전비는 정말 끝내준다 ll 현대 아이오닉6 시승기

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Motorgraph

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Жыл бұрын

#모터그래프 #아이오닉6 #아이오닉6전비
국산 전기차 중에서 가장 긴 주행거리를 자랑하는 아이오닉6를 시승했습니다. 전비가 아주 놀라웠는데요. 다른건 몰라도 효율 하나만큼은 최고 수준이었습니다. 영상을 통해 확인하시죠!
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Пікірлер: 231
@roller.tv77
@roller.tv77 Жыл бұрын
아이오닉6 전비 기대되네요🙏🙏
@user-jonshichalyo
@user-jonshichalyo Жыл бұрын
잘봤습니다 ^^
@user-ol1du8by2q
@user-ol1du8by2q Жыл бұрын
기자님 말씀 정말 잘하시네요. 전에도 잘하셨는데.. 지금은 뭐 시승기자님들 중에서도 최고에요
@user-st6fz8vk4m
@user-st6fz8vk4m Жыл бұрын
번창하세요!!!!!!!
@galaxy8134
@galaxy8134 Жыл бұрын
아이오닉6 네요 잘봤어요 고마워요 🚘🚙🚗👍👍👍👍👍
@siwon66
@siwon66 Жыл бұрын
"Motorgraph, we love all about vehicles" 이 체널 이름이요... we love all about vehicles 는 약간 콩글리쉬구요. we love EVERYTHING about CARS 가 더 적합한거 같네요. 의미도 같고. 참고해보세요~ ㅋㅋ
@lilacmusic9889
@lilacmusic9889 Жыл бұрын
차분하게 잘 설명해 주시니 좋네요. 이해가 잘 됩니다. 리뷰 잘 봤습니다.
@rudals2
@rudals2 Жыл бұрын
영상이 좀 짧은편이라서 좋네요 감사합니다!!😄
@deadslime7
@deadslime7 Жыл бұрын
원하는 정보 다 알려주셔서 감사합니다 잘보았습니다 차분한진행 보는 동안 편하게 보았습니다
@jasonkk8525
@jasonkk8525 Жыл бұрын
차분한 설명과 정보전달 및 다양한관점제시등 잘봤습니다👏👍
@TV-ds4ji
@TV-ds4ji Жыл бұрын
오늘 아파서 천안에는 병원가는중에 벌써 아이오닉6 택시가 있던데요 돌아다니고 있었서요 ㅎㅎ
@kimdooky5657
@kimdooky5657 Жыл бұрын
내연기관은 정속시 연비를 위해 유리한 앞바퀴 위주로 동력 전달하지만 전기차는 프로펠러 샤프트가 없으므로 뒷바퀴가 우선 이겠죠
@danielshon5294
@danielshon5294 Жыл бұрын
어떤 느낌인지 알 것 같습니다. 현재 EV6총 주행거리 15,000km인데 타코메타상 총평균주행비7.1km/kw 기록중입니다. (20인치 2륜)현대기아가 전기차 잘 만드는 것 같습니다.
@user-xb1tm9vu3k
@user-xb1tm9vu3k Жыл бұрын
아이오닉5,EV6 미국,유럽시장에서 시장점유율 2위라는 기사 봤습니다. 대한합니다.
@user-kp9hf6xk1f
@user-kp9hf6xk1f Жыл бұрын
전장이 전기장치(오디오,라이트 등등)에 사용되는 전력일꺼예요
@user-ig6pl1rd6z
@user-ig6pl1rd6z Жыл бұрын
전ev6차주인대요 2륜타는대완충하면 550~600k정도타요전비는7정도나와요잘나올때는8까지나온적두있어요 충전신경안 쓰는게너무좋아요아파트지하가면완속으로거의아무때나한다는게 너무좋아요 더좋은건 건널목에서차들이몆대 있다가발차하면벤츠도 못따라옵니다 전에로체2000cc탔는대 기름값이장난이었 는대지금은한번완충전 하면대전서울왕복하구도전기가많이남을정도 너무즐겁게운전합니다
@breakingbad8657
@breakingbad8657 Жыл бұрын
Gv60도 요즘 날씨에 8나와요 날씨에 영향이 있는거 같아요
@suhyunlee6849
@suhyunlee6849 Жыл бұрын
팬입니다... 이번 영상에 음성 사이사이에 마이크 끊김 소리가 계속 나네요...
@user-hx6id9ps3f
@user-hx6id9ps3f Жыл бұрын
연비 좋네요
@kyoonny
@kyoonny Жыл бұрын
오늘 퇴근길에 아이오닉6 택시봤는데.. 일반자가용 차량은 아직 못봤다는..
@user-ee9oz2qi6f
@user-ee9oz2qi6f Жыл бұрын
EV6 4륜19인치 차준데여 단점은 겨울철 히터틀면 봄가을대비 100키로이상차이납니다 (고속주행아님)그래도 350키로(100%에서 10~20%남음)는 탑니다 선선한 봄가을은 보통 450이상타고요 여름엔 400정도 ..유지비는 한달3500km타면 10마넌정도 충전비는 카드할인2~5마넌 현재10개월29000km주행중이고 6개월은고속충천만하고 4개월은완속했는데 충전비 75만원대(할인전)입니다.. 아이오닉6 2륜18인치는 600키로는탄다고보시면됩니다 탐나네요...
@user-ut4dc1rx1b
@user-ut4dc1rx1b Жыл бұрын
코나ev가 가을 봄에 전비 8~9가 나왔었는데 아6은 정말 엄청 신경쓴티가 납니다
@user-ci8zm7tf6w
@user-ci8zm7tf6w Жыл бұрын
현재 타고있는차 고쳐서 쭉 타세요 전기차는 기본5~10년뒤에 사세요
@gjwlsgh1
@gjwlsgh1 Жыл бұрын
20인치 사륜인데..저정도면 18인치 싱글모터는 얼마나 나올까??? ㅎㄷㄷ;;
@user-wi7xo5ry4t
@user-wi7xo5ry4t Жыл бұрын
사고싶은데 집밥 없는게 슬프다.
@Offwhite-korea
@Offwhite-korea Жыл бұрын
오디오 파일 페이드 인 아웃 처리 안하신거 같아요 다시 검수 해보시길 ㅜㅜ
@21sync
@21sync Жыл бұрын
그러게요 음성 파일 끝나는 부분이 페이드 아웃 안된것 같네요
@user-he7kn4kk3g
@user-he7kn4kk3g Жыл бұрын
승차감과 풍절음은 어떤가요?~
@user-wk8er4xk8w
@user-wk8er4xk8w Жыл бұрын
와! 20인치에 사륜인데 전비가 역대급 5초라~~ 와!! 지린다 지립니다
@user-go7yi2mv4s
@user-go7yi2mv4s Жыл бұрын
Good 👍 👍 👍
@jyl2448
@jyl2448 Жыл бұрын
다른 영상에서는 풍절음이 심한 것 같기도 하고 말입니다. 듕귝 전기차도 시승기 가능 합니까? BYD 라던가?
@user-bp9yf4pn2k
@user-bp9yf4pn2k Жыл бұрын
ev6 후륜 오늘 춘천에서 130km정도 운전해서 왔습니다. 아마도 고속도로 비율이 80%정도 나머지 10프로는 국도 10프로는 지방도. 연비 6.5 찍혀있더라구요. 가을이라 그런지 확실히 연비는 잘 나옵니다. 평균속도 60km/h 최고속도 140km/h 였는데 이정도면 한겨울 아주 추운날 공조기 24도 오토 맞춰 놓으면 대략 4.5~4.8 정도 나왔습니다. 5넘기 절대 힘듭니다. 발컨하지 않는 이상.. 겨울에 전비 2km/kwh 정도 떨어진다고 보면 된다고 봅니다. 8.4찍힌정도라면 최소 6km/kwh 정도 겨울에 보장될거라는 생각이 드네요. 그러면 450km 간다는건데 ..어마어마하네요. 2 모델은 500도 넘길 거라는 계산이 나오는데... ev6도 전비 좋다고 하지만 350 넘기기 벅차거든요. 겨울에 500 가면 정말 충전 걱정은 안해도 될 정도 수준이네요. 탐납니다.
@qkrtnwls1018
@qkrtnwls1018 Жыл бұрын
4륜도 전비가 좋네요 가능거리도 길고 괜히 이륜했네...ㅋㅋ
@gwaksdGSDulsan
@gwaksdGSDulsan Жыл бұрын
핸들을 내리고 몸이 핸들과 가까이 붙어 있네요 (레이스 하는 것도 아닌데 ㅠ)
@fulloption925
@fulloption925 Жыл бұрын
여유 있으면 내연기관이 좋죠 ㅋ 운전하는 재미도 있고
@WJKIM-zw7qo
@WJKIM-zw7qo Жыл бұрын
코나ev는 전비 9 나오는 경우 많아요~~
@dodo-qg4ck
@dodo-qg4ck Жыл бұрын
내일 e g80시승 예약있는데 기대됩니다! 그리고 아니오닉6 스필에서 좌석에 앉아봤는데 시트포지션이 생각보다 낮아서 너무 좋았네요. 국산 세단들보면 대체적으로 시트포지션이 높은게 좀 불만이었거든요
@mikeshinzo
@mikeshinzo Жыл бұрын
왜케 잡음이 있나요 영상에 현대아이오닉6도 잡음이 왠지 있을것같네요 ㅋㅋ편집자 반성하시오
@bakermc9971
@bakermc9971 Жыл бұрын
편집자님 프로그램 프리미어 쓰시나요? 음성 컷 소리튐이 다 들어가있네요. 영상 검수할 때 거슬리진 않으셨을까요? 해결방법 단순하니 다음 영상할 때 해보셔요~
@mcat825
@mcat825 Жыл бұрын
이거 보고 다시 보니까 바뀔때마다 틱틱 소리나긴 하네요. 금방 해결되고 퀄리티 확 올라가는 부분이니 확인해보셔야 할듯..
@irocks1110
@irocks1110 Жыл бұрын
@@mcat825 이거 노이즈 제거 필터 쓰면 이러던데
@user-pv1pi5gr1p
@user-pv1pi5gr1p Жыл бұрын
엄청 신경쓰이네요
@MAKJANGSTYLE
@MAKJANGSTYLE Жыл бұрын
노이즈 필터 어떻게 쓰나요??
@user-lf1xt5wo8d
@user-lf1xt5wo8d Жыл бұрын
영상 이어 붙일 때 페이드인아웃을 짧게라도 넣어야 하는데 그냥 이어 붙여서 클리핑 때문에 생기는 소리 같아요.
@soon_he3837
@soon_he3837 Жыл бұрын
전기차 주행거리는 개인 성향 에따라 차이가 많이 납니다. 전기차 특성, 모터의 특성과 회생제동의 효율등을 좀 알고 타면 전비는 극대화 시킬수 있습니다. 테슬라3 롱레인지로 매일 출.퇴근 60Km정도 운행하는데, 거의 국도로만 다닙니다. 전비 기본이 8-9Km/Kw당(봄,가을 에어콘오프시) 정도 나옵니다. 정말 전비를 최대화 시킬려고 하면 9.8 -10 Km/Kw 정도도 나옵니다. 완충시 본인 운전 습관으로 620Km도 나옵니다. 전비는 지극히 본인의 스타일 문제입니다. 여름 에어콘 25도 세팅시 7-7.5 정도 나옵니다.
@user-gj5vi8qp4s
@user-gj5vi8qp4s Жыл бұрын
그랜져vs아이오닉6 고민이네요
@coled9566
@coled9566 Жыл бұрын
음향 편집 지점마다 틱틱 소리나네요. 30만 유튜버가 이런 실수를?
@Mozarte-wz2yy
@Mozarte-wz2yy Жыл бұрын
아파트 전기차 충전기를 지하가 아닌 지상으로 옮기는 법령이 시급합니다. .
@user-sf5gy5gb9p
@user-sf5gy5gb9p Жыл бұрын
화면전환될때 툭툭 되는 소리가들려 보기가불편합니다
@user-ok4ql4ii7n
@user-ok4ql4ii7n 10 ай бұрын
아6 듀얼 20인치 전비 6키로 넘기본적 없음ㅡㅡㅡㅡ
@user-xg7og5jj9g
@user-xg7og5jj9g 9 ай бұрын
아이오닉6 4륜 18인치 고속도로 80프로 정도 10개월간 23000키로 전비 6.9입니다. 휠인치나 주행환경에 따라서 많이 차이납니다. 모두 안전 운전 하십시오
@user-dw5zb9pr1q
@user-dw5zb9pr1q Жыл бұрын
그런데 백미러가 전자면 비오는 날 카메라에 물방울 맺히면 잘 안보일거 같은데 비오는 날 테스트 좀 해주시길 후방 카메라 비오는날 물방울에 시야 가리듯이 백미러도 그런지 궁금해요
@dko964
@dko964 Жыл бұрын
충돌시 화재는요
@user-vw3bv6xx4b
@user-vw3bv6xx4b Жыл бұрын
길거리에서 많이 볼 수 있을라나..?
@user-pt6by2hg9c
@user-pt6by2hg9c Жыл бұрын
아이오닉6가 출시 되긴 했나요? 왜? 제 동네는 안보일까요?
@Hwangdoyoun
@Hwangdoyoun Жыл бұрын
공조기가 주행거리에 영향을 많이 미치는듯한데 보조배터리로 공조기를분리하고 주행충전방식으로 하면 좋지않을까요?
@user-oh4zb3hx9v
@user-oh4zb3hx9v Жыл бұрын
elite 트립이 best입니다.
@user-kt6hq8ev8f
@user-kt6hq8ev8f Жыл бұрын
전기포터 는 언제 600Km 달성할려나 고작 200km밖에 못가니 장거리는 못가고 시내 주행용 밖에 안됨
@hyo9903
@hyo9903 Жыл бұрын
흥미롭게 봤는데 계속 마이크 치는 톡톡 소리가... 지속적으로 들리는게 귀가 불편해요... ㅠㅠ
@tleowjdtls
@tleowjdtls Жыл бұрын
코나ev 여름에 8.8까지 나옵니다
@bjpop77
@bjpop77 Жыл бұрын
핸드폰 밧데리도 처음엔 우와~한다 좀 더 타보도록 해..
@parkparkpark7794
@parkparkpark7794 8 ай бұрын
하자는 아니고 부족한 차...
@julyham0719
@julyham0719 Жыл бұрын
저는 킹라이온으로 기억합니다 ㅋㅋ 골라이온 나중에는 뭔 볼트론?ㅋㅋ
@wonson8738
@wonson8738 Жыл бұрын
배터리가 쓰인 전장은 "전자장치"를 의미할겁니다. 클러스터, 네비 화면 등
@user-ks4su2xz3o
@user-ks4su2xz3o Жыл бұрын
이게 그랜저보다 더 안정적이고 승차감이 더 좋은가요?
@user-ef1rz1vc2c
@user-ef1rz1vc2c Жыл бұрын
전장: 차 스크린
@user-qd7ng9dm6o
@user-qd7ng9dm6o Жыл бұрын
뒷자리 멀미 증상은 개선되었나요? 전기차 문제가 그거라는데?
@leesunwu5025
@leesunwu5025 Жыл бұрын
내연 기관 시대에서는 독일>일본>한국이였지만 전기차 시장에선 한국이 탑이 되기를 기원합니다(물론 소프트웨어는 미국이...)
@user-qb5eo7rb3t
@user-qb5eo7rb3t Жыл бұрын
유투브에서 RC 검색해보면 그게 불가능한일인지 보일껍니다
@user-te5jl4tt1q
@user-te5jl4tt1q Жыл бұрын
1kW당 8km라고 해야하지 않나요? 8km/kW
@user-by7cb6rx9x
@user-by7cb6rx9x Жыл бұрын
어느분은 아이오닉5가 더 괜찮은것 같다던데 다 개인적 취향이 다르니...
@investor_han
@investor_han Жыл бұрын
오우 20인치도 연비 괴물인가보네요
@user-qi2dk9hb1x
@user-qi2dk9hb1x Жыл бұрын
2년뒤에 전기차는 사야해요
@LooooVANS
@LooooVANS Жыл бұрын
전비늘릴라믄 사이드미러 카메라도 옵션 빼야... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저놈 은근 전기많이먹을거같음ㅋㅋ
@user-xl8rv7dj4m
@user-xl8rv7dj4m Жыл бұрын
공기저항이 줄어들어서 전비 높힐 목적으로 만든건데???
@user-mm1jr8sp9o
@user-mm1jr8sp9o Жыл бұрын
음...키디자인 뭐지?
@bluebe72
@bluebe72 Жыл бұрын
첫 시승기에 현기차를 까기 위해 글을 올린 듯한 느낌의 댓글이 보이네요. 조금 불편한 느낌이 듭니다. 자신이 좋아하는 차를 좋아하면 그만이지 왜 다른 차의 시승기에 와서 그런 글들을 쓰는 건지 궁금하네요.
@user-vc9gb8ro6j
@user-vc9gb8ro6j Жыл бұрын
골라이온이라니 골라이온이라니 ㅋㅋㅋ 연식이 보이는 ㅋㅋㅋ
@user-ho7ue3dw9m
@user-ho7ue3dw9m Жыл бұрын
집에서 충전할 수 있는 시대가 오면 난 살 것이다...
@user-si6by9uu8u
@user-si6by9uu8u Жыл бұрын
집에서 하실수있오요
@user-iy4cd1wl9k
@user-iy4cd1wl9k Жыл бұрын
디자인이 어째 사진이로 보던거랑 영 다르네 ...
@user-lr6do1zt2p
@user-lr6do1zt2p Жыл бұрын
내장이 곱창이중요하죠
@user-ho7ue3dw9m
@user-ho7ue3dw9m Жыл бұрын
노면이랑 외부소음 심하다고 들었는데.....
@user-cm8it2vq1o
@user-cm8it2vq1o Жыл бұрын
무선충전 전화기 미끄러져서 충전 안된다고 하던데…ㅋㅋ
@garman6062
@garman6062 Жыл бұрын
아니그럼 후륜에 18인치 하면 공인주행거리 100키로 늘어나던데 에코모드 하면 9이상은 쉽게 나온다는 거네 700도 넘긴다는건데 ㄷㄷㄷ
@user-mf7ti2gc9w
@user-mf7ti2gc9w Жыл бұрын
초반 삐~처리 킹받네~!뭐시 중헌디~?
@imhb218
@imhb218 Жыл бұрын
거의 다르지 않다와 엄청나게 다르지 않다의 차이가 뭘까요? 이 동영상의 주인공의 표현중에 엄청나게 다르지 않다는 잘못된 표현 입니다. 다른것이 별로 없다가 보다 정확란 표현이지요.
@jushinlee3474
@jushinlee3474 Жыл бұрын
전비 단위가 언제 바뀌었나?? 7Kh라고??
@jgpark2216
@jgpark2216 Жыл бұрын
마진율을 공개해야 제대로 전비 나오는게 아닐까
@xboss71
@xboss71 Жыл бұрын
그렇다면 안전은?
@user-zl6yj9gv5t
@user-zl6yj9gv5t Жыл бұрын
아직 멀었음 5년후
@user-bo3po6hk5p
@user-bo3po6hk5p Жыл бұрын
8이요?? 그럼 600이 넘는다는건가요????? ㄷㄷ
@user-qj4eo9sc8c
@user-qj4eo9sc8c Жыл бұрын
18인치 700인증글 올라왔어요
@user-bz6ft3oc2j
@user-bz6ft3oc2j Жыл бұрын
니로ev 18년형 탑니다..요즘날씨기준으로 에코,스마트회생제동해서 전비8.0~8.5됍니다..고속도로서 평균100~120달려도 전비8비슷하게 나옵니다..팩트입니다
@lililililll
@lililililll Жыл бұрын
헤드램프에 N시리즈처럼 쌍꺼풀 넣어줬으면 좋았을텐데
@ohminos
@ohminos Жыл бұрын
동감 그거 하나로 차가 달라보이더라구요
@Athleticsfightingkorea
@Athleticsfightingkorea Жыл бұрын
사제로 나올것 같은데요~?
@user-ty5qq5ve8r
@user-ty5qq5ve8r Жыл бұрын
13:13 8.8kw -> 8.8km 자막오류요
@rushin9940
@rushin9940 Жыл бұрын
전기자동차도 그냥 익숙한 연비라고 쓰는 것이 어떨는지. 전비를 쓴다면 휘발류나 경유차는 연비가 아니라 유비(류비)라고 쓰는 것이 맞지 않겠습니까? 그냥 개인적인 생각입니다.
@n4davislee709
@n4davislee709 Жыл бұрын
디자인은 정말 ... 으아..
@user-te7bs4mc2v
@user-te7bs4mc2v Жыл бұрын
너무 좁아요 폐쇄 느낌
@july_chu
@july_chu Жыл бұрын
에코모드로하니까 그렇게 나오지 일반모드로 하지
@youngkyukim7500
@youngkyukim7500 Жыл бұрын
가격에 비해 너무 짤은 주행거리
@Tamgusanghwal
@Tamgusanghwal Жыл бұрын
사이드미러 카메라를 꼭 저렇게 장착했어야만 했나
@masako18936
@masako18936 Жыл бұрын
차를 잘모르는 유튜버 너씨가 보면 발악을 할듯,,,, ㅋㅋㅋ
@brother9299
@brother9299 Жыл бұрын
틱틱 소음때문에 보다 말고 갑니다
@user-zy6qt5di6x
@user-zy6qt5di6x Жыл бұрын
어디서요??
@gwaksdGSDulsan
@gwaksdGSDulsan Жыл бұрын
가격이 3천 내려야 국민차
@user-ho9jh9nk8p
@user-ho9jh9nk8p Жыл бұрын
불만않난다면..
@hgytgytrftrguh
@hgytgytrftrguh Жыл бұрын
미국 같이 단독주택이 많으면 몰라도 우리나라 처럼 아파트 공동주택 많은 환경에서는 전기차 안맞음 나는 우리 아파트 지하 모든 주차라인에 충전기가 달려있을때 전기차 산다 아니면 주차칸 바닥에 무선충전 시설이 되있으면 전기차 살것이다 지금 휴대폰처럼.... 지금 전비가 어떻고 하는분들 감사합니다 먼저 수고를 해주셔서 ㅋㅋ 중국처럼 착탈식 베터리 카트리지 되어도 가능
@killcideyang3972
@killcideyang3972 Жыл бұрын
아이오닉6가 미치면 테슬라는?
@user-ds6fz9bw1b
@user-ds6fz9bw1b Жыл бұрын
안사~
@user-qo8zf2yt4s
@user-qo8zf2yt4s Жыл бұрын
내장재 너무 저렴해보이넹
@user-hl1gz9wj6h
@user-hl1gz9wj6h Жыл бұрын
이거 보고 혹하는 호구들 많지~~ㅋ 더있다 사라 얘들아
아이오닉6 타봤습니다. 이 차 사야 할 이유가...(IONIQ6, CE, HYUNDAI)
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