【検証】北海道で１駅移動中、山手線は何駅進む！？

[@wrd_555]

名城線1周できそう

[@岩下進]

途中列車交換なく最後まで走り続けた石北線のスゴさに👏

[@wakabayashi.82518]

これを関西のバケモノ新快速と対決させたら面白いと思いますw

[@かわしょー-i7v]

「1駅歩く」の格差よ…

[@珍100系]

またまた面白い企画をありがとうございます❗

[@makun1122]

かなり対照的な区間の対決、誰もやらないような斬新な企画を楽しませていただきました。東京から内回り線でほぼ品川まで行ってしまうんだから、しかも運転停車すらしない石北本線に対して各駅停車の山手線でこれだけ進めるのはやはり日本って広いなって思います。

[@sm36006920]

また凄い対決を思いついたものだ

[@透藤木]

山手線一周回るぐらい駅になるぐらいだろうね。

[@ルニオウジ]

東京から品川までソノ周りで行く人間が居ない現実

[@Konnichiwa_Obakasan]

自動音声ですか？

[@helmesization]

上白滝駅が廃駅になる直前のダイヤだったら上越信号場で特急行き違いがあったから山手線は1周超えてたな

[@ayunyan-nyan]

次は新快速と対決させそうな予感です

[@魔王ほほえみのにゃんこ]

これを大阪環状線でやって欲しい

[@zoomcar2301]

大阪環状線は1周約40分なんでノンストップでもこっちのほうが時間かかる計算になる

[@チーズ天丼]

環状線の場合、天王寺を起点にして 外回りなら、一周回って新今宮〜今宮あたり 内回りなら、一周回って桃谷〜鶴橋あたりかと (駅探調べ)

[@澁谷かのん-x2t]

検証結果の文章から似たような動画で徒歩で企画した過酷系鉄道KZbinrを思い出しました。 日本一長い間1駅区間は歩けません💦

[@h_hiro_]

今回は対戦相手が山手線でしたが、日本の鉄道で「上川→白滝を移動できる時間で、最も多くの駅に停車できる列車」は何になるんだろう、って思いました。 単に駅間距離が短いだけではだめで、「上川→白滝を移動できる時間運転し続ける列車がある」「待避が少ない」ことも条件に入ってくるので。

[@な33]

次の列車来るまでに次の駅まで歩けるかどうか検証が必要だなw

[@森田和也-f1i]

大阪環状線だったら大阪起点で内回りで西九条、外回りで京橋まで共に一周して到達できる

[@masamunegtp]

この極端対照比較はおもろい！！

[@user-psyduck0054]

そもそも、山手線一周34kmで、こちらの方が距離短いというね。

[@チーズ天丼]

山手線は逆周りなら丁度田端まで辿り着けてましたね。

[@r5mboh701]

西園寺さんも投稿頻度高いけど、しろはんどさんも投稿頻度上がってるね！

[@shiroganeexp1702]

上川→白滝の距離だと名鉄では新安城→豊橋とほぼ同じ距離で最速で26分(終電の快速特急)の区間ですね。

[@MINT_9aka]

14:41黒いアイツがいた

[@thessaloniki1_5_18]

この区間は普通・快速ともかなり数が少なく、18切符利用者にとっての難所です。 私も仕事で札幌・網走を何度となく行き来したことがありますが、特急であっさり通過か女満別空港使用で一気に飛ぶかのどちらかしかしていません。 途中でえらく長いトンネルがありましたが、北海道でもトップ級の難所・北見峠をパスするもので4329mあります。 ちなみに、上川駅にて白滝と逆側の隣駅である「あんたろま」は「安足間」と書きます。

[@怪盗キッド甲斐亨]

「特急ましけ」という二日に一本のバスが唯一の公共交通である厚田雄冬間が稚内への近道移動を妨げていたが、石北本線のこの一駅も過酷である。

[@白田川一]

隣駅との距離がえらく長い区間の事例、北海道ならではなんでしょうなぁ…。

[@アルム-i4e]

白滝って、確かあのこんにゃくの白滝の発祥の地やったよね

[@acty_train]

上川〜白滝間、もう高速で飛ばせる長大トンネルでぶち抜いてほしい(鉄オタ特有の妄想)

[@kyz4764]

逆に滝川駅〜白滝駅をタクシーで移動したらいくらかかるかを検証してほしいです

[@steinwaldmadchen]

と言っても37.3kmが49分も掛かり、つまり表定速度は60キロ未満の45キロです。 大手私鉄の急行電車は超過密のラッシュ時すら50キロ以上ですので、如何に鈍足がわかる。

[@chihayaharuka616]

奥津軽いまべつ－木古内を進む間に新鳥栖－熊本完全制覇できるでしょうか

[@プリキュアライオットジャベリン]

京葉線快速「よし、完走できた」13:32

[@慎二秋原]

大阪環状線、名古屋市地下鉄名城線だったらどうなるのかなぁ？

[@aomonoya3390]

進化しそうな企画🚃🚃🚃😀

[@takachantv.4]

なかなか面白い検証だね 移動してる合間にその路線はどれぐらい進むのかというの

[@mukkun_sub]

この発想はすごい…！きっとしろはんどさんにしかできない企画…！ コレからも応援してます！

[@junshinopii4214]

昔，三江線でトイレに行きたくなり何度も途中下車を考えながらも三次まで耐えましたが、 石北本線は途中下車すると４時間後ですか😅オソロシイ😂

[@大島弘幸-t7w]

石北線らのこの辺を両方から掴んで軽くピンとさせるとほぼ総武中央緩行線エリアなのか…なるほど。

[@フランドールスカーレット-d3z]

駅区間が1番長いのは、知っていたけど山手線使って比較するとは、想定外でした(；￢∀￢)ﾊﾊﾊ…

[@user-pb9po3xl5h]

廃駅になる前なら良い勝負だったかも。

[@Goldendai2011]

神戸電鉄粟生線と比較してもよさそう。 鈴蘭台を出発してからなら面白そうやが 有馬線の鵯越(ひよどりごえ)駅からなら(粟生行は大体直通のはず) ほぼ一緒のはず。

[@neet210YFK]

健康の為にひと駅歩こう

[@源道義]

また面白い企画を思いつきましたね。さすがは白ハンドさん。次はどんな企画を出してくるのだろうと楽しみにしてるけど、いい意味で斜め上の企画を出してくるから喜びと驚きですね。 大都会の山手線と廃駅だらけで廃駅も辞さない石北本線とのあまりに対照的なは非常に興味がそそられる対決でした。

[@ヘリリバース]

これに料金不要車両を連結した中ではノンストップ区間の最も長いと思われる「洛楽」の京橋からを加えた三つ巴も面白そう。

[@jr8490]

ディズニーリゾートバージョンで何周できるかやってほしい

[@zenjiromitsubishi]

緑の筋でも両極端。

[@tj_5289]

これを逆の外回り、中央線、京浜東北線（平日快速）、埼京線（快速）、大阪環状線、名城線でやって欲しい。

[@朝日中央テレビ]

これ加速度の遅いキハヨンマルじゃん。 新型に比べたら時間掛かるだろうな。

[@harukaazusa8586]

こうしてまた新たなトリビアが生まれた（笑）

[@M.K.A.Myukkurich]

石北線の1駅って山手線の役4分の3進むのってすごいですね! 運転停車無しはすごい。

[@lrwmasa]

品川まで行くかと思ったけど、行かなかったか。大崎⇔品川が意外とキロ数があるのと、池袋と大崎の停車時間が意外と長いからな。

[@終わりました温め和食]

山手線は確か1周40kmくらいだったはずなので、だいぶ進むんじゃないでしょうか よく考えたら本場の上川〜白滝が1時間近くかかるので、表定速度が山手線とほぼ変わらないという衝撃の事実に気づいてしまいました

[@SFSKNI]

大阪環状線や名城線などループ路線があったので、私はあえて大阪の大動脈路線を 上川白滝間VS江坂なかもず間（御堂筋線全線）どちらが先に着くかやってほしいです

[@Goldendai2011]

そこは北大阪急行も入れようぜ❗

[@h.n.7422]

北海道の人口希薄地域を長々と歩くのは、どっちかというとヒグマちゃんの存在の方がよっぽど危険なんだよね🐻

[@治郎塚本]

良いねぇ

[@nhytb3652]

東急なら渋谷～横浜を折り返してもうすぐまた渋谷ってな感じだろ、これ

[@shige4563]

これ見た瞬間素晴らしい企画だと思いましたね。 こういう発想素晴らしいです❗️

[@チョコパイ-h1h]

この企画を名古屋市営地下鉄名城線でやって欲しいです‼️

[@kei2006]

山手線は29駅あるんでしたっけ… なら25駅くらい進むかな？

[@user-sanhei]

高ゲー駅開業によって、30駅になりました。

[@tj_5289]

ゲートウェイ行かなかったかー。

[@リンリン-i9f]

ここの一駅って、新宿〜八王子とほぼ同じくらいの距離がある。

[@ekitoro_futaba]

Yahoo乗り換え案内で所要時間調べたら、上川〜白滝の特別快速きたみと新宿〜八王子の中央特快の所要時間がほぼ同じということが判明

[@竜樹和田]

いくらかかるかな？

[@IamNEETchannel]

動画開始前に予想したのとピタリ(あの駅とあの駅の間)👍 チャット欄に名城線と比べて・・・というコメントが見受けられましたが、 ほぼ真っ暗闇の地下鉄映像なんて使えませんよ。 この手の映像全て日中に撮影してるんですから。

[@palcamirai]

代々木新宿は、そろそろくっつけろよレベルだしな

[@小林健一-d2t]

素晴らしい企画だと思います。🎉🎉🎉オイラは、いいと思います。

[@2611F_Obu]

昔の名城線1周48分時代ならいい勝負だったのでは…？ 今は一周60分なんですよねぇ…

[@快速シーサイド]

池袋〜大宮まで埼京線快速vs湘南新宿ラインで、やって欲しいです。

[@b-verstheartist6051]

この「１駅最長距離」区間で何かと競わせる発想はなかった ちなみに大阪環状線だとほぼ一周できそうですな

[@satakahi]

トマム　新得と山手線対決も

[@aisudes]

最近上川白滝調べたので言うと(以下ネタバレになりうる) これ実質対決企画では?

[@山口正-t1n]

身延線では富士宮駅から内船駅までの駅間になります。 車で40分ほど(電車でも40分ほど)かかります。

[@なま-m8t]

大阪環状線も追加してください

[@天王寺発阿倍野橋行き]

もはや山手線が1周するかどうかの対決。 運賃面では東京〜大崎間が170円、上川〜白滝間が970円。JR北海道1駅の移動だけでJR東日本の約6倍！JR北海道が過剰徴収会社であることがわかります。

[@鯉鷲]

そりゃ、距離が違いますからね。後、特定電車区間と地方交通線の違い。

[@05i82]

それに山手線は一周しようが隣の駅なら最安価格だろ 山手線を比較対象にする事自体が間違ってるわ 他社競合区間が無くなる区間の東海道線等の路線で比較するもんだろ

[@山田イ]

JR東日本は上川～白滝より10分も短い仙台～盛岡で6790円も取られますよ。JR北海道のちょうど7倍もJR東日本は徴収しています。