Приятного просмотра! Обязательно пишите, что думаете о машине, взяли бы себе такую? Постарался высказываться в видео максимально объективно еще приглашаю глянуть на канале про Внедорожник С ЗАРЯДНИКОМ?? kzbin.info/www/bejne/kJCTfYetl7SLh5Y а еще про АНТИ-САНКЦИОННЫЙ кросовер: kzbin.info/www/bejne/gHSUnniZf81sbcU Комментируйте и если не лень - можно и лайкнуть Кто хочет - подписуйтесь на наш Телеграм: t.me/japancarscool
@ВасилийАлибабаев-х7я3 сағат бұрын
И снова наш Добрый Друг Ян дал жару,снег плавится!!!Машиюга-зверюга у нас таких мало,в основном е-пауэр!Иркутску Привет!!!С уважением г.Владивосток!!!
@dubstepyt14368 сағат бұрын
Ооо ниссан сразу лайк
@АлександрЦаплин-х3лСағат бұрын
Если ноут, то только гибрид. В сравнении с гибридом другие варианты ноутов просто шлак
@user-tc7cf6gv1y7 сағат бұрын
Мне тоже нравится,движок 1,6 и КПП механическая. Я такую бы взял хоть и вены нравятся большие. 👍
@Лев.Омашинахинетолько8 сағат бұрын
Огонь тачка!!!!!! Сам не нарадуюсь на свой Ноут, бесит одно - грёбанный менталитет Средней полосы - смотанный пробег! Долго выбирал, понимал, что смотан пробег, но не знал пока не поездил на сколько.... По выявленным поломкам за полтора года эксплуатации можно предположить, что пробег около 300+.... Вот так и живём.....
@LeXXnoob6 сағат бұрын
Фигасе
@johnny.maloy862 сағат бұрын
Я купил Nissan DayZ 43000 пробег через 3тысячи оборвалась цепь. Так бывает зато получил опыт тюнинга атмо мотора
@VajsaCat2 сағат бұрын
@@johnny.maloy86 Ваш Дэйз видимо намного более ушатанный до вас был. Я с Ниссанами дел не имел, по Хондам, и никаких проблем никогда ни с одной машиной не было по технической части, а порванная цепь это вообще фантастика на таком ничтожном пробеге...
@VajsaCat2 сағат бұрын
Первую свою Хонду купил на Зеленке) по приборке было 70 тыс.км, по факту после выяснения истинной истории оказался 170...)) Ну, хоть не битая, и на том спасибо! Ездил много, никаких хлопот с ней не было... 100 тыс смотать для приморских барыг, это норма и вовсе не предел)) Скупают за копейки с аукционов тачки с пробегами за 200 тыс., отматывают, сколько не жалко, наводят внешний лоск с "запахом новой машины", а потом покупатели удивляются, что на Зеленке машины тех же годов и пробегов дешевле, чем в Японии на аукционах...))
@delovar138hevagno9Сағат бұрын
Проверить аукционный лист? ❌ Покупать кота в мешке ✅
@arianspiridonov2 сағат бұрын
Хороша тачанка, прям так захотелось попробовать 🔥👍 Ян как всегда радует, молодца!
@Cosagen_3 сағат бұрын
Чел вообще не имеет понятия о Epower, судя по всему. Там нет никаких вопросов с батарейками. Мало того, там нет ни вариатора, ни коробки. И самый простой Note Epower в минимальной комплектации уделает эту унылую повозку. Не говоря уже о Nismo S. Отсюда и разница в цене.
@japancarscool3 сағат бұрын
Все я имею, все понятия. И никакой гибрид никогда не сравнится в ощущениях с вождением автомобиля на коробке, жужжалки, емое
@Cosagen_2 сағат бұрын
@japancarscool ну да, подрочить палку, огромное удовольствие. Особенно в пробке. Или на дальняке. Или в обычном режиме. Да всегда необходимость переключать передачи - более энергозатратна. Это чисто фановая история, прохватить на выходных по серпантину, на постоянку иметь машину на механике - упрямая дурь. И электропривод едет интереснее, чем двс, хотя бы просто из-за того, что крутящий момент доступен весь сразу от начала и до конца, на какой коробке бы двс ни был.
@Санкара-ы7к3 сағат бұрын
Хотим 1.5 сек до ста ! Чтобы жизнь была короткая, но яркая 😂
@ГлебКурицын7 сағат бұрын
Здравствуйте Ян. Да, интересные машинки эти Ноуты. А могли бы сделать обзор на Иста, 1-го и/или 2-го поколения. Интересно было бы посмотреть, что скажите
@Лев.Омашинахинетолько8 сағат бұрын
Ого! Друган! Виатти?! В Сибири?! Это шутка юмора?! Просто у меня на Ноуте N11, и лето и зима(липучка) от Виатти... Просто люди не понимают.....
@K.M.N.1477 сағат бұрын
А что в ней такого особенного в этой резине? Допустим я купил себе давно pirelli ice zero, а когда продал автомобиль, то резину оставил с дисками и поставил этот комплект на уже новый. По своей цене на то время хорошее соотношение было цена/качество. Ничего плохого не могу сказать.
@Лев.Омашинахинетолько7 сағат бұрын
@@K.M.N.147 такого?! Что бренд вы сейчас или не купите или купите по цене крыла от Боинга.... А это довольно не плохая резина при очень демократичной цене!
@krakozyabra797 сағат бұрын
Виатти - это бывшая кама-евро.
@zedvoin74997 сағат бұрын
@@Лев.Омашинахинетолькоа неплохая то резина где!? Виатти! Серьезно!!! Матадор, кордиант, снежинка-куда лучше, чем это нечто!
@АндрейГолоколосов-ц2л7 сағат бұрын
@@zedvoin7499особенно кордиант-наиредчайшее г...но. И не важно,зима или лето проверено не раз на многих авто
@АмиранЛомтадзе2 сағат бұрын
Лёгкое обслуживание😂 чтоб свечи сменить надо впуск снять и сразу замена прокладок. А если свечи зальешь в мороз то то ещё удовольствие все это снимать.
@japancarscool2 сағат бұрын
Это как раз обычное дело. А вот например добраться до стартера в развале блока на 1UZ - это я понимаю. Да и легкое не значит только работы, легкое еще и в плане доступности запчастей
@krakozyabra797 сағат бұрын
Была ещё микра в комплектации 160SR, но там мощность поменьше
@denche87832 сағат бұрын
Дядя негони.это рено.если рено брать,е павер поинтерестнее,там по трансмиссии мозги делать некому,ток редуктор вечный.и мотор с марча ходовой,как генератор.
@ZloyLobok3 минут бұрын
Естественно епавер лучше во всем
@kirilik87.3 сағат бұрын
У бати в х рее такой же движок h4m как они сделали 140лс только прошивкой?
@japancarscool3 сағат бұрын
Ну не совсем так, у Nismo версии выше степень сжатия, другой подъем клапанов, немного другой впуск, ну и конечно прошивка
@asdgft45722 сағат бұрын
Нr14 и hr16 а то что рено делает дохлики
@kostian13103 сағат бұрын
Ну почему ниЗмо? Ухо режит 😱
@japancarscool3 сағат бұрын
Мне вот режЕт, когда пишут "режИт", или "едИт". Но я легко к этому отношусь, люди несовершенны
Ты не можешь свой обычный нот, называть енотом! Вот когда будет гибридом-пожалуйста, а так это обычная атмосферная шушлайка!
@alex_shohial3973Сағат бұрын
До FIT RS ему далеко😊
@ДмитрийТихонов-и7п7 сағат бұрын
8,5до ста очень слабо, серена еповер такая же динамика 0-100
@japancarscool7 сағат бұрын
Три человека в салоне и гололед без зацепа? Да это еще пушка просто, такой результат без условий
@japancarscool7 сағат бұрын
Да и замеряли мы Серену епауэр, 14 секунд еле едет, никакой в ней быстроты
@ДмитрийТихонов-и7п5 сағат бұрын
@@japancarscool у меня 8,9 едет на штатных колесах, по прибору, соврал немного
@ДмитрийТихонов-и7п5 сағат бұрын
@@japancarscool ну если так то да вобще около 7,5-8 должен ехать
@ДмитрийТихонов-и7п5 сағат бұрын
@@japancarscool 10 до 100на 17 колесах 215 резине
@Edward-kb8vw5 сағат бұрын
Почему такой короткий ролик, Ян..??? 😠 Только настроился смотреть - а он и закончился... 😕
@nikuma66594 сағат бұрын
Замёрз просто
@johnny.maloy862 сағат бұрын
Это шортс
@dipexy40227 сағат бұрын
Ххаах, зачем мне ноут , ещё и Ниссан, когда у меня есть Дайхатсу (Тойота) Ярв , который разгон по паспорту 8 секунд, ещё и турбина есть) на сток бусте то ли 0.5 или 0.6. Люди дуют по 1.0-1.2 бара и вообще ракета тачка))