Jeep WJ 4.7 : как заменить бензонасос не снимая бак :) И немного про внутренности ..

мечта каждого владельца джипа Гранд Чероки - это добраться до бензонасоса без гемороя со снятием бака. Для этого в выемке запасного колеса надо вырезать отверстие диаметром 20 см и сделать съемную крышку на саморезах. Почему такую простую вещь не сделали сами джиповцы - неизвестно.
В этом видео показано как это делается. Причина вмешательства в том что при полном баке верхнее уплотнительное кольцо стало протекать. Бензиновая вонь это уже неприятно, а потеки и капли на асфальте к тому же небезопасно.
Раз уж пол и бак вскрывался , то заодно был заказан бензонасос по каталогу. Но приехал насос не для модели wj 4.7 , а для zj 5.2 . Причем маркировка была правильная. Пришлось выходить из положения и некоторые детали переставить с нового насоса на старый. Теперь у нас старая колба и сам насос, зато с новыми фильтрами и уплотнительными кольцами. В остатке новая колба с уровнем топлива, насос который можно применить если повозиться и регулятор давления на мотор 5.2 литра :) Плюс свободный доступ к бензонасосу и знания что как устроено.

[@leksanders8908]

не, ну блин. Я просто до сих пор поражён точностью определения центра либма насоса, да и вообще вмятости "стакана" на баке. Подтверждаю! Шедеврально точно определён центр. И для 4.7 и для 4.0. Радиус "очка" - 100 мм!!! Диаметр - 200 мм точно! в этом случае не задевается ни трубки, ни электрика, ни крепёжные ленты бака.

[@Sergey056]

Спасибо, добрый человек!

[@user-bs7ts1yf8o]

Спасибо огромное! Очень помогло!

[@barenz100]

Спасибо, тоже буду менять насос

[@papuff6540]

Шикарная идея , маленький хак для облегчения в разы снятия крышки насоса - после чистки обильно полить ВД шкой , дать постоять десять минут и сорвать можно даже рукоятками газового ключа ! Недавно так на Логане1 делал ,с 2008 года с завода туда Никто не заглядывал! До ВД- шки сидела намертво , даже пару зубчиков сломал на крышке, а после пошла как по маслу 👍😊

[@skrolla]

интересно, как подойдет обычная линейная струбцина, с которой зажимают детали для склейки, дерева например. Там губки по идее должны попасть между зубчиками на крышке.

[@papuff6540]

@@skrolla думаю нормально ,если влезет между крышкой и металлом кузова! Главное - смазать и сверху и снизу😊

[@abyrvalg4838]

откручивается и закручивается обычной рукой здорового мужика, а струбцины это все для педиков

[@leksanders8908]

спасибо вам большое! огромное огромное спасибо за точный центр стакана насоса!!!!! =) я вырезал и тоже снял видос.

[@skrolla]

Мне вот удивительно что такую необходимую и элементарную вещь не сделали на заводе. На многих таки авто эти люки есть, в заводском исполнении они и красивее, и крышки адекватнее.

[@leksanders8908]

@@skrolla а моё видео глянули? довольно ровный кружок вырзал. А по поводу люка "с завода" моё мнение такое. Не технологично по штампу металла. Удорожало бы пресс этого запасочного корыта

[@skrolla]

щас гляну.

[@leksanders8908]

@@skrolla кстати сначала надо вставлять резинку насоса (под лимбом), полностью. А то у резинки "юбка" есть. Её надо утопить руками, без насоса. А потом уже в резинку плотно сажать насос, и давя сверху аккруатно ровно наживить лимб. Но до этого, резьбу либма очистить всю, и смазать 0.01 мм слоем литола. Тогда он закручивается легко и плотно. И ещё. Провод с разъёмом не вынимается полностью, он застревает в том канале, верёвочку можно привязать, а можно и не привязывать, он там не проходит в том канале (когда на разъёме 2 пчелиных жала) там в том канале мешает двойное кольцо свёрнутой трубки. Но вынуть насос это не мешает. Разъём надо только лишь отстегунть (сдвинув красный стопор и нажав на рычажок - полосочку - язычок) и потом уже электро хвост вытягивается чуть чуть сколько можно в корыто запаски и позволяет достать насос. Сам же разъём прочно застревает в канале в районе 2-кольцовой свёрнутой трубочки. В целом - Халява! Разбирать пол попы машины - то ещё удовольствие. А потом ещё и придавит 80 килограммами бака =)))

[@leksanders8908]

@@skrolla оредактировал свои описки и ошибки в тексте выше =)) и ещё. Несмотря на довольно внушительный пробег, фильтры стакана насоса, мини верхний и большой нижний я не менял (в том числе там же стоит ещё и обратный клапан прям в фильтре в виде 2 шайб: резинка и металлическая шайба (надо быть аккуратным, чтобы они не выпали). Я менял только и только сам моторчик, так как проблема была только в нём.

[@romantik4505]

Спасибо. Подскажите, за счет чего осуществляется фильтрация топлива. Фильтра ведь нет. За счет сеточки и элемента внизу насоса?

[@skrolla]

Внизу на насосе это "лягушка" от крупного относительно мусора. Настоящий фильтр у них снаружи на топливной магистрали, этот же фильтр является и регулятором давления. Он возле бака. Вход у него один, выходов два : на форсунки и на обратный слив в бак. Насос просто качает и всё.

[@nikolayanastasov5692]

у вас есть размер уплотнительных колец, которые вы используете?

[@skrolla]

размера нету, это от форсунок колечки.

[@vitaliifilimonov9481]

а на дизельном такой же бак и отверстие, не в курсе?

[@skrolla]

Про дизель не в курсе. Зачем производителю менять конфигурацию бака, ведь он стоит в том же месте и там по кузовному железу и нише для запаски ничего не изменяется. Возможно разница есть под крышкой бака, из-за разного принципа подачи топлива.

[@user-bi8rg2mx9o]

Моторчик от какой машины подходит или только от wj?

[@skrolla]

по слухам моторчики вещь универсальная, просто надо подобрать похожий по габаритам и входам-выходам. А еще важнее по пропускной способности литры в минуту. Производители ведь не делают моторчик только для этой машины, это будет иметь маленький спрос, они делают просто моторчики а их покупают все кому не лень и собирают свои насосы. Сами по себе есть на сайте в продаже моторчики отдельно, те что на замену, но с докупкой лягушки, резиновых прокладок и датчика уровня они выходят в туже цену что и колба в сборе и нет смысла заморачиваться с отдельными запчастями, заменил всю колбу и забыл про все проблемы.

[@skrolla]

вот они самые разные : www.rockauto.com/en/catalog/jeep,2003,grand+cherokee,4.7l+v8,1416136,fuel+&+air,fuel+pump,6256

[@abyrvalg4838]

ставь валбро, брат

[@Fat_Karlson]

А крышечка просто лежит сверху? Это же не герметично. Вода и грязь будет под запаской.

[@skrolla]

Я крышку железную по краю проклеил уплотнителем для дверей. Он типа самоклейка, держится хорошо и щели закрывает.