EXPERT OPIŁKI W UKŁADZIE PALIWA COMMON RAIL MÓJ SPRAWDZONY PATENT CR N38H FILINGS REPAIR 2019

FILM POKAZUJE PATENT CZEŚCIOWEGO ZAPOBIEGANIA NISZCZENIA UKŁADU WTRYSKOWEGO COMMON RAIL PRZEZ OPIŁKI. w układach common rail delphi
CO ZROBIĆ I JAK ZOBACZYSZ W FILMIE .
FILM ODYSKANY Z 2019
Magnes N38H to rodzaj magnesu wytrzymały do 120st C są również na wyższe temp lecz tu niema konieczności stosowania
ZAPRASZAM
FILM INI MENUNJUKKAN PATEN PENCEGAHAN SEBAGIAN DARI KEHANCURAN SISTEM INJEKSI COMMON RAIL OLEH CHIPS. dalam sistem delphi common rail
APA YANG HARUS DILAKUKAN DAN BAGAIMANA ANDA AKAN LIHAT DI FILM
THE FILM SHOWS A PATENT OF PARTIAL PREVENTION OF DESTRUCTION OF COMMON RAIL INJECTION SYSTEM BY CHIPS. in common rail delphi systems
WHAT TO DO AND HOW YOU WILL SEE IN THE FILM
DER FILM ZEIGT EIN PATENT ZUR TEILWEISEN VERHINDERUNG DER ZERSTÖRUNG DES COMMON-RAIL-EINSPRITZSYSTEMS DURCH CHIPS. in Common-Rail-Delphi-Systemen
WAS ZU TUN IST UND WIE SIE IM FILM ZU SEHEN WERDEN
FILM VISER ET PATENT PÅ DELVIS FOREBYGGELSE AV ØDELEGGELSE AV COMMON RAIL INJEKSJONSSYSTEM VED CHIPS. i common rail delphi-systemer
HVA SKAL DU GJØRE OG HVORDAN DU VIL SE I FILM
FILMUL PREZĂ UN BREVET DE PREVENIRE PARȚIALĂ A DISTRUGEREI SISTEMULUI DE INJECȚIE COMMON RAIL CU CHIPS. în sistemele common rail delphi
CE SA FACETI SI CUM VETI VEDE IN FILM
NY FIVORIANA MANDEHA PATENT NY FISOROHANA NY Ampahany amin'ny famotehana ny COMMON RAIL INJECTION SYSTEM AMIN'NY CHIPS. amin'ny rafitra delphi common rail
INONA NO ATAO SY NY HO HITANAO AO AMIN'NY FIVORIANA
Tha am film a’ sealltainn PATENT AIR A SHEACHD PÀIRT AIR A DHÈANAMH A’ SGRÙDADH SYSTEM IÙTHCHAIL chumanta rèile le CHIPS. ann an siostaman rèile delphi cumanta
DÈ A DHÈANAMH AGUS MAR A CHIONN ANN AN FILM
FIM DIN YA NUNA BAYANIN HANYAR RIGAN BANGAREN RAGE TSARI NA ILLAR DOGON KATSINA TA CHIPS. a cikin na kowa rail delphi tsarin
ME ZAKU YI DA YADDA ZAKA GANI A FILM
LE FILM MONTRE UN BREVET DE PREVENTION PARTIELLE DE LA DESTRUCTION DU SYSTEME D'INJECTION COMMON RAIL PAR DES PUCES. dans les systèmes Delphi à rampe commune
QUE FAIRE ET COMMENT VOUS VERREZ DANS LE FILM
DE FILM TOONT ​​EEN OCTROOI VAN GEDEELTELIJKE PREVENTIE VAN VERNIETIGING VAN COMMON RAIL INJECTIESYSTEEM DOOR CHIPS. in common rail delphi-systemen
WAT TE DOEN EN HOE JE IN DE FILM ZIET
PHAU NTAWV TSO CAI PATENT NTAWM PARTIAL PREVENTION OF COMMON RAIL INJECTION SYSTEM los ntawm CHIPS. nyob rau hauv kev sib koom rail delphi systems
YUAV UA LI CAS THIAB YUAV UA LI CAS KOJ YUAV TSUM PAUB TIAS DAIM NTAWV THOV

[@andrzejlosior2114]

Ja na powrocie zamontowałem dodatkowy filterek paliwa taki przezroczysty Wiem że nie ochroni to przed opiłkami w stu procentach ale jak by się coś działo to przynajmniej widać będzie że coś w filterku zaczyna krążyć jakieś brudy czy opiłki więc można szybko reagować wtedy.. Mondeo MK3 TDDi już ma na karku 21 lat u mnie 7 lat jeździ bezawaryjnie ale staram się dbać Pozdrawiam dobry filmik

[@darozz5457]

Na ten kanał wpadłem całkowicie przypadkiem. Mianowicie poszukuję auta a dokładniej busa Hyundai H1, mało popularne auto i chciałem dowiedzieć się jak najwięcej o silnikach 2.5 CRDi gdyż jestem po niemiłych doświadczeniach z silnikami diesla w osobówkach. Od tamtej pory jeździłem wyłącznie benzynami bez jakichś większych awarii. Ale czas na busa. Informacje jakie wchłaniam (zacząłem oglądać wszystkie filmy z kanału) są niesamowite. Gdybym kiedyś miał taką bazę danych nie oddał bym tego auta na szrot tylko inaczej go eksploatował. Dzięki za możliwość czerpania ze skarbnicy tej wiedzy. Oby Więcej ciekawych tego typu informacji spływało do zwykłych użytkowników i niestety renomowanych warsztatów. Niestety większość polega na wymianie części (w końcu trafimy na awarię a rachunek rośnie) a nie na naprawie przyczyn awarii. Jeżeli autor przeczytał do końca proszę o adres warsztatu, chętnie będę u Pana serwisował auto. Pozdrawiam i subskrybuję dla zasięgu.

[@kamilmichalski3015]

Jest Pan Mistrzem w dziedzinie patentow👍🍺🍺🍺

[@panszef6414]

całe życie trzeba kombinować , najważniejsze to sie aktualizować do danej sytuacji a nie poddawać , urwało się trudno następnym razem się nie urwie 🤫✌️

[@TomSilent1983]

Super kanał. Pozdrawiam Pana

[@panszef6414]

wzajemnie 👍🍺

[@Diablo_23]

masz łapeczke🙂.fajny prosty patent

[@panszef6414]

👍🍺

[@leszekolszewski6834]

@@panszef6414 a co to jest ta pomka wstepna i gdzie sie znajduje? U mnie w hiundayu i30 1.6 crdi niema zadnej pomki wstepnej,jest tylko smok w zbiorniku i nic wiecej!

[@rafalrafal2932]

Witam, subik i łapka za dzielenie się wiedzą. Pozdrawiam

[@sawekp8961]

Musze to sprawdzic w opel vivaro , pozdrowienia

[@zbigniewgolofit7858]

Cześć Szefie,poproszę o wymiar magnesu .

[@jacekmackowiak179]

Brawo

[@panszef6414]

💪👍

[@zenonpompka]

Ja mam w filter ku założony. 👌💪

[@panszef6414]

też dobrze, tylko - opiłki z pompki wstępnej są z metali niemagnetycznych a opiłki twarde łapane przez magnes pochodzą z pompy W/C ,a teraz z innej bajki tankujemy tez z niewiadomo czym więc każdy minimalny nasz poświęcony czas na magnes zawsze pomoże bez względu na miejsce 👍💪

[@driver8005]

Witam serdecznie. Mam Renault Master 2006rok 2.5diesel. W układzie miałem opiłki. Zregenerowane wtryski oraz pompa która była prawdopodobnie sprawcą zamieszania. Czy mam też drugą wogóle pompę w zbiorniku paliwa? Czy ją trzeba wymienić. Zbiornik rozumiem trzeba wypłukać ale jak to zrobić z przewodami i listwa wysokiego ciśnienia? Co jeszcze ewentualnie wyczyścić. Zmienię olej.

[@panszef6414]

jeśli były opiłki do raczej z pompki wstępnej , rzadko opilkuje pompa wysokiego ciśnienia , tak cały układ do czyszczenia listwa czujnik węże bak i nie wolno palić na nowych wtryskach na strzała po umyciu , trzeba odżałować ok 0,5 l niech wypluje przez rurki ewentualności jakie mogły pozostać niż w wtryski to wpuścić

[@driver8005]

@@panszef6414 Czyli pompkę wstępną wymienić koniecznie. Jak listwę wypłukać? Wykręcić przelać paliwo, przedmuchać? Dziękuję za radę

[@Sensei948]

naprawiłeś pompę w baku zmieniłeś ?@@driver8005

[@vestrus2]

Szefie mam problem i w sumie już nie wiem co robić, pacjent to opel Vectra c z19dth 430k przebiegu, silnik pracował jak zegarek do pewnego dnia jak zalałem pewnego wieczoru pełen zbiornik vpowera na shellu, następnego dnia po uruchomieniu silnika zaobserwowałem zjawisko identyczne do wypadania zapłonu na jednym z cylindrów, silnikiem telepie na wszystkie strony do momentu jak nie złapie ok 40stC, co gorsze jak silnik złapie temperaturę robocza to jest wgl problem z uruchomieniem. Wtyczki wtrysków sprawdzone, korekty sprawdzane opcomem +1.2/+0.8/+0.8/-0.3. ciśnienia na szynie cr w normie, na dodatek wtryski zaczęły strasznie stukać. Mechanik stwierdził że wtrysk się wiesza ale nie do końca jestem przekonany co do tej diagnozy. Moze szef ma pomysł co mogło ulec uszkodzeniu ew co dalej poczynić. Pozdrawiam

[@panszef6414]

dolac olej 2T do paliwa i Reset sterownika jest o tym film u mnie

[@JK-xg8sl]

Witam serdecznie czy można dowiedzieć się na jaki klej Pan Szef wkleił ten magnes. Pozdrawiam serdecznie bardzo dobra treść filmików i bardzo pomocna . Zawsze miałem przeświadczenie że cały ten wtrysk crdi to czarna magia ale z Pana Filmików wynika że nie taki straszny diabeł jakiego go malują

[@panszef6414]

klej do śrub -85/+150

[@zbigniewstanowski496]

Czy magnes neodymowy oczywiście wiekszy np kilka sztuk, jest sie wstanie zbudować do zbiornika paliwa?

[@panszef6414]

opiłki są miękkie żółte nie na magnes

[@MatthewKowal1996]

Czyszcze uklad z opilkow i nie sa one przyciagane przez magnes, sa kolorowe, jutro odbieram pompe z regeneracji, jak sprawdzic czy to nie z pompy wstepnej?

[@panszef6414]

czyli pompa wstepna uszkodzona będzie to widać po rozebraniu i trzeba zwrócić uwagę na rolki z bieżnią na wałku głównym czy już nie naruszyło

[@rogerszok9929]

Witam jaki rozmiar magnesu neodymowego zastosować w silniku 2.0 10F?

[@panszef6414]

tu najlepiej by było zmienić pompę 🙂 tak ulepszyli , kiedyś widziałem ze volvo stosuje sitko na wejściu , jak znajdę go dam znać

[@andrzejkopacz4359]

Takich ludzi to ja szanuje

[@panszef6414]

Szacunek Stałemu Bywalcowi 👍, to jest odzyskany stary film a patent do dziś sie sprawdza . aktualnie nic nie nagrywam upadła mi kamera i niestety 😟 nie będzie już łatwo dzielić sie wiedzą

[@andrzejkopacz4359]

@@panszef6414 proszę odpisz mi czy set-12 zastąpi sit-12 z góry dziękuję pozdrawiam serdecznie

[@panszef6414]

jak mi wiadomo to set ma pomiar napięcia dodatkowo lecz nie jest dedykowany pod wtryski

[@andrzejkopacz4359]

@@panszef6414 bardzo dziękuję bardzo mi pan pomógł pozdrawiam serdecznie

[@panszef6414]

ogólnie biorąc ja z tego urządzenia jestem b zadowolony i śmiało moge polecić

[@marcing4735]

Panie Szefie , czy "udało" się jeszcze coś wyłapać na ten magnes?

[@panszef6414]

tak

[@kamilmichalski3015]

Na portalu aukcyjnym wiadomo jakim znalazlem tylko male walcowate magnesiki 4x8mm do temp 80°C nada sie?? Bo odporniejszych na wyższą temp nie moge dostac.

[@panszef6414]

ALNICO to wskazówka 🧐

[@kamilmichalski3015]

Szefie rozebralem dziś ten otwór technologiczny w listwie cr mam tam na gwiazdke i w środku ukazala mi się kulka.... czy ja mozna wyciągnąć?? I zrobić otworek w tej śrubie dać magnesik?? Spotkaleś sie z takim czymś?? Bo u Ciebie sama śruba z takim grzybkiem u mnie kulka w środku.

[@phurolbis]

A co jeśli na szynie jest Zawór spustowy czy regulacyjny jak można ten patent zastosować ?

[@panszef6414]

szukać w pompie śruby technologicznej . np. pompa cp3 ma taką śrubę ja zalany magnes zamocowaniem w środku na ryzyko , na razie działa lecz nie polecam tego bo jestem na etapie testowania .

[@piotrs3169]

Czy 2,0 tdi po 2013 roku od grupy Vag też cierpi na opiłkowanie pomp?

[@Sensei948]

tak każdy CR nic nie poprawili.

[@brylant8566]

Dobry patent

[@panszef6414]

dzieki 👍

[@mateuszidzik6933]

Witam mam problem opel corsa d 1.3cdi pompka cały czas chodzi nie wyłącza się . Auto nie odpala odczego zacząć?

[@panszef6414]

możliwe za zawor upuszczający jest otwarty i nie dobija ciśnienia

[@wojtekwejdman1211]

😂witam ja mam tez ten silnik magnesy duze neodymowe zalozone na zewnatrz listwy wtryskowej . Magnesy ja namagnesowuja. i na filtrze paliwa tez 4 duze magnesy. Planuje zdjac magnesy .zdjac listwe i wyczyscic wyczyscic listwe.

[@panszef6414]

tylko szkoda że opiłki z pompy wstępnej nie czepiają się magnesu

[@tomaszkopicki1064]

Witam ,ponoć nie każda pompa CR opiłkuje ,czy to prawda ?

[@panszef6414]

praktyka pokazuje ze problemem podstawowym jest pompka wstepna czyli niskiego ciśnienia , jej klatki lub walki w zależności od budowy sie ścierają i sypią opiłki które maja wpływ na zużycie pompy cr i wtryskow . ogólnie sama pompa cr ma dużą żywotność

[@Sensei948]

pompy elektryczne w baku też mogą opiłkować ?

[@piotrekc6346]

Mówiłeś na początku, że te opiłki nie imają się magnesu,to jak to w końcu jest?

[@panszef6414]

z pompki wstępnej nie łapie magnes lecz pozostałe tak

[@robertkowalski6206]

Dzisiaj nowe auta to szrott...i tyle.. Strach kupować nowsze..

[@panszef6414]

szczególnie jak przed zakupem nie sprawdzimy ze rozrząd jest za silnikiem i trzeba wyciągać skrzynie biegów . To przecież tylko ułatwienie ,co tam skrzynia myk i zrobiona wymiana gotowa

[@albertchmielewski7788]

@@panszef6414 Witam pana szefa czy muglbym mi pan zdradzić sekret tego magnesu gdzie można go kupić na allegro do szyny paliwowej mk 3 TDCi 2l pozdrawiam pana szefa.

[@heheajak5418]

przeciez mozna na zewnatrz listwy dac te magnesy. Wiem ze pusnieej ciezej opilki wyciagnac, ale da rade

[@panszef6414]

niestety listwa jest za gruba i opiłki sie nie utrzymają no jest wysokie ciśnienie

[@krismk3808]

Mam takie mondeo w fajnej wersji i ostatnio padła mi pompa:( CR wszystko ponoć w opilkach. Cobteraz zrobić z tym. Mechanicy nie chcą robić a złomować szkoda 😞

[@panszef6414]

rozebrać ustalić problem , naprawić i wyczyścić bak tylko najpierw sprawdzić czy pompa delphi wstepna jest dostępna

[@marcinwsx]

co to znaczy, że mechanicy nie chcą robic?

[@panszef6414]

udało sie naprawic ?

[@krismk3808]

Niestety jeszcze nie podjąłem próby. Stoi biedny pod domem czeka na lepsze czasy.

[@rafaljurczyk1101]

Jak można trafić na Pana grupę zamkniętą,biorę się za wymianę zaworków.

[@panszef6414]

niema grupy zamkniętej tylko wspierający kanał

[@skwarusinio]

Ja założyłem magnez w filtrze paliwa.

[@panszef6414]

tylko uwaga w paliwie z dużego może schodzić powłoka

[@marcing4735]

Nie lepiej filterek? Na zasadzie filtrów przed pompami wodnymi

[@panszef6414]

nie , tu jest wysokie ciśnienie

[@michafilipek5444]

2.0 TDI VW też ma taką śrubę?.

[@panszef6414]

zależy od rodzaju układu zasilania paliwem prosze podglądnąć , i sie podzielić tą wiedzą

[@sebek6543210]

A jak by taki magnes wkleić w filtr paliwa?

[@panszef6414]

pomoże po Czesci na to co tankujemy lecz co za pompą już nie

[@krzysztofbinkowski4673]

Pan się myli , to nie czujnik na listwie a bardziej zawór regulujący ciśnienie w listwie common rail. A zamiast takich wątpliwych wynalazków lepiej częściej wymieniać filtr paliwa.

[@panszef6414]

niestety proszę Pana ten system delphi ma na listwie tylko czujnik ciśnienia CR , zawór jest w pompie . filtry można sobie wymieniać lecz opiłki z pompy wcześniej czy później będą ....

[@Sensei948]

co powoduję powstawanie tych opiłków ?