Kawasaki Z900 - Právem nejprodávanější Kawasaki v ČR?

[@petrkropac2531]

Ahoj, děláš nejlepší testy v ČR. Absolutně se to nedá srovnávat s těmi, kteří si ani nenačtou technickou specifikaci, plácají tam blbosti a celá recenze je víceméně jenom o jejich subjektivních dojmech a lítání po zadním. Díky a jen tak dál.

[@Jednoustopou]

Díky moc. Mám to zas asi prostě pro jiné lidi, pro jinou cílovku. Každopádně, dělám to tak jak mě to baví a přijde mi to fajn. Tak jsem rád, že se to líbí i ostatním. Těším se teda na viděnou u dalších videí. Ahoj :)

[@curio124]

@@Jednoustopou a tiez sa mi pacia tie nove strihy na zaciatku! Hovoris o kyvke? Pekne na nu detail. Ked si pozriem nejake USA recenzie, tak tam stoji cely cas za motorkou jak trupik, motorku ukazu z 2 uhlov a pocas jazdy kde nic nie je vidiet a tak mozem ist znovu na web a pozerat nejake dalsie detailne fotky. Fakt sa mi paci ze si tam doplnil do tej statickej casti viacere pohlady a ozaj nemam potrebu pozerat na z900 inu recenziu - viem vsetko (-: Este mi chyba priame porovnanie s inymi motorkami. Da sa to vyrozumiet z textu, ale ked napr. povies "ma tvrdy podvozok" co to znamena? Najtvrdsi v segmente? V strede? Ked som vyberal moto, tak recenzie moc nepomahali - lebo vsetky motorky su vlastne super (-:

[@gyuritoth]

Najlepsí test ktorý som videl v rozumitelnom jazyku. Super. Tak ďalej👍

[@mareknaprvou6566]

Tak tohle je poslední dobou jedinej seriál, který mne fakt baví a dá se na to koukat i vícekrát. Perfektní.

[@Jednoustopou]

Díky moc, cením si toho! :))

[@CZrapelBojz]

Displej a ovládací prvky se mi moc líbí, vypadá to čistě, přehledně a funkčně. Narážka na nedávno testovanou Hondu je nasnadě. Dobrý kompromis moderních technologií a jednoduchosti. Přestože se mi vzhledově nelíbí, tak musím říct, že je to skvěle postavená motorka. Kvalita testů jde pořád nahoru, velká pochvala.

[@Jednoustopou]

Díky moc. Určitě souhlasím a vážím si pochvaly. Těším se na další práci a na viděnou u dalšího videa :)

[@kadlec74]

Super test, díky. Rád bych doplnil vlastní zkušenost po 3tis km: Já jsem si tu motorku vyzkoušel náhodou, nejsem fanoušek značky, nemám rád zelenou ani ten predátoří design, ale prd to znamená, pokud se na ní svezeš a zažiješ si ten sametový zátah, tak jí za ty prachy prostě objednáš 😝. Ale mám i pár nadávek: přístrojovka v noci svítí moc i na nejmenší jas, navíc ten krycí plast se mi povedlo poškrábat už v prvním týdnu používání. Pravou patou často nakopávám výfuk. A nářadím z výbavy neuděláš vůbec nic, dnes jsem potřeboval dopnout řetěz a na to potřebuješ kleště na závlačku, 2x12 a 27 klíč, nic z toho tam není 🤦‍♂️.

[@Jednoustopou]

Ahoj Petře, to je rozhodně super zkušenost majitele... to se lidem bude hodit. Hodně z toho takhle novinář odhalit za týden používání nemůže. V noci jsem s tím popravdě pořádně nejel, na nářadí nekoukal. S tou patou (pravou) mám taky vlastně problém se tam vejít, zvlášť v zatáčce na špičce. Ve dvou už ani nemluvě. To ještě musím někam doplnit. Já děkuji a ať moto slouží. A když budeš chtít, časem doplň update, cos nového zjistil a zažil.

[@dianaklimankova9311]

Mám o pár km menší nájezd než Ty a musím říct, že mi svítivost displaye v noci přijde přiměřená. Řekla bych, že to je asi individuální vjem, který dost záleží na výšce jezdce. Překvapil si mě s tou patou a výfukem. Máš origo koncovku? Já mám na Z900 od začátku namontováného Akrapoviče a jestli to nějak zásadně mění úhel, to netuším, ale tento problém jsem nikdy nepociťovala a to se na té motorce kroutím poměrně dost. Co pociťuju osobně jako negativum je dost sportovně nastavený podvozek, ocenila bych ho trochu měkčí, i při adekvátním nastavení na mojí váhu. Každopádně, doufám, že i přes tyto nedostatky Tě Z900 baví stejně jako mě!

[@kadlec74]

@@dianaklimankova9311 Ano, Akrapovič to IMHO řeší, protože originální koncovka se rozšiřuje moc brzy za stupačkou. Takže pokud jezdíš na špičkách, tak ji patou okopáváš. Laďáky mají obvykle kus trubky navíc. Docela by mě zajímalo, jak Ti to zní, asi bych si také ještě připlatil. Nejezdíš někdy v Jihočeském kraji? Jasně, že baví, je to velká porce zábavy s dobrou cenou... lítám jak můžu.

[@dianaklimankova9311]

@@kadlec74 jsem z libereckého kraje, čili sever, ale jih má své kouzlo a určitě se tam ráda vypravím v nejbližší době. Jestli máš Facebook, tak mi klidně napiš a něco vymyslíme ;)

[@BORDIKCB]

Ahoj Petře, chci začít jezdit na motorce po 20ti letech. Dnes jsou mtorky úplně jinde... Takže berme zkušenosti 0,5 🙂 Měl bych se podívat po něčem slabším? Vzhledem k mému věku a rodinnému stavu určitě nemám touhy na zběsilosti, ale výkonová rezerva je určitě dobrá. Už z důvodu NEvýměny motorky po roce, že výkon začíná chybět. Motorku chci na dojíždění 18km a pak couračky po okolí. Dík

[@krzysztofb2562]

Niesamowita jakość obrazu. Zostawiam subskrypcję! Pozdrowienia z Polski :)

[@youtubeAlfa70]

perfektni testy,děláš to dobře,super...

[@danielcerny3984]

Ahoj, díky za recenzi! Koupil jsem funglovku ročník 22 ve verzi A2 a musím říct že super. Mám lechce přes 2metry a i přesto musím říct že se sedí suprově, jen sedlo by to chtělo měkčí :D a pro spolujezdce to je jak beton.... Jinak na moto přes 200km bez větší pauzy se dá bez problémů :)

[@27417123]

Skvělá recenze, díky

[@Jednoustopou]

Rádo se stalo. Skvělé vidět pravidelné diváky :)

[@jeenda1]

Fakt parádní recenze, díky za ní..

[@richardsabol2673]

ďalšia perfektná recenzia len tak ďalej 😀 uvítal by som test Kawasaki z400 ešte pre začiatočníkov s A2 vodičakom 😅

[@polocz]

Hezkej test, diky.

[@Jednoustopou]

Rádo se stalo :) Jsem rád, že se líbil.

[@Jednoustopou]

Novinka: Vylepšil jsem Patreon, kde můžete podporovat mou tvorbu malými částkami. Bez ohledu na částku teď dostanete přístup ke všem bonusům navíc: 1️⃣ Nová videa získáte přednostně 2️⃣ Dostanete přístup k zákulisním informacím 3️⃣ Máte možnost se mě kdykoliv na cokoliv zeptat a garantuji, že dostanete odpověď 4️⃣ Můžete se připojit k pravidelným streamům, kde si můžeme na živo popovídat (1-2x měsíčně) 5️⃣ Přidáte se k super partě. Sdílíme tipy na koupi starších motorek, občas se scházíme osobně... atd. Už teď tam najdete asi 50 zákulisních postů, které na vás čekají. Už za 3 dolary měsíčně: www.patreon.com/jednoustopou Díky za zvážení a těším se u dalších videí : ) Jinak dále Kawě Z900. Porovnávačku s Yamahou MT-09 SP čekejte cca za 14 dní. Dále jsem k Z900 ještě něco málo napsal na můj web: jednoustopou.cz/testy-motorek/kawasaki-z900-2020-detailni-test-v-cestine/

[@tgodla]

Jednoustopou ty nepracuješ že používaš Patreon vraj to je len pre nenazrancov

[@for365fun7]

@@tgodla Robi dobre recenzie tak sa necudujem ze za to nieco chce.Ty by si si s tym robil tu namahu a pustal to zadarmo?

[@tgodla]

for365 fun prečo nie veď už KZbin mu platí a ostatný ľudia čo ho pozerajú a vďaka ním na prachy sú ukrátený ruším odber ale klobuk dole je dobrý

[@Jednoustopou]

GT-Truck: KZbin mi platí několik stovek měsíčně. Práce vytváření recenzí mi zabírá cca 100 - 150 hodin měsíčně, tedy skoro jako plný úvazek. Ale však no stress, já Patreon vůbec nikomu nenutím. :) Je to zcela dobrovolné. Stejně jako dívat se na má videa. Ahoj : )

[@petrbares7113]

@@tgodla Vůbec nevidím nic špatného na tom, že za jeho tvorbu chce nějaké drobné peníze, nebo-li spíš takovou symbolickou almužnu dalo by se říci. Recenze má propracované, promyšlené, má to celkově řád a fakt dobrou úroveň, dobře se poslouchá, nemusím ani vidět obraz a dám si sluchátka do uší a zaposlouchám se klidně jen do zvukové stopy. To co dělá, dělá dobře. Za mě palec nahoru.

[@pavelpeprnicek8309]

Cesta ze Skalice do Libňatova je fakt super :) a to sem si myslel že o ní moc lidí neví :D

[@Jednoustopou]

Joo je. Mam to za barákem v zásadě :)

[@adrextreme1]

Nádherná moto , test ako vždy dokonalý 👍,klobúk dolu. velmi som po tej motorke túžil,ale vadila mi taká malickost,nemá v sérii QS. Tak som sa rozhodol pre CB 1000 R + Neo sport cafe . A fakt neľutujem.

[@Jednoustopou]

To je zajímavý slyšet, že to někoho dokáže přesvědčit pro koupi jiného stroje. Díky za insight. A jinak samozřejmě super motorka ta CB 1000R+. Užívej a opatrně :)

[@adrextreme1]

@@Jednoustopou mám problém s ľavým lakťom-tenisový lákeť, takže niekedy je pre mňa spojkovanie menšie utrpenie ...preto je pre mňa dôležitý QS. A samozrejme ďakujem.

[@cz192235]

Souhlas, Pokud bych sel do tedle tridy tak QS je jeden z duvodu proc nejit do kawy. Davaji QS az do vyssich modelu. Ta motorka je ale preci o 100 tis levnejsi a je altrrnativou spise pro mt.

[@adrextreme1]

@@cz192235 žijem v UK kde nová z900 stoji 9045 GBP , cb1000r + vychádza na 12 500 , ale ja som dostal offer 10 200 gbp, ok je to model 2019 , takže aj to rozhodlo... takže som si priplatil niečo cez tisíc a dostal som plne nalozenu hondou s obojsmernym QS atď.jedine co nemá je tempomat. A rozdiel medzi 2019 a 2020 je len vo farbe...

[@xxvojtax]

Díky za test, mě osobně se líbí obě verze jak z900 tak RS, ale jízdně mě je blíž asi Z900, i když je trochu malá, mám 190cm a cca 105kg a necejtil sem se na ní moc pohodlně (což je bohužel problém většiny novejch naháčů, až Z H2 je velikostně OK, ale ta by byla na moje schopnosti trochu moc a navíc se mě tolik nelíbí jako tahle Z900). Sám mám Z1000 2004 a to je motorka podle mýho gusta, dá se na ní o víkendu zablbnout na okresce za barákem a další tejden vyrazit na dovolenou. Je pravda, že proběhlo pár úprav, jako nový pohodlnější sedlo na míru, musel sem řešit podvozek, protože originál i po repasi byl strašně měkkej takže mám tužší pružiny jak v předu tak vzadu (tam je mimochodem podobnej problém s nastavením a s C klíčem není možný se tam dostat, protože je tak utopenej v kyvce, že s ním člověk neotočí), vyšší širší řídítka, vyrobil sem si držák na top-case i boční kufry.... A teď je z toho cestovetelskej speciál nad kterej není. Jen musím ještě poladit brzdy, protože ty sou dost tristní na litrovou motorku.

[@nothere6966]

Ta dávkovatelnost plynu se mi strašně líbí. Spousta motorek dneska mi přijde strašně ucukaná na plynu. Já mám Suzuki a mrzí mi když nové stroje dneska když si vezmu do ruky, tak mám pocit že mi chtějí vyhodit ze sedla. Člověk musí být na elektronických plynech hrozně opatrný. Jako kdyby to snad dělali schválně takové to nakopnutí po přidání plynu. Nejsme drifteři, abychom potřebovali výkon na lusknutí prstu. Trochu mírně pozvolný nárůst není na škodu. Zdůrazňuji to slovo mírně. A ne, já se režimu kdy jedu 55 po městě na šetku smát nebudu. Já sám tak jezdím s Banditem a jsem rád, že to motorka umí. To mi kolikrát spíš rozčilujou lidi, kteří jedou po městě na jedničku, dvojku s otevřeným výfukem a nechtějí nebo nemůžou jít s otáčkama trochu níž. Od pár takových jsem slyšel, že prý se jim pak poškozujou svíčky... Je-li to pravda, nevidím důvod jezdit na takové motorce v provozu.

[@Jednoustopou]

Díky za podnětný komentář. Určitě to má každý rád jinak, ale já to mám podobně nebo stejně jako ty. Na Z900 jsem dokonce překvapeně koukal, že to dokáže bez cukání jet na 6.ku 28 km/h ve dvou do kopce! :-D To už určitě někoho rozeseměje, ale mě to přijde zajímavý a hodný pochvaly pro Kawasaki. Co se týče zvuku výfuků, tady určitě hodně lidí půjde po laďáku a dá se to chápat. Obecně ale u zvuku já mám osobně rád, když je jeho hlasitost a bordel co to dělá ekvivalentní výkonu stroje.

[@nothere6966]

@@Jednoustopou S laďákem nemám problém, i když je hlučnější, ba naopak. Já sám jej mám. Co mi vadí je, že lidi nedodržují režimy "jsem ve městě, jsem mimo město". Pak se není čemu divit, že si na nás stěžují. Vjedu do města a jedu prostě v co možná nejklidnějším režimu co to jde. Což jsou právě u 4-válce nižší až možná téměř volnoběžné otáčky, podle toho co motor zvládne bez zbytečné námahy. A Kawasaki to tady prostě zvládlo na 1* podle videa.

[@t2f2c64]

Tak teď už jen test na nějakou Ninju a budu maximálně spoko :)) Fakt povedená recenze i motorka!

[@Jednoustopou]

Díky moc, cením si toho. Ninju slíbit nemohu, ale uvidíme co se bude dít v budoucnu. :)

[@cz192235]

H2 uz v testu byla :)

[@t2f2c64]

@@Jednoustopou Nevadí. Každá recenze je vítána :). @cz192235 H2 si obyčejný člověk nekoupí :-D

[@JCermak]

Skvělý test, jako vždycky, díky. Motorka je ale zcela mimo moje preference, jede hezky, dávkovatelnost super, ale vzhled bych nedal, a ta zadní sesle, občas vozím ženu za sebou, tak tohle bych jí udělat nemohl. :-) Totálně mi na tý motorce ale chybí nějaká osobitost, něco, co by mě donutilo jako u mojí stávající mašiny se v polovině ledna zvednout z gauče, jít do garáže, sundat plachtu a prostě se 10 minut kochat. A ten zvuk, ano, to je typický "vysavač" :-) Ale každému se líbí něco jiného a dobře, že si nakonec na trhu najde každý. Pokud se naskytne možnost, určitě tu Kawu ale vyzkouším.

[@Jednoustopou]

Hmm úplně ti rozumím. To už jsou myslim nějaké léta zkušeností tohle... asi si dovedu představit, že tu motorku někdo zbožňuje a v lednu se do dílny pokochat přijde, ale za mě bych tam taky raději viděl něco jinčího... to je prostě na každém. S tím sedlem už to ale tolik subjektivní není a ve dvou je to i pro mladou holku, která miluje motorky celkem no-go :D alespoň teda na typický český trochu rozbitý silnici.

[@petrbares7113]

Chodím se kochat do garáže na XSR 900 80 Black :-) To je opravdu nádherný stroj a všude kam jsem přijel, tak jí lidi vesměs obdivují. Tohle se Yamaze neskutečně povedlo.

[@JCermak]

@@Jednoustopou přesně, možná by udělali líp, kdyby se o to demo zadní sedadlo ani nepokoušeli ;-)

[@JCermak]

@@petrbares7113 rozhodně pěkná motorka. Já v pátek na tripu bral benál v Rakovníku, přišel tam starší pán a kecali jsme o motorce, hrozně se mu líbila a vzpomínal, jak taky jezdil. Na konci odešel se slovy, musíte být na ten stroj strašně pyšnej, já mu odpověděl, no pyšnej je divný slovo, zní tak jako vychloubačně, ale rozhodně jí mám vrytou v srdci a jsem přesně jak říká MG i s tím slovem pyšný "proud owner". Když odešl, tak jsem si uvědomil, že měl pravdu a přeju každému, aby takového stavu dosáhl ;-)

[@petrbares7113]

@@JCermak Já Ti naprosto rozumím :-) Tak by to měl mít každý majitel motorky. U MG se mi děsně líbí ty podélně uložené dvouválce do V ;-) To je opravdu něco nevídaného.

[@jeroxmato]

super test a s tou 6kou v obci a kochaním tak to úplne chápem to sa mi stáva veľmi často len žiaľ som mal doteraz len 850 a 600. tak že ma to dosť potriaslo kým so podradil :), idem do Z900 a to som veľmi rozmýšľal nad gsx-s ale tá celistvosť tejto motorky ma len utvrdzuje a samozrejme tvoje video to len stmelilo a nemám viac pochybnosti ..diki moc prajem veľa km bez ujmy na zdraví a potom na financiách..

[@Daniel-sb3dy]

Tak táto recenzia má príjemne prekvapila. Už sa teším na porovnávačku s MT09sp👍. Ozaj potešilo by ma pár rád k zábehu spomínanej mt09 nakoľko vlastniš xsr900. Vopred ďakujem a teším sa na ďalšie skvelé videá.

[@Vasek.123]

Zdravím, plánuješ udělat taky test na Kawasaki Z650 ? Jinak super video!

[@torm]

Super, už se těším až jí taky projedu :-)

[@Jednoustopou]

Jen do toho kámo. (Málem bych tě s novou předzívkou nepoznal) :)

[@roccow1069]

Z 900 je opravdu top😉👍můžu jen a jen potvrdit 😉

[@filmarikAfiluška]

super test, ostatný sa môžu od teba učiť!

[@dianaklimankova9311]

Tohle video video bych okomentovala pouze spokojeným vrněním. Mám Z900 2020 3-4 týdny a na 100% souhlasím s Tvou recenzí. Je to sameťák, zároveň to umí být vzteklý, hravý a na 4V poměrně svižný. Na rozdíl od 2V to není paranoidní motorka, umí to jet v klidu, aniž bych se s ní musela hádat, že teď se jednoduše jede 50 km/h. Vyzdvihla bych skvělý display, který reaguje na změnu intenzity světla, a i když jsem k tomu byla ze začátku skeptická, po cca 2000 km nemám žádné výhrady. Ve videu si zmínil hmotnost motorky. Já s tím nemám problém. Z900 vypadá jako dospělá motorka, budí respekt a to oceňuju, tak má motorka působit. Vadí mi moderní trend snižovat hmotnost za každou cenu, kdy ty stroje vypadají jako opuchlý kolo, viz Duke 790, kterého jsem si po zhlednutí Tvé recenze musela jít vyzkoušet. Co se brzd týče, tak ano, mohla tam Kawasaki dát radiálky, ale opět...po 2000 km si říkám, proč by to vlastně dělala a potřebuje to ta motorka nutně? Ten stroj brzdí skvěle, dobře se brzdný účinek dávkuje a pro běžné blbnutí na okreskách to je dostačující. Každopádně, děkuju Ti za skvělou recenzi a budu se těšit na další videa!

[@Jednoustopou]

Děkuji moc za doplnění a milá slova na konto motorky i mojí práce. Ono s těmi brzdami je to asi tak, že pravděpodobně budeš vážit o dost méně než já a tam to bude zřejmě velký rozdíl. Na brzdách i třeba při akceleraci. U mě se ty motorky musí prát s váhou, jako když jede mladej, hubenej pár ve dvou :D Jinak zdravím a ať moto slouží a jezdí se bez nehod a problémů :)

[@dianaklimankova9311]

@@Jednoustopou Milá slova jsou určitě příjemná, ale především se podívám na Patreon, jak Ti mohu na tuto tvorbu přispět, jelikož jsem zatím nenašla lepšího recenzenta než Tebe. Každopádně, váha je určitě jedna věc, mám kolem 68 kg, ale co mám zkušenost s radiálkami, tak mi spíše přijde, že dost "běžných motorek" je má prostě protože...radiálky a že axiální konstrukce se už moc nenosí. Chápu ten přístup u supersportů, atd. kde to využití a dávkování brzd má být s chirurgickou přesností. Běžný, průměrný jezdec v rámci standardního ježdění spíše radiálky "přebrzdí" než aby z toho měl nějaký větší benefit, ale je to jen můj skromný názor obyčejného jezdce, co si to šolichá po okrskách a čas od času vyžene pavouky z výfuku na okruhu. Nemám Tvé zkušenosti, ale troufnu si říct, že 90% jezdců bude takto spokojených. Zbylých 10% by mělo zauvažovat o jiném stroji ;).

[@MarekVarcholak]

Paradny test. Dakujem.

[@Jednoustopou]

Rádo se stalo! Myslím a věřím, že jich teď bude víc parádních v příštích týdnech :)

[@markkussbb]

Super recenzia.. díky.. rozmýšľam že moju MT-07 vymením práve za túto Z900 alebo Duke 790 príp. Street triple R.. do čoho by si šiel ty pri výške 185cm? Vďaka za radu

[@jackjack3101]

Ahoj, Versys 650 bude také někdy Tebou otestován?

[@Jednoustopou]

Vlastně ano, je to docela pravděpodobné. Ondra má jeden zelený kus ve své půjčovně na Kanárských ostrovech a pokud se mi tam podaří letos dostat (odhaduju, že tak v září), hned se do toho dám.

[@sichan1980]

@@Jednoustopou Super, už se těším na test této motorky. Jinak děkuji za Tvoji tvorbu - je to paráda.

[@jackjack3101]

@@Jednoustopou Super. To potom bude z velké japonské čtyřky zbývat už jen V-strom 650 :)

[@cz192235]

Ahoj, fajn recenze. Kamera taky super. Zajimalo by me jak jdou na displayi videt ukazatele blinkru. Je to zajimava drobnost. Nejak jsem to nezaregistroval.Jinak motor jiste super.

[@Jednoustopou]

Hmm tak to je zajímavá otázka. To si z hlavy taky vůbec nevybavuju. Takže je možné, že to nějak extra vidět není? Zkusím se na to mrknout, až budu mít zase nějakou Kawasaki u sebe. Jinak díky!

[@tiborberes1793]

Pozdravujem, mám rád vaše testy a preto by som vás chcel poprosiť o váš názor. Chcem si kúpiť motorku, ale mám dilemu medzi dvoma strojmi, Honda CB650r, alebo Kawasaki Z900 ? Vedeli by ste mi poradiť?

[@radektrompisch]

Ahoj, zajímalo by srovnání s GSX-S750 nebo S950 🙂 to je asi přímí konkurent pro Z nebudeš někdy testovat Suzuki? 🙂

[@pavelbrslik2202]

Ahoj, vybírám mezi Kawasaki Z900 a KTM Duke 790. U KTM mě láká ten dvouválec, nízká hmotnost a skvělá elektronická výbava. Trochu se bojím spolehlivosti. No a u Kawasaki je prostě sázka na jistotu. Ročník 2020 má konečně kontrolu trakce a poměr ceny výkon je taky OK. Co bys vybral ty? Děkuji

[@olivervolin1253]

Zdravím, video super...!!! Bude video o Z H2 ....?

[@Jednoustopou]

Díky moc :) Z H2 je docela pravděpodobná. Rád bych na to minimálně po technické stránce kouknul a projel někde na letišti.

[@olivervolin1253]

Jednoustopou Super, budu se těšit, na nahače to bude peklo bych řekl

[@marop2406]

Krásnej bajk..tohle mému oku lahodí.Pěknej test..

[@Jednoustopou]

Já i bajk děkujeme : ))

[@superbabkaful]

hahaha Brough uz je v uvode pekne :D

[@Jednoustopou]

No jasná věc! Nešlo odolat :))

[@ondrejsimon5273]

Krása 👍

[@liborfogl1238]

Parádní video ,ale Kawasaki ma být zelená a potřebuje Akrapovíč seriavý je strašný Pak je motorka teměř dokonalá mám sice model 2019 za ty peníze je to generátor radosti

[@patrikkasa2975]

Zdravím , neurobíte niekedy test na hondu cb 300r ?

[@vaclavjirikovsky7550]

Co takhle test XT1200Z? Paradoxne jsem se 3 roky zpet rozhodoval prave mezi Super Tenere a Z900... vyhral velkej cestak, nicmene Z900 mi stale lezi v hlave (i kdyz teda s manzelkou jsme se dohodli, ze 2 motorky nepotrebuju :-D ) test super... a jako fakt diky, ze jsi mi tuhle masinu zase pripomnel :-)

[@Jednoustopou]

Joo tak jako svezl bych se abych měl Yamahu do sbírky testů. Ale letos asi už nebude v testovací flotile Yamahy, tak ještě nevím... navíc toho času není nekonečno a mám velké plány s jinými stroji. Nicméně, věřím že je to fajn univerzál a ve dvou to musí být nádhera. Užívej.

[@vaclavjirikovsky7550]

@@Jednoustopou jo, s vyberem stroje jsem spokojen a nechystam se menit. Rad jednou uvidim nezavisly nazor :-) diky za odpoved a tesim se na dalsi testy, v Ceskem novinarskem rybnicku jsi unikat a diky za to !

[@radashurtas9049]

Hele Jindro kdyby jsi mel uprime rict ktera motorka je lepsi / zabavnejsi / vykonejsi - proste vyhodnejsi za ty love, byla by to tahle Kawa nebo tvoje XSR? Me se totiz zamlouva oboje..:) , diky.

[@markostano5222]

Ahoj, dík za test :-). Ktorú by si si vybral? XSR900 alebo Z900 ?

[@Jednoustopou]

Uff toto je otázka na tělo. XSR 900 pro lehce retro tvary, pro radikální motor v kategorii, kterej člověka nenechá vydechnout. Z900 pro naprosto sametový chod, harmonickou ale přitom rychlou jízdu, LEDky a fajn displej. Výlet ve dvou a cestování spíš na XSR 900 pokud možno... Kdybych skutečně měl vybrat jen jednu, teď možná Kawu. Ale jen z toho důvodu, že na XSR už mám něco najeto a už to pro mě není nový. Kawa by teď pro mě bylo něco nového na hraní :))

[@markostano5222]

@@Jednoustopou Ďakujem :-)

[@markostano5222]

Kupil som si novu Xsr900

[@lukaslatal]

nejedna sa teda o beštiu lapajúcu po otáčkach, na 4 valec to ma celkom nízko položený max výkon a kruťak. hodnoty ktoré su teritóriom pre dvojvalec, z toho možno pramení aj ta pružnosť spomenutá vo videu a teda že si poradi aj s velkoobjemovým dvojvalcom. test super :)

[@Jednoustopou]

Jojo má to vlastně položené docela nízko. Doba se zřejmě mění a pokud se nejedná o kapotované motorky, tak zřejmě vytáčení motoru někde k 12 - 15 tisíc otáčkám není v módě. Lidé chtějí zřejmě sílu hned bez prodlevy a nutnosti řazení. Docela mě překvapil motor teď ve Versysu 1000, který mám doma. Trochu jsem si od stolu říkal, že možná bude mít něco společného se Z900 ale je to naopak nově vyvinutý motor pro tenhle stroj. Má asi 1050 kubíků, 120 koní a kolem 9 000 RPM už je tuším omezovač. Brutál to jede kolem 5 - 7 tisíc. Zajímavý. To mi ještě připomíná jednu věc. Spekuluje se, že Honda vydá příští rok takovou konkurenci řekněme Traceru 900 nebo BMW F900XR v podobě něčeho co se zatím jmenuje Honda CB4 X Concept: www.slothdesign.com/concepts/121-honda-cb4-x-concept Teda trochu se bojím, že s čtyřválcem 650 by to v EU/USA mohlo být šlápnutí vedle. Neumím si nějak představit skloubit tenhle styl motorek, který jsou o pohodě, cestování, jízdě ve dvou a dát tam takovej motor (na dnešní poměry) dost lačnej po otáčkách. Spíš věřím a doufám, že tam dají lehce podladěnej litr :)

[@lukaslatal]

Jednoustopou zaujímavý poznatok o Kawe Versys. Ak sa nemýlim, tak kawa nema “veľký dvojvalec” a preto sa rozhodla vykompenzovať chýbajúcu silu/ťah v nízkom a strednom pásme otáčok zmenou charakteristiky radového 4 valca. Aj ku Kawe 900RS by sa viac hodil 2 vál, veľký 2 vál :) varia polievku z toho čo majú po ruke. Koncept Hondy vyzera z profilu ako Ducati Multistrada, nemožem si pomocť, aj ta sivá koncovka výfuku, ale neodsudzujem to, len ten motor sa tam asi nebude veľmi hodiť... nechajme sa prekvapiť.

[@MatlosProduction]

Z800 2016 nebo Z900 2017? Obojí v 35kw... Co bude lepší? Zkusil jsem obojí a posed i motor mi naprosto vyhovuje u obou. Nějaké rady, klady a zápory ? děkuji

[@roccow1069]

Samozřejmě bude lepší Z900 😉

[@davidsak4531]

Zdravim, nemel bys nejakou referenci, jaky najezd motor vydrzi? Je trvanlivost srovnatelna s CB100r? Motorka me nadchla, ale kamos me zrazuje slovy, ze Kawa vic nez 40tis neda...

[@dusanvarga4026]

Môžem vedieť tvoju výšku?alebo to je taka mala kawasaki?

[@severinocicerchio]

Ale jó svezl bych se, vždy se rád podívám na něco nového, ale nohama na zem, mě stačí moje stará klasika s centimetrovými poser proužky.

[@Jednoustopou]

O jakou jde? :)

[@severinocicerchio]

@@Jednoustopou reverka a po pravdě ty poser proužky budou dvoucentimetrový :)

[@michalrensa3744]

Dobrý den ( Ahoj),skvělá recenze i když jak říkáš tvůj šálek kávy to není (nakedbike). Docela dos by mě zajímal tvůj názor na Suzuki GSX S750. S pozravem M. Rensa

[@Jednoustopou]

Ahoj Michale, předně díky moc. Právě o Suzuki GSX-S 750 toho mnoho nevím. Úplně mě minula... to má tak spojitost s příchodem GSX-S 1000, taky jsem se o to moc nezajímal. A upřímně... ani na Kataně mi oči uplně nespočinuli :/ Suzuki jako značku mám historicky rád, ale momentálně bych si v jejich nabídce vybral tak max klasický SV650 :/ Nemusí to být špatnej stroj, ale mě nějak neoslovil. A ani mě nikdy nekontaktoval nikdo ze Suzuki, a tak mě ani nenapadlo dělat test. Netuším jestli se u nich vůbec někdo stará o to, aby měli testovačky. Vím, že jsem moc nepomohl, ale takhle to upřímně je.

[@michalrensa3744]

@@Jednoustopou Ahoj , máš naprostou pravdu značka Suzuki dost zaostává svou rozmanitostí svých modelů oproti konkurenci . Katana mě taky neoslovila ( blee) a supersporty taky nejsou můj šálek kávy . Vlastně jediný model od suzuky který mě zaujal je právě GSX s 750 . Sám osobně vlastním GSR 600 r.v. 2006 ale pokukuji poněčem novějším právě po GSX s 750 . Nejspíš asi bude vlastně nejlepší moje zkušenost a moto si třeba půjčit na testík. Tvůj názor by mě přesto zajímal. Jsi zkušenější, víc motorek ti prošlo rukama a hlavně tvé recenze jsou naprosto super. Moc dík za odpověď a mnoho dalších super recenzí ahoj.

[@tygrxd5415]

Proč rozmazáváš ten tachometr ?

[@petrzubek6060]

Čtyřválce jsou moc super. Ovšem využít celé spektrum otáček u takových motorů nováčci nedokáží. To jsou fakt motorky pro zkušené. Ti pak dokážou ocenit pořádný čtyřvál..🙂

[@Jednoustopou]

Já myslim, že to tady nevadí. Odhaduju že už někde na 8 000 RPM tam bude 100 koní a to je až až... hezký svezení je s tím fakt i čistě v tom středním pásmu. Pořádný čtyřvál je asi pak pro spoustu lidí něco co točí 15 000 a to ani já neumím pořádně využít na normální silnici :( Celkově... chce to bezpečně a s rozvahou.

[@petrbares7113]

Čtyřválce že jsou super? Taková 4 válcová 600vka je fakt nuda, nuda a nuda, která se musí točit do bezvědomí, aby jela.. Na 4 válce to chce objem (kolem 1000 a výš), pak je to super.

[@martinvaculik4069]

Otestuj KTM 390 adventure. Díky 😉👍

[@martinvaculik4069]

👍

[@MsPetersveter]

27km/h na 6tku ihned som sa rehotal.. :D neuveritelé palec hore :)

[@Jednoustopou]

:))

[@jeroxmato]

Skrátka nádherná už šetrím

[@jindrichfiala7312]

Kdyby s tím ten kameraman tolik neklepal, jinak pěkné.

[@frantafox7506]

Nic ti neschazi. A quickshifter?

[@MrNevo7]

Nič mi ta motorka nehovorí. Ale v prípade záujmu kúpy naháča do 1000ccm by to človek musel otestovať. Pár detailov spracovania je na tom pohľadných /predné svetlo to kazí ale moc/.

[@Jednoustopou]

Good to see pravidelného posluchače :) jj díky za názor :) chápu. Tak uvidíš třeba ještě porovnávačku s MT-09 SP. Tu mám naplánovanou za 14 dní.

[@04poppop]

Jeden TV kuchar rekl," jeste nikdy nikdo nevymyslel nic lepsiho nez je kulatej porcelanovej talir". Bud sem se zastavil v case nebo mam proste jinej vkus. Po motorove strance to muze byt trebas to nejlepsi, ale kdyz jsem z te druhe skupiny lidi, pak je to tezky. Marne hledam neco, co by se mi na tom po designu libilo, bohuzel neni pro me, motorka se mi musi libit. Tesim se na test HONDA CB 1100 RS ci EX.

[@Jednoustopou]

Ahoj Bublaku, to já úplně chápu. Sám víš, že já mám rád klasický tvary víc než cokoliv jinýho. Spolu s tebou se těším na test Hondy CB1100 (jakkoli si to v ČR skoro nikdo nekoupil) a snad do budoucna i dalších ikon jako Yamaha XJR 1300, Honda CB 1300 a tak dále :)) Však to nikam neuteče.

[@Spazik86]

Je to hnus no, ale tak Z900RS to je jiná káva... :)

[@jara_hypsman]

Motorku nabízí v A2, má 70kw aby se dal snížit výkon. Je těch 70 definitivních? Nebo nabízí “kit” na zvednutí výkonu?

[@Jednoustopou]

Asi bude muset potvrdit ještě někdo zkušenější, ale já bych řekl, že na 99.99 % je těch 70 definitivních. Bohužel jsem se nepídil po tom, jaké modifikace ten motor má, ale mám za to, že oficiální cestou nelze dostat na původních 92.

[@jara_hypsman]

Jednoustopou Díky, opěr super test 🤟🏻

[@StevulaDodoonline]

rovnaká konštrukcia ako Kawasaki Z400? nebola ti malá? pokial viem máš nad 190

[@beddccom]

a few words about the Ridelogy app. I copied from Versys1000.com: 1. I think that the whole Rideology thing is a bit of a Kawasaki marketing exercise and not really a feature that is of much benefit to the owner, especially when, as others have said, it is so easy to make adjustments whilst on the bike . I activated the Rideology APP when I first purchased the bike and de-activated it after a few days 2. The idea of the ap is good, the functionality.. not so much. I don't miss it at all. Just make my changes the old fashion way haha etc.

[@Jednoustopou]

Voice of real customer is always worth it, so many thanks. I tried to use it a lot this weekend on Versys 1000 and I did not find anything I couldn't live without. Probably the best funcionality is to have different profiles for different riding styles/scenarios but as you set, you can set up Kawasaki very quickly the old way.

[@tomasmotlik5722]

Myslíš že z1000 je lepší pro větší postavy než tahle z900? Mám 191cm

[@Jednoustopou]

Tak to bohužel momentálně nevím :( Předpokládám, že větší bude ale opravdu nevím. Neměl jsem tu čest. Chce to zkusit u dealera.

[@Tlky_]

Pekná recenzia :) Myslíš, že tento rok príde nová MT07?

[@Jednoustopou]

Jsem si na 99.9999 % jistý, že tento rok v průběhu sezóny ne. Pokud se ptáš, jestli bude na EICMA a bude ready na další sezónu, tak tam naopak doufám, že ano. Obecně se teď ukazuje, že ta věc s Coronou dost zpomalila vývoj nových modelů, a tak je teď otázka, jak se s tím která fabrika popere. Za normálních okolností bych ale moc doufal, že přijde updatovaná Yamaha MT-07 2021 hlavně teda s novým vzhledem.

[@Tlky_]

Hej tak som myslel. Díky moc

[@nesmrtelnateta]

radiálně uchycený brzdy brzdí lépe než axiálně uchycené?

[@Jednoustopou]

Obecně ano. Takové brzdy budou moci nabídnout větší brzdící sílu a rychlejší reakci, resp. nástup. Ale samozřejmě je to jen jeden parametr, celkově záleží na typu pumpy (radiální, axiální, typ, průměr vnitřního pístku), typu brzdičů (uchycení, typ, počet pístků, průměr pístků), stavu kapaliny, typu destiček, typu a stavu kotoučů, typu, stavu a způsobu vedení hadic. A možná jsem ještě na něco zapomněl :))

[@MartinV7771]

I předchozí verze jede neskutečně. Radši vyměním design za jízdní vlastnosti, který jsou super a motor uaaa

[@rideroll9609]

Zdá se to jen mě nebo je ta motorka nějaká přidušená(asi to bude tím euro 5...)?! Jaký jsi tam měl nastavený jízdní režim? Jelikož se mi zdálo, že to vůbec nejede na ty parametry, co ten motor má mít. Jinak super recenze jako vždy, chválím kawu za ten přehledný display. Celkově na mě motorka působí trochu "levnějším" dojmem ohledně zpracování. Osobně bych si tuhle motorku nekoupil, nejsem zastánce futuristického, ostrého designu a "sedlo"(prkno) pro spolujezdce by tam nemá co dělat už v základu. Jestli si myslí, že tohle je sedlo alespoň na 100 km cestu tak asi mají u kawasaki velký smysl pro humor... je vážně smutné, co dnes považují jako sedlo pro spolujezdce...

[@Jednoustopou]

Tak to vůbec nevím, proč ti to tak připadá. V měření elasticity o sekundu na 4ku 60 - 100 km/h (startuje asi z 2 200 otáček) ujede i Africe Twin (o sekundu!) i BMW R1200GSA. Na 200 je zhruba za těch 11 vteřin a to s mýma 113 kiilama. Jede to jako magor. Jediný co možná ubírá z pocitu výkonu je udušený výfuk a tam EURO 5 určitě na vině bude. Vzhled je subjektivní a tak úplně v pohodě beru tvůj názor, však to je na každém. Můj šálek kávy to též není. Sedlo ... za mě je to teda spíš jednomístná motorka, 99 % času bych s ní asi jezdil v jednom. Což je určitě pro spoustu lidí nevýhoda a na MT-09 nebo Kawě Z900RS (asi i třeba CB1000R) to bude výrazně lepší. Nicméně 100 km ve dvou jsme jeli a když byl asfalt dobrej, tak no problem. Na dovču to ončo nebude :D

[@idbeholdl3464]

Dej Street Triple 765

[@clarity413]

Tato motorka ma 3 chyby. Vzhlad jednoduchej zadnej kyvky sa vobec nehodi k motorke, v coernej farbe sa neda objednat s cervenym ramom a je tak dobra, ze sa predava ako teple rozky a uz och je plna cesta pomaly ( co asi mieje chyba ale vyhoda). Je v mojich top 4 motorkach na kupi tento rok potom Gsxs 1000 ( hlinikovy ram, showa vidla, brembo brzdy a stoji rovnako ako z900), cb1000r bohuzial som nenasiel dealera kde by sa dala vyskusat..., r nine t pure, dodanie minimalne 3 mesiace.... neviem sa vobec rozhodnut, z900 vedia dodat do 3 pracovnych dni a za tie prachy je to topka, ale ta hnusna zadna kyvka :D

[@Jednoustopou]

To je docela dobrej rozbor někoho, kdo uvažuje o novém stroji. Dík. Hodí se. Já věřím, že se mi to jednou změní, ale zatím na ty kyvky tolik ujetej nejsem. Vzhledově bych nad tím mávl rukou, mě osobně na to málokdy spočinou oči při pohledu na motorku... koukám na tvar nádrže, na motor, na předek, na zadek, třeba na symetrii výfuků a tak... dívám se na brzdiče.. ale kyvku tak nějak tolik neřeším... ale asi k tomu musím prostě dospět. K tvému výběru. Suzuki tam jde s cenou určitě agresivně a věřím, že bude dělat přesně to, co má. Bude to rychlý, bude to dobře ovladatelné, bude to skvěle brzdit. Jen já k ní zrovna nemám žádný vztah. Rád si kupuju věci od značek, který prostě mají aktuálně drive, vědí kam směřují, je o nich slyšet.. a u Suzuki je to poslední dobou tak trochu naopak... aspoň si to myslím. CB1000R super jen asi už dražší než tyhle ostatní motorky o velkou část ne? No a R nine T Pure zas úplně něco jinýho... no dej vědět, co vybereš..

[@clarity413]

@@Jednoustopou hodí sa to napr k z900 rs alebo CB1100, SV650 ku klasikám proste. yamaha napr. dokázala tej kyvke dať nejaký tvar či už pri mt09 alebo 07 a aj dobrú cenu. Určite tam ide o šetrenie o nejaké šetrenie nákladov. Je pravda, že suzuki má spomedzi Jap. moto najhorší image a recykluju rokmi osvedčenú techniku bez nejakých velkých inovácií ale zase to má aj svoje výhody, napríklad edisonky namiesto lediek. Výpalí sa žiarovka v predmo svetle 5 minút a svieti sa znova. Zložene ledkové lampy na z900 alebo mt9 ak sa pokazia tak servis. Web stránka Suzuki vyzerá tiež ako ročníková práca študenta strednej školy a marketing je tiež slabý oproti napr Kawasaki ktoré funguje na soc. sieťach. atď. Ale potom vie ponúknuť suzuki hypernaked s hliníkovým rámom, značkovým podvozkom a brzdami za cenu strednej triedy, polo kapoty, že to naozaj vyzerá ako keby trochu vyzlieky gsxr. Na R nine T som si začal šetriť minlý rok a teraz už keď mám konečne peniaze tak som som sa začal obzerať aj inde čo za tie isté prachy môžem dostať, lebo naživo po zvezení a hlavne prístupu dealera všetko to vysnené pozlátko nejak opadlo. CB1000R je preto pre mňa taká náhrada klasiky ale so všetkou modernou technikou a je to Honda, bohužiaľ sa neviem dostať k nejakej testovacej motorke lebo, že ich predajú málo na to aby mali testovacie motorky v tejto kategórii (potešil by ma test od teba :D ). A pre mňa ešte jedno + tá honda má dve vetvy zvodov samozrejme dve lambdy takže sa tam dá s nejakým custom výfukom vymyslieť zaujímavý zvuk napriek tomu, že to je flatplane crank ako vačšina jap 4v. Pripájam video kzbin.info/www/bejne/sGPLkqSjodmgntU. BTW ďakujem za video Z900 pomôže mi pri mojom definitívnom verdikte. Sledujem už dlhšie tvoje videá palec hore za skvelú robotu a vďaka za názor.

[@radomil1851]

...ta elektronika hlida i wheelee ?... 🍻😃

[@Jednoustopou]

Ano. Ale jsou tam tuším 3 stupně zásahu a nevím jak přesně, který dovoluje jaké wheelie. +se to dá celé vypnout.

[@TheLowabot]

Nemůžu si pomoct ale ta motorka mi přijde jako strašně nudná. Prostě řadovej čtyřvál no..

[@Jednoustopou]

To je úplně v pořádku :)) Od toho je tu celá plejáda motorek konkurence. Jen v této třídě je to: Triumph Street Triple 765 Honda CB1000R (podstatně dražší, spíše konkurent Z1000) Ducati Monster 821 (o dost dražší) Yamaha MT-09 SP, případně MT-09 standard Aprilia Shiver 900 (výrazně slabší) BMW F900R KTM Duke 790 Suzuki GSX-S 750 Je dneska z čeho vybírat :) Některé z těch strojů jsem i otestoval a mám je na KZbin. Doporučuju třeba Duke 790.

[@petrbares7113]

Já mám úplně ten samý pocit. Proto jsem si koupil XSR 900 s CP3 motorem :-) a teda ten motor je opravdu úžasnej... Křivka kroutícího momentu je fakt výborná... Jede z ničeho, na jedničku se rozjede i do mírného kopce bez přidání plynu, má krásnej zvuk i v sérii a spolehlivost toho motoru je ověřená a je fakt setsakramentsky dobrá...

[@for365fun7]

Zaujimava moto,pekny displej,prijemny motor...oproti mt 09 posobi viac plastovo (trochu ako hracka :d) a ten vyfuk zo skutra tam velmi nepasuje ale vsak ladak sa da kupit vzdy :)

[@Jednoustopou]

Možná ano, tolik jsem si nevšiml ale rozhodně právě oproti MT-09 působí jako o třídu větší a širší motorka (a těžší)... ale víc o tom v bonusovém testu za 14 dní tady .)

[@for365fun7]

@@Jednoustopou Okej :D inak test ako aj spracovanie videa ako vzdy super....na porovnavaci test Kawy a Mt 09 som velmi zvedavy a tesim sa...dufam ze sa dozviem vela informacii :)

[@Jednoustopou]

@@for365fun7 věřím, že jo : )) díky moc a měj se fajn

[@martindobry3819]

Co poloha výfuku, nepřekážel ti? Dneska jsem se svezl na verzi 2021 a ve finál jsme ěl na vybranou, buďto nohu na lachtana nebo na výfuku. Obojí nic moc vzhledm s možnostirychle si ťuknout do brzdy.

[@michal0105]

Masakr ;) Povedenej stroj ! Kawa je Kawa

[@v1rten]

Je to motorka i pro prcky? Výška sedla je jedna věc, ale šírka je věc druhá.

[@sepuk]

Radost mi delas ... je to muj hlavni kandidat na vymenu za Shivera.

[@Jednoustopou]

To já určitě rád :) Shiver 900?

[@sepuk]

@@Jednoustopou ne ja mam 750 z roku 2011 ... www.motorkari.cz/motorka/?mid=117965 ... je to vic ucukanej 2val, ale je to takova ta motorka, ktera zvlada i cestovani do Alp a zaroven to dokazeje pilu.

[@vladkakopecka2304]

Ktm

[@ushak_cz]

Hmm nezastřeny tachač :D

[@Spazik86]

Stejně nechápu k čemu je schovaný tacho. Ani z videa Ti nikdo nemůže dokázat že si na té motorce jel ty, když tam není tvůj ksicht... :)

[@vojtanovak7772]

kde máš roušku -_-

[@novcamn]

nech toho

[@miloskraner6430]

... ešteže má prilbu a rukavičky...😉

[@v1rten]

na co proboha?