加→2.0ターボ廃止、プロパイロット導入→HV廃止、3リッターツインターボ追加、400R追加、プロパイロット廃止　 スカイラインは寧ろ中身が何の面影もないw

[@カズ藤沢]

新型セレナの プラットホームは 2007から同じ カングーも使っていたけと 新型カングーはプラットホーム刷新したのに セレナは使わなかった… 今後何かあるのかね…

[@ebangerion1]

​@@カズ藤沢何も無いからしてないんや..

[@Unkoburiburimorimori]

内装は時代に置いていかれてる感は結構ある

[@gucchi1105]

持ってるメガネの全部紹介して欲しいなぁ~

[@ryanggg6276]

欲しいけどビックパワーFRは自分のテクニックじゃ危な過ぎて危険がMAXｗｗｗ

[@わったり-w8m]

これが令和のスカイラインてか😮

[@amtjtwde7c]

4:30から4:55くらいなんか変なんなってますよ

[@enthucarguide1]

そうなんですか！　確認します、すみません

[@オーシャンブルー-b9u]

新型いつでるん？

[@xanoko9807]

スカイライン、次期型は海外でも日産ブランドのスカイラインとして売って欲しい…。

[@trbs764]

それ無理なんですよ。だからGT-Rと（インフィニティ）Q50に分かれているんです。GT-Rの最終モデルが北米で「スカイラインエディション」という名称でしたが あれは車種じゃなく、グレード名なので使えただけで、スカイラインという商標自体をどうやら他企業が抑えてしまっているそうで 北米では使えないそうですよ。だからこそ日本でしか買えない車種として日産スカイラインに価値があるわけで、それ買える人は日本人で良かったとも言えますよ。

[@xanoko9807]

@@trbs764 うわーそうだったのか…。次期型はグローバルで脱インフィニティ化して欲しかったなぁって思ってたけどこうなると色々と難しそうだなぁ…。

[@МАлексић]

ウナさんとBNR32のコラボは初めて見たかも？

[@DaaaaS4]

25年販売予定分のLMGT4ですかね。細かいところが24年販売分からアプデされてるな。

[@成瀬へんぴん]

シークバー触ってしまったのかと思った

[@ichibandude]

400Rの中古なら買える。4WD&6MTの400Rもあれば嬉しかった。MTはZから移植できないんだろうか。

[@R1TAKAGI]

nismoと言えばニスモダクトと思っていたらbnr32が出てきてわろた

[@豆ナッツ-f7k]

古田新太、劇団新感線　ｳﾏｲ!

[@コメント専用アカウント-d1e]

内装が古い？見た目がかっこよくない？ 本当のことはわかりませんが、正直乗ったこともない人があーだこーだ言ってそうな感じがします。 400Rに乗ってますが、十分に高級感と見た目も好みですしパワーも十分あります！ 今まで86とコペンGRに乗って、初セダンがスカイラインですが大満足です。 86は全てにおいてバランスが良い車。 コペンは軽量でコーナリングが楽しい車。 スカイラインは高級感とパワーを持ち合わせたTHEセダン。 装備については、ちょっと惜しい所はありますが十分です。 スポーツカーほど尖っている訳ではないですが、踏めばスポーツカー、ゆっくり走ればグランドツアラーという快適な車です。 ステアバイワイヤということでダイレクトで衝撃が来るわけではありませんが、逆に言えば衝撃が来ない事と、とても軽いので全くと言っていいほど疲れないです。 旅行でよく片道500キロほど走るのですが、コペンの時は姿勢の関係もありますが腕が痺れてきました。 年間走行距離2万キロ以上走る私が言うので間違いないです。 　 ちなみに純正タイヤでベタ踏みすると滑っちゃいます😅

[@yos2496]

フルモデルチェンジに期待したいけど、今の日産の経営状況だと新車すら出せそうもないのが残念。。。

[@サムロン-y7p]

スカイライン400Rニスモは中古車市場で1000万くらいしますね

[@かいたん-f9p]

スポーツプラスでアクセルを踏み込むシーン…何故か既視感を感じたけど自分だけかww

[@Aよっしー]

イイですね～欲しいですね～Ｒ３２！！

[@sukimaonna]

コレならスタートダッシュ勝負でも自分の所のEVに勝てるなかな？

[@nanamizuki08]

1度普通の400Rに乗って本当に欲しいしバーゲンセールだと思うけど内装はともかく、化石みたいなナビだけはどうにかしてよと思う CarPlay対応とはいえハードが古すぎる

[@yoshi810]

内装がもったいないなー

[@gorisanz88]

私にとってスカイラインは桜井真一郎氏が亡くなったと共に終わったしその後のでスカイラインは思想が変わってしまった。R32と一緒に見せると見劣りするな。もうNISMO商法ばかりって特別性もなく返って安っぽく見えるよ。 車系youtubebrも大変ですね。

[@YunaTaS]

時が…？！

[@はぁる-e3o]

明石家さんま出てる？？w

[@bqq4559]

RZ34みたく、ローンチコントロールはつかないのかな

[@kuma8778]

頑張れ日産

[@VTT1800]

ソリッドなグレーに塗ればどんな車でもカッコよく見える説

[@po-cl3nr]

内装が2024年の車とは思えねえ…

[@えななん-fd2]

まぁV37が出たのが11年前なので､､､。

[@エンポリオ-g4n]

これがええんや

[@po-cl3nr]

@@えななん-fd2仮にもNISMO名乗ってるなら変えるべきだと思いますね…

[@po-cl3nr]

@@エンポリオ-g4nそういう人も少なからずいると思いますが、ハイスペックセダン欲しい人の選択肢からは外れるオチな気がします

[@コーギー-b3r]

同じこと思った😊

[@daiyu6236]

日産マジ頑張って

[@うまちゃん-u7b]

いっそのことZベースでR34と全く同じデザインの車出した方が売れるのでは？

[@yuki-dx2dl]

切っちゃえ日産🤣

[@カツ-r3f]

ＭＴが無いのが凄く残念‼️

[@ch.916]

ん？ループした？

[@3rind459]

リアブレイクしたって言った後に破綻せずコントロール出来る？？？

[@indikon0430]

なんでフルモデルチェンジしないの？ せめて内装なんとかしろよ… そんなお金ないの日産さん…

[@TheSlayerXnight]

やっちゃえ日産

[@yamabuki-]

中央にそそり立つ立派なシフターがデザインの古さを際立たせてる

[@SoniSoni-x5s]

そのディル◯のようなシフトレバーを早くどうにかしろってデビューした時から言ってる。

[@Meiji-mh2mj]

あちこちに安っぽいカーボンパターン入れまくって雑。あれでINFINITEをプレミアムとは言えない

[@おこめたけのこ]

１コメ！