Jak wymienić filtr powietrza | BluePrint vs. Honda OEM vs. Filtron | CR-V

[@robertjeglorz9305]

FIX Ja stosuje tylko orginał jeśli chodzi o filtr powietrza dlatego bo jest nasonczany specjalnym olejem. Kiedyś coś robiłem w servisue hondy i czekając w biurze obsługi słyszałem rozmowę. Gościu w Hondzie jazz miał wymienianą całą przepustnicę i pracownik mu tłumaczył że się zatarła bo nie używał oryginalnego filtra hondowskiego który jest z olejem który smaruje też tą przepustnicę oraz wychwytuje drobniejsze zanieczyszczenia które mimo wszystko przedostaną sue przez bibułę filtra. Mówił że ludzie stosują zamienniki filtra bez tego oleju i taki jest skutek. Mówił że można stosować zamienniki ale jeśli chodzi o ten jeden filtr to prosi by stosować tylko mokry orginał bo potem jest płacz jak 2 tys trzeba wydać za naprawę. Mimo że miałem co dopiero założony filtr nowy Manna to kupiłem orginał drugi o Zmieniłem odrazu na ten mokry .

[@jarosawkoc2688]

Ciekawa informacja, ja też stosuję ten oryginalny filtr powietrza Hondy, jakoś żaden zamiennik nie wzbudzał mojego zaufania, dobrze wiedzieć, że miałem rację. Fix jest naprawdę dziwny, nie mogę rozgryźć tego gościa. Z jednej strony dobre oryginalne sprzęgło wymienił po 60 czy 70 tyś., gdzie takie sprzęgło spokojnie 2-3 razy taki przebieg wytrzymuje, a z drugiej strony na filtrze powietrza kilka dych oszczędza i tani zamiennik wkłada. Ciekawe co zrobi jak mu przepustnica padnie, która pewnie kilka tysięcy złotych kosztuje i nie występuje w zamienniku. Nakręci filmik jak sokiem z cebuli naprawić zatartą przepustnicę?

[@jarosawkoc2688]

Ja stosuję ten oryginalny filtr powietrza Hondy. O ile mi wiadomo, tylko ten filtr jest nasączany, więc znacznie lepiej wychwytuje zanieczyszczenia. Filtr wymieniam max. po 30 tys. km, czyli w moim przypadku co 3-4 lata. Oryginalny filtr jest wprawdzie 2 razy droższy niż taki Blue Print, ale wydaje mi się, że przy takich interwałach wymiany ta różnica kilkudziesięciu złotych nie ma znaczenia. Samochody eksploatuję bardzo długo, co najmniej 10-12 lat, więc uważam, że oszczędności na jakości filtrów powietrza czy oleju, w moim przypadku, byłyby głupotą. Natomiast filtr kabinowy wymieniam co roku na wiosnę i obecnie stosuję węglowego Filtrona, sądzę, że bardzo dobrze spełnia swoją funkcję i ma optymalny stosunek jakości do ceny (ok. 40 zł). Osobiście uważam, że nie ma najmniejszego sensu stosowanie droższego filtra kabinowego (np. zwykły bibułowy filtr OE Hondy za ok. 150 złotych), który przecież na pewno nie będzie lepszy niż węglowy, a i tak dłużej nie posłuży. Ważniejsza jest jego regularna i możliwie jak najczęstsza wymiana połączona z odkażaniem klimatyzacji.

[@fazer327]

Mahle też z olejem

[@jarosawkoc2688]

@@fazer327 Dobrze wiedzieć, ale Mahle, jeśli dobrze pamiętam, kosztuje prawie tyle co oryginał i aktualnie jest praktycznie niedostępny.

[@fazer327]

@@jarosawkoc2688 Dla zwykłego klienta może i tak.Dla warsztatu nie.Jakość jak zapewne wiesz kosztuje .Nie ma rzeczy dobrych i tanich.

[@tomaszszczepanik5544]

Ja od kilku sprzedających usłyszałem że nie ma nasączanego filtra oprócz oryginału hondy a stawiałem na purfluxa bo gdzieś znalazlem wzmiankę że produkują ori dla hondy, ale sam purflux nie jest nasączany.

[@fazer327]

@@tomaszszczepanik5544 To ci źle mówili. A Purflux to robi oryginalne filtry olejowe.

[@DominoR1]

Ja zawsze razem z olejem filtr powietrza zmieniam co 15tyś wtedy już widać że jest brudny i stosuje filtrona Kiedyś po upływie gwarancji wymianiałem po 30tyś km to z biłej bibuły zrobiła sie czarna jak filtr węglowy🤣

[@andrzejwardzinski793]

Toyota zaleca co 4lata lub 60000km, wizualnie wygląda, że po 30000km zbliża się czas na wymianę. Jeżeli ktoś jeździ po drogach nieutwardzonych to max. 10-15tys. km. Na twoim miejscu bym wymieniał co 20tys.km. purflux.

[@raven6767]

większość autoryzowanych serwisów zaleca wymianę oleju co milion kilometrów. Każdy normalny mechanik wymienia przy zmianie oleju czyli 10 k km lub co rok

[@skurwensyn]

Też to ostatnio sprawdzałem w UFO. Filtron najbardziej odstaje od OEM a filtr Blue Print ma tyle samo lameli co OEM. Więc gdzie ta jakość Filtrona?

[@efektmurowany]

To trochę taka legenda pasaciarzy, bo to był tani zamiennik dobrze trzymający wymiary i narosła legenda, że filtron to to samo co oryginał ;)

[@skurwensyn]

@@efektmurowany Filtron przy Blueprint wygląda na tani zamiennik a jest droższy.

[@Dziembo]

Ja ci polecam sportowa wkładkę k&n. Silnik może więcej powietrza nabrać w płuco a i wystarczy potem co roku umyć i nasmarować

[@andrzejwardzinski793]

Sportowe filtr są jak sito na komary.

[@Dziembo]

Mam od ponad 2 lat i ani przepływka nie padła ani silnik nie zamógł. A wręcz przeciwnie, ma się bardzo dobrze. Dobrze smarowany i czyszczony filtr powietrza lepiej wyłapuje zanieczyszczenia niż suchy papierowy.

[@Dziembo]

@@tomaszszary3253 zamiast pisać swoje przemyślenia w internecie polecam na początek przeczytać słownik ortograficzny języka polskiego 😉

[@jannowak8653]

Też się zastanawiałem nad sportowym filtrem wielokrotnego użytku, ale ile ludzi tyle opini niby właśnie ten olejek gdzieś tam ma negatywny wpływ na przeplywke

[@Dziembo]

@@jannowak8653 wszystko zależy od odpowiedniego naolejenia, jak niektórzy leja tego tyle ze z filtra kapie olejem to niestety są tego skutki

[@freshbratekfreshbratek8535]

Filmik stary. Dziur w akumulatorze nie widzę 😉

[@fixanddrive]

Bystry widz. :) Tak, nagrywane na początku stycznia, zaraz przed rozwierceniem.

[@peterdrx]

Filtr powietrza tak jak olej. Co 5 tys km.