京王の乗降客数ランキングトップ10当てられるまで帰れま10。

同行してくれたダイくんのYou Tube
⇒ / @ダイ
参考・・・1日の駅別乗降人員www.keio.co.jp...
京王の乗降客数ランキングトップ10当てられるまで帰れま10やってみました。回答する駅には実際に行かないと先に進むことが出来ません。友達同士で乗降客数ランキング当てゲームやると面白いので、ぜひやってみてください。
旅の様子をリアルタイムで更新！
Twitter⇒@mugennotsubasa

[@珍快速223]

下北沢の乗降客数が惜しい！ (あと147人)

[@tsubasa6417]

世の中甘くない。

[@yamaizumitakahiro]

草。

[@hiromik993]

自分にとって京王線はとても身近なので、楽しかったです😊

[@tsubasa6417]

よかったです！

[@user-aorapi]

府中の英語がuchuになってて宇宙で草

[@なおキリンレモン]

宇宙www 府中をイジる定番ネタやん。

[@keiichiroikeda1897]

2001円府中の足袋ですよ(笑点ネタ

[@user-kr2yf9iu8g]

種子島宇宙センターに行くんじゃない？

[@mrs.cleanapple7838]

@@user-kr2yf9iu8g 種子島府中センターで草

[@カニ玉さん]

素直に面白いです！

[@太郎みっちー]

東武でやったら駅数以前に距離が長すぎて苦行にしかならなそう、、、笑

[@東武くんの鉄道旅雑談探]

太郎みっちー 朝霞台から栗橋まで（）

[@miditetu_kanto]

予想　 1　　新宿 2　　調布 3　　渋谷 4　　下北沢 5　　明大前 6　　笹塚 7　　府中 8　　京王八王子 9　　京王多摩センター 10　 吉祥寺

[@tsubasa6417]

残念。

[@taka4212]

JR東日本のトップはペンギンだったんですね(笑)

[@tsubasa6417]

笑

[@なおキリンレモン]

それを知ると、井の頭線が5両編成でよくその人数運んでるなって関心してびっくりする。 そしてマツコデラックスの好きな駅名に分倍河原！ 京王の新宿駅は都営新宿線も入るから多いですよね、確か私鉄利用者駅一位になったような。 新宿、渋谷、吉祥寺、明大前、下北沢はテッパンですよね。 あと、いのがじゃなくていのかしらせんね。

[@クォロッケ-w1f]

なおキリンレモン 実際井の頭線7両とかに増やしても明大前も渋谷も後ろの車両が一番出口に近いからどうしようもできない。渋谷駅や明大前の構造変えるしかない気がする。

[@762forest_railway]

この動画は間違えてるよ　明大前よりも笹塚が多いのに出てこない www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/index.html

[@クォロッケ-w1f]

阪急電車急行は速い ヒント：井の頭線と本線の合算

[@762forest_railway]

@@クォロッケ-w1f 　よく考えてよ。井の頭線で乗降には京王本線に乗り換えも含まれる数字もある それを使うと明大前（京王線乗換え179,502)となってる　単純に足すと108231　 このデーターが駅から出た数字とは限らない

[@なおキリンレモン]

@@クォロッケ-w1f それ以前にホーム延伸が無理な駅ばっかりだし、車庫に入れないからこれ以上は車両編成数は増やせない。

[@anime-skiski]

大隅さんボード破壊するのホント草

[@tsubasa6417]

仕方ない。

[@nokkonteradakokoro893]

分倍河原は利用者数の割には駅前しょぼいよな…

[@木村康幸-z5w]

地元の駅50年変わらないボロい駅早く京王とＪＲと協力しあって新しい駅舎を作って欲しい❗

[@大澤俊作]

この企画は面白いです。今度はベストテンではなく京王線の駅ワースト1を当たるまでやり続ける企画をやって欲しいです。

[@tsubasa6417]

ワーストは難しそう。

[@ノブ-p3s]

@@tsubasa6417 府中競馬正門前・百草園・平山城址公園・多摩動物公園・山田・長沼・京王片倉は、ほぼ「近接してる」から、移動は便利。 井の頭公園・世田谷代田は、戻らないといけないから、移動に時間がかかる。

[@haruto7059]

この企画めちゃくちゃ面白いです！！ 違う鉄道会社でもやってほしいです！

[@tsubasa6417]

ありがとうこざいます！

[@ぴっぴ-p9o]

動画拝見しました！ 自分は関西のもので、京王電鉄乗ったことないので全然わかりませんでしたが、見てて自分も楽しかったです！

[@katsushigetakashima1756]

意外に難しいのがメトロの乗降ランキング。 ストレートに新宿→池袋→渋谷とはいかない・・。

[@tsubasa6417]

メトロは難しそう。

[@ノブ-p3s]

@@妄言の名無し-w7n ベスト５→１位　池袋　　２位　北千住　　３位　大手町　　４位　銀座　　５位　渋谷 ワースト５→１２６位　稲荷町　　１２７位　雑司ヶ谷　　１２８位　桜田門　　１２９位　志茂　　最下位：１３０位　西ヶ原 ちなみに、トップの池袋は、４８５，０００人　　最下位の西ヶ原は、６，５００人（＝ちなみに、唯一、１０，０００人に満たず。）

[@稲葉昭一-v5m]

とうとうがみくんとダイくん手を組みましたね。😆☀️新たなコラボ

[@たぶー-z1d]

東急系統でやったら駅数多すぎて難しそうw

[@tsubasa6417]

たしかに。

[@1207-of5wg]

東武ん

[@すき焼きそば]

下北の乗降客数地味に114514近いww

[@tsubasa6417]

惜しかった。

[@すき焼きそば]

@@tsubasa6417 いつかなるかもしれませんね

[@Inter_Noyama_4110]

小田急、東急、京急、相鉄をやって欲しいです！ 1番簡単とされる相鉄ですら、横浜、二俣川、大和、海老名以外当てるの難しそうですし…

[@プロテイン-f8m]

懐かしい、橋本のリニア駅まだ工事始まってないやｗ

[@TV-tk4hv]

プレミア公開の時に見れなかった泣。この企画楽しみにしてました！

[@tsubasa6417]

残念。

[@ヤマナハヤト]

5両と京王線の半分なのに主要駅ばっかの井の頭線

[@kumoroha287]

近鉄でやったら範囲が半端ない 名古屋とか大阪とか

[@tsubasa6417]

たしかに。

[@山口正-t1n]

JR東海エリアの東海道線で行ったら大変そうです。1日ではとても終わらないのでしょう。

[@匿名希望-p3u]

JR西日本でやったら莫大な金がかかる

[@higasikuninomiyanaruhikoo]

京王八王子の乗客数が少ないのは 乗客数を大幅に増やす他社線接続が無い それから八王子の人達は JRと京王に分散するからでしょうね 大月方面→都心の人達は そのまま乗るか高尾で乗り換える 京王線沿線西半分→横浜·川崎方面の人達は 分倍河原で乗り換える だから分倍河原は 京王↔南武線の相互乗り換えで 乗客数が多いんでしょうね

[@Oiwa-l1u]

「がみ」だけあっで、「神企画」

[@関本茂-c1f]

帰れま10、懐かしいなぁー。ナニコレ同様、毎週録画して観てました。でもこれ、駅数が多い路線でやったら相当難しいですよね😅。

[@yamashitasora-fc1sj]

ダイさんは本当に京王線に詳しいですね〜

[@ブラックアゲハ]

鉄道初心者がすごく楽しめた。

[@nakamisakari]

パーフェクトまではいかなかったものの、連続正解はすごいと思った。

[@変態もへじ]

おもしろかったです(∩´∀｀)∩ 私はベスト１０に千歳烏山、仙川、笹塚が入ると思い、３つ間違えました(笑) まさか分倍河原が入るとは思ってもいなかった・・・

[@tsubasa6417]

分倍河原が強かった。

[@yottan_sub]

2万人おめでとうございます！ っていうか大隅君の言ってた新宿ー立川の安くなる移動法試してみますw

[@tsubasa6417]

ありがとう！

[@タバコから国民を守る党]

けっこうこういうの好き

[@kzmc-z5h]

面白かったです！シリーズ化してください

[@tsubasa6417]

ありがとうこざいます！

[@ThomasMusicaJack]

動画の中で八王子のバスの話が出ましたが、西東京バスは京王八王子（車庫）が起終点で、ほぼ全便がJR八王子北口バスターミナル経由。実際に乗ると、京王八王子はバス営業所みたいで乗り場も4つだけ、大半はJR八王子で乗降しています。

[@尾上知生-f5z]

今度は小田急線をやってみては。

[@tj_5289]

じゃ、次は、小田急線、東武東上線、西武線の乗降客数ランキングの帰れま10やって欲しい。（東武本線と東上線は離れてるから。東武本線（所謂伊勢崎線・日光線系統はとてつもない多さなので、今回はパスww）

[@tsubasa6417]

またやろうかな。

[@変態もへじ]

@@tsubasa6417 スパチャしまくるから、ぜひやって！！( ・∇・)

[@ワタシハサトシ]

乗り換え駅と特急停車駅は強いね

[@tomo-ix7be]

帰れま10の電車バージョン面白い！次回はぜひ京急か京成をやってほしい！

[@りん-e4z2g]

チャンネル登録2万回おめでとうございます!

[@tsubasa6417]

2万人ね笑笑

[@りん-e4z2g]

あ、そうかw

[@m_R_N_A_virus]

これJR東日本管内全ての路線の全ての駅を対象にやったら凄そう

[@匿名希望-p3u]

トップ10なら全部関東だと思うから楽やで 逆にJR西日本とか九州みたいな所の方が地方まで行かなければならないから大変

[@水郡線沿線民]

登録者2万人おめでとうございます!!

[@tsubasa6417]

ありがとうこざいます！

[@なお-j3x5t]

がみさんとダイさんめちゃ兄弟感覚があるのは僕だけでしょうかね笑

[@SazuKokoroP]

乗り換えのことを考えるのが何より鉄オタっぽい。 吉祥寺は住みたい街としても人気高くて町としても優秀

[@ふna]

これの小田急シリーズもぜひやって下さい！

[@tsubasa6417]

小田原は入ってるのかな。

[@鈴木晴己-d5d]

京王大好き‼️

[@鈴木晴己-d5d]

これ、すごく楽しそう‼️

[@戦う顔しているベイファン]

次、山手線、京急線帰りま10やって欲しい。

[@so_denaihito]

1:11 着てる服で誰だか分かる、大隅氏。は草。 1:41 京王なら任せろ、ダイ氏。も草。

[@チャンネル521-o3c]

京王八王子の少なさにびっくりしました！

[@waywrong9301]

コロナ禍で減った利用者もだいぶ戻ってきたけど、今はランキング7～10位あたりが変動してそう

[@JR-vt3fj]

ゲットおめでとうございます👍️

[@kamuikamui_3]

下北沢の乗客数が114514に見えた俺は末期

[@MasaMasa-j6f]

ダイさんは昔京王線の何駅に住まれていたんですか？

[@かける-v5g]

京王が京葉に聞こえる

[@わいぷぷ]

これは簡単。基本的には旧特急停車駅か新宿に近いほうが多く、最近優等列車停車が格上げされた駅も多い。

[@gentoo_penguin]

この企画すごい面白かったです

[@tsubasa6417]

よかったです！

[@m.r8751]

京王八王子18位は意外すぎるw

[@クォロッケ-w1f]

Mr. Machida 八王子に関しては相模原線の方が京王強いね

[@稲葉昭一-v5m]

桜上水と千歳烏山と高幡不動と聖蹟桜ヶ丘に負けていて草💡

[@Latte_art01]

八王子はJR中央線も通っているのでそちらにも客が分散していると思われます。

[@higasikuninomiyanaruhikoo]

京王八王子の乗客数が少ないのは 乗客数を大幅に増やす他社線接続が無い それから八王子の人達は JRと京王に分散するからでしょうね 大月方面→都心の人達は そのまま乗るか 八王子ではなく高尾で乗り換える 京王線沿線西半分→横浜·川崎方面の人達は 京王八王子ではなく分倍河原で乗り換える だから分倍河原は 京王↔南武線の相互乗り換えで 乗客数が多いんでしょうね

[@TG-ny6di]

その京王線は通勤や私用でよく利用しており、今回の10駅全て乗り降りしたことがあります。

[@miwanissimo0707]

ワースト１０でやっても面白そう

[@keiichiroikeda1897]

横川健 小田急でやった場合、南新宿(新宿隣)→足柄(小田原隣)という、地味だが壮大で無意味に過酷な旅が待ち受けてます(

[@ケツギシリエが黙ってない]

横川健 近鉄でやってほしいw

[@稲葉昭一-v5m]

京王だと狭間かなぁ💡

[@むらえもん村上高士]

東急でもワースト10やって欲しい

[@higasikuninomiyanaruhikoo]

@@稲葉昭一-v5m 高尾山口の方が少ない気がする

[@1207-of5wg]

1:45 バリザツゴン

[@KOSEN_notcute]

地下で聞く幽霊インバータいいですよね！京王多摩センター駅周辺はベットタウン開発により、人口が増え、乗降車数が増えたと思う。新宿〜多摩センターまで、小田急あるけどどっちが多いのかな？ 下北沢は野獣先輩

[@tsubasa6417]

どっちなんだろう。

[@zyx8821]

オープニング大隅さんとダイさんもっと近づかないとフレーム収まらないから！w

[@tsubasa6417]

ディレクター目線笑

[@都市鉄研究会]

近鉄でやったらかなり過酷な帰れま10になりそう。

[@tsubasa6417]

大変なことになりそう。

[@you-wk5cs]

都市鉄研究会 名古屋だと思って行って違ったときには...笑笑

[@NT-zz3qz]

何度みてもいい😀

[@なりたしゅう]

いつも動画見てらいます。

[@peacetrain1664]

最後の大隅君 「けいおーはちおーじ」ww

[@OCHA-YASANhk]

お試しかっ！懐かしいですね。

[@tsubasa6417]

今でもたまにやってますよね。

[@ノブ-p3s]

@@tsubasa6417 今は、タカトシ・サンドイッチマンだけで、「自販機売上ランキング」をやってる。

[@hisakounosuke2474]

分倍河原駅、地道に色々迷要素がある。JR側は駅員無配置(朝は府中本町駅より係員が来る)、JR側の朝に出口のみの臨時改札があり、出場のみの簡易Suica読取機で出場。 バリアフリー対策でエレベーター設置だが、移動範囲は搬器より短いものがある。 JRと京王は立体交差だが、ホームは両者とも地平。 JR側ではおトクな切符の購入が一切出来ないが、使用開始と精算は京王側で行う。 京王の新宿寄り中河原寄りではホームからの景色の雰囲気が全く違う(高尾ほどではないが) 9万超える乗降客数なのだが、駅の外への出口は1ヶ所の2レーンだけ。(乗換改札は2ヶ所で最大5レーン) 府中市運営のコミュニティバスが2系統来ているが、両系統の停留所がえらく離れている。

[@tsubasa6417]

面白いですね！

[@addiction0408]

小田急や京成や京急などの他の私鉄もやってほしい

[@tsubasa6417]

またやろうかな。

[@addiction0408]

がみ やってくだせぇ

[@channel-cw6xw]

ダイさんは本当にすごいですよね。ムーンライトながらとかの切符を取ってくれるから

[@tsubasa6417]

京王に強い男。

[@자카수-x3s]

めっちゃ面白い！

[@tsubasa6417]

ありがとうこざいます！

[@bishop7829]

京王八王子思ってた以上に少なかった。 JR八王子駅と距離が離れてるのがネックだよなあ。

[@sato8061]

ダイさん結構がみさんの動画に出てますね～

[@tsubasa6417]

そうですね〜

[@焼きそばパン-o3h]

ぁー➰

[@pikanachan]

調布に来たんですね！？ 地元なので嬉しいです笑笑

[@tsubasa6417]

地元なんですね！

[@Sakura_Taiko]

多摩センター･･･我の地元･･･ありがたい･･･

[@スカイミュー]

下北沢は例の聖地巡礼者も(笑) というか乗降数が惜しいwww

[@tsubasa6417]

甘くないですね笑

[@東山ともひろ]

タカ&トシが司会を務めるお試しかっ！みたいな感じですね。

[@subarukikou]

この企画いいね。他の私鉄もやってほしい。

[@ああ-q4j5q]

駅に行かなきゃいけないってバカルールすぎるwwww

[@tsubasa6417]

オリジナルルール。

[@White-series8004f]

つくばエクスプレス編もやってほしいです！

[@erepon2525]

大隅くんホワイトボード壊したｗｗｗｗ

[@わびんもりな]

分倍河原は、確かに人が多い気がします。南武線の影響も多々あると思います。間違いだったらすみません。分倍河原駅は以前は特急は停車していなかった気がします。話しは変わりますが、上京してしばらくし、京王線に新宿から乗車、地下鉄かと思いました。住んでいた西武池袋線や通学先の東武東上線にはあまりトンネルがなかったもので。😁

[@珍快速223]

西武でやってみたら難しそう

[@tsubasa6417]

難しそう。

[@王ホームラン-e9b]

池袋 高田馬場 西武新宿 練馬 国分寺 石神井公園 ひばりヶ丘 秋津 拝島 と予想します

[@ブラッグス-p9w]

ひばりヶ丘は以外と少ないです。。

[@王ホームラン-e9b]

@岩田好きだよぐんま1番好きだよ そういえば大泉学園は通勤急行は止まるんでしたね。

[@ああああ-k1l1t]

田無入ってたよね？

[@larhiro2404]

八王子市内で1番乗降客数が多いのは京王八王子と思われがちですが、南大沢の方が多いんですよね。

[@tsubasa6417]

そうなんですね！

[@ノブ-p3s]

「都立大学」が、目黒から、南大沢に移転したからかと。

[@ケンジュウ]

大爆笑の企画🤣西武線でもやってほしい

[@tsubasa6417]

西武線難しそう。

[@rin.rin_fanclub]

@@tsubasa6417 わすれたら いけないえきは 大泉学園

[@aspecial3961]

❌Kichijo-ji ⭕️Kichijoji ですよ。吉祥寺っていう寺はありません。

[@wimac4492]

京王八王子絶対あると思ったなあ

[@拓也高野-c2t]

またまた大隅氏大氏VSがみさん対決

[@gasiorowicz4899]

いい企画ですね。次も楽しみにしています。

[@tsubasa6417]

ありがとうこざいます！

[@MoonriverTrains]

最後まで痺れた!

[@tsubasa6417]

やったぜ。

[@原ちゃん-y7c]

次は小田急のランキングも やってください

[@ノブ-p3s]

小田急 　ベスト１０・・１位　新宿（本線）　５２０，０００人　　２位　町田（本線）　３００，０００人　　３位（本線）　代々木上原　２８０，０００人　　 　　　　　　　　４位　登戸（本線）　１７０，０００人　　５位　藤沢（江ノ島線）　１６５，０００人　　６位　本厚木（本線）　１５５，０００人　 　　　　　　　　７位　海老名（本線）　１５０，０００人　　８位　下北沢（本線）　１２０，０００人 　　　　　　　　９位　大和（江ノ島線）　１１８，０００人　　１０位　新百合ヶ丘（本線）　１１５，０００人 ワースト１０　　７０位（最下位）　足柄（本線）　４，０００人　　６９位　蛍田（本線）　６，０００人　　６８位　富水（本線）　７，０００人　　 　　　　　　　　６７位　黒川（多摩線）　８，５００人　　６６位　栢山（本線）　９，０００人　　６５位　はるひ野（多摩線）　１０，０００人 　　　　　　　　６４位　五月台（多摩線）　１０，５００人　　６３位　開成（本線）　１１，０００人 　　　　　　　　６２位　本鵠沼（江ノ島線）　１４，０００人　　６１位　鶴巻温泉（本線）　１５，０００人

[@きたかぜ-h8v]

橋本考えてなかったけどリニア止まるくらいだしでかい駅なのは当たり前か

[@かわ-b7h]

二万人突破最初の動画でしたね！

[@tsubasa6417]

そうです！

[@hirokazutakahashi4055]

調布駅「そうだ！正社員になろう！(笑)」

[@hirokazutakahashi4055]

「けいたま」は京王多摩川駅を指します。

[@lannta2000]

笹塚が来なかったのが以外。あ、京王同士の乗り換えだからか！都営←→京王じゃないからだ。ちなみにこれって西武とか東武東上とかでも出来るよね。小田急はちょっと移動範囲遠いから難しいと思うけど。あと東急東横とか東急田園都市でも。

[@tsubasa6417]

またやろうかな。

[@shi21227]

分倍は少なくとも30年前は特急通過駅だった。 南武線や武蔵野線沿線の住民が増えたということですかね？

[@keiichiroikeda1897]

このランキングを左右してるのは駅のポテンシャルと乗換え客でしょうね。 新宿、渋谷、吉祥寺辺りのポテンシャルは言わずもがな。 京王八王子もまち自体は栄えてるのにこの順位というのは、駅が中心街の端の方だったり、京八を通るバスは全部JR八王子も通るのでどうしてもポテンシャルが流れてしまうのでしょう(おまけに列車の本数もそれほど多くない)。 調布、府中、多摩センター辺りはまちのポテンシャルが高かったり、競合路線よりも利便性が高いといったところで順位を押し上げているのでは。 逆に駅前がゴミゴミした下北沢、周りが住宅街の分倍河原は、やはり乗換え客の存在が大きいのは間違いないでしょう。 by元分倍河原民・現聖蹟桜ヶ丘民(山賊)

[@tsubasa6417]

ありがとうこざいます。

[@brayand8022]

7:49 ウーフ！渋谷に着いてからどこへ行くのか甘やかされました！

[@Sakura_Taiko]

京王多摩センター民は京王多摩センターを京多セと呼んでおります(京多セ民より)

[@竈門炭治郎-r2u]

ただの鉄道ファン いや多摩センだべ

[@稲葉昭一-v5m]

京セラと間違い易い💡

[@だいちのきゅーぞー-c9u]

いい企画ですな

[@tsubasa6417]

ありがとうこざいます！

[@ha_393]

京王八王子違ったのマジで意外だった。橋本が八王子に勝つとは...!(by横浜線沿線民)

[@クォロッケ-w1f]

蚊取豚線香 京八、南大沢にも負けてるからね、、

[@竈門炭治郎-r2u]

蚊取豚線香 ちょ、俺の地元ねたスギィ！話し合いそう！

[@ha_393]

助えろ 横浜線いいですよねw

[@sui07_joy]

京王八王子が18位って意外でした。11位とか12位くらいかと思いましたw

[@クォロッケ-w1f]

ミナリンスキー 値段が安いのにJRに負けてしまう

[@keiichiroikeda1897]

京王が勝ってるのは運賃と速さぐらいで、それ以外(中心街からの利便性、本数など)は結構負けてるんですよね。

[@かなり初期の鉄道ファン1号]

東京サマーランド延長(京八から3セク。但し、未確定)と、橋本がリニアできるから伸びそう。仮に、多摩モノが出来ると嬉しいけどね。京八迄のバス、マイカーが渋滞。

[@keiichiroikeda1897]

季節で利用者が大きく変わるサマーランドに、採算性が必要な鉄道は絶対に来ません。鉄道の維持に必要なのは定期利用者です。 橋本は、リニア駅開設による開発効果は出ると思いますが、時代が結構後なので、(都心回帰などもあって)ランクを大きく変えるまでは期待できないのではと思います。