【旧車】これがノーマル⁈思わず二度見する！スタリオンと共に歩んだ35年は色褪せない！OEM from Mitsubishi to Dodge　Conquest/Starion　JDM

Рет қаралды 152,969

ヒデチャンネル・HideChannel JDM

Күн бұрын

Пікірлер: 123

@tomtom-o1y Ай бұрын

１９９０年くらいに、映画の”キャノンボール”のイメージしかなく、あまり人気がなくて中古で激安で買えた。今見るとカッコよすぎ。三菱っていうのがまた良い！

@吉岡秀純-j9x 29 күн бұрын

ホント、なんで人気がでなかったか、不思議なくらいカッコいいなぁ…

@世界蛇-h4u 28 күн бұрын

ホントに激安だったな〜。

@tomtom-o1y 27 күн бұрын

当時Z31も少し時代遅れで激安になってたけど、今思うとスタリオンのコンパクトが何とも言えない魅力ですよね。

@ABURAMASIman 14 күн бұрын

ジャッキーが乗ってた❤

@BUVANT Ай бұрын

今まで憧れるスタリオン2.6のブリスターフェンダー！めちゃくちゃかっこいい👍ですよね！昔、ジャッキーチェン氏は2リッターのブリスターフェンダー仕様をでHKSのパーツでチューンしてたみたいです。ちなみに、ジャッキーチェン氏は以前に香港🇭🇰でHKSの代理店をしてたらしいです。

@ワタベヤスノブ Ай бұрын

当時の三菱は良い車作ってたんだよねラムダ、シグマ、ミラージュ、ランサー、スタリオン

@BOHZU Ай бұрын

あと、ディアマンテ。

@清流-b5c 12 күн бұрын

あとGTO

@負けた代 Ай бұрын

スタリオンのVRは三菱の中で一番好きなデザイン

@池崎俊夫 Ай бұрын

シャープでメリハリのあるボディーデザインがカッコ良くて大好きです！

@bodidleyturbo Ай бұрын

当時はそんなに良いと思えなかったけど今見るとめちゃくちゃかっこいいねー

@帰山浩司 Ай бұрын

トミカを買ったくらいスタリオンはカッコいい車です🤗 リトラクタブルを開けた姿も見たかったなぁ🥹

@ZZZ-x6r Ай бұрын

せっかくフルオープンと言いながらそこ忘れるとはw

@武内伸一 Ай бұрын

@@帰山浩司ブリスターフェンダーのスタリオン、トミカプレミアムで出ましたねぇ……僕も買いました!!👍

@正倉澤 Ай бұрын

自分は😅スタリオンを🎵見るとヤマトの、アンドロメダを✨••••

@M0110-s7s 24 күн бұрын

故障しててライトが上がりません、ってオチなら笑う

@アサシンあき Ай бұрын

30年前かつてツレが乗っていました。何回か運転もさせてもらいました。ドアミラーから見えるリアフェンダーがカッコよかった。ただ、車体に対して少しパワー不足だったかな。

@魔神ぷう Ай бұрын

漫画（よろしくメカドック）で好きになった車❤今見ても最高です🥰

@小栗勲-t3k Ай бұрын

テレビドラマ・ゴリラに登場したのがA184A型スタリオン2600GSR-VR・GWバージョン(限定車)で､後期モデルにしてラストMCモデルとなりGSR-VRは87年2月に50台限定モデルとして販売され､このラストMCを機に市販化されました｡搭載されるEGは今迄の2Lを整理して旧デボネア用2.6LをベースにSOHCながらIC付きTCが装着され､今迄はOPだったクルーズコントロールが標準化されギアも5MTと4ATが選べますがATのELC化は見送られました｡またOPでガラスSR装着車が設定され､スタリオンのSR開閉操作は手動ダイヤルによるものとなってますが､残念ながらサンシェードレスのため夏場は退屈となったそうです。 GW：ガルウィング

@武内伸一 Ай бұрын

@@小栗勲-t3k スタリオンが新発売だった当初は、5ナンバーボディで4穴のホイールで、ボンネットにエアスクープが付いていて、フロントバンパーのウインカー部分が小さくて……凄〜く地味なクルマでしたよね。改良に改良を重ねて、あそこまで仕上げた三菱に拍手!!👏👏👏

@マタタビ参謀 Ай бұрын

@@武内伸一初期のスタリオンはダイナマンでも登場してた。

@古谷知則-g2i Ай бұрын

当時軽を除く乗用モデルで縦置きトランスミッション車は、当時このスタリオン以外ではパジェロとデリカスターワゴン位しか無かったからな。結局縦置きトランスミッション車のATがようやくELC(電子制御)化されたのが、5年後の1993年二代目パジェロに追加された6G74型3.5LのV6と4M40型2.8Lターボディーゼルエンジン搭載モデルに初めて採用されました。

@櫻井健介 21 күн бұрын

黒のスタリオン見かけたらゴリラ警視庁捜査第８班を連想させられる。トミカフレミアムにスタリオン発売中だがゴリラ仕様のガウィングタイプ出てき位心の底から思い込み上げましたけど｡今じゃあ三菱自動車は､自動車会社として今一つしっくり来て居りませんが､何とか持ち答えています。

@安部和正 Ай бұрын

これ見るとデボネアAMGも見たくなるよね。

@kujyaku7776 Күн бұрын

デボネアAMGは2ヶ月程前に見かけた、フロントバンパーでかい！リアスポイラー目立つ。補修部品でバンパーが入荷した時梱包の大きさに驚きました。

@横山圭右 Ай бұрын

スタリオン、格好いいですよね。よろしく!メカドックにも出てたし、チョロ,Q持っています。最近ミニカーも出たので買いました。😊

@SuperJusie Ай бұрын

三菱で1番カッコイイ車がコレ。

@saton4840 Ай бұрын

お疲れさまです。初めて実車を見たとき、すぐに「スタリオン」出てこなくてと二度見した記憶があります😅

@kujyaku7776 Күн бұрын

発売前に岡崎工場で見せてもらいました、カッコいい車で興奮しました。

@sarome888 Ай бұрын

ジャッキーのやつは、中がコンピューターだらけですごかった、ナイト2000みたいなｗ　スタリオン、デザインも名前もカッコいいよね。GTOもそうだけど、こういうのをつくらせたら、三菱はおもしろい！

@fumiosoeda6004 20 күн бұрын

スタリオンのデザインは欠点がないです３６０度ぐるりと見回しても、どの角度からみてもカッコいいです

@emondaalr5 Ай бұрын

免許取った３０年前でも「そういうたら最近スタリオン見いひんな」って言ってたぐらいだから、ここまで状態のいいスタリオンは激レアですよ

@toriri-service Ай бұрын

ジャッキーはプライベートでも香港でこれに乗ってましたよ。（後に『GTO』に乗り換え）マイチェン毎にエンジンはアップデートを繰り返して来ましたがまさか最後に『旧デボネア』のアストロンエンジンを載せて来たときは驚きました。（おかげで低回転トルクは凄かった。）スタイリングは今見てもカッコ良さを感じますが『ボール・ナット式ステアリング』の「剛性はあるが反応がダル」という評論家のセンセイ方の評価は最後まで覆りませんでしたね。

@NaoyukiMiyaoka Ай бұрын

VR良く維持されてますね。有難うございます。

@starion2000 18 күн бұрын

平成2年当時自分は20歳、最初に買った車が5年落ちのスタリオンでした。自分が乗っていたのはブリスターフェンダーではなくナローボディの2000GSR-Vでした。数年後、最初の勤務地愛知県から実家のある岐阜県の雪国地帯飛騨に転勤。乗り続けたかったのですが、四駆ではなくFRだったので雪道では無理があり、やむなく手放すことに😢 ホントは新車で2600GSR-VR欲しかったのですが当時の新車価格はたしか255万円で手が届きませんでした。今でもお金があればセカンドカーとして乗りたい気持ちがあり、たまにインターネットで中古車情報を見ています😅見るだけで終わりますけど😂

@J3Mジェイサンエム Ай бұрын

動画内でも説明がありましたが､私のなかでスタリオンといえば「ゴリラ·警視庁捜査第8班」での舘ひろしさん演じる伊達健のガルウイング仕様が印象的です😊ガルウイング仕様のスタリオンは､私の記憶が確かなら限定5台ほど販売されていたはず😅

@小栗勲-t3k Ай бұрын

スタリオンGWバージョンは5台限定で販売され､リアキャビンのトランク床下にはGWの機器系が積載されているため乗車スペースを2Sキャビンとしました。 GW：ガルウィング 2S：2シーター

@武内伸一 Ай бұрын

@@J3Mジェイサンエム「ゴリラ」放送中に、モーターライズのスタリオンとパジェロのプラモデルがアオシマから出ていました。今も残っていたら、超プレミアかも……？

@武内伸一 Ай бұрын

ディテールが丸みを帯びたピアッツァと、ガチガチに角張ったスタリオン。どちらもハッチゲート付きのクーペボディなのに、メーカーが異なるだけでこんなに両極端なのが面白いですね。😄

@TN-zg3le Ай бұрын

当時会社の先輩が乗ってましたよで、フロントグリルに赤いランプが左右に行くのを(ナイトライダー仕様)付けてましたその頃私はピアッツァ乗ってました懐かし〜

@中西将之-q2m 26 күн бұрын

ブラックのボディに最新秘密メカ満載のジャッキー＆ジョーズのスタリオン！！カウンタック等のスーパーカーに負けてない存在感がめちゃくちゃカッコ良かった！三菱は最高に輝いていた！！！

@小柳裕和 14 күн бұрын

私はGSRⅢに乗ってました、 GSR-VRは憧れでした😂

@ワダチ-p5c Ай бұрын

北米仕様のブリスターフェンダーは革命的デザインでした。三菱車で一番好きかも。

@かっちゃん-k1i Ай бұрын

スタリオンはドラマで館ひろしさんが乗ってましたよ

@金澤華 Ай бұрын

日本で販売されたスタリオンがブリスターフェンダーになる頃にはボンネットにあるエアスクープも消え、 T社とN社が主導したパワーウォーズに追従出来なくなり、元々ボールアンドナット方式採用でダルいハンドリングでスポーツ色が薄い上に、初代デボネアやパジェロと共通のG54をPUに採用してパワーよりトルクに振り豪華なスペシャリティークーペになっていた。ゆえにコンプリートカーのようなデザインになっていたコンクエストには羨望の眼差し。

@kk0740 Ай бұрын

これでツインカムインタークーラーターボのフルタイム4WDだったらば最強だったろうな❤ 昔欲しかった車の1台です🎵 シリウスダッシュ3✕2インタークーラーターボ搭載のGSR-Vが登場してからのファンです😉

@moguraoyaji Ай бұрын

スタリオンは刑事ドラマゴリラで舘ひろしさんがガルウィング乗っていたのが印象的でかっこよかったな～～調布の車屋さんでよく見かけたな～飾ってるの

@m2tac884 21 күн бұрын

888番目のいいねさせて頂きました。スタリオン大好きです

@相澤寿昭 Ай бұрын

アキリスのステッカー嬉しいですね☺️

@なち-i6e Ай бұрын

オーバーフェンダータイプは初めて見ましたがかっこいいですね😊😊 ドラフター！ダミーでも付けたいですよね

@小原新治 29 күн бұрын

純正でこのスタイル、カッコいい😻

@NA6CE-f3p 29 күн бұрын

懐かしいてすね確か純正タイヤアトバンTYPE D でしたよね✨

@毛布元就 Ай бұрын

かっちょいいなあ

@kaorufrog Ай бұрын

こち亀で、ホットロッド前田が乗ってた車ですね。おそまつ退治で、やり過ぎと、叩かれるオチでした

@ムム無理 Ай бұрын

当時はコレとレオーネRX、ピアッツァでどれを買うか迷いましたね！（結局ピアッツァになった）昔は色々なクーペがあって楽しかったな！

@トシミヒラヤマ Ай бұрын

懐かしいなぁ GSRーV乗ってたけど一応スポーツカーなんですが,とにかく重たかった俗に言うドッカンドッカーンターボでした。

@dr.danchallice3888 Ай бұрын

Also called the Mitsubishi Starion in the USA .

@manmaru5637 13 күн бұрын

スタリオンだぁ～～って見てたら奥に鉄仮面がｗ

@stiffels0ear Ай бұрын

かっこいい。少し丸みあったら現代でもありそうなデザイン

@blueimpulset-2349 Ай бұрын

スラントノーズがキハ183系に似てるせいか前々職場にて先輩が東北本線下り線を甲種回送時に「スタリオンみたいな特急が走ってた。」と言ってました。それ以来、スタリオン↔︎キハ183系と脳内に刷り込まれてしまいました。

@やすもん-o7b Ай бұрын

ブリフェンのスタリオン欲しかったなあ最近夢が叶いました！トミカですがw

@yuusama5203 Ай бұрын

昔「カー＆ドライバー」の愛車紹介のコーナーで、中谷明彦さんの愛車として紹介されていました。（シルバーの2.6GSR-VR）当時、中谷さんは現役のレーサーだったと思いますが「何故、スタリオンなのだろうか？」と感じた事を覚えています。三菱と何か繋がりがあったのでしょうか。

@らふりふ-h6n Ай бұрын

コレはバリシブ🎉

@ts-oq5uj 16 күн бұрын

ガルウイング仕様を見た事あります！ガルウイング仕様は2シーターになってて新車で当時500万だった記憶がある同じ劇中車のエクリプスのガルウイング仕様も埼玉で見たけど販売はしてなかった

@星野烏 28 күн бұрын

漫画、SSでスタリオン4WDラリーでこの車を知りました。紹介されている市販車と違いフロントが違います。因みにSSは実写化もされました。某放送局のドラマと違ってよい実写化でしたよ(笑)

@まさ-d4c Ай бұрын

スタリオンの最初のワイドボディキットは　50台限定で2.0リッターでした

@ポンチャカ-v9g 14 күн бұрын

スタリオンエンジンはトラックのエンジンなんでしたよねー✴️ スタリオンに4g63 を載せて四駆にしたい😂 2,0のブリスターはもう現存しないでしょうね～

@ff9954 Ай бұрын

三菱さん再販してくれたら即買うわ!

@yuki-b1e4h Ай бұрын

なっかしい😅知り合いの兄ちゃんが、乗ってた、、😊

@wetzlar55 Ай бұрын

シリウスダッシュG 憧れてました。

@kennyyanastasy8662 Ай бұрын

GSR-Vも限定でワイドボディーありましたよね～☆

@ya1964ma Ай бұрын

発売されてとにかくブリスターフェンダーには驚かされた！

@小渕恵ニ-h7k 27 күн бұрын

シルエットがちょっとだけトランザムっぽいカッコいい

@jc5476 Ай бұрын

俺16年間乗ってました

@アームレスラー 6 күн бұрын

昔、海外向けのスタリオンの船出しバイトでやってたな。

@勇-h7w Ай бұрын

新しいやつですね。2.6の、最初２．０．、タ…ボになり、最後ブリスターワイドボディの、珍しい、古いの１人いましたね。懐かしい、キャノンボ…ル２に登場しましたね。

@taka-sp 24 күн бұрын

前205/55R16、後225/50R16って。当時のシルビアにも良く履かれたサイズ。いま見ると、ブリフェンスタリオンには、深リムのマーク１が似合いそうだ。

@volumetrico660 Ай бұрын

日本車のブリスターフェンダーでは一番好きかも

@yoshiyasuiwai6871 Ай бұрын

僕もGSR-VR乗ってました。懐かしい^^

@史弘飯塚 21 күн бұрын

確か、左ハンドルありましたよね⁉️ でも、マニュアルなんで奥さんが却下されました

@tubemimimi Ай бұрын

ガンダムとも呼ばれた独特のデザインで当時としては異質である種不評でもありましたが、他には無い個性がありますね

@ユタオカ Ай бұрын

忘れられ名車だけど、超イケてるなぁ～。ブリスターフェンダーのカッコ良さは、ランチャデルタ・インテグラーレHFすら越えてる気がする。

@fumiosoeda6004 20 күн бұрын

トランク内にGT-Rエンジン入ってたら、日本を代表するスーパーカー間違いないです。１千万超えでも欲しい

@anglerdiver Ай бұрын

私も所有してました！

@オグリビーベンジャミン Ай бұрын

いまの技術で同じデザインで出してくれないかな～😍

@kokonitakoko 14 күн бұрын

和製インターセプター👍

@高橋勝己-m5e Ай бұрын

オーナーさん、ミニスカ+ハイレグって脱ぐんかい😆 ミニスカ+ワンレンじゃないの?

@NEWLAYZNER Ай бұрын

懐かしいな。確か重い車だと記憶しているな。

@hirayan22 Ай бұрын

エンジンがデボネアと同じ (ベース)なのが凄いよ。

@武内伸一 Ай бұрын

@@hirayan22 それも、FFのデボネアVじゃなくて、シーラカンスの方のデボネアのエンジンでしたよね。

@古谷知則-g2i Ай бұрын

あと(三菱)ジープのガソリン車にも採用されたり、アメリカではクライスラーのダッジブランドでスタリオンのダッジ版である｢ダッジ・コンクエストTSi｣の先代にあたる二代目｢ダッジ・チャレンジャー(ギャランΛ)｣やピックアップトラック｢ダッジ・ラム50(ストラーダ)｣にも｢156(cin)ASTRON HEMI｣の名称でこのG54B(4G54)型エンジンが搭載されていました。

@ルンバカッパ Ай бұрын

当時のアメリカの保安基準でシートベルトのバックルははめたままで乗り降りします。国内販売車はベルトが短くされているのかもしれませんが。

@honda2741 Ай бұрын

これが出る直前、これと同じワイドボディーで限定販売された2リッターの超希少車も有ります。一時ネットで中古が出てましたが即効で売れてました。😅

@plp160aw 14 күн бұрын

スタリオン大好きです、人気なかったけど、デザインが、いいと思います。私は、2000の方を、考えてたのですが、私の周りは、日産トヨタが好きな人が多く三菱は、よく言ってなかったでした。旧車に乗られたいる方が、いらっしゃるのですね。

@藤野奨平 27 күн бұрын

ブリスターフェンダー仕様の大迫力スポーツ

@佐藤-w6i6u Ай бұрын

古い車こそオリジナルのままのスタイルに価値がある。ホイールも後から欲しいと思っていても、状態が良いのが無かったり、このスタリオンの様に珍しい車だとホイール自体が手に入らないから。あとステアリングも交換していたりすると手に入れるのに苦労するかな。

@日本列島一番星 Ай бұрын

石原プロ制作テレビ朝日系列日曜日夜８時からやっていた警視庁第８班ゴリラで舘ひろしさんが演じた伊達健の専用車伊達刑事乗っていたスタリオンはテレビの為にガウリィング仕様にしていたの思い出します☺️

@dk26dett Ай бұрын

映画｢ゴジラvsビオランテ｣の劇中車！

@r-n7c 23 күн бұрын

エアーアウトレットは機能してると思いますよ。空気が抜ける場所がないとドアが閉まりにくいし外気導入をしても空気が抜ける場所を作っておかないと車内に空気が取り入れないでしょ。

@ぼんくら-n3z Ай бұрын

リトラは良い

@ケツのナル毛 Ай бұрын

ゴリラで使われてたな｡西部警察で言う所のマシンＸ的な存在が､ゴリラではスタリオンだった｡

@kenpyon34 Ай бұрын

ヘッドライトも開けて欲しかったなあ。

@ヨシズ 29 күн бұрын

三菱はまた復刻版のスタリオンを出して欲しい。

@ロボちび-d8v Ай бұрын

名古屋のとある駐車場にいつも停まってる白のスタリオンそれと白のFC-3Sと黒のST185セリカGT-FUOR RC この３台毎日あるしまだ乗ってる人いるんだよ

@日巻やってた 19 күн бұрын

コレと鉄仮面が近所に昔は止まってた。見慣れてるのでレア車とは知らなかったなあ、オーナーが○んだのかどっちも処分されたのかいつからか見なくなってたな

@seeezeee9640 Ай бұрын

三菱車最後のFR車(デリカミニキャブ）は除く

@kitmadr Ай бұрын

昔テレビでゴリラやってた時、ガルウィングのが市販されると聞いてそれ買って顔を角目四灯にしてリアをコンピューターテールにしてシルバーに塗ったらデロリアンみたいになるんじゃね？で名前をデロリオンって名前にしたら受けるんじゃね？って考えてた頃がありましたｗ今でもお金があってガルウィングのが手に入るのならやってみたい‥^^;