Jac-n120 или Газон Некст. Обзор на коленке, выбор за вами.

Звезды сошлись и Китаец с Русским встретились в Казани.
Чудом выловил два отдыхающих пятитонника на стоянке.
Расскажу моё отношение и мнение по ним.
инстаграм 116perevoz
Почта [e-mail]

[@airatos2225]

Грузоподъёмность по документам у джака на 2,5 тонны больше. Это сейчас актуально

[@ИванВолочков-ц1с]

Спасибо за обзор! Успехов в бизнесе!

[@straus8998]

Катит тебя забанит)))

[@ДмитрийСидоров-в6ф]

да они оба хороши с катит.

[@romariobu6836]

Что то у катита, не катит последнее время...

[@Олег1966]

Трясёт не потому, что водитель на колесе сидит, а из- за дубовых рессор. У меня был раньше Камаз 4308, там тоже на колесе сидишь, но не трясёт сильно, потому-что рессоры длинные, малолистовые, всего 2листа.

[@romariobu6836]

Отзыв показался мне немного не корректным. Машины сравнивать по расходу, при разной грузоподъемности? И по стоимости, с расходом... ? Селя сделай объективный отзыв не жопься.

[@альбертисламов-б1у]

Не знаю я пока на Валдае поезжу меня устраивает

[@АлександрБеляков-з6ч]

Выбирал между Газоном и Джаком. Купил Джак. Пока норм)

[@lasvegas1689]

Друган, давай тоже канал свой про китайца, мы смотреть будем, но только без пиздежа!!!!

[@AS-br1bm]

@@lasvegas1689 Я без мата снимаю,подпишись пожалуйста.

[@АлександрБеляков-з6ч]

@@lasvegas1689 Мне ещё Ютуба не хватает)))

[@РоманПопов-э3д]

Эх,как хотелось бы увидеть сравнение hyundai Hd120 и hino 500,или atego против tgl,но видимо в ближайшие несколько лет не суждено.....

[@ИсламКадыров-з9в]

Такие машины компании не могут себе позволить , только китайское и росссисуое гавно

[@АнтонИванов-м2ь8л]

буквально вчера типо джака (вроде хино был) въехал в зад автобусу альметьевск самара... Водитель в реанимации... Кабина газона явно в этом плане безопаснее...

[@Vladimirr0n]

на грузовиках глупо рассуждать про безопасность, там сзади столько тонн, что и собственный груз тебя и убьет. Фуру хоть сложить можно, а тут в любом случае при более-менее серьезном дтп с полной загрузкой кабину сплющит.

[@kroxobor]

Газон это лотерея за год уже 3 раза ремонт и рама говно 4 тонны максимум, Джак за 3 года только резину и масло менял, да и 6 тонн разрешение, скоро весовые за это дело возьмутся и хана газону

[@sachamers5622]

пусть за газели возьмутся

[@1541-r6c]

Весовые за ГаЗоны не возьмутся так как вы знаете кому завод принадлежит и кто у него друзья.

[@АлександрД-з9ы]

Не будет такого, они потеряют покупателей русского автопрома

[@СергейАфанасьев-е6з]

Я 100 тыс прошел на газоне 7500 кг груза + 400кг кисл. Балоны+300кг доп. Метан балоны+350кг 7 родные мет балоны. Итого 8550 на борт. Рама цела

[@kroxobor]

@@СергейАфанасьев-е6з ну, я же говорю ЛОТЕРЕЯ

[@e.dantes9538]

Оба - недомашины. Газону нужна рама и кабина бескапотная со спальником. JAC жалкая копия Исузу. Не изобретали бы велосипед, а делали бы как Атего. Хотя белорусы попытались с Зубрёноком, но пока ничего не получилось Но если из этих выбирать, то Газон.

[@next6162]

У МАЗ есть 12 тонник новый, обещают сменить ему рессоры на подушки. МАЗ-4381С0. Магистральник вне «Платона»

[@АндрейМокрушин-л9л]

@@e.dantes9538 сравнивать газон и джак глупо газон во всем проигрывает

[@ВладиславОрлов-п7л]

Спасибо. Хорошая рубрика, разбор грузовиков. Может сможешь с другими то же самое сделать.

[@ПетрКорниенко-у9н]

Пожалуй лучше газ поддержу, все же наше го.но ближе и мягче 😂

[@user-travelle]

Пахнет вкусней

[@МурадГаджиев-й6я]

Своё гавно не пахнет😀😃😄

[@АлександрСимбирев-х6р]

Разница в цене 600 тысяч? Я правильно понял. Надо сравнить стоимость владения машинами. Тогда и будет полный анализ.

[@next6162]

МАЗ-4381С0. Магистральник вне «Платона»

[@АндрейМокрушин-л9л]

Даже лучше В разы чем газон газон нихрена не едет постоянно ломается

[@ВасилийНекрасов-й3з]

С тормозами на N120 намучался. Барабанные вкруг, подводить приходится каждые 15-20 тысяч, иначе становится страшно ехать. К тому же осенью и весной грязь набивается, постоянно шуршит при торможении.

[@alecsandr8087]

Ну и что хорошего в китайце? Обувь не снять , руль в низу , сидишь жопа оттопырена , руками тягешся к рулу , сидушка намертво прикручена. Прощай крестцовый отдел позвоночника. Тормозов нет. В машине дубак , спалка в виде гробика. В спалку нормально горячий воздух не подать , нет возможности. В итоге , с убитой спиной после дороги , ложишся спать и нахрен застуживаешь спину до конца В остальном хорошая машина , НО для хозяина ! А на водителей пох.

[@user-dr8sm6qj1k]

Кто-то написал,что если начнут вешать,то газону пипец!У газовцев уже есть версия 12т.и коробка 6-ступая!Но газовцы,ПАРАЗИТЫ не спешат внедрять эту версию!

[@EgorEgor7101]

И толку? Добавят по листу рессоры,исертифицыруют как 12 тонник,а гавно так и останется гавном!!!

[@ivanevgrafov9578]

@@EgorEgor7101 купи ман или мерс

[@Alpine11]

Ну даже 10 тонник ГАЗовский длинный грузоподъёмность по факту 4.5 и рамы ломает если больше грузить, что там будет 12 тонником!? Рама та же?

[@МаксимВитальев]

Мне кажется с листами рессор у джака на задней подвеске явно переборщили - да надежно, но порожняком ехать жесковато будет. Больше всего в китайце меня коробка выбесила. Ход короткий и передачи вылетают. По ее надежности тоже есть проблемы. На 45 тыс. загундела и дело было в синхронизаторе на 3 и 4 передаче.

[@116perevoz]

Прям странно, я бы на водителя посмотрел.... может в натяг коробку юзал

[@user-bh5od6he8t]

Коротко, но ясно.

[@ALFAshizik]

Какое счастье что у меня Мерседес 1120 с двиглом ОМ 366, это который до Атеги ! Который рядом с Некстом стоит только со спальником.

[@ТимофейКореев-м7ф]

Джак хоть и стоит относительно дёшего, но вложений со временем требует очень много, и простои для него не редкое явление. Коробка проблемная, лкп вообще смех (джак гнить начинает после первой же зимы). У нас пока на 120 пробег не больше 200000, а товарищи у кого за 300 говорят что движки уже капиталеные на всех. Вот и всё китайское качество

[@d.z.3408]

Какие проблемы были по надстройкам?

[@3zloy]

Сильвестр сожги лучше машины сразу страховой случай чем грузить эти капсулы смерти по 6т пожалей водителей.

[@user-go5uz9rf1g]

У Джака крутяший момент 592Нм, у Газона 585Нм.

[@e.dantes9538]

Крутящий момент на дизеле ограничен прочностью ЦПГ и коленвалом. А так можно объемом топлива большие моменты нагнать, но ресурс будет маленький.

[@ПавелБорисов-н6д]

Наткнулся на видос этот, ну думаю вопрос из названия уже исчерпан)) Сам попался, в том году взял, теперь продавать думаю. Сервиса нормального нет, запчасти ладно дорожают, это у всех, но ждать по 3 недели их это ад. По самой машине тоже ничего хорошего, за 100тыс пробега столько с ней навеселились)) За тормозами слежу внимательнее, чем за детьми родными)) такие они хрупкие. Хотя гружу не больше 7т

[@sachamers5622]

джаки, газоны и всякие там. скажу так, лучший друг человека это его мерседес!!!!

[@technica4x4]

Новый Мерседес стоит нереально,б/у брать смысла нет,лучше новый газон тогда

[@Castor_Troyy]

Гавно мерседес твой Японцы рулят и ездят

[@ПавелГородецкий-ш5б]

Когда к дилерам обращался с претензией по поводу сцепления после 50 тыс. км, то сначала они машину брали на ремонт, но приходилось ждать долго. Как мне механики в сервисе дилера объяснили запчастей у них нет и сами заказывают с Китая. Машину из сервиса 2 недели ждать пришлось и за это время приличные рейсы потерял.

[@ЮрийЩуров-ы7в]

Газон рулиттт

[@ИванИван-ф8р]

Привет Костя. Ну и нахрена этот Жак.? Или я чего то не понял? Удачи!

[@Andrey_Shi]

Как две дальнобойные машины на стоянке сошлись? опять проблема с водителем на Жаке?

[@116perevoz]

Сошлись звезды))) с водителями всё норм

[@Жони-щ3ы]

Спс Силя 🤝за инфу

[@альбертисламов-б1у]

Газон +2метра жизни

[@ivanevgrafov9578]

каминс 3.8 спицифичный движок? Ты бредишь лысый.

[@TheRomrock]

Что то мне кажется, что камень лучше!

[@technica4x4]

Не факт,я в свой камминз вложил уже больше 100т.р.за 175т.км.

[@АлексейДмитриев-ев]

Я не щитаю что лезть в коробку за год эксплуатации это нормально!нормальной машины сейчас уже не купить!даже иномарки заточены на сервисы!

[@СтаниславМолотов-в5ъ]

я еле продал эту хераборину)) невозможно было в плюс уходить т.к. ломался постоянно. чаще всего с ходовой мучался, даже оригинальные з\ч для наших дорог не годятся. Да и топливная система слишком прихотлива даже к самому нормальному топливу

[@Айрат-ъ2н]

Костян там вон рядом неубиваемый легендарный чистокровный Мерс стоит года 92 го подойди посмотри зацени глянь какая там цельная рама... и пробег там не меньше миллиона три..

[@116perevoz]

Это да, согласен.

[@ОлегСмирнов-ь5с]

Спальник китайцы, походу под себя проектировали. Пытался я как-то в него поместиться, только по стойке смирно и поджав ноги под себя получилось влезть. Как бы, в таком состоянии отдохнуть не получается немножко)

[@альбертисламов-б1у]

Я думаю бу КамАЗ как 4308 найти в Авито8/ 9метров висел 65кубов вроде такая кишка ценник дешевле этих драволетов

[@user-ln8yr1om5i]

Ценник на "Камаз" дешевле ????? Вы в своём уме, милейший ))))....

[@tiatiamad7501]

У меня возник вопрос! У жака кардан на одном подвесном? Уж больно длинная последняя секция.

[@116perevoz]

Если не ошибаюсь один.

[@ИванИваныч-х2и]

Лысый я из будущего, джаку хана

[@116perevoz]

Где ты раньше был)))

[@user-ub1jj8xf7u]

Я за джак!!!!!)))

[@user-vs1gl4jk5y]

Газон будет комфортнее и мягче а то что джак грузоподъемнее то это для перевозчика лучше но не как для комфорта водителя.Работать на этих машинах не работадателям, поэтому в плане комфорта выбрал бы газон.

[@АндрейМокрушин-л9л]

Не знаю как на этом даже 23 года пневмосиденье уже стоит идет мягко мягче чем газон

[@МаксимЩеголев-ь5ф]

Самый большой недостаток это то, что запчасти долго ждать. Меньше двух недель не привезут по времени, даже самую мелкую деталь. В наличии практически нет никогда, потому что машина не популярная пока что. А так грузовичок тягловый, рабочий.

[@ОльгаНомоконова-э2ю]

Я с тобой согласен

[@kasper7131]

Вот вопрос интересен мне) Скания 5лет гаранти если у них делаешь ТО,а Мерседес 450т или 3 года гарантия и То каждые 120т км, Правда это или нет???

[@АлександрЗанкевич-у4з]

джак не пятитонник, а газон тем более

[@Серега43-т1л]

Александр Занкевич джак 7-ми тонник

[@ДиректорИнтернета-р9ъ]

Газон 3.5 тонник

[@user-ln8yr1om5i]

@@ДиректорИнтернета-р9ъ По документам....Но, "Газон" спокойно везёт свои положенные 5 тонн в лёгкую !!!!

[@user-bw5ho6iu8r]

Ддак не эксплуатировал,но вот Исудзу N75 да,джак слизали с Исудзу ,поэтому можно сказать ,что близнецы,и вот ,что хочу сказать ,что зимой газон проходимец ,а японцы и китайцы ,корова,это качество в проходимости даёт очень много,особенно если работа связанная с магазинами,плюс только в том у джака,что морда короткая,это большое подспорье в российских буднях развосчика продукции по торговым точкам,а так я за Газон.

[@romariobu6836]

Сколько стоило отключить мочевину и где это делал?

[@DALNONOBOY]

Джак вывозит по любому так как я работал и на газоне и на джаке. Джак тише теплей поворотливее. Удобней комфортнее а газон с новья на 20 тыс уже масленыц фильт полетел после протерлись патрубки со стороны блока короче пипец одним словом. Холодный в зиму под ледяной хрен прогреешь что не рейс то ремонт.

[@user-travelle]

Спускаюсь на землю и смотрю хотя чуствую не пригодится .)))в японию их надо экспортом отправить))

[@centrrk]

короче надо брать MAN

[@AS-br1bm]

Попробуй с катитом поговорить.

[@ДмитрийБледных-т8с]

Запчасти на них стали стоить просто нереально дорого, раньше хоть один плюс от них был, сравнительно невысокое обслуживание, а теперь и этого нет. Ресурс двигателя небольшой, ходовая слабенькая, антикоррозийной устойчивости нет по сути. Толку от этих автомобилей скоро совсем не будет, пора переходить на наш, отечественный транспорт.

[@IGOR-cd5zw]

ТО через 20000 км многовато

[@ЕвгенийБелоцерковский-ю3ю]

газон практичный, а китаец это кусок железа, не предназначенный для перевозок. даже сравните комплектующие газа и джака, во всём наш авто лучше. начиная от движка и заканчивая качеством пластика в кабине)

[@АлексейФамилия-ь1з]

Лысый,где народная фура ? Когда дивиденды будешь сворачивать? Я Деньги вложил , а ты какие-то Джаки впариваешь. Нахера нам твои газоны? Верни деньги за фуру !

[@116perevoz]

Алексей, добрый день! В проекте Вас никто не держит, деньги можем вернуть. Машина как с рейса вернётся отчитаюсь, в Крым едем, не без приключений. Если надоело, на почту отпишитесь с чеком и суммой, будем решать.

[@pro-nj8kz]

У меня хд78 жрет летом с 5 т при 85 км/ч 15 литров и на хуя мне газон , люди вы чё верите в газон ? Но насчёт комфорта да хд78 проигрывает но при расходе соляры сами считайте сколько бабла экономит тачка просто конь рабочий лучше ненайдешь .

[@next6162]

Любое лобовое ДТП и кабина хд78 всмятку, вместе с пассажирами.

[@одиозный-й9е]

@@next6162 двигатель между ног тоже не лучший вариант

[@Castor_Troyy]

@@одиозный-й9е обоснуй иначе слит

[@user-ks9kv4en5r]

Честно брт, обзор ниочем, ты кто? Механ или мимо проходил? Имею 90е и нексты за 2года есть че рассказать, но лень печатать. и то и то говно в кратце..😂

[@stepa82]

Лучшие уж камаз

[@alecsdas3806]

ахуительный обзор,Жак попадает под Платон?

[@ИванАшнин]

Нет

[@user-vf6qx7py6z]

ЗА ГАЗОННННН!

[@zik7029]

Рашен авто когда был нормальный??

[@kmx999.9]

Джак лучше чем газон!

[@ГарикХрамков]

резина на газоне на передке стоит задковая??????

[@116perevoz]

Называется универсальная

[@KAA1282]

Джак 12 ти тонник, Газон 10 ти тонник.

[@a1companyTLT]

8.7 в данном видео

[@user-ej8tl3if6p]

Называется сравнение КАТИТ И ПЕРЕВОЗЧИК 116

[@alexhramov2386]

ладно хоть не ноешь как Володя с Новгорода

[@116perevoz]

Бывает и я ною...

[@technica4x4]

Думаю газон лучше,он дешевле,комфортнее и запчасти в любом магазине

[@АндрейПетров-л6у]

Жирный! Ты с ума сошёл, в поисках контента!!! Успокойся!!! Тебя ни кто ни куда не гонит!!!

[@Человек-с3э]

Аксиома Эскобара..

[@ДмитрийТупицын-в5ц]

Скоро начнут вешать и джак выиграет

[@ДмитрийМалиновский-к6ы]

Ни о чём!

[@ЮрийКокшаров-х4п]

Разварот у газона хуже