ジムニーラテラルロッドブッシュ強化大作戦！

Рет қаралды 10,178

福本児童舎

Күн бұрын

Пікірлер: 86

@凹凹凹凹 Ай бұрын

炊き立てが美味しいんですよね。

@fukumotojidousya Ай бұрын

美味しいですね(*´▽｀*)冷めてもおいしい！

@yoshikatsusato4722 Ай бұрын

炊き込みご飯、食べたくなった！

@fukumotojidousya Ай бұрын

はらへりかよっ！( ﾟДﾟ)

@user-よしやん Ай бұрын

いつも編集した映像を見ているから、苦労があまり伝わって来ませんけど　😂　この映像から大変なのが　　よくわかりますね😮　　お疲れ様です😊😊

@fukumotojidousya Ай бұрын

ありがとうございます。

@katsu.T57 Ай бұрын

僕はアピオのロッドを使ってます。ブッシュだけ買って交換できます。互換性はわかりませんが。

@katsu.T57 Ай бұрын

福本さんのロッドも純正ではなく、アピオのような気がしますが。

@fukumotojidousya Ай бұрын

アピオ頂きました！( ﾟДﾟ)ありがとうございます

@fukumotojidousya Ай бұрын

これは、モーターファームです(*´▽｀*)

@volante2394 Ай бұрын

率直に地下ピットが羨ましいですあと確かに炊き込みご飯一回冷めた方が味が染みて美味しい！

@fukumotojidousya Ай бұрын

ピットでカブトムシ飼おう

@koinoborikun Ай бұрын

炊き込みご飯😄あれは福ちゃんママですか😄

@naoge1 Ай бұрын

お母さん？のやさしさに癒されるわ。

@fukumotojidousya Ай бұрын

ありがとうございます(*´∀｀*)

@caprico730 Ай бұрын

試行錯誤しないと解決しない整備でしたね、お疲れ様でした。私、お揚げさんの入ってる炊き込みご飯好きですねん（笑）

@fukumotojidousya Ай бұрын

ありがとうございます。炊き込み炊き込みまおす

@新免無二斎-b4i Ай бұрын

福ちゃんの所、ピットあるんですね。便利だ。

@fukumotojidousya Ай бұрын

まあ、便利です(´・ω・`)

@noritaru7570 Ай бұрын

おかさんの炊き込みご飯食べて帰りよしよ　　よばれに行かよ（笑）

@fukumotojidousya Ай бұрын

和歌山かよっ！( ﾟДﾟ)

@rh02j18 Ай бұрын

ワゴンR乗ってた時車高ちょっと下げたらリヤタイヤはみ出しそーになってラテラルロッド調整式に変えたっけね～！😆😄😆

@fukumotojidousya Ай бұрын

なるほどっすね(*´∀｀*)

@pinguonozawa673 Ай бұрын

シリコンブッシュに入れ替えてみるとか、ピロとゴムの間でなかなか良いのですが、乗る方のイメージに合うかですが。

@fukumotojidousya Ай бұрын

それでですね、ぴったり合う部品がよくわかりません。サイズが書いてあれば良いのですが、もしくはラテラルロッド交換ですね、一押し部品があれば教えてください。

@pinguonozawa673 Ай бұрын

他車ではなかなか良いので、ジムニーにはまだつけて無いですが、 superproにジムニー(のPanhard Rod Bush Kitでいいのかな？)の設定あったと思います。ご確認を。

@fukumotojidousya Ай бұрын

@@pinguonozawa673 あざます。イングリッシュよ！(*´▽｀*)

@pinguonozawa673 Ай бұрын

代理店は神奈川にあるDo-Luck(ドゥーラック)だったと思います。

@tim9665 Ай бұрын

昔、水冷360CCのLJ-20 のノーマルに乗ってましたが、「四駆のジープの基本姿勢は肘は90度に曲げてハンドルの遊びは外周で５センチ程」と何かで見て舵取りをわざと緩めた記憶があるんですが? この問題とはまた違うでしょうが？まあ、あの車は高速道路でフルで走っても60キロしか出ませんでしたが、特に不具合なかった様に覚えてます。初代の空冷エンジンにはオプションで純正の石油ストーブが有ったりおもしろい車でしたね～!! 職場に三菱ジープのバンタイプとウィリスジープ（米軍払い下げ）の構内車が有りましたが全部ハンドルの遊びは大きかったですね〜

@mjis1350 Ай бұрын

ジムニーもJA11までのフロントリーフスプリングだとジャダー出難いのですよね。ジャダーが有名になったのがJA22以降のフロントコイルスプリング＆リーディングアームになってからかと思います。リーフスプリングの頃は、ホーシングの前後方向の動きをリーフが上手く吸収してたから？

@fukumotojidousya Ай бұрын

情報ありがとうございます。石油ストーブ！やっぱりあったんだ！(*´∀｀*)

@fukumotojidousya Ай бұрын

そうなんですよ、リーフスプリングはそんな症状問題になりませんでした。理由はよく分かりません

@tim9665 Ай бұрын

@@mjis1350返信有り難うございます。そうでした、フロントもリーフスプリングでした。もう大昔の事でうる覚えでした。ディストリビューターの根本のギヤー潤滑がグリス封入だった為本体側ギヤー摩耗で廃車しました。残念でした!

@tim9665 Ай бұрын

@@fukumotojidousya返信有り難うございます。私の車は水冷だったので付いていませんでしたが、良くスズキ自販近畿に部品を買いに行ってたんですが、一つ前の空冷エンジン車のパーツリストに石油ストーブがのっていました。水冷だけど幌車で寒いので取り付けようかと思ったりしていました。

@まさひろ雅 Ай бұрын

ステンレス？の方のタイプは調整ネジが負荷のかかる部分に作られているからハードな乗り方をする人はそこから折れると言う記事を以前読みました。赤い方は真ん中辺りに調整部分がある為こちらの作りの方が安全らしいです。ちなみに一応ボロニー２３乗りです💦モンスタースプリングで２センチしか上げていないのでジャダーは全く有りません。

@fukumotojidousya Ай бұрын

折れるんですね( ;∀;)

@sanjii7804 Ай бұрын

お疲れ様です。絶対あかんやろ⁉なんて言っておきながら、改善されたじゃないですかぁ😆 ワッシャーで直れば、なんてコスパが良い事でしょう👍

@fukumotojidousya Ай бұрын

ワッシャを増やすと、車台に取り付けるときにはみ出してしまい、無理矢理叩き込む羽目になるのです。一枚なら、叩き込めますが、2枚になると、ずれてしまい、上手く行きません。そのため、瞬間接着剤でくっつけたのですが、叩き込む過程で剥がれるだろうと考えていました。その際の「絶対あかんやろ」です。コスパは最高です。純正部品にも応用できます。

@sanjii7804 Ай бұрын

@@fukumotojidousya 様そういうことでしたか。ご説明ありがとうございます🙇‍♂

@tumugibito Ай бұрын

ジャダー現象はタイヤ交換で解決しましたが、またタイヤ減ってきてからが楽しみです。^_^

@fukumotojidousya Ай бұрын

６０㎞／hでハンドルが小刻みに触れるのはタイヤのバランスです。タイヤ交換が必要になるかもしれません。また別の現象です。タイヤが減ってきたら、交換が必要です。

@tumugibito Ай бұрын

福ちゃんにメンションされたってKZbinが言うてきたけどメンションって何？

@marukogekun6089 Ай бұрын

うちにも子供のJB23がありますどノーマルですが振動でたらどーしようかとヒヤヒヤしてます

@fukumotojidousya Ай бұрын

ノーマルでも出る( ﾟДﾟ)

@nichijo7745 Ай бұрын

ジムニーのパーツって豊富そうなイメージなんですけどそうでもないのかな？

@fukumotojidousya Ай бұрын

豊富ではございます。純正でブッシュだけ出るのかどうか分からないです。ラテラルロッドのおすすめ教えてください。

@owlsrks Ай бұрын

お疲れさまです両側からゴムブッシュをワッシャーで強引に挟み込み、結果、ゴム密度、硬度が上がり一時的に一体感が出た感じでしょう　耐久性は難ありですね！？しかしある意味目的は達成でしょうかあとは高速での高負荷時ですね　あれだけのごついタイヤホイールですから

@fukumotojidousya Ай бұрын

ブッシュは動きが制限されていますから、耐久性が落ちているとは思いません。

@ba5r33gg3p Ай бұрын

カレー食ったんやけど、炊き込みご飯食べたなったやん！w

@fukumotojidousya Ай бұрын

大食いかよっ！(*´∀｀*)

@mokojanaimon Ай бұрын

動画配信お疲れさま～！シミー現象　ジャダーは車高上げデカタイヤジムニーの定番ですね！キングピンベアリングも確認交換した方がいいかも… 後、ジャダー解消キットなるものがありますよ！

@fukumotojidousya Ай бұрын

キングピンシムと、あと遊びを減らす、ガタを無くしていくみたいな方向で、まずまずの結果です。

@wt2179 Ай бұрын

この塹壕みたいなピットいいなー！

@fukumotojidousya Ай бұрын

小学生のころ、親父と一緒に掘ったのを覚えております。

@アビヨシ-r2c Ай бұрын

配信お疲れさまです　大阪のおばちゃん良いですね

@fukumotojidousya Ай бұрын

大阪ちゃうけどな( ﾟДﾟ)

@ANIYAN223 Ай бұрын

@@fukumotojidousya梅干し県ですよ😁

@GoodLuck335577 Ай бұрын

jb23はキングピンベアリング交換でほぼ直ると思うのですが（経験談）どっちかと言えばリフトアップしてる車両は角度が立つので振れやすくなりがちですね

@fukumotojidousya Ай бұрын

ありがとうございます。キングピンベアリングに挟むシムがありますね。

@ShinichiKanegae Ай бұрын

APIOさんから強化ブッシュ出てるみたいですが。

@fukumotojidousya Ай бұрын

あれって、APIOのラテラルロッドには合うやろうけど、モーターファームに合うかどうか分からないんです。サイズが分かれば良いのですが

@ShinichiKanegae Ай бұрын

他も調べて見ましたが確かに純正互換は無さそうですね。😅

@竹ちゃん-t1t Ай бұрын

ジャダー現象には、ピロより少し逃げのあるブッシュの方が良いと聞いた事が有ります。実際は、何が良いか分かりませんがとりあえず、うちの20歳の23ジムニーは、ジャダーは、出てません。

@fukumotojidousya Ай бұрын

なぜ出ないのかっ！？( ﾟДﾟ)

@shinsuke3 Ай бұрын

ステアリングダンパーどないや😎

@fukumotojidousya Ай бұрын

良いんじゃないでしょうか

@gungr-125 Ай бұрын

JB64の足回りを移植したJB23の９型乗ってますが、高速道路で走った時のシミー現象が凄かったですね。ラテラルロッドとかはノーマルです_(:3 」∠)_

@fukumotojidousya Ай бұрын

高速道路すか。一定の速度で振動が出るのは、タイヤのバランスがあやしいですー必要により、タイヤ交換ですー

@Paipan_Man-c9e Ай бұрын

ジムニーのお約束よね。お疲れ様です。

@fukumotojidousya Ай бұрын

ありがとうございます。

@ko-pc3vw Ай бұрын

ラテラルロッド2本重ねは無理ですか？ JB23wではシミー出てました。JB64ではでないうちに売却しました。

@fukumotojidousya Ай бұрын

2本重ね！？（゜口゜）考えたこと無いですけど、無くはないですね。動画のネタに、最高です。

@dragons1z888 Ай бұрын

見切れてるカプちゃん

@fukumotojidousya Ай бұрын

ホコリかぶってま

@はんかくさい-o7g Ай бұрын

ジャダーでなくシミーでは？

@fukumotojidousya Ай бұрын

そうかもしれません

@おさむ-j4k Ай бұрын

車高上げたらキャスター角が起きるからジャダー出るんとちゃうか？アホなジムニー乗りは車高上げたがるからなぁ俺も乗ってたけど

@fukumotojidousya Ай бұрын

キャスター角は、果たしてどれくらい変わっているのでしょうか一応、ロアアームのブッシュの位置は変わっています

@おさむ-j4k Ай бұрын

@fukumotojidousya 2インチアップで5度くらい変わるみたいよ偏心ブッシュか、ロングアームが入ってるん？車高上がるとペラシャの角度も変わるから良くないよね〜

@けんじ-s5p Ай бұрын

ピロボールは消耗品

@fukumotojidousya Ай бұрын

ありがとうございます(´・ω・`)

@ANIYAN223 Ай бұрын

@@fukumotojidousyaチョコボールはおやつ☺

@tarouyamada2362 Ай бұрын

誰ですか？お母さん？

@fukumotojidousya Ай бұрын

だれやー！( ﾟДﾟ)