【検証】地下鉄vsBRT、どっちが早い？今里➡長居 /n150

[@城之内明]

今里から天王寺もやって

[@ART9MUN]

5:56 行先「天王寺」、えっ？天王寺？？と確認で映してるのワロタw

[@hideomitchigami7595]

しろはんど、青熊がやってそうな、対決企画ですね❗

[@tsubakitcom]

ええ勝負でしたw

[@osakasubwaycom]

ありがとうございますｗ

[@winning-gamba8948]

これ自分もかなり気になってましたが やはりほとんど差は付かなかったですね。 自分はよほど急がない限りバスを利用する のでこのルートもいまざとライナー一択です！ 以前に比べると利用者も少し増えている 印象でもっとアピールも必要かなと… あと杭全のバス停のややこしさは 通るたびになんとかならんかなと(^-^;

[@osakasubwaycom]

＞杭全のバス停のややこしさ 確かに… まぁ、いまざとライナーは色も変えてわかりやすくしてる方ですが…

[@safari0317]

近鉄矢田駅から谷町線喜連瓜破駅の間結構陸の孤島地域やで。 バス邪魔やし。 長居公園のあっこにバス停あるから渋滞引き起こしてるし。

[@sosuke325]

阪和線民なのでメトロの一日券持ってるとかならJRの長居まで来る今里ライナーかな(JR長居までくと誰もおらんが) ま一日券無いなら普通に天王寺で乗り換えるけど

[@さいとうこうき-g9c]

谷町九丁目から天王寺間を谷町線に乗り換えれば23分で着きます。

[@syutokou1016]

今里～長居間の運賃、地下鉄280円、いまざとライナー210円… (´ε｀；)ｳｰﾝ…時間が許す限りはいまざとライナーですかね。 やっぱり安く移動できることに越したことはないですから…

[@agurichannel]

たまにこの経路で乗る時、どっちが良いか迷うので面白かったです。もう少しいまざとライナーと差がつくかと思ったら健闘しましたね。 個人的には早さより楽さを取りたいのでいまざとライナーかな。いまざとライナーは運転間隔、地下鉄は乗換えのタイミングが合うか、が肝ですね。

[@osakasubwaycom]

交差点での停止時間が意外にしんどかった印象です 閑散時間の14時頃を狙ったんですがねぇ

[@-CraMika2416]

個人的に思うんだけど今里筋線を天王寺まで延伸すれば利用者増えるんじゃないかな、、、

[@manaita_cb]

12:51 湾岸で草

[@osakasubwaycom]

（わかってくれて嬉しい）

[@dmw3286]

時間帯や交通状況次第によってはいまざとライナーが逆転していた可能性も充分ありますね

[@橘川友明-t9j]

手汗握りながら拝見しました　1号の天王寺行きは痛かったですけど しかし今里から天王寺（あべの橋）までですとかぜん地下鉄の方が早そうですね　（今里→谷町九丁目経由天王寺）

[@osakasubwaycom]

ありがとうございます！そう言って頂けてめちゃ嬉しいですｗ

[@Kiriya_Kirigaoka]

結構差小さいのか〜

[@kiry_va5535]

結構【いまざとライナー】有利な時間帯で２分遅れですか… 夕方ならどれだけ差をつけられていた？ この数週間、逆の… 【地下鉄長居公園→地下鉄今里北】で17時50分に神路公園前到着のバスはだいたい4〜5分…最大10分くらいの遅延が発生していて、地下鉄今里北での乗務員交代時には「…杭全の交差点で…」が挨拶代わりになっていますから… ちなみに…【いまざとライナー】は【中川二丁目】には停車しません！ 【中川西公園前】に停車です！ あと…スゴイインパクトなヘアースタイルの後頭部でしたね…（笑） ワタシなら撮影中断しているかも…

[@oneoosaka]

安く行くならいまざとライナー、近鉄沿線から速く長居プールとかヤンマー行きたいなら近鉄で難波まで乗り通してなんば乗り換えだと思う

[@seiriosoji]

いまざとライナーだと阪和線乗り換えは長居西二丁目でしょ

[@osakasubwaycom]

（今回は長居西二丁目で降りないので…）

[@高松マリン]

地下鉄に乗るよりいまざとライナー乗って沿線の風景を楽しみたい

[@まんぼうになる人]

所要時間見るとやはり大阪市内の移動は時間がかかりますね 外部から大阪市は結構早いと思うけど...

[@kandam6471]

いまざとライナーの意味😂

[@n-yan670]

面白い検証ですね笑。実際こういう乗り方をする人は高齢者かバスマニア以外は少ないでしょうが。渋滞時間帯にハマったら地獄ですが案外差が無いので驚きました。😅 個人的にはいまざとライナーの最大の問題は運行頻度でしょう。土日30分間隔では話になりません。それに単なる急行バスをBRTと呼ぶのもどうかと思います。 乗継割引が大幅にきくのは気に入りポイントですが…。

[@en0202]

谷九から天王寺まで谷町線利用だと地下鉄がもっと早いでしょうね。天王寺の乗り換え、面倒ですけど。

[@osakasubwaycom]

乗換2度+天王寺の200m乗換はきっついですね～

[@MK-lr6zc]

中間地点の湯里6丁目を 日常的に使う自分にとっては いまざとライナーは有りがたい存在です 中央線沿線と湯里6丁目間を 行き来する機会が増えてきましたが 最近は緑橋で今里筋線に乗り換え いまざとライナーを選ぶ事が殆どです

[@tigerwuks]

Interesting ~😄👍👏🇯🇵🙋‍♂️

[@ひえてん]

いまざとライナーに有利な条件とはいえ、面白い対決ですね～ 一応BRTと謳っているから、せめて名市交の基幹バスみたいな完全専用レーンがあれば勝てたかもですね(実験段階なので無茶ですが…) ところで、最後に急に流れてくるアメリカ海兵隊の音楽?で一気に平和な感じに(｡ >艸

[@巻幡哲也-t4w]

こんにちは。今里から長居まで大阪メトロ千日前線と御堂筋線を乗り継いで向かうのとBRT今里ライナーで向かうのとではどちらが早く到着するかでしたが。微妙でしたね。但し今回は千日前線に乗車して難波で御堂筋線に乗り換えるというルートですが。これは大阪メトロにハンデを与えるルートだと思いますが。ハンデを乗り越えて大阪メトロが先に長居に到着したのはみごとですね。

[@ワイルドメーン]

杭全のことをずっと「こうぜん」だと思ってました。

[@TakatsukiGW223]

今里がこんなに広いとは思わんかったw

[@okachannel_commentonly]

結論 今里から長居は割と時間がかかる

[@Karimia_clover]

割とハンデあってこれだもんなぁ...でも道路ってこともあるから... ってかナレーションの人誰(今更)

[@らいらい-k6y]

谷町で乗り換えたら めためた早い〜