【機長說什麼】機師模擬機訓練到底什麼樣?模擬機上墜機是什麼感受?一百年前和現在最先進的模擬機有什麼不同?模擬機有多貴?機師在模擬機上是怎麼訓練的?|飛行知識|Ep.41

  Рет қаралды 86,341

機長說什麼

機長說什麼

Күн бұрын

Пікірлер: 148
@cyberchat5851
@cyberchat5851 2 жыл бұрын
您好,請問機長有沒有考慮教學flight simulator或DCS之類飛行遊戲?
@FlywithRyan
@FlywithRyan 2 жыл бұрын
您好!我確實有這個計劃!! 因為我現在用的是蘋果電腦,所以安裝Microsoft FS有點困難,最近在打算組裝一台windows系統的電腦,可能年底或者明年初會開始做這類的節目。帶大家飛遍全球有趣的機場,試飛各種飛機,講解飛行程序,體驗各種飛行故障。我自己也很期待哈。歡迎持續關注👍
@cyberchat5851
@cyberchat5851 2 жыл бұрын
@@FlywithRyan 在KZbin 裡還未有說中文而又有經驗的機師在教學flight simulator or DCS,都是一些game player在演示,真期待您的講解和教學。
@FlywithRyan
@FlywithRyan 2 жыл бұрын
@@cyberchat5851 嗯,其實現在把我擋在做這個節目外面的障礙就是💰😂。組裝一台可以流暢運行微軟FS的電腦真的價格不菲,而且其實我還打算用VR來玩,可能分享的效果會更真實,所以讓我先攢攢錢哈,我也很期待😊
@fpv-ig9tj
@fpv-ig9tj Жыл бұрын
@@FlywithRyan 可以用Xbox x,比pc便宜很多
@FlywithRyan
@FlywithRyan Жыл бұрын
@@fpv-ig9tj 對!不過Xbox的畫質有些限制,插件也不好安裝
@s9360321
@s9360321 3 жыл бұрын
小時候(還沒上線/進入航空業前)看到模擬機:"wow~~~可以飛這個實在太夢幻了" 長大後(正式上線後):"飛模擬機簡直就是一場惡夢"
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
😂
@terry986
@terry986 Жыл бұрын
我對模擬機最大印象,是有一集國家地理頻道空中浩劫,說人在黑暗中會迷失空間不能倚靠人體感官,要機師相信儀表板所顯示各項資訊。節目中就用模擬機模擬外面視線全黑無對照,且將姿態儀遮蔽或關閉,讓受測機師憑藉身體感覺飛機姿態來操縱飛機,然而飛機姿態其實是在緩慢下降姿態,但機師卻感覺飛機在緩慢爬升,所以一直壓操縱桿想改平,最終因下降率過大導致失速。
@FlywithRyan
@FlywithRyan Жыл бұрын
是的,這個概念是機師在最初飛行訓練考慮「儀表級別」Instrument rating的時候的一個最重要的知識。因為航線飛行裡有太多時間是沒辦法看到外面的狀況,比如飛到雲裡,夜間飛行等等。機師必須無條件的相信儀表的指示,在無法目視的情況下,如果個人感覺和儀表指示不一致的時候必須以儀表指示為準。這裡面只有一個例外就是當有足夠多的其他證據(故障指示燈,衝突矛盾的儀表顯示等)支持機師相信儀表故障時,機師需要用特別的程序保持飛機的安全飛行,之後判斷儀表故障的狀況,最後選擇安全的參考方式進行著陸。
@happytoliveandtolove
@happytoliveandtolove 3 жыл бұрын
臺北市的青年公園就有飛行主題遊樂設施,譬如5米高的塔台(其實是溜滑梯)、模擬駕駛艙(其實是繩網攀爬練習),就是很兒童,跟Ryan今日的主題年紀差很多。🤣
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
哈哈只要是好玩兒的都想去玩兒,完全不考慮年齡
@deanhsieh107
@deanhsieh107 3 жыл бұрын
Ryan 真是太帥啦
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
哈哈,謝謝
@ipstyc5362
@ipstyc5362 3 жыл бұрын
謝謝機長分享機師模擬機.看了很多飛機失事的youtube節目.覺得他們提到的模擬機難以體會.經機長解說後頗有些概念了.真想體驗一下.哈哈....
@tkucwlin
@tkucwlin 3 жыл бұрын
模擬機絕對是機師的惡夢,但考完獲得半年飯票的感覺,還真是爽
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
半年飯票。真是說到心裡了😂
@nzcym
@nzcym 2 жыл бұрын
不必為了執照而去飛模擬機就是天堂,為了保住飯碗而去飛模擬機就是刑房。
@FlywithRyan
@FlywithRyan 2 жыл бұрын
哈哈哈太精闢了
@B744ERFJackLoh
@B744ERFJackLoh 3 жыл бұрын
我是飞行爱好者,也是模拟舱建造者。 也是744的狂热爱好者。G-BNLS的驾驶舱割下来后就放在家里。哈哈哈。用了2年时间把他interface。现在还是可以做FBD啦~哈哈。
@kholmsk20
@kholmsk20 2 жыл бұрын
果断订阅了,我是动力伞爱好者,也是航空爱好者,谢谢您介绍了那么多知识
@FlywithRyan
@FlywithRyan 2 жыл бұрын
感謝您的關注和支持!動力傘超酷,有機會也希望您多多分享飛行經歷!
@tanainee4869
@tanainee4869 3 жыл бұрын
嗨! Ryan~愿任务圆满成功,加油!
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
謝謝
@mellivoracapensis6906
@mellivoracapensis6906 3 жыл бұрын
终于出新影片啦
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
久等了!
@lindalin4353
@lindalin4353 Жыл бұрын
這時我突然想起天龍特攻隊裡的哮郎 任何什麼會飛的東西, 他都可以輕易的上手!
@martinc0819
@martinc0819 3 жыл бұрын
教官說過的恐怖整人箱….😂
@miyukim1769
@miyukim1769 Ай бұрын
完全懂機師飛模擬機考試的壓力,不過對於小老百姓如我不可能有機會進航空業真心好想坐坐看甚至操縱D類全動模擬機阿,畢竟完全沒機會進入駕駛艙,希望有朝一日。
@k.w2739
@k.w2739 3 жыл бұрын
看到的Ryan不是真的,Ryan其實好幽默 哈哈 看到的都不是真實的 再踩腦洞的點 小心大圈一筆粉絲哦~ 支持Ryan 模擬到墜機應該很驚悚吧,駕駛兩人楞著眼,心理可能想問: 我還當不當機師呢 哈哈...
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
謝謝哈哈。墜機的體驗就是,不停的問自己到底為什麼,why? what happened?how? 明白了飛機從一個小故障到墜毀可以是非常快非常容易的事情。如果機師知道怎麼處理,幾秒鐘就可以恢復正常,但是如果機師不懂的該怎麼辦,就是一場災難。這個在我進入民航業開始就經歷的體驗,讓我明白機師的經驗和知識有多重要。
@k.w2739
@k.w2739 3 жыл бұрын
@@FlywithRyan 原來是這樣的省思心境~
@fubiao9149
@fubiao9149 Жыл бұрын
对于一般人可能还好,对于Ryan这种职业机师,可以想象飞机坠毁带给本人的心理压力...
@ricekuo853
@ricekuo853 2 жыл бұрын
好有趣!!!!
@谷石
@谷石 3 жыл бұрын
祝一切顺利!谢谢!
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
謝謝!
@candyzhou3487
@candyzhou3487 2 жыл бұрын
高品质视频,谢谢
@FlywithRyan
@FlywithRyan 2 жыл бұрын
謝謝!
@bir830305
@bir830305 Жыл бұрын
聽過有機師習慣把模擬機稱作"恐怖箱"
@zxcvasdf3939
@zxcvasdf3939 Жыл бұрын
D类的感觉好厉害。多钱卖,便宜的话买个玩玩🤣🤣🤣。 话说你们机师在家里怎么练习?买个卡车驾驶室改造一下在高速上练习吗?
@chunxucui1033
@chunxucui1033 2 жыл бұрын
不管怎么说,如果成本能再降低个50%,是真的很想去体验的
@yin-zhuang
@yin-zhuang 3 жыл бұрын
终于等到你! 请问一下,如果模拟机前排的飞行员可以有推背感,那后面的教员也有吗?
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
都有哈,落地落的重一些,教員的腰都受不了😂
@system-il1is
@system-il1is Жыл бұрын
赞 长知识!我的飞行模拟杆 200RMB hhh
@Trump-Steak
@Trump-Steak 3 жыл бұрын
全聯先生, 看來還是選擇去開飛機了阿。
@Dear_Lanny
@Dear_Lanny 3 жыл бұрын
朋友說是打擂台😁 每次要進去前都會崩潰一陣子
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
慢慢就好了
@piercehsia9766
@piercehsia9766 2 жыл бұрын
看来这种六自由度的模拟机对于飞行员来说,也只能模拟1G的过载感受,脸朝天躺平了大概就是有一个G的推背感觉,模拟机要做加速度的时间和空间也有限,所以要达到1G以上的过载就不能做了,当然民航客机也是极少会遇到大过载的情况的,但是军机飞行员有没有更好的模拟机能模拟更大过载的感受呢?
@FlywithRyan
@FlywithRyan 2 жыл бұрын
有專門的製造重力加速度的訓練器。KZbin上有很多類似的節目。這種設備可以模擬9G以上的過載,您可以搜索看看。
@Miyuki_Hatsuharu
@Miyuki_Hatsuharu Жыл бұрын
想到現在的UE5技術,配合模擬機應該可以做出更接近真實的模擬畫面,不知道有沒有航空公司用VR設備給機師做訓練呢?
@FlywithRyan
@FlywithRyan Жыл бұрын
目前還沒有,但是其實模擬機的顯示裝置就相當於一個大型的VR
@YKYu-wo5pq
@YKYu-wo5pq 2 жыл бұрын
專業
@BossCanteen
@BossCanteen 3 жыл бұрын
唉😅雖然不樂觀! 但希望有天真實的空中見。😃
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
有機會空中見!
@就不更新吹啊
@就不更新吹啊 3 жыл бұрын
真好玩😅
@hepickly9733
@hepickly9733 3 жыл бұрын
飞模拟机真的特别累。我是个爱好者,去飞模拟机的时候真的来了个教员,心态马上就不一样了!虽然知道没什么
@kunhongtsai6822
@kunhongtsai6822 3 жыл бұрын
聽說機長每年可以拿到公司發給很多免費機票,希望可以開一集聊聊這些免費機票是不是很好用?(聽說有很多限制?)
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
有一些公司是會給自己的員工提供免費機票。這種公司通常不只給機師機票,公司上下各個崗位都有。不過只是自己公司的機票所以能去的地方很有限。我現在的公司還有很多航空公司都加入了一個叫staff travle/ID travel的組織。所有組織內的公司員工可以隨意乘坐任何一家公司的航班。只需要付一些手續費或者稅費就可以。
@ryansue
@ryansue 3 жыл бұрын
漲知識了!
@zxcvasdf3939
@zxcvasdf3939 Жыл бұрын
下回再飞模拟机带个棒球棍,先把boss打晕๑_๑在训练哈哈哈哈。
@jasonwu3476
@jasonwu3476 Жыл бұрын
為什麼顯示外部的屏幕要用投影的不直接放一塊螢幕就好呢
@FlywithRyan
@FlywithRyan Жыл бұрын
投影可以無縫拼接出一個大於180度的全景畫面,顯示器做不到
@梁家河生産大隊党委書
@梁家河生産大隊党委書 Жыл бұрын
羽田空港的luxury flight,他家有6轴737模拟机,15分钟3300日元,不知道值不值得一试
@HarunaMeme
@HarunaMeme 3 жыл бұрын
我有聽過民航機師/軍方飛行員把模擬機稱為"整人箱"/"電椅"的說法。
@bart3393
@bart3393 3 жыл бұрын
我是聽過電飯鍋
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
電椅也太恐怖了點兒。。。。😂
@HarunaMeme
@HarunaMeme 3 жыл бұрын
@@FlywithRyan 因為會被教官電到起飛
@Lily-vt2ip
@Lily-vt2ip 3 жыл бұрын
@@bart3393 模擬機形狀真的有點像電飯鍋XD
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
@@HarunaMeme 😂
@markchiang3449
@markchiang3449 Жыл бұрын
好奇會不會真有完全電腦駕駛的那一天呢?
@billkung6277
@billkung6277 3 жыл бұрын
感謝Ryan詳細的分享!
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
客氣!多謝支持😊
@sampson6801
@sampson6801 3 жыл бұрын
酷斃了!
@tsai-8366
@tsai-8366 Жыл бұрын
好帥喔
@tse7189
@tse7189 3 жыл бұрын
Ryan 加油
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
謝謝
@cherrylin6347
@cherrylin6347 3 жыл бұрын
以前曾經玩過一次,才發現連要保持飛機平衡都很難,還是個人平衡感不好?😅 話說平衡感不好的人,可能也不能開飛機吧 🤔
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
多飛一飛其實就好了,小時候學騎單車也有人快有人慢,最後大家還是都學會了😊
@亨利-p5p
@亨利-p5p 3 жыл бұрын
用模擬機體驗墬機 可以體驗到飛機往下俯衝那種感覺嗎
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
模擬機從平飛轉到下降的那一刻是可以體驗到失重的加速度的,但是之後就沒有了。視覺上會有很逼真的感受
@永远支持中美脱钩
@永远支持中美脱钩 2 жыл бұрын
我懂了,这就是机师的期末考。。。。 看吧!!!!!就算当了机师也要每年考两次的期末考的!!!!!!
@FlywithRyan
@FlywithRyan 2 жыл бұрын
是呢。。。而且其實還有一個年度的航線飛行考試,所以一年考三次呢。。。
@Tiger_368
@Tiger_368 3 жыл бұрын
你好,我還想請教您一個關於燈光的問題,通常在 停機泊位 推出泊位(啓動引擎)滑行 爬升 巡航 降落 時候對於A320飛機上的 STROBE BEACON WING NAV&LOGO RWY TURN OFF LAND NOSE(TAXI T.O) 是如何切換使用的,謝謝。
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
飛機在地面通電之後 - NAV/LOG - ON 推出停機位之前 - BEACON - ON 引擎啟動好準備滑行時 - RWY TURN OFF - ON - NOSE - TAXI 得到可以進入跑道的許可後 - STROBE - ON 得到起飛許可後 - LAND - ON - NOSE - T.O 起飛後起落架收起後 - RWY TURN OFF - OFF - NOSE - OFF 通過10,000英尺 - LAND - OFF 下降通過10,000英尺 - LAND - ON 起落架放下- RWY TURN OFF - ON - NOSE - T.O 著陸後離開跑道後- STROBE - OFF - LAND - OFF - NOSE - TAXI 飛機滑入停機位前- RWY TURN OFF - OFF - NOSE - OFF 停好後引擎關閉後 - BEACON - OFF
@Tiger_368
@Tiger_368 3 жыл бұрын
@@FlywithRyan 教官您真的太棒了,你應該是台灣的吧?大陸人和人之間都比較淡漠,我這些對您來說應該是很弱的問題,您還能那麽細心的解答,超乎我的想象,讓我然受到了溫暖,我自從成為你的粉絲后,每次到家第一件事就是翻墻來看看你有沒有發了什麽說了什麽,我也知道機長每天很忙,能解答這些真的辛苦了,謝謝。最後祝福你平安每一天,收了我這個小徒弟吧,哈哈!
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
@@Tiger_368 謝謝支持和祝福。舉手之勞沒什麼的,別客氣😊
@武汉肺炎是正名
@武汉肺炎是正名 2 жыл бұрын
还有家用模拟机,只是没有六轴而已
@richardyeung270
@richardyeung270 Жыл бұрын
嘿嘿,帅哥,我就是建设模拟机的。
@FlywithRyan
@FlywithRyan Жыл бұрын
cool
@zxcvasdf3939
@zxcvasdf3939 Жыл бұрын
红屏,飞机还能摔出血。 我还以为是飞机残骸和火光呢。
@謝咏霖-x1j
@謝咏霖-x1j Жыл бұрын
汽車如果像飛機一樣需要定期用模擬器考試 不知道能不能減少傷亡
@FlywithRyan
@FlywithRyan Жыл бұрын
主要是模擬一些平時不容易遇到的威脅吧。
@牟皓宇
@牟皓宇 2 жыл бұрын
请问为何不用屏幕显示而要用投影设备呢,是为了保护飞行员视力吗?
@FlywithRyan
@FlywithRyan 2 жыл бұрын
因為投影可以很好的合成出來一個接近180度的視場,但是屏幕的話就會有接縫的邊緣。而且模擬機上的視線範圍非常大,用顯示屏的話是不太容易實現的
@牟皓宇
@牟皓宇 2 жыл бұрын
@@FlywithRyan 哦哦,我懂了,谢谢!
@許阿哲-z6p
@許阿哲-z6p 3 жыл бұрын
最初的模擬器原來不是練過高難度,遇到比較低難度的危機就比較能得心應手處理嗎?
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
如果不是很危急的故障,機師可以按照程序慢慢的一步步來處理,時間上的壓力小了就不容易出錯。平時也會訓練,但是沒有那些有緊迫時間壓力的項目更需要反覆練習。大概是這樣子
@HCH178KIMO
@HCH178KIMO 3 жыл бұрын
smoke, fire, fume 最難
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
是,檢查單很長,而且還要在排煙程序裡面來來回回。一個一個系統排查
@HCH178KIMO
@HCH178KIMO 3 жыл бұрын
@@FlywithRyan 玩過,超煩的。
@zxcvasdf3939
@zxcvasdf3939 Жыл бұрын
1200w都够买一架中小型飞机了吧。有史以来最贵电游。
@yorkliu7556
@yorkliu7556 2 жыл бұрын
Pull up, Pull up!😅
@FlywithRyan
@FlywithRyan 2 жыл бұрын
模擬機裡聽到這個也要挨打了😂。。。
@jeremycao2137
@jeremycao2137 3 жыл бұрын
Ryan 是哪里人啊 :)
@BLAZINGGSWARM
@BLAZINGGSWARM 2 жыл бұрын
作机师和技师有什么不同?
@bart3393
@bart3393 3 жыл бұрын
倒是目前台灣也有類似的模擬機,雖說不是全動的模擬機,在全罩式體驗飛行感覺也不錯很逼真,價位也不貴
@tn384999
@tn384999 3 жыл бұрын
台灣有可以玩真的
@bart3393
@bart3393 3 жыл бұрын
聽說不便宜
@tn384999
@tn384999 3 жыл бұрын
@@bart3393 一次約16000
@bart3393
@bart3393 3 жыл бұрын
好...貴
@two155087
@two155087 3 жыл бұрын
請問機師你們用模擬機訓練時,會要你們嘗試海面迫降嗎?
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
不會做海上迫降的模擬機訓練。海上迫降的所有知識都只有在製造商的‘flight crew training manual' 裡面有提到
@Tiger_368
@Tiger_368 3 жыл бұрын
请问正常下高时候的下降率一般设置成多少,还有A320的海拔气压修数据为什么会在PFD 上为什么会一直闪烁,谢谢。
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
下降率要看你的高度。從巡航高度開始下降的話下降率在3000-1000ft/min都可以。在5000英尺以下一般不超過3000, 3000英尺以下不超過2000,1000英尺以下不超過1000. 最後進場的時候從最後進場定位點FAF開始下降,下降率是你的飛機地速除以2,乘以10再加50。比如你的地速160節,就是160/2X10+50=850ft/min A320的氣壓數據在PFD上閃爍時說明你現在的高度已經飛過了修正海平面氣壓QNH和標準大氣壓的轉換高度,系統提示你該改變高度基準了。你可以按一下那個調節QNH的旋鈕
@Tiger_368
@Tiger_368 3 жыл бұрын
@@FlywithRyan 太感谢了,我有不懂的问题还请您请教,麻烦你了。
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
@@Tiger_368 客氣了,隨時留言就好😊
@eunyeo5012
@eunyeo5012 2 жыл бұрын
法国人正常 看看汽车就知道 不知道的人 开始了好几天还是找不到 喇叭在哪里
@TheAacharge
@TheAacharge 3 жыл бұрын
10:43 12M美元! 比美国大多数豪宅更贵 🤔 就算1000美元/小时也租不起啊 😅
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
真的很貴,不知道什麼時候可以有便宜好用的哈哈
@ame9021
@ame9021 2 жыл бұрын
模拟机教员是被飞行耽误了的演员。
@kickmonster597
@kickmonster597 2 жыл бұрын
这个模拟机多少钱,我要买一台玩玩,哈哈
@FlywithRyan
@FlywithRyan 2 жыл бұрын
我就不為您操心放在哪兒的問題了哈
@user-rsmn574
@user-rsmn574 3 жыл бұрын
三條線應該是副機長吧
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
@maop_rcss_tw
@maop_rcss_tw 3 жыл бұрын
hmmmmm,這個ryan看起來很sus
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
😎
@maop_rcss_tw
@maop_rcss_tw 3 жыл бұрын
@@FlywithRyan .    。    •   ゚  。   .    .      .     。   。 .   .   。      ඞ 。 .    •     •   ゚   Ryan was An Impostor.  。 .   '    0 Impostor remains     。   ゚   .   . ,    .  .
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
😂
@chunwacheng1030
@chunwacheng1030 Жыл бұрын
想知一般人可以去那裏有得玩
@FlywithRyan
@FlywithRyan Жыл бұрын
很多國家都有這種開放給大眾體驗的模擬機。有和機師日常訓練同樣的D級模擬機,也有稍微簡單一些的。您可以在網路上找找看。
@eburalik
@eburalik Жыл бұрын
沒過就完了
@Jason-wf8yg
@Jason-wf8yg Жыл бұрын
持久的加速度不可能在模拟机上实现。
@FlywithRyan
@FlywithRyan Жыл бұрын
沒錯,不過其實普通客機也沒有太多會持久加速的狀態需要模擬。
@xuanyuanjian6483
@xuanyuanjian6483 Жыл бұрын
我要有机会用的话,应该会狂晕。
@FlywithRyan
@FlywithRyan Жыл бұрын
找機會體驗一下!
@sharkqiu3563
@sharkqiu3563 2 жыл бұрын
这。。最多只能模拟1个G啊
@FlywithRyan
@FlywithRyan 2 жыл бұрын
民航飛機的模擬機確實不是用來讓訓練者體驗超重和失重用的
@tn384999
@tn384999 3 жыл бұрын
很像電飯煲
@benettiyuct
@benettiyuct Жыл бұрын
學到老,活到老!
@leontsao4127
@leontsao4127 3 жыл бұрын
Ryan口音像大陸的啊?
@FlywithRyan
@FlywithRyan 3 жыл бұрын
嗯是的
@lucasdong3421
@lucasdong3421 2 жыл бұрын
口音是普通话,词汇都是台湾的,好奇怪......
@ducblack3338
@ducblack3338 2 жыл бұрын
還好吧= = 不同國家的文化交流,這不是很好
This dad wins Halloween! 🎃💀
01:00
Justin Flom
Рет қаралды 37 МЛН
航模屆的神仙打架,看看哪個土豪的玩具更離譜!?
9:23
奇葩小猎人
Рет қаралды 1,4 МЛН