Jak wygląda FORD MONDEO MK4 po 10 latach? - TEST PL [2021]

Test Forda Mondeo z 2011 roku napędzanego silnikiem diesla 2.0 TDCI o mocy 140KM, który przejechał 230460 kilometrów.
Instagram - stolariscars?ig...
Facebook - / stolaris-cars-11502057...
#fordmondeo #ford

[@StolarisCars]

Jeszcze raz dziękuję za wszystkie łapki w górę oraz subskrypcje 🥰 Jeśli mieszkasz w okolicach Lublina i chciałbyś udostępnić swoje auto do testów, napisz na adres - [e-mail] po czym ustalimy szczegóły ❤️

[@mocasz]

Jestem posiadaczem takiego autka z 2 litrowym sinikiem diesla od 3 lat. Przejechałem 60 000 km bez najmniejszej usterki. Przebieg obecnie to 250 000 km. Bardzo niezawodny samochód. Polecam

[@Anna-ll8vv]

Mam ten model z silnikiem 2.0 140 km. To moje 11. auto, kupione jako używany 3,5-latek ze 100 tyś. przebiegu.. Dziś ma 9 lat, przebiegu 2 razy tyle i nie zamierzam go na razie wymieniać na nic młodszego, bo jest zbyt wygodny, niezawodny i dla mnie wystarczająco dynamiczny. Auto stworzone do długich tras, z wytrzymałym zawieszeniem. Jeśli ktoś nie chce przepłacać za przyzwoicie wygodny samochód, a nie musi jeździć najnowszą gablotą nafaszerowaną elektroniką - to polecam gorąco. Zwłaszcza rodzicom i rodzinom.

[@marekjands4949]

Jak tam z korozją Chcę kupić taki samochód

[@marekkoniarekk7999]

@@marekjands4949 polecam zrobić konserwcje podwozia itd. Jak nie zaliczył dziwna to rudej nie ma, a jak jest na ratach andoli to za ja i a płaciłem 950 zł, ale moje jest z 2009 roku

[@Ares18888xy]

Jakie spalanie w mieście i na trasie tak przy 140-150 kmh?

[@HusarzPl]

Dobry materiał, przydatne wiadomości - zostawiam komentarz dla zasięgu

[@StolarisCars]

Dziękuję 🥰

[@elminsteraumar9231]

2.0 benzyna 145 km duratec powiadasz bezawaryjny. Miałem takiego od nowości rocznik 2008 kombi titanium. Pomimo dbania i chuchania, przeglądów filtrowo-olejowych wykonywanych z żelazną dyscypliną co 10 tys. przebiegu przy 202 tysiącach zaczął brać olej, w pewnym momencie były to wartości na poziomie 0,8 litra na 300 przejechanych kilometrów. Przyczyną oczywiście wada fabryczna do której ford nigdy nie chciał się oficjalnie przyznać czyli wadliwa konstrukcja pierścieni, które wcześniej czy później ale się zapiekają. Silnik ten mimo że benzyna posiada również dwumas (połowa kupujących nie zdaje sobie z tego sprawy), który też nie jest mega trwały. Mi padł przy 180 tysiącach pomimo że nie strzelałem sprzęgłem spod świateł, ani też nie męczyłem emerycką jazdą. Idźmy dalej - łańcuch rozrządu. W teorii dożywotni - w praktyce przy przebiegu 220 tysięcy zaczął być słyszalny. Klapki kolektora dolotowego - niby poprawione od czasów mk3 a jednak dalej problem występuję. Brak hydraulicznej kompensacji luzów zaworowych - kiepska pespektywa dla kogoś kto myśli o założeniu w tym silniku gazu (osobiście nie polecam, nawet w wersjach ze wzmocnionymi gniazdami zaworowymi czyli flexifuel). Bardzo duży apetyt na paliwo - zimą w korkach w dużym mieście przy mega spokojnej jeździe palił 11-12 litrów. Fajnie pracująca skrzynia biegów, ale co z tego jeśli brakuje 6 biegu co skutkuje tym, że jadąc autostradą (naturalne środowisko jazdy dla takiego krążownika szos) przy 140 km/h jest powyżej 4000 obrotów i po prostu głośno. Można dodać jeszcze kilka pierdół w stylu psująca się każdemu antena gps (woda zimą dostaje się pod uszczelkę i korodują przewody). Samochód fajny, pakowany, wygodny, dobrze prowadzący się jak na taką wielkość i masę ale tylko z dieslem na pokładzie.

[@euzebiuszw]

Fajny materiał. Jak chcesz się przekonać czy 1.8 tdci to awaryjny motor jak twierdzisz to udostepnie Ci do nakręcenia materiału z historoja serwisowa od nowości czyli od 2011 roku. Obecnie mój Mondek ma 301 000 na blacie i jestem drugim wlascicielem od prawie 7 lat.

[@sebab4902]

Super auto 🤗

[@ROWRATISOR1PRO]

Nie prawda!

[@mateusz9870]

Może kiedyś takiego kupię z 2.5👍

[@strasznymarian]

Moje MK4 2.0 TDCi 350 nalatane, naprawy z ostatniego roku: remont zawieszenia: amory przód, wahacze przód, tuleje tył i wahacze tył: 5 tys, katalizator, sprzęgło, dwumasa, regeneracja turbo: 7 tys.

[@Tom-re9or]

Dużo tego wyszło, wcześniej nic z tych rzeczy nie było robione?

[@tomaszwazniewicz5013]

@@Tom-re9or Jeśli to pierwsza turbina i pierwsze zamiany w zawieszeniu to super wynik.

[@tomaszwazniewicz5013]

Plus z drugiej strony, jak auto całe, plus nie rdzewieje, to naprawić i cieszyć się kolejnymi tysiącami. W moim miałem takie poważne wymiany między 250 a 300 tys. obecni od dłuższego czasu nic poważnego się nie psuje.

[@tomaszbestecki4700]

Mam poliftingowe mk4 z silnikiem 1,6 benzyna (nie ekobust). Wcześniej jeździłem seicento więc jestem bardzo zadowolony ;-) Idealny dla rodzin z dziećmi i na dłuższe wyjazdy.

[@Ulthion]

1.6 wolnossący w Mondeo? Ale to w tych trasach dużo tirów Cię wyprzedza?;p

[@takisobie-li4os]

Mam rocznik z 2011 r. wersja 2.0 tdci kombi jest świetny - wygodny polecam dla rodziny

[@marekjands4949]

Jak tam z korozją.Chce kupić taki samochód ale boje się tej korozji

[@lutekwwl89]

Benzyna 2.5 Turbo ma wtrysk MPI wiec gaz można montować ;P

[@PolakPolako]

Ja jeżdżę mundkiem od nowości tj 2012r w silniku 2.2 bo turbo w seri 200km mało znany silnik po 37 tys km zacząłem go przerabiać dziś ma moc 296 koni przesiadłem się z Volvo s60 czego się bałem do dzisiaj ten samochód wola tylko pić a pije sporo przy mojej jeździe minimum 10 Lw trasie i w mieście do 12l zaznaczę tylko że przed przeróbkami zwiazanych z podniesieniem mocy palił tyle samo mam porównanie z Volvo to przy tym silniku eksploatacja jest na prawdę droga ale za to kolega ma 1.8 diesel o tam jest śmiesznie tania. Jedyne co to trochę zaczyna mnie irytować wszechobecny chrom no czasy się zmieniły ale gril wymienić na mat to nie problem, pewnie to kiedyś wykonam. Auto jest mega zajebiste robi mi 280km/h co nie jednego zdziwiło wielokrotnie po tylu latach po przeróbkach i exploatacji spaliły mi się bi xenony to zamieniłem na bi ledy i tyle cudo nie auto. Kupiłem specjalnie jeszcze mk4 bo auto było extra doposażone w niemieckim salonie było już mk5 ale w tej cenie tu mam wszystko a tam bym miał tylko budę za auto z dodatkowym wyposażeniem w 12 roku zapłaciłem grubo ponad 100 tys i nie zamierzam go zmieniać przez kolejne 10 lat każdego ranka mnie cieszy i daje mnóstwo frajdy bałem się bardzo przez ogólnie panującą opinie ale jestem zakochany w tym aucie. Przebieg na dziś to 156 tys

[@Islatec]

A było coś o skrzyniach biegów? Czy przegapiłem

[@danielslusarz1]

Właśnie się zastanawiam nad takim, jako następcy Focusa MK2 2.0 LPG

[@StolarisCars]

Moim skromnym zdaniem jest to bardzo dobra opcja. Komfort czy jakość materiałów wykończeniowych zdecydowanie lepsza niż w Focusie, tyle tylko, że tu z LPG będzie większy problem, ale można pokombinować 😁

[@bizon82rp]

auto genialne, no może zbyt miekko wchodzi w ciasne zakręty, chcaiłbym mieć taki z salonu od nowości, u mnie nalatane 230 tys

[@piotrzimonczyk5812]

Mam dwulitrówkę w dieslu 140 ps , rocznik 2008 automat , chodzi jak zegarek ale pali równo ... 9 spokojnie

[@mareknogal4903]

Mam 2.0 TDCi z 2014. Jak do tej pory nie zepsuło się nic. Tylko eksploatacja. Poliftowe mają taki plus że w sterowniku jest kilka map 115,136,140 i 163 KM. Za niewielkie pieniądze można zrobić ze 140 163 KM. W 140 konnej wersji wykres momentu jest trochę słaby. Brakuje mu żwawości do ok1800 obrotów a potem po 3,5 tys brakuje mocy. Zmiana na 163 KM niweluje to a samochód pali o ok 0.3 litra mniej. Mi średnio pali 5,6-6 litra przy mieszanym cyklu. Polecam ten zabieg. Jeśli chodzi o wyciszenie to na tę klasę samochodów średnio. Pomaga dołożenie pianki na drzwi. Różnica znacząca. Ale autko super. Duże wygodne i fajnie się prowadzi.

[@mateusz992mat3]

O jakiej piance mówisz?

[@mareknogal4903]

@@mateusz992mat3 pianka polietylenowa. Kupisz na aledrogo. Ja wykleilem boczki 6 mm. Jest ciszej. Nie ma takiego szumu od drzwi.

[@mateusz992mat3]

@@mareknogal4903 dziękuję za sprawna odpowiedź. Pozdrawiam Mateusz

[@mareknogal4903]

@@mateusz992mat3 ✋🙂

[@jarekp1986]

@@mareknogal4903 ja juz w kilku mondkach zmieniałem mapy, zmieniałem też u siebie. I na przykład przyspieszenie 100-140 na szóstym biegu to 0.8 sekundy różnicy pomiędzy 140-tka a 163-tką. Dla mnie jest to pomijalne, i w swoim prywatnym aucie zostawiłem 140. Mondek fajne auto, wróciłem do niego po trzech latach i kilku autach dużo droższych i młodszych. Zwyczajnie da sie go lubić. Zwłaszcza że jest odczuwalnie tańszy od vagów. Kiedys bede musiał spróbować tez wrócić do mk5, bo z poprzednim wytrzymałem ledwo dwa miesiące, moze za duze oczekiwania?

[@prokoper]

2:29 jakiś kunolis wpierdolił wygłuszenie maski. Ja u siebie kupiłem jakiś gówniany zapach do kibla, bo mi też poszycie zżerało.

[@StolarisCars]

To jeszcze nic, w Dacii Duster II jakaś kuna czy inny czort zaczęła wyjadać plastikowe elementy, takie jak maskownice pod maską czy "przewody" doprowadzające powietrze. Fakt faktem, odświeżacz do ubikacji pomógł 😁

[@MariuszChwedoruk]

3 lata temu kosztowalo 25tys, dziś średnio 30tys.

[@tomaszmierzwa8481]

W roli ścisłości 2.5t ma 220km nie 225. Plyte podlogowa to akurat Volvo zapożyczyło od Forda ;)

[@bartekkociko2pl]

Z awarii mi się poluzował kabel zasilania do pompy paliwa ktora jest z tyłu w baku co było o tyle nie fortunne że trzeba było zdemntować oś oraz bak paliwa zeby to naprawić. Sama naprawa trywialna. Inny drobiazg to zatkany odpływ skraplającej sie wody z klimatyzacji co spowodowało zamoczenie dywanika, naprawa tez nie wymagała wielkich kosztów. Poza tym niezawodny. (Benzyna 2.0 ecoboost 203 KM)

[@utek1984]

Nie trzeba ściągać osi do demontażu zbiornika.

[@jarozalek8979]

Zdjęcie zbiornika zajmuje 15 minut i żadnej osi się nie demontuje bo jej tam po prostu nie ma więc nie pisz bajek.

[@madri273]

Jaki silnik benzynowy w mondku który nada się do gazu i będzie się dość dobrze zbierał ??

[@StolarisCars]

Niestety nie ma takiego. Jedynie 1.6 dobrze znosi LPG, aczkolwiek nie jest to zbyt dynamiczna jednostka. Jeśli trafimy na zadbany egzemplarz i potem otoczymy go troską to można się ewentualnie skusić na 2.0 lub 2.3.

[@madri273]

@@StolarisCars a 2.5t nie nadaje się do LPG?? Jeśli nie to jak sytuacja z Ecobostami co brać. Teraz jeżdżę wysłużonym audi a4b5 1.8t i poniżej tej mocy nie chce zejść. Turbo zdecydowanie to co lubię

[@StolarisCars]

Ja z czystym sumieniem 2.5 do LPG nie polecę, ale zaryzykować można.

[@djjacob1]

@@madri273 i jak tam wybrałeś jakiś model pod lpg?

[@madri273]

@@djjacob1 cały czas zastanawiam się nad mondeo 2,5t dużo osób jednak poleca. Zachar ma fajny odcinek na ten temat. Ale mi ciężko się zdecydować, myślę jeszcze o Megan GT line, lub zluzuje i kupię coś spokojnego i taniego w utrzymaniu np. kia cee'd lub Hyundai i30. Myślałem i hondzie Accord, ale obawiam się rdzy, Mazda 6 tak samo.

[@arekg1477]

Nie wspomniałeś o awaryjnych automatycznych skrzyniach power shift

[@jarekp1986]

Bo i tak nikt tego nie chce kupować

[@69Edi69]

Są jakieś problemy z korozją podwozia?

[@StolarisCars]

O ile auto nie miało wypadkowej przeszłości to nie powinno być problemu 😁

[@adamwiadomski3194]

Są są

[@januszskora6222]

Są, jeśli auto pochodzi z kraju gdzie mocno sypia sól na drogi

[@FloydMayweatherPL]

Jesteś ze świdnika?

[@StolarisCars]

Formalnie tak, ale mieszkam w Lublinie 😁

[@freevideoservice]

Które Volvo były na tej samej płycie podłogowej?

[@kajetan1971]

s80

[@siarex1990]

Możemy nawiązać współpracę dotyczącą np owego kanału, pozdrawiam zapraszam do kontaktu

[@ThePrezeess000]

Tylko 2.5T 🔝

[@gO-rw8ir]

Z tego rocznika już nie dostaniesz 2.5 T

[@ThePrezeess000]

2.5T tylko do 2008 i pojedyncze sztuki 2009. Potem ten silnik włożyli chyba do Forda Kuga

[@danoneee730]

A wiesz o tym że motory 2.5 mają taką wadę że pękają tuleje cylindrów?

[@gO-rw8ir]

@@danoneee730 Mózg Ci pęknie zaraz

[@danoneee730]

@@gO-rw8ir już dawno mi pękł

[@bartoszkaczynski8609]

2.0 145 oszczędny? W Focusie dużo pali, w cięższym Mondeo jest tylko gorzej

[@StolarisCars]

Oszczędny jak na to co oferują silniki benzynowe w Mondeo MK4. Jasne można kupić 1.6, ale spalanie nie będzie wiele niższe, natomiast dynamika ucierpi znacznie 😁

[@Tofik831216]

Mój Focus mk 2 kombi 2.0 duratec-he pali w mieście 11.5L/100 km a jeżdżę tylko po mieście. Mój drugi samochód - Fiat grande punto 1.4 pali 10 L po mieście. 1.5 litra różnicy przy 2x większej mocy Focusa

[@wojtekchoitz18]

Mam 2.2 diesla 200km od 6 miesiacy jak narazie nic

[@kryspino6666]

Witam ile pali? Mocy nie brakuje?

[@marekjanczewski]

Wygląda b. ociężale.

[@chybaty8192]

Jeśli diesel to tylko 1.8 125km daje rade... no i może 2.0 ale tylko 160 km

[@jarekp1986]

Nie było 2.0 160 diesla. Ciekawe ze 1.8 125 daje rade, a 2.0 140 juz rady nie daje