진짜 대중적인 전기차의 최고봉, 쉐보레 2022년형 볼트 EV 시승기

2017년에 쉐보레 볼트를 탔을 때는 놀라움이 컸습니다. 지금 전기차를 둘러싼 와우 포인트라고 할 만한 여러가지 요소들이 쉐보레 볼트 EV에서도 느껴졌기 때문이죠. 공도에서 꾹 밟았는데 바퀴가 스핀한다거나.
전기차의 초반 토크, 가속력 같은 건 이제 와우 포인트가 아닙니다. 그건 그냥 성격이에요. 누가 더 잘 길들이느냐에 더 가까운 요소들입니다. 잘 다듬어서 위화감을 줄여야 하는 거죠. 2022 쉐보레 볼트 EV는 그걸 했습니다.
고급스러움과는 거리가 있습니다. 하지만 분명히 가치가 있고, 쓸모 있는 공간이 있고, 달려보면 느낄 수 있는 실용성이 있습니다. 쉐보레는 그런 차를 오래도록 만들어왔죠. 전기차 시대에도 다르지 않습니다.
오늘도 함께 해주셔서 감사합니다.
Edited by 임재호
#쉐보레 #볼트ev #시승기
* 더파크는 모빌리티 라이프스타일 매거진을 지향합니다.
구독해주세요 / bit.ly/3raKTrk
instagram / @thepark_woosung
협업문의 / [e-mail]

[@user-vb2ui3ws9p]

볼트ev를 3년째 타고 있는데요. 사실 제 생활범위에서 조금의 불편도 없는 차거든요. 그럼에도 요즘 좀 더 간지나는 전기차로 바꿔타고 싶었는데, 더파크 이 영상 보고 이 차를 좀 더 오래 예뻐하면서 타도 되겠다는 생각이 들었어요. 이미 경제성과 합리성을 갖춘 좋은 차를 타고 있다는 것을 알아차리게 해주신 영상 감사해요ㅡ :-)

[@thepark_woosung]

와 정말 감사한 댓글입니다!! 경제적이고 합리적이고 편안한 볼트 EV 저도 좋아해요 :-)

[@카밀-v3m]

더 파크는 깔끔하고 정돈된 톤으로 어떠한 대상에 부정적인 면이 있어도 최대한 긍정적으로 순화시켜서 리뷰를 하려고 노력한다는 점에서 박수를 쳐주고 싶다. 프로답다.

[@thepark_woosung]

이렇게 알아봐주시는 하이커(더파크 구독자) 분들이 계셔서 늘 힘을 냅니다! 감사해요 😉🌸

[@MrMakillele]

설명 간결해서 좋았어요 스킵없이 다 보게되는 영상입니다

[@thepark_woosung]

고맙습니다!! 🌳

[@sbj9965]

군더더기 없이 말씀 너무 잘하시고 귀에쏙쏙 들어오네요 약간 더큰 쉐보레euv 땡기네요 감사합니다

[@용산경찰서]

미국식, 합리적인걸 녺여낸 전기차라고 생각합니다. 지금은 스펙에 대해서 끌릴만한건 없지만 경제성이 그만큼 있는 차로 보여요.

[@thepark_woosung]

맞습니다 ㅎㅎ 정말 경제성 하나는 👍👍👍

[@KunwookKim]

재밌는 분이네요ㅋ 섬세한 리뷰 고맙습니다.

[@donghyunlee7557]

전달력이 좋아요. 지속가능한 컨텐츠만 찾으시면 크게 성장하실거같습니다.

[@thepark_woosung]

고맙습니다. 달려볼게요! 😆

[@user-pe1tw3vc1j]

파크님 영상보면.. 굉장히 차분하게 말씀을 잘하시는 듯요... 이차는 가성비 좋은 전기차인듯 합니다. 가격대비 주행거리도 좋은 듯 합니다.

[@thepark_woosung]

정말 고맙습니다. 가장 편하게 탈 수 있는 전기차 옵션이에요 볼트 EV 😆🙏

[@user-ut3kd3py6t]

살짝 힘을 빼면 더 많은 것이 눈에 들어온다는 말씀 공감합니다. 그렇게 볼트EV도 접근성 있는 전기차로 충분히 매력과 강점이 있는 거 같습니다 : )

[@thepark_woosung]

소형 전기차 중에 고른다면 아주 경쟁력이 있어요 ㅎㅎㅎ 조에...랑 고민이 될 듯 합니다 :-)

[@user-yr4rz9zq6u]

Euv하고 Ev하고 가격차이가 크게 없어서 다 Euv가서 아쉬운거 같아요. 전 Euv보다 Ev가 더 이쁜거 같은데 옵션 등 Euv에 부족한게 아쉬움.

[@BongBong_C]

저도 둘중 디자인으로보면 EV가 더 이뿌다고 생각해요. 가격차이가 좀더 크면 딱인데 딱

[@starrypak]

르노 조에, 코나 EV, 니로 EV 등 일상 생활에서 부담 없이 편하게 탈 수 있는 전기차 옵션들이 있으니, 내연기관차를 유지하는 상태에서 추가로 전기차 구입을 고려하시는 분들은 그런 쪽으로 눈을 돌려 보셔도 좋겠습니다.

[@thepark_woosung]

맞아요 르노 조에도 참 좋은 차입니다. 많이들 몰라줘서 아쉬워요🫣

[@김도근-s7m]

이 차 오토홀드 있나요?

[@rium_]

EUV의 시승기를 정말 애타게 기다리는 출고대기자로 정말 반가운 마음에 클릭하고 들어왔어요. 썸네일 사진이 EUV라서 EUV로 착각을 했네요. EV. 그래도 늘 목소리와 내용은 늘 만족합니다.

[@thepark_woosung]

감사합니다! 덕분에 썸네일 사진도 수정했어요 :-)

[@rium_]

@@thepark_woosung 기분 나쁘게 받아들이지 않아주셔서 감사합니다.

[@rudals2]

볼트는 정말 가성비 좋은 차임에는 틀림없는거 같애요 똘망똘망한 눈을 찢어놔서 조금 아쉽네요 자동차 기자님들 못지않게 설명 잘해주시고 말씀이 전보다 조금 빠른거 같애요 제테크 채널에서는 재산을 자산이라고 순화 시켜서 부르더라구요 강요 어그로 끌고 돈 잃게 만드는 사기꾼들 같애요

[@chaejongseik]

볼트가 이쁘다고 생각 전혀 안해봤는데 더파크에서 보니까 조금은 이뻐보이네요ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@thepark_woosung]

이런 칭찬이라니 너무 감사합니다 🫣

[@netiss]

0:54 제원

[@user-cq5nf2jp3n]

볼트가 개선해야 할 것들 하이패스 단말기 기본적용, 멀티링크 적용, 히트펌프 적용, 급속충전 속도향상, 헤드룸 공간 완화(천장 조금 더 높이기), 사이드미러 시야개선

[@kwabyunnam]

직접 차를 만드시길

[@Acejack21c]

볼트 4500만원, 아이오닉 익스 4695만원. 어떤걸 사는게 나을까요..흐흠..

[@user-xh4ls6gd7w]

공간 및 충전 용이성, 나중에 팔 것까지 생각한다면 아이오닉5입니다

[@user-xh4ls6gd7w]

만약에 시내만 주행하시고 고속도로 주행이 많지 않고 하루에 최대 200km 이내라면 볼트로 가시는 것도 괜찮습니다. 아무래도 크기와 무게가 상대적으로 적음으로서 오는 펀카의 재미는 충분히 가져갈 수 있을거라고 봅니다. 2018년식 볼트 타다가 작년에 ev6로 기변한 입장에서 말씀드립니다.

[@pigeon8198]

좀 더 민첩한 움직임, 다양한 편의사양 원하시면 이이오닉5 깡통보단 EUV 풀옵 추천드립니다. 다만 어디까지나 장거리 주행이 잦지 않으시고 집밥이 있으실 때 기준... EUV가 타 차량에 비해 충전 시간이 워낙 오래걸리는지라....

[@syl6614]

제가 이거 고민 했다가 아5 샀는데 너무 좋습니다. 다만 애증의 euv가 눈에 아른거려서 관련 영상 뜨면 챙겨보네요. 근데 euv 사면 분명 기변 필요할겁니다. 아5는 진짜 잘나온거예요

[@rium_]

볼트는 풀옵이고 아오는 풀옵 그 가격에 못 사요. 현대차 옵션을 포기하기 어렵지 않나요?

[@dongne7]

며칠전에 접촉사고가 났는데 운전하는게 갑자기 너무 겁납니다ㅠㅠ 다시 운전할 방법이 없을까요?ㅠㅠ (가만히 있는데 쾅하고 제차를ㅠㅠ)

[@thepark_woosung]

많이 안다치셨어요? 그럴 땐 무리해서 운전을 안하시는게 좋아요. 저도 마음 가라앉을 때까지 느긋하게 대중교통 이용했습니다. 혹시라도 다치셨다면 쾌차하시기를, 놀란 마음도 얼른 진정되시기를 바랄게요. 절대 무리하지 마세요 ㅜㅁ ㅜ

[@msgoh5011]

@@thepark_woosung 글쓴이 아니지만 따뜻한 답글에 감동받고 갑니다.^^ 안부부터 물으시는 마음 본받고 싶네요..

[@starkim1972]

결론부터 말하자면 생산 제조 입항 인수 너무 늦고 언제 될지도 모른다라능 ....

[@송필-s7r]

아따 이분 장사 시작하면 최소 매출 20퍼 상승한다..

[@ohnato]

역시 LG는 대단하네요.

[@qiiniip9317]

백날 이렇게 말해 놓고 보면 전부들 테슬라 모델3 모델y 타고 있던데 추천은 볼트 구매는 테슬라 시리즈 ㅋ

[@pd6699]

EUV 레드라인도 리뷰좀해줘용