見た目がかっこいいエアロ系ロードバイク ランキングTOP5

今回紹介したロードバイク
Canyon Aeroad CF SLX 8 ETAP
bit.ly/3NJ3rYL
SIMPLON PRIDE II
bit.ly/3aKTUl4
ORBEA ORCA AERO
bit.ly/3O8OsXB
ASCENT MIRAGE
bit.ly/3NKmlOV
BMC TIMEMACHINE ROAD
bit.ly/3tzxbiv
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#コスパ #エアロ　#ロードバイク
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[@AlanSmithee-lt4nb]

かっこよさって続ける上で大事ですよね！

[@cospach_roadbike]

分かります！見た目のかっこよさ大事ですよね。

[@naotai]

確かにそうですね

[@user-ny2cd9qu1p]

スコットのフォイルも好き

[@watapachi0210]

私もTimeMachine乗っていますので紹介されて嬉しかったです。 格好良さに一目惚れでした。

[@cospach_roadbike]

タイムマシーン乗られているんですね！いいなーめちゃくちゃかっこいいと思います。購入するのにどのぐらいかかりました？いろんな店舗に問い合わせてますが、かなり在庫少なくそもそも日本に入ってくるのも少ないかつ受注してから本国から取り寄せてるみたいで1年待ちでいけるかどうかみたいな感じで言わてました。。。

[@watapachi0210]

@@cospach_roadbike 私はたまたま在庫があったので即納でした。 Timemachine Road01 THREE 2021です。

[@cospach_roadbike]

めっちゃラッキーですね！いいなークランクがROTORなのもすごくいいパーツ構成ですしかっこいいですね。

[@MrTanahiro]

剛性とか特性は大事なんでしょうけど、何より自分が好きなデザインのロードバイクを選ぶのも、モチベーション高まっていいですよね！☺️

[@reason8178]

この方のランキングは、俗っぽさの一切ない、デザインや美に誠実な姿勢を感じられるチョイスで素敵なんだよな。

[@cospach_roadbike]

ありがとうございます。素直にすごく嬉しいです。

[@user-zv2kt6kz2w]

ORBEA ORCA AERO 乗ってます。 昨年のプレスリリース当日に一目惚れしてオーダーしました。 ダウンチューブ下のツールボックスは殆どモノが入らない&専用ボトルは飲みにくく戻しにくいですが、デザインの美しさに惚れ込んでます！

[@cospach_roadbike]

オルベア乗り！かっこいいですよねーいやー見た目が美しければ利便性は多少我慢してでも乗れちゃいそうですね。

[@atsuishi3310]

どれも個性的でカッコいい ワイヤー類は出てるのが当たり前だと思ってたので気にしたことがなかったのですが、この動画で気になるようになるのかもしれません

[@cospach_roadbike]

ワイヤー出てないのって空力的にも有利ですし見た目は非常に美しいのでカッコいいロードバイクはやっぱりエアロ系が多っちゃいました。

[@osafuru5042]

time machine rode01乗っているので紹介されて嬉しい❗️一目惚れでした

[@cospach_roadbike]

スゲーいいですねーめちゃくちゃ羨ましい！乗り味とかいかがですか？

[@osafuru5042]

重量はありますがめちゃくちゃ進むし、ヒルクライムもいけます。剛性がすごいのに乗り味はマイルドですね。　日本で所有者が少ないので優越感です❗️

[@cospach_roadbike]

なるほど、剛性あるのにマイルド。気になるー！なかなかタイムマシーン見ないですよね。もし見かけたらおっ！と思いますり？DMCのタイムマシーンより見かけないので本物見てみたい。

[@user-pq1tq4oz6p]

BMCは文句のつけようが無いデザインでカッコいい❗️😄

[@cospach_roadbike]

間違いないっす！完璧！

[@user.3801]

ミラージュめっちゃカッコいいですよね🥰 めっちゃ欲しいけどこで買えばいいのか分からないのが辛いw

[@cospach_roadbike]

ですよね！日本には代理店なさそうなのですが、HPから注文は出来そうです。個人輸入って形で買えるのかと。欲しいー実物レビューしてみたいですね。

[@user-vx5zg4fo5m]

タイムマシンだけにマイケルJフォックスなんですね分かります😊 どれもかっこいいですね〜！

[@cospach_roadbike]

よくぞお気づきで笑

[@__-ie7ld]

コルナゴのコンセプトはもはや芸術品

[@user-tx2ws5bz7e]

新型マドンも楽しみですね！！

[@cospach_roadbike]

マドンもなかなか攻めた空洞あるうわさですよね笑

[@7lotti536]

待ってました！

[@cospach_roadbike]

需要あって良かった笑！

[@user-qk8gq7sz6e]

トレックのMADONE SL7は自分的にはシートポストが大好き！

[@yuto17]

ASCENTの購入方法教えて頂きたいです

[@ryot3781]

個人的にはtrekの新型Madoneが凄く気になります。 絶対、現物見てみたいです。

[@cospach_roadbike]

マドンかっこいいという噂ですね。あの空洞見てみたい！

[@osugi9532]

次のロードバイクはMadone SLR Gen8か9をProject Oneで買いたいと思います。

[@user-vo4bf7vz2l]

simplonは数値上は空力が一番いいらしいです。 欲しすぎるけど難易度高いわ

[@cospach_roadbike]

らしいですね。エアロード超えたとのこと。普通に欲しいです！日本にも入ってこないかなー

[@user-qo2fs9ye2g]

タイムマシンはボトルケージ含めて最狂にかっこいい！オルベアも好きだな、ボトル含めての設計がいい。ランキングにはなかったけど、プラスでライダーの抵抗も考えられたステムもつRIBBLE（リバル）ウルトラslrも大好き。コスパもカラーリングも人と被んないとこも最高。TTバイクと言えばs5もいい形してる。

[@cospach_roadbike]

タイムマシーンまじで欲しいっす！

[@user-ci9ty7xn7h]

形状はここまでエアロでは無いけど2022年2023年のバイクエクスチェンジカラーのオルトレが個人的にめちゃくちゃカッコいい

[@dancer3692]

自分が乗ってるのと同じチャリが1位になったの嬉しいです！

[@cospach_roadbike]

BMC乗ってるんですか！センスいい！

[@dancer3692]

@@cospach_roadbike はいTMR 01 DISCに乗ってます。

[@user-vl2dv5ey8m]

オルベア買います。カッコ良過ぎます。

[@cospach_roadbike]

良いっすねー！

[@T84_BM_Oplot]

かっこよさ重視すると整備性が悪くなるんだよな、 ワイのTTとかフレームとステム中辺りのDI2配線が断線した時めっちゃめんどくさかったな～とか懐かしけどホント整備性悪いw

[@cospach_roadbike]

一長一短ですよね。フル内装かっこいいけど整備性は落ちますがそれを考慮しても欲しいと思えるかどうか。 トラブったときもまあもともとそういうもんだと納得した上で買うのが大事かなと。 しかしDi2断線はきついですねww

[@bokuranoarisu9382]

最近自転車に興味が出始めて、色々調べてるのですが、夏のボーナスでおもいきって購入しようと思っています！ そこでロードとクロスバイクどちらがオススメですかね！

[@cospach_roadbike]

思い切るならロードバイク！もし予算あるなら迷わずロードバイクがいいっすよー。通勤メインとか移動目的ならクロスバイクいいかもしれませんが、ライドを楽しむならロードバイクがおすすめです。

[@user-hz1gn1uo7l]

2022年は、キャニオンスラムレーシングチームのキャニオンエアロードが一番カッコいいと思います。 濡れたパステルカラーの土の上を走った後のようなペイントですね。

[@cospach_roadbike]

アートっぽいですよね。キャニオンのデザインはモダンでミニマルなので大好きです。

[@user-sf4he5fp4h]

興奮しすぎて、淀川長治さんみたいなべしゃりになってて面白かったです。

[@cospach_roadbike]

さよなら、さよなら、さよなら。 金曜ロードショーで淀川さんの解説聞くの大好きでした。あんなワクワクさせてくれる映画解説者なかなかいないっす！

[@JJ-vw9bf]

エアロやTTは各メーカー微妙に独特でそれぞれかっこいい

[@Kaga_san_Love]

やっぱりセンスいいよなぁ

[@cospach_roadbike]

あ、ありがとうございます。。

[@user-xh4dw7pv4w]

1位BMCカッコいいですねー。。。マイケルJフォックス久しぶり聞きました笑

[@cospach_roadbike]

BMCマジでかっこいいっす。マーティーマクフライ大好きなんすよね笑

[@user-lw5jc5nq8q]

自分はピナレロの見た目がめっちゃ好きやからそればっかり見てたけどこうやってほかのメーカーのかっこいいやつを知れるのはすごくいい(❁´ω`❁)

[@cospach_roadbike]

ピナレロのONDAも独自性があってかっこいいですよね。昔みたいにもっとくねくねしててもいいと思いますが自分もキャニオン買うかピナレロプリンス買うか最後まで迷ったぐらいかっこいいなーと思います。

[@user-lw5jc5nq8q]

@@cospach_roadbike kzbin.info/www/bejne/jIqpfKp_icmSfZI アッセント、ミラージュのショートです！ ただ海外に向けての販売はやってないらしいので現在入手不可らしいです…( ´･ω･`)

[@user-zv6qx9il2e]

自分はトレックのマドンとかジャイアントのプロペルとかが好きです。

[@cospach_roadbike]

次のマドンなんか面白い形に変わるという噂ですよ！

[@user-gh1pi1lx6k]

深キョン好きなんですねww 自分はJavaのロードバイクのデザインが好きです！

[@cospach_roadbike]

深キョン大好きです！JAVAのエアロロードはコスパも凄いですよね。

[@tepashiinyoutube7319]

@@cospach_roadbike TwitterやJavaはエアエクスプレスでしか買えないですかね？また、安全ですか？

[@user-tv9ko1dl5r]

ありきたりだけどヴェンジ、オルトレ、s5、マドン、AR、システムシックスが好きかな

[@cospach_roadbike]

ヴェンジやっぱり人気ですねープロ機材感ハンパない！

[@josettetimberland9865]

第4位のPRIDE Ⅱもそうですが、UCI規定が緩和されてからどんどんTT寄りのエアロロードが増えてきて嬉しい限りです(*´꒳`*) 個人的にはSCOTTの新型FOILが非常に気になります！(ネットにリーク画像あり) あとこちらも噂ですが、UCI規定緩和によってほぼ全てのエアロロードが過去のモノになった今、VENGEが復活してRe:VENGE(リベンジ)するのではないかと言われています。 スペシャは昔から会社の方針が二転三転するのは当たり前なので、有り得ない話ではないかと🌟(良く言えば時代の変化に柔軟ｗ)

[@cospach_roadbike]

リベンジwwしかしUCI規定緩和はおもしろい。TTバイクっぽいロードがもっと出てくれることを願ってます！

[@TheDelosa]

ロードレースでもどうせ荷物積むじゃん と収納スペース持ってきたのは発想が良いな

[@cospach_roadbike]

賢いっすよねーユーザー目線で考えてくれるところが好きです。

[@kuro1094]

Orcaのカスタムカラー 紫色ベースに黒と緑を加えたら エヴァのコラボバイクみたいになった。 ええなぁコレ

[@cospach_roadbike]

おーエヴァ好きにはいいっすねー。エヴァカラーとか見たことないのでめっちゃ目立ちそう！

[@user-ij1zy5bi7f]

いくらダサくても乗ってれば愛着が湧くんだよね

[@mitch2244]

畑違いかもしれませんが予算20万のグラベルとかも取り上げてもらいたいです！

[@cospach_roadbike]

グラベルですね。検討させていただきます。

[@VAMOSNataliya]

タイムマシーンいいですね、憧れる(*´ω`*) 整備士が常駐してる所で買いたい(笑)

[@cospach_roadbike]

タイムマシーン取り扱い店にいろいろ見てみましたが、BMCプレミアムディラーの方はどこも詳しくて親切な印象でしたね。店舗が限られますが、BMCのことよくわかってそうな印象です。

[@YasudaMasah]

1,21ジゴワットで吹き出したｗ

[@cospach_roadbike]

すんませんふざけました笑　伝わりました笑？

[@user-bn2ui2te7w]

cruz bike V20C が良いですよ。30マイル(48km)で 巡航可能です。

[@user-fv2xc2bt2m]

私は安いアルミロードを車の塗装屋に持ち込んで自分好みのカラーにカスタムしました

[@cospach_roadbike]

おー、車の塗装屋なら品質も高そうですね。自分でカスタムしたら愛着わきそうですね。

[@beybey9302]

オルカエアロ乗りです。 カラーオーダーで一日中考えた挙句、メーカーが用意してるカラーがやっぱり1番というね

[@cospach_roadbike]

そうなるん！それは面白い🤣やっぱメーカーはちゃんと考えてますね！

[@user-cx8kq6wu5q]

やっぱりヨ―ロッパブランドはデザイン強いよなぁ

[@cospach_roadbike]

そうですねーヨーロッパ人は美的センスがすごいですよね。ASCENだけは確かシンガポールだったと思います。車の世界ではもっとヨーロッパ勢のデザイン力が強い感じします。

[@tomomaya5369]

Canyon Aeroad CF SLX 8 Disc Di2も完全無線という理解であってますか?

[@cospach_roadbike]

Di2の場合はセミワイヤレスなのでリアディレイラー部分に僅かですがハーネスが飛び出しています。SRAM eTapならこの辺もワイヤレスですね。

[@user-yg5dt3ss7y]

個人的にはCervelo S5が最高 (流石にUltegra Di2搭載：約110万円は夢価格ですが...)

[@cospach_roadbike]

サーベロS5もカッコいいですよね！サーベロってなんであんなに高いんでしょうか。欲しいー！

[@user-df3yp8pb1z]

時代と共にロードのカッコイイの基準も変わりましたね〜。クロモリ全盛の時代には、24T以上のフリー、ランドナー用のロングケージのRDを付けたロードは、脚力が無い事を露呈しているという訳で、カッコ悪いというよりみっともない、恥ずかしいと言った認識でしたね。大体ロード用のRDは24Tより大きいスプロケはカバーしていなかった。 カンパのチェンホイールはインナー最小が42Tでフリーは21Tが普通、ギヤ比2迄でヒルクライム出来なきゃビギナー扱いでした。

[@sssggg112]

自分は最近は、細身のクロモリフレームが気になってしょうがないですww

[@cospach_roadbike]

それわかるー！！クロモリ欲しいんですよね。クロモリもか。いやむしろチタンフレーム欲しいです。

[@yahosan2492]

僕はエアロロード結構すきです！ ロマンですよね( ˇωˇ )

[@cospach_roadbike]

エアロロードは本当かっこいいですよねー！

[@user-wt9sv3pd7u]

エアロを追求したらカッコよくなるのはこの世の定理な気がする

[@cospach_roadbike]

間違いない！

[@user-vh5ct5ib8j]

俺はTREK Madoneが1番すき

[@rinrin92303]

キャニオンはどれもかっこいいけど初心者にとっては整備がハードル高い

[@y.s-lk7so]

個人的には新型マドンが好きです…

[@cospach_roadbike]

新型マドンのあの空間かっこいいですよね。

[@kawasakimidoriz4763]

1.21ジゴワットでニヤリとしてしまった。

[@cospach_roadbike]

思わずトイレに駆け込みそうになりました。

[@fps8939]

自転車音痴です。エアロと言うのは形といいことですか? 素材は何ですか😅?

[@cospach_roadbike]

エアロというのはエアロ形状を施したフレームデザインのことをいいます。素材は特に指定はありませんが、カーボンの場合が多いですね。今回紹介したのは全てカーボンです。

[@user-wn4ed1fh9w]

GUSTO DURO SPORT いいと思いますか？

[@user-wn4ed1fh9w]

近くの店であったので初めて買うのですが、これを買ってもいいと思いますか？

[@cospach_roadbike]

以前こちらの動画でGUSTO紹介させていただきましたが、この価格帯ではコスパはいいと思います。 あとはご自身の中でなにを重視するかですね。一番大事なのはそこです。 条件さえ満足していればかっこいいし、コスパもいいし、在庫さえあれば非常にいい選択だと思いますね。 kzbin.info/www/bejne/a4m0Z3drech9d6s

[@Cat-re7zs]

値段ものせてほしい

[@Kzsk113]

4:57 汚れすごそう笑

[@rantaro-fl9yl1pn6c]

自動車・飛行機・ロードバイクこの3つに共通して言えることは「ロマン」。形や見た目も大事だが、最も大事な要素は「ロマン」だと思う。 あと、「Canyon Aeroad CF SLX 8 ETAP」の説明の時に「完全ワイヤー内装式」って言ってますが、「油圧ディスクブレーキ」はワイヤーではなく「オイル」が入っているので実質ワイヤーなんてものはありませんｗ。しかもSRAMは「Red」「FORCE」「RIVAL」3種とも「EーTAP」で統一してるので完全ワイヤレスロードバイクなんです！😁

[@cospach_roadbike]

いやー納得。ロマンですよね。見た目はただデザイン的にかっこいいってだけでなくて、機能美としてのかっこよさだったり、歴史的な背景だったり、深い理由があるところのかっこよさがロマンにつながるんじゃないかなと思います。

[@user-fl3ln4fn7h]

Cervelo S5が好き

[@cospach_roadbike]

たしかにかっこいい！

[@user-zg7bl8lc4d]

オルベアのやつ全て 黄色にして、マイヨジョーヌ

[@pengin__]

S-works venge viasみた時は衝撃だったなぁ…戦闘機みたいで

[@falfal10000]

2台目のロードバイクはエアロにしよ（確信）

[@cospach_roadbike]

間違いない笑

[@bni6586]

S-Works + McLaren Venge

[@cospach_roadbike]

ヴェンジめちゃ人気！マクラーレンヴェンジの赤コンビカラーリングは特にかっこいいですよね。

[@kurocco1582]

深キョン・・・・・友達に慣れそうですね(笑)

[@cospach_roadbike]

わかっていただけますか笑　深キョンは素晴らしい。

[@user-kj2ps3bu8b]

エスワsl7

[@user-iw5vw3xz3m]

見た目殆ど一緒ですね。 空力を追求すると同じ結果になるんでしょうが

[@cospach_roadbike]

おそらくそう思います。物理現象は同じなので、結果が似るのは理にかなってるかなと。細かいところは結構違いますけどね。

[@wqmpw982]

車もバイクもロードバイクも見た目が命！ 銭勘定しなから突撃！ 数百万でも正直結構イケる、惚れ惚れするから買って後悔したことは今まで無い、とにかく稼げ！

[@user-jl8lp4kl1d]

シンプロンのハンドルってサーベロのS5に似てる。そんな気がするのは自分だけ？

[@cospach_roadbike]

確かに似てますね！

[@user-ds8cq5zl8c]

アッセントほしくて探してるんですが扱ってるとこなくて悲しいです！知ってる人いませんか？

[@cospach_roadbike]

まだ日本に参入してきてないのでまだないと思います。 公式サイトでチャットして聞いてみたのですが、日本へ発送はしてくれるみたいでキャニオンみたいに通販で購入する形となりそうです。 ただいま円安でシンガポールドルがめちゃ上がってるのが悩ましい、、、

[@kitiku_robot]

ワイのエスワークスヴェンジヴァイアスも 中々…

[@cospach_roadbike]

エスワークって書いてあるだけでカッコいいです！

[@tackyaa]

オルベアオルカのツールケース、あそこからセルJr.が出てくるんだろうなぁと思ってるのは自分だけ？w

[@cospach_roadbike]

バカめかっこつけすぎだ・・・・・・・・・

[@tackyaa]

@@cospach_roadbike 仙豆w

[@user-db5qv2tw1x]

昨年のデュラエース・アルテグラのモデルチェンジで残念だった事、リアブレーキが無線電動化で無かった事です。リアブレーキのパイプやアウターの煩わしさから開放されますし、ABS搭載出来ますので・・・それに前輪ブレーキと連動・コンビ化出来ます。

[@user-ol2gn3iv6p]

無線電動にしてみ… 電池切れたら死ぬで

[@cospach_roadbike]

電動化ってなかなか設計むずいんですよね。フェールセーフっていう考えがあって、もし万が一アクチュエーターが動かない（充電し忘れた以外にも、モーターが破損したとか、ECU破損とか）場合にでも安全性を保証しなければならないんですけど、ブレーキを掛けられない場合、事故につながるのでなかなか実現にはハードルありますね。 でもその技術課題をクリアできたときにはおっしゃるように、新体験が得られますよね。車とかサーボブレーキとかが量産品に実装されてたりしますね。

[@user.3801]

流石にブレーキワイヤレスは危なすぎるだろ､､､､ 絶対無いわ､､､､

[@cospach_roadbike]

基本ブレーキはフロント重視なのでリアをちょっと妥協したくなるのはわかります！STIから遠いのでそこのつなぎが無線になるといろいろ面白くはなりまりますよね。

[@m.y1678]

ワイヤー出てないの逆に嫌いです。 初期デュラエースのブレーキとかしびれますね～

[@cospach_roadbike]

クロモリロードとかは逆に出てないクラシカルな見た目がよかったりしますよね。エアロロードの場合はただ見た目で内装してるだけでなくワイヤー部分の空気抵抗をも減らしたいという目的から内装しているのでエアロロードバイクなら内装がいいかなと。

[@m.y1678]

にわか勢のシルバーパーツマニアですのでエアロバイクの事は全然分かりませんがグゥーキンアルファは使ってますよ～

[@lolipuni1]

細かいこと言うとブレーキホースが数cmずつ出てるw

[@cospach_roadbike]

たしかにそうですね。。。

[@take8621]

Systemsix…

[@user-eu1nj7lx8d]

S-WORKS vengeしか勝たん

[@cospach_roadbike]

ヴェンジもカッコいいー

[@daikouminami1-1-1]

amgはアーエムゲーです

[@user-oh5vd5jt3x]

余裕で新型MADONが1番やわ笑 あれには勝たれへん笑

[@cospach_roadbike]

新型MADONかっこいいっすよねーほしいなー

[@nomad7719]

S5が何でランキングインしてないんや？

[@TADASISU]

軟弱な脚力の私でも、２５ｋｍ／ｈ巡航出来るようになるかな？ このレベルでは、エアロロードは、不要かな？

[@cospach_roadbike]

練習すればなれますよ。自分も最初始めたときは巡航が全然できなくて、ローラー台を買って毎日３０分ぐらい軽めに運動を継続するとこからはじめました。初めて買ったパーツがまさかのローラー台でしたね。３ヶ月ぐらい継続すると２７km/h巡航できるようになりました。 そしてエアロロードは不要ということは全然ありません。まず見た目の満足感という理由だけでも買う価値あります。たしかに高速巡航しないとエアロ効果が得られにくいですが、それは練習でカバーできます。練習する動機づけにもなります。

[@user-eg2wx5us4l]

bmcロードバイク、これ僕、絵でかいてみました。

[@cospach_roadbike]

おおー見てみたい！