JEEP RENEGADE X HONDA HR-V X FORD ECOSPORT - VOLTA RÁPIDA COM RUBENS BARRICHELLO #60 | ACELERADOS

Salve, Acelerados! Semana passada você viu a família do Rubinho testar os dois SUVs mais pedidos por vocês. Agora chegou a hora de pisar fundo e ver qual deles é o mais rápido! Alguma aposta?
Confere aí!
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[@rodrigocruz9418]

Rubinho é sem palavras, humildade pura!

[@jhonycyber]

Rodrigo Cruz Grande teste comparativo, valeu Rubinho

[@MrCidclay]

Bacana , show de bola

[@GabrielSminford]

Disse tudo!!!

[@marcelo_ifrn3810]

Muito educada e unida a família Barrichello, provando que são bons também fora da pista! Parabéns ao ACELERADOS pelo comparativo.

[@ulissesmineiro]

Seria uma boa colocar Amarok, Hilux, s-10, Ranger, L200 e Frontier

[@GraveUypo]

+Ulisses Borges sim, eu queria ver isso muito. e também montana vs saveiro vs courier vs strada vs hoggar vs oroch. ou ao menos montana saveiro e strada.

[@jeanqnl]

concordo Ulisses

[@guilhermelopes6577]

tbm gostaria de ver.

[@edumelojr]

+Ulisses Borges esses tipos de carro não foram feito pra correr, seria uma desgraça ver esses carros fazendo volta lenta!

[@felipemaia4348]

+GraveUypo tb queria essa de pick ups pequenas 1.4

[@lcscrrjnvs]

Cada vez mais as caminhonetes vem ganhando espaço no mercado, e nem sempre estão relacionadas ao off road pra quem compra. Gostaria de vê-las na pista para analisar as diferenças entre elas e decidir qual é a mais segura na rua e, principalmente a mais "acelerada". abraço galera, show de bola o trabalho de vocês

[@crismenezescosta1]

É algo até interessante conhecer a dinâmica do carro em velocidade, mas daí a comparar um veículo diesel 4x4 com 35,7kgmf com um SUV urbano, o HRV, com o torque de 17,3kgmf e tração dianteira... Pra mim é meio surreal. Quem enche os olhos para um Jeep como esse quer ver a criança em trilhas, terrenos acidentados, lama, dunas... Não numa pista de corrida! E tem tanto marmanjo brigando nos comentários que chega a ser engraçado... Kkkkk

[@punkdocerrado6036]

Cristiane Costa tudo pra cidade esses carrinhos ai, sabe nada nao

[@francknattario329]

E com diferenças de "míseros" 400 Kg !!! Imaginem transportar consigo 5 indivíduos que pesem 80 kg !!! Comparação entre os modelos soou como uma grande piada...

[@sr.wallace3963]

Ja tive o Renegade flex e troquei pelo diesel e a diferença realmente é um abismo, o torque do Diesel é incrível e é outro carro! Jeep é Jeep sem comparação🙈

[@thequarrydrumss3625]

verdade.

[@jonathanloubet444]

O problema é que esse jeep aí pra fazer é ir pra lama não serve!

[@zigfrietztazogh5647]

Queremos ver na pista: HRV 1.8 manual VS Jeep Renegade 1.8 manual VS Duster 2.0 manual

[@rodrigorodrigo7258]

Existir hrv manual???

[@zigfrietztazogh5647]

@@rodrigorodrigo7258 Naquela época existia.

[@joaoefayad]

Pensei q ia de Renegade 1.8 a Gasolina e EcoSport 2.0 pra comparar os carros, mas valeu! Gostei de ver a reunião familiar dos Barrichelos e as histórias! Parabéns, o programa é sempre bacana!

[@Milersoares]

acho que deveria ser o EcoSport 2.0 rsrsrs

[@marciolamiaojuniorjunior8640]

Verdade viu amigo assim é fácil deixar a eco para trás

[@gracekellycarapia8958]

Hr-v

[@luisfabions]

venho do futuro e só agora em 2021 o ecosport 2.0 titanium fez a volta rápida em 1.14.7. o mais rápido

[@rodrigobrandao1352]

@@luisfabions Fez e antes disso saiu de linha kkkkkkk

[@Vinicius-gt4bp]

mas ai teria que levar o hr-v 1.5 turbo

[@chevy5742]

A Versão Turbo Diesel 2.0 do Renegade é excelente. Câmbio e motor perfeitos. Econômico, robusto, confortável e versátil. Recomendo.

[@auded_a3776]

Carro feio da porra.

[@Pesadelo_l_]

Tá de brincadeira 😆 um Diesel 4x4 "baixo" que passa vergonha no terreno acidentado. Sem contar que pararam o cronômetro 10m antes da chegada pra vergonha não passar mais rápido que ele. 🤣

[@alemao13santtos38]

Rubinho vc e uma simplicidade fantástica não é a atoa que Airton Senna te adimirava... parabéns

[@observandoestou]

Rubinho é uma simpatia. Aliás, todos do Acelerados. Parabéns.

[@brunocardilo8322]

Tenho acompanhado constantemente o Canal Acelerados. Excelente a forma leve e bem humorada que os carros e matérias são apresentados! Mas sabe o que é mais bacana no canal/programa? Ver o Rubinho Barrichello pilotando um absurdo (vide a Stock!), se divertindo, super bem humorado!... Nos divertindo muito!!! Parabéns, Rubinho!!! Acelera!!!

[@matheusantunes7347]

Algumas coisas foram nada haver por vários motivos, ecosport 1.6 e automática ainda?, renegade diesel?, por que não usaram o renegado 1.8 e o ecosport 2.0?

[@manoalmeida1230]

+Matheus Antunes Eles explicaram no vídeo anterior, essas versões eram as únicas que tinham disponíveis para testes no momento.

[@williambarbeiro]

+Matheus Antunes mas pelo que eu lembro os números do 2.0 e 1.6 não ficam tão longe assim.principalmente em retomadas. olhe aqui.quatrorodas.abril.com.br/materia/ecosport-1-6-x-ecosport-2-0-703378

[@wanderleitricolor6990]

+William barbeiro você é daqueles caras que acredita na quatro rodas? a coitado! pra eles até um gol 1000 anda mais que uma eco 2.0. pesquise a diferença entre peso potencia e peso torque das duas ecos dai você já vai ter uma ideia ok!

[@SantiagoNathaniel]

+Matheus Antunes Pela grande diferença de peso entre as duas.

[@williambarbeiro]

+Wanderlei tricolor eu entendo seu ponto de vista só que torque não é tudo,se não o Renegade teria levado.Eu também concordo que o peso x potência é importante.Mas o motor Duratec 2.0 é de uma concepção mais antiga e portanto a chance de ser menos eficiente é grande .

[@danilobandeira3835]

pq não usaram 2.0 na EcoSport pq ela tem a mesma potencia dos 1.8

[@victorrussao2801]

Vendo a Família Barrichello reunida da pra entender a fórmula de se fazer um campeão!!! Parabéns muito bom ver o carinho e respeito que um tem pelo outro! A cada dia admiro mais você Rubinho! Vídeo muito bom, não tinha como ser melhor o HR-V é muito esportivo!

[@edertinti87]

Gosto muito desse canal e preciso parabenizar o Rubens pela pessoa que é. Assisti alguns programas deste canal, e me lembro de algumas entrevistas para televisão da época da fórmula 1, o cara é humilde mesmo, gente do bem. Parabéns e obrigado pelo canal.

[@felipedecarvalho8109]

Que agonia esse motor do HRV gritando. Parece que vai explodir a qualquer momento.

[@ThiagoNunesRS]

Imagina se a Williams tivesse botado o CVT num GP de verdade? Ia passar a mão em todo mundo e não ia ter graça nenhuma de ouvir o motor roncando. Imagina F1 sem o barulho de giro cortando e marcha descendo?

[@dcl009]

+Thiago Nunes a gnt iria ter que ver/ouvir as corridas no mute

[@luisfelipecarreira]

Problema nenhum. Você é da época que os carros não podiam girar se não batia motor?

[@marlosgonzalesgarcia7607]

Felipe de Carvalho, esse câmbio cvt é muito chato não simula a marcha como no Corolla e é como vc falou parece que vai explodir...

[@MacariNinja]

MUITA AGONIA

[@leonamcesario3502]

injustiça o renegade ter sido o diesel, tinha que ser o 1.8!!!!

[@raulgodiano]

+leonam cesario E voc acredita que a FIAT iria mandar o carro manco para tomar pau ate do fusca, jamais.

[@leonamcesario3502]

+Raul Godiano kkkkkk é verdade, se diesel tomo da hr-v imagina a normal!!!

[@ValdekWaslanOliveira1967]

+leonam cesario Se fosse o 1.8 o vídeo só terminaria na outra semana e ainda por cima iria sujar a pista de óleo.

[@felipemaia4348]

+Valdek Waslan Oliveira kkkkkkkkkkkkkkkkk

[@luizestolano]

Se perceber bem ir A ver q todas as versões dos veículos apresentados são os tops de cada,ou seja Jeep 2.0,HR-V 1.8,até o momento eco esporte 1.6,eu achei bem justo essa comparação,para mim o Jeep só perdeu Pq o Diesel n gira tanto quanto o Flex e fora esse CVT,levaremos em conta o peso o Jeep 2.0 possuiu 1680 eu acho.

[@marciolarsen6642]

Motor diesel busca torque, depois potência. Basta observar o conta giros: sempre gira na faixa baixa, onde o torque aparece cheio. Isso porque a prioridade é puxar carga, não atingir grandes velocidades. Já os motores à gasolina buscam a potência, que aparece nas rotações mais altas, e com isso, priorizam a velocidade. Tenho um Renegade TD e é um bólido mesmo com seus 1640 kg: acelera muito bem, sobretudo no modo manual, sobe qualquer rampa com muito fôlego, é excelente em ultrapassagens e mesmo cheio, não deixa a bola cair. No dia a dia do trânsito e em estradas sinuosas(pego muita serra) deixa quase todos para trás, mesmo os nervosinhos com seus hatchs com cara de mau. Atinge 120 km/h rapidamente, e o pior: você não sente(bom para ser multado). O conta giros bate 2.300 rpm à 130 km/h. Mas sejamos prudentes: em pista seca, numa reta e com toda segurança, mesmo nessas condições ele não foi feito para andar além dos 140 km/h. Já cheguei(no velocimetro) aos 170 sem esbarrar nos 3 rpm, mas foi em condições muito seguras e somente para sentir o motor. Já dirigi HRV e já tive um Ecosport 2.0: o primeiro é de fato um ótimo carro e mesmo com cvt, anda muito bem, é confortável e estável além do esperado. O segundo é invocado, anda muito, mas foi um carro que me deu muita dor de cabeça: sérios problema no câmbio e na suspensão, sem falar no consumo absurdo e no acabamento de qualidade espartana( peças ruins e mal encaixadas). Por enquanto, o Renegade TD tem sido uma excelente escolha mesmo após 75 mil km rodados em 3 anos. Uma dica: usem o modo manual.

[@saulosalem6955]

Surpreendeu a HR-V, botou 1 segundo no civic 2.0, o barulho do cambio é meio irritante mas me parece eficiente mesmo, só quero ver no novo civic 2.0 com esse cambio CVT.

[@ricardosoler1611]

Só acho q deveria ter testado o ecosport 2.0... Mas ta bom!

[@jesusdabahia]

A impressão é que Rubinho escolheu a carreira errada. Talvez se tivesse escolhido o futebol...

[@ANTOANMAF]

Esse Rubinho é uma simpatia em pessoa.

[@pauloazevedo4211]

mas é nó cego como ele só...

[@roberiomagno973]

O jeep tem tudo para melhorar a partir do motor e cambio, com uma fábrica moderna em Pernambuco com brasileiros que somos apaixonados por automóveis tem tudo para ser um dos melhores carros já construídos por aqui, só falta dá uma motorização a altura do jeep dos gringos.

[@fernandolopes5846]

Esse Rubinho é um cara muito do bem. Ele parece ser muito agregador e amigo de todos.

[@rafaelguido2010]

5:54 Pela expressão do Rubinho, dá pra saber oq ele achou do Renegade... kkkkkkkkkkk

[@patrickmentalista6564]

Nossa, que barulho irritante no HR-V.

[@ThiagoNunesRS]

Isso é eficiência, giro sempre no máximo! ;)

[@emanuelandrade4265]

+Thiago Nunes foda-se

[@patrickmentalista6564]

Tava vendo um vídeo agora , um cara ensinando usar o cvt, é bem diferente o resultado. Mais próximo do que realmente precisamos. O vídeo se chama: Melhor aproveitamento do câmbio CVT

[@emanuelandrade4265]

+Anderson Mentalista é com migo

[@bru19821212]

+Anderson Mentalista HRV e fodaaa caralhooooo.....estuprou o ecosport e renagane e ainda de quebra ficou na frente do UP TSI feito pela NASA. kkkkkk

[@erickEUA]

Amigos, assim que houver o lançamento, façam um Acelerados com os SUVs compactos: Nissan Kicks, Jeep Renegade 1.8 Flex e Honda HRV 1.8 Flex e outro com Ford EcoSport 1.5 Turbo Flex, Peugeot 2008 1.6 THP e Duster 1.6 16V Flex. Um forte abraço!!! O canal ta show!!! Parabéns!

[@Anonimoo99999]

Interessante o HR-V segurar o giro alto. Acredito que tenha sido isso que faltou na volta rápida do Sentra (que também tem câmbio CVT), quando Rubinho deixou o câmbio na posição L, que é para serras e descidas ingrimes, mais um "freio motor", ao invés de deixar o câmbio no D e apertando o botão do lado da manopla do câmbio, para desligar o overdrive, fazendo o carro proceder um sistema muito parecido com esse do HR-V. Parabéns, Acelerados! Vlw!!

[@lucasalencarborges]

pq não usou Ecosport 2.0?

[@Acelerados]

+Lucas Alencar por quê você acha?

[@lucasalencarborges]

O mais justo seria Ecosport 2.0 pra competir com Renegade 2.0 diesel e HR-V 1.8

[@amanciodesouza325]

+Acelerados trocou a ferradura?

[@fvelasque]

Queria entender, qual a razão de compara um Renegade a Óleo, e não o Flex, não tem nada a ver esse comparativo, os outros carros são Flex, então, teste furado.....

[@Louback86]

Rolava de fazer um especial com a Ecosport 2.0 Powershift para comparar, afinal ela que compete na mesma faixa de preço com o HR-V e Renegade Automatico

[@mssoundosasco]

Sou fã desse programa , sucesso pra vcs e vida longa a esse programa maravilhoso

[@victorc.cavassana9517]

Muito legal! Bateu aquela saudade do meu avô! Parabéns pela família Rubinho!

[@rfcar4723]

Estavamos pensando em comprar um Renegade Diesel, e depois desse vídeo nem test drive quero fazer!!

[@mikeguaruja]

é o 2008 THP deixa todos os outros SUV (crossover) no chinelo por conta do seu motor turbo de 173cv

[@tsimylife]

tomha que te pego e ecoesport 2.0 ai muda a historia

[@greylabra1945]

Rubinhho, você é um amor de pessoa!

[@sahionaraadrianasavariz8960]

Antigamente aqui na minha cidade só andavam de Jeep..muito legal andar num! A M O a marca Jeep..passa uma impressão de imponência de força e garra...é isso aí..

[@mateussantos1905]

Ecosport 1.6 PowerShift = Lentidão Boa msm é a 2.0

[@nakallawrence-personal7670]

Carro sensacional

[@gisneijunior6884]

PQ NÃO FIZERAM COM ECO 2.0?

[@aristidesdejesusfilho]

Muito bacana o encontro de gerações. Parabéns!

[@joseluiz7052]

Usaram o Renegade diesel pois o Renegade flex nessa época ainda não tinha passado pelas melhorias com mais potência e mais economia, além da tecla sport. Motor à partir do modelo 2017 ganhou um cabeçote completamente novo, novos coletores de admissão e escapamento; inclusão da tecnologia VVT (comando variável) e uso de materiais com menor atrito. Essas mudanças produziram mudanças significativas na curva de torque (entre 2.750 rpm e 3.750 rpm) e redução do consumo de combustível.

[@MrFpioliveira]

Mas essa ecosporte ai é 1.6, queria ver a 2.0.

[@sacolaocentral4817]

Faz de caminhonetes ! Hilux, Triton, Frontier

[@CuecaFioDental]

Não da, a Hilux capota.

[@g.c.a.6482]

O Rubinho é muito leal mesmo! Ele é que nem eu: muito família! Isso é muito bom e saudável!

[@loboempeledecordeiro488]

Nooossssaaa!!!!! Esqueçam meu último pedido para teste e comparem qualquer coisa com qualquer coisa, pois lendo abaixo entendi o comparativo, onde A = B = C !!! Parabéns pelo trabalho de vocês (é divertido) e sejamos todos felizes!!!!!

[@israeldepaula5438]

jeep Cherokee 99. quero ver ele rodando aee

[@lucianoaparecidodonato3433]

Deveria ser o Ecosport 2.0 sacanagem essas escolhas de vcs

[@pablomatheus]

Eu ainda não vi a avaliação do 2008. Apesar dos resultados deste vídeo, eu ainda assim iria de Renegade pois é o que melhor atende as necessidades do dia a dia. Já que não podemos usar as ruas como pista de corrida, o Jeep é o que traz melhor conforto (o próprio Rubinho disse isso) para se guiar "civilizadamente".

[@lcsanches]

Esse programa é sensacional! Parabéns aos envolvidos!

[@thiagocunha4160]

Seria legal colocar o Renegade 1.8 para ver quanto vira...

[@Acelerados]

Mais lento que o diesel.

[@thiagocunha4160]

+Acelerados Verdade, já dá pra ter essa base pelo Diesel. Mas seria interessante ver o desempenho real dele comparado com os outros dois motores, o 1.6 do eco e o 1.8 do honda.

[@trslete]

+Thiago Cunha o motor e-torq no renagade e como se fosse um carro 1.0 por conta do peso . o motor fica no maximo do uso dele

[@thiagocunha4160]

+trslete pois é, eu já dirigi o idea com esse motor e-torq (não sei se esse do renegade é mais aprimorado), e no idea já achei ele lento e beberão! Imagino no renegade mesmo!!!

[@caiozarzur5031]

+wangonca vc chamou o hrv de fit grande, mas anda num uno inflado...

[@eduardobraga9245]

HRV é um bom carro, comprei um em novembro e amanha fará a manutenção dos 10 mil km, carrinho bem legal, espaçoso, até fortinho, se vc colocar no S e sair a 20kmh e reduzir nas borboletas a saída e deixa o pé mais ou menos forte, ele desenvolve legal. Na estrada no D, a 110 kmh fizemos 13.5kml.....mas o ar da honda é muito ruim cara, na boa calor do rio aqui, de 35 a 42.....cara n da...motorista ate da uma refrescadinha......mas qm vai atras sofre......a honda tinha que melhorar isso....e tb esses design da roda ...é muito feio...o meu é o "top"....EXL...banco de couro central multimidia legalzinha e etc...mas poderia ter mais coisas.....mas no mais é um bom carro..eu que sai do lixo do golf tsi barulhento pra kcete da péssima VW....estou curtindo ser cliente Honda. Projeto do tsi foi tao bosta que colocaram MSI naquele lixo. Bom, Honda mesmo q eu estou esperando é o novo civi turbo, esta muito lindo e bem forte, anda mais q o tsi. Dizem que esta fazendo a 0 a 100 na casa dos 7s, o ruim que virá caríssimo....95 mil.....da lhe dilma....................... No mais, quem quiser um bom carro, alto confortável para 4 pessoas no estilo suv.....HRV é muito bom.....n tem marca melhor no pós venda.....sofri pra vende meu golf tsi...perdi 8 mil na venda daquele troço..............ninguém queria.......e olha q era highline roda madrid e etc......foda...mas....agora estou de Honda....vw NUNCA MAIS........................... Belo vídeo pessoal.

[@reginabeatriz3664]

M

[@leohst]

Barabéns novamente ao +acelerados pela qualidade, quero ver a EcoSport 2.0 no volta rápida hehe abraço Rubinho

[@ediolima8941]

Meus parabéns, tá cada vez melhor assistir os acelerados. É muito engraçado quando o Rubinho fala uma graminha kkk.

[@felipemario6050]

“ Acho que vira 01 semana e 40 kkkk”

[@riderbass6296]

A fiat não liberou o teste do Renegade flex kkk pq será???

[@riderbass6296]

+Bruno 7Bala oloko

[@bru19821212]

+fernando bass renagade flex com o motorzao da fiat ETORQUE iria perder do mesmo jeito kk

[@riderbass6296]

Bruno Gomes seria vergonhoso por isso tentaram a diesel

[@drthiagorezende]

+Bruno Gomes também acho...👍👍👍

[@rodrigorc4752]

+fernando bass Do mesmo jeito que a Mitsubishi nunca liberou o Outlander 2.0 CVT para teste em nenhuma revista..

[@yanmoitinho]

Caras. Façam tb um comparativo e volta rapida com outros SUV como Sportage, RAV 4, CRV, etc. Muitos brasileiros os têm e é uma das categorias que mais cresce no Brasil.

[@MuriloBonato]

HR-V surpreendeu, ótimo teste mostrando bem comportamento de cada e claramente que a HR-V tem tudo para virar na frente da Eco 2.0 e abrir uma vantagem ainda maior para a Renegadea gasolina.

[@canalarthurc]

vc fala em números de vendas?

[@MuriloBonato]

+Arthur Campos , não, não, no tempo da volta rápida.

[@bleach48]

+Murilo Bonato on Cars mas a eco foi a 1.6 e nao a 2.0.

[@MuriloBonato]

foi exatamente o que eu disse chefe, acho que ainda que a Eco fosse a 2.0 a HR-V andaria na frente dela e daria um baile na Renegade se fosse a versão gasolina.

[@adolfostalin8766]

Porque o Duster ficou de fora????

[@Acelerados]

Porque são 3 apresentadores.

[@bleach48]

+Acelerados aeuaeuaheuahe

[@paulorafael3918]

+Acelerados Boa! kkkkkk

[@mschmidt1749]

+Acelerados Contrata eu então. :)

[@adolfostalin8766]

+Acelerados Mto boa rs, qualquer coisa tbm estou disponível kkk ;)

[@flavioamaral16]

Deveriam ter usado o Ecosport 2.0! Mas desses suvs ai... creio que só o Renegade a Diesel vale a pena para um off Road leve a moderado, para a pista não. Os demais nem pra Lama e nem pra pista... só pra Playboy mesmo.

[@BizorroGames]

+Flávio Amaral odeio esses SUV's, o renegade deve ir mais ou menos no barro, mas nada muito emocionante, já os outros como você disse rs...

[@canalarthurc]

O Renegade manda até bem na Lama. Agora EcoSport e HR-V nem pensem em colocar na lama, nunca mais sai de lá.

[@BizorroGames]

***** entrar entra que um sabão, mas sair é só atras de um trator rsrsrs

[@HeitorGustavo1999]

+Arthur Campos as outras são que nem pato, sabe andar voar e nadar, mas não faz nada direito, já hrv e ecosport serve pra lama e asfalto mas atola se não souber o que ta fazendo, e no asfalto falata motor para ultrapassagem e subidas, sem falar na aerodinâmica que a suspensão elevada te desfruta

[@leonamcesario3502]

como assim cara o renegade diesel é mais caro que a hr-v e o Ford laaa, pensei que pra ser play boy era ter o carro mais caro... mais o renegade é melhor mesmo no off road, tem bastante torque, e é 4x4!!

[@wagnersantos5418]

Melhor programa automotivo do Brasil!

[@r1bicalho]

Bela comparativo! Show! Gostaria de sugerir um comparativo com volta rápida dos sedãs BMW 320i x Mercedes-Benz C180 x Audi A4. Seria possível? São uns carros que usados tem preços de Jetta, Corolla e C&a novos. Vejam ai galera o que conseguem!! Abraços

[@Ricardofast]

O Renegade e mais pesado e não tem CVT. Eu ficaria com o Renegade sempre!

[@andreporto83]

Ou seja... o 2008 leva todo mundo!

[@raulgodiano]

+André Porto THP sim

[@reginaldo0460]

É turbo né....

[@andreporto83]

sergio cintra Sim... Assim como o Up TSi quando os fanboys fazem comparativos! A banca paga e recebe!

[@pbeinotti]

+André Porto hahaha "A banca paga e recebe!" kkk Não conhecia essa! Boa!! hehehe

[@batatapredo8]

Nao deveria nem se comparar Peogeot com Jeep ou Ford, pior ainda com Honda...

[@laistomeaquino7120]

Não é a toa que nos EUA a Renegade versão a gasolina é 1.4 turbo ou 2.4 todas 4x4. Será que chega aqui?Mesmo assim a Renegade Diesel é mais carro que a concorrência no conjunto. Silenciosa, confortável, econômica e aguenta uma trilha moderada.

[@MarcoAPPeters]

Seria interessante se conseguissem uns Brabus, Gemballa e outros dessas preparadoras mais conhecidas pra um volta rápida. Outros que seriam interessantes são os preparados nacionais, como o Corvette ZR-1 da G&R, o Ultima GTR...

[@lucaslobo2053]

injusto o vídeo, Eco 2.0 levava essa

[@ThiagoNunesRS]

Eles responderam no vídeo anterior, não tinha a 2.0 disponível pra imprensa.

[@bleach48]

+lucas lobo n sei se levava mas ficaria mais proximo do hrv.

[@MaxHohenstaufen]

+lucas lobo kkkkdorme cinderela

[@westsnf1]

Teste completamente descartado! Se não tem os carros disponiveis, não realiza o teste. Justo seria os três a gasolina, nas suas versões topo de linha!

[@josimardesa2143]

Gosto muito dos testes aqui dos acelerados, show de bola👏👏👏

[@marcoachaves822]

Rubinha é um piloto fantástico e uma pessoa ímpar.

[@danilobandeira3835]

2.0 na EcoSport seria a mesma potencia dos 1.8

[@CaOak]

Ué! O Up! Singer TSI não era o caçador de Hondas?? Tomando pau de HR-V no ranking geral??? Hahahah, lixo

[@JoaoVitor-jp7ey]

+Ca Oak (Cenc) Propostas diferentes ...

[@gabrielfernandes1ish]

36 cv de diferença

[@JoaoVitor-jp7ey]

+Gabriel Fernandes 300kg e um cvtzao

[@bru19821212]

+Ca Oak (Cenc) HRV e fodaaa caralhooooo.....estuprou o ecosport e renagane e ainda de quebra ficou na frente do UP TSI feito pela NASA. kkkkkk

[@bru19821212]

+Gabriel Fern 300 kilos a mais tbm e mesmo asism andou mais kk

[@wallanlima235]

Video muito bom, igual o programa. Acelerados hoje é um dos melhores programas do MUNDO. Mas essa matéria, apesar de boa, não serve muito como comparativo, pois os carros são muito diferentes. Ecosport com 1.6 e Renegade a Diesel são praticamente de categorias distintas.

[@evertonsilva8413]

Ótimo comparação Acelerados! Proponho fazer um programa com os SUVs de entrada manuais! Também queria muito ver uma corrida de vcs com os 1.0 mais vendidos!

[@SemNomewhdkru]

Renegade: jeep do minha casa minha vida 🤣🤣🤣🤣🤣

[@juniorpetjua]

O Jeep Renegade 4x4 diesel simplesmente humilha os "quase populares" HR-V e Ecosport, mesmo sendo mais pesado. Não dá para comparar... já entrei nos três, e o Renegade é muito superior em acabamento, tudo, afinal trata-se de uma marca premium. O HR-V, quem vê na rua, acha que é um carro popular... tem mais aparência de carro popular até que o Ecosport. Para quem quer um SUV apenas para um racha, que compre o Peugeot 2008 que faz um tempo melhor que esses três do vídeo. rsrs

[@gustavolenzi5653]

Fala merda não rs

[@zigfrietztazogh5647]

O Peugeot 2008 foi mais rápido do que o esportivo DS3, na volta rápida do canal acelerados, impressionante.

[@maders2034]

juniorpetjua mas o preço do jeep Renegade é bem maior

[@LeonardoCosta-wc3sj]

não exatamente é só pq ele é um jeep

[@GibaGouvea]

juniorpetjua , desde quando Jeep é Premium? Premium é a Land Rover.

[@NONATOGT7]

me lembro de quando Rubinho corria pela FORD se não me engano era era um CROSWORD acho que isso mesmo , o motor dele era um V8 e tinha umas maquinas que eram v10 não me lembro qual pista ele levando os V10 cara espetacular , a corrida ele levando o V8 FORD ao limite top de mais, pede para ele comentar isso se tiverem video

[@luizgama9443]

Gostaria muito de ver um teste das pick up's pequenas mais vendidas atualmente no Brasil, como : Fiat Strada, VW Saveiro, GM Montana e a Ford Curier. Abrços Luiz.

[@luizgama9443]

kkkk desculpe ter citado a a pick up da Ford, é que na hora em que estava digitando, pensava era nos primeiros modelos de picapes, depois dos tempos da Pampa. Mas ja estou ancioso para ver os testes sugeridos. aços.

[@KassyoFragoso]

Só compraria uma Ecosport se a Ford tirar aquele pneu RIDÍCULO na parte de trás. Pqp! Que trem feio.

[@andlouis4142]

Os mosquitos seguem a merda do renegade.

[@nvandermetal]

muito bom! gosto quando vocês colocam carros de rua que não são tão caros $$$! pra quem gosta de carro vale muito até uma volta rápida com carro menos potente! eu acho que um carro que iria bater o Peugeot e o HB20 seria o I30 da Hyundai, eu gostaria muito de ver o Azera versão 2011 e a Tucson fazendo a volta rápida! abraço! sucesso p vcs!

[@ulissesmineiro]

Concordo Eduardo mas seria uma boa ver a estabilidade de cada um! Pois acredito que bastante gente utiliza esses veículos no meio urbano. abraço.

[@fredrlemos]

Fiquei impressionado com o CVT do HRV. Não esperava mesmo.

[@clodoaldosoares1903]

Cada vez mais o Rubinho tem o meu respeito, alem de ótimo piloto o cara parece ser muito simples.

[@luizcarlosneto2540]

Vocês poderiam fazer um teste com os sedans franceses: Renault fluence, pegeout 408 e Citröen c4 lounge, já que fizeram um com os mais sedans mais vendidos que eram todos japoneses

[@kelinbranco]

Amigos da uma comparada nas nossas pickup 4x4 diesel que temos no mercado aqui no norte curtimos vcs!!!!!

[@alexandremartins3462]

Ulisses Borges concordo confronto de picapes grandes e pequenas

[@fabriciovilela77]

Hahahaha. Ossos do ofício ter que guiar essas 3 marmotas né Rubinho... parabéns sempre!

[@douglasbaldo9763]

Sei q a Tucson nao se compara a esses modelos,mas gostaria de ver uma volta rapida, pensa ai galera do acelerados!!!

[@cristianoguimaraes6625]

Rubinho chora a bota sem dó ,esse é piloto de verdade ,sem contar a humildade

[@Daniel.fator92]

Só eu que imaginei um motor turbo no cambio CVT e a turbina cheia pra toda eternidade ? kkkkkkkkkkk Pensa que louco...a turbina carregada na reta inteira e só espirrar na hora de pisar no freio!

[@rodrigo9793]

Jeep Renegade a diesel é top. Agora na questão de velocidade tem muito a ver com o peso do veículo.

[@acsantosboy]

Talves seja difícil mas seria possível fazer o volta rápida com o Renegade Fex e outro cambio e talvez fique pau a pau com HRV. Abraços e ficou show este episódio

[@thiagoanunciato7715]

Muito bom, parabéns pelos vídeos! Tio Carlão mandou bem... Família reunida, muito legal.

[@xistobueno7135]

Eu tinha uma Ssangyong Korando. Uma SUV muito interessante. Adoraria ver o desempenho dela pra comparar nesse ranking, heim!! =D Estudem essa possibilidade!

[@g.c.a.6482]

O chato dos motores a diesel é o fato de serem motores de rotações muito baixas. 3500 rpm e já acabou o fôlego deles. O bom é que eles tem muito torque pra levar peso e subir "paredes"!

[@albertocangane8848]

Muito massa!!!! Renegade bem abaixo do que a maioria esperava.... Parabéns galera

[@jesusdabahia]

É cada comparação esdrúxulas. Não tem nada a ver as propostas e nem as características dos carros entre si. A impressão é que Rubinho escolheu a carreira errada. Talvez se tivesse seguido os amigos no futebol (como falou o senhor 5:40) quando criança desse mais pé.

[@mattheusanthonny9921]

@@jesusdabahia Sai dessa fã boy. Ia comprar um Renegade essa semana. Daí comecei a pesquisar vídeos sobre o carro.... amém que vi esse

[@jesusdabahia]

@@mattheusanthonny9921 Vejo três carros com propostas diferentes: um mais voltado para o dia a dia urbano casa trabalho, outro com porta-malas generosa, estradas de asfaltos e para viagens longas, outro para área rural, estradas esburacadas e barro. Na minha opinião, os videos ajudam mais quando fazem comparações focadas em um seguimento específico e não essa miscelânea.

[@elvecinho]

família reunida para curtir a paixão em comum 👏👏👏👏

[@joseteixeira9957]

Eu sou proprietario de uma Outlander 2.0, ja tive tambem uma GT 3.0. Faço parte de um grupo da marca, e gostaria (se possível) que voces fizessem um teste comparativo nas duas versões, e se realmente existe essa diferença . Obrigado

[@japacesar3522]

Ate que enfim .Rubinho consegue.

[@RafaBin]

Muito show!! Parabéns Acelerados!! Abraço do RafaBin!!

[@dudamjunior1]

Rubinho manja muito de carros... os comentários dele dão uma temperada massa no programa.