Jaki użyć materiał na układ wydechowy? Tytan, stal nierdzewna, aluminiowana, inconel...

My instagram website:
/ gtperformance.pl

[@jerzyspejson6540]

Chcemy odcinek o tytanie :) może w ogóle co jakiś czas filmiki z jakiś ciekawych realizacji jak robisz od początku do końca z omówieniem technologii itp :)

[@gtp]

Będę się starał częściej:) sprawdz filmik z subaru albo evo

[@jerzyspejson6540]

@@gtp nie wiem jak to przeoczyłem a powiadomienia mam włączone 🤔 nie mniej będzie co na wieczór oglądać

[@rafacybula2817]

A rura od znaku czemu nie została omówiona

[@gtp]

Rura od znaku?

[@vixoeGT]

@@gtp rura od znaku drogowego. Ta co na niej znak jest przykręcony

[@vestrus2]

@@vixoeGT załatwiona z pracy oczywiście

[@gtp]

@@vixoeGT to ocynk, nie wiem jak znosi duże temperatury ale to zwykła rura pokryta tlenkiem cynku jak rura aluminiowana tlenkiem aluminium. Określił bym wytrzymałość na podobym poziomie ale z jakiegoś powodu nie jest stosowane, myślę, że chodzi o temperaturę.

[@piotrknapkiewicz9811]

@@gtp Ale za to dostępność w całej Polsce znakomita🤣🤣

[@zajkos9454]

Świetny odcinek, Twoje filmy to dla mnie skarbnica wiedzy, spawam zawodowo ale narazie nierdzewkę sporadycznie, no i seria GTP w Tig Labie to coś pięknego, dzięki za cały kanał 🔥 No i czekamy na cały film o tytanie :D

[@BYNIO...]

Grzegorz wszystkie Twoje filmy są bardzo ciekawe i uczące... Pozdrawiam i czekam na kolejny film😉

[@ukaszk.9405]

Dopiero co skończyłem kurs spawalniczy. Uważam ze to co robisz jest zajebiste. Metodyka, przykłady jak i przekaz jest rzeczowa. Znajomość tematu jak i doświadczenie praktyczne. Sam oddał byś swojego Explorera z 91 4l 6v by poczuć to zadowolenie z dobrze wykonanej pracy co i Ty.

[@kacpermurawski9980]

Ten kanał to złoto... boli mnie to że dopiero teraz znalazłem Pana kanał na yt. Mam nadzieje że będzie się pojawiać więcej filmików na temat wydechów i tytanu ponieważ uważam że jest to dość egzotyczny i mało popularny/dostępny materiał oraz nie wiele osób posiada a z pewnością jest to bardzo ciekawy temat. Pozdrawiam

[@Tomalizm]

0:14 zawsze tak jest nie ważne czy 17, 6, czy 36min zawsze jest wypełniony treścią i tak trzymać Grzegorzu! :D

[@klonll1544]

Bardzo dobry przekaz. Mnie tumniki nie interere wogle a oglądałem z zaciekawieniem. . a w astrze 1.7 nie było tytanu ale była klapa na płasko☺

[@MrEndeller]

Moje auto na zimę na wydech z rdzy niestalnej i jest lżejszy niż tytan 😉Dzięki za rzeczową wiedzę!

[@BartasVAG]

Cześć Grzesiu dużo się dowiedziałem z Twoich filmów.Super kolejny odcinek Pozdrawiam

[@pawel_pawcio]

Kolejny odcinek który jest kopalnią wiedzy 😊 jako właściciel motocykla w którym kolektor z nierdzewki jest cały czas srebrny, mogę dodać że nie ma co się przejmować tym że nierdzewka ciemnieje 😁 fosol, pędzel grafitowy i pod napięciem 12v da się pięknie wyczyścić. Pozdrawiam serdecznie!

[@gtp]

12v podpinasz z ładowarki akumulatorowej czy jakiegoś zasilacza? Z ciekawości:)

[@pawel_pawcio]

@@gtp odpinam aku przy motocyklu, pod kolektor zapinam - z akumulatora samochodowego a + na pędzel grafitowy 😊 spawy i odbarwienia też wytrawia do srebrnego

[@TheMaskOfHappie]

Jak zwykle, ja wlatuje jakiś materiał to jest bueno

[@harakiri9081]

Haha, jak super, że GT Performance jest obok Krakowa :D

[@balcerowicz7990]

W moich autach z podtlenkiem LPG uklady dostaja konkretnie w d... ze wzgledu na duze ilosci pary w spalinach i nieduże przebiegi dzienne. Uklady fabryczne np laguna 2 potrafia jeźdzuć duzo dlużej....laguna 2 rocznik 2005 uklad fabryczny bez dziur z lpg od 8 latale zamienniki z aluminiowanej stali w seicento czy ibizie 3 lata i koniec...rura lacząca tlumiki jak sitko...czyli jak ktoś ma miec auto dlugo to nierdzewka sie zwroci.👍

[@jedrek750]

Dobry temat! Pokaż tutorial z tytanem!

[@danielniedzwiecki2130]

Siema Sensei Fajnie, że zrobiłeś w końcu materiał o tytanie. Ostatnio skończyłem auto i właśnie został mi tylko wydech do zrobienia. Miałem takie małe marzenie o całym układzie tytanowym więc skoro mam teraz możliwość żeby zadać parę pytań do następnego odcinka to: -Czy jest jakaś możliwość pospawania nierdzewki z tytanem? Mam końcowy magnaflow i cholernie mi się podoba więc nie chcę się go pozbywać. -Jaka jest cena z metra tego materiału w obecnych czasach? Idzie dostać w ogóle 2.25cala? -No i oczywiście czy zrobisz osobny materiał jak spawać to cholerstwo (wersje dla czereśniaków tiga, jakim jestem ja :D) Dzięki za super odcinek, pozdro Mistrzu :D

[@stefanmusiol273]

Spawanie tytanu z nierdzewką jest praktycznie niemożliwe - tytan reaguje ze stalą i w spoinie powstają bardzo kruche fazy międzymetaliczne. Prościej będzie użyć jakiejś flanszy

[@okoproroka1561]

Ten biały nalot to tlenek tytanu stosowany powszechnie jako barwnik do farb, lakierów, tworzyw sztucznych i jako barwnik spożywczy E171, a nawet w paście do zębów, bo ma właściwości wybielające.

[@mustanghemi8933]

Jak dobrze, że ten odcinek wleciał miesiąc po zakupie materiału na wydech. 😅 Kupiłem 304 1.5 mm rury i kolanka, nie kupiłem jeszcze materiału na końcówki więc będę szukał 316. Dobrze, że rozmawialiśmy przy okazji robienia tłumika. 😅 Prawda to, że akrapovic wygina tytan wodą przez co średnica na łuku jest bez zmian? Kiedyś coś gdzieś o tym czytałem.

[@gtp]

Możliwe, że tak to się odbywa. Jak znajdziesz materiał na ten temat, to podeślij linka :)

[@advancedadvanced3814]

@@gtp Hydroformowanie czyli rura pod dużym ciśnieniem wody która układa sie do formy. Ramy rowerów tak formują w dziwne kształty

[@alekszajac7604]

Czekam na odcinek o kolektorach. Najlepiej z podziałem na wolnossaki i turbo, jakie są zasady tworzenia takiego i czy do rzędowych i V są inne zasady :)

[@witekwodzu2817]

W cbrcr mi się podobało ze dałem do odciny parę razy za minutę filtr oleju mogłem odkręcać 😁

[@nordfaen]

TAK, JESTEŚMY BARDZO CIEKAWI. SEŃKJU 🧐🥳

[@scaniav847]

Dobry materiał i dawaj o tym tytanie i spawanie go.

[@damiandragon4138]

dzieki za super material

[@BL-jt8hq]

Trochę odgrzewanie kotleta, ale co powiesz o 409RS ( duplex), sporo gotowych tłumików na rynku jest z tego wykonanych, rur i kolanek jest raczej mało.

[@gtp]

@@BL-jt8hq nie miałem niestety w rękach

[@zvish7739]

stal nierdzewna jest korzysta z tego względu że po wysokim wygrzaniu i odpuszczeniu nie zmienia struktury ziarnistej i zachowuje pierwotne właściwości mechaniczne

[@kubakuba1451]

Proszę zrób materiał o tytanie 🙂

[@adamw4023]

Ja mam 304L ma ok 3 lat i jakos mocno nie zaśniedział ale NIE jezdze zimą :)

[@ertes2644]

Grzeski to fajne chłopy nie głupie i ogarnięte

[@elmerxc22]

parę lat jak pracowałem przy spawaniu spożywki we francji to na zakładzie rurki krótsze niż 1m szły na śmietnik a ja głupi miałem w to wywalone zamiast to zabierać

[@gtp]

To prawda :) byś teraz na kawalerkę wymienił 😋

[@juliuszjedrasik9736]

To Tytan w końcu na kolektor może być czy nie? Co lepsze odcinek o spawaniu i dobraniu materiału na kolektor !! ;)

[@gtp]

Do wolnossakow tak, pod turbo nie z mojej wiedzy

[@juliuszjedrasik9736]

@@gtp to w takim wypadku jaki lepiej z nierdzewki ? Widziałem, że z Tytanu robią w topowych Markach samochodowych i turbiny też występują, możesz to jakoś szerzej z własnej wiedzy wyjaśnić ? :D

[@gtp]

@@juliuszjedrasik9736 mają dostep do grubszego tytanu ale raczej się robi z inconelu albo jak mówiłem 316, 321. Robi sie u nas z tego, co jest. Pytanie nie z czego najlepiej, tylko z czego najlepiej u nas w kraju? Bo niektóre materiały są po prostu niedostępne. Jeszcze lepsza opcja pod turbo, jeśli jeśli blisko glowicy, to projekt i odlew.

[@juliuszjedrasik9736]

@@gtp inconel hmmm, odlew wiadomo mocny ale wtedy żeliwo które też waży czy inny stop ? Tytan grubości 2mm na kolektor byłby idealny na kolektor np. W subaru? ;) dzięki za możliwość konwersacji kanał TOP dzięki!

[@juliuszjedrasik9736]

@@gtp poczytałem na temat inconelu, to stop różnych metali w tym Tytan aluminium itd. zależy od rodzaju a kilka ich jest np. Inconel 718 grubości są faktycznie różne. Jest chyba też bardziej plastyczny, pytanie moje jest takie jaki rodzaj i jaką grubość dobrać?? Tempeeaturowo widziałem że topi się w 1300⁰ plus minus więc na kolektor B się nadał. A co do Tytanu to jest firma może dwie, jeszcze nie dzwoniłem, które mają podany zakres a gdyby brakowało tytanowe rury specyficznej to mogą ogarnąć :D pewnie kwestia kasy jak zawsze. Ale od 3mm do 200mm bezszwowe rurki grubości od 0.5mm do 10mm więc pewnie jakaś 50mm ściankę by mogła mieć 2mm to by na kolektor wystarczyło, co sądzisz ? Filmik o kolektorach i materiałach by wyjaśnił nie tylko mi robiącemu dla siebie ale i kupującym układy wydechowe

[@mariuszmrukowicz6581]

Cześć, Bardzo tresciwy materiał, Polecisz jakiś warsztat, który zrobiłby wydech w 2.0 Tsi Passat B8? Okolice Wawy

[@gtp]

Moto wydech

[@Artur9067]

w obecnych czasach jedyną zaletą diesla jest to, że wydech jest prawie dożywotni (oprócz wieszaków gumowych xD)

[@gtp]

Prawda, sam z natury się okleja zabezpieczeniem ale... w nowych dieslach niema sadzy i korodują niestety i często nie rozwalają się tlumiki ale pęka na łączeniach, po prostu z zewnątrz spoiny pękają:/

[@kubam6844]

Jaka jest roznica w cenie zrobienia pełnego wydechu z tych materiałów?

[@gtp]

Z grubsza, jeśli z nierdzewki 304 ok 3000, to z 316 5000 a z tytanu 9000, mniej więcej. Da się zrobić z tytanu taniej ale ceny materiału zabijają.

[@EVOVDTM]

Cześć czy bedzie różnica w dźwięku chodzi mi o rury przy koncowkach wydechu sa ze stali pierwszy tlumnik ocynk polonczony ocynkiem z drugim tlumnikiem z ocynku i do koncowek wydechu idzie juz stal Sportowy uklad Fox Audi V8 D11 4.2 l 280kw Dziękuję za odpowiedź

[@gtp]

@@EVOVDTM jakaś będzie, bo każdy materiał ma swoje inna częstotliwośc rezonansowa. Ale nie sądzę żeby się tym nalezalo przejmowac

[@karolek1076]

Mówiłeś o nierdzewce a co z kwasówką? Jak się ma do nierdzewki cenowo i wytrzymałościowo? Jest warta zachodu czy nie korzystasz z niej?

[@gtp]

Właśnie kwasowka to 316 w gore

[@Luminous65]

Kwasówka to potoczna nazwa na stal nierdzewną o zwiększonej odporności chemicznej lub kwasoodpornej, 304 też może być Kwasówka jeśli zmodyfikuje się odpowiednio jej skład

[@vagsystem6621]

Rzeczowo i na temat 👍. Co zrobić jak nie mam tiga tylko mig?

[@gtp]

Najlepiej oddac do zrobienia komus, kto ma tig, np mi :) w mig mozna zmienic drut na 308lsi i spawac, bedzie to wygladac srednio ale jakis sens ma dla oszczednosci

[@Artur9067]

a ja na odmiane spytam jakie masz płytki w warsztacie, grubość, firma i ile już masz je lat :D na jakim kleju układane już nie pytam :D

[@gtp]

Jakieś szare, klej nie pamiętam ale nie najtańszy:) najważniejsze żeby podkładać rowno na całą powierzchnię, wtedy jak coś spadnie na płytki odbija się jak piłeczka i płytki całe:(

[@vestrus2]

@GTPerformance Jeśli potencjalny klient chce zrobić właśnie że stali aluminiowanej to przyjmujesz zlecienie czy za wszelką cenę chcesz przekonac do nierdzewki?

[@gtp]

Ja tylko z nierdzewki albo tytan. Stal aluminiowana montują mechanicy o poszerzonym zakresie pracy moim zdaniem

[@Lysy_vr6]

Soemaneczko mam pytanko! Owijam kolektor wydechowy bandazem termicznym i chciałbym go zabezpieczyć zewnętrznie czymś typu heathield lecz nie mam zgrzewarki ani funduszy. Pytanko czy mógłbym przykleić na bandaż termiczny izolacje termiczna taka jak np izoluje się doloty lub coś w tym stylu? I czy ma to sens? Chodzi mi głównie o wadę bandaza czyli że po czasie się rozpada

[@gtp]

Ja na doloty kleiłem folie aluminiowa, taka jak do kominkow

[@Lysy_vr6]

@@gtp czyli powinno zdać egzamin! Dzięki wielkie za odpowiedź oraz za to jaką robotę robisz na kanale! 😀

[@Luminous65]

Grzesiek cię źle zrozumiał, taka folia na kolektorze wydechowym nawet na bandażu szybko się stopi, a co najmniej klej z niej się stopi i może się wtopić w bandaż, a później zapalić, także lepiej już zostaw goły bandaż

[@kerpen4608]

dawaj mie ten odcinek o tytanie panie ;D

[@gtp]

Jest już dawno

[@dariuszbieganski2741]

Wpłynie to jakoś negatywnie jak, część od kolektora do pierwszego złącza zrobię z kwasa... a resztę zostawię czarną ??

[@gtp]

Nie, sporo wydechow ma downpipe z nierdzewki a reszta jest fabryczną, co czesto jest z czarnej stali ale lekko domieszkowanej. Zamienniki są najczęściej z aluminiowanej

[@zdzisiuzdzis]

Grzesiu Arrow też tylko tytan :)

[@gtp]

👍

[@prisono89]

Miałem z kwasowki dolot wydechu pospawany zmienia barwę na ciemniejszą po miesiącu ale wyglądało pięknie, może spróbować teraz z tytanu zmieni barwę też? w moto duża tem z kolektora przy przelocie

[@gtp]

Tytan też zmienia kolory, szybciej i na ładniejsze :)

[@rogermakula7758]

Witaj Grzesiu mam takie pytanie czy do motocykla tez jesteś w stanie zrobić końcową sekcje układu wydechowego

[@gtp]

Tak, oczywiście

[@witekwodzu2817]

@@gtp cena od?

[@gtp]

@@witekwodzu2817 brak danych, pisz na maila [e-mail], bez sensu tu opisywać itd

[@atomowasurykatka2893]

Gdzie mogę zdobyć stożek do prasy? Jakich używasz?

[@gtp]

To zamowione u tokarza po prostu

[@michawrobel4591]

Czy byla by mozliwosc wykonania downpipe do bmw f10 528i 3 calowego z wyjsciem na 2'5 cala bez podstawienia samochodu tylko na wysyle? Pozdrawiam

[@gtp]

Tylko na miejscu na ten czas

[@michawrobel4591]

@@gtp ok. Szkoda bo daleko jechac. Dzieki za info.

[@endurostrike7244]

planuje zrobić kolektor 6w1 z czarnej stali tak zwane kolanka hambruskie 42.4mm 2.6 ścianka chętnie posłucham czemu za i czemu przeciw

[@gtp]

robić, za jest kwota a na minus szybka korozja i tyle, więc spawaj

[@endurostrike7244]

@@gtp jeszcze pytanko co sądzisz o wypiaskowaniu takiego kolektora i zabezpieczenia go tą czarną ceramiką? Czy lepiej bez piaskowania bo w teorii szybciej korozja siadzie na czysty metal ale nie wiem jak ceramika ma się do zabezpieczenia antykorozyjnego

[@gtp]

@@endurostrike7244 to musisz zapytać ludzi od ceramiki, moim zdaniem siadzie i pomysł jest dobry

[@Nort.29]

Czy można łączyć nierdzewkę z tytanem? Np flansze, łączniki elastyczne z nierdzewki z rurami z tytanu.

[@gtp]

Bardzo dobre pytanie, otóż nie. Próbowałem :) nie da się, tytan szybciej stygnie a więc kurczy a więc pęka. Jedynie poprzez nasowki, v-band z jednej strony inox a z drugiej tytan.

[@jedrek750]

Można, ale nie poprzez spawanie...

[@gtp]

@@jedrek750 otóż to

[@Nort.29]

Możesz rozwinąć? Czy to jakaś tajemnica?

[@gtp]

@@Nort.29 tak jak wyżej pisałem, flanszami, vbandami, nasowkami... Czyli jednej strony tytan z tytanową flansza a z drugiej strony nierdzewka z nierdzewna flansza i skręcasz.

[@mateuszbaran2344]

Masz jakieś miejsce po Krakowem gdzie można dostać od ręki nierdzewkę na wydech ?

[@gtp]

niestety z tym lipa straszna, nawet w miejscach gdzie była dostępna już praktycznie nic niema i tylko na zamówienie, więc najlepiej pisz do mnie i jest opcja wysyłki albo odbior u mnie

[@jarenio]

W BTH nie mam?

[@janjankowski3519]

1.4571 czy taka stał się nadaje na rurę wydechową

[@gtp]

Każda się nadaje, pytanie ile to wytrzyma

[@ocho7011]

Gdzie kupić rurę z tytanu?

[@gtp]

kzbin.info/www/bejne/jpXHZmmEnax_q7s

[@gtp]

Oglądaj odcinek i sprawdź przedostatni, jest o wytrzymałości spin tytanowych

[@ocho7011]

@@gtp dzięki, w sumie od razu po tym odcinku włączyłem ten podlinkowany 😋 Boli mnie tylko że trzeba dzwonić, pisać po jakichś firmach/importerach żeby kupić kawałek rury tytanowej (albo chociaż sprawdzić cenę) zamiast poklikać na alegro albo innej stronce jak praktycznie ze wszystkimi innymi rzeczami w tych czasach

[@gtp]

@@ocho7011 tytan ma słaba popularność na tą chwilę, dlatego

[@tomiscorpio]

Cenie bardzo filmy ale na litość boską.... T Ł U M I K a nie tłumnik bo aż uszy bolą

[@gtp]

mowa nie slucha mózgu niestety:) ja wiem jak to wymawiać a słychać to jak słychać, myślę, że można przeżyć:)

[@tomiscorpio]

@@gtp a to idzie wybaczyć , ale same odcinki , mega fajne, podziwiam

[@ochronavip]

BZDURY najlepsze są rury na tłumiki to rury wodociągowe z marketu ? bo są nie zniszczalne grube a nie te wasze Tytany dziadostwo itp .

[@gtp]

Ale są za ciężkie :) nie może wydech 100 kilo ważyć:) lacznkki gumowe się pourywają:)

[@ochronavip]

RACJA , ale jak czasem braknie kawałeczka rurki to można zastosować byle co i przeważnie takie prowizorki trzymają dłużej niż fabryczne rury hehe .