【ジムテク】タイトターンでのブレーキコントロール！ MotoGymkhana

タイトなターンでのフロントブレーキの使い方と、ターン脱出時のリアブレーキの使い方を、カメラ5台の映像で解説します。
We will explain how to use the front brakes on tight turns and how to use the rear brakes on turning out with the images of five cameras.

[@KosmicKitchen]

Very informative, thank you!

[@tyhMin]

いいですねー！練習時の参考になります！！ 編集は大変そうですけど需要も高そう！ ８の字だけ、とか360°だけとか、基礎的な解説たっぷりverもお願いします！

[@Socrate2]

5台のカメラで同期！素晴らしいです。 フロント引きずるテクニックは目からウロコでした。 こういうのを見ると、ブレーキやパワーのテレートリーが欲しくなりますね。

[@imomaru777]

偶然見つけてた動画ですが、勉強になります❣️

[@ystong6345]

Great video. I just wished my Japanese was good enough to understanding the explanation as well.

[@user-xz6fq6bb3d]

すごいですね。繊細なブレーキ操作。しっかりフロントタイヤもつぶれていますね。

[@anglemaxmoto]

genial , thanks for this analyse :-) Guillaume from FRANCE

[@davorbogut6379]

Thank you so much for this video. Very interesting. 👍

[@garage55mukku]

凄く参考になります。これ、狭い道でのUターンとかに応用できますね。

[@everwong]

What cold or hot tire pressure do you use for front and rear?

[@user-hn4gw1pe8z]

もっと寝かしこんでからコーナーの奥でブレーキ入力してるのかと思うましたが、入力のタイミングだけで言うと案外早くて意外に思いました。 最初は緩くかけてフォークを少し縮ませてから、コーナー奥で主制動してる感じでしょうか？

[@otokonogaga]

勉強になります！

[@Ramkhana]

もっと色々作っていきますので、今後ともよろしくお願いします。

[@riderlock]

ホントにフロントタイヤが潰れてる・・・ちょっと感動してしまった 後半のスロー再生ありがたいです！

[@Ramkhana]

場合によっては、ホイールのリムと路面のクリアランスが、5ミリ位まで潰れることがあります。

[@RichardsMotoGymkhanaAdventures]

Very nice video!! Really helpful, thank you! (Is it possible to get English subtitles on this video?)

[@Ramkhana]

Thank you for watching. I am looking forward to what motogymkhana can do together.

[@Ramkhana]

I will do my best to add English subtitles

[@RichardsMotoGymkhanaAdventures]

@@Ramkhana Amazing! Thank you!

[@taps_1021]

Nice explanation

[@Ramkhana]

Ramkhana 1 秒前 Thank you for watching. I am looking forward to what motogymkhana can do together.

[@Ramkhana]

注目の返信 Ramkhana Thank you for watching.Regards from now on!

[@anglemaxmoto]

Please, what is the Tire Pressure ?

[@Ramkhana]

2.2kgf/㎠ with warm tires

[@anglemaxmoto]

@@Ramkhana wahou, it s Amazing to see the "transformation" of the tiré when you turn/ lean ... Really nice job . Bravo ;-)