Je rabaisse l'arrière de ma 106 Quiksilver !

[@golihatlabbe4936]

Oté c mwen ou bien c’est un accent créole sa té 🤣🤣🤣 Big ou pou les vidéo ! Dmg oulé pu ici pck mi t’avais 2, 3 trucs à demand aou su 106 mais pas grav mi va essay débrouiller ! Force à toi par ici 🔥

[@PassionMeca63]

En effet, je suis originaire de la Réunion, j'étais Saint-Josephois ^^. Merci pour le soutient 😉.

[@IGjo_on_2wheels]

Opeh un réunionnais ? J'avais remarqué à la voix mais quand j'ai vu la sézi j'suis sûr maintenant mdr

[@PassionMeca63]

Yep, réunionnais d'origine ^^, j'habitais à St Joseph, je suis en France maintenant. Oui la belle saisi de ma mère, lol.

[@maximechorlet8044]

Slt jai une question avec quelle outil est tu passer pour enlever les 2 vis torx qui se trou a chaque extremiter des barre de torsion car jai vu que du coter droit tu passe avec une douille eg le gros cliquet mais lautre coter comment la tu enlver stp et est on obliger de les enlever

[@PassionMeca63]

Salut, en fait moi j'ai carrément déposé les bras de suspension, de toute manière il le faut pour changer les roulements à aiguilles. Il faut donc retirer les vis côté poutre puis retirer les bras et une fois au sol, dévisser les vis côté bras et extraire la barre soit à la presse soit à la mais avec une masse en protégeant la tête de la barre de torsion pour pas la flinguer en intercalant un morceau de ferraille épais par exemple. Avant tout çà il faut mettre du dégrippant partout .

[@PassionMeca63]

Cliquet, rallonge et douille torx 30. Pour le côté droit il faut virer la barre stabilisatrice.

[@jerrywalli7957]

Moin dis bien c est la voix un réunionnais!!!

[@PassionMeca63]

C'est çà ^^, pur produit créole 100% péï !