今日のテーマは「ポルシェ」

[@小原浩一-g9m]

シチリア島〜いいですよ。

[@外神田三次]

オープンデッキの説明で拡大してたエンジンは、オープンデッキにブリッジ打ち込んで負荷に耐えられるように改造してある、なんちゃってクローズドデッキですな。

[@wind141414]

そういえば大昔にBMW2002tiiに乗っていた父はプラグが湿ったと外してエアコンの吹き出し口で乾かしていた。エアコンの効きが良くないのかドアを開けるとガラスの内部が一気に曇った。当時のドイツ車にとっても日本の湿度は想定外だったみたい。ボンネットを開けてはいろいろいじっていたなあ。

[@kolokke0219]

猫ちゃんかわいい

[@内田憲作]

スズキカプチーノは好きですか。

[@ma-s]

好きですよ

[@takesai2233]

動画楽しく拝聴しています。 2時間16分付近の356は世界が違うとのつぶやき 一度詳しくマーさんのお考えをお聞かせください。後ナローの意見もお願いします。

[@リタセミフ]

見ながらコーヒー飲んでたら使ってるマグが一緒で笑いましたｗ

[@ソアラターボ]

元全塗装職人ですが、今度の車はまーさんが全塗装しませんか？伝授しますよ！

[@UchidaMa]

1:26:49 この時は「エンジン降ろさない」って、まーさん言ってたのかw

[@isoken999]

そもそも、フツーの人はオープンカー買えないっすよ。2台も所有できないですし。独身のサラリーマンならイケるかもわかりませんが。やっぱり裕福な人の娘が乗るイメージかな。

[@suesan631]

911Daysの人達は、空冷好きですよねー

[@yuta8693]

ボクスターのお披露目なしがわかった瞬間の低評価の嵐には笑いました

[@バリウブド-h8k]

メルセデスAかBクラスの方が面白いが夢を与える意味ではポルシェ？

[@汚れた狼]

RRは減速時4輪に過重がかかる点、加速時に駆動輪に過重がかかるなど利点も多いが、登坂＆加速時に、総舵輪に過重がかからない大きな問題点が辞めたかったのだろう。 空冷もSOHC2バブルも時代遅れ、356はワーゲンビートルの延長、911も356の延長だから古いコンストラクション。だから914を、その後928/924を開発したが、デカ過ぎるV8の928、普通エンジンの924、911の後継としては役不足だったと思う。もしその間のV6ターボの926を作れば売れてたかも。実際トランスアクスルV6ターボは、GT-Rそのもの。それでもポルシェ928S4は名車だと思う。私はボクスターも911も好きではない。ボクスターに911の6気筒ターボを載せたら魅力的。中途半端な2+2、実質リアシートは子供専用なんていう911は必要ない。実用車はカイエンマカンなどVWのOEM車両があるんだからポルシェはローコストスーパーカーメーカーにシフトすべきだ。

[@okaremon]

サムネポルシェ買ってるやん！！

[@montyjapan]

ツィッターで告知しといたから　ってのは言い訳としてはどうかなぁ　あえて使っていない人もいるんですけどね

[@taka51aj]

ポルシェの動画 早くあげてください✨

[@須田浩一-e1z]

ドリフトKZbinなら、ガレドリ改さんの動画は良いですよ

[@waitplease]

ぴょんた、和嶋さんに似てる気がする。

[@nonames774]

その発想はなかったw