Gdzieś około 1985 roku jechałem tym jako pasażer. Rodzice mieli wtedy malucha więc takie Daihatsu wydało mi się wówczas cudem.
@berniibernii2683 Жыл бұрын
Znajomy w latach 90-tych posiadał "owo " cudo, jako iż silnik diesla w nim padł, podmienił na benzynę. Te maluchy w benzynie u nas były kompletnie nieznane, kiedy podjeżdżał na stację i prosił pompiarza o wlanie 95-tki, ten robił wielkie oczy. On zaś z poważną miną tłumaczył, że co piąte tankowanie to benzyna, co by diesel nabrał "poweru", mina pompiarza bezcenna 😅🤣 Wesołych Świąt ! 😊
@mateuszszarecki6564 Жыл бұрын
Chciałbym zobaczyć kiedyś porównanie „małej Japońszczyzny” z Pewexu - Suzuki Alto, Toyota Starlet, Nissan Micra i właśnie Daihatsu Charade. Ciekawi mnie zwłaszcza porównanie z miejscem we wnętrzu, czy w bagażniku.
@tomaszlenart5131 Жыл бұрын
Nie ma co krytykować osiągów tego samochodu. W latach osiemdziesiątych na Polskich drogach dominowały Maluchy Polonezy, Fiaty 125, Trabanty Wartburgi itp. więc przyśpieszenia i prędkości tego auta nie wyglądały źle na tle innych aut na trasie. Trzeba jeszcze pamiętać, że wtedy nie było w Polsce autostrad, a i dróg ekspresowych też niewiele. Ruch był mniejszy i jeździło się zdecydowanie wolniej . Bak w maluchu to było 21 l i wystarczało na max 400 km a, kartki pozwalały kupić coś ok. 25 l miesięcznie. Jak ktoś chciał jechać na wakacje z Katowic nad morze to dwa/ trzy miesiące wcześniej już oszczędzał paliwo i gromadził zapas w kanistrach.
@janmaliszewski4108 Жыл бұрын
Jak ja chciałem (w sumie to dalej chcę) kupić Charade GTTi. Ech, smaka mi znów na ten model swoim filmem narobiłeś. ;) Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego! :)
@xniorvox Жыл бұрын
Lubię takie tanie, proste i praktyczne samochody. Nie zgadzam się, że nie ma tu emocji - jak to mówią: każda potwora znajdzie swojego amatora. A tę uroczą Szaradę naprawdę trudno nazwać potworem 😍
@marius1677 Жыл бұрын
Bardzo zgrabna i optycznie lekka buda. Pewnie niezły Cx.
@grobose Жыл бұрын
sorki ale tak sie wspomnialo jestem z przelomu transformacji wiec jeszcze pamietam czasy kiedy na stacji mozna bylo np. kupic swiece zaplonowe i sprzedawce rzeczowo spytac o porade a nie o sos do hotdoga. widac kiedys byly czasy ateraz nie ma czasow...fajny kanal tak trzymaj
@obywatelcane6775 Жыл бұрын
To były prawdziwe cepeeny - dla samochodziarzy. Świece, przerywacze, paski klinowe, szczelinomierze. W stanach popularne były wręcz "service station" z przybudowanym warsztatem i holownikiem. Obecnie to knajpa z możliwością zatankowania pojazdu 😞Zdarza się, że wszystko jest - milion rodzajów hotdogów i kaw, gazety, zabawki, piwo. Jakiś czas temu szukałem Hipolu i nie było, musiałem się pofatygować do Agromy... Innym razem pytam się ładnie ubranej pani barmanki czy mają Fluidol. Ona wielkie oczy, a co to jest? Masakra.
@roberto.7883 Жыл бұрын
Zapewniam, że emocje w tym aucie są. Wystarczy przekroczyć setkę 😂 Pamiętam jak w latach 90tych ojciec dobijając takim Charade do 120/h mówił wyciągać ręce przez okno - startujemy 😛
@english-is-fun Жыл бұрын
W latach 80 sąsiad wrócił z US i kupił Charade ale przedlift. Przy Maluchu to był premium. Do dziś pamiętam dźwięk jego diesla.
@wiesawmirecki4568 Жыл бұрын
Janku, widzę zmianę w twoim sposobie mówienia podczas nagrywania filmów. Bardzo dobra robota również z ujęciami, pozdrawiam serdecznie.
@damsam8296 Жыл бұрын
Swietna. Moj wujek mial charade od nowości, ale przedlifta. Do teraz mam sentyment do tego auta i nadal mi sie podoba.
Samochód ten wystąpił gościnnie w pierwszej części kultowego już filmu "Kogel-Mogel". Stał on przed hotelem w którym to Kasia i Paweł spotkali się z Van Doornem 👌.
@Witia999 Жыл бұрын
Janku, czekamy na wywiad z panem Podbielskim. Im dłuższy tym lepszy.
@majltd Жыл бұрын
Miał diesla 3 cylindry i 1.0l diesel, a diesla w latach 80 tych można było kupić bez kartek. Mój wujek miał takiego i jeździł na dieslu z traktorów które w kółku rolniczym już je teoretycznie spaliły.
@svpiter78 Жыл бұрын
Bardzo ciekawa recenzja. Bardzo fajny. Dziękuję!
@playlistofficial2324 Жыл бұрын
Fajnie, merytorycznie i miło dla oka jak zawsze 😊. Pozdrawiam 🙂
@jannowak898 Жыл бұрын
A ja chętnie oddam części do tego autka. Zalegają na strychu po poprzednich lokatorach. Posiadam między innymi koła, kokpit, przednie fotele i inne drobiazgi pochodzące z wnętrza. Przyjeżdżać i zabierać! hi hi
@traiandinturda6094 Жыл бұрын
Mi tam podoba się stylistyka tego Daihatsu. Charade drugiej generacji zdecydowanie bardziej niż trzeciej i następnych ale szczególnie przed liftingiem. Mój sąsiad miał taki fioletowy z lat 1983-85 jakoś pod koniec lat 90.
@maciejslawny2151 Жыл бұрын
Silnik w tym autku był jednorazowy wiem bo go miałem.za to pięknie się prowadził fakt jeździło to prawie że na powietrzu 😊
@tyr666 Жыл бұрын
Zapomniałeś dodać, że Daihatsu należy do Toyoty!
@tentamten4430 Жыл бұрын
w miédzyczasie , niestety.
@tyr666 Жыл бұрын
@@tentamten4430 od 1998 Toyota posiadała 51,2 procent akcji Daihatsu a od 2016 całość należy do Toyota!!!
@tentamten4430 Жыл бұрын
@@tyr666 Tak jest 👍 . I wycofali marke Daihatsu z Europy i Australii. Niestety.
@aureliuszklemens Жыл бұрын
Teraz tak. A należał do Toyoty wtedy kiedy był wytwarzany?😮
@tyr666 Жыл бұрын
@@aureliuszklemens Tak, nie widać podobieństwa np do Toyota Starlet??
@MateuszWozny-cx4nk Жыл бұрын
Super materiał i profesjonalne podejście do tematu . Fajnie że mogliśmy was poznać chlopaki 😉
@JanGarbacz Жыл бұрын
Wzajemnie 😀
@Mario-sn9dm Жыл бұрын
@@JanGarbaczmoże chcesz trevisa do filmu?
@corsiarz77 Жыл бұрын
Dwa takie autka w wersjach przedliftowych wystąpiły w programie Sonda pt. Diesel.
@pawek2536 Жыл бұрын
jak prowadzisz i komentujesz nie oglądaj się do tyłu do kamery i tak przekaz jest czytelny pozdrawiam
@user-T90 Жыл бұрын
Ja to bym chętnie go zabrał na wycieczkę do Szmyyyln. :D A tak serio fajny samochodzik jakieś same takie pozytywne odczucia wywołuje. Z takich "maluchów" fajnie by było zobaczyć u Ciebie na kanale Citroena AX, Forda Fiestę mk1 i Renault Clio 1. PS: Z czołówki czemu zrezygnowałeś? Planujesz jakąś nową? Już dawno miałem się Ciebie o to zapytać.
@Kwiczo Жыл бұрын
No właśnie AX 1.5D w idealnym stanie. Ciekaw jestem co by truł, bo zauważyłem że pogardza francami
@JanGarbacz Жыл бұрын
Zrezygnowałem, bo była za długa. I w sumie chyba czas czołówek minął. Pozdrawiam serdecznie i życzę Wesołych Świąt
@user-T90 Жыл бұрын
@@JanGarbacz Pozdrawiam! Również życzę wesołych świąt i wszystkiego dobrego! :)
@autohangarpl Жыл бұрын
Ładne autko. Fajny kolor. ... i diesel, wow.
@WOJTAS7171 Жыл бұрын
Witam Mikrusy, ale pojemne i w miarę z mocnym silnikiem są fajowe. Prezentowany Charade jest tego przykładem również Suzuki, Isuzu czy Maruti mieli/mają w swojej ofercie/gamie modelowej ;) Pozdrawiam :)
@motoryzacjawaldka9597 Жыл бұрын
Piękny wóz , identyczny na czarnych blachach wrasta w Łodzi . Najmniej to nie pali bo najmniej to palił Citroen AX 1.4 D .
@fixanddrive Жыл бұрын
Zawsze mi się podobał. Ale zawsze się bałem francuzów :(
@motoryzacjawaldka9597 Жыл бұрын
@@fixanddrive Niepotrzebnie . Jak nie uda mi się kupić Trabanta to też wezmę benzynowego AXa albo Peugeot 205 albo Peugeot 106 albo Citroena Saxo bo i tak Toyoty Starlet czy Subaru Rex i Subaru Justy czy Daihatsu Cuore i Charade i Łady Oki się już w naturze chyba nie znajdzie .
@piotrnowicki5607 Жыл бұрын
Jak zwykle dobry film
@fixanddrive Жыл бұрын
Szkoda, ze nie nagrałeś Janku dźwięku silnika bezpośrednio przy otwartej masce. Miód na uszy :)
@marekutracki9421 Жыл бұрын
Naprawiałem je wdzięczne motory do remontu blok do tulejowania do "dziadka" a pierścienie oryginał z włocławka ze składu remont góry przy około 150 tys. Remont trzeba było robić bo było zagrożenie że olej mógł posłużyć jako paliwo przechodził nad denko tłoka. zawieszenie pancerne. Ach lata mojej młodości. Były pracownik ASO Daihatsu Stara Miłosna Gościniec 15 Ps Nie pamiętam dokładnie ale chyba jedyną nakrętką fi 13 była na napinaczu paska pompy
@krzysztofjablonski1247 Жыл бұрын
Sp Wujek miał takie. Kupione przez Pewex. Jak sprzedawał autko po wielu latach bezawaryjnej jazdy,na giełdzie we Wrocławiu- przyszedł klient,który poprosił tylko o otwarcie bagażnika. Wyciągnął metrówkę,pomierzył,powiedział,że jego teczka i papiery się zmieszczą. Spisali umowę,gość zapłacił i odjechał gdzieś na Śląsk. Janku czy Ty tego nie kręciłeś jakoś 3/4.04 Bo będąc w Twoich okolicach też tak sypało
@RobertMaxymilian Жыл бұрын
Waskie opony jak w Citroenie GSA.Wesolych Swiat🎉
@krxysztof123427 күн бұрын
Witam miałem takie cacko opłacoło się podjechać do znajomego załatwić sprawę jak zadzwonić GSM było taniej pozdrawiam a zdjęcie kolejki do CPNU to Legnica ul Chojnowska 😊👍
@grobose Жыл бұрын
male dahtsu bylo sprzedawne przez pewe x od poczatku lat 80. z tym ze byly to glownie wersje benzynowe. ale kto wtedy zyl to wie ze nie bylo dlaniego problemem(jesli kupowal sobie takie auto w pewexie itp. za $)zorganizowamie paiwa np. na ajencyjnym cpn.
@tomtom3699 Жыл бұрын
Buda jak zdjęta z Talbota Horizona, tylko pomniejszona. Genialne autko.
@blackout8111 ай бұрын
Janek. Poproszę o Daihatsu Applause
@Panic138 Жыл бұрын
Bardzo mi sie podoba taki wygląd i wszystko. Podobny do nissana micra ale lepszy moim zdaniem
@DanielRJan Жыл бұрын
W latach 80' to auto z Dieslem pod maską było marzeniem Polaków, niestety można je było kupić tylko za dolary w Pewexie.
@karolgawowski3813 Жыл бұрын
Super filmik pozdrawiam
@erzi5 Жыл бұрын
zajebiscie to robisz...brawo
@sbadacz Жыл бұрын
Ciekawy odcinek o nieciekawym w sumie samochodzie. Dzięki.
@paweborkowski3394 Жыл бұрын
Mieliśmy identyczną dosłownie
@stomping.kida.8817 Жыл бұрын
Co nie zmienia faktu że bardziej bym wolał następną generację Charade z benzynowym 1.3 16V pod maską 🙂. Gdy miałem 5 czy 6 lat to było to jedno z moich ulubionych aut 😀. Doskonale pamiętam jak na parkingu pod jednym blokiem w moim mieście w 2003 roku stała taka furka 🚙. Była ona 3 drzwiowa i biała. Ja osobiście wolałbym wersję 5 drzwiową w kolorze czerwonym z silnikiem wspomnianym powyżej 😃.
@marius1677 Жыл бұрын
Na samym przełomie wieków (od 2000r.) przez kilka lat miałem Charade sedan z benzyną 1,3 90 KM, rok prod.1992. Przód b. podobny do tego z filmu,reszta już inna. Taka typowa klasa B lat 90. Auto miało dużo zalet,ale i wady. Silnik z aluminiowym blokiem pracował niczym dobry szwajcarski zegarek,kochał wysokie obroty. Waga całkowita(ważyłem) z pełnym bakiem to 780 kg. Czyli netto 745,mniej od tego diesla. Przy tej mocy i redukcji w trasie na 4-kę auto stawało się małą rakietą :) Bezcenne przy wyprzedzaniu,wiele razy dawało się zauważyć opadłe szczęki właścicieli większych aut... Wady: poza centralnym zamkiem właściwie brak wyposażenia. Nie marząc o abs czy esp auto przy szybszej jeździe czy przyspieszaniu stawało się wybitnie nadsterowne(b.lekki tył,praktycznie puszka z blachy z tyłu). Poślizgi,"slalomy",zarzucanie,trzeba było uważać. Ale ciepłą porą po suchej i w miarę prostej drodze rewelacja. Wtedy blacha nie gniła. Niezawodność. Przez ok. 4 lata użytkowania tylko jakiś wahacz z tyłu wymieniony,przegub napędowy(ukręcony,no ale nogi za lekkiej nie mam i lubiłem poszaleć :). I chyba cewka rozrusznika. B. wydajne ogrzewanie. I ten wygląd-w porównaniu do malucha,a nawet większego poloneza jednak wyglądało prawie jak milion $. Co warto dodać,spalanie w trasie to 6l/100,w mieście za to niewiele ponad 7,zimą może 7,5-8. Przy jeździe eko pewnie daloby się zejść o co najmniej litr. Znana mi szybkość max to licznikowe ~187 na starym pasie startowym(ex wojskowym,ale część zwykłej drogi). Szedłby dalej,ale pech chciał że gdzieś w połowie tego pasa stali... No i lizak. Zawróciłem,typowe ich "gdzie mi się tak spieszy". Pobajerowałem,że niedawno kupiłem i jednorazowo chciałem sprawdzić auto. Odp. "No chyba że tak,to tym razem darujemy,ale następnym już nie" :) Fakt,nie wykasowali,niektórzy z nich są jednak ludźmi. A może po prostu wcześniej zrobili sobie dobrzei,bo w okolicy roiło się od "tirówek"...
@jant.5233 Жыл бұрын
Nie powiedziałeś, ile paliwa na miesiąc przysługiwało na kartki. Na malucha było to 24 litry miesięcznie, a na większe auta 36 litrów miesięcznie. Czyli dużym fiatem można było zrobić 300-400 km na miesiąc,
@adamdriv6548 Жыл бұрын
Olej napędowy nie podlegał przydziałowi kartek.
@obywatelcane6775 Жыл бұрын
Osobiście systemu kartkowego praktycznie bym nie odczuł. Od przeglądu do przeglądu robię samochodem ok. 3-4.000 km 🙂Z tego dużo na luzie i z prędkością ekonomiczną 70-80. Mój ojciec też nie narzekał. Mniej więcej od listopada do marca nie wyjeżdżał z garażu, nie używał też samochodu do kręcenia się na co dzień po mieście. Tylko jak była zaplanowana jakaś dalsza trasa.
@grzegorzszymkow4719 Жыл бұрын
Auto super przypominało mi trochę Toyotę corolla z tamtych lat tylko rozmiary nie te ale to były lata na podobne auta- Suzuki Maruti. Miniatury.
@pangroszek3498 Жыл бұрын
Wujo Citce kupił, Jak pamiętam 3 cylindrowy silnik w benzynie co potem wylądował w matizie.
@jant.5233 Жыл бұрын
Nie wylądował. Tico, a potem Matiz to pochodne Suzuki, a nie Daihatsu.
@pangroszek3498 Жыл бұрын
@@jant.5233 O kutwa rzeczywiście wujków popieprzyłem ;P za wcześnie zaczęliśmy lany poniedziałek. Maruti miałem namyśli. No to od drugiego wuja: To daihatsu chodzi jak motopompa. Dzięki za sprostowanie.
@witekmarcinek7341 Жыл бұрын
Gdzie blisko mnie musiałeś być, skoro koło Łańcuta. Ale nie rozpoznałem. Gdzie konkretnie byłeś?
@maciekwozny263 Жыл бұрын
Kosina
@maciej009 Жыл бұрын
Ehh..moje pierwsze auto z 86r , kupione w 91r. w Wuppertalu, gdzie byłem na kontrakcie. 52KM 140km/h na benzynie niemieckiej do 120km/h na polskiej. Jedyna wada - gniły przednie drzwi od strony kierowcy i tylne po przeciwnej. Ponoć wada fabryczna. Jak uszczelka pod głowicą zaczynała szwankować, to okoliczni mechanicy jak mantrę powtarzali, że "to jest nierozbieralne i nienaprawialne" Na szczęście znajomy znał mechanika ze Szczecina, który ani z nabyciem uszczelki ( w 92r) problemów nie miał ani z naprawą. Był jeszcze jeden incydent, nawet zabawny, gdyby nie to, że byłem w trasie z wilkiem i przyszłą żoną :D Autko zaczęło zwalniać i tocząc się 30km/h zajechaliśmy do pierwszego warsztatu w miejscowości której z litości nie wspomnę. SZEŚCIU mechaników przez ponad 5h próbowało zlokalizować problem, wydmuchując mi przy okazji sporo paliwa czyszcząc układ paliwowy. Kiedy się poddali oferując lawetę, stwierdziłęm że pojedziemy i na drugim końcu miasta stanęliśmy na stacji paliw z restauracją. Czekając na żarło postanowiłem poszperać i wyciągnąłem METALOWY filtr paliwa. Dmuchnąłem w niego i wyleciał zielony glut, Kupiłem plastikowy na stacji za grosze i pojechaliśmy. Oprócz tych powyższych, samochód zupełnie bezproblemowy. Woził mnie do pracy w RFN, na urlopu po Polsce czy cały skład kapeli z "wiosłami" No i .. zawsze jak brałem kogoś na stopa wieczorem, to pasażerowie do tyłu ładowali mi się przez przednie drzwi :D
@JanGarbacz Жыл бұрын
Fajne wspomnienia. Nie bardzo zrozumiałem o co chodzi z tym wilkiem. Pozdrawiam serdecznie J.G
@maciej009 Жыл бұрын
@@JanGarbacz Wilk to owczarek niemiecki typu Szarik. Te dzisiejsze nieco inaczej wyglądają ;) Jeszcze jedna ciekawostka - 4 lata od zakupu okazało się, że mam złe numery silnika spisane przez celników przy odprawie. Ten właściwy, był gdzieś pod spodem w zagłębieniu. Na szczęście diagnosta, który to odkrył, przymknął oko i zostało jak było. Pozdrawiam. PS W UK przez 5 dni jeździłem Daihatsu Copen Cabrio zwiedzając wyspę. Gdyby wtedy była możliwość jazdy w PL sprowadzonym stamtąd bez przeróbek. to prawdopodobnie bym kupił, bo bardzo mnie i żonie ten maluszek się podobał.
@fixanddrive Жыл бұрын
Jak wyglądała rejestracja zakupionego auta w Niemczech w tamtych czasach? Czy jeździłeś na niemieckich blachach?
@maciej009 Жыл бұрын
@@fixanddrive Do zakończenia kontraktu jeździłem na niemieckich tablicach, głównie dlatego, że z powodu kolejek na granicy zostawiałem samochód po niemieckiej stronie, przechodziłem na pieszo i po niecałej godzinie byłem w domu zamiast po kilku/nastu. Później zarejestrowałem auto na tzw, mienie przesiedleńcze, więc nie musiałem go rozmontowywać przed granicą, by uniknąć dużych opłat. Szczegółów sprzed niemal 30 lat niestety nie pamiętam.
@fixanddrive Жыл бұрын
@@maciej009 A Niemcy rejestrowali samochody na Polaków bez problemów?
@marcinmarcin4182 Жыл бұрын
10.28 zabiłeś Gretę Thunberg
@hansolo2000 Жыл бұрын
😊Fajne ,to były czasy , wolność, miała zapach ropy ,(załatwianej z lokomotyw spalinowych ,tyż)😊
@uzytkownikyoutube5522 Жыл бұрын
Jak tam z twoją tatrą 613?
@zbyszkogafmyszczynski3199 ай бұрын
miałem takie cudo
@johnnyenglish4695 Жыл бұрын
Co się dzieje z 2107? Może wycieczka do Shmylnn?
@conradoriviera Жыл бұрын
Za dzieciaka na początku 90 tych lat kolaga taty taką miał.Nawet taki sam kolor ale starszy przód. Nie lubiłem tym autem jeżdźić bo było głośne strasznie i powolne. Później jak tico pojawiło się na polskim rynku to od razu skojarzyło mi się że wnętrze było jakby od tego samego projektanta.
@Kwiczo Жыл бұрын
Fajny ale absolutnym mistrzem był AX od Cytryny 1.5D 58KM vmax 155, przy katowaniu, nigdy średnia nie przekraczała 4,5 l. na 100 a przy przepisowych prędkościach schodziłeś do 3,2 litra. i komfort z dobrym prowadzeniem, świetna pozycja za kierownicą i co zaskakujące diesle były dobrze wyciszone bo w 1.0 benz. już przy 110km/h nie dało się rozmawiać. Dai.. fajny ale silnik był przekombinowany krótkie przebiegi, mała moc w stosunku do zużycia itd. Żabojady jednak okazali się lepsi
@marius1677 Жыл бұрын
Ale francuzy droższe i bardziej zawodne. Fakt,komfort kosztuje. W mojej Scharade 1,3 benzyna materiałów wygłuszeniowych było 0. Przy 110 jeszcze dało się przeżyć,ale tak od 130 zaczynał się dramat dla słuchu. Dźwięk wysokoobrotowej jednostki fajny,ale ile można wytrzymać... A obrotomierz miał zakres do 9 tys. Dopiero od 7 tys. czerwone pole :)
@slawomirxxx8420 Жыл бұрын
8:40...mógłbym jechać tutaj w kapeluszu 😊albo w pióropuszu 😂
@piotrpoter.1733 Жыл бұрын
Miałem taki . Najlepsze auto 100 % niezawodności
@allthatmattersinlife Жыл бұрын
Film dobry, ale jak kamera jest z tyłu pojazdu, to podczas jazdy lepiej się w nią nie patrzeć.
@tyr666 Жыл бұрын
To teraz test Ferozy albo Rocky!!!
@pitersanok5179 Жыл бұрын
Mam 32-letnie Daihatsu Ferozę oraz 5 letni dynamiczny samochód rodzinny w automacie i w wysokiej wersji wyposażenia. Zdecydowanie więcej radości i emocji z jazdy dostarcza mi... Feroza, która nie ma nawet poduszki powietrznej czy ABS, nie mówiąc już o ESP czy klimie...
@tyr666 Жыл бұрын
@@pitersanok5179 ooooo Panie moja Feroza rocznik 93 posiadała działające aktywne zawieszenie - amortyzator elektrycznie zmieniał twardość! 😁💪
@tyr666 Жыл бұрын
@@pitersanok5179 no i miała zdejmowany dach! A na simexach robiła cuda...
@canibalus1410 Жыл бұрын
Proszę o samochody amerykańskie
@adrianking19911991 Жыл бұрын
Nie mogę znaleźć w necie, ale może ktoś z komentujących, bądź sam Janek ma informację: Ponoć to autko miało w PRL taki "słodko-gorzki" smaczek, tj. był najtańszym nowym dieslem, do tego najmniej palącym, ale miało bardzo niską żywotność tego silniczka, właśnie dlatego że była to tanio zaadoptowana baza (blok i zmodyfikowana czapka...) z benzyniaka i po 100-120kkm działy się z tym cuda, bo jak wiadomo diesel operują na dużo wyższym stopniu sprężania, - co więcej, słyszałem też kiedyś że nie dało się w tym za bardzo przeprowadzić naprawy głównej bo ten blok był jak z plasteliny i nie nadawał się do obróbki - wie ktoś ile w tym prawdy?
@tombouu Жыл бұрын
Tak,to nie jest silnik do remontu. Zreszta nie bylo potrzeby bo blacharka byla jeszcze gorsza
@krzysztofmechanik4029 Жыл бұрын
Blok jest żeliwny i nie widzę powodu, by nie można było jego cylindrów rozwierać i honować. Problem to kupienie nowych tłoków, a nadwymiarowe to zapomnij. Moja szkarada 1.0GT (6v turbo benzyna) miała na liczniku ponad 260kkm. Miałem okazję zajrzeć do silnika, gdy zerwał się pasek rozrządu i cylindry wyglądały bardzo przyzwoicie, bez nadmiernego zużycia, ciśnienie sprężania równe na wszystkich garach 10bar - wersja odprężona, więc wartość jak najbardziej sensowna.
@obywatelcane6775 Жыл бұрын
Czyli podobna akcja jak w Oldsmobilach z przełomu lat 70/80. Amerykanie uparli się, że zrobią diesla, ale nie mieli doświadczenia w ich konstruowaniu. Przerobione na szybko benzyniaki masowo się rozlatywały. Po tej wtopie Oldsmobil już nigdy się nie podniósł, był uważany za niepewną markę i ostatecznie upadł w pierwszej dekadzie lat 2000. Wcześniej uchodził za dywizję GM słynącą z porządnych silników o zacięciu sportowym, chociażby słynne 442.
@marius1677 Жыл бұрын
@tombouu nie wiem jak ten diesel z filmu,to koniec lat 80. Ale mój benzyniak 1,3 1992r. którego kupiłem jako 8-latka i miałem ok. 4 lata do końca bez remontu(nie pamiętam przebiegu). A był cały aluminiowy. Do końca też nigdzie nie gnił,mechanicy pytali gdzie znalazłem japońca w takim stanie. W tym wieku,bo pod koniec to był jednak już nastolatek. Tu nie ma co uogólniać. Ja ich nie bronię, zwyczajnie tak było i stwierdzam fakty. Auto miło wspominam,ale miało też wady. Tyle że inne niż obiegowe opinie.
@tombouu Жыл бұрын
@@marius1677 tak to były fajne auta ale korozja i brak konserwacji je zniszczył. A że ludzie lenie cwaniaki nic robić nie chcą to auta poszły na złom
@andrzejhunter4287 Жыл бұрын
🐣👍
@marcingadowski6312 Жыл бұрын
👍
@andrzejnowak38869 ай бұрын
Slyszalem okreslenie Nowa Syrena 😂 trzy cylindry ,pojemnosc ponizej litra ,no i troche podobny do prototypowej Syreny 110
@pol_japan_family10 ай бұрын
Najmniejszy Diesel do czasu wyprodukowania Smarta 0.8 TDI
@Bokciu Жыл бұрын
Ten samochód jest na sprzedaż. OLX - cena 8500 zł
@mampike6408 Жыл бұрын
Gdzie Tico???😁✌️
@mototrippl Жыл бұрын
Miałem. Fajnie chodziła na opale. I moja była ocynkowana. Zero rdzy.
@stomping.kida.8817 Жыл бұрын
Też się jeździło na opale 😆.
@marius1677 Жыл бұрын
Poza durnymi dodatkami to jest ta sama gnojówka.
@saab900ses4 Жыл бұрын
Wow. Kosina na jutubie 😆😆😆
@civic12 Жыл бұрын
no kosina heheheh znajome klimaty
@adamdriv6548 Жыл бұрын
Pamiętam jak mój wujek kupił taką nówkę za dolary 💰
@pawelpilot Жыл бұрын
To wujek musial byc bogaty bo ponoc w pewexie takie auto kosztowalo 5000 dolarow a zarabialo sie 20 dolarow miesiecznie wiec to byl majatek
@seboc1 Жыл бұрын
Pewna liczba tych samochodow trafila do pracownikow gornictwa. Swego czasu na Slasku taki pojazd byl czestym widokiem.
@marekm6341 Жыл бұрын
krzyzys ?
@TheBarth79 Жыл бұрын
Nie mam żadnej pewności ale wydaje mi sę że ten silnik nadal "żyje" w japońskim traktorku Kubota.
@tombouu Жыл бұрын
Nie. To zupelnie inny silnik. Wlasny daihatsu
@grobose Жыл бұрын
pomijajac ze wiekszosc floty dostawczakow w prl jezdzila na etylinie (zuki nysy) a kradziez paliwa niestety nie byla hanba tylko przywilejem
@obywatelcane6775 Жыл бұрын
Nie kradzież a kreatywna interpretacja normy zużycia paliwa 🙂W samochodach służbowych liczniki kręciło się do przodu, żeby wykazać dłuższą trasę aniżeli faktycznie przejechana, tym samym nadwyżkę paliwa zachowując dla siebie. Żuk i Nyska o ile dobrze pamiętam miały normę 16L. Jeszcze większe oszczędności wychodziły na ciężarowych. Wszystko na papierek i na gębę, nie było jak sprawdzić, którędy szofer pojechał, ile faktycznie zrobił km. Teraz w dobie GPS-ów i tachografów to już niestety nie przejdzie, człowiek z każdej strony jest pod ostrzałem, pilnują jak niewolnika 😞
@777mazzy Жыл бұрын
To ten model podobny do auta użytego w programie SONDA. wtedy opisywali silnik diesla kzbin.info/www/bejne/n3qoZ4N6psmmfq8
@waldemargruenenberg6351 Жыл бұрын
Janki to spoko goście tak jak Hansy w Niemczech.😂
@marius1677 Жыл бұрын
I pewnie niejeden Kloss nie wie,że miał klona ruskiego szpicla 80 lat temu ;)
@civic12 Жыл бұрын
Ten silnik do fiata 126p dobry byłby :P bo eco
@maxstone5888 Жыл бұрын
Taki japoński Citroen AX
@tombouu Жыл бұрын
Prawdopodobnie niesprawne juz swiece zarowe
@marius1677 Жыл бұрын
@tombouu no ale to są normalne rzeczy eksploatacyjne. W japońcach z tamtych lat trzeba brać pod uwagę nietypowość niektórych podzespołów,przez co były droższe (na zamówienie). U mnie przy benzyniaku 1,3 musiałem kupić np.inny klucz do świec,a nietypowo wysoki aku był ok. 50% droższy od typowego o tej samej pojemności.
@tombouu Жыл бұрын
@@marius1677 niestety takie rzeczy mają miejsce. a co to dokładnie było za auto
@marius1677 Жыл бұрын
@tombouu cały czas piszę oczywiście o scharade sedan.
@tombouu Жыл бұрын
@@marius1677 ja też. Sedany, lata 87 ....93
@PafnucyHalucyn Жыл бұрын
Yogibaboo! Brawo Jasiu!
@szpieg49 Жыл бұрын
Takie daihatsu z silnikiem 1.0 diesel jest już praktycznie nie do kupienia niestety 😢
@piotrkucharski9137 Жыл бұрын
Ten egzemplarz jest na olx za 8500
@adalbertwirski4222 Жыл бұрын
"WIĘCEJ NIŻ RESET. WIZJA NIEDALEKIEJ PRZYSZŁOŚCI" - Film do obejrzenia w sieci
@wilu8 Жыл бұрын
Mam brata lub konkurenta nissan Micra k10 ciekawe co było lepsze
@tombouu Жыл бұрын
Oczywiście ze nissan. On byl tez jednak wyraźnie większy
@marius1677 Жыл бұрын
O,nissan,dawny datsun :)
@Zwierzak7805 Жыл бұрын
Janek nie masz co dziś robić
@civic12 Жыл бұрын
8500 to sporo za takie auto bo na olx jest , 4 tysiące to max
@marius1677 Жыл бұрын
@Civic przy takich autach i kwotach to stan robi różnicę. Ten z filmu w miarę przyzwoity.
@ansuz3653 Жыл бұрын
Jedno z moich aut waży podobnie, około 700kg, też ma 3 cylindry, też ma diesla o pojemność 0,8 i pali 2,7-3,4L/100km, ale... ...ale bagażnik troszkę mniejszy i jest tylko 2 osobowy. :) (na pocieszenie dali mu w fabryce podgrzewane fotele, klimatyzację 5 poduszek powietrznych, całkowicie otwierany dach cabrio, webasto i reflektory samopoziomujące) ;)
@tombouu Жыл бұрын
Zapewne wazy wiecej
@Kwiczo Жыл бұрын
Zdradź co to, bom ciekaw jak sroka w amoku. Aa może to toyka iq?
@ansuz3653 Жыл бұрын
@@Kwiczo Smart 450 CDI cabrio. ;)
@tombouu Жыл бұрын
@@ansuz3653 wszystko fajnie ale ten Smart waży o wiele więcej niż 700 kg. Tyle to wazy cc700 totalny golas z lekkim silnikiem i blachą z papieru. Smart to jest bunkier przy nim .i jeszcze ekstra wyposażenie. Zaraz sprawdzę ile waży, jeszcze w cabrio które zawsze z zasady jest najcięższe
@marius1677 Жыл бұрын
@tombouu a Charade sedan 1,3 benzyna 1992r. 745 kg z prawie pustym bakiem(rezerwa,max 5 l). Tyle było w papierach,ale i był zważony. I to nie jakiś smart,ale pełnoprawna klasa B lat 90. Fakt, że prawie 0 wyposażenia,gdzie 1 poduszka może ważyć 45 czy więcej kg.
@DanielRJan Жыл бұрын
Janku w ostatnim odcinku, Grzegorz z kanału Leszko Moto TV opowiada o następnej generacji Daihatsu Charade, które kupił żeby je zrobić na tiptop i sprzedać. kzbin.info/www/bejne/aKnWe3yudpmSebs
@ArtB414 Жыл бұрын
"...więc sprawa wygląda tak: Podejdzie szare Daihatsu.... Szare Daihatsu, ci mówię. Tylko nie masz spierd...lać... W środku będzie siedział typ i da Ci kopertę, w kopercie będzie adres...." :-) :-) :-)
@piotrkucharski9137 Жыл бұрын
Z czego to cytat?
@ArtB414 Жыл бұрын
@@piotrkucharski9137 kzbin.info/www/bejne/Z5qWnHeop9uYgck Dawno nie słuchałem więc cytat trochę niedokładny, ale skojarzenie z tym kawałkiem miałem odrazu po 2 sekundach:-)
@alinamalina3708 Жыл бұрын
Babcia twierdzi że wnuczek będzie pilotem, bo wącha szmatę i mówi, babciu ale odlot .
@michach1070 Жыл бұрын
Ten odcinek był niezłą... szaradą 🙂
@Hubert87 Жыл бұрын
Citroen AX 1,5D lepszy.
@Marian-Janusz-Pazdzioch Жыл бұрын
Optymalna długość filmu, 30 minut to stanowczo za długo.
@feniksfeniks5903 Жыл бұрын
POTOCZNIE.....DAJSZAJSU....
@piotrgorka9594 Жыл бұрын
Nie zgadzam się z Tobą "młody człowieku". Miłość nie zna metryki w kwestii wieku,spójrz np. na prezydenta Francji, lub na żonę Marka Kondrata! Tam wszędzie aż kipi miłością i namiętnością, nie tylko w nocy... Widać, że nie trafił Cię amor z prawdziwą mocą łuku,a co najwyżej amur,zwłaszcza jeśli jesteś wędkarzem 😉
@maciekczechura1078 Жыл бұрын
charade z silnikiem porcelanowym to było dziadostwo ...nie przezywaly malucha
@Kwiczo Жыл бұрын
Ale jakoś MADE IN JAPAN większość szanuje. Po prostu pod inną marką Toyota testowała nowe technologie i tyle
@tjustice2904 Жыл бұрын
"Kobiety, mężczyzny, która, który, wiąże się" hahaha, leczcie się POlityczni POprawniacy
@tyr666 Жыл бұрын
Daihatsu Rocky przejeżdża każdy lasek - nawet brzozowy 😁
@Kwiczo Жыл бұрын
Fakt miałem krótkiego z końca produkcji. Pancerna konstrukcja, rama, zawieszenie, silnik stara toyka na kole zębatym, no po prostu Mini Patrol
@tyr666 Жыл бұрын
@@Kwiczo lepsze jak Patrol 😁
@Kwiczo Жыл бұрын
@@tyr666 No fakt chyba. Jak sprawdzić jak ich nima
@tyr666 Жыл бұрын
@@Kwiczo trochę ocalało 😁
@tyr666 Жыл бұрын
@@Kwiczo oryginalnych Patroli bez silników BMW też mało...
@pavelhonker6094 Жыл бұрын
1
@kamilprusinski. Жыл бұрын
Janku , cena ropy naftowej jest na niskim poziomie. To Orlen czyli PiS winduje ceny ON .😜 Czuwaj!!!