Собрал мотор Jawa Tuning Stage-1 + ништяки на Яву

[@serega_czrus5989]

Один из самых мощных каналов по нашим любимым мотикам! здесь вы увидите максимум объективности

[@Сергун-ч4ж]

Ждем тестов....Очень интересно,спасибо!

[@DmitriyMakarenko-w1x]

Канал просто супер, все чётко и по делу. Без лишнего пафоса и заумных терминов. А то развелось мастеров на ютубе, собирают двигатели прошлого столетия, а строят из себя гуру!!

[@hondacb3309]

Вогонь. 🔥 Ждём тестовое жогово 🚀

[@leks-im3rc]

ставил такие поршни на старушку, клинили они после расточки, как раз в зоне где вы сфрезеровали. Знал бы, в то время сделал так же. Но не было информации

[@ЕгорБаланик-ш2у]

Это самые худшие поршни

[@leks-im3rc]

@@ЕгорБаланик-ш2у согласен

[@danyamiletskiy9181]

чтобы ещё увеличить мощность ,можно сточить юбку с внутренней стороны,так еще снижается риск задиров

[@МишаСвириденко-г7я]

Урааа, Ява, дождался ))

[@Villageshow-km6fy]

Давно ждал видос 😃

[@vladoglov9256]

Хорошая работа!

[@СергейГородовой-щ8ъ]

Круто,ждём тесты

[@tsmoto.]

Добрый день ищу лёгкий коленвал и Цилиндры с 5ми каналами на 638ю. Благодарю заранее.

[@ВладимирГарин-ь7к]

Крутая работа 🤝🔥

[@Игорь-з4н5д]

Здравствуйте, где покупали этот карбюратор, сколько стоит и подойдёт ли на восход за место Икова по резиновым креплениям?

[@PikassoPaha_-]

Привет, смотрю все твои видосы, сам тоже постоянно занимаюсь явами и планетами, а так же китайцам и японцами и даже итальянец был..... Ноя их не тюнингую а так лишь совершенству, хочу давно попробовать японские поршня на яву 638 , доработок минимум, за то думаю результат хороший будет, посмотри эту тему, откашляй), ямаха tzr 150 поршни.

[@КостяДяченко-м1м]

Од куда вы, хочу себе такие доработки

[@максимкабанов-ф8х]

ОДтуда!

[@46MOTO46]

434 лайк за эти месяцы труда

[@СергейРогозин-ы4ь]

Да очень интересно сравнить, даёт ли облегченный коленвал большое преимущество!

[@юриймихайлов-з9п]

Купил Яву с якобы откапиталееым мотором,первые покатухи были одно разочарование,постоянный клин после 80км,ч Разобрал мотор,поршня как твои в@в,все в задирах в районе "твоих холодильников"(. Купил следующий ремонт Альмета,расточили и в этом сезоне гоняю в удовольствие без прихватов. Будь осторожен при обкатке,их дует прилично.С нетерпением жду покатухи на тюн.моторе!🤝

[@mikeromanof]

Скажите пожалуйста в какую цену обошлись альмет и где приобретали ? Сам рассматриваю. Боюсь попасть на подделку и барыг с ценником х2

[@юриймихайлов-з9п]

@@mikeromanof покупал у Ромы Чеха с Екатеринбурга за 9тр,сейчас цена 13+ Он проверенный продавец

[@timofeiviktorovich8877]

Стоит у меня на 634 моторе такой карб. После подбора жиклеров всё поехало норм. Единственное заслонка дребезжит жутко на холостых

[@анатолийвиноградов-ш1к]

вам можно позванить?

[@Scrap_gym]

ждём тесты , с резонаторами!)

[@stefanschwarz9761]

Вес поршней выравнивали?

[@KIM32rus]

Ну а внутренние кромки колец притупить не? Там не концентрируется на остром?

[@JimGorins]

Это если бы кольца растягивало, то нагрузка концентрировалась на внутренних кромках. А так все происходит ровно в противоположных направлениях

[@ТатьянаМаксимова-ш2у]

А где отверстия в юбках поршней?

[@JimGorins]

Этот конфиг без ЛК

[@moto_sssr]

На польских поршнях ja сколько с ними не работал не встречал скользящей посадки пальца.. Пальцы заведомо ставил новыми и от руки не лезло только от нагрева. И если решил сделать скользящую посадку пальца то в этом случае делается в бобышках поршня отверстие под смазку пальца. Иначе ему там плохо будет. Но я предверженник того что б палец в Яве только на горячую садить.

[@JimGorins]

Я давным давно по польским поршням помню скользящую посадку. Только это поршни не ja. Да и палец в поршне вращается в любом случае. Температура поршня в этой области под 300*, при этих показателях палец как правило свободно ходит даже при не скользящей посадке. Ну отверстия конечно не помешают.

[@moto_sssr]

@@JimGorins я из польских только ja знаю. За их и говорю. Но все равно мне спокойнее когда палец сидит на горячую и от руки не лезет. И палец тоже разширяется не только поршень.

[@JimGorins]

@@moto_sssr почитай Бэлла, вроде бы он писал о том почему необходима скользящая посадка пальца.

[@moto_sssr]

@@JimGorins ну как бы в теории пишут что плавающая посадка лучше.. Но на практике как оно получится.

[@chelovek_vne_zakona]

Тоже практикую такие поршни, фирмы ja, качество не плохое у них, ты какой под них тепловой зазор делаешь?

[@AlexAlex-pm1jt]

Что скажешь о карбюраторах с ускорительный насосом на двухтактник?

[@JimGorins]

Нет особой необходимости в этом. Если правильно подобран диаметр диффузора, то в ускорительном насосе нет нужды

[@AlexAlex-pm1jt]

@@JimGorins можешь скинуть ссылку на те карбы что ты заказал? И не плохо бы заглянуть во внутри. Может сделаешь обзор? С пояснением почему именно такие ты выбрал?

[@Toxa00726456]

Ждём новое видео)

[@dima.v.7887]

А как же японские кольца?

[@JimGorins]

Не на этот мотор

[@5a_ni_4_ka]

Нужно ли обкатывать 2 т?

[@JimGorins]

Обязательно

[@5a_ni_4_ka]

@@JimGorins спасибо, а то некоторые не обкатывают

[@анатолийвиноградов-ш1к]

Вы где находитесь

[@ВікторС-ф5е]

👍👍👍👍

[@KIM32rus]

Не могу ответить кнопкой на это: "Это если бы кольца растягивало, то нагрузка концентрировалась на внутренних кромках. А так все происходит ровно в противоположных направлениях" Отвечу так) Каждый точит как хочет, я не настаиваю. Но там вообще то вибрация в разных направлениях и эта... у меня есть под руками пара разных фирменных колец, стальных кстати, там острая внутренняя грань явно отсутствует. Как их тебе показать не знаю, можешь просто не верить)

[@JimGorins]

Обычно если фаски и снимают со внутренних кромок, то только сверху. И то это делают лишь для лучшей приработки колец. Больше нигде не видел информации

[@kolomenski79]

@@JimGorins фаской на внутренней стороне кольца "закручиваются".

[@Иван-б6у2х]

кольца польские? Сильно блестят.

[@JimGorins]

Да, Польша

[@600-SEC]

Круто, молодец !

[@Явист8]

поршни эти размажет по гильзе лучше уже поставить TMMP

[@JimGorins]

Боюсь что неправда ваша

[@AlexAlex-pm1jt]

Не размажет.

[@АлександрЕвсеенков-р1ъ]

Тммр норм, только не найти их сейчас, перебираю движек, дошло дело до цпг, хрен найдешь их нужного размера

[@СергейРогозин-ы4ь]

@@АлександрЕвсеенков-р1ъ Они есть, но может не все размеры. А Вы какой найти не можете?

[@АлександрЕвсеенков-р1ъ]

@@СергейРогозин-ы4ь 2 р

[@dizelrem9301]

Нехрена се фасочка на юбке поршня 😁, та фасочка на сколько фазу впуска сместила ? Моделист конструктор😂

[@kirpichnikovsergey3932]

Купите японский мотоцикл,

[@JimGorins]

У меня есть японский мотоцикл

[@ВикторЗаречнев-э1у]

40лет владею явои поставил китайские тмповские или как их там короче пальцы заходят как в гавно двиг работает отлично ни единого стука без всяких об каток как раньше влупляю еи второи сезон молодым так не гонял че её желеть запчастеи два мешка. Соберешь свои апарат вылажы посмотрим как едит удачи.

[@vasliburyanskiy2715]

Для продажи собираешь?

[@ЕгорБаланик-ш2у]

Впуск выпуск в целиндрах надо ж было до зеркала полирануть

[@JimGorins]

Впуск и продувку полировать нельзя. Полировка же выпуска даёт эффект микроскопический и то до первого нагара

[@ЕгорБаланик-ш2у]

@@JimGorins нужно , и продувочные проходы и впуск выпуск , и ещё кое что . Прирост мощности ощутим, проверенно не на одном двигателе

[@AlexAlex-pm1jt]

@@ЕгорБаланик-ш2у ты советских книжек обчитался? Так делали только в СССР! Сейчас уже 100501 раз доказано и описано что впуск и выпуск должны иметь шероховатую поверхность. И то все эти мелкие доработки начинают ощущаться только после 7000 оборотов! От полировки у тебя только нагар прилипать дольше будет. А от нагара советую познакомиться с раскоксовкой!

[@sanchello1985]

Впуск нельзя до зеркала, гидрогаза динамика снижается. Лучшая поверхность как на шарике для гольфа.

[@AlexAlex-pm1jt]

@@sanchello1985 нет, эти ямки нужны лишь там где происходит срыв/отрыв потока!

[@ВиталийКравченко-р9ы]

Вот именно на таких поршня после не значительного пробега выполи с опора колец.

[@ЕгорБаланик-ш2у]

Палец должен плотно сидеть , на польских поршнях палец на горячую входит и сидит там мертво . Если будет скользящая посадка будут брякать пальцы

[@den-moto581]

Егор Баланик, не всегда! Ездил я пару сезонов на польских поршнях от руки заходили пальцы)

[@JimGorins]

Пальцы должны быть на скользящей посадке. Так сделано на всех нормальных 2т моторах. Для чего это - уже озвучил в ролике. Это только в СССР садили на горячую и удивлялись почему поршни клинят

[@JimGorins]

И да, ничего не брякает

[@ЕгорБаланик-ш2у]

@@den-moto581 это либо поршни брак либо пальцы . Я такого на поршнях ja не встречал

[@ЕгорБаланик-ш2у]

@@JimGorins не брякает потому что у тебя много посторонних шумов из двигателя и бряканье пальцев не слышно. Я делаю движок бесшумный, и если на таком пальцы крутятся то бряканье слышно

[@ЕвгенийКоледа-у5л]

👍👏

[@ДмитрийТолстик-ю6т]

👍👍👍