쉐보레 볼트EV 타봤더니... 승차감이?? 허걱!!!

[@user-yg3en9ut7o]

주말에도 고생하시는 스태프분들 수고 많으십니다 ㅠㅠ

[@user-sr5tg4wo9v]

월요일 화요일 쉬겠죠... 5일근무제 ㅋ

[@user-xe9pi7ql3u]

기존차에서 가격을 무려 300만이나 낮췃다니 다른 제조사는 현재 못하는 방향이라고 생각하는데 진짜 대단하네요

[@user-yr4tp3qz3j]

예전에 임팔라 잘 팔린다고 아무것도 안 하고 2백만원 올린 회사라 그닥

[@gkm3014]

@@user-yr4tp3qz3j 임팔라가 얘랑 무슨상관 니로ev 페리 가격 어떻게 되나 궁금하네요

[@dhk4348]

우려먹기식페리+쏟아지는 신형들에비해 경쟁력하락+ 화재로인한 전면 리콜등 객관적으로 가격하락이 경쟁력과 이미지하락의 반영으로 봐야하는데 이걸 칭찬하넼ㅋㅋ 참고로 배터리가 NCM622에서 페리되며 용량20%정도늘어난 NCM811이 들어갑니다. 용량이 같은 66KW니 신형은 그만큼 배터리가 덜들어갔다는 말이죠(가격하락에 일조)

[@around38788]

배터리 전량 리콜, 충전 최대치 강제제한, 급속충전 최고속도 개느림 이정도만 봐도 살 이유가 없음 돈 아깝다

[@jongyangmun5363]

한 7백 낮춘 것 아닌가요? 기존 프리미엄에 업그레이드까지 했다 하는데, 그 때 프리미엄 트림 가겨이 거의 4900 가까이 했던 것 기억하는데... 허허허

[@tigerstones9895]

가격을 대폭 인하한 것은 모든 전기차 제조사들이 본받아야할 점이라고 생각합니다. 애초에 정부/지자체 전기차 보조금이 줄어드는 것도, 제조사들이 그에 상응하여 가격을 인하하라는 취지에서 추진되는 건데, 실제로 인하하는 회사는 쉐보레 뿐이네요. 쉐보레 정말 오랜만에 칭찬해봅니다.

[@user-iu8ss6ys6g]

현 시점에 전기차 폭주하는 마당이고 전 볼트도 개판친거에 쉐보레 점유율보면 가격낮춰서 가는게 맞죠

[@ohmer77]

벤츠,비엠은 '그' 나라 배터리 쓰고 '그' 나라 공장에서 만들어서 프리미엄이라고 파는데, 쉐보레가 이런건 잘하네요. 급가속이나 급제동은 타이어라도 좀 더 그립 좋은거 쓰면 나아질 것 같네요.

[@tkyhmaschost336]

배터리는 아니어도 차 조립하는거는 중국이 훨씬잘함 미국애들은 대충대충함

[@sjs6555]

@@tkyhmaschost336 미국공장 보긴했음?

[@project_numlun]

엄청난 텐션에 집중이 디리릭디리릭

[@SEESUN3004]

우연히 알고리즘 덕분에 알게되어서 구독하고 재미나게 잘보고있습니다. 텐션 부럽습니다 ㅋㅋ

[@uwu7029]

Clipping 이 아니구 creeping 아닌가영

[@user-ve2gm6cr6f]

믿고 보는 장 기자님! 선 리플 후 감상~

[@JiHyung_randy_Chang]

겨울에 배터리 성능이 좋았다면 더 많이 팔릴 것 같네요. 히트펌프와 배터리 히팅시스템이 필요한 전기자동차 시대이네요.

[@JiHyung_randy_Chang]

@cra so 그럼 히트펌프만 없나 보군요?

[@nathankim8600]

EUV는 정말 욕심이 나네요^^ 차박은 원래 관심없는데.. 데일리로 타고 다니기에 정말 좋은 느낌입니다^^

[@bsi23]

@@gurmiro 여자2명은 괜찮죠

[@bbjlee2851]

볼트 3년 타고 있는대 다음에 사면 히트펌프 없는 전기차는 안살껍니다 여름에도 450까지나오던게 겨울 히터 켜고 다니면 250수준 밖에 안나옵니다 그리고 저 디플 하 진짜 위로 올리라고 안드로이드 오토 연결하면 네비가 오른쪽 핸들에 가려서 1/3은 안보이고

[@rwtv2016]

주말 20분 즐겁게 해주셔서 감사합니다~^^

[@jakankim2183]

차봤서영 님 채널 보면 지원금 다 받으면 2000만원대에 살 수 있다는 제목 보고 "오~ 괜찮은데?" 하고 보다가...역시 실내보니깐 그냥 쉐보레 ㅋㅋ 트레일블레이저 보는 듯 하네요...네비 매립형에 에어컨 위에 있고, 깜빡이 먼거랑 2열 에어벤트(에어컨 송풍구) 없는건 ㅋㅋㅋ참 ㅋㅋ 그래도 본래 차값이 4천만원대인데 ㅋㅋㅋ아놔 ㅋㅋ 뒷좌석 뭐하러 만들어놨나요?? 우리나란 차 없는 사람 많아서 서로서로 차 태워주고 그래서 소형차라고 해도 뒷좌석 많이 탄단 말입니다 ㅠ 뒷좌석 에어벤트 좀...

[@glousor302]

가격은 진짜 착하네요~ 우리나라가 참 춥고 덥고. 배터리 만드는 실력 키우기는 참 좋은 나라네요 ㅋㅋㅋㅋ

[@Imaginekor]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 재밋어요 귀에 쏙쏙 들어오네요 발전엔진 달린 모델로 나왔으면 좋겟어요

[@user-et5nw5ur2c]

2:16 장진택형 관제탑 리액션 ㄷㄷ

[@user-ih3vq2zn5r]

베터리 히팅 시스템이 없어서 겨울에는 주행거리에서 손해를 보겠네요 ㅠㅠ

[@sjs6555]

히펌이 없는거지 배터리히팅시스템은 원래 있어요

[@jjyoo]

경험상 300조금넘게 탑니다 66키로와트 기준

[@USER61715]

1:34 펜더-범퍼 단차가 안맞네요.. 허허참..

[@WinMan84]

원페달 드라이빙 모드로 주행할때 경사로에서 멈출경우 브레이크 안밟아도 제자리에 서있나요?

[@user-cd2ig7jn9x]

겨울엔 반토막나는 볼트.. 히트펌프는 왜 안 넣는거냐.. 계기판 디스플레이 사골 그대로 유지하는구나.. 진짜 가성비로 1ㅡ2인 타기 좋은차. 통풍은 역시나 없구나..운전석 시트 좀 길게 빼줘라..볼트에 가장 문제가 착좌감인데 이것도 결국 해결 못 했네ㅜ

[@user-xu9dw7qk5u]

형님ㅋㅋㅋㅋ항상 재밌게 리뷰해주셔서 감사합니다

[@user-dg7yc4qd7z]

쉐보레에 용접문짝이 있다니 ㄷㄷ

[@-overthrow-]

저놈의 목꺾어진 시트 ㅡ.ㅡ 문짝 기존하고 동일해보임.. 윈도우 내리면 유리 긁으면서 내려감 틴팅 하면 필름 세로로 주루룩 긁힘..

[@aimakorea]

볼트 EV 2018년형 타고 있는데, 실제 시간은 모르겠지만 느낌적으로는 D모드와 L모드 가속감이 좀 달라집니다. L에 스포츠 모드면 시간이 조금 짧아질 것 같은 생각이 듭니다. 측정장비나 이런게 없어서 실제로 차이가 나는 지는 모르는데 혹시 다음에 시승하시게 되면 D와 L 각각 테스트해주시면 감사하겠습니다.

[@lucaslee2682]

L 하고 D 출력은 같고 엑셀링 지점만 달라지는겁니다. D는 엑셀오프에서 누르기 시작하면서 전개 L은 중간부분이 뉴트럴

[@aimakorea]

@@lucaslee2682 그렇죠 모터출력은 같을테니까요 그런데 D는 미끄러지는 느낌이 있고 L은 바로 반응하는 느낌이라 측정장비로 하면 실제로 차이가 나는지 궁금해서요

[@rlaworhss1]

15:45 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-rg3id6vx9x]

경쟁 차종들 가격을 보니 특히 르노 조에보다 주행거리가 100km 더가는데 가격은 거의 같은 수준이라 히트펌프 없어서 겨울에 주행거리 빠져도 가성비가 좋다 생각됩니다.

[@CBTD]

2세대 모델이라 확실히 여러모로 개선된 느낌이 좋네요! 다만 요새 왠만한 전기차는 뭐 구매하려면 1년은 기다려야되는 상황들이라 ㅜㅜ

[@user-wj4vo2mn9i]

조에가 실주행거리는 309 보다 50키로 이상 더 나오는듯 합니다 ㅎ 히트펌프도 있어서 겨울철 주행거리도 경쟁차종에 비해 덜 줄어 들고요 조에 8개월 타면서 경험담 입니다

[@user-cd2ig7jn9x]

조에보다 겨울은 주행거리 더 나쁠껄요? 그리고 가장중요한 충전속도 급속기준에 볼트가 가장 늦어요.. 앵꼬기준에 몇시간 걸립니다..

[@user-wj4vo2mn9i]

@@user-cd2ig7jn9x 조에도 충전속도 느려요 ㅠ ㅋ 화재가 없으니 대충 그려려니 탑니다

[@CBTD]

@@user-cd2ig7jn9x 근데 조에랑은 비교대상이 아닌 차인거 같은데... 주행거리 차이가 아니라 애초에 완성도도 그렇고... 차 크기도 조에는 그냥 2+2에 가까운 차고... 동가격이 아닌 몇백만원 더 비싸다 하더라도 저라면 조에는 안삽니다. 히트펌프가 좋은 기술은 맞지만 전작 볼트EV도 그렇고 쉐보레가 르노/닛산에 비해 전장화는 앞서 있는 브랜드구요. 볼트는 전기차 전용플렛폼으로만 2세대의 차입니다. 운동성능이나 공간활용도 차이가 클겁니다. 그냥 인구밀도가 높은 도심에서 작은차를 원하거나 유러피안 감성을 원한다면? 모를까 조에가 출시 이후에 딱히 보여준게 없고 우리나라에서 선호도 높은 스타일도 아니구요. 모닝 사이즈의 전기차를 가성비로 탈거라면 그냥 모닝 사는게 훨씬 이득입니다. 감가서부터 기본 가격차이가 커서 유지비 좀 저렴하다해도 경차나 준중형 이하는 휘발유차가 훨씬 낫습니다.

[@user-pf4oe7vq4g]

덕분에 이쿼녹스EV까지 기대됩니다

[@andrewj1873]

최소 4년 걸린다고 생각함. 미국생산에 3년 한국 수입에 4년

[@user-ik3qq3vi3s]

뒷자석 열선시트 없는건 선넘었는데.... euv는 있지않나요?? 송풍구는 없다치고

[@user-kx7dp1vo3e]

형 차보다 힌털달린 무스너클 돕빠가 계속 눈에 띄네요 이쁜 돕빠인데 형이 입으니까 더 멋있는더 같애요 ㅋㅋㅋ

[@Psw4860]

디자인은 역시 띠리링 --- 띠리링---!!

[@Handol75]

너무 귀여워요.

[@user-yd9bc1bn4b]

과거 EV 시승했을 때, 출렁출렁거려서 약간 멀미 느낌이 있었거든요....혹시 신형은 멀미 느낌은 어떤가요? 저는 EUV 4000번대 초반 예약자인데....멀미 느낌이 심하면 어쩌나 싶어서요.

[@Hoon_Pak]

시승한 기존 오너가 서스펜션 완전 다른 차다라는 반응이 있던데 별 차이 없나요? 차이있으면 페리 서스로 바꾸려고 했더니

[@seesaw2362]

방향지시등은 젭알 호박색으로 바꿔라 짜증남

[@user-it6vy5wy5q]

김진택 사장님 성공하셨네요~ 명품이 잘어울려요 ㅋㅋㅋ

[@user-lh9ei2nn6g]

잘 봤습니다.

[@starboard_s]

1:45 초에 preimer -> premier (프리미어) 오타난듯 하네요

[@wongilee1638]

핸들 스티어링에 베어링을 교체했나 보네요. 니이들이 들어간 고무제품인데 핸들 샤프트가 접촉부에 니이들베어링이 들어가 있지요

[@tan2god]

C40리차지 408마력 차에도 컨티넨탈 에코 타이어 장착해놔서 초반 급가속시 프론트 그립이 다 날라가던데... 볼트 EV는 출력이 높지 않으니 에코 타이어여도 괜찮을듯... 승차감은 별로겠지만...

[@narami99214]

진택이형 오늘 텐션이 뿜뿜이시네요 보기 좋습니다🤩🤩

[@uwilmsme9]

볼트가 예전에는 겨울 충전속도 문제가 심각했었는데 개선됐나 모르겠네요

[@user-uu5es2sl4d]

안됨 그대로에요

[@user-cy3hw4vm7o]

진택이형 왜케귀여우세요?ㅋㅋ 자동차유툽중에선 여기가 젤맛집이여용:)

[@xijinping1669]

서울 기준 지원금 풀로 땡기면 실구매가 얼마에요 그래서

[@aaaaaab434]

형님 무스너클 잠바가 아주 요새 젊은이같아 보이십니다 ^^

[@user-kd3nx5fl1l]

리어스톱램프도 밑에 빨간색으로 들어오더라구요...ㅠ

[@woong1087]

요즘 차들 왜저리 방향시지등을 아래쪽으로 빼는건지..디자인때문에 그렇다고 하더라도 뒤에 따라가고 있는 입장에서 바라볼때는 생각보다 잘 안보이던데.. 저만 그런가요??

[@user-vr3rg5mb7k]

ㅋㅋㅋ 가격 시작이 만단위....4천130억 ㅋㅋㅋㅋ.....내 생에 신형 볼트는 꿈이어라 🤣

[@JM-bg1qr]

구형 볼트는 인터페이스가 욕나오던데 이런것도 개선됐겠네요ㅠ 차 처음탔을때 라디오가 어딨는지몰라서 10분만에 라디오 겨우겨우 켠기억이ㅎㅎ

[@sss-uc2we]

와이퍼 진짜 잘했네 시야 좋을듯..

[@iceball9043]

와~~역시 택이형

[@user-ke2zl5te4x]

띠링띠링^^~ 미디오 오토 ㅋ 정확하고 쏙쏙 들어 분석력!!!!👍👍👍👍👍따봉

[@user-tm6te6ne5q]

이것도 사전 예약 하셨나요

[@hoseoksong870]

EUV도 리뷰 해주세요~☆

[@user-ml4uq7ny2u]

가즈아 진택이 횽~~!!

[@user-ii6zj4iv8j]

히트펌프 없어도 의외로 많이 갑니다.(힛펌프랑 크게 차이가 안난다는) 히트펌프에 대한 여러분들 환상을 조금 깨셔야 합니다. 드라마틱하게 차이 안납니다. 차라리 아오닉5나ev6는 v2l로 실내에서 작은 히터 하나 작동하는게 전비 훨 좋습니다. 힛펌프라는 단어에 갇혀서 소지자들이 싸고 좋은 물건을 못 보시는게 안타깝습니다.

[@andrewj1873]

충전속도가 개박살 나는게 개안타깝죠. 이게 50kw가 계속 나와주면 되는데 50짜리는 20 30 나오고 100짜리는 60 70 나오는게 현실이니 그리고 현대 아5만해도 스탠다드면 EUV랑 300정도 차이나는데 중형크기에 800V시스템/힛펌/HDA 기본탑제니.. 물론 깡통 볼트EV는 가성비 쩔긴 함

[@user-ii6zj4iv8j]

@@andrewj1873 이거는 프리컨디셔닝이 되어야 하는 부분이지... 힛펌프랑은 크게 상관 없는걸로 아는데요...겨울에 충전속도 때문에 e pit가도 속도 50대 나옴 아이오닉5랑 ev6 말이 많아서 새로 나오는 아이오닉5랑 ev6에 프리컨디셔닝 기능 탑재 한다고 했잖아요

[@andrewj1873]

@@user-ii6zj4iv8j 힛펌은 열회수해서 배터리 컨디셔닝하는 부분도 말하지만 보통 배터리히팅 능력에서도 힛펌 있냐 없냐로 차이가 큽니다. 애초에 힛펌가능했다면 아5 급은 아니더라도 50kw이상 니로급 정도의 충전속도는 나왔을 겁니다. 그게 안 되니 50k로 계속 출시하는거구요. 다름 이쿼녹스부터는 신형플랫폼이니 다 개선되서 나오겠지만 현시점에 EUV는 애매한 감이 있죠. 그리고 말씀하신대로 아5가 이핏에서 50kw 나오면 볼트는 얼마나올까요? 처참합니다. 아5랑 비교 안 하고 애초에 니로랑 비교해도 안타까운 수준이라..

[@user-cd2ig7jn9x]

실차주들에게 여쭤보세요.. 힛펌 있는거랑 없는 차이.. 테슬도 힛펌없는 모델들은 주행거리 최소 40프로 떨어집니다.. 그리고 제일중요한 급충 속도는 10ㅡ20이예요.. 이걸 해결하지 않으니 구형볼트분들도 겨울엔 포터전기차랑 뭐가 다르냐 아우성치며 겨울엔 정말 타기 싫다하는데 왜 힛펌의 유무가 상관없는지 모르겠네요.

[@user-ii6zj4iv8j]

@@user-cd2ig7jn9x 다른 의견 죄송하지만 전기차만 5대째 타고 있습니다.

[@user-kz6fg9sn1v]

깜빡이가 렉걸린거 같아요.. ㅠ 드드득 드드득

[@user-pu1bh3eo2x]

형 피곤해??

[@guardhope]

승차감 개선되었나 보네요. 방지턱이나 요철 넘을 때마다 참...ㅠㅠ 베터리 보호를 위함이라는 명목이지만..

[@yunggil33]

볼트 euv는 아직인가요?! ㅜ

[@user-we1dy5uc8g]

수염을 기르셧군요. 멋있습니다.

[@pumpkin8168]

😀

[@REEYOT]

오늘 진택아저씨 목소리가 귀에 쏙쏙 박히네요 쩌렁쩌렁

[@devilnme]

저게 부분변경 이라고?현기였으면 풀체인지라고 하고 호구들은 쉴드 쳤을텐데.

[@jins1915]

의성어 마스터 장진택 띠리릭띠리릭 스르륵스르륵 드드득드드득 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@allthatlove904]

귀요미 ~~

[@user-sv5zz8sf3q]

언제 출고하나 ~~

[@xcrc1234]

형ㅋㅋㅋㅋ귀여워요

[@user-uq6pz1tk9u]

택이횽 콜벳c8 쉐보레코리아 정식 수입 정보 좀 다뤄줘요~~!!!!

[@sjs6555]

콜벳은 미국에도 지대로 못팔고있어서 힘들어요

[@KM-wm4cy]

이건 계약 하실껀가요?

[@user-oy5js5jb1y]

전비 얼마임?

[@user-dy4xm4yp1l]

전기차는 무조건 히트펌프가 기본이지 않나 싶네요. 가격 조금 올리더라도 히트펌프 달렸으면 좋을것 같은데 아쉽..

[@kekekim4632]

잘 봤습니다. Euv 언능 출시 해라 ㅜㅜ

[@k2jang947]

오 탠션 굿^^

[@user-pw1fc1tv3n]

볼트ev에 2열 열선이.원래 있었는데, 22년식부터 빠졌나 보군요

[@liuscore]

잼나용 수염 더 풍성하게 길러주세용

[@JW-7]

한국산 부품을 미국으로 보내서 조립해서 다시 한국으로 수입...그만큼 GM 부평공장의 경쟁력이 떨어진다는 얘기.

[@needbell]

목소리 빨리 감는거좀 해주세요~~~♡♡♡

[@seungimdaddy]

혼족이나 사회초년생이 타기 좋은차인듯하네요

[@galaxybudspro5051]

G90처럼 역대급으로 바꾼 페리군요

[@xeonsmadness]

힘내세요...ㅠㅛㅠ 주말에도 이렇게 열일을...

[@shy1897]

비싼거입으셨네.. 성공하셨네요...ㅎ

[@lamalama2]

2:36 드드득 드드득👍👍ㅋㅋㅋ

[@user-if6td7um6r]

오ㅑ 이쁘네요

[@user-py4vu4te4e]

다 좋은데.. 히트펌프.. 충전시간..

[@user-tg2gm2rn8u]

2023년 쉐보레어서 나오는 이쿼녹스ev기다리겠습니다.

[@ia4058]

착한 가격은 맞는데 히트펌프는 옵션으로 넣어줬으면 좋겠어요

[@jihyeounglee4013]

왜 쉐보레 전기차만 문짝의 창틀이 용접창틀일까요? 유독 전기차 모델들만 원피스 구조가 아닙니다.

[@tlsgywjd1000]

이 형 일진이었어? 무스너클 입었네...와 ㅋㅋㅋㅋ

[@SGthem]

💙💛

[@sonic3568]

앞 모습이 프리우스인줄 알았네요

[@user-dp2ln1vo1u]

방송 재밌게 하시네요.~ 공중파 진출하셔도 되실듯~~

[@Odie_19d]

BOSE가 아니라 보세인가 봅니다.

[@msla3444]

만약에 사고가 났을때 문이 안 열릴 수가 있을거 같아서 걱정 되는데요

[@kascojjang]

스파크ev 7년째 타고있는데 음.. 바꾸고싶지가 않네.. 느리고 답답할것 같음

[@Venique15]

가격이 싸니까 어쩔수없겠지만 히트펌프없는건 좀 너무했다

[@TV-fl6zf]

기어 변속기 바뀌거나 아쉽네요 ^^

[@user-degaza]

아. 트렁크 판때기를 저렇게 세울수가 있구나. 한번 해봐야지

[@IIllIIIllllllIlil]

궁금한게 버튼색이 그리 중요한가? 가끔은 한국사람들은 이상한거에 태클거는게 많은듯

[@RedJaKu]

내 눈에는 스파크 사이즈 늘린 느낌인데....

[@stellamay5764]

앞모양이 토요타 디자인 가투~ㅠㅠ