JAGUAR ZASTAVUJE PRODEJ AUT! + Nejdražší 4válec na světě - Podcast Michala a Ondry

[@vaclavdvorak2624]

Po dnešku co vypustil Jaguar do světa mě napadá snad jen sepuka?

[@docker_cz]

Děkuji 💯👍 Zajímáme 👋

[@MrStampik]

Púšťam si tento podcast popri tom ako práve sedím vo fabrike pri linke na elektronické stabilizátory pre Jaguar/Landrover/Lotus... :) Výroba je zatiaľ pozastavená a tak mám čas trochu premýšľať. Rozmýšľal som nad tým ťahom Jaguaru. Prirovnanie k adolescentovi mi nepríde to správne, aj keď som sa na tom skvele zasmial. Pekáreň Jaguár - TOP ! :D Vo mne to ale evokuje skôr ťažké štádium depresie. Takej tej že všetko je zbytočné, nebudem ani vstávať z postele, budem zanedbávať základne potreby a ničiť sám seba. Vlastne mi tá paralela o adolescentoch a depresiách príde až absurdná pretože: Všetky... dobre možno nie všetky ale veľká časť automobiliek naskočila na nejaký "Tiktok" trend o krajších a čistejších zajtrajškoch. Dopamínom a hlavne "prstami na hor" umelo podporované sa rútia za touto víziou. Ale čo sa stane keď dopamín od podporovateľov pominie ? Príde fáza depresie. A mne momentálny automobilový priemysel príde ako keby bol vo fáze ťažkej depresie, ktorá má samozrejme aj svoje straty na "živo... teda jaguároch". No a čo robia automobilky ? Proste si poplačú ako je to zle že ich produkty veľmi zákazníci nechcú, do toho buchnú pár sračiek o e-mobilite a čakajú na dopamín a krajšie zajtrajšky. Ale tak ako sa človek z dopamínu nenažerie, tak ani automobilky sa so slizkého potľapkanie po pleci nenažerú. A kým nebudú ponúkať produkty o ktoré je záujem tak môžeme len ťažko čakať že sa ich situácia zlepší. A to že sa budú stále podriaďovať reguláciám zo strany EU im nič neprinesie, pretože práve tieto regulácie majú za následok to že ten produkt nie je atraktívny a samozrejme "drahý". Okľukou nas5 k Jaguáru, rok voľno, je to dobré alebo nie ? No určite nie. Ale v aktuálnej situácií kedy si dovolím tvrdiť že nejedna automobilka je v stave že jedno zlé rozhodnutie ju môže položiť, je vlastne možno super riešenie sa na rok od toho úplne dištancovať a pošetriť ešte posledný kapitál (ak nejaký majú) na to aby mali na investície po tom ako sa táto šialená doba utrasie, pretože aktuálny stav nemôže vydržať ani do roku 2027 kedy sa má prehodnocovať tento európsky nezmysel. Samozrejme kecy o nejakej konkurencií pre lacnejší Rolls sú smiešne :) Ja som za posledného pol roka nebol v jedinej fabrike ktorá by nebola v zlej situácií. Všetko automobilový priemysel. Na margo Porsche, počul som že nový elektrický Macan má predaje úplne zanedbateľné, okrem toho že jeho nová elektro-verzia je podľa mňa nehutne hnusné auto tak záujemcovia idú buď inde alebo kto má ten cashflow kúpi radšej Cayene. Či to je alebo nie je pravda neviem posúdiť, ale nečudoval by som sa pretože také objednávky na spätné zrkadlá na Macan sa úplne zastavili. Keby nebola regulácia na Yaris/GR86, o koľko viac by sa ich reálne predalo ? Keby nemusel človek kúpiť človek Taycan nato aby dostal nejaké GT, o koľko viac GT Porsche by sa predalo ? Keby Stelantis nemusel platiť flotilové pokuty, o koľko viac benzínových 500viek by sa predalo ? Keby nový Golf nemusel mať 100 vecí navyše kvôli emisnej regulácií a stál by o 3000-4000 euro menej, predalo by sa ho viac ? Možno sa na to pozerám zo zlého uhla, ale nech sa na to pozerám ako koľvek, tak ten aktuálny systém očividne nefunguje správne. Inak Podcast ako vždy fantastický ! Keď ste na začiatku hovorili o Britskom automobilovom priemysle, celkom rád by som si vypočul špeciálik o Britskom automobilovom priemysle. (kľudne aj dlhší) Dík

[@AutokultCZ]

Tak držíme palce ať to poptávka po Land Roverech utáhne :)

[@jankrupka692]

Opět moc děkuji za Vaší práci kluci!!! Naviděnou 13.11. Honza :)

[@AutokultCZ]

Děkujeme!

[@jacobbrozek1743]

Kluci skvěle se vás poslouchá, miluji jaké jste navzájem doplňující se duo. Měl bych nápad na téma, které ale bude pravděpodobně velmi náročné nějakým způsobem zrealizovat. Je již léta trendem na SM, jaké auto reprezentuje jakou zemi nejvíce. Ale věřím tomu, že obzvlášť u Francie/Itálie/Německa by bylo velmi náročné zvolit jedno konkrétní auto, které je ''nejvíce reprezentativní''. I kdyby vám toto nepomohlo nebo by jste to naprosto škrtli, třeba by vás to mohlo navést nějakým způsobem na jiné alternativní téma epizody. Moc díky a budu poslouchat nadále.

[@Schumi00001]

Skvělý ❤🎉 Ferrari to vzalo úplně perfektně , cenu u nich řešit nemusíme ale to auto to je pecka a na živo to bude masakr. Bejt tam jak Ondra na živo a vidět to i rozebraný tak umřu radosti. Motor je prostě f1 na vrcholu řetězce a když to člověk vidí v 296 jak to seka kde co , je to skvělý a tohle je úplně jinde. 😍🇮🇹 proste tam kluci umí tohle chces na okruh kam ti to doveze kamion protože ty tam přijedeš 12cylindri nebo jinou V12 klidně i tim purosangue je to jiny svět který se tak musí brát a ja to miluju 😍 ❤ Kluci díky 🙏

[@AutokultCZ]

Není zač, my děkujeme!

[@Schumi00001]

@@AutokultCZ právě naopak velké zač . To jak to kluci děláte je super 👍 sleduju už od garáže . Plus jsem si přibral Faster magazín a nic mi vlastně nechybí takže velké díky protože to dneska není samozřejmost to takhle dělat 👌🇮🇹♥️

[@AutokultCZ]

@@Schumi00001 Toho si moc vážíme!

[@martinsasek8359]

Super díl. Díky pánové 👍

[@Hoskin55]

Kluci všechno super, ale když už to máte i jako video na YT, a za sebou máte ten monitor, tak proč tam neměnit aktuálně byť na pár vteřin fotky aut o kterých je řeč? Zrovna neska u toho Jaguáru by se to hodilo :)

[@AutokultCZ]

Důvod je prostý, jedeme to z hlavy, je to improvizace, máme akorát hrubě nadhozená témata. Fotky si k danému tématu připravujeme, ale občas z toho téma uhneme, tak jako u Jaguaru, a v tu chvíli není tak snadné onu fotku do prezentace doplnit, respektive znamenalo by to, že na obrazovce bude vidět hledání na googlu a při tom množství aut tam vlastně nebude vidět skoro nic jiného. Možnost to ale samozřejmě je, jen nám to původně přišlo víc rušivé, než to nechat takto.

[@fru11]

@@AutokultCZ Tak já si sednu někam opodál a hned tu fotku najdu a pustím jí tam :-)

[@ObiWT]

wallnut nie je gastan ale vlassky orech :-)

[@AutokultCZ]

Ano, máme v tom trochu vítr :))

[@300kobyl]

Asi budu v minoritě, ale mně třeba osobně se líbí ten zvuk té v6 víc jak té v12.

[@volemilan]

Tak teď co si v Jaguaru smazali historii, to vypadá asi nejvíc na tu ZOO...

[@JosefCerny-cp3hu]

Mám rád Vaši zaujatost ).

[@MK_094]

1:02:50 Představte si, že se smějte člověku jako je Elon. Asi zapomínáte co vše ostatního udělal. On nesedí nad jedním projektem, dělá toho trošku více. Ale jenom trošku.

[@michalsnv1212]

Doporučuji se přihlásit do cirkve Elonovi. 🖕Vhodná pro takový blby.

[@AutokultCZ]

Asi jste přeskčil tu část, kde říkáme, že je to zároveň genius :))

[@MK_094]

@@AutokultCZ Je to tak. Jsem se rozohnil. 🔥

[@katarinaschick4714]

Vznik Tesly jsou daňové úlevy, dotace, vládní zakázky a taky se směji, protože Elon za tyto peníze progresivních zelených levičáku teď podporuje Trumpa 😀 Byly vizionářské firmy jako Apple, Microsoft a Google, které vznikly v garáži, ale Tesla mezi ně "nepatří".

[@pulDag]

Elon je především a pouze marketingový génius. Doporučím si o tomto člověku zjistit něco více. Jeho začátky v PayPal až po sliby "next year".

[@draso19]

K F80 a kontroverzi vzhledu...doporucuji kazdemu nadsenci to aut navstivit YT kanal Bembli, kde typek rozebira design aut ne z pozice gaucoveho odbornika, ale opravdu erudovane...budete spokojeni a o F80 mluvil jen v superlativech...ale nutno pochopit design aut do vetsi hloubky no

[@AutokultCZ]

Ano, velmi dobrý tip, díky!

[@PTRKKZL]

co by neslo dat do elektro boxtera spalovak. Aj Fiat tvrdil ze do novej 500e nejde dat spalovak a nakoniec v nej bude

[@otakarprochazka7876]

Právě že naopak. Už při představení nové 500e právě fiat prohlašoval že nová platforma umožňuje i zástavbu spalovacího motoru.

[@AutokultCZ]

Na Fiatu 500e je kouzelné, že je to vlastně inovovaná platforma letitého Grande Punta. Takže tam spalovací motor není takový problém :)

[@shmirgel78]

... ono Nano 😁

[@denisk886]

nic nenapovie o krize automobiliek viac ako ked sa manual dostava naspat do ponuky

[@AutokultCZ]

Co chce zákazník, to tam je :))

[@TheDanca007]

Já myslím že Jemču má český majitel

[@AutokultCZ]

Už je to možné, Jemču vlastnila Tata do roku 2020 a my si prodeje nevšimli :) tak se omlouváme

[@pavelbartos2685]

Ahoj Ondro a Michale, opět další díl je špička. Opravdu není čtvrtek, který bych se netěšil přijít domů z práce a pustit si podcast. Jen taková menší chybka, firma Tata už nevlastní firmu Jemča na výrobu čaje. Pokud si to nepletu vlastníkem je tedka firma Dr. Müller Pharma 🙂

[@AutokultCZ]

Díky moc za doplnění, teď na to koukáme a ano, Jemču vlastnila Tata do roku 2020. Tak se omlouváme :)

[@emilgonda8300]

Pani Ursula aj Greta môžu ísť zo zelenou eko do čerta nech žiju spolovacie motori ktoré ešte majú potenciál sa vyvijat

[@L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o]

Jaguár je už mŕtvy pekných pár rokov. Z priamej konkurencie značke Bentley až do úplných sračiek.

[@AutokultCZ]

Pravda, už roky čekáme na nové modely a ono nic. Přitom samotná ta značky má krásnou historii i skvělé modely z minulosti.

[@draso19]

Chlapi klobouk dolu za ten rozbor F80..proste mi prislo ze ten hate prisel (i teda od znamych auto zurnalistu/youtoberu) jako infantilni. Zejmena Matt Watson z carwau u me tak klesl, ze jsem zrusil odber😅

[@AutokultCZ]

Díky, snažíme se k tomu přistupovat s rezervou a podle nás to stejně bude klasika jako je dnes Enzo či F50, což jsou auta která se taky vždy nelíbila každému :)

[@michalsnv1212]

Mat Watson je magor s ADHD.