Rodzaje izolacji termicznych na układ wydechowy, kolektor, turbosprężarke i nie tylko...

[@ThemainPiliF]

Bandaże można całkiem nieźle uodpornić na picie oleju przez solidne pomalowanie farbą żaroodporną. Stają się wtedy sztywne, a olej spływa po powierzchni. Dodatkowo wszystko podczas wysychania farby się zacieśnia, więc jest mniejsza szansa na rozwinięcie izolacji nawet jeśli któraś z opasek pęknie ale odpadnie. Farby do wydechów są różne ale do bandaży dobrze działają emalie silikonowe (przy zakupie warto sprawdzić na etykiecie puszki).

[@christhesting9350]

Z niecierpliwością czekam na odcinek , w którym pokażesz jak łączyć tą blachę i czym łączyć, szczególnie w trudnych miejscach w kolektorze . Pozdrawiam

[@KM-hc6pf]

W moim 2.7t mam owinięte kolektory i downpipe'y bandażem bazaltowym - na trasie temperatura oleju spadła o 10-15 stopni, po zgaszeniu silnika da się rękę włożyć pod maskę, wcześniej był taki żar, że nie bardzo się dało :)

[@typical_user_x]

"Spawacze wydechów go nienawidzą, zdradzi jak zrobić heatshield w garażowym zaciszu" Toż to w Polsce temat tabu. Nikt nie chce pokazać jak to się robi 🙂

[@znafcatematu5089]

A co w tym trudnego. Jak jesteś lewusem to można Ci wszystko pokazać i nic to nie da.

[@Kamill328]

Poszukaj u Radeckiego na kanale radzio flatout. W którymś z ostatnich odcinków jest nawet link do sklepu gdzie to można kupić z dobra kasę.

[@gtp]

@@Kamill328 dokładnie jest tego już dużo na yt :)

[@kubix1210]

Kiedyś jak badałem temat, zapytałem na fmic o montaż tego, o maty klejące właśnie itp. to powiedzieli że mi nie zdradza bo to za drogi temat 🥹🤣

[@gtp]

@@kubix1210 🤣 bo nie wiedzieli chyba 😀

[@AmaatooR]

Miałem dokładnie taki bandaż jak jest nawinięty na kolektorze w tym bmw. Raz na autostradzie dałem do odciny po czym się na drugi dzień wysypał spodem. Seryjny Z18XE.....

[@BartasVAG]

Bardzo miło się Ciebie słucha Grzesiu czerpie wiedzę.Pozdrawiam

[@MrMarszall]

Zawsze uwazałem że lepiej dac jakieś blachy niz bandaż, projekt tak długo trwa ze pojawił sie heatsheild. Teraz wiadomo co bedzie na aucie

[@Artur-oq9ev]

Czekałem na ten temat, chciałbym również poznać pana opinie na temat izolacji kolektorów ssących, rur dolotowych, izolację stożka powietrza, wytłumaczone profesjonalnie jak w innych pana filmach co jak i z czym.

[@gtp]

Ok, zajmę się tym 😀

[@MichalCiekanski]

Dopiero co znajomym mówiłem, że zamówiłem zgrzewarkę do termoizolacji. Następnego dnia w drodze na JapFest jego samochód stanął w płomieniach, właśnie przez bandaż i źle umiejscowiony przewód wspomagania. Przewód pod wpływem temperatury się przetopił, bandaż nasiąknął jak gąbka. Moim zdaniem bandaż jedynie w miejsca gdzie nie przechodzą żadne przewody lub nie ma tak jak w BMW pokrywy z której może zacząć olej przechodzić i kapać na kolektor. Super materiał jak zawsze! Ps. Skąd zamawiasz maty ceramiczne?

[@gtp]

Nastepny materiał będzie o tym skąd co biorę i dzięki za komentarz :)

[@mustanghemi8933]

Dzisiaj już nie dam rady, ale jutro oglądne. Właśnie ostatnio myślałem nad tym, aby katalizatory odizolować, bo mam wrażenie, że w upalne dni ze względu, że są pod skrzynią, rozrzedzają w niej olej i chodzi bardziej sucho, jak jest chłodniej to nie ma tego problemu. Wydaje mi się, choć nie mam jak tego sprawdzić, że może być coś na rzeczy, bo olej w skrzyni też ma jakąś graniczną temperaturę pracy, aczkolwiek nie wiem jaką... Edit, byłem u niby gościa od wydechów u mnie, zapytałem czy przerobiłby mi wydech. Wyjaśniałem, że chciałbym od kątów do końca na jednym tłumiku w środku. On, że nie bo to będzie brzęczeć, burczeć i będę wracał. Ja na to, że najwyżej spróbujemy coś zmienić dodatkowo w razie "w". Nie i koniec. Szkoda słów.

[@gtp]

Producenci dbają o to by szybko rozgrzewać olej/wodę, bo wtedy silnik mniej spala paliwa, ekologia. A że się szybciej zużyje silnik, to masz kupić nowy. Niestety trzeba radzić sobie po swojemu z tymi problemami.

[@Zbidziu]

A co myślicie o takim zastosowaniu. Auto starej daty kolektor ssący i wydechowy po jednej stronie głowicy. Kolektor ssący w chromie zamontowane dwa gaźniki webera, kolektor wydechowy z nierdzewki. Chciał bym odizolować kolektor wydechowy od ssącego bo na pewno będzie go grzał. Auto służy do jazdy weekendowej i na zloty. Nie raz się zdarzy że dostanie po garach ale to rzadko. Niechciał bym stosować heatshield z dwóch powodów to nie jest estetyczne rozwiązanie gdy silnik jest w chromie polakierowany zrobiony żeby cieszył tez oko, drugi powód jest tam tak mało miejsca że ta stalowa osłona się nie zmieści. Myślałem o tym żeby zamontować tą włókninę ceramiczną z klejem i owinąć bandażem. Jak myślicie może mieć to sens ? A moim zdaniem bandaż o wiele lepiej się prezentuje dla oka niż heatshield. Fajny odcinek nagrywaj dalej.

[@wojtkegarage1543]

Znajdz firme co przykladaja sie do esetyki headshilda. Badaz jest ladny jak jest swiezy. Przepali sie troche i juz estetyczny nie jest.

[@gtp]

Wypiaskuj kolektor, pomaluj farba termoizolacyjna i zrob oslone termiczna w formie blachy między wydechowym a ssącym oraz oizoluj ta blache od spodu headshield. Wizualnie dalej będzie klasyk a coś lepiej zaizoluje temp

[@boldan11]

CIEKAWY PATENT WIDZIAŁEM W AUDI S3 KOLEKTOR PRZED NAWINIĘCIEM BANDAŻA BYŁ NASMAROWANY CEMENTEM DO WYDECHÓW ( BOSAL) I DAŁO SIĘ NAWET DOTKNĄĆ BEZ OPARZEŃ.

[@ciufangjum6328]

Cześć w okolicy baku urwała mi się osłona wydechu czy mogę zastąpić ja bandażem mam wydech 3 całe i dość blisko jest baku

[@gtp]

@@ciufangjum6328 można i nawet trzeba. Im grubiej tym lepiej ale żeby się nie dotykała rura baku

[@typer7083]

A co sądzisz o owinięciu kolektora wydechowego np. w wolnossaku tradycyjnym bandażem a następnie owinięciem czy też obłożeniem tą matą nierdzewną?

[@gtp]

Może być, robiłem tak i działa ale właściciel mówi, że na początku było twarde a teraz w niektórych miejscach jest miękko, tzn ze się ten bandaz utylizuje nawet pod oslona

[@v0iteq]

To z innej beczki. Załóżmy sytuację kiedy kolektor jest z dala od rzeczy które mógłby grzać i niekorzystnie wpływać, za to kiedy zastosujemy oslone termiczna taka jak heatshield rośnie przecież egt. Czasem walka z egt jest dość ważna bo lubią pękać korasy od turbin czy właśnie same kolektory. Czy w takim przypadku nie lepiej zrezygnować z jakiejkolwiek osłony termicznej?

[@gtp]

Headshield Nie zwiększa temperatury max, tylko ja izoluje. Tak teraz robia wszyscy producenci samochód- patrz kolektory wydechowe w głowicy. Tajemnica jest w tym, żeby zmniejszyć straty cieplne, wtedy silnik jest sprawniejszy, co powoduje np. szybsze wstawanie turnisprezarki.

[@WaszMistrzu]

obniżona furka i bandaż to złe połączenie. Skończyło się jak u wszystkich - ogon ciągnący się pod autem :D

[@grzegorzratusznik2090]

Przy okazji czekam na pełną wersję poradnika "jak zbudować układ wydechowy" coś było u Jagodowy TV lecz czekam na pełną wersję u Ciebie ponieważ mam niedosyt informacji :D

[@gtp]

Niestety uniwersalnie nie da się czegoś takiego stworzyć, trzeba wszystkie moje filmy oglądać i krok po kroku wyciągać wnioski. Ja robię ponad 10 lat i dalej się uczę 😉

[@grzegorzratusznik2090]

Super film jak zawsze! Jednak mam pytanie, jak izolować termicznie kolektor żeliwny gdzie nie ma pojedynczych wyprowadzeń lecz wszystko zamknięte jest w jednym odlewie. Zaraz pod kolektorem jest turbina. Przeszukałem internet i nic ciekawego nie znalazłem :/. Pozdrawiam

[@gtp]

Właśnie taki kolektor będę demonstowal w piątek, musisz w takim razie obejrzeć ten odcinek koniecznie 😀

[@kenajt3]

A moge To obandażować pomalować i na to dać blache termiczną ? myśle jak w sejaku 1.1 to porwaić bo tam ta temperatura robi różnice w mocy.

[@gtp]

@@kenajt3 można, oczywiście

[@TheMichal1260]

Pytanie, czy heatshield z włóknem też śmierdzi tak jak bandaż? Mam stare auto bez filtra kabinowego itd. Przy deszczu bandaż pije wilgoć, za każdym razem dymi i śmierdzi. Chce zrobić heatshielda z włóknem tylko pytanie czy nie będzie podobnej sytuacji.

[@gtp]

@@TheMichal1260 tylko podczas wypalania śmierdzi i tylko jeśli dasz mate z klejem. Jeśli mata jest bez kleju, to nie śmierdzi nic

[@damianpol24]

Grzesiu mógłbyś zrobić jakiś eksperyment z pirometrem żeby zobaczyć co o ile obniża temp . Pozdrawiam jak zawsze czysta przyjemność oglądania 😁

[@gtp]

Pewnie ale już Ci pisze, że jest 3x mniejsza temperatura z heatshield i nie ma nic lepszego

[@KSks-jx4sn]

tutaj masz zrobiony test , a dokładnie to 13:32 kzbin.info/www/bejne/n2nPfKCqqJaqY7M

[@marcinelka6776]

Taki eksperyment robił Marian z turbo ekspert. 31:00 kzbin.info/www/bejne/oJnXaYF_drB_d7M

[@matiz33]

Czyli heatshield jest sam w sobie drogi czy z robocizną?

[@gtp]

Z robocizna

[@MrCrisu4]

Witam 😎 Pytanie Golf 6 GTI, DP 3 cale, środkowy tłumik i końcowy oryginał. Czy środkowy nie będzie go zatykał osłabiał? Czy na stage 1 wystarczy ?

[@gtp]

Środkowy w 90% samochodów jest przelotowy, więc moim zdaniem nie

[@tomaxyzs]

Taśmy nie są złe, ale właściciel BMW założył je ładnie, tylko nie do końca poprawnie. Najlepiej zrobić to tak: 1. Taśmy dokładnie nawinąć na kolektor na mokro (to chyba zrobiono). 2. Zastosować grube, skręcane opaski, w wielu miejscach, nie tylko przy końcach. 3. Najważniejsze - kiedy taśma wyschnie, zaimpregnować ją kilkukrotnie lakierem wysokotemperaturowym (np. Motip do 800 stopni jest ok). Jeżeli spełnimy te warunki, a w szczególności ten ostatni, to nie ma właściwie opcji, żeby taśma czymś nasiąkała i po latach będzie wyglądała tak samo. Ponadto izolacja termiczna nie służy jedynie obniżeniu temperatury w komorze silnika, ale przede wszystkim zachowaniu energii spalin, co poprawia opróżnianie cylindrów (względnie ułatwia pracę turbosprężarki). I jeszcze jedno - powłoki ceramiczne bardzo dobrze sprawdzają się w połączeniu z taśmą (z heatshieldem pewnie też).

[@jarekp.8164]

szybkie pytanie. widziałem w niektórych autach całe układy wydechowe owinięte bandażem. ma to sens ? co to daje? może wygląd; wycisza i w kabinie jest ciszej? a może niepotrzebna strata kasy? pozdrawiam

[@gtp]

Szybsze wyjscie spalin, nie nagrzewa podłogi, może wycisza. Moim zdaniem nie warto o ile wydech czegoa bardzo nie nagrzewa, np przejście koło dyfra

[@piotrtreder2331]

Będzie film o kolektorach wydechowych ? Ciekawią mnie kolektory różnoodległościowe ,bo mało informacji jest o nich albo za słabo szukałem 😅

[@WaszMistrzu]

Bo kolektory różnoodległościowe to zło. 4w1 albo 4-2-1 są najbardziej performence a różnoodległościowe są najbardziej dźwiękowe.

[@gtp]

kzbin.info/www/bejne/inW4iqKIl5eFgck

[@pawlo199409]

@@WaszMistrzu Niekoniecznie. To nie jest taki prosty temat, mechanika płynów to jedna z trudniejszych dziedzin inżynieryjnych.

[@tomaszwitkowski9881]

Ile kosztuje wykonanie kolektora do popularnego wolnosaka ford 😊

[@gtp]

[e-mail]

[@KafelekOfficial]

Dobra a teraz pytanie myślę bardzo ważne czy jest możliwość ogarnięcia heat-shield'a bez zgrzewania? Np.na opaski takie jak te stosowane przy montażu bandaży

[@gtp]

Można ale z zakrętami problem

[@KafelekOfficial]

@@gtp Dzięki za odpowiedź :D pozdrawiam

[@robertgreziak3281]

Fajny odcinek dla każdego coś.

[@peceed]

Tylko po co odwalać takie cyrki. Nie lepiej zadbać o lepszą wentylację komory silnikowej jak komuś robi się za gorąco?

[@gtp]

@@peceed jak stoisz w korku, to potem nie ma czym jechać, druga sprawa to bezpieczeństwo. I niby jak chcesz poprawić wentylacje komory stojąc w korku?

[@peceed]

@@gtp Wentylatorem.

[@gtp]

@@peceed jak by cały czas wentylator chodził, to po masz za głośno, akumulator zjedzony i silnik w wiatraku przegrzany. Teraz jeszcze osłona pod silnikiem i jest tak szczelniez że nie miało by to gdzie wylatywać. Pomyśl miałeś ale niestety slaby

[@janusz0073]

Witam gdzie i pod jaka nazwa można kupić ta mate samoprzylepna...

[@gtp]

Sprawdz następny film o heatshield, w opisie są linki :)