Hyundai Tucson HEV: Po prostu dobry SUV!

Рет қаралды 8,272

Күн бұрын

Пікірлер: 41

@lukaszpiatek8403 Ай бұрын

ISA: z tego co kojarzę to juz można przyciskiem na kierownicy wylaczyc ten system w Hyundaiu , po ostatniej aktualizacji

@jazdyprobne Ай бұрын

Ooo proszę. Którym?

@klopusiewicz Ай бұрын

@@jazdyprobne wcisnąć prawą rolkę na 2-3s

@dobrytube5215 Ай бұрын

@@jazdyprobne przycisk MUTE do wyciszania radia po prawej stronie kierownicy. Trzeba go wcisnąć 3-4sek

@krystiannowaczyk8775 Ай бұрын

Posiadam nowego Tucsona od 2 miesięcy i muszę powiedzieć, że jak za te pieniądze to auto jest naprawdę ciekawe . Kupiłem wersje n line z wszystkimi możliwymi pakietami dodatkowymi , hybryda napęd 4x4 za niecałe 190 tys. I pytanie jaki inny samochód z tak bogatym wyposażeniem , który jest bardzo przestronny w środku mógłbym kupić w tej cenie ? Dopowiem, że przesiadłem z BMW X3 więc mam porównanie z powiedzmy klasą premium. Więc krótkie podsumowanie . Średnie spalanie od 7-7,5 jest zima więc latem powinna spaść . infotainment jest zajebisty uważam, że najlepszy jaki używałem mam porównanie z najnowszym Mercedesem BMW , Peugeotami i grupą Volkswagena . Praca skrzyni biegów jest na maksa płynna, bardziej płynnym napędem jeszcze nie jeździłem i tak szczerze nie wiem o co chodzi bo to klasyczny automat . Wyciszenie : Auto do 100 km/h godzinę jest mega wyciszone . Silnika jest wyciszony bardzo dobrze przy każdych prędkościach w okolicach 130 słychać szum od tylnych szyb ale jednak przednie podwójnie klejone poprawiły odczucia akustyczne, więc uważam że akustycznie ocena 4 lepiej wyciszona była Bmw x3 ale wszystkie Toyoty, Hondy to raczej są dużo słabiej wyciszone . System ISA i wszystkie przeszkody bardzo szybko możemy wyłączyć skrótami na kierownicy więc jeśli już są to za to duży plus za możliwość wyłączenia . System zmęczenia kierowcy wariuj nie wiadomo o co mu chodzi. Kamery są bardzo dobre jak w markach premium. Tylni kierunek szkoda gadać i jeszcze brakuje drugiego światła wstecznego to też na minus. Fotele niby są wygodne ale są specyficzne mają wady są one najsłabszym elementem auta. Światła w Tucson są matrycowe i działają dobrze nie oślepiają i świecą ok ale Bmw to jednak w tym aspekcie to było premium, i system dostępu bez kluczykowego działa w Tucson dobrze ale jednak W BMW był jeszcze lepszy bardziej rozbudowany . Prowadzenie co ciekawe Tucson ma bardzo zwarte i jędrne zawieszenie podobne do BMW ale jeszcze lepiej wybiera dziury, i to jest ciekawe bo myślałem, że to BMW będzie liderem w zawieszeniu a tu nie widzę za bardzo różnicy i co ciekawe dużo mniej jest podatne na boczne wiatry przy dużych prędkościach, bo X3 na boczne wiatry była bardzo podatna . Ogólnie uważam, że dystans pomiędzy koreańskimi samochodami a markami premium się bardzo zmniejszył a różnica w cenie jest kosmiczna .

@luc4sbel Ай бұрын

@@krystiannowaczyk8775 Ford Kuga. Mam full wersję od lipca, dalem podobne pieniadze.

@krystiannowaczyk8775 Ай бұрын

@@luc4sbel No Kuga wydawała mi się faktycznie również ciekawym wyborem, dopóki nie pojechałem do Salonu . Kuga wygląda jakby było zaprojektowane z 15 lat temu. Przymierzałem się do niego ale jak zabrałem żonę do salonu, to zapytała się czy jestem poważny aby x 3 wymieniać na tak staro wyglądający samochód ( no ale to są gusta każdy lubi coś innego Tucson w innej wersji od Nline w kolorze shadow grey z czarnym dachem też mi się nie podoba ) . Kugi System rozrywki pomimo, że jest nowy to też nie wygląda super nowocześnie i ma gigantyczną wadę jest w kolorze niebieskim a jest to kolor najgorszy dla człowieka w nocy rozprasza ciężko się skupić itd. Nie wiem dlaczego producenci projektują w system w kolorze który jest udowodnione naukowo jest dla człowieka nieprzyjemny . Kuga ma jeszcze wyraźnie mniejszy bagażnik ( czyli pomimo wymiarów zewnętrznych większych u mnie spada jako auto pół klasy mniejsze ) i jeszcze skrzynię bezstopniową wiem, że w Kudze chodzi ona lepiej niż w Toyotach ale tak się zraziłem jeżdżąc Toyotami że wolałbym nie ryzykować. No Wnętrze Kugi jest poprawne ale gdyby wymontować z niej ten ekran to wyglądałoby też jak 15 letnie. Nie ma w tym wnętrzu żadnych smaczków. Ale faktycznie Kuga robi ostatnio super promocje i cena też pasuje

@lol19pl Ай бұрын

@@luc4sbelkuga ma dużo mniejszy bagażnik niż tucson.

@luc4sbel Ай бұрын

@@krystiannowaczyk8775 a wlasnie mnie to przekonalo. Nie lubie wodotryskow i piano black. Fotele AGR, swietny uklad kierownicy, eCVT dziala genialnie, swiatla matrycowe kolejny majstersztyk, ekranu niebieskiego nie widze, bo mam tam glownie mape googla wlaczona, a na zegary nie patrze bo jest head up. Bagaznik moze wydawac sie maly, tylko kanape sie da przesunac 15 cm do przodu i dalej sporo miejsca. No i silnik 2,5l, wolnossacy. Jednostka nie do zajechania. Zadnych turbin, bajerow, prosta konstrukcja, ktora kazdy mechanik naprawi.

@krystiannowaczyk8775 Ай бұрын

@@luc4sbel Gratuluję zakupu . Uważam, że zarówno Kuga jak i Tucson czy Sportage są dzisiaj sprzedawane za w miarę rozsądne pieniądze w porównaniu z konkurencją. Każde samochody mają plusy i minusy . Klient ma prawo wyboru . Tucson bije się z Ravką przez lata o miano najlepiej się sprzedającego Suva klasy średniej na świecie, zawsze mnie to dziwiło i chodziłem obok tej marki ale po teście samochodu w salonie zrozumiałem dlaczego tak jest. Jednak stosunek ceny do jakości mają jeden z lepszych na rynku, Toyota za to bryluje w szeroko pojętej niezawodności .

@Mrhunter-76 Ай бұрын

Bardzo udany rodzinny samochód ISA można wyłączyć przycisk na kierownicy po prawej stronie przytrzymać 3 sekundy rolkę

@jazdyprobne Ай бұрын

Tak, już to wiem :) Dzięki!

@luc4sbel Ай бұрын

W tej cenie mozna kupic Forda Kugę w full wersji. Spalanie nawet po 4 l po wsiach, w miescie pon 6.

@krystiannowaczyk8775 Ай бұрын

Z tym spalaniem to według opinii użytkowników na autocentrum średnia ze wszystkich opinii dla kugi 6,1 a dla nowego tucsona 6,3 no to faktycznie różnice drastyczne w tym spalaniu 😂😂

@luc4sbel Ай бұрын

@krystiannowaczyk8775 przeciez na Autocentrum nawet nowej Kugi jeszcze nie ma.:D wiem co mam w garazu

@manix1703 Ай бұрын

@@luc4sbel ale czym tu się podniecać? Mam Tucsona i też potrafię robić wyniki po mieście 4l/100. Dużo zależy od warunków, temperatury, odległości itp.

@Niewiemnic Ай бұрын

Mnie zastanawia kto dopuścił to auto do ruchu te kierunkowskazy sa za nisko powinni zakazac tego a silnik 1.6tgdi jest swietny

@jazdyprobne Ай бұрын

Wiesz ogółem bierze się to z konieczności dostosowania danego modelu do rynku sprzedażowego. Tucson jest autem globalnym produkowanym też z myslą m.in o USA, a najwidoczniej konstrukcja tylnych świateł uniemożliwia dostosowanie ich do europejskich wymagań, dlatego wolą zdublować światła w zderzaku. Oczywiście - nie są widoczne i są niebezpieczne, ale nie jest to nowość na rynku motoryzacyjnym. Spójrz na przykład na Suzuki Grand Vitarę I w niektórych wersjach, która m.in w odmianie XL7 miała właśnie te dodatkowe światła w zderzaku. Ewentualnie na Suzuki Jimny, które już od nowości ma światła w zderzaku i to wlaśnie z powodu optymalizacji.

@dachu21 Ай бұрын

@@jazdyprobne Jakoś inni potrafią. Mam ten samochód, bardzo go lubię, ale na te kierunkowskazy nie ma usprawiedliwienia, to nieporozumienie.

@jazdyprobne Ай бұрын

@@dachu21 Ja nie twierdzę, że to dobrze... sam wspomniałem, że to minus. Tłumaczę Ci tylko, że taka praktyka jest z nami od wielu wielu lat i niektórzy po prostu NIE potrafią. Prawdopodobnie nic z tym nie zdziałamy.

@Lewarunio Ай бұрын

W miescie 7l? Moja zona spali nim spokojnie 10l 😂

@jazdyprobne Ай бұрын

Też znam takiego gagatka, który osiąga wyniki spalania nie porównywalne z niczym innym, ale nie biorę go pod uwagę :D

@lol19pl Ай бұрын

7l w mieście to dużo, ja santa fe hev po Warszawie bez problemu robiłem 6-7l, przy czym średnia prędkość później 10km/h.

@marylawaleka4704 Ай бұрын

wybrałam KIA Sportage Bisnes bo kierunkowskazy są tam gdzie powinny być .

@sansebastian3626 16 күн бұрын

Nie trzeba grzebać aby wyłączyć ISA. Wyłącza się to irytujące pikanie przez przytrzymanie przez 3 sekundy przycisku "skrol" po prawej stronie kierownicy, ale trzeba to robić po każdym razie odpalenia auta. Cóż komunistyczna UE narzuca takie debilne nakazy dla dealerów aut.

@jazdyprobne 15 күн бұрын

Akurat to, że w Tucsonie trzeba to robić każdorazowo to nie wada konkretnego modelu, tylko Unii Europejskiej. Nie zdawałem sobie sprawy, że dodali tę możliwość. Na początku zeszłego roku testowałem nową Konę i tam jedyną opcją było grzebanie w komputerze pokładowym.