久しぶりに本線に帰って来たらトラブル発生？！復旧に向けた作業にすぐ入り緊張感が高まったホーム

ぐんま車両センターに所属する蒸気機関車、SLとしては2両配置されているうちの1両、D51形498号機は2024年1月9日に検査を受ける為、同車両センターに所属するEF64形1001号機の牽引、更にはSL伴走車オヤ12-1を繋ぎ大宮に回送され、大宮総合車両センターに入場していました。約半年経過した6月下旬になると周辺の試運転線で構内試運転が実施されて特に問題がなかったようで入場時と同様の組み合わせでぐんま車両センターに回送、戻って来ていました。その後、構内試運転が行われて、ついに本線試運転が始まる雰囲気、最寄駅のホームで待っていると予想通り入線して来ます。様子を見ているとすぐ出発になるような感じがしませんでしたので先行列車に乗車、先回りして別の駅で見る事にします。するとすぐにやって来て停車します。しかし、不具合があったのか？関係者の方々がD51形498号機周辺に集まり物々しい雰囲気が漂います。復旧に向けた作業が懸命に行われたものの、元に戻らなかったようです。すると急遽お助けマンが始動、出発をして行きました。次の停車駅で再度、様子を見てダメならもうダメだと言う関係者の言葉が気になります。結果的にその先は追い掛けて行きませんでしたのでどのような結果になったのかは不明のまま終了しています。
#国鉄型 #蒸気機関車 #SL #D51 #試運転 #トラブル
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/ kitsunekita0121

[@KT-ii7bl]

こんなにまだ頼もしいEL達が引退になってしまうんだよなぁ、悲しい😭。

[@京成3050]

5:20

[@kenichi-ise]

撮影お疲れ様です。

[@user-yi8go4ws1m]

…498…頼むから元気になってくれ…

[@suzu-kasutera]

油脂補給？

[@05hiti]

分解してメンテンナンスしてるとは言え、SLも限界が来てるのでしょうね。

[@user-zm4vv4qm8u]

軸受けにグリス不足か、メタルに問題かな、メタルに不具合あれば大宮再度入場し、OBの力借り判断だね、以前山口線のC57にもメタル欠けて居た問題あったからね

[@user-gp3zg4qc4k]

軸受の異常過熱？

[@Kiyo-65]

4:52

[@user-oo8jq5qd7j]

この後ELが後押ししたのですか？

[@hmshood302]

電機は引退。蒸気は故障で走行不可能😢

[@user-mu3bq1mn2h]

お助けマン、コっちです～

[@user-ix1ts3qs1p]

こんばんは、撮影お疲れ様です。

[@kazutake3883]

折角の良い動画なんですが「全ての信号機が青を“灯火”」と説明しています。鉄道関連の動画を投稿するのでしたら「現示」と正しく呼んで頂きたいですね。良い動画が安っぽくなってしまいます。