Jan Garbacz: Daihatsu Charade - dobre na kryzys

[@krzysztofmyszak9510]

Gdzieś około 1985 roku jechałem tym jako pasażer. Rodzice mieli wtedy malucha więc takie Daihatsu wydało mi się wówczas cudem.

[@berniibernii2683]

Znajomy w latach 90-tych posiadał "owo " cudo, jako iż silnik diesla w nim padł, podmienił na benzynę. Te maluchy w benzynie u nas były kompletnie nieznane, kiedy podjeżdżał na stację i prosił pompiarza o wlanie 95-tki, ten robił wielkie oczy. On zaś z poważną miną tłumaczył, że co piąte tankowanie to benzyna, co by diesel nabrał "poweru", mina pompiarza bezcenna 😅🤣 Wesołych Świąt ! 😊

[@mateuszszarecki6564]

Chciałbym zobaczyć kiedyś porównanie „małej Japońszczyzny” z Pewexu - Suzuki Alto, Toyota Starlet, Nissan Micra i właśnie Daihatsu Charade. Ciekawi mnie zwłaszcza porównanie z miejscem we wnętrzu, czy w bagażniku.

[@tomaszlenart5131]

Nie ma co krytykować osiągów tego samochodu. W latach osiemdziesiątych na Polskich drogach dominowały Maluchy Polonezy, Fiaty 125, Trabanty Wartburgi itp. więc przyśpieszenia i prędkości tego auta nie wyglądały źle na tle innych aut na trasie. Trzeba jeszcze pamiętać, że wtedy nie było w Polsce autostrad, a i dróg ekspresowych też niewiele. Ruch był mniejszy i jeździło się zdecydowanie wolniej . Bak w maluchu to było 21 l i wystarczało na max 400 km a, kartki pozwalały kupić coś ok. 25 l miesięcznie. Jak ktoś chciał jechać na wakacje z Katowic nad morze to dwa/ trzy miesiące wcześniej już oszczędzał paliwo i gromadził zapas w kanistrach.

[@janmaliszewski4108]

Jak ja chciałem (w sumie to dalej chcę) kupić Charade GTTi. Ech, smaka mi znów na ten model swoim filmem narobiłeś. ;) Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego! :)

[@xniorvox]

Lubię takie tanie, proste i praktyczne samochody. Nie zgadzam się, że nie ma tu emocji - jak to mówią: każda potwora znajdzie swojego amatora. A tę uroczą Szaradę naprawdę trudno nazwać potworem 😍

[@marius1677]

Bardzo zgrabna i optycznie lekka buda. Pewnie niezły Cx.

[@grobose]

sorki ale tak sie wspomnialo jestem z przelomu transformacji wiec jeszcze pamietam czasy kiedy na stacji mozna bylo np. kupic swiece zaplonowe i sprzedawce rzeczowo spytac o porade a nie o sos do hotdoga. widac kiedys byly czasy ateraz nie ma czasow...fajny kanal tak trzymaj

[@obywatelcane6775]

To były prawdziwe cepeeny - dla samochodziarzy. Świece, przerywacze, paski klinowe, szczelinomierze. W stanach popularne były wręcz "service station" z przybudowanym warsztatem i holownikiem. Obecnie to knajpa z możliwością zatankowania pojazdu 😞Zdarza się, że wszystko jest - milion rodzajów hotdogów i kaw, gazety, zabawki, piwo. Jakiś czas temu szukałem Hipolu i nie było, musiałem się pofatygować do Agromy... Innym razem pytam się ładnie ubranej pani barmanki czy mają Fluidol. Ona wielkie oczy, a co to jest? Masakra.

[@roberto.7883]

Zapewniam, że emocje w tym aucie są. Wystarczy przekroczyć setkę 😂 Pamiętam jak w latach 90tych ojciec dobijając takim Charade do 120/h mówił wyciągać ręce przez okno - startujemy 😛

[@english-is-fun]

W latach 80 sąsiad wrócił z US i kupił Charade ale przedlift. Przy Maluchu to był premium. Do dziś pamiętam dźwięk jego diesla.

[@wiesawmirecki4568]

Janku, widzę zmianę w twoim sposobie mówienia podczas nagrywania filmów. Bardzo dobra robota również z ujęciami, pozdrawiam serdecznie.

[@damsam8296]

Swietna. Moj wujek mial charade od nowości, ale przedlifta. Do teraz mam sentyment do tego auta i nadal mi sie podoba.

[@Spasiboy]

Doskonałe uzupełnienie porannych serwisów moto. Dziękuję.

[@stomping.kida.8817]

Samochód ten wystąpił gościnnie w pierwszej części kultowego już filmu "Kogel-Mogel". Stał on przed hotelem w którym to Kasia i Paweł spotkali się z Van Doornem 👌.

[@Witia999]

Janku, czekamy na wywiad z panem Podbielskim. Im dłuższy tym lepszy.

[@majltd]

Miał diesla 3 cylindry i 1.0l diesel, a diesla w latach 80 tych można było kupić bez kartek. Mój wujek miał takiego i jeździł na dieslu z traktorów które w kółku rolniczym już je teoretycznie spaliły.

[@svpiter78]

Bardzo ciekawa recenzja. Bardzo fajny. Dziękuję!

[@playlistofficial2324]

Fajnie, merytorycznie i miło dla oka jak zawsze 😊. Pozdrawiam 🙂

[@jannowak898]

A ja chętnie oddam części do tego autka. Zalegają na strychu po poprzednich lokatorach. Posiadam między innymi koła, kokpit, przednie fotele i inne drobiazgi pochodzące z wnętrza. Przyjeżdżać i zabierać! hi hi

[@traiandinturda6094]

Mi tam podoba się stylistyka tego Daihatsu. Charade drugiej generacji zdecydowanie bardziej niż trzeciej i następnych ale szczególnie przed liftingiem. Mój sąsiad miał taki fioletowy z lat 1983-85 jakoś pod koniec lat 90.

[@maciejslawny2151]

Silnik w tym autku był jednorazowy wiem bo go miałem.za to pięknie się prowadził fakt jeździło to prawie że na powietrzu 😊

[@tyr666]

Zapomniałeś dodać, że Daihatsu należy do Toyoty!

[@tentamten4430]

w miédzyczasie , niestety.

[@tyr666]

@@tentamten4430 od 1998 Toyota posiadała 51,2 procent akcji Daihatsu a od 2016 całość należy do Toyota!!!

[@tentamten4430]

@@tyr666 Tak jest 👍 . I wycofali marke Daihatsu z Europy i Australii. Niestety.

[@aureliuszklemens]

Teraz tak. A należał do Toyoty wtedy kiedy był wytwarzany?😮

[@tyr666]

@@aureliuszklemens Tak, nie widać podobieństwa np do Toyota Starlet??

[@MateuszWozny-cx4nk]

Super materiał i profesjonalne podejście do tematu . Fajnie że mogliśmy was poznać chlopaki 😉

[@JanGarbacz]

Wzajemnie 😀

[@Mario-sn9dm]

​@@JanGarbaczmoże chcesz trevisa do filmu?

[@corsiarz77]

Dwa takie autka w wersjach przedliftowych wystąpiły w programie Sonda pt. Diesel.

[@pawek2536]

jak prowadzisz i komentujesz nie oglądaj się do tyłu do kamery i tak przekaz jest czytelny pozdrawiam

[@user-T90]

Ja to bym chętnie go zabrał na wycieczkę do Szmyyyln. :D A tak serio fajny samochodzik jakieś same takie pozytywne odczucia wywołuje. Z takich "maluchów" fajnie by było zobaczyć u Ciebie na kanale Citroena AX, Forda Fiestę mk1 i Renault Clio 1. PS: Z czołówki czemu zrezygnowałeś? Planujesz jakąś nową? Już dawno miałem się Ciebie o to zapytać.

[@Kwiczo]

No właśnie AX 1.5D w idealnym stanie. Ciekaw jestem co by truł, bo zauważyłem że pogardza francami

[@JanGarbacz]

Zrezygnowałem, bo była za długa. I w sumie chyba czas czołówek minął. Pozdrawiam serdecznie i życzę Wesołych Świąt

[@user-T90]

@@JanGarbacz Pozdrawiam! Również życzę wesołych świąt i wszystkiego dobrego! :)

[@autohangarpl]

Ładne autko. Fajny kolor. ... i diesel, wow.

[@WOJTAS7171]

Witam Mikrusy, ale pojemne i w miarę z mocnym silnikiem są fajowe. Prezentowany Charade jest tego przykładem również Suzuki, Isuzu czy Maruti mieli/mają w swojej ofercie/gamie modelowej ;) Pozdrawiam :)

[@motoryzacjawaldka9597]

Piękny wóz , identyczny na czarnych blachach wrasta w Łodzi . Najmniej to nie pali bo najmniej to palił Citroen AX 1.4 D .

[@fixanddrive]

Zawsze mi się podobał. Ale zawsze się bałem francuzów :(

[@motoryzacjawaldka9597]

@@fixanddrive Niepotrzebnie . Jak nie uda mi się kupić Trabanta to też wezmę benzynowego AXa albo Peugeot 205 albo Peugeot 106 albo Citroena Saxo bo i tak Toyoty Starlet czy Subaru Rex i Subaru Justy czy Daihatsu Cuore i Charade i Łady Oki się już w naturze chyba nie znajdzie .

[@piotrnowicki5607]

Jak zwykle dobry film

[@fixanddrive]

Szkoda, ze nie nagrałeś Janku dźwięku silnika bezpośrednio przy otwartej masce. Miód na uszy :)

[@marekutracki9421]

Naprawiałem je wdzięczne motory do remontu blok do tulejowania do "dziadka" a pierścienie oryginał z włocławka ze składu remont góry przy około 150 tys. Remont trzeba było robić bo było zagrożenie że olej mógł posłużyć jako paliwo przechodził nad denko tłoka. zawieszenie pancerne. Ach lata mojej młodości. Były pracownik ASO Daihatsu Stara Miłosna Gościniec 15 Ps Nie pamiętam dokładnie ale chyba jedyną nakrętką fi 13 była na napinaczu paska pompy

[@krzysztofjablonski1247]

Sp Wujek miał takie. Kupione przez Pewex. Jak sprzedawał autko po wielu latach bezawaryjnej jazdy,na giełdzie we Wrocławiu- przyszedł klient,który poprosił tylko o otwarcie bagażnika. Wyciągnął metrówkę,pomierzył,powiedział,że jego teczka i papiery się zmieszczą. Spisali umowę,gość zapłacił i odjechał gdzieś na Śląsk. Janku czy Ty tego nie kręciłeś jakoś 3/4.04 Bo będąc w Twoich okolicach też tak sypało

[@RobertMaxymilian]

Waskie opony jak w Citroenie GSA.Wesolych Swiat🎉

[@krxysztof1234]

Witam miałem takie cacko opłacoło się podjechać do znajomego załatwić sprawę jak zadzwonić GSM było taniej pozdrawiam a zdjęcie kolejki do CPNU to Legnica ul Chojnowska 😊👍

[@grobose]

male dahtsu bylo sprzedawne przez pewe x od poczatku lat 80. z tym ze byly to glownie wersje benzynowe. ale kto wtedy zyl to wie ze nie bylo dlaniego problemem(jesli kupowal sobie takie auto w pewexie itp. za $)zorganizowamie paiwa np. na ajencyjnym cpn.

[@tomtom3699]

Buda jak zdjęta z Talbota Horizona, tylko pomniejszona. Genialne autko.

[@blackout81]

Janek. Poproszę o Daihatsu Applause

[@Panic138]

Bardzo mi sie podoba taki wygląd i wszystko. Podobny do nissana micra ale lepszy moim zdaniem

[@DanielRJan]

W latach 80' to auto z Dieslem pod maską było marzeniem Polaków, niestety można je było kupić tylko za dolary w Pewexie.

[@karolgawowski3813]

Super filmik pozdrawiam

[@erzi5]

zajebiscie to robisz...brawo

[@sbadacz]

Ciekawy odcinek o nieciekawym w sumie samochodzie. Dzięki.

[@paweborkowski3394]

Mieliśmy identyczną dosłownie

[@stomping.kida.8817]

Co nie zmienia faktu że bardziej bym wolał następną generację Charade z benzynowym 1.3 16V pod maską 🙂. Gdy miałem 5 czy 6 lat to było to jedno z moich ulubionych aut 😀. Doskonale pamiętam jak na parkingu pod jednym blokiem w moim mieście w 2003 roku stała taka furka 🚙. Była ona 3 drzwiowa i biała. Ja osobiście wolałbym wersję 5 drzwiową w kolorze czerwonym z silnikiem wspomnianym powyżej 😃.

[@marius1677]

Na samym przełomie wieków (od 2000r.) przez kilka lat miałem Charade sedan z benzyną 1,3 90 KM, rok prod.1992. Przód b. podobny do tego z filmu,reszta już inna. Taka typowa klasa B lat 90. Auto miało dużo zalet,ale i wady. Silnik z aluminiowym blokiem pracował niczym dobry szwajcarski zegarek,kochał wysokie obroty. Waga całkowita(ważyłem) z pełnym bakiem to 780 kg. Czyli netto 745,mniej od tego diesla. Przy tej mocy i redukcji w trasie na 4-kę auto stawało się małą rakietą :) Bezcenne przy wyprzedzaniu,wiele razy dawało się zauważyć opadłe szczęki właścicieli większych aut... Wady: poza centralnym zamkiem właściwie brak wyposażenia. Nie marząc o abs czy esp auto przy szybszej jeździe czy przyspieszaniu stawało się wybitnie nadsterowne(b.lekki tył,praktycznie puszka z blachy z tyłu). Poślizgi,"slalomy",zarzucanie,trzeba było uważać. Ale ciepłą porą po suchej i w miarę prostej drodze rewelacja. Wtedy blacha nie gniła. Niezawodność. Przez ok. 4 lata użytkowania tylko jakiś wahacz z tyłu wymieniony,przegub napędowy(ukręcony,no ale nogi za lekkiej nie mam i lubiłem poszaleć :). I chyba cewka rozrusznika. B. wydajne ogrzewanie. I ten wygląd-w porównaniu do malucha,a nawet większego poloneza jednak wyglądało prawie jak milion $. Co warto dodać,spalanie w trasie to 6l/100,w mieście za to niewiele ponad 7,zimą może 7,5-8. Przy jeździe eko pewnie daloby się zejść o co najmniej litr. Znana mi szybkość max to licznikowe ~187 na starym pasie startowym(ex wojskowym,ale część zwykłej drogi). Szedłby dalej,ale pech chciał że gdzieś w połowie tego pasa stali... No i lizak. Zawróciłem,typowe ich "gdzie mi się tak spieszy". Pobajerowałem,że niedawno kupiłem i jednorazowo chciałem sprawdzić auto. Odp. "No chyba że tak,to tym razem darujemy,ale następnym już nie" :) Fakt,nie wykasowali,niektórzy z nich są jednak ludźmi. A może po prostu wcześniej zrobili sobie dobrzei,bo w okolicy roiło się od "tirówek"...

[@jant.5233]

Nie powiedziałeś, ile paliwa na miesiąc przysługiwało na kartki. Na malucha było to 24 litry miesięcznie, a na większe auta 36 litrów miesięcznie. Czyli dużym fiatem można było zrobić 300-400 km na miesiąc,

[@adamdriv6548]

Olej napędowy nie podlegał przydziałowi kartek.

[@obywatelcane6775]

Osobiście systemu kartkowego praktycznie bym nie odczuł. Od przeglądu do przeglądu robię samochodem ok. 3-4.000 km 🙂Z tego dużo na luzie i z prędkością ekonomiczną 70-80. Mój ojciec też nie narzekał. Mniej więcej od listopada do marca nie wyjeżdżał z garażu, nie używał też samochodu do kręcenia się na co dzień po mieście. Tylko jak była zaplanowana jakaś dalsza trasa.

[@grzegorzszymkow4719]

Auto super przypominało mi trochę Toyotę corolla z tamtych lat tylko rozmiary nie te ale to były lata na podobne auta- Suzuki Maruti. Miniatury.

[@pangroszek3498]

Wujo Citce kupił, Jak pamiętam 3 cylindrowy silnik w benzynie co potem wylądował w matizie.

[@jant.5233]

Nie wylądował. Tico, a potem Matiz to pochodne Suzuki, a nie Daihatsu.

[@pangroszek3498]

@@jant.5233 O kutwa rzeczywiście wujków popieprzyłem ;P za wcześnie zaczęliśmy lany poniedziałek. Maruti miałem namyśli. No to od drugiego wuja: To daihatsu chodzi jak motopompa. Dzięki za sprostowanie.

[@witekmarcinek7341]

Gdzie blisko mnie musiałeś być, skoro koło Łańcuta. Ale nie rozpoznałem. Gdzie konkretnie byłeś?

[@maciekwozny263]

Kosina

[@maciej009]

Ehh..moje pierwsze auto z 86r , kupione w 91r. w Wuppertalu, gdzie byłem na kontrakcie. 52KM 140km/h na benzynie niemieckiej do 120km/h na polskiej. Jedyna wada - gniły przednie drzwi od strony kierowcy i tylne po przeciwnej. Ponoć wada fabryczna. Jak uszczelka pod głowicą zaczynała szwankować, to okoliczni mechanicy jak mantrę powtarzali, że "to jest nierozbieralne i nienaprawialne" Na szczęście znajomy znał mechanika ze Szczecina, który ani z nabyciem uszczelki ( w 92r) problemów nie miał ani z naprawą. Był jeszcze jeden incydent, nawet zabawny, gdyby nie to, że byłem w trasie z wilkiem i przyszłą żoną :D Autko zaczęło zwalniać i tocząc się 30km/h zajechaliśmy do pierwszego warsztatu w miejscowości której z litości nie wspomnę. SZEŚCIU mechaników przez ponad 5h próbowało zlokalizować problem, wydmuchując mi przy okazji sporo paliwa czyszcząc układ paliwowy. Kiedy się poddali oferując lawetę, stwierdziłęm że pojedziemy i na drugim końcu miasta stanęliśmy na stacji paliw z restauracją. Czekając na żarło postanowiłem poszperać i wyciągnąłem METALOWY filtr paliwa. Dmuchnąłem w niego i wyleciał zielony glut, Kupiłem plastikowy na stacji za grosze i pojechaliśmy. Oprócz tych powyższych, samochód zupełnie bezproblemowy. Woził mnie do pracy w RFN, na urlopu po Polsce czy cały skład kapeli z "wiosłami" No i .. zawsze jak brałem kogoś na stopa wieczorem, to pasażerowie do tyłu ładowali mi się przez przednie drzwi :D

[@JanGarbacz]

Fajne wspomnienia. Nie bardzo zrozumiałem o co chodzi z tym wilkiem. Pozdrawiam serdecznie J.G

[@maciej009]

@@JanGarbacz Wilk to owczarek niemiecki typu Szarik. Te dzisiejsze nieco inaczej wyglądają ;) Jeszcze jedna ciekawostka - 4 lata od zakupu okazało się, że mam złe numery silnika spisane przez celników przy odprawie. Ten właściwy, był gdzieś pod spodem w zagłębieniu. Na szczęście diagnosta, który to odkrył, przymknął oko i zostało jak było. Pozdrawiam. PS W UK przez 5 dni jeździłem Daihatsu Copen Cabrio zwiedzając wyspę. Gdyby wtedy była możliwość jazdy w PL sprowadzonym stamtąd bez przeróbek. to prawdopodobnie bym kupił, bo bardzo mnie i żonie ten maluszek się podobał.

[@fixanddrive]

Jak wyglądała rejestracja zakupionego auta w Niemczech w tamtych czasach? Czy jeździłeś na niemieckich blachach?

[@maciej009]

@@fixanddrive Do zakończenia kontraktu jeździłem na niemieckich tablicach, głównie dlatego, że z powodu kolejek na granicy zostawiałem samochód po niemieckiej stronie, przechodziłem na pieszo i po niecałej godzinie byłem w domu zamiast po kilku/nastu. Później zarejestrowałem auto na tzw, mienie przesiedleńcze, więc nie musiałem go rozmontowywać przed granicą, by uniknąć dużych opłat. Szczegółów sprzed niemal 30 lat niestety nie pamiętam.

[@fixanddrive]

@@maciej009 A Niemcy rejestrowali samochody na Polaków bez problemów?

[@marcinmarcin4182]

10.28 zabiłeś Gretę Thunberg

[@hansolo2000]

😊Fajne ,to były czasy , wolność, miała zapach ropy ,(załatwianej z lokomotyw spalinowych ,tyż)😊

[@uzytkownikyoutube5522]

Jak tam z twoją tatrą 613?

[@zbyszkogafmyszczynski319]

miałem takie cudo

[@johnnyenglish4695]

Co się dzieje z 2107? Może wycieczka do Shmylnn?

[@conradoriviera]

Za dzieciaka na początku 90 tych lat kolaga taty taką miał.Nawet taki sam kolor ale starszy przód. Nie lubiłem tym autem jeżdźić bo było głośne strasznie i powolne. Później jak tico pojawiło się na polskim rynku to od razu skojarzyło mi się że wnętrze było jakby od tego samego projektanta.

[@Kwiczo]

Fajny ale absolutnym mistrzem był AX od Cytryny 1.5D 58KM vmax 155, przy katowaniu, nigdy średnia nie przekraczała 4,5 l. na 100 a przy przepisowych prędkościach schodziłeś do 3,2 litra. i komfort z dobrym prowadzeniem, świetna pozycja za kierownicą i co zaskakujące diesle były dobrze wyciszone bo w 1.0 benz. już przy 110km/h nie dało się rozmawiać. Dai.. fajny ale silnik był przekombinowany krótkie przebiegi, mała moc w stosunku do zużycia itd. Żabojady jednak okazali się lepsi

[@marius1677]

Ale francuzy droższe i bardziej zawodne. Fakt,komfort kosztuje. W mojej Scharade 1,3 benzyna materiałów wygłuszeniowych było 0. Przy 110 jeszcze dało się przeżyć,ale tak od 130 zaczynał się dramat dla słuchu. Dźwięk wysokoobrotowej jednostki fajny,ale ile można wytrzymać... A obrotomierz miał zakres do 9 tys. Dopiero od 7 tys. czerwone pole :)

[@slawomirxxx8420]

8:40...mógłbym jechać tutaj w kapeluszu 😊albo w pióropuszu 😂

[@piotrpoter.1733]

Miałem taki . Najlepsze auto 100 % niezawodności

[@allthatmattersinlife]

Film dobry, ale jak kamera jest z tyłu pojazdu, to podczas jazdy lepiej się w nią nie patrzeć.

[@tyr666]

To teraz test Ferozy albo Rocky!!!

[@pitersanok5179]

Mam 32-letnie Daihatsu Ferozę oraz 5 letni dynamiczny samochód rodzinny w automacie i w wysokiej wersji wyposażenia. Zdecydowanie więcej radości i emocji z jazdy dostarcza mi... Feroza, która nie ma nawet poduszki powietrznej czy ABS, nie mówiąc już o ESP czy klimie...

[@tyr666]

@@pitersanok5179 ooooo Panie moja Feroza rocznik 93 posiadała działające aktywne zawieszenie - amortyzator elektrycznie zmieniał twardość! 😁💪

[@tyr666]

@@pitersanok5179 no i miała zdejmowany dach! A na simexach robiła cuda...

[@canibalus1410]

Proszę o samochody amerykańskie

[@adrianking19911991]

Nie mogę znaleźć w necie, ale może ktoś z komentujących, bądź sam Janek ma informację: Ponoć to autko miało w PRL taki "słodko-gorzki" smaczek, tj. był najtańszym nowym dieslem, do tego najmniej palącym, ale miało bardzo niską żywotność tego silniczka, właśnie dlatego że była to tanio zaadoptowana baza (blok i zmodyfikowana czapka...) z benzyniaka i po 100-120kkm działy się z tym cuda, bo jak wiadomo diesel operują na dużo wyższym stopniu sprężania, - co więcej, słyszałem też kiedyś że nie dało się w tym za bardzo przeprowadzić naprawy głównej bo ten blok był jak z plasteliny i nie nadawał się do obróbki - wie ktoś ile w tym prawdy?

[@tombouu]

Tak,to nie jest silnik do remontu. Zreszta nie bylo potrzeby bo blacharka byla jeszcze gorsza

[@krzysztofmechanik4029]

Blok jest żeliwny i nie widzę powodu, by nie można było jego cylindrów rozwierać i honować. Problem to kupienie nowych tłoków, a nadwymiarowe to zapomnij. Moja szkarada 1.0GT (6v turbo benzyna) miała na liczniku ponad 260kkm. Miałem okazję zajrzeć do silnika, gdy zerwał się pasek rozrządu i cylindry wyglądały bardzo przyzwoicie, bez nadmiernego zużycia, ciśnienie sprężania równe na wszystkich garach 10bar - wersja odprężona, więc wartość jak najbardziej sensowna.

[@obywatelcane6775]

Czyli podobna akcja jak w Oldsmobilach z przełomu lat 70/80. Amerykanie uparli się, że zrobią diesla, ale nie mieli doświadczenia w ich konstruowaniu. Przerobione na szybko benzyniaki masowo się rozlatywały. Po tej wtopie Oldsmobil już nigdy się nie podniósł, był uważany za niepewną markę i ostatecznie upadł w pierwszej dekadzie lat 2000. Wcześniej uchodził za dywizję GM słynącą z porządnych silników o zacięciu sportowym, chociażby słynne 442.

[@marius1677]

@tombouu nie wiem jak ten diesel z filmu,to koniec lat 80. Ale mój benzyniak 1,3 1992r. którego kupiłem jako 8-latka i miałem ok. 4 lata do końca bez remontu(nie pamiętam przebiegu). A był cały aluminiowy. Do końca też nigdzie nie gnił,mechanicy pytali gdzie znalazłem japońca w takim stanie. W tym wieku,bo pod koniec to był jednak już nastolatek. Tu nie ma co uogólniać. Ja ich nie bronię, zwyczajnie tak było i stwierdzam fakty. Auto miło wspominam,ale miało też wady. Tyle że inne niż obiegowe opinie.

[@tombouu]

@@marius1677 tak to były fajne auta ale korozja i brak konserwacji je zniszczył. A że ludzie lenie cwaniaki nic robić nie chcą to auta poszły na złom

[@andrzejhunter4287]

🐣👍

[@marcingadowski6312]

👍

[@andrzejnowak3886]

Slyszalem okreslenie Nowa Syrena 😂 trzy cylindry ,pojemnosc ponizej litra ,no i troche podobny do prototypowej Syreny 110

[@pol_japan_family]

Najmniejszy Diesel do czasu wyprodukowania Smarta 0.8 TDI

[@Bokciu]

Ten samochód jest na sprzedaż. OLX - cena 8500 zł

[@mampike6408]

Gdzie Tico???😁✌️

[@mototrippl]

Miałem. Fajnie chodziła na opale. I moja była ocynkowana. Zero rdzy.

[@stomping.kida.8817]

Też się jeździło na opale 😆.

[@marius1677]

Poza durnymi dodatkami to jest ta sama gnojówka.

[@saab900ses4]

Wow. Kosina na jutubie 😆😆😆

[@civic12]

no kosina heheheh znajome klimaty

[@adamdriv6548]

Pamiętam jak mój wujek kupił taką nówkę za dolary 💰

[@pawelpilot]

To wujek musial byc bogaty bo ponoc w pewexie takie auto kosztowalo 5000 dolarow a zarabialo sie 20 dolarow miesiecznie wiec to byl majatek

[@seboc1]

Pewna liczba tych samochodow trafila do pracownikow gornictwa. Swego czasu na Slasku taki pojazd byl czestym widokiem.

[@marekm6341]

krzyzys ?

[@TheBarth79]

Nie mam żadnej pewności ale wydaje mi sę że ten silnik nadal "żyje" w japońskim traktorku Kubota.

[@tombouu]

Nie. To zupelnie inny silnik. Wlasny daihatsu

[@grobose]

pomijajac ze wiekszosc floty dostawczakow w prl jezdzila na etylinie (zuki nysy) a kradziez paliwa niestety nie byla hanba tylko przywilejem

[@obywatelcane6775]

Nie kradzież a kreatywna interpretacja normy zużycia paliwa 🙂W samochodach służbowych liczniki kręciło się do przodu, żeby wykazać dłuższą trasę aniżeli faktycznie przejechana, tym samym nadwyżkę paliwa zachowując dla siebie. Żuk i Nyska o ile dobrze pamiętam miały normę 16L. Jeszcze większe oszczędności wychodziły na ciężarowych. Wszystko na papierek i na gębę, nie było jak sprawdzić, którędy szofer pojechał, ile faktycznie zrobił km. Teraz w dobie GPS-ów i tachografów to już niestety nie przejdzie, człowiek z każdej strony jest pod ostrzałem, pilnują jak niewolnika 😞

[@777mazzy]

To ten model podobny do auta użytego w programie SONDA. wtedy opisywali silnik diesla kzbin.info/www/bejne/n3qoZ4N6psmmfq8

[@waldemargruenenberg6351]

Janki to spoko goście tak jak Hansy w Niemczech.😂

[@marius1677]

I pewnie niejeden Kloss nie wie,że miał klona ruskiego szpicla 80 lat temu ;)

[@civic12]

Ten silnik do fiata 126p dobry byłby :P bo eco

[@maxstone5888]

Taki japoński Citroen AX

[@tombouu]

Prawdopodobnie niesprawne juz swiece zarowe

[@marius1677]

@tombouu no ale to są normalne rzeczy eksploatacyjne. W japońcach z tamtych lat trzeba brać pod uwagę nietypowość niektórych podzespołów,przez co były droższe (na zamówienie). U mnie przy benzyniaku 1,3 musiałem kupić np.inny klucz do świec,a nietypowo wysoki aku był ok. 50% droższy od typowego o tej samej pojemności.

[@tombouu]

@@marius1677 niestety takie rzeczy mają miejsce. a co to dokładnie było za auto

[@marius1677]

@tombouu cały czas piszę oczywiście o scharade sedan.

[@tombouu]

@@marius1677 ja też. Sedany, lata 87 ....93

[@PafnucyHalucyn]

Yogibaboo! Brawo Jasiu!

[@szpieg49]

Takie daihatsu z silnikiem 1.0 diesel jest już praktycznie nie do kupienia niestety 😢

[@piotrkucharski9137]

Ten egzemplarz jest na olx za 8500

[@adalbertwirski4222]

"WIĘCEJ NIŻ RESET. WIZJA NIEDALEKIEJ PRZYSZŁOŚCI" - Film do obejrzenia w sieci

[@wilu8]

Mam brata lub konkurenta nissan Micra k10 ciekawe co było lepsze

[@tombouu]

Oczywiście ze nissan. On byl tez jednak wyraźnie większy

[@marius1677]

O,nissan,dawny datsun :)

[@Zwierzak7805]

Janek nie masz co dziś robić

[@civic12]

8500 to sporo za takie auto bo na olx jest , 4 tysiące to max

[@marius1677]

@Civic przy takich autach i kwotach to stan robi różnicę. Ten z filmu w miarę przyzwoity.

[@ansuz3653]

Jedno z moich aut waży podobnie, około 700kg, też ma 3 cylindry, też ma diesla o pojemność 0,8 i pali 2,7-3,4L/100km, ale... ...ale bagażnik troszkę mniejszy i jest tylko 2 osobowy. :) (na pocieszenie dali mu w fabryce podgrzewane fotele, klimatyzację 5 poduszek powietrznych, całkowicie otwierany dach cabrio, webasto i reflektory samopoziomujące) ;)

[@tombouu]

Zapewne wazy wiecej

[@Kwiczo]

Zdradź co to, bom ciekaw jak sroka w amoku. Aa może to toyka iq?

[@ansuz3653]

@@Kwiczo Smart 450 CDI cabrio. ;)

[@tombouu]

@@ansuz3653 wszystko fajnie ale ten Smart waży o wiele więcej niż 700 kg. Tyle to wazy cc700 totalny golas z lekkim silnikiem i blachą z papieru. Smart to jest bunkier przy nim .i jeszcze ekstra wyposażenie. Zaraz sprawdzę ile waży, jeszcze w cabrio które zawsze z zasady jest najcięższe

[@marius1677]

@tombouu a Charade sedan 1,3 benzyna 1992r. 745 kg z prawie pustym bakiem(rezerwa,max 5 l). Tyle było w papierach,ale i był zważony. I to nie jakiś smart,ale pełnoprawna klasa B lat 90. Fakt, że prawie 0 wyposażenia,gdzie 1 poduszka może ważyć 45 czy więcej kg.

[@DanielRJan]

Janku w ostatnim odcinku, Grzegorz z kanału Leszko Moto TV opowiada o następnej generacji Daihatsu Charade, które kupił żeby je zrobić na tiptop i sprzedać. kzbin.info/www/bejne/aKnWe3yudpmSebs

[@ArtB414]

"...więc sprawa wygląda tak: Podejdzie szare Daihatsu.... Szare Daihatsu, ci mówię. Tylko nie masz spierd...lać... W środku będzie siedział typ i da Ci kopertę, w kopercie będzie adres...." :-) :-) :-)

[@piotrkucharski9137]

Z czego to cytat?

[@ArtB414]

@@piotrkucharski9137 kzbin.info/www/bejne/Z5qWnHeop9uYgck Dawno nie słuchałem więc cytat trochę niedokładny, ale skojarzenie z tym kawałkiem miałem odrazu po 2 sekundach:-)

[@alinamalina3708]

Babcia twierdzi że wnuczek będzie pilotem, bo wącha szmatę i mówi, babciu ale odlot .

[@michach1070]

Ten odcinek był niezłą... szaradą 🙂

[@Hubert87]

Citroen AX 1,5D lepszy.

[@Marian-Janusz-Pazdzioch]

Optymalna długość filmu, 30 minut to stanowczo za długo.

[@feniksfeniks5903]

POTOCZNIE.....DAJSZAJSU....

[@piotrgorka9594]

Nie zgadzam się z Tobą "młody człowieku". Miłość nie zna metryki w kwestii wieku,spójrz np. na prezydenta Francji, lub na żonę Marka Kondrata! Tam wszędzie aż kipi miłością i namiętnością, nie tylko w nocy... Widać, że nie trafił Cię amor z prawdziwą mocą łuku,a co najwyżej amur,zwłaszcza jeśli jesteś wędkarzem 😉

[@maciekczechura1078]

charade z silnikiem porcelanowym to było dziadostwo ...nie przezywaly malucha

[@Kwiczo]

Ale jakoś MADE IN JAPAN większość szanuje. Po prostu pod inną marką Toyota testowała nowe technologie i tyle

[@tjustice2904]

"Kobiety, mężczyzny, która, który, wiąże się" hahaha, leczcie się POlityczni POprawniacy

[@tyr666]

Daihatsu Rocky przejeżdża każdy lasek - nawet brzozowy 😁

[@Kwiczo]

Fakt miałem krótkiego z końca produkcji. Pancerna konstrukcja, rama, zawieszenie, silnik stara toyka na kole zębatym, no po prostu Mini Patrol

[@tyr666]

@@Kwiczo lepsze jak Patrol 😁

[@Kwiczo]

@@tyr666 No fakt chyba. Jak sprawdzić jak ich nima

[@tyr666]

@@Kwiczo trochę ocalało 😁

[@tyr666]

@@Kwiczo oryginalnych Patroli bez silników BMW też mało...

[@pavelhonker6094]

1

[@kamilprusinski.]

Janku , cena ropy naftowej jest na niskim poziomie. To Orlen czyli PiS winduje ceny ON .😜 Czuwaj!!!