Jeep Renegade 4xe Plug-in Hybrid macht das Sinn⁉️

Wenn man an Jeep denkt, denkt man zunächst an den Jeep Wrangler und sein markantes Jeep Design.
Um dieses markante Design in ein kompaktes Format zu bekommen, wurde der Jeep Renegade kreiert und soll als praktischen Fahrzeug die Jeep Familie komplettieren - ein Erfolgsmodell.
Wer den Jeep Renegade mit Allrad haben möchte landet automatisch beim Jeep Renegade 4xe und beim Plug-in Hybriden.
Hier hat sich Jeep ein ganz interessantes Allradkonzept überlegt und greift dazu in die Konzernschublade bei Stellantis.
Wir zeigen Euch heute in diesem Video alle Details zum Jeep Renegade 4xe Plug-in Hybriden, inklusive aller Vor- und Nachteile und was Ihr vorab wissen solltet.
Schade, dass Jeep den Renegade nicht rein elektrisch produziert aktuell.
Wir sind gespannt, was Ihr zum Jeep Renegade sagt - lasst uns in den Kommentaren austauschen...
Bitte gebt dem Video einen Daumen hoch/runter als kleines Feedback.
Viel Spaß beim Video & stay tuned Euer OLLI
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[@Lekater]

Danke für dieses sehr vollständige Review! 👍🏻

[@einfachelektrisch]

Sehr gerne

[@ralftaufenbach3537]

War gedanklich lange beim Plug-in Hybriden als solchen. Merke allerdings das die Ladeinfrastruktur immer besser wird. Da ich nur öffentlich Laden kann war dies bisher ein Problem. Ich denke aber das unser nächstes Auto in reines E Auto wird.

[@einfachelektrisch]

Ja, denke das wird 👍

[@thomasstalder9816]

Nach 2 Diesel Renegades, beide mit 4x4, wollte ich wieder ein Auto mit Allrad. Darum habe ich mit den Renegade 4xe geholt. Nach einer gewisser Umgewöhnungszeit möchte ich nicht mehr zurück auf einen Diesel. Wie schon bei meinen beiden anderen Jeeps bin ich von der Qualität wieder sehr postiv überrascht. Schade wird der Renegade 2024/25 eingestellt. Ich bin gespannt was als Nachfolger kommt.

[@einfachelektrisch]

Vielen Dank für Dein Feedback

[@rainerdlugosch8622]

Da ziehe ich doch meinen RAV 4 Plug In Hybrid vor mit doppelter rein elektrischer Reichweite und besserer Ausstattung . Im Winter muss man ca 35% elektrische Reichweite abziehen, da reicht die Batterie des Jeep für den Alltag oft nicht mehr. Ein Plug in sollte bei Außentemperaturen um die 20 Grad mindestens 90 km rein elektrische Reichweite haben, um als solcher alltagstauglich in seinem Sinne zu sein, alles darunter ist weder Fisch noch Fleisch. 15 Km einfach zur Arbeit und 1 kleine Besorgungsfahrt daneben ist was ein berufstätiger Mensch durchschnittlich im Alltag pro Tag absolviert. Und da komme ich im Winter mit dem RAV 4 noch rein elektrisch so hin. Kälte, Licht und Heizgebläse saugen viel Strom.

[@einfachelektrisch]

Yep 👍

[@susiflitzer5613]

Warum spricht ihr von einem Kompaktwagen? Das ist ein Kleinwagen zum Kompaktwagenpreis. Ein Kompaktwagen mit 4,50 Meter ist ein VW Tiguan und alle Mitbewerber. Macht schön weiter so und redet den Herstellern zum Munde, dass diese immer weniger Qualität im Innenraum bieten für denselben oder noch teuren Preis. Schaut euch den Dacia an, der ist genauso groß, bietet aber wesentlich mehr Platz zu einem Preis Max von 27.000 Euro. Ja, es fehlen Assistenten, aber stellen wir uns mal vor, mit Level zwei für zusätzlich 6000 Euro und schon kannst du den hier getesteten einfach mal vergessen. Ach so eins noch - Teltow ist nicht Berlin, sondern Brandenburg!!!!!

[@einfachelektrisch]

inzwischen sehen wir die Übergänge fließender, da die Fahrzeuge immer länger & breiter werden😉 Wir zeigen und besprechen was wir sehen & fühlen und sprechen in fast jedem Video über Hartplastik, Kunststoffe & recycelten Materialien, so dass sich der Zuschauer/in seine eigene Meinung und Wertung bilden kann, das hat mit „redet den Herstellern zum Munde“ gar nichts zu tun! Unsere Community kommt nicht aus dem deutschsprachigen Raum und da ist Berlin - Teltow eine gute geopolitische Orientierung, aber Danke für die Info 😉

[@susiflitzer5613]

@@einfachelektrisch Auch wenn die Kleinwagen in den letzten 20 Jahren ständig gewachsen sind, bleiben es Kleinwagen mit der entsprechenden Qualität in diesem Segment. Und jetzt mal Hand aufs Herz - Einstiegspreis beim Jeep Hartplastikbomber ist fast 30.000 Euro. Das erwarte ich bei einem Dacia aber nicht hier.

[@einfachelektrisch]

Whatever … wir zeigen die Autos und Ihr bewertet, wenn ich auf den Hartplastik respektive „hochwertigen Kunststoff“ rumreite ist es vielen Zuschauern auch nicht recht, versuche hier immer „Kompromisse“ zu finden! Die Hersteller können gerne ihre Meinung dazu haben, letztendlich entscheidet Ihr als Konsumenten und ob Du Dacia oder Jeep bevorzugst ist mir mit Verlaub völlig egal, da ich eh beide sehr gerne Euch vorstelle 😉

[@znieh1838]

Solche Beiträge kannst du dir sparen.

[@einfachelektrisch]

Solche Kommentare auch 👍