Edit: En version Rotax 915 le VL3 n'est pas encore autorisé a voler en France. ► L'application de vol Air Navigation Pro : 10% sur l'abonnement et certains produits avec le code captainquasar 1/Créer un compte 2/Ajouter un produit 3/Utiliser le code 4/Télécharger l'app 5/Enjoy airnavigation.aero/fr/
@sebi92 жыл бұрын
Pourquoi n'est il pas autorisé? Aussi : des infos sur le VL3 Turbine? disponible qqe part? On pourra rêver de l'avoir en ULM 525kg? :-)
@alainmoulene4100 Жыл бұрын
Il n'est pas autorisé parce sue le ROTAX 915 fait plus de 109 ch.
@chantaltaille73913 жыл бұрын
Merci Captain Quasar, votre voix claire et à " la musique" agréable se laisse écouter jusqu'à la fin de la vidéo proposée!.. Vous êtes un puits de science et pourtant si modeste et tjrs mesuré... Ce qui est"sexy" pour moi spectatrice et admiratrice.. est l apparition à deux reprises d un "ange aux longs cheveux blonds" , inspiratrice peut être de ce mystérieux ULM vl3 débordant de promesses!.. Bravo et Merci vous êtes des "experts polyvalents"!... Merci Captain Quasar. Respectueusement.
@CaptainQuasar3 жыл бұрын
Merci pour votre message Chantal :)
@michelledauvergne68302 жыл бұрын
Je suis pilote avion et ULM et j'apprécie les belles machines. Cela dit, avec le VL3 et autres Sharks, on n'est plus dans le monde et l'esprit de l'ULM mais dans celui de l'aviation générale de très haut de gamme. Enfin ce n'est que mon humble avis de pilote... Je partage le vôtre quant à l'instrumentation classique.
@BlueSky-mz9tl3 жыл бұрын
J'ai découvert cet engin sur MFS2020 ... J'en attendais rien, mais un de mes amis pilotes a réussis à en acquérir un (train fixe avec 3 pales)... Un bonheur à faire voler.
@NicksStuff2 жыл бұрын
Elle est un peu molle la version de MSFS 😕
@cw48422 жыл бұрын
t'as gagné un abonné! continu ce genre de video stp!
@fabianmartalo84322 жыл бұрын
Excellentes vidéos. Merci pour cette chaine, qui est une belle découverte !
@CaptainQuasar2 жыл бұрын
merci :)
@jerome72612 жыл бұрын
La dernière remarque (pour le financement) tu m'as tué !!!! XPTDR !!!!
@MrGundestrup293 жыл бұрын
Au top cette vidéo
@jeromeinet46102 жыл бұрын
Merci pour la vidéo. Je mettrais un bémol en ce qui concerne le parachute de cellule. Les ULM ne sont pas des avions certifiés et le déploiement correct du parachute et son efficacité ne sont pas démontrés, notamment si on est dans des situations un peu critiques (vrille involontaire par ex,...). Il y a eu des cas où le parachute tiré n'a pas marché, sur VL3 ou autres. Les sangles peuvent s'enrouler bizarrement autour du fuselage lors d'une vrille et ne pas freiner l'ULM lors de la chute. Il ne faut donc pas s'appuyer sur la présence du parachute pour être rassuré dans toutes les circonstances et aller prendre un peu plus de risques. Ne compare pas avec un casque pour les motos où l'efficacité est prouvée et testée.
@chantereaudominique8855 Жыл бұрын
Comparer le casque pour la moto et le parachute de secours est une erreur. Ne mettez pas dans la tête de ceux qui font les lois cette idée saugrenue.
@imtxanatos2 жыл бұрын
Booba en fond sonore, un Ulm je dis bingo! Belle video
@CaptainQuasar2 жыл бұрын
instru Booba uniquement :) cimer
@lionellourdel9453 ай бұрын
En tant pilote d'ULM, je souhaite apporter quelques clarifications et corrections à votre vidéo pour mieux refléter les avantages et l'esprit unique des ULM (Ultra-Légers Motorisés). Je ne vois ici aucun véritable ULM,! Un ULM représente un état d'esprit, des règles de bon sens et une histoire qui permettent d'éviter les contraintes justifiées et normales de l'aviation classique : - Pas de contrôle médical - Pas de certification - Pas de contrôle technique - Pas de formation compliquée - Pas de radio obligatoire - Pas d'atterrissage sur pistes avion( uniquement pistes ULM type herbe, champ ...) et à faible vitesse même moteur coupé - Toujours très tolérant en cas d'erreurs et de pannes - .... Cette machine doit être mise entre les mains de personnes ayant une formation 100% avion, et c'est très bien. Mais cela en fait un avion et non un ULM. Ce type de machine vendue comme ULM va obliger l'administration aéronautique à appliquer pour tous les ULM la réglementation des avions. Est-ce utile pour un ULM d'avoir : un train rentrant, une hélice à pas variable en vol, un moteur turbo à injection avec refroidissement du turbo, une vitesse de 250 km/h, un tableau de bord d'Airbus ? Il existe des avions, et c'est très bien et Il existe des ULM, il ne faut pas tout mélanger au risque de perdre la législation ULM et son histoire. Il est crucial de préserver la distinction entre les ULM et les avions traditionnels afin de maintenir les avantages et la simplicité qui font la particularité des ULM. La réglementation spécifique aux ULM doit rester adaptée à leur nature pour encourager leur usage et leur développement sans imposer les lourdeurs administratives propres à l'aviation classique.
@pierremaillet20992 жыл бұрын
Merci capitaine!
@pierrot59163 жыл бұрын
Très jolie pub pour JMB, avec un énorme bug... la version équipée du moteur rotax 915 is n'est pas reconnue en France comme étant un ULM, sa puissance dépassant largement les 80 kw (ou 109 CV). On oublie donc les 200 Kt. Par contre, le prix exorbitant de 250000€ est exact et atteindra les 350000€, d'ici 2 ans avec une turbine de 80 kw qui lui permettra de rester et d'être homologué en France en catégorie ULM. Car le prix ne pas dépend vraiment de la construction de cette machine, mais des aménagements intérieurs luxueux que l'on veut bien y mettre, ainsi que le niveau technologique qui est actuellement disponible dans l'aviation légère.
@CaptainQuasar3 жыл бұрын
🙂👌
@AimericSchlekerАй бұрын
exact !
@thomaskrob129311 ай бұрын
Pouvez vous nous parler du tétras CS classique ? Merci
@cw48422 жыл бұрын
moi je préfère cote a cote donc le vl3, jadore ta video😍merci!
@cyprienlefebvre79013 жыл бұрын
merci pour cette vidéo. Si tu as l'occasion de parler de mon ULM 3 axes préféré ce serait super! je parle du S.E.A Risen ;) Merci Quasar!
@CaptainQuasar3 жыл бұрын
:) il m'intéresse aussi
@vl3gwada643 жыл бұрын
très belle et bonne vidéo comme d"hab. Mais une question avec le 915 is il faut le PPL
@cyprienlefebvre79013 жыл бұрын
@@CaptainQuasar Ah bon??? alors qu'on dépasse allègrement les 109 chevaux autorisés??
@CaptainQuasar3 жыл бұрын
je viens de regarder sur le net effectivement en version 915 je ne sais pas. Il est a 600kg MTOW et 140CV je croiss Il est peut etre pas ULM mais plutot LSA donc avec PPL...
@wp.alexandre3 жыл бұрын
Je me permet de préciser. En version 915 il n'est pas encore légal en France. En effet il ne rentre pas dans la catégorie ULM et n'est pas certifié pour être un LSA.
@vl3gwada643 жыл бұрын
@@wp.alexandre 😀 oui merci beaucoup pour la réponse à cause du poids et de la puissance j'avais un doute
@gliderfs621 Жыл бұрын
La prise d’air du radiateur sous le fuselage, profils d’ailes laminaire, fuselage fin et ultra profilé… Un enfant du P-51 !
@deltapapa2362 жыл бұрын
Super cette présentation...!!! bon mon budget me limite.. voler avec mon TecnamP92 Écho 100cv. pas variable E Propos Glorieuse.. Le VL3 est une référence dans le monde de l'aviation légère (aéroclubs..Ulm..). 👍
@StrudelAt2 жыл бұрын
Intercooler: refroidissement de l'air à la sortie du compresseur avant l'entrée dans les cylindres, et non pas avant de passer dans le compresseur ;-)
@CaptainQuasar2 жыл бұрын
ah ? je sais pu ou jai pris linfo
@StrudelAt2 жыл бұрын
@@CaptainQuasar c'est pas une très grande bourde 🙃🙃
@remimialonmdr3 жыл бұрын
Le cricri je l'aime bien 🙃
@pascal-golfdevirton58062 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo. Que pensez-vous du a22l2 ?
@CaptainQuasar2 жыл бұрын
je ne connais pas dsl
@jean-pierresimon46123 жыл бұрын
là c'est du lourd
@CaptainQuasar3 жыл бұрын
😆
@kaneda43302 жыл бұрын
ce serait cool de parler du Blackwing sweeden qui a des performances similaires
@CaptainQuasar2 жыл бұрын
je vais voir ça
@kaneda43302 жыл бұрын
@@CaptainQuasar Cool :)
@barnabejulien27673 жыл бұрын
en espérant te croiser au val saint père un de ces jours ;)
@CaptainQuasar3 жыл бұрын
avec plaisir ou en meeting
@NicksStuff2 жыл бұрын
Tout ce que tu cites (perfs, moteur, toussa) c'est la version pour les émirs. En France, c'est le Rotax 912 ULS (ou iS), point et ça se traîne la bite à moins de 300 km/h
@christianmeynard49522 жыл бұрын
C'est tout de même bien !
@MrGurkanify2 жыл бұрын
salut avec le brevet d'ulm français et le vl3 , est ce qu'on peut faire du transfrontalier ?
@CaptainQuasar2 жыл бұрын
Bonjour oui
@TwinKek3 жыл бұрын
Je eu la chance de faire du shark en 100cv 320km/h la semaine dernière c'est impressionnant...
@CaptainQuasar3 жыл бұрын
oui très bonne machine
@drnugget83473 жыл бұрын
+15/-8 G ? bah c'est bien tu prends le model en tandem et c'est comme dans un P51 quoi Sinon ce serait sympa que tu parles du LongEZ ou le VariEZ
@CaptainQuasar3 жыл бұрын
yep :)
@tabouretcosmique3 жыл бұрын
Sacré aéronef ! Je ne me souvenais pas qu'il allait si vite Petite question, quelle est la caméra frontale que t'utilises pour filmer tes vols ? J'aimerai bien faire de même :p
@CaptainQuasar3 жыл бұрын
salut je mettais une gopro session
@vfrfoxtrott64302 жыл бұрын
👍👍👍👍✈✈✈
@bb348002 жыл бұрын
Pour moi, le plus réussi niveau esthétique, est le cobalt valkyrie...
@goostcool12 жыл бұрын
salut es que vous pouvez faire une vidéo sur l'ulm embera mxp 158. merci
@CaptainQuasar2 жыл бұрын
Salut Je regarderai ça marche
@loicgibou73833 жыл бұрын
Je suis étonné il y a 500 FT/min de différence avec le SHARK. le modèle sur la vidéo est quadri-pales. Quel sont les avantages et inconvénient avec le bi-pales?
@NicksStuff2 жыл бұрын
Non mais le Shark c'est avec un 912 ULS. Le VL3 fait dans les 1500 ft/min avec le moteur ULM
@jeromeinet46102 жыл бұрын
Une hélice quadripale sera moins bruyante mais un peu moins efficace qu'une bi-pale
@espido8 ай бұрын
nice airplane, and whats the song at the end ?
@CaptainQuasar8 ай бұрын
Marilyn Manson cover tattoo in reverse. Or another I dont remember
@davidrafales28853 жыл бұрын
hello pour la motorisation il peut aussi etre turbine depuis peut :) sinon superbe vidéo comme d'hab
@CaptainQuasar3 жыл бұрын
ah oui ? comme un lancair ? je savais pas. Ca doit pas etre de serie sinon leur site web en parlerait jpense
@quentintrt69383 жыл бұрын
Il n'est pas encore proposé en turbine, le 1er prototype devrais bientôt faire sont 1er vol 😉
@davidrafales28853 жыл бұрын
@@quentintrt6938 yes mais c'est pour bientôt ;)
@quentintrt69383 жыл бұрын
@@davidrafales2885 Oui hâte de voir le résultat, j'ai vu le model au mondial de Blois ça va être impressionnant
@flyingPeet3 жыл бұрын
Pourquoi pas parler des hélicoptère Ulm pour la prochaine vidéo ;)
@CaptainQuasar3 жыл бұрын
yep j'ai deja fait une video Helico. Jsuis moins calé sur le sujet mais un jour j'en referai une 👌
@NicksStuff2 жыл бұрын
@@CaptainQuasar Ouais mais t'es pas calé sur le VL3 et ça t'empêche pas d'en faire une vidéo donc lance-toi sur les hélicos 👌
@SwallCloud2 жыл бұрын
Un code de réduc pour le vl3 turbine ?
@CaptainQuasar2 жыл бұрын
CAPTAIN10 😏
@fabriceboel57 Жыл бұрын
Franchement il a le diable moi je l'adore et perso je préfère que ma copine soit a côté plutôt que derrière dommage pour moi je crains qu'il ne soit hors budget c con c'est mon préféré
@CaptainQuasar Жыл бұрын
Y'en a d'autres tkt
@quentintrt69383 жыл бұрын
Une belle machine effectivement mais qui ne vaut pas le wt9 dynamic qui est mieux fini en terme de construction pour moi 😉
@CaptainQuasar3 жыл бұрын
j'ai pas mal volé sur wt9 mais en train fixe pas variable. Il était sympa
@quentintrt69383 жыл бұрын
@@CaptainQuasar Je vol sur Dynamic aussi et pour voir pas mal de vl3 pour moi le Dynamic est mieux fini que le vl3 😉
@raymond6183 жыл бұрын
Faut que joue au loto
@CaptainQuasar3 жыл бұрын
courage khey
@raymond6183 жыл бұрын
@@CaptainQuasar je passe déjà le ppl j'ai une heure de vol inscrit sur mon carnet de vol hier merci également
@garrygballard89143 жыл бұрын
What was that you said ?
@CaptainQuasar3 жыл бұрын
I will set english subtitles
@christianmeynard49522 жыл бұрын
Tout est en anglais, caractéristiques comprises. Par ailleurs ce n'est pas le prix d'achat qui est intéressant mais le prix de revient d'exploitation à l'heure dont il n'est nullement question ici. Bref c'est nul !
@yovaro2.03 жыл бұрын
C'est sur le rafal
@PatrickSlosse3 жыл бұрын
Dis-moi Captain, ne crois-tu pas que tu es arrivé à un âge où tu pourrais parler un peu plus correctement et sans tutoyer ton public, juste par respect? Le langage "d'jeuns copains" un peu "baraki" comme on dit en Belgique (voir Google) c'est lourd à la fin. Bref, ce ne sont que des conseils (de vieux con) 😂 Bons vols.
@nestormackno28973 жыл бұрын
"Quand le Sage montre la lune , .................................................................... "
@ellomb3 жыл бұрын
Ok boomer
@CaptainQuasar3 жыл бұрын
c'est un personnage youtube. Personne parle d'aviation comme ça, pour l'instant ce format me plaît mais ca évoluera ptete. Et encore je reste correct je peux pas faire dans le langage vulgaire et l'humour noir. Bons vols :)
@FoxhoundULM3 жыл бұрын
En tout cas l’avant dernière phrase résume bien le propos
@quentintrt69383 жыл бұрын
C'est sont style et perso je kiff! 😉
@CandidoMouzo3 жыл бұрын
Bref juste une pub quoi, j'espère que tu est bien paye
@CaptainQuasar3 жыл бұрын
par JMB Aircraft ? XD j'aimerais bien mais non je parle juste de leur machine pour le plaisir