제네시스 GV80 쿠페는 이게 한계일까? 디자인 100점인데 주행감각은...?

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Күн бұрын

쿠페는 일단 스타일이 좋아야 합니다. 그 점에서는 100점.
하지만 쿠페는 역동적으로 달릴 줄 알아야 해요.
그 점에서는 너무너무 아쉽습니다.
아마 거기까지 손 볼 여유가 없었겠죠.
이해는 합니다만, 이번에 큰 틀을 잡아놓았으니
다음에는 진짜 쿠페형 SUV를 만날 수 있지 않을까 싶습니다.
리뷰 함께 하시죠. 재밌을 겁니다.
Edited by 임재호
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Пікірлер: 79

@김팥팥 9 ай бұрын

제네시스 쿠페가 출시되고 친구와 이야기를 했었거든요. 지금 타고 있는 차도 둘다 거의 동시에 같은 딜러에게 샀고 8년차라서 슬슬 차바꾸고 싶은 생각이 들때기도 하구요. 둘다 초등학교 중학교 다니는 아이가 있고 40대인데, 누가 먼저랄것도 없이 “야. GV80 쿠페 너무 멋있더라.” 하며 이야기를 꺼냈습니다. 가격이 비싸긴해도 아빠들이 언젠가 타고 싶다고 꿈꾸기 딱 좋은 차인것 같아요. 누군가는 1,2천 더주고 독일 다른차를 사겠다고 하지만 누군가에겐 1,2천 더주고 선택한게 이차 일 수 있죠. :)

@thepark_woosung 8 ай бұрын

제 말이 그 말입니다 ㅎㅎㅎ 고맙습니다

@fish0301 9 ай бұрын

디자인은 정말... 너무 멋진 브랜드에요

@thepark_woosung 8 ай бұрын

언어의 호불호를 떠나서 저렇게까지 완성도를 밀어붙이는 건 참 대단하죠. 신기해요, 요즘 제네시스는

@myway7450 9 ай бұрын

볼때마다 리뷰를 참 고급스럽게 하는것 같습니다. 사실 구매의사도 없는 것들이 대부분인데 특장점을 참 맛있게 설명하십니다..😊

@thepark_woosung 8 ай бұрын

몇몇 댓글 보면서 한숨 쉬던 중이었는데 갑자기 시원한 커피 한 잔 권하신 듯 합니다. 이해해 주셔서 감사해요 :-)

@용산경찰서 9 ай бұрын

신기하리만큼 현대 제네시스에서 "스포츠" 느낌은 G70 외에 준적이 없던거 같아요, 럭셔리까진 도전했는데 럭셔리 안에 "어루만진 성능"을 담아내는걸 제대로 못하고 있어요. 근데 아이오닉5N에선 해낸단 말이죠... 결국 "돈"의 문제인데, 아이오닉5N에 들어간 그 어떤 기술을 녹였다면 좋았을텐데... 말이죠.

@bluekitsune3008 8 ай бұрын

동감합니다

@아니시에이팅 8 ай бұрын

결국 소비타겟이 중장년층을 주로 이룰것인데 아5n의 기술을 접목시켜서 지금보다 단단한 승차감을 만들었다면 과연 가정있는 아버지들이 이걸 살까요? 차라리 세컨으로 펀카를 사는게 맞는거죠 뭐..

@bluekitsune3008 8 ай бұрын

@@아니시에이팅 중장년층 제네시스 살 사람들은 저게 아니라 일반 gv80을 사겠죠 실용성도 더좋고

@user-uk4gv6ho3h 8 ай бұрын

사람들이 오바해서 그렇지 2.5만 해도 일상영역에서 전혀 부족함 없음

@thepark_woosung 8 ай бұрын

아니 제 말이 바로 이 말입니다!! 후아 속이 시원!!!

@user-oh1hq3hh4v Ай бұрын

객관적인 요소와 다년간 쌓여진 데이터베이스를 기반으로 주관적인 해석이 가미된 깔끔하고 정돈된 리뷰 잘 보았습니다! 추후에 슈퍼차저 트림도 다뤄주시면 감사하겠습니다😊

@user-ks3kh8gy7r 9 ай бұрын

gle450d 쿠페도 해주시면 안될까요?..넘 좋아요

@user-xm4zd8wh8m 9 ай бұрын

디자인은 정말 예쁘긴하다만.. 종합해보자면.. gv80에서 라인만 다듬은 느낌이네요...? 근데 가격이 왜 저런지..ㅋㅋ 제네시스가 가격이 올라가는 건 전혀 불만없으나.. 그 가격에 합당한 명분은 있어야되지 않을까요..?

@델몬트참지않긔 8 ай бұрын

예를 들어 glc 세금 포함하면 9천 넘어가는데 벤츠는 명분이 됩니까? gv80 동급으로 독삼사 구매 하려면 5천은 더 줘야합니다.

@신상곰 8 ай бұрын

@@델몬트참지않긔gle 400e쿠페가 1.35 입니다 제네시스 gv80 3.5하이브리드랑 가격차이가 얼마 안나요 Glc 세금 합하면 9천이라 하셨죠 제네시스는 면세인가요? 세금은 어느차나 다 붙습니다 현기가 먼가 개선되는건 없는데 가격만 계속 올리니 욕을 먹는겁니다

@user-xm4zd8wh8m 8 ай бұрын

@@델몬트참지않긔 glc는 명분있다고 한 적 없습니다. 개인적으로 glc가격 어이 없다고 생각합니다. 근데 gv80 쿠페도 마찬가지죠. gv80 가격 까지는 이해하는데, gv80에서 라인만 깎고 천만원 훌쩍 넘게 받는 것을 어떻게 인정해야되나요? x6 연말 할인 들어가면 얼마인지 찾아보세요. gv80 쿠페는 터무니없게 비싼게 확실합니다.

@user-uk4gv6ho3h 8 ай бұрын

@@user-xm4zd8wh8m 혹시 일을 안하시는 분인가 라인만 깎았는데 가격을 왜 이렇게 올리냐는 말은 진짜 보이는 것만 보고 얘기하는거 아입니까. 자동차가 그리 단순한줄 아십니까ㅋㅋㅋㅋ 부품만 3만개 이상인데 다 이유가 있습니다

@user-gw6fz8pr8x 9 ай бұрын

언제들어도 편안 목소리의 감각적인 리뷰 잘 봤습니다

@picturesound6866 8 ай бұрын

디자인은 진짜 독일차 생각도 안 나고 요즘 나오는 모든 차들과 먼가 같은 듯 하면서도 달라서 너무 좋습니다 이번에 80 실내 디자인도 조금 아쉬운 부분들을 그냥 싹 다 날려버리고 너무 아름답게 디자인 한 것 같습니다 동생격인 GV70 실내 디자인은 모든 차를 다 포함해서도 정말 손에 꼽을 수 있는 디자인이라고 생각합니다 해외 매체 해외 소비자들도 다 같은 생각이구요 GV70 셋팅도 다 맘에 들어하던데 80은 왜 그런 셋팅을 쿱에서 안 해줬는지 모르겠어요 못 하는 거 같지는 않은데 편하면서도 달릴 때 달릴 수 있는 70을 최고로 꼽는 해외 매체들이 이유가 있다는 생각

@khu6207 8 ай бұрын

Gv80 쿠페 컨셉에 나온 휠을 Gv70 페리에 꼽는 제네시스 클라스..

@fleekmusic6617 9 ай бұрын

구성도 좋고 토크도 다 좋아서 챙겨보는데... 카메라를 좀 바꿔보심이 어떠실지요 ㅎㅎ!! 차량 리뷰라는게 눈으로 보는게 가장 최선시 되야 하는데 화질이 많이 아쉽네요

@thepark_woosung 8 ай бұрын

아 아무래도 고프로 이제 버릴까봐요...휴...

@arisscathedral826 8 ай бұрын

뜬금없지만 리뷰 토크 하시면서 달리는 도로가 남산-하얏트-로터리 찍고-한남대교 라인인가요? 게임에서 많이 달려봤는데 그게 현실로 오면 저기인가 싶은 그런 선형이라...

@ikarus2719 7 күн бұрын

쿠페 디자인 별로라는 분들도 많은데, 저도 쿠페 디자인이 일반보다 더 이뻐보이네요. 개인취향이라 호불호가 이쎼요.

@user-ds1iv3pc7p 8 ай бұрын

리뷰가 진짜 깔끔해요

@서화백 8 ай бұрын

이야기 잘 하시네요

@user-bq8bz4en5f 9 ай бұрын

진짜 표현력은 이집이 최고에요. 새가 착륙하며 그리는 호 같다는 표현은 어디서 나오나요? 듣고나니 로고가 정말 새처럼 내려앉고 있는듯이 정말 더 우아하게 보이는 거 있죠? ㅎㅎ 그런 말도 자주 써본사람이 쓸 수 있다고.. 매번 묘사에 무릎탁입니다 ㅎㅎ

@thepark_woosung 8 ай бұрын

와우 감사해요! 제 설명을 통해 다른 관점으로 사물을, 잠깐이라도 볼 수 있게 되셨다면 저는 정말 여한이 없습니다 엉엉. 뿌듯한 아침입니다!

@jungjulee3343 9 ай бұрын

달변가 ㅎ 귀에쏙쏙

@user-hm7vz2me3h 8 ай бұрын

디자인 리뷰 너무 완벽하네요

@poortra160 8 ай бұрын

현대 파워택 8단 후륜미션을 달고있는한 bmw같은 반응성과 스포츠성은 기대하기 힘들죠 ...제네시스는 뭘 타도 굼뜨다는 느낌을 받을수 밖에...G70은 이젠 그냥 단종....

@aarontube2076 9 ай бұрын

겉의 완성적인 익스테리어 안에 저 네모난 모니터와 평면적인 그래픽 디스플레이가.....

@Stfstation 8 ай бұрын

너무 칭찬 찬양 일색이네요. 이게 대외적으로나 내적으로나 1억에 가까운 차량의 가치가 그정도로는 안보입니다.

@jaehoshin7855 8 ай бұрын

현대기아는 공간감이나 옵션은 뭐 좋죠.

@김택스-q4e 9 ай бұрын

현차는 알면서도 안만든다...근데 모든 브랜드가 비슷하지..안사면되지뭐~망하기 시르면..지가 잘하것지 사주지말자..근디 난 지팔공왜샀냐ㅠ

@roykim2327 8 ай бұрын

현대는 아직 이 사이즈의 차를 만드는 기술 자체가 부족한게 현실임

@user-nw2vg1ds3n 9 ай бұрын

형ㅠㅠ 이제 모자써야되는날씨야 추워!!!

@user-hi2zl8ux1n 8 ай бұрын

10:43 연비가 5.2.... 원래저래요? 연비가...

@wedaehan167 6 ай бұрын

x6 40i는 380마력에 시내에서 8까지도 나오는데ㅋㅋ 기술력의 차이

@kungnami 8 ай бұрын

좀 아쉽고 일반 모델은 에어서스 가야하고 쿠페 전용모델은 A필러 더 눕혀서 나왔어야

@soone0306 8 ай бұрын

시간 가는 줄 모르고 봤어요. 아쉬운점이 있지만 그래도 새로운 시도를 했다는것에 응원을 해봐요. 노로바이러스 참 힘든데.. 어서 회복하시길!!!!영상 감사합니다.

@heek86 8 ай бұрын

이 형이 토크감에 아쉽다 아쉽다 하느거 보면 생긴거 비해 라이트펀치인데 알고보니 냥냥펀치란 말인데...ㅎㅎ

@user-bz2fd5ri8m 9 ай бұрын

gv80쿠페를 풀옵이랍시고 1억주고 사는 사람이있나? 진짜 그럴거면 x5 할인 최대한 견적내보고 사도 갭차이 얼마없을거같은대 단지 준대형 쿠페!!!형suv라서 선택한다면야..딱히 대안은 없어보이지만 ..글쎄요 .;;

@juyounglee8417 8 ай бұрын

럭셔리 SUV 세그먼트에서 스포츠카 이야기를 하시면…… 차 두대사시면 되죠😂😂😂😂😂😂

@nexfitkorea7678 9 ай бұрын

현기차가 마음에 안드는 궁극적 이유를 생각해보면 각 세그먼트가 추구하는 방향성을 무시한체 세그먼트 올려치기로 덩치만 키우고 오버스펙의 옵션을 넣으면서 가격을 올려 각 세그먼트의 특색을 무색하게 만들고 파워트레인의 부족함, 걸맞지 않는 주행성이 나올 수밖에 없는 태생적 한계를 보여준다는게 결정적인듯 하다... 모든 세그먼트를 플래그십처럼 허영스럽게 만들려고 하고 정작 플래그십은 그만한 철학과 본질이 없는 껍떼기만 수려한... 시장이 그걸 바라니 현기차탓만 할 순 없겠지만 각 세그먼트의 철학에 충실한 보수적인 브랜드가 국내에도 있었으면 좋겠다

@늘보개미 9 ай бұрын

근데 사실 BMW X6는 아빠만을 위한 차라고 생각합니다. ㅎㅎ 뒷자석 불편해요.. 신형 제네시스 실내/실외 디자인 적당히 점잖으면서도 예뻐서 관심 갔는데 주행감각이 별로인 모양이네요 ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다. ^^

@juni__juni 8 ай бұрын

뒷좌석

@user-lp4xi8tf8r 8 ай бұрын

x자석이 왜 이렇게 퍼진건지 모르겠음

@user-lu9fu2pe8u 7 ай бұрын

오늘 계약했습니다. 첫번째 BMW딜러들이 졸라싸가지없어서ㅋx6보러갔다가 살람사고 말라면 말아라 느낌이라 바로 매장에서 나왔습니다. 차에대한 단하나의 설명이 없어서.. 그래서 바로 제네시스gv80쿠페 계약했습니다. 하지만 제네시스에 대한 자부심을 엄청받게 했습니다. 돈이없어 외제차를 못타는게 아니라 거만함 보단 어차피사는거 대접받으며 차를타고싶습니다. 같은돈이면 차라리 이거사야겠다 싶더라구요

@user-wd4pt6dw5s 14 күн бұрын

슈퍼차저는 살만하다 생각합니다

@user-wd4pt6dw5s 16 күн бұрын

슈퍼차저는 좀 다르더군요

@LuaPrism 9 ай бұрын

그 ... 외람된 말이지만 회색 옷에 주황색 시트벨트 조합은 너무 스님같아요...

@thepark_woosung 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 현웃 터졌습니닼ㅋㅋ

@user-lp4xi8tf8r 8 ай бұрын

덕박스님

@user-ix5vt5sl3s 8 ай бұрын

디자인은 정점이지만 주행감각은 무색무취

@user-xm9pv8mv2h 9 ай бұрын

가격경쟁력이 없어도 너무없음 ㅜ 스포티함도 외관룩딸뿐이고...

@dvergfdas 9 ай бұрын

한마디로 뻥마력 이란거죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현대 클라스~~~

@user-pp2uh4rd6v 8 ай бұрын

많이많이 샀음좋겠다👍

@GogumaRing 9 ай бұрын

gv80쿠페는 럭셔리를 대놓고 드러내지 않는, 점잖게 멋진 양복같아요

@user-it7cj5xl3g 9 ай бұрын

제네시스 전기차 나오면 그 스포츠의 맛을 느낄수 있을듯 합니다.

@하데스-t3w 8 ай бұрын

80쿱의 진짜 성능은 3.5 슈퍼차저가 진짜 쿱입니다.^^* 그외 두종류는 그냥...디자인이뻐서 타는차~!!

@garychung_plane 9 ай бұрын

이거 살까 하다가 뒷모습이 많이 바껴서 안 사게된 아쉬운 차입니다.

@thepark_woosung 8 ай бұрын

뒷모습까지 뭔가 살짝 바꿨다면 너무 좋았을 것 같아요. 맞아요.

@kslee2034 8 ай бұрын

말이 쓸데없이 길고 많은거 보니 별로인거야 ㅎㅎㅎ 진짜 맘에들고 좋으면 쓸데없는 미사여구가 이렇게 필요하지가 않아;;;;;;;;

@user-ij9bz8se3r 8 ай бұрын

gv80이란 기본 모델을 모른다면 모를까 이미 gv80이 널부러져있는 도로에 저 디자인을 쿠페라며 만들어내서 가격올려놓은거보면 이 리뷰는 이해를 단 1도 할 수 없는게 아쉽습니다 쿠페라는걸 위해 뭔가 해둔게 아니라 있는거 어떻게 우려먹을까 라는 생각이 여기저기 잔뜩 묻어나있는 차 벤츠 비엠 애들은 쿠페를 별도 차별화두기위해 테일램프까지 다 다른디자인을 맞추는데 얘들은 그냥 쓰던거 그대로 써놓고 저걸 새 차 라고 내놓은게 맞는지...

@wedaehan167 8 ай бұрын

@@sdadqwrijh21그걸 보고 성의가 없다라고 합니다 gv80 쿠페는 이러쿵 저러쿵 얘기할 가치도 없는 차죠 진짜 뒤만 썰어서 파는거니까요 성의도 자존심도 없는 차요 엔진도 그대로 미션 세팅도 그대로 쿠페 전용 서스..? 사제로 보강바 몇개 달아 놓은 수준;; gv80이 아니고 gv75로 내놓고 80 보다 싸게 팔면 납득이 가겠네요

@user-ij9bz8se3r 8 ай бұрын

@@sdadqwrijh21 말씀하신대로 새로운 도전이라고 이해 해줄 수 있으나 그걸로 말도안되는 가격이 나와서 제가 저렇게 말하는겁니다 새로운도전이 나쁜거 아닌거 알고 저런 시도가 문제될것도 없고 반응보고 더 수정해서 멋지게 만들 수 있겠죠 허나 제 말뜻은 기존 제품을 뭣하나 제대로 바꿔만든것도 없는판에 가격을 말도안되게 올려친다는게 지적점이라는거죠

@jaehanlee8677 9 ай бұрын

쿠페를 너무 좋아해서 진짜 기대를 많이 했던 차입니다. 살 돈은 없지만 호평이길 바랬는데ㅠㅠ

@GogumaRing 9 ай бұрын

댓글로 욕먹는 차가 진짜 좋은차입니다

@thepark_woosung 8 ай бұрын

괜찮은데 약간 아쉽다, 뭐 그정도입니다 ㅎㅎ 조금만 더 스포티했다면 글로벌 기준으로도 멋진 도전이었을텐데. 아마 이번 페이스리프트에 거기까지 손볼 수는 없었을 거예요.

@manmangood7517 9 ай бұрын

제네시스는 gle나 x5 살짝 버거울 때... 제네시스가 카푸어도 없고 이미지 좋다는 중고 유튜버 말 듯고 사는 차 정도... 돈 있으면 x6 사는 건 너무 당연... 그 세그먼트에서 가장 좋은 차를 타는 게 성공이지... 성공의 상징이 그랜저에서 제네시스로 가기엔 그 시절과 다르게 너무 많은 대안이 넘치고 있음...