【緊急速報】公約破棄？大泉市長がついに新幹線乗り入れを断念へ

[@matsutada1]

客観的な情報提供ありがとうございます

[@tomokokishi3066]

フル規格新幹線の在来線乗り入れですか… 趣味的には面白いんですけどねえ…

[@くんやお-h9m]

大泉候補の公約は、新幹線函館乗入れの調査をする、だったので、公約は達成しました😂 函館市に財源がないので実現は不可能だと思います

[@永松急行]

@@くんやお-h9m 次の市長選挙が楽しみです。

[@KN9260]

新幹線は大都市間の速達性が最優先だから中堅都市に 小まめに立ち寄るのは主旨に反する。大阪や横浜さえ 遠回りや環境規制を避けて中心駅乗り入れを断念した から函館だけ例外にするのは難しいだろう。

[@koujifujii8458]

東京‐札幌間の便で函館ー札幌の需要も賄えてしまうのが問題。これ加えて10両編成のフル規格新幹線を函館ー札幌に設けても供給過剰になる。早朝・最終近くと、特に需要の見込める時間だけ函館ー札幌・東京直通便を設け、残りの時間は上下とも新函館北斗の新幹線ホームで対面乗り換えにするのが現実的なのではないか。とはいえ、そこまでする必要があるかは疑問だ。

[@watashiwawatashi1435]

函館が建設、運行負担をするなら何もいえないけど、どうなんだろうって思ってた。現函館駅周辺だけが便利になってもなぁ。函館駅周辺に人が集まって、観光施設近辺の人口が減ると観光施設までの交通が不便になって観光客が減ったり、観光施設以外の建物が老朽化して放置されるようなことになっても観光客は減るかもしれないからなぁ。新幹線車両が地上を走って踏切ができるなら車との事故のリスクもできるだろうし、函館ってずいぶん前に大火があったり、最近は日本中で地震の心配もあるから津波のリスクもありそう。こういったリスクのヘッジにも費用がかかりそうだし。地上走行中の事故のリスク対策はしておかないと、東京行きのダイヤにも影響しそうだから、JRはいやがる気がするんだけどねぇ。それと、今後、大きく人口が減るような予測もあったと思うから作るなら今でないと、投資の回収が難しくなるんじゃないだろうか。

[@galaxyman012-v4u]

仮に函館乗り入れがされた場合、在来線の輸送密度が壊滅的になるんですけど。 その路線誰が維持すんですか？、廃止でいいんですか？ それを想定していないとすれば相当ノー天気だと言わざるを得ない。

[@zzz-rh3ue]

多分、物理的には乗り入れ可能だよ。 問題は、金を出すのは誰だ？ ってとこだよな。 まぁ、減税政策が通ったら公共投資のBCが上向きに゙なるから良いけど、、、 財務省と国交省があれじぁね。

[@genmei8954]

またまた「コンサルだけが儲けて終了」なのかねえ？

[@永松急行]

@@genmei8954 次の市長選挙が楽しみです。

[@淡白直樹]

烏鉄道好きチャンネルとは仲良くならんのか

[@a2s54ghu76]

これが許されるなら、青森、横浜、大阪、神戸、下関が黙っちゃいない。

[@雲雀海兵幕張守]

なんか急に政治的な話がツヨメになってません？

[@むるちゃん-o8d]

おはようございました。

[@abcdefghijklmnopqrstuvwxyz-aa]

はじめましてだと思いますが 有る意味では、当然に出る反応です 函館～新函館北斗だけならまだしも、そして 北海道新幹線内ならば、可能性は有るにしても 現市長が言う東京乗り入れに、東日本が応じるかです そして、函館市が仮に宇都宮等と手を組んで停車要望したとして東日本がそもそも応じるかです 現状で応じる気配すら無いのに、東京乗り入れが当たり前で当然とするなら、無理に無謀です まず順序を考えるべきです ちなみにですが、あくまでも現状の函館の観光客が聞こえる人数ならば、１日当たり１万人足らずです そして、日常利用者、利用客が、４０００人程度で、計１万５０００人居るかどうかで新幹線が成り立つかのみ 行政の架空利用者、利用客ではない、観光業者の理想でもない 現実からするなら、これが当たり前の数値です そして、仮に満席運行ならば、１日２０往復で全て輸送はできる ２０往復が不満としても、３０往復で、並行在来線を含めて全て代替できる人数です 現実では、絶望はともかく、かなり厳しいはずです

[@h9zel722]

ある意味予想の範疇ですが、こうなると楽しみなのが断念後の開き直り。（性格悪！）。 例えば道庁の函館～新函館北斗間バス転換の提案を真に受けるとか。函館～札幌間のバスや航空路線に手厚いサポートをして、冷淡だったＪＲ北海道に報復するとか。場合によってはＪＲ北海道にとどめを刺すことになるかも。

[@54miya87]

何だか、ふるさと納税を財源にする話どうなった？ 線路は自分(函館市)で引け。喜ぶのはお上だけです。

[@ロケットスタート-v3h]

兵庫県知事の「公約達成率99.9%」を真に受けちゃうな兵庫県民も同じようなもんだね ❤

[@永松急行]

JR北海道は函館駅に新幹線を乗り入れる気がないのなら函館支社を新函館北斗駅前に移転させなさい。新幹線の駅前の開発を自ら行わないと新幹線の乗客は増えませんよ。

[@Joshi-zd9ir]

無理無理ꉂ🤣𐤔