【京急1000形1700番台1701Fが12月29日営業運転開始】これに伴い、1500形1521編成と1525編成が運用離脱で京急電鉄VVVF車100％に

京急1000形1700番台1701Fが12月29日に営業運転を開始しました。
2023年度の事業計画では1000形6両編成1編成と8両編成1編成の計14両が新造、1000形更新工事が8両編成1編成と4両編成2編成の計16両実施します。
・【京急電鉄2023年度の事業計画が発表】京急1000形14両が新造、1000形更新工事は8両編成1編成、4両編成2編成の計16両が実施
(2023年5月11日)
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・2023 年度 鉄道事業設備投資計画(2023年5月11日)
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（2）車両の代替新造，車内防犯カメラ設置
より安全で快適な車内環境をご提供するため，1000 形８両編成１本，６両編成１本を代替新造いたします。
つまりこの観点から、1000形1500番台1501編成が6両編成のことから、1000形1700番台1701編成は8両編成になるとみられます。
そして1700番台1701FがJ-TRECにて製造されているのを確認されたため、11月3日に出場されました。
京急1000形1700番台1701Fの経緯
2023年11月03日 : J-TREC横浜出場
2023年12月21日 : 性能確認試運転(久里浜工場→品川→金沢文庫)
2023年12月28日 : 1500形1521F+1525Fが運用離脱
2023年12月29日 : 営業運転開始
来年度の事業計画では京急1000形の1500番台や1700番台が登場するのか1000形の別形式が登場するのか、それとも1000形以外の別形式が来るのか気になるところです。
また1500形1521編成と1525編成が離脱したため、京急線の車両がVVVF100%となりました。
また品川まで限定運用という情報もあったため、地下鉄線方面の乗り入れはしばらく先になるとみられます。
収録日 : 2023年12月29日

[@EXTERS-Head-Office]

最後のチョッパ2重連には、京急から鉄道ファンへの最高のサプライズラストランであったと思うと感慨深かったです。東洋チョッパの音、イイ音でした。

[@Apple-Mania]

京急初のVVVF車が1701F。 京急のVVVF化率100%を達成したのも1701F…

[@seibu-tokorozawa-sharyo]

そんな感じがしますね。

[@nekotaro0328]

1000形の中でハイフン付編成は別形式“新1500形“にカテゴライズしていいかと思います。 それにしても継ぎ目の無いSustina車体は塗料の乗りも良いですね(^^)

[@ozawa1]

やっぱり、車体はsustinaでしたね。1890番台以来になります。内装も1500番台と同じですね。 運転台にテプラが貼ってあり、品川までの限定運用かつ現時点では泉岳寺への乗り入れは不可となっており、同じ三菱Sicの1177-から1225-までの5本が既に乗り入れている事を考えると、誘導障害の件が解決するまで長期的にならないと思います。 営業用車両は全車全編成がVVVFインバーター制御車になり、事業用車両の電動貨車であるデトの2両3本は引き続き、界磁チョッパ制御で残ります。デトの今年の運行は終わったものの、毎週月曜日と木曜日に1往復見られますよ。

[@seibu-tokorozawa-sharyo]

なるほど。 まぁ営業運転(旅客が乗車できる)ではチョッパ車消滅ということになりますね。

[@precureexpress1767]

京王、メトロ、相鉄、小田急、東急に次いで営業用車両ではVVVF化率100%になりましたね。 今後も1000形の増備が続きそうです。

[@seibu-tokorozawa-sharyo]

将来的には全国の全車両VVVF化になるかと。

[@user-cd7iu3bw1s]

まぁメトロ、東急は直通先から非VVVF車が入ってくるけどな

[@user-po4ez1hb2y]

来年度は京急線の動きはどのような計画になるか気になりますね。

[@SRTetsuchan001]

これが京浜急行電鉄版ﾄﾞﾜｧｧｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!なのか。

[@user-he4dk2ew8r]

僕は年内最後の2100系ウイング号撮れたブルスカ編成

[@user-ue2nl2dm4r]

これで四直（都営浅草線とその直通先の京急、京成、北総、千葉ニュータウン鉄道、芝山＋新京成）の界磁チョッパ、いや、直流モーター車は京成だけになりましたね。 京成以外の四直関連の営業車インバータ化100%達成年月日は以下の通り（達成順） 都営（浅草線）2006年 新京成 2013年2月8日 北総　2015年3月 千葉NT 2017年3月21日 京急　2023年12月 おまけ 京成（予想）2028年〜2029年辺りか? 芝山（予想）？

[@user-iv8xp1bw5v]

これでvvvf化率100%達成しましたね！

[@seibu-tokorozawa-sharyo]

京急線はVVVF化100%ですね。

[@wave-mabochan8296]

1701-1は後に浅草線に乗り入れそうです。

[@seibu-tokorozawa-sharyo]

乗り入れが解除できれば乗り入れするでしょうね。

[@Y22FlowerTrain]

ついにチョッパ車が消滅しましたね… 一度は乗りたかったです…

[@seibu-tokorozawa-sharyo]

ついに消滅ですね。

[@SOTETUモヤ]

まだ事業電車のデトが居る限りチョッパの音が聴けるよ

[@seibu-tokorozawa-sharyo]

旅客が乗車できる電車に関してはチョッパ音は聞けないですね。 チョッパ車は事業用のみですからね。

[@namaenori]

１７０１編成と聞くと２０１２年の追浜と京急田浦間の脱線事故の当該編成の方が頭をよぎってしまいます。

[@user-sg7jo8dk2p]

1500形のチョッパ車，改正前日の23日にエアポート急行で乗りました。走行音も撮りました

[@seibu-tokorozawa-sharyo]

確か1500形チョッパ車のどちらかの編成がさよならエアポート急行のヘッドマーク装着してましたね。

[@user-sg7jo8dk2p]

@@seibu-tokorozawa-sharyo 1525F に乗りました。

[@user-sd1qt7uk5u]

これを基に、新形式に変更してもいいような…😅

[@user-yv7gv4rf1k]

1000代に空いてる番号はもう殆どないからなぁ。 2000代は2100形の後継の意味合いが強いから、イメージ的になかなか難しい。 あと使える番号と言ったら、乗り入れ規定で割り当てられてない4000代もしくは400代(ハイフン付)かな。 または、600代の未使用番号を使って新600形にするかだな。