近鉄の新型通勤車両がついにデビュー！

[@どうしても千葉県を思い出す人]

右耳から語りかけてくるスタイルいいね

[@SchoolMeal]

どうせ大阪線や奈良線だけだと思ってたら、名古屋線と南大阪線にも入るんですね！これはデビューが楽しみです

[@MakuhariEX]

なんか実車見るとどことなく丸ノ内線っぽいw

[@QuickJudgement]

誰にでも優しいフリースペースが最近の流行りなんですかね？今日発表された京王の新車でもフリースペースが設けられている車両があったし

[@hanzomon25008]

ねぇーボロい通勤車両って言わないでください😡😡近鉄推しなので、近鉄会社さんに怒られますよ

[@Tsukimi_Dangooo]

良くも悪くもあんまり近鉄らしさを感じない見た目だなぁ ただこれはこれで近代的な感じがして好き

[@hiroshiaki6304]

シリーズ21も成人式あげるくらい古いかな、新車楽しみです。通勤電車は4桁だからアルファベットを使うんですね。

[@user-ct4yz8oh8c]

8A系阪神なんば線走らせて下さい。

[@user-bf6lc9hb6o]

6両編成が出るか楽しみが増えた。

[@user-gy7fv4uk6n]

泊静連さん。京王の新型２０００系解説してください！

[@user-jx3yb9hq8s]

塗装はやっぱ今までの色踏襲したやつの方が近鉄っぽくていいね。 連結のこと考えるとイメージ画像のやつはやっぱり微妙

[@masa-vb4gd]

自分は、イメージ画像は京急か名鉄の新型車両に見えました 実際のカラーの方が違和感が無くて良いですね

[@user-zt5lv4yw4u]

こんばんは。近鉄の新型通勤型車両８A系楽しみですね

[@user-bf6lc9hb6o]

阪神なんば線乗り入れ対応機種搭載の6両編成が出るか楽しみが増えた。

[@bogari2970]

既存車両でカラーリング試験をしたらあまりにもチープで近鉄らしさが無く不評だったらしいね。だからカラーリングを変えた。設計者が複数あるせいで纏まりがなくさらに製造メーカーとも揉めたらしいが

[@user-hv9bc8zh1t]

イメージのカラーリングだと、御堂筋線みたいだったけど実車のカラーリングのほうがいいですね。大阪線には来年から現れるのか？

[@user-fn2gg5cw1g]

値上げしたからなんとかしろ

[@user-qe3db4uc2q]

乗ってみたい

[@RRRPG]

さすがにこれは…前に公開されたイメージ画像のままデビューしたほうが絶対的にカッコいいです。273系とかWE銀河の素晴らしいセンスはどこに行ったんだか…お膝元の会社でこんな仕事していいのか？

[@nangakiya]

前のやつは学校の体操服みたいでダサいと思ってましたよ。今のほうがシンプルで良いです。デザインしすぎは良くない。

[@TroutSushi]

同じ日に発表された9500系貫通扉型とクソにてる

[@7wonders975]

東隣の会社ね。

[@user-fh5qg3hz3s]

上本町〜宇治山田、鳥羽間の急行用に トイレ付き車両も作って欲しい。

[@user-bf6lc9hb6o]

ついに狭軌の南大阪線系統にも投入予定。｢6A｣系が有力。

[@Omoide_hozon_Railway]

わけのわからない１刻みの形式名からやっと脱却したのか

[@dai-dai.dai_dai]

8B系 8C系 7A系 まだそういうのが出てくる可能性…

[@sambar_gamer815]

@@dai-dai.dai_dai 多分、 南大阪線の旧車置き換えに6A系は出ると思う。 大阪メトロ中央線延伸(けいはんな線と直通)での運用増で、完全新設計の7A系を出すか、それとも7000・7020系の設計変更版(7030系?)を出すかが読めない・・・ ※京都市営地下鉄直通のは特に触らないと予想

[@user-we3lj9kq6w]

大阪線では､トイレ付きかなぁ〜❓

[@ousui]

南大阪線となると、6A系とかそんな感じになるかな？

[@raihurasan]

今まで路線を、支えて来てくれた 車両達をボロ扱いするのは酷いと思います。 感想を持つのは自由だけど。

[@komarins]

まぁでもボロいよね

[@user-bf6lc9hb6o]

狸顔のボロ通勤電車🚃の固まりの名古屋線に8A系がやってくる。 まず奈良線系統と大阪線系統に投入予定。

[@user-zj4uj3jx5t]

えっ4両編成だけ❓

[@user-er2gk8qb1n]

やさしば😊

[@carpv8980]

どうせ奈良線橿原線メインで大阪線名古屋線にはお情け1編成とかであとは奈良線のお古回すんでしょ

[@komarins]

近鉄のリリース読んでないの丸わかりで草

[@sambar_gamer815]

@@komarins 今までは需給調整・廃車の補充での転属だけど、一気に置き換えをやる可能性がある。 在来車を奈良線と大阪線・名古屋線での転属改造しなきゃいけないけど、大規模転配だと工場の能力的に苦しいだろうし、コストも掛かってくるし。 (※トイレとか抑速ブレーキの段数とか色々差がある)

[@user-sb5dr2lz7i]

奈良線のお古を回す可能性はかなり低い。理由としては名古屋線の車両より古く、置き換えの目安の車齢60年に達しようとしている車両である点と、トイレ無しの4両オールロングシートで使い勝手が悪い点があります。他にチョッパ制御車を転属させる方法もありますが、それをすると結局車齢60年近い車両が残ってしまい、新車を入れる意味が半減します。