Modification of cylinders and crankcase Java 638

Complete revision of Java cylinders with crankcase! In this video, I showed what other versions of Java cylinders are, a way to solve the problem with different heights of the blowing channels in the cylinder jacket.
Hey! My name is Denis Ivanov!
If you want to do a high-quality overhaul of a motorcycle engine or any other 2t engine with your own hands, make tuning it, for example, you need to force it (increase power) or you are interested in increasing the reliability and resource of the engine, then you are here !!!
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Second Vlog channel: / @dentuningvlog9849
Mail for advertisers: [e-mail]
You can support the project and help in the development of the channel HERE:
www.donationalerts.com/r/dent...
card 4276 2002 1893 7592
PayPal: [e-mail]
Qiwi [phone]
Yandex money 410012340081640
#Java #jawa

[@FlawlessVictory2.0]

Безспорно что канал Ден Тюнинг самый глубокий и самый ценный

[@litvinovig]

Не езжу на мотоциклах, но в с 15 по 20 лет гонял на Явах, смотрю с любопытством.

[@serega_czrus5989]

как по мне техничка в разы интересней покатух.

[@user-bf3ft7og7o]

Покатухи - для школотронов. Для взрослых людей - техничка всегда интереснее!😋

[@Antonio_Wolf]

Да,видео по технической части очень интересны, жаль что мало кому сейчас это интересно..

[@sabotagegarage568]

Ребят, давайте полайкаем этот комент, пусть Ден видит!)

[@DenTuning]

Я и так все вижу!) статистику не обманешь! если нравится контент, то старайтесь больше писать комментов под видео! лайк и репост в соц сети это вообще как за правило!) Я со своей стороны все сделал, продвижение зависит от зрителей!

[@dalnoboy57rus4]

@@DenTuning спасибо за видео! Сорри на канал давно не заходил, как твой урал на каком ездил на дальняк? Адский Минчик цел?

[@RSV_2612]

Ну как по мне, такая частота видосов (раз в два дня) - лайк однозначно! А то ждёшь ждёшь ....)))

[@aleksey8084]

Очень рад что вы продолжаете тему ЯВА. Рад что вы убедились что чсср цылиндры не входят в горловины новых чешских картеров, про что я раньше и говорил👍. Цылиндры такие это самые первые, 638-х цылиндров встречал 8 видов), и это правда! На счёт замеров цылиндров внутри, то могу сказать что такого разнобега) не видел, хотя и не однократно тоже замерял новые чсср цылиндры 638, у меня размер был 58,00-58,03мм. что есть норм. Про доработки каналов картеров отдельная благодарность 👍👍👍, барсики и прочие про такие вещи даже не знают))). Теперь этот двигатель в такой комплектации будет 28л.с. на колесе. Продолжайте пожалуйста развивать тему по ЯВЕ, это нужный материал, СПАСИБО 👍

[@atlit1490]

Не будет

[@user-tl7xo1ei3v]

Уважаемый. Не нужно поливать грязью людей. Барсик хоть и работает в беспорядке, но он отличный мастер. И двигатель после него работает отлично. Есть масса доказательств. Просто невозможно из явы сделать ямаху. Это Ява. И моторам этим грубо говоря 60 лет. Да есть там масса косяков, но это не мешает работе.

[@aleksey8084]

@@user-tl7xo1ei3v уважаемый а кто кого поливает? Да и надеюсь что вы не из общества по защите прав животных)

[@aleksey8084]

@@atlit1490 возможность коленвала 29л.с. так что всё возможно, может будет замер на диностенде- посмотрим), все. Дену спасибо за то что он это делает 👍👍👍👍👍

[@al9xb9s34]

Barsik 7200 может и знает, но он не занимается доработками, он ремонтирует стоковые моторы☝️

[@user-zk6yi7kv7y]

Денис, огромное спасибо за качественную, скурпулезную и точную работу! Просто шикарнейший процесс доработки двигателя удалось увидеть своими глазами, очень очень понравилось! Желаю всего самого наилучшего, успехов вам и развития каналу!!!)

[@mr.broman1469]

Годное техновидео без воды, регистрации и смс. От души наш мотобрат🤗

[@DenTuning]

Благодарю !)) Рома, мне сегодня приснился первый микроавтобус WV! у которого очень хорошо тихо работал двигатель воздушного охлаждения! потом его даже решили продать, а я дергался купить, но когда посмтрел кузов, то увидел, что половина кузова уже свеже переварена и обильно замазана антикором, а вторая дырявая как решето!!)) Я понял, что у хозяев сил не хватило!))

[@mr.broman1469]

@@DenTuning ты бы сладил.., может сон в руку и скоро Т 1 к нам придет? 🤔🤩

[@DenTuning]

Я со своим сладить не могу!))

[@user-lt3ck6gr5b]

Я уже забыл как он выглядит.Вся юность прошла на мотоциклах.👍

[@ismet128]

Класс видос. Я всю молодость вспомнил. К тому же очень познавательно. Думал что всё знаю про Яву. Оказалось есть ещё особенности. Вы дорогой можете открыть фирму. Так как у вас мотоцикл будет лучше чем заводской. Приятно смотреть и слушать все ровно как в аптеке. Уважаю творческих людей. Благодарю за ролик.

[@leks-im3rc]

Все грамотно, доходчиво и без понтов, как обычно "супер" мастера снимают. Нравятся по техничке у вас видео)

[@user-vw1uu4nn1s]

Очень поучительное видео. Много полезной, нужной и интересной информации. Спасибо.

[@nikwar63]

Нормальная тема. Спасибо Ден.

[@user-ym3ib7ro7y]

приятно смотреть за работой профессионала!

[@user-hm1db1pt3r]

Отличная и познавательная работа! Так держать Ден!👍🏻👍🏻👍🏻

[@DenTuning]

Благодарю Димас!)

[@user-hm1db1pt3r]

Денис добрый день! Настало время кап.ремонта двигателя. Вчера написал вам на маил письмо. В нем есть мои контакты. Жду ответ!

[@user-se2dh8vi9y]

Вывод : в любом 2х тактном двигателе нужно поработать напильником😀

[@DenTuning]

всегда есть что допилить!)

[@user-gl2jj2zd3y]

@@DenTuning например пятый канал

[@DenTuning]

@@user-gl2jj2zd3y это уже тюнинг!)

[@user-se2dh8vi9y]

@@DenTuning как сказал классик, пиляем и сверляем😂

[@user-ph8cq7hl2o]

О Дэнчик опять колдует!посмотрел с удовольствием!

[@al9xb9s34]

Тоже такие цилиндры прикупил с первых выпусков 638, видео как раз в тему, буду по нему дорабатывать👍

[@ManO0waR]

Всё верно, это цилиндры от первых "эксперименталок" 85-го года выпуска. Помимо язычка на впуске у них немного другие фазы продувки и плоскость прилегания головок узкая, как на 634

[@DenTuning]

Благодарю за подтверждение

[@endrukinsboro9570]

Каких то тридцать лет назад все это проделал на своей. Шабером ,стаместкой ,натфилями-про бормашину не мог и мечтать. Только я сделал ход конём- поменял гильзы местами и они практически совпали. Только на левом выхлоп на четыре мм уплыл влево.

[@mr.lexa.6662]

добрый день. всегда приятно смотреть за качественно и профессиональнно выполняемой работой.

[@user-bf3ft7og7o]

Работа огонь! Всё чётко и по делу!

[@user-ug2gd5uv1q]

Не поклонник ЯВА, но РАБОТА РАБОТА КЛАСС 👍👍👍👍👍🤝🔥

[@user-rd5xg8rl4q]

Было очень интересно, спасибо за проделанную работу. Удачи!

[@jawa6874]

Денчик! Лайк! Люблю рассказы про Яву!!!

[@Kdmpfer]

Отличная работа, у меня батя в советское время был в Чехословакии на заводе Cz он рассказывал что вот там был целый цех где вручную с бор машинками пилили в идеал каналы, для Яв видимо такой услуги не было)

[@al9xb9s34]

Так все двигатели - и для Явы и для Cz собирались на заводе Чезет

[@Kdmpfer]

@@al9xb9s34 собирались, но дорабатывали именно Cz

[@DenTuning]

Чёт я не встречал пиленных в идеал каналов!

[@Kdmpfer]

@@DenTuning на сколько я понимаю там пилили для исключительно спорта, вряд ли серию вручную допиливали

[@DenTuning]

@@Kdmpfer любую серию поправляют! т.к. всегда есть литьевые косяки, но это просто убрать явный облой !

[@88Smith52]

как всегда на высоте. не знаю что еще написать, молодец в общем)

[@MaxAA]

Интересный ролик, отличная работа!

[@user-hj1xb1ub5l]

Хорошая работа!

[@MoTo-9669]

Полезно и интересно 👍☺

[@leha_san]

Хорошая работа. Ещё на работу двигателя, посмотреть, после таких доработок. 👍👍👍😁

[@DenTuning]

Посмотрите ролик Ява на диностенде!

[@crazytrip7287]

Хорошее видео! Цилиндры, а точнее их размеры сильно удивили.

[@user-xp2nf9hz4r]

Молодца Денис.

[@user-df3ps1gt8j]

Привет! Видео полезно, интересно, класс! Дело Мастера боится!

[@Stanislav1971]

👍 👍 👍 Восход 3м это тоже 'весело"!!! 😁

[@user-jc9ex8mx5r]

Супер Спасибо за видео!

[@user-pi8sz1ff7e]

Люблю Явы,очень полезный ролик)) Дядя Ден начните пожалуйста проект с двигателем "СПОРТИВНЫЙ МУРАВЕЙ"

[@user-tl9ds9wg9]

Все правильно делали перетачивали . Самое обидное это парни носятся а мы в гараже летом все в масле пилим сверлим измеряем . Но через 3 дня на гоняем упущенное время . Что по движку немного добавилась скорость + тяга ! Все было ! Все путем парни всем штиля ! 🇷🇺⚓✈️ ~~~~~

[@barsik7200]

Чтобы в низу цилиндра не было сужения, приобрети хонгодовку другой геометрии (малость по длиньше) и увидишь чудо. Цилиндр не обязательно должен быть идеальным цилиндром, именно для явских цилиндров существуют погрешности в конусности и элипсности и они больше, чем ты озвучил. Как практик могу сказать, что именно ТЗ влияет на "звон" - звук перекладки поршня, меньше зазор, больше время работы мотора без звука перекладки, при этом не увеличится срок обкатки, но придётся следить за температурой двигателя в дальнейшей эксплуатации, ведь для расширения поршня будет меньше места. Примерно, если хочешь чтобы ява работала тихо ещё плюс 10000км, то сделай зазор на 1 сотку меньше и постарайся не греть яву, в этом легко помогут дефлекторы установленные на дуги или на сам двигатель (типа как у Олега Пули). Удачи в творческой работе! ;)

[@DenTuning]

Благодарю за совет!) У меня нет проблем с инструментом! Имею самую лучшую на сегодняшний день реечную конструкцию головки и двойные бруски которые делают специально для 2 т моторов! погрешность укладывается в 0,01мм . на видео заводские цилиндры. Этот дефект у меня получилось исправить без увеличения диаметра цилиндра. Про зазоры поменьше и книгу про эксплуатацию мотоцикла Ява с маленькими зазорами я уже слышал. На канале есть ролик про Ява 640 которая работает с зазором больше 0,06 и прекрасно себя чувствует!) Хозяин не в чем себе не отказывает!)

[@DenTuning]

погрешность для любого цилиндра не должна превышать 0.03 на этом цилиндре 0.07 перепад! это для Ява норма?

[@barsik7200]

@@DenTuning Чехи пишут 0,02)) посмотри в мануале, которым ты 8 лет размахиваешь.

[@barsik7200]

@@DenTuning Скорее всего самую дорогую конструкцию, можно использовать инструмент в несколько раз дешевле и это не повлияет на качество. Использую советские хоны на индийской хонголовке, получаю погрешность, не больше чем ты на штатовской sunnen. Индусы понимают в 2т моторах не плохо надо полагать, да и советы не плохой инструмент делали.

[@DenTuning]

@@barsik7200 Хорошо смеётся тот кто смеётся как лошадь!)) Я очень рад , что у тебя получается не больше, но надо подтянуть качество поверхности, что бы после обкатки не уходила сотка!

[@user-df1ln5no9g]

Топ контент)

[@ualexandr7476]

Интересное видео!)

[@user-MotoZhelezki]

С какой легкостютью разгильзовываешь- загильзовываешь! Музончик отличный!)

[@edmisvaicekauskis5593]

видео полезное (Ačiū)😉

[@igorlenkin1979]

Привет Денис, оч познавательно и поучительно, Ява по прëт однозначно,Бандитам привет😁

[@igorsdubrovskis3912]

Dolgo zdal pro Jawu, dozdalsa! Spasibo Den!

[@DenTuning]

так недавано только было!)) Ява на диностенде!)

[@igorsdubrovskis3912]

@@DenTuning ja zdal imenno takuju dorabotku. Hocu svoi dorabotat, no opita malo, da i ne znal kak kanali sravnit. Po hodu i teper ta i ne ponjal, tolko cto po samomu bolsomu nado vse delat

[@DenTuning]

надо картер делать по каналам в цилиндре!! Они на всех Явах больше чем на картере!

[@igorsdubrovskis3912]

@@DenTuning eto ja ponjal. Problema tolko v tom cto u menja netu navik na kompjutere narisovat prokladku. Paru raz staralsa ot ruki, no necego pokeznogo ne vislo...

[@motoatvparts]

Интнресно было б сравнить качество явских моторов с продукцией ГДР

[@serega_czrus5989]

Ден жаль что ты не показал как шифтовать. а так благодарю за то что делишься маленькими хитростями)

[@DenTuning]

в другом ролике есть! И в этом тоже, только быстро!))

[@atlit1490]

Оооо годний контент

[@webmaniweb3123]

Ден как считаешь, можно ли греть и доставать гильзы из цилиндра после того как их уже расточили? не уйдёт ли зазор в ЦПГ или лучше не рисковать?

[@abonent1888]

Доработал блин , повело всё)))

[@DenTuning]

Привет человек ренген по видео!))

[@gregoryn2644]

Полезное видео. Только зачем все это надо в 2021г? Лет 20назад было бы актуально. Самый захудалый японец 250 поедет лучше , чем аццки запиленная Ява.

[@user-ym2sj9yw7t]

Не у всех есть деньги на японцев. А улучшить характеристики уже имеющейся явы будут полезны. Да и не всем нужны эти японцы, куда гнать то

[@gregoryn2644]

@@user-ym2sj9yw7t Уважаемый, а ты ценники на запчасти для Явы видел ? Японца содержать дешевле.

[@user-rs8il4hx5d]

Езжу 10 лет на скутере Honda SH 150i, едет гораздо резвее любой Явы, 4 такта, инжектор, расход мизерный, есть тормоза, управляемость супер и на три головы выше любого совкохлама. Я считаю, что хватит их спасать, старые двухтактные вонючки. Хотя в детстве был самым счастливым на Яве, 30 лет назад)))

[@DenTuning]

молодой кровь кипит!)) вот и не понимает!)

[@user-di8jp5wf5l]

Денис здравствуйте не подскажите при установке на двиг в50 коленвала от бензопилы дружба и копирования ее гильзы под диаметр 38 мм двиг еле тянет .В чем проблема?

[@DenTuning]

А бензопила дружба мощная что ли?

[@user-di8jp5wf5l]

Хотелось бы совета по доработке продувки цилиндра .Мотор должен был получиться более тяговым .

[@DenTuning]

смотрите ролик про развертки мотоцикла Минск! там можно проследить тенденцию что на что влияет!

[@user-vw6fk2cq6q]

Ден что скажешь на счёт версии что шероховатость для впуска необходима ,для лучшего смешивания и снижения разгона топлива на угловых местах?

[@DenTuning]

шероховатость нужна не для смешивания, а для лучшего прохождения смеси. на полированной поверхности смесь будет собираться каплями.

[@ravililchenko8914]

Выходит гильзы растачивались и хоненговались отдельно от рубашек? После установки в гильзы в рубаху получали что то близкое к цилиндру , или как объяснить такие погрешности? Центральную вставку можно фиксировать от проворота вокруг своей оси алюминиевым штифтом.

[@DenTuning]

Такой дефект при хонинговании бывает когда хонингуют не очень хорошими хонинговальными головками и неправильно выбраны режимы обработки.

[@ravililchenko8914]

@@DenTuning а посадку в рубахе не мерили? Там может рубаха искажает геометрию?

[@DenTuning]

как она может искажать геометрию на самом конце юбки?

[@ravililchenko8914]

@@DenTuning если там только низ гильзы, тогда вопрос снят. Спасибо за ответы

[@ExoRcisT.]

👍👍👍

[@user-hh6ns4mj8o]

👌

[@Shotkat]

Хорошая пища для технического мозга.

[@user-hx7ls1rg9q]

Ваше мнение- мнение дилетанта. Автор ролика тоже дилетант. Хотя бы потому, что эти выравнивания- мелочи и заниматься этим не стоит. Если действительно хотите изменить крутящий момент- ставьте ЛК, глушители с прямым и обратным конусом, увеличивайте степень сжатия, ставьте зажигание с электронной регулировкой опережения.

[@Shotkat]

@@user-hx7ls1rg9q отпустило?

[@DenTuning]

не надо всех судить по себе! Если вы дилетант, то это совсем не означает во круг все такие же!

[@user-yp3od9be9p]

Чтобы полностью снять вопрос по поводу заводской расточки надо было все таки обмерять цилиндры до и после распресовки, думаю что значения сильно отличатся не будут но посмотреть что покажет прибор было бы интересно.

[@DenTuning]

мерял!) это дефект расточки

[@user-yp3od9be9p]

@@DenTuning Может твоим хоном чуток "подровнять"?

[@DenTuning]

я исправил оба цилиндра

[@user-yp3od9be9p]

@@DenTuning Хто бы сомневался))). А видосик будет?

[@user-vl4xb5rl6e]

Ден☝👍👍👍👍

[@viorelbraga7665]

дэн говорят што если покрасить цылиндры в чёрныи цвет то тепло овтвод будет лучьшэ и просверлить отверстия в рёбрах цылиндра , это даст боле быстрое охлаждения мотора , можэт такое быть ?

[@DenTuning]

Покрасить можно, только чистый цилиндр и очень тонким слоем! Иначе наоборот будет перегреваться.

[@user-cr6yj2hx2v]

Привет, Ден, что можешь в общем сказать про двигатель от Явы 638? Удачный?

[@DenTuning]

не мой уровень судить про двигатель, тем более про легендарный!) на самом деле простой двигатель уровня Минск, только с двумя цилиндрами!))

[@user-zs4re5hl2d]

С кокого вы города и облости?сколько вас сматрю всегда мечтал купить Яву мечьта сбылась. И типерь надо чтоб двиготель паппл до вас. Реально ли это?

[@DenTuning]

Привет Иван. Я в Калининграде. Мотор нельзя от нас отправить, а вот целиком мотоцикл можно!) можно прислать цилиндры! пишите на почту [e-mail]

[@neon_ledstore3817]

Все отлично, единственное скажу, делал аналогичную работу со своей Явой 638, при стыковке каналов Картера и цилиндра так и не получилось нормально их отчертить и сопоставить не знаю вот не получается у меня и все , в итоге решил заштивтовать (само собой) и поставить цилиндры на Картер без гильз , работа значительно проще, все видно, доработал таким образом , как думаете нормальный такой вариант?

[@DenTuning]

вариант рабочий, главное, чтобы плоскости под впускной коллектор совпали!

[@yeti_ninjz]

добавлено новое слово "распиперить"))))))))

[@user-cp6uz7oo7w]

Приветствую. Мне вот интересно: увидели ли мы работу этого мотора? Очень хотелось бы!)

[@DenTuning]

этого возможно, но не скоро

[@user-wz5ih3nl5t]

Здравствуйте денис, смотрю ваш канал и мне очень нравится ваша работа, как с вами связаться? Хочу отреставрировать двигатель, ява 638-005

[@DenTuning]

[e-mail]

[@Tatra815]

Где ж вы были лет 20 назад))) Очень познавательно))Лайк))

[@DenTuning]

Пилил свой Урал!))

[@al9xb9s34]

@@DenTuning теперь тоже стал явистом

[@DenTuning]

нет, я не Явист, хотя Явы у меня есть )

[@user-sc2yb6ld2k]

Ден, привет! Спасибо за очередной мотовидеошедевр)) Вот только думается мне, что обычный любитель мототехники, даже не рукожопый, но не имеющий соответствующего струмента и станочного парка, такое вряд ли повторит((( А что касается несовпадений, то это да... обидно((( И это в Яве!!! Интересно, а в импортной технике (Европа, Япония) такое наблюдается??

[@DenTuning]

и в импортной технике тоже есть что поправить, но в меньшем количестве! у меня есть на канале обзор цилиндра Ямаха дт 175, там можно и много пилить!

[@user-sc2yb6ld2k]

@@DenTuning Спасибо! Я наверное это пропустил))

[@DenTuning]

@@user-sc2yb6ld2k да это старое видео 4 или 5 лет назад было!

[@user-uj4ts5eh3h]

... Я по прежнему Денис Иванов... 😂

[@froladze]

Я пришел сюда за годным техническим контентом

[@user-ym2sj9yw7t]

Интересно было бы глянуть на недостатки цилиндров 634 двигателя

[@DenTuning]

в чугунных цилиндрах нет ступеней в окнах!))) несовпадения по картеру есть.

[@user-iy3qk2pu5b]

🤟

[@Funtik.]

Напишите пожалуйста размеры окон развертки гильзы. Очень интересно узнать какие фазы у Явы))

[@DenTuning]

В предыдущих роликах по Ява было!

[@alexesse5325]

Полезная информация, Спасибо!

[@user-rw4st3hx6w]

Гильзы извлекались и обратно ставились, плюс на токарном бурты спиливались, вот и результат - гильза яйцом. Замерять нутромером надо было до разгильзовки.

[@DenTuning]

Так замерял! Было так же! Только не догадался снять на видео..

[@user-oy2oy8lr6h]

Здравствуйте .восколько обойдется мне вот такая доработка цилиндров и картера Явы 638 вы на заказ работаете илил как?

[@DenTuning]

[e-mail]

[@user-gl2jj2zd3y]

Все понятно и познавательно. Приятно смотреть. Остаётся только вопрос. Если все ступеньки и не совпадения спиливаются ради уменьшения завихрения в продувках и впуске, как эти язычки на впуске не мешают свободному прохождению ТВС?

[@DenTuning]

они скруглены

[@user-gl2jj2zd3y]

@@DenTuning это понятно. Но все равно сомнения остаются. Спасибо за ответ.

[@ManO0waR]

@@user-gl2jj2zd3y таким образом конструктора перестраховывались от поломки колец

[@user-gl2jj2zd3y]

@@ManO0waR я об этом теоретически догадывался только вот тогда не понятно почему на выпуске они таким же образом не подстраховались. Или если так сильно боялись пускай как на продувке просто перегородку поставили бы и все.

[@DenTuning]

перегородка на выхлопе это еще больший геморрой ! она перегревается и выпирает в цилиндр! она лопается!

[@user-mu6ih3yi1p]

А как ты опору снимал одевал у неё натяг же ?

[@DenTuning]

грел картер !

[@user-xp2nf9hz4r]

Чехи если посмотрят твое видео задуматься должны . Может начнут делать качественнее.Хотя китайцы быстрее возмут на вооружение изготовление запчастей

[@DenTuning]

Китайцы давно уже делают цилиндры лучше оригинальных Ява! смотрите цилиндры фирмы ТММР!)

[@aleksey8084]

@@DenTuning они красивые, и всё)

[@DenTuning]

что значит и все?

[@user-wr7iy1mj7k]

😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍

[@LostDaemon]

Как будто половинки делали на разных заводах)))

[@motorjawa]

Так там ещё в каждой половинке по две несоосности,Карл,две)! 1.Ось коренного подшипника с посадкой центр.опоры 2. Ось коренного подшипника с КШК И всё это в 2десятки! На одной половинке смещение в одну сторону,на другой половинке в другую! Измерения проходили на двух комплектах парных картеров🤨

[@bodyshop2546]

Развлекухи не будет!!))))

[@user-de6ck1np8h]

На самих гильзах не нужно было убирать шероховатость, там шероховатость обеспечивает прилипание воздушной струи к цилиндру чем уменьшается сопротивление потоку.

[@DenTuning]

она там осталась , только теперь из под фрезы

[@user-ph4ld9km3w]

В итоге, пришлось ,новые цилиндры хонинговать?

[@DenTuning]

нет. у меня получилось исправить эти

[@makdi32]

Придётся хонинговать новые цилиндры или даже точить под 1ремонт

[@DenTuning]

Исправил!

[@user-wd7se1uk5q]

Походит

[@user-il1iw6mi8e]

Денис!Вы Карлу каналы поксиполом наращивали?!

[@DenTuning]

Вейкон!

[@user-il1iw6mi8e]

@@DenTuning Денис,можете пожалуйста написать полное название, 2компанентрый он или нет? Если не сложно. Их много существует

[@DenTuning]

нет полного названия. двухкомпонентный пластилин с алюминием для алюминия

[@user-cb8gd4oh3n]

Ден сделай запил как у не сток мото на Яве 5 канальная продувка без лк

[@Funtik.]

А, будет тюнинг запил) с последующим замером на стенде?

[@DenTuning]

Был уже!)

[@Funtik.]

@@DenTuning давно? Что-то я пропустил))) И сколько сил получили?

[@DenTuning]

неделю назад смотрите. но не с этим мотором

[@Funtik.]

@@DenTuning да неее. Я имею ввиду запил по серьёзному, с дикими фазами + 2 карбюратора и всё такое)) Этого я ещё не видел на диностенде. Будет?

[@DenTuning]

Планы такие были , но пока нет мотора на запил и бюджета на запчасти!)

[@legogb2726]

Интересно ресурс двигателя увеличивается после таких доработок и расход?

[@DenTuning]

Мотору легче работать. Ни каких мероприятий по увеличению ресурса не проводилось

[@legogb2726]

@@DenTuning понял спасибо

[@petrasjankauskas1864]

Maladec Denis vladelec etava matora budet ehat i radovatca .Karl evo ne dagonet, ddd

[@user-yv2hx4lr8w]

И все тщательно обработать напильником!!!

[@user-ep6cr5gl6b]

Всем Явистам привет Я смотрел работы Дениса да прекрасно Я имею старушку 71 года дайте совет как это все организовать подскажите телефон и ли стать на очередь всем пока жду помощи

[@DenTuning]

[e-mail] пишите мне на почту!

[@user-hz2ii3uu8j]

)

[@scara308]

Видео, конечно же полезно. Лайк)

[@user-yk9rv3hd6k]

Все четко и по делу!

[@kotborka]

Та не могут гильзы в таких однобоких цилиндрах быть круглыми,где с одной стороны тонкая стенка без ребер,а значит,жесткость рубашки в разных направлениях сильно различается.А на этот ширпотреб-вполне сгодится.Чехи даже на оборудование для точного литья не стали раскошеливаться,плюс-минус миллиметр-не брак).

[@user-ue9qg3nk1e]

Добрый день.Одна проблема в том ,что вы вытащили гильзы.Поэтому и получается разбег в размерах.Гильзы перегильзовываются до расточки.Это я уже проходил

[@endrukinsboro9570]

На всех двухтактных цилиндрах зона выше нижних вырезов всегда в плюсе- последствия хонинговки.

[@user-ue9qg3nk1e]

@@endrukinsboro9570 Если правильная расточка,то цилиндричность получается идеальная.Гуляет максимум сотка.Напишите номер для вац,я сброшу видео

[@DenTuning]

у меня на канале есть целый плейлист , он так и называется "расточка цилиндров" Там много роликов про идеальную расточку с точностью 0,01мм

[@endrukinsboro9570]

@@DenTuning После координатного за два прохода форма и будет идеальная. Но не все заморачиваются -шлифонули хоном , поршень нырнул и как хотите их не волнует что двигатель будет тарабанить.

[@endrukinsboro9570]

@@user-ue9qg3nk1e Смотря что считать идеалом-я например в верхней части стараюсь сделать минус 3-5соток, поршень выходит только до половины.

[@kokosuk2817]

Видос для элиты

[@user-wg2uq5wq6i]

У Георгия Трифонова правый и левый одинаково дымят

[@DenTuning]

бывают исключения

[@user-wg2uq5wq6i]

@@DenTuning так он про это видео снимал,получается идёт подсос воздуха между цилиндром и картером ,он эти места уплотняет герметиком. Т.е перед установкой промазывает слабые места ждёт полного высыхания ... Да мне так то ,но у него работают одинаково!!!

[@user-ho1xf1yl4e]

Здравствуйте а сможешь зделать доработку совского цилиндра.

[@DenTuning]

да

[@user-ho1xf1yl4e]

Как с тобой связатся чтоб договорится.

[@DenTuning]

[e-mail]