제네시스 G80 페이스리프트 시승기ㅣ5시리즈 풀체인지, 벤츠 E클래스 풀체인지와 비교해도 좋냐구요? 이번에도 경쟁 모델을 이길 것 같은 이유

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블라인드_Car Story

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Күн бұрын

Пікірлер: 75
@BlindCarstory
@BlindCarstory 6 ай бұрын
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@wernerschlager2813
@wernerschlager2813 6 ай бұрын
잘만들었다.. 근데 48볼트 전기모터 넣어줘야지 연비도 잡고 좋지
@jhl2783
@jhl2783 5 ай бұрын
그럼 가격이 올라가지
@아서슈퍼갬
@아서슈퍼갬 6 ай бұрын
세분이서 함께 객관적.주관적으로 리뷰해주시니 보기 좋았구요 그리고 유머스런 대화로 재밌게 볼 수 있었으며 귀에 속속 잘 들어오는것 같습니다 그리고 매우 세심한 리뷰 또한 도움이 많이 되는것 같습니다 , 특히 G80 구매를 고민하시는 분들을 위한 각종 조작 및 성능 테스트 소음 측정등으로 도움이 많이 될 것 같아요 대한민국 자동차가 이젠 세계적으로 많은 발전이 된듯하여 자랑스럽네요 영상 잘 봤습니다
@Kimdc-tn5zg
@Kimdc-tn5zg 6 ай бұрын
실내 시그2 버치파인 가니쉬도 갠찮네요 ㅎㅎ 계약하고 기다리고 있습니다 ㅠ
@MadCowSloopy
@MadCowSloopy 6 ай бұрын
리뷰도 G80처럼 엄청 고급스럽게 느껴지는 리뷰네요 다들 불만을 가질수는 있지만 저는 디스플레이 빼고는 전부 좋아보이네요. 나이 때문에 살 수는 없겠지만 정말 탐나는 차량이네요. 좋은 리뷰 감사합니다~
@user-un1dc7er0a
@user-un1dc7er0a 6 ай бұрын
하체 소재도 진짜 많이 좋아졌는데 작은 7시리즈라고 생각해도 되겠네요
@Boem-eo.pikachu
@Boem-eo.pikachu 6 ай бұрын
2.5 하이브리드 나오면 진짜 es대항마+국산탑티어 할수도있다
@user-wq3dl2su4g
@user-wq3dl2su4g 6 ай бұрын
gn7 하브 풀옵하고 비교시 승차감 및 노면소음 많이 차이나나요
@min1780
@min1780 6 ай бұрын
어느정도인가요?
@Beom108
@Beom108 5 ай бұрын
차 진짜 이쁘다
@user-tr3qt4sr7i
@user-tr3qt4sr7i 5 ай бұрын
디자인 만큼은 다 싸잡아 먹습니다. 간지 그자체입니다.
@dreamteam7036
@dreamteam7036 6 ай бұрын
저는 진짜 블라인드 리뷰 보고 g80사서 너무 잘타고 있습니다….
@user-be4ed6jx3m
@user-be4ed6jx3m 6 ай бұрын
휘발유는 고급을 아니면 보통 어떤 종류을 주입.합니까
@user-qj5fk4nh4w
@user-qj5fk4nh4w 2 ай бұрын
둘다가능 혼유만하지말길
@정우진-u6q
@정우진-u6q 6 ай бұрын
현대진짜대단하다.
@user-sr2rq5lk5y
@user-sr2rq5lk5y 6 ай бұрын
설명 잘 하시네요 제네시스도 못 사는 애들이 독삼사 환상만 갖고 사는듯
@gotoeB99
@gotoeB99 6 ай бұрын
연비랑 엔진 변속기 만 좀 ....하브로 나오면 좋을듯 ㅋㅋ 근데 아이러니하게도 자동차에서 가장중요했던게 엔진이랑 변속기 였지 ㅋㅋ
@user-mp3gm2rf2f
@user-mp3gm2rf2f 6 ай бұрын
G80끌고 다니면서 뭔 연비를 따져..기름값 아까우면 모닝 끌고 다니세요
@피노키오-l9h
@피노키오-l9h 6 ай бұрын
독일3사도 연비절감하는데 g80에 연비 따지는게 이상한건가? 나도 bm아나 아우디 고민중이지만 g80에 연비만 절감된다면 g80으로 갈거같은데?
@gotoeB99
@gotoeB99 6 ай бұрын
@@user-mp3gm2rf2f G80정도가 연비 안볼 레벨아님 ㅋㅋ 그냥 저냥 5시리즈랑 GV70 디젤 타는데, 자동차 쪽 일해서 파워트레인 효율=기술력인데 좀 거슬리는 부분이 있음 ㅋㅋ G80도 추천은 고급유임 ㅋㅋ
@gotoeB99
@gotoeB99 6 ай бұрын
@@피노키오-l9h 저랑 비슷 ㅋㅋ X5디젤 타보고 가솔린 터보 보다 반응성도 더 좋은거보고 고민이 깊어짐 ㅋㅋ
@gotoeB99
@gotoeB99 6 ай бұрын
@@user-mp3gm2rf2f 그리고 현기도 연비개선 해야하고 하고 싶어함 ㅋㅋ 탄소 배출때문에 고배기량 차 판매에 큰 패널티가 있음~ 근데 판매량이 국내한정이라 아직까지 괜찮은거임~
@bluecabin1
@bluecabin1 6 ай бұрын
이전버전 G80도 넘 만족하고 타고 있습니다.
@user-qk9pf6jt2u
@user-qk9pf6jt2u 6 ай бұрын
저도 만3년 만족하며 타고있습니다.
@김사장-q2p
@김사장-q2p 6 ай бұрын
이게 참 궁금합니다. 부드럽고 편한거 좋아하는건 만국공통으로 많은 비중일텐데 이렇게 잘 만들어놓고 대체 뭐가 부족해서 글로벌 시장에선 제네시스가 아직까지 독3사나 렉서스대비 힘을 몼쓰는지...독일 일본 은 자국 브랜드니 제외하고 북미시장에서 몇배씩 차이가나는데 이게 브랜드네임벨류만의 문제일까요?
@sharonahn9541
@sharonahn9541 6 ай бұрын
샤넬 루이뷔똥 까르띠에 이런 거 생각해보시면 되지 않을까요? 앞으로 점점 인지도가 좋아지겠죠. 렉서스도 고장 없다고 다 칭찬 하는데 비엠이나 벤츠하고는 비교가 안되죠. 미리 브랜드 인지도를 만들어놓은 게 먹고 들어가는거죠
@김사장-q2p
@김사장-q2p 6 ай бұрын
@@sharonahn9541 자동차는 시계나 가방 등등 장신구나 잡화의 명품과는 좀 다르지 않을까요? 저런 명품들은 짝퉁이 존재하지만 자동차는 짝퉁이 없죠. 그야말로 기술과학의 결정체라고 생각해요. 10년 내외 역사밖에 없는 테슬라가 전기차라는 기술혁신을 만들어내니 100년넘는 자동차브랜드들보다 시총이 높죠.
@seungil.p
@seungil.p 6 ай бұрын
👍
@보라메동감
@보라메동감 5 ай бұрын
4륜 구동 제네시스 우측 쏠림 이슈가 있던데 정말 인가요?
@user-dr.08
@user-dr.08 6 ай бұрын
운전 중에 사용할 기능들은 모두 물리버턴으로 빼야 한다. 차알못증가와 상업적 논리가 맞물리면 결국 많은 비용을 지불하고도 불편한 세상이 되는 것..
@베어-f1f
@베어-f1f 6 ай бұрын
말이 햅틱 터치식이지.. 결국은 원가절감 입니다.
@user-qk9pf6jt2u
@user-qk9pf6jt2u 6 ай бұрын
문가님 의견 100% 동의합니다.
@canonphoto6818
@canonphoto6818 6 ай бұрын
테슬라가 모든 물리버튼을 없애는이유: 소프트웨어 업데이트만으로 계속 새차타는 느낌
@TopLee1004
@TopLee1004 6 ай бұрын
👍
@FCSBQ
@FCSBQ 6 ай бұрын
핸들에 자기가 많이 쓰는 버튼 설정할수있음 ㅋㅋㅋㅋ 제네시스 안타보고 하는 멍청한소리
@카스티엘-k6n
@카스티엘-k6n 6 ай бұрын
견적무료받기 안대는데여 상담하기가 안눌러짐
@user-kb1hj9tx7r
@user-kb1hj9tx7r 6 ай бұрын
옛날 체크 치마 교복이 떠오르는 이유가 뭥미
@user-xm4zd8wh8m
@user-xm4zd8wh8m 6 ай бұрын
역시 다음차는 g80
@tv-fk5sf
@tv-fk5sf 2 ай бұрын
이분 실물 최소 원빈입니다.
@Alex-yt5ke
@Alex-yt5ke 6 ай бұрын
테슬라 음성인식 개편한데 뭔 소리야
@yuntvm5841
@yuntvm5841 5 ай бұрын
미국 제네스 니콜에대한 내용이 궁금하네요~
@jasim_al_ameeri
@jasim_al_ameeri 6 ай бұрын
G80 ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@sharonahn9541
@sharonahn9541 6 ай бұрын
키 이쁜데요?
@mayeramschel123
@mayeramschel123 6 ай бұрын
내년 초에 2.5T 하이브리드로 나오면 더 잘 팔릴 것 같네요
@user-se8kg4vx6q
@user-se8kg4vx6q 6 ай бұрын
제네시스는 하브없이 전기차로 넘어간다고 했음
@user-mv4uu5nj8p
@user-mv4uu5nj8p 6 ай бұрын
전기차 시장이 안좋아서 뉴스에 제네시스 하브 나온다고 나왔어요
@chips200009
@chips200009 6 ай бұрын
하브나온데요
@user-bk2cr1in5i
@user-bk2cr1in5i 6 ай бұрын
하브 나옵니다
@Djdjwklldj
@Djdjwklldj 6 ай бұрын
​@@user-se8kg4vx6q ㅈ 도 모르는게 씨부릴줄만 아네 ㅋㅋㅋㅋ
@user-lt7es1by6r
@user-lt7es1by6r 6 ай бұрын
디스플레이 너무 큰것도 결국에는 운전에 방해되는 요소인듯 하구요.... 물리 버튼이 적어진것도 운전에 역시 방해되는 요소인거 같습니다... 뭐 기술력 자랑(?) 이런 느낌만 드는듯... -_-;;;
@chips200009
@chips200009 6 ай бұрын
기술력 자랑이 기술이에요 ㅎㅎ 디스플레이 커진거도 트렌드를 앞서감
@larkholic
@larkholic 6 ай бұрын
그건 본인이 변화가 싫고 익숙한게 좋다는 한 마디로 늙었다는 것임 ㅇㅋ?
@mujg586
@mujg586 6 ай бұрын
한마디로 니가 그냥 나이처먹은 늙은이란 소리임 ㅋㅋ
@user-lt7es1by6r
@user-lt7es1by6r 6 ай бұрын
@@larkholic 디스플레이 커지는게 굉장한 빛 자극이 되서 운전하는데 방해가 되고 사고 요인이 될수 있다는데, 그저 남 까기 바쁘구나 ㅋㅋㅋ 인성이 쓰레기구먼 ㅋㅋ
@무리님
@무리님 6 ай бұрын
세팅력은 이미 안되니 보여주기에 최선을 다하는거지
@주동원-z7j
@주동원-z7j 6 ай бұрын
썸네일을 보니...
@user-qj5fk4nh4w
@user-qj5fk4nh4w 2 ай бұрын
틀딱전용차
@bastionlast9443
@bastionlast9443 6 ай бұрын
왜 전부 3.5 터보를 광고하지?
@Honamlaw.kwj.9723
@Honamlaw.kwj.9723 6 ай бұрын
제네시스 g80 3.5 배기량이 2,497cc 라구요? 풉ㅋㅋㅋ
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