Jak ustawić luzy zaworowe kątówką

Рет қаралды 20,143

Pimp My Gruz

Күн бұрын

Пікірлер: 98

@jankovpruckov200 11 ай бұрын

Luzy po prostu uzupełniamy specjalnym klejem o nazwie mamut. Pracę należy wykonywać w japonkach bhp

@MS-tk4kz 11 ай бұрын

Subskrypcja tego kanału była jedną z lepszych decyzji w moim życiu. Pozdrawiam serdecznie

@PimpMyGruz 11 ай бұрын

Staram się robić coraz bardziej dopracowane filmy i takie komentarze pokazują, że warto było siedzieć 6 godzin nad 2 minutową animacją. Bardzo dziękuję

@MS-tk4kz 11 ай бұрын

Nie oglądam Twojego kanału dla animacji, tylko dla treści jaką nam fundujesz, choć dzisiejsze łopatologiczne przedstawienie graficzne też jest na plus. Korzystając z okazji pozwolę sobie zadać pytanko... kiedy można się spodziewać dalszej części perypeti z polonezem??

@PimpMyGruz 11 ай бұрын

Silnik już siedzi na miejscu i projektujemy wzmocnienia żeby nie wypadł bo na razie jest przyspawany tylko w 3 miejscach. Prawdopodobnie druga część będzie pod koniec stycznia bo teraz mam bardzo mało czasu, niedługo dowiecie się dlaczego

@MS-tk4kz 11 ай бұрын

Matko Bosko. Mając na uwadze rozstrzał tematyki kanału, to aż boję się pomyśleć, co tam kombinujecie xD Dobra, zbędnym słowem ust nie kalam, powodzenia i spierdalam.

@marcelblaut3692 11 ай бұрын

prosto do tematu, otwieram film i poprostu widze zawartość. to cie ceni i szanuje

@marcin6445 11 ай бұрын

Bardzo szanuję za wysiłek włożony w filmik. Porządna robota majster!

@PimpMyGruz 11 ай бұрын

Dzięki!

@adambiskupski-wideo-prezen9233 11 ай бұрын

Takie poradniki są zajebiste. Wszystko ładnie wytłumaczone. SUPER

@polskicetnik1808 11 ай бұрын

Prosto i bez zbędnego pierydolenia. To mi się podoba 👍

@grzegorz9816 11 ай бұрын

Piękna estetyka przywodzi na myśl rok produkcji zgruzowanego twingo 11/10

@synek03 11 ай бұрын

W moim gruzie luzy ustawia się na śrubach 😎 Dobra robota 👊🏻

@bogus_4198 11 ай бұрын

Niesamowite w jak trafny i prosty sposób przekazujesz wiedzę

@GrandePunto8V 11 ай бұрын

Przy okazji sprawdzać wzniosy krzywek, bo się mogą polerować nierówno (0,1-0,2 mm bez problemu może brakować) i jest np. nierówny bieg jałowy (przy idealnym ustawieniu rozrządu + luzach zaworowych, nowych cewkach itd.).

@marcint4521 4 ай бұрын

to jeszcze wtryskiwacze sprawdź

@Camilos1998 11 ай бұрын

Propsy, dowiedziałem się o co biega z łzami zaworowymi.

@NeedForBig0s 11 ай бұрын

Kolejny dobry film krótki ale fajny i na temat szanuję i pozdrawiam

@niemam5825 11 ай бұрын

Zajebisty montaż panie! Plan wykonany na mocne 33%!

@marcint4521 4 ай бұрын

Widać, że mechanik a nie wymieniacz.💪

@elobenccc 11 ай бұрын

dobra robota, kozak kanal motoryzacyjny

@kubamichnowski5705 11 ай бұрын

szanuje ten kontent i formę. Suba z dzwonkiem dałem i powodzenia w rozwoju kanału

@StopTeoriomSpiskowym 11 ай бұрын

0:59 temperatura spalania lpg nie jest wyższa tylko lpg pali sie dłużej wiec wzrost mocy wybuchu w innym momencie i czesto jeszcze pali się gdy zaczyna otwierac sie wydech.

@PimpMyGruz 11 ай бұрын

Faktycznie źle się wyraziłem. Miałem na myśli że temperatura spalin jest wyższa

@StopTeoriomSpiskowym 11 ай бұрын

@@PimpMyGruz też nie jest wyższa ale czas zapłonu może trwac do momentu rozpoczęcia uchylenia zaworu wydechu a wtedy przegrzewa się gniazdo. w tym przypadku przesuwanie wyprzedzenia zapłonu się przydaje.

@PimpMyGruz 11 ай бұрын

Temperatura w kolektorze wydechowym jest wyższa. Do trzech razy sztuka xD

@StopTeoriomSpiskowym 11 ай бұрын

@@PimpMyGruz Nie jest wyższa. temperatura na zaworze i gnieździe wyższa w kolektorze to samo bo jeszcze gaz nie skończył palić a w nieco innym momencie jest górka energetyczna zapłonu względem "górki" benzyny. Szkodliwe w autach z zmiennymi fazami rozrzadu gdzie zawór może uchylić się wcześniej ale też tych gdzie nie ma hydraulicznych popyhaczy

@PimpMyGruz 11 ай бұрын

@@StopTeoriomSpiskowym Mógłbyś podlinkować jakieś dobre źródło żebym mógł o tym doczytać?

@lucekzieba787 11 ай бұрын

Świetny film. Jeśli to nie tajemnica - czym zajmujesz się zawodowo?

@PimpMyGruz 11 ай бұрын

Spawaniem i elektroniką samochodową. Głównie sterownikami standalone

@miszanymiszany 11 ай бұрын

Oby tak dalej pany

@sikisalwinginis4940 2 ай бұрын

ekstra poradnik

@thechrupeklab5737 11 ай бұрын

Miał tylko ustawić luzy zaworowe a słychać kompresor xD dobra robota jak będzie cieplej trzeba będzie o tym pomyśleć

@tenshitsumina 11 ай бұрын

Pozdrowienia z ignisowej grupy :)

@smiesznewpadki7278 11 ай бұрын

Lubię muzykę, ktorą dobierasz do filmów. To jest coś z kanału typu "electronic gems"? Animacja jest na temat i wyglada bardzo dobrze, bardzo podoba mi się ten styl.

@PimpMyGruz 11 ай бұрын

To muzyka w stylu synthwave. Bardzo polecam zagłębić się w temat bo to bardzo ciekawy gatunek

@patrykgryglas1825 11 ай бұрын

Dobra robota

@sylwestergrabowski82 11 ай бұрын

Silnik od Suzuki lubi to :D

@andrzej7910 11 ай бұрын

Do szlifowania polecam bardziej (trudniej jest popełnić błąd) starą metodę mechaników tj. płaski kawałek szkła i na to papier ścierny

@PimpMyGruz 11 ай бұрын

Też próbowałem tej metody ale płytki są bardzo wysoko zahartowane i papierem bardzo długo się je szlifuje

@WcaleNieI.G 11 ай бұрын

Mordzia, dałbym ciszej muzykę, słabo majstra słychać przy robocie

@PimpMyGruz 11 ай бұрын

Dzięki, w przyszłości poprawię

@dingos1029 9 ай бұрын

Mój gruz zawory sobie reguluje sam 😁

@fireman-73 27 күн бұрын

Witam serdecznie, ja co prawda w sprawie motocykla, Aprilia Pegaso 650. Jest w nim 5 zaworów, 4 płytkowe i jeden młoteczkowy, czy jak to sie tam nazywa. Wartości serwisowe luzów to: wydechowe i ssące 0,1- 0,19 i ten dodatkowy 0,07- 0,10. Moje pytanie jaka powinna być idealny luz dla tych zaworów, czy to jest wartość pośrednia?

@PimpMyGruz 26 күн бұрын

Zwykle "idealny luz" to wartość po środku

@KrzysztofZ84 11 ай бұрын

To teraz kolejny film ze szklankami toyoty

@PimpMyGruz 11 ай бұрын

Na 100% będzie

@TybijskiZadymiarz 11 ай бұрын

zajebiscie

@TybijskiZadymiarz 11 ай бұрын

tu chodzi o regulacje zaworów w silniku z popychaczami hydraulicznymi tak? sorry za podstawowe pytanie ale nie wiedziałem że w nich można regulować.

@PimpMyGruz 11 ай бұрын

W tym silniku nie ma hydrauliki i luzy kasuje się przez zmianę grubości płytki zaworowej. Przy hydropopychaczach luzy teoretycznie kasują się same, ale warto czasami sprawdzić czy wszystkie są w normie bo objawy źle działającej hydrauliki będą takie same jak źle dobranych płytek

@TheMichal1260 11 ай бұрын

Rozjebany popychacz hydrauliczny będzie klepać bo stoi w miejscu przez nagar który sie w nim znajduje, pozostaje czyszczenie bądź wymiana ale tu nie ma takiej kombinatoryki jak z płytkami zaworowymi. Po prostu wymieniasz i tyle. Chociaż ostatnio miałem errora jak we wczesnym cinquecento miałem popychacze hydrauliczne ze wstępną regulacją na śrubke xD

@niemam5825 11 ай бұрын

@@TheMichal1260W Pornolonezie też tak jest. W starych amerykańskich V8 jest jeszcze bardziej powalony system. Tam reguluje się to na słuch. Odpalasz nagrzany silnik na zdjętej pokrywie zaworów, luzujesz śrubę dźwigienki aż silnik zaczyna klepać. Potem skręcasz aż przestanie plus (mniej wiecej) półtora obrotu dalej by hydrus był napięty.

@Panku.motorsport 11 ай бұрын

Mazda na przykład ma hydro, ale też można podobną metodą to ogarnąć, z tym że tam nie ma podkładek, a wymienia się całe szklanki na takie innej grubości

@niemam5825 11 ай бұрын

@@Panku.motorsport Jak w BMW K1600. Jedna szklanka kosztuje 140 zł, nie ma zamienników.

@niepowtarzalny5152 11 ай бұрын

Ja mam u siebie hydropopychacze i chyba tam się nie ustawia luzu :)

@SivMetin 7 ай бұрын

kurwa jak ja się cieszę że mam colta z 99 w którym ustawianie luzów trwało jakieś 5 minut xD

@DanielSkwierawski 11 ай бұрын

Myślałem, że będziesz tak kombinował, żeby tylko zamienić płytki miejscami. Skoro już i tak kupiłeś kilka płytek to moim zdaniem mogłeś po prostu kupić też pozostałe.

@PimpMyGruz 11 ай бұрын

Próbowałem ale 4 zabrakło

@dariuszlipski3192 11 ай бұрын

Czy we wszystkich silnikach gdzie są płytki proces (de)montażu będzie wyglądał tak samo?

@PimpMyGruz 11 ай бұрын

Tak. Naciskamy śrubokrętem i wyjmujemy pencetą

@tr4b4nt 11 ай бұрын

@@PimpMyGruzw moim hydrogruzie (citroen xantia 1.6) płytki są pod szklankami, więc trzeba wyjmować wałek i szklanki do regulacji

@qhardyq 11 ай бұрын

Zajebiste

@WojtekCBRF 8 ай бұрын

przed szlifowaniem 2.45 a po i po polerowaniu 2.46 ???

@PimpMyGruz 8 ай бұрын

To płytka innego zaworu ;)

@MariuszChwedoruk 11 ай бұрын

Chyba większość aut ma szklankową regulację zaworow, w tym część hydrauliczną.

@PimpMyGruz 11 ай бұрын

We współczesnych autach już głównie hydraulika. Płytki to raczej przeszłość

@loleknabolka 11 ай бұрын

I później przez takich partaczy są problemy, bo po co zamówić lepiej zeszlifować, zaspawać i trytytkami złapać. Jak dla filmu to byś poudawał że robisz tak jak się powinno.

@PimpMyGruz 11 ай бұрын

Zawsze tak robię i nigdy nie miałem problemów. Mikrometr nie kłamie

@szymoniak75 11 ай бұрын

a jak mam szklanki jak w kleksusie? :(

@TheMichal1260 11 ай бұрын

Chyba prościej wziąć papier 600/800 i po prostu szorować płytką po tym papierze na płaskiej powierzchni

@PimpMyGruz 11 ай бұрын

Próbowałem tego ale płytki są bardzo wysoko zahartowane i papier za wolno zbiera materiał

@StopTeoriomSpiskowym 11 ай бұрын

@@PimpMyGruzja nie wiem dlaczego taki lekki papier 600 skoro można 200 300 400 ten zbiera grubiej

@arturmichalski6301 11 ай бұрын

kurwa no i chuj to żeś dopierdolił z tymi tabelkami mam nadzieje że to ostatni poziom zaawansowania sztuki gruzowania, nie ma nic trudniejszego

@Voyakk 11 ай бұрын

Ja nie wiem, ja jeżdżę mazdą rx8 i nigdy nie mialem problemu ani z rozrządem ani zaworami, coś wy ludzie ściemniacie

@PimpMyGruz 11 ай бұрын

A w dieslu nigdy nie wymieniam świec zapłonowych

@StopTeoriomSpiskowym 11 ай бұрын

Ale ze spalaniem oleju miałeś problem większy niż ktokolwiek. 😂

@szymon581 11 ай бұрын

@@StopTeoriomSpiskowymmyśle ,że tsi wygrało by tą konkurencjie

@Milosz28 7 ай бұрын

Bhpowiec płakał jak oglądał.

@kamilojewski4734 11 ай бұрын

W tym polonezie to panewka stuka.motopozdro.

@PimpMyGruz 11 ай бұрын

Zawory też ale panewka zagłusza

@Czarer2996 11 ай бұрын

Marnowanie czasu. Dlaczego nie po prostu pójść do mechanika i pozwolić mu się tym zająć?

@Panku.motorsport 11 ай бұрын

Bo cały sens w gruzach to to żeby były tanie? Mechanik za darmo nie będzie robił

@Czarer2996 11 ай бұрын

@@Panku.motorsportna lakier spoko oszczędzać ale na silniku to głupio

@Panku.motorsport 11 ай бұрын

@@Czarer2996 a jaks jest różnica czy zrobi to mechanik czy ja sam? Poza tymi 2 stówami które stracę?

@Czarer2996 11 ай бұрын

@@Panku.motorsportno właśnie jaka?

@GrandePunto8V 11 ай бұрын

@@Czarer2996 Taka głupku, że są ludzie, dla których to może być hobby? Ktoś lubi sam naprawiać, regulować? Czym ty się zajmujesz szczylu, graniem w gry?

@kwiateg 8 ай бұрын

no ale jeśli masz za mocno kręcone zawory to one z czasem sie poluźniają i tak no nie? Czy nie? No bo trzeba to regulować nie jeden raz. Jak ja widzę te tabelki i cyferki to mnie mdli...dla tego nie moge się zabrać za tą regulację zaworów.

@PimpMyGruz 8 ай бұрын

W zależności od silnika powinno się robić co 20-40k kilometrów, przy lpg zaleca się 2x częściej