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[@racingcars2622]

Prochaine vidéo « j’ai marbrer l’auto »

[@rozib6676]

Non prochaine video "jai marbré la BM du seigneurs " 😂

[@vincentpenard9515]

radicale pour ces vis !!! tournevis a frappé !!! sa vaux 20 bal !!!

[@vincoff92]

La base

[@jibeycars1712]

j'utilise aussi un tournevis à frapper

[@campi1664]

Clef à choc ça marche bien aussi!

[@KylianprodRacing]

La clé a choc ca te defonce les empreintes alors que le tourne vis a frappé il appuie a mort sur la vis pendant qu il tourne

[@NicoFifaHD]

Moi je perce direct 😁 j'ai des vis en stock

[@CrossR]

10:10 ! Il faut que ce soit la nouvelle intro 👍🏾😂😂😂

[@rudybikelife7990]

😂

[@HotSavoiE]

Les forêts à gauche, idéale quand tu as une visse foirée. Comme dit plus bas, des chandelles ou au moins un calle en bois, ça évite bien des problèmes. Ne jamais faire confiance à l'hydraulique, c'est la première choses que l'on m'a appris quand j'ai commencé à bosser dans la mécanique TP !

[@clembandit929]

HotSavoiE moi aussi j’ai fais de la mécanique tp et c’est bien vrai, si le vérins décide de lâcher prise il le fera 😂

[@briceb345]

Sérieux ? Sa crain

[@tonyno308]

Jamais de graisse sur les vis de frein jamais jamais jamais Svp 😭 C'est du frein filet qui faut mettre. On t'aime Thierry Force à toi continue à nous régalés !! 💪 😍

[@assr12]

Tonyno 30 ça n’est qu’une vis de centrage... ce sont les goujons qui tiennent le disque ..

[@aeortz1028]

Il s'appelle Lucien, Thierry c'était son pere mais tkt sinon merci pour l'astuce

[@tonyno308]

@@assr12 merci je sais je travaille à BMW en tant que mécano..

[@floxunidospiratas]

eh! une idée comme ça tu pourrais sortir un tuto pour colller un aileron sur une zx break?ou monter des panneaux solaires dessus! comme ça on fait tourner la discomobile toute la nuit!

[@floxunidospiratas]

euh si t'as des plans pour des panneaux lunaires je prends aussi!

[@wtfguys680]

Petit astuce pour les vis de disque tu mais 2 boulons de roue et une bar entre les deux et comme sa quand tu device la bar touche le sol et bloc le disque et tu as pas de soucis a défaire la vis

[@fabien3593]

😂😂 petite astuce pour dévissé ta vis laisse ton étrier et met un tourne vis dans les rainures de ton disque et avant de dévisser tape au maillet avec ton embout sur l’empreinte pour décoller le filletage voilà petite astuce pour que tu galère moins ( je pensais voir la méthode du chalumeau 😂😂)

[@dimitrimarco6315]

Un régale encore cette video

[@reberromain9593]

Les tutos boiserie c'est le moment Rigolade de la soirée excellent a continuer

[@FredPatry-co6zb]

Lulu va falloir investir dans une bonne servante facom .😋 Tjr dans le respect de la mécanique. 💪🏽

[@yamyam0210]

Tournevis a frappé, pointeau , ou avec un burin et hop terminé le soucis de vis de mort ^^

[@wdgaf4006]

La w126 a 4:45 n'hésite pas à nous la présenter 😍

[@WcamgC]

WDGAF c’est une 190 ?

[@WcamgC]

W201

[@delasteph]

Bravo minot tu me régale sur t es vidéos jai presque 50 ans et je me retrouve dans les vidéos Quelle dommage que y avais pas de camera a mon époque [ enfin y,en avait mais sa couté une blind ] lol continue comme ca avec toutes ta bandes et profitez a font attention quand meme a la secu

[@LeagueofDravenn]

Hey lulu tu vas faire un video qui montre c'que tu mange dans une journée? Comme un "day in the life"

[@davidcuadrado8429]

C’est bien . C’est rapide donc pas ennuyant. Tu expliques avec les images . Un vrai documentaire. Je like ´

[@Rapas4U]

*Je découvre... Une barre au ventre mon copain !!! De l'humour, de la mécanique... Une tuerie ! +1abo !* 👍😉

[@geoffreyferrari1858]

Travail très propre , Gg c stylé

[@ntmfdee5999]

Geoffrey Ferrari ptdr travail propre t’es trop con toi

[@AxiceSNIP]

Futur intro on est d’accord ? 10:10 😂😂

[@jeremieperonjp]

Pour les petites vis, pour pas te faire chier tu les remet pas, la roue plaque le disque sur le moyeu donc... Et puis tu ne sera pas emmerder par la suite. En tout cas c'est du boulot sympa à faire ça 😊

[@mr_kylleur0512]

pour ta vis de disque, si sa vien pas tu essaye au marteau, Burin et sa viens tout seul. :) (Astuce de mécano)

[@julien88746]

Quand tu veux faire de l'extraction de visse hésite pas à utiliser des forêts coupe à gauche parceque quand tu perces comme ça avec des forêt à droite tu risques de foutre encore plus la merde en serrant encore plus la visse.

[@hugoclement7042]

Terrible mec t'as une des meilleures chaînes de tout KZbin

[@bynass2171]

Petit astuce laisse l'étrier pour démonter c plus simple tu bloque un tournevis dans le disque pour cette vise 😊😊

[@frederic160]

Sympa et pas cher ! J ai du faire changer des disque- moyeu à l'arrière de mon vehicule, j ai defoncé la carte bleue ! P..."" me reste ceux de devant !!! Sympa ce tuto dixeuu !! Bisous les poulets !

[@kevslim5753]

T’es un bon mon pote je te suit depuis le début je te kiffe

[@patricktedlapidus6273]

il faut juste passer un tournevis dans le milieu du disque la ou c'est ventilé avant d'enlever l'étrier pour éviter que le disque tourne en meme temps que tu devis le tournevis va venir se bloquer contre l'étrier du coup tu peux deviser sans que le disque tourne hiiiii

[@spitrotek85]

Tournevis à frapper ou marteau burin mais évitée de percé !! Et petit conseil il existe de la graisse couleur cuivre pour graisser les coulisseaux d étrier de frein et le rodage disques plaquettes de freins c est 500km

[@koiptv8954]

L’INTRO ! jpp 😂😂😂😂

[@victorh5682]

Il aurais fallu devisé la vise du disque du frein avant en gardent l'étrier en place un tourvise pour bloqué le disque. La prochaine foi tu refera pas l'erreur :)

[@IamTheKyleSmith]

Victor H exact c’est la bonne méthode

[@davidcuadrado8429]

Tu peux être content ´ voir fier . Tu fais le con’ mais tu restes une personne consciencieuse.

[@strivebike3400]

pire idée du monde! tu va abimer les plaquettes et avec la chaleur tes disques vont se voiler, ils sont pas prévus pour !!

[@alexandrerng5069]

HiiSoKs normalement les percées seraient pour éviter trop de chauffe

[@Martogre]

exact j'en ai fait les frais il y a 15 ans en ayant la même idée , une des plus grosse erreurs de ma vie les disques se sont voilés et je parle pas des plaquettes .

[@lonedri2890]

@@alexandrerng5069 c'est surtout esthétique, les perforations sont inutiles pour un usage routier

[@lonedri2890]

@@PF47Racing le perçage ne sers pas à refroidir

[@humane486]

PF47 racing c’est une légende de dire que les disques percé ventile mieux donc refroidisse mieux c’est pas vrai, ils sont juste plus performant car la plaquette rentre un peu dans les trous donc freinent mieux

[@mickaelperez2475]

Enft il faut frêne puis enlever la petite visse taper sur la visse pour la décoller (rouille) et en principe sa vient voila sinon prope les disques fait maison. Je kif t video on en veut encore plus 😉💪

[@sossa9277]

Vis bloqué ? Petit chalumeau tu chauffe la tête de vis au rouge tu laisse un peu refroidir (pour par niquer l'empreinte ) un coup de visseuse et sa sort tout seul :)

[@maxlacraphte2915]

t es un ouf jte kif continue poto

[@Bl4cKCuBE]

Si vous voulez debloquez les vis de disques, et que les disques seront changés, fais une croix à la meuleuse sur la vis est le disque, ça donne de la place pour taper la tête de vis latéralement

[@florianvingadassalom19]

ce qu'il faut que tu fasse quand c'est comme ça avec le disque Av, tu prend un petit cliquet et tu tape d'un coup sec sur le cliquet ou alors si ça ne vient pas tu prend un pointeau pointu avec un marteau et tu tape dans le sens de desserrage petit d'un mécanos ;)

[@hattorihanzo_]

Si sa peut t'aider la prochaine pour la visse de disque tu peux mettre du dégrippant laisser agir ensuite serrer et Desserrer autre astuce tu peux chauffer au chalumeau sa permet de faire dilater et dévisser facilement voilà voilà Bonne continuation 🙂✌️

[@kosmik_9121]

Marteau pointo(eau?) pour degripper ta vis de disque avant de desserrer frappe au centre de la tête et c'est régler 👍 En tout cas michto les disques maison haha

[@forman33i]

Kosmik_ 91 yes pointeau! xD tu bloques ton disque avec un gros tournevis dans le taraudage vis de roue qui se bloque sur la fusée et tu peux taper tranquille! À NE PAS FAIRE POUR UNE TRANSMISSION SANS CLÉ À CHOC lol

[@aurel4559]

Vis foirée = marteau et pointo frero, un coup sec avec le bon angle et ça y va tout seul ..

[@lucatdat643]

Moi qui allait commencer à chercher un toto "comment changer les 4 disques+plaquettes de la 325ti" pour cette semaine, niquel. Au top. Bon, pour la peinture des étriers et le perçage des disques arrière, je suis pas prêt à assumer

[@paulmaumont140]

Super sympa en accéléré avec une voix off pour expliquer nouveau concept a renouvelé

[@clementbrunot1347]

Après l huile de coupe tu a bien dégraisser tes disque ? Sinon super vidéo

[@passion-pilotagedriver1770]

Diks #dedicace Pinocchio dans les demons de jesus ptdr

[@nico-wv7iv]

Tu es le meilleur lulu

[@jonathankancel1745]

À voir dans le temps. Des disques rainuré aurait pu faire l'affaire, effets de fadding diminué, avec des durit avia et du motul rbf 600 on peut obtenir un très bon freinage avec du mono piston.

[@Aloneinthehellvalley]

Investi dans une boite d'extracteur pour sortir les vis foiré tu galèrera moins et pour débloquer tes vis de disques un tournevis a frapper

[@guyom7595]

Salut j'aime bien tes vidéos juste pour info les trous dans les plaquettes de frein ne servent pas à ventilé mais a freiné plus fort les aspérités produites par ses trous on cette utiliter la ventilation est produite par l'entretoise des disques et des ailettes qui si trouve

[@Cerveau_Lent]

Un petit chalumeau pour chauffer les vis grippées avant

[@aurorerafaitin7575]

Bien ta vidéo 😎 😎 😎

[@olivierlavaud6134]

Très bon choix de plaquettes, j'ai eu deux fois la mauvaise surprise sur mes deux E39 avec du trw et du eurobrake de me retrouver sans frein à froid(même après avoir roulé sur autoroute pendant 10 petites minutes, plus de frein...et ça revient d un seul coup a la limite de l ABS !!!)je les ai viré et monté du brembo, problème résolu.et beau boulot sur le perçage 👍,tu as raison sur les rainurés,et ils s usent 2x plus vite...

[@benito1794]

ALORS COMME CA ON ACHETE LA VIELLE MERCO ET SA PREVIENS PAS !!!😂 4 : 47

[@TheBen789456123]

Déjà fait freins percer a la main sur une clio 16s 👌

[@michelv.8414]

Sinon tu peux les roder l'arrière, pas l'avant car propulsion, en mettant l'auto sur chandelle, tu te mets en 2 tu reste accélérer doucement et tu freine en même temps (mais léger) et t'attend que ça fume léger et c'est bon c'est déglasser !!

[@jsuisqlf5887]

Super vidéo 👌

[@myrtilb3004]

Super stylé !!

[@aodrendu07]

Super format de vidéo 👌

[@rafi974bnc]

Mes disques avant et arrière sont rainurés et pointés (fait à la CNC), plaquette avant EBC Yellow et liquide de frein motul (restera juste les durites aviation) ; freinage au top, les disques ne aucun bruit, usure correct, mon véhicule ne tremble pas ; ça fait 1an 👍

[@autoreplay4596]

Super vidéo mon seigneur 😜

[@nitrojoly5381]

Faut pas les percer soi même après la solidification faut le faire avant (en gros pendant l'usinage)

[@mickbernardo1361]

Pas mal sympa t disques super propre 👍👍

[@MecaGrow]

Pour les vis des disques le mieux est de prendre un tournevis frappeur

[@JamesDLMR]

Tu aurais pu graisser les guides d'étriers (astuce)

[@meca6371]

Petit conseil, utilise un tournevis à frapper, sur les vis de disques sa vien tout seul sa coute même pas 20€

[@pan-pt8km]

Lulu pour ta petite vis marteaux burrin et sa part tout seul 😉 très bonne vidéo 😊

[@dzcrew9899]

J'ai hâte de la vidéo des freins qui explose faut que ça casse sinon c pas drôle fume le z4 ou demande a babass pour le test freinage ^^

[@antoine_osteopathe]

Généralement plus tu as de surface de disque , meilleure puissance de freinage tu as donc, sur un même diamètre de disque, meilleure puissance de freinage sur un disque plein. Par contre les disques ventilés/percés t'apportent une endurance de freinage car meilleur refroidissement ET un look 😊 Le top pr up ta puissance freinage et ton endurance (à faible coût) sont les durites aviation 👍

[@aymericdupuy3173]

Bonjour la boiserie du seigneur si sa peut t'intéresser kstools vendent un kit d'embouts torx spécial pour les têtes de vis torx foirées

[@MrRaptoors]

Les trous ne servent pas à avoir un meilleur refroidissement ils servent à augmenter la surface de frictions avec les plaquettes , et donc améliorer le freinage :)

[@xflytech9481]

j'ai jamais vu sa de mes yeux les freins du seigneurs ^^ super mec

[@vincentchevalier8615]

Les jantes sont magnifiques

[@fxb3805]

2:59 le positionnement du Sen

[@elijahperonneau3725]

A quand le tuto pour faire des disques carbones céramiques ?

[@fredericdelugeau244]

Beau travail Lucien 😍 même pas de différence avec les percés d origine 👍

[@thibthib-tb6om]

Frédéric Delugeau sauf la solidité l’équilibrage

[@fredericdelugeau244]

@@thibthib-tb6om ça roule . C est tout

[@benoitlanglois6603]

Achete un tournevis a frappé pour les vis de diks mon copin

[@neillouxsworld3260]

Petite technique un bon petit coup de marteau sur le disque et defois ça decole la vis

[@Jojoforgeron]

Je t adore mon copain, tu me fais kiffer a donf.. La Z Kat elle déchire.. 🤣🤣Ouais graisse cuivrée C est top

[@raphaelrichard2590]

j'aime bien ce concept de voix off friro , sinon bonne vidéo et bon travail 👍

[@martymacfly4002]

Pas plus caraque

[@edwardhentry6057]

Et il est fier ! 😂😂😂😂 #travaildegitan ! 😂😂😂😂

[@franckcluzaud6377]

Salut lulu percer les disques t améliore le freinage grace à la friction pas le refroidissement et pour ta vis tu prend un gros chasse goupille un marteau de ces mort et tu le frappe avant de débloque sinon bonne vidéo comme seigneur .

[@yannsar1739]

Les Trous ne servent pas à refroidir... mais à amélioré la surface d’accroche pour l’es plaquette. Pour que ça soit plus abrasif

[@tomgermain7490]

Yann sar Oui ils servent aussi à ventiler mon pote de chez BM et mon mécano me l’avait déjà confirmé

[@brebisdudesert9296]

Et dire que j’le connaissais il avais même pas de chaîne KZbin il était juste sur snap 😂😂 bravo à toi lulu

[@liammandrillon5381]

C'est quoi son snap?

[@forman33i]

Et le marteau pointeau à l'ancienne pour la vis du disque? Ça marche pas mal!

[@MAGEBO1]

Percer un disque ne refroidit pas le disque, au contraire, en réduisant la surface de frottement on a tendance à augmenter légèrement la température du disque...Le percement sert surtout à gagner du poids...ce qui est intéressant surtout quand on fait de la piste. Et les rainures permettent l'évacuation des impuretés, poussières et autres saletés pour garantir une usure constante des plaquettes et donc un freinage optimal. Ensuite le problème quand on perce soi-même les disques c'est qu'on applique rarement un traitement contre la corrosion au niveau des zones hors d'atteinte des plaquettes (au zinc doré par exemple)… Ces disques "bricolés" seront donc à surveiller régulièrement.

[@maxpf2722]

Un tueur 😂

[@theoferreira8433]

C’est comme avec une femme ! Tu rentre pas dedans à sec sinon elle reviens pas te voir 😂😂😂 t’es vraiment incroyable

[@MCrake]

Dommage tu n’a pas enlevé la couche de protection sur le disque (pour le stockage) à l’acétone. Cette couche se déposera au premier freinage sur tes plaquettes et tu risques d’avoir un freinage amoindri.

[@ALIENWAREGTX]

M C vrai !!!!! A1000%

[@JmJm-ir1uw]

Toujours un régal tes videos quel plaisirs seigneur

[@lesfousdulin2543]

Magnifique travail 🤩🤩

[@street-drift4087]

pouce blo avant le début de la vidéo !

[@flikasss4921]

Pour le disque avant tu aurai du utiliser un tournevis a frapper sa coute pas si cher

[@damsfoulekcarspotter8947]

Beau boulot comme ça y prendrons pas feux ...😉...Au plaisiiirrrrr (jolie les ralentis )

[@jeanchevalier2925]

Non mais ils vont se fissurer

[@surugueloic2645]

Sympas la vidéo mon copain

[@wtfguys680]

Et tu est pas obliger de percé le mieux c est de souder un ecrou dessus comme sa apres sa se defait super bien et la soudure a l intérieure pas a l extérieure de l ecroue et sa permet de chauffer aussi la piece gripper

[@laulau8862]

Slt honnêtement c'est pas une bne idée car ça va fragilisé et surtout déséquilibré le disque, et faut absolument dégraissé les disques au moment de la pose sinon tu pouri les plaquettes au premier freinage !! Ps: les trous sur les disques servent juste au grippe pour + de freinage le refroidissement lui et assuré grâce au rainures entre les 2 parois du disque. 😉 Bne continuation mec

[@lapoutredebamaco]

Omg se travail de bourrin !!! Un vrai manouche à ne surtout pas reproduire

[@jeanpierrefalaschi1900]

Pkoi?

[@jokeeasy9903]

Et pourquoi donc ? toujours des rageux c'est ouf mdrrr

[@Sander61u]

Joke Easy parce que ça se perce pas soi-même des freins ptdr ! Déjà c'est pas pour le refroidissement, de deux quand c'est fait en usine c'est des disques spéciaux avec test d'uniformité de résistance, pas des disques acheté sur internet et fait à la perceuse non mais MDR prochaine vidéo "j'ai cassé les disques neufs seigneur" 100%

[@jeanpierrefalaschi1900]

@@Sander61u pour ces raison j aurai jamais oser car ce sont des pièces qui "souffrent " énormément et qui sont très importante....

[@maelmartineau8199]

Pour le vis du disque faut prendre un pointo et faire tourner ça sort trkl

[@pablosk0b455]

En cas d'accident (ce que je ne te souhaite pas bien sur) liés au freinage, et que l'expert se rend compte que tu les a percés toi même ce sera tout pour ta pomme. Fais très attention avec ce genre de tuto car certains n'aurai mas la même habilité que toi au percage et pourrais mettre leur vie en danger.

[@dorianr6480]

Je précise on ne mais jamais de coups de souflette pour enlever la poussière de frein car cest lun des truc les plus cancérigènes 😉 continu comme sa en tout cas super auto

[@clementlemecanicienetlejar6045]

Beau travail j'adore ta vidéo😁😆