1:38 니드포 스피드 언더그라운드...그땐 니드포 시리즈가 정말 굉장했죠. 심지어 드래그 머신으로 좋은 국뽕 가득 투스카니 엘리사가 나오지요.
@hyeonjinkim74739 ай бұрын
221 가지고싶은차!!유지관리비가ㄷㄷ 좋은차오래타시길~
@선우이화9 ай бұрын
ㅈ
@최형식-o3u8 ай бұрын
빠는 소리하네 ㅋㅋㅋ
@cn33778 ай бұрын
@@최형식-o3u 인생에 문제있니? 힘내라 마음을 놓지만 않으면 오래 안간다
@AtsunariS7 ай бұрын
기계를 다루는 직업은 항상 안전이 몸에 배어있어야된다고 생각합니다. 다치는건 한순간이기 때문에.. 그것도 크게다칩니다..
@표민준9 ай бұрын
😂
@제이특공대9 ай бұрын
고PD: 시청료 항상 감사드립니다 !
@표민준9 ай бұрын
@@제이특공대헉
@Mr-zy4wl8 ай бұрын
잘봤습니다! 추억돋네요!^^ 부친께서 w221 06년식 탓는데.30만 킬로에 차량가액을 훨씬 뛰어넘는 수리비에 결국 폐차장으로 보냈지만, 제일 오래타셨고 기억에 남는차량이라시더군요ㅎ학창시절 새차 타던 기억이 새록새록합니다.ㅎ 일반인들에겐 수리비가 어마어마합니다.ㅠ ㅠ
@jak32809 ай бұрын
깨알같이 현타온 정비사님 ㅋㅋㅋㅋ
@REALDDOONG9 ай бұрын
아버지는 차걱정하실 필요없으시겠네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@amorfati16619 ай бұрын
수고하세요~
@lsldjcАй бұрын
W221 S550을 30대 때 관리과장이라 사장님 차량 관리하면서 종종 몰았던 적이 있었는데, 고급스러움은 물론 묵직하고 짱짱하던 운전느낌이 생생하네요. 밟으면 쭉쭉 나가고, 에어쇼바도 아닌데 다른 차들은 충격받고 넘어가던 방지턱을 마냥 부드럽게 넘어갔네요. 디지털계기판과 연동된 적외선 나이트비전도 있었고 센터가면 체크되는 정비 비용보면서 이건 줘도 못타겠다는 생각이 들기도 했습니다. 그래도 8기통임에도 엔진 공회전 소리가 자글자글 부드럽고, 공회전 악셀링해보면 부밍음하나 없이 왁~왁~ 하고 딱 떨어지는 음색이 명차엔진답다는 생각을 했지요. 당시 우리나라 차들은 악셀링하면 우와왕~하고 퍼지는 소음이 날 때니까요.
@ByeongGunMin-z9p3 ай бұрын
박학다식하시고 실력도 있으시고 설명도 잘하시고 시원시원하십니다. 옛 벤츠가 벤츠답다고 느낌니다. 저는 c클 97년식 데일리카로 타는데 엔진미션은 최고입니다. 케미컬류만 잘 교체해 주면 좋더라고요. 물론 잔잔한 고장들은 있지만 고치면서 탑니다. C클 전에는 w124만 10여 년 탔습니다. 요즘차 타면 주행질감이 영~~^^ 수고하십시요~~^^
@버앤코9 ай бұрын
오~ 샤시 링크파츠가 ZF 렘페르드 파츠가 들어가는 군요~~~ 잘 봤습니다.
@SuperArbitrator9 ай бұрын
그나마 살만한 차가 뭐가 있는지 추천도 부탁드립니다 고질병이 적거나 아니면 있어도 그나마 정비하기 쉬운 문제들인 차가 뭐가 있는지 궁금해요
@이민재-c5j8 ай бұрын
내용 😊 😅 좋아요
@박준형-v2h9 ай бұрын
2022년에 구입해서 몇몇 파츠 제외하곤 주요부위 다 수리하고 탑니다 상당한 각오는 해야합니다
@한정석-o3v9 ай бұрын
이런 히스토리 듣는것도 역시 좋습니다🎉
@윤민선-q9t9 ай бұрын
진짜 옛날에는.. TG랑 오피러스만타도 잘사는 축이였고 렉스턴도 그랬고.. 에쿠스는 거기서 한번더 다른 레벨이었고.. 수입차는 다른세계.. 거기서 S클은 뭐 지금 롤스로이스 느낌이었는데.. 집한채값..
@아빠해달이9 ай бұрын
옛날에 길거리에서 보았던 벤츠의 상징이 딱 w221 s500 같아요, 지금 벤츠들 디자인 이쁘고 다 좋은데 솔직히 현대 제네시스랑 차이도 없고 둘중에서 좋은차 고르라고 하면 저는 제네시스 고를 정도로 벤츠의 위상은 지금 그렇게 높다고 생각이 안드네요.
@메밀꽃핀달빛아래9 ай бұрын
근데요 ... 10만 키로 주행한 수입차량들 보면 대부분 오일팬 및 엔진블럭 가스켓 누유등이 많은데 이와 비교하는 국산차량들 보면 10만이 넘어도 누유가 없는 차량들이 많거든요 그럼 내구성으로 따져보면 국산차량이 조금은 월등하게 보이는데.. 주변 지인 또는 친구들도 평균 10~13정도면 누유 생기더라구요 물론 운전빙식에 따라 달라지겠지만 주변 지인 친구들은 말 그대로 선비운전 하거든요 저도 비5 타다가 오일팬 누유 와 엔진오일 호수크랙 등 ..지금은 국산차량으로 기변하고 다니지만 아직 누유 증상은 없습니다 차량을 수리하시는 전문가로써 문의 드려 봅니다
@제이특공대9 ай бұрын
Bmw 가솔린 차량이 내구성이 취약한 이유를 본다면 냉각수 온도를 높게 사용 합니다 열효율 때문 입니다 고열에 취약한 플라스틱 이나 고무류가 버티지 못하는것으로 생각됩니다 예시로 국산차는98도 이하로 냉각수온을 제어하는데 bmw는108도 까지 제어합니다
@99GGU9 ай бұрын
독일차는 내구성보다는 성능 국산차는 성능보다는 내구성 국산차는 일본(미쯔비시)한테 배웠으니 국산은 당연히 내구성 위주의 세팅 ( 영상에서 나왔듯이 체어맨의 경우 벤츠걸 그대로 쓰고 외관만 변경한거니까 누유나 내구성을 언급하신것 ) 그리고 독일차는 유지비를 지불할 능력이 되는 돈 많은 사람들이 사야죠. 카푸어들이 아니라 일본한테 배운 국산차는 서민들이 살 수 있는 대중적인 차니까 내구성 위주로 세팅하는게 제조사 입장에선 당연한거구요. 그렇다고 독일차라도 무조건 내구성이 구린것도 아니고 국산차라고 고장이 절대 안나는 것도 아니죠 무슨 차든 오일류들 자주 갈고 관리를 잘하는게 중요하겠죠
@lds78129 ай бұрын
@@99GGU 개인적인 견해입니다만, 돈이 없던 예전에도, 어느 정도 여유가 생긴 지금도 그냥 국산차를 타게 됩니다. 미국 생활을 했었어서 그런지, 독일3사 차량을 한국에서 그 가격주고 도저히 사고싶은 마음도 안들거니와... 결국 차는 마음이 편해야하는데, 더 고장이 잦고 유지비 수리비가 월등히 많이드는 수입차를 굳이 탈 필요를 못느낍니다. 차는 이동수단이다 라는 생각을 갖고 살아서 그런건지...
@rennylee13159 ай бұрын
Bmw가 내구성이 좀 안좋습니다 유지보수 생각하면 한국에선 현기차가 맞아요
@김첨치-r1f3 ай бұрын
독일차 자체가 우리나라 주행환경에 안맞음 기본적으로 대륙장거리 고속횡단을 하는 사람들이 만든 차라서 교통트레픽 많은 도심에서는 안맞죠
@문산-n5d2 ай бұрын
S221 S500L 데지뇨에디션 입양 계획입니다 터보엔진으로 바뀌고나서 고장이슈가 많은것 같은데 전기형 자연흡기가 더 괜찮은건가요? S222초기 모델이랑 비교했을때 정비,내구성을 고려하면 어느 모델이 제일 괜찮을까요? 입양후 대표님회사에 방문하여 정비를 맡기고 싶습니다 조언 부탁드립니다 감사합니다
@초이얼9 ай бұрын
영상 자주좀 올려주세요!
@조영규-n5b9 ай бұрын
근처에 이런정비업체있으면 새차때부터 쭈욱 관리받으며 타면 얼마나 좋을까요
@kevingo58649 ай бұрын
공부 조금 하시면서 타도 괜찮습니다ㅎ
@백곤-f7e9 ай бұрын
09:01 드립ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@vallantine54918 ай бұрын
제이특공대는 수입차만 수리하나요?
@s.j86983 ай бұрын
W221 s500 중고로 1500에 사면.. 수리비 어느정도 예상해야 할까요? 물론 상태.케바케 겠지만.. 국산 차량 신차로 약 5천에서 6천짜리 구입해서 유지할수 있는 정도의 수입을 가진 직장인입니다. 디자인적으로 참 맘에 들고. 예전 사장님이 소유하고 계셔서 꽤 자주 타봤던 기억이.. 너무 좋았어서...
@한건우-y6h9 ай бұрын
잘보고있습니다 너무 전문적이셔서 질문 드림니다 117 cla 45 10만 넘은 차량 가져와도 될까요?가장이라 비싼건 눈치보이고 달리고는 싶고 집사람 차로 페밀리카 쓰고 즐겨보려합니다 어떨까요?
@titistittittit9 ай бұрын
cla 보다 c 추천합니다.
@핑크올챙이-o8g9 ай бұрын
S클래스의 전설의시작. .
@승헌백-t1d9 ай бұрын
마지막이 어울리지 않을까요.?^^;;
@YKC-m7x4 ай бұрын
12년씩 C200 타는데요 브레이크 하자입니다 디스크 캘리퍼 너무 약하네요!!
@asd-w2l9 ай бұрын
벤츠에서 제일 이쁜차 w211 w221
@yun-sikjeong56359 ай бұрын
손가락을 넣으면 안되는 이유를 설명해주시면 꿀팁일 것 같습니다. 닥터제이!
@Moondal889 ай бұрын
휠볼트 푸시는 보쉬 전동임팩 제품 공유부탁드립니다
@주나-u4x4 ай бұрын
저모델 s클래스 살까 생각중인데 수리비가 장난아니겟져?
@yanggoon9 ай бұрын
음? 엔진 커버에 왠 금장이... jmd g바겐 타셨던분인가...ㅋㅋ
@헤으으응-m3w9 ай бұрын
벤츠는 벤츠다 ㅋㅋ 잘보고갑니다
@wj27918 ай бұрын
2012 S550, 벌써 12 년 탓네요. 6만5천 마일.. 전혀 문제 없었고여.. 한 5 년은 더 타지않을까 생각중입니다.
@정상재-h7e9 ай бұрын
18년전350탔었는데 20때초반에 그때 많이 주서 먹었지 ㅋㅋ
@동욱김-l9k8 ай бұрын
뭘 그렇게 드셨는진 모르겠지만ㅎㅎㅎㅎㅎ 날라다니셨겠네요ㅎㅎ
@g.s.abrahamkim43058 ай бұрын
이 시절 S클 돌아다니면 아 높은분 어디 가시는갑다. 자동으로 생각되던시절. 지금은 S클 돌아다니면 스레빠 끄는 어린 졸부가 운전석에서 내릴것 같거나 예의 없이 빵빵대거나 위협운전 할것같은 이미지다. 마이바흐는 옛 S클 이미지가 있지만, 확실히 이미지가 바뀌긴했다.
@Bhem-z6j8 ай бұрын
졸부는 또 뭔느낌인가요? ㅋㅋㅋ
@이세상노닐다가자9 ай бұрын
w221 s350 현재 주행거리 378,000km 입니다 아직 별탈없이 잘 굴러가서 그게 오히려 불안합니다
@백승헌-r2m8 ай бұрын
몇년식 인가요???
@이세상노닐다가자8 ай бұрын
@@백승헌-r2m 2006년식입니다
@Eomnaoi9 ай бұрын
4:57 많이 매우셨나봄ㅌㅋㅋㅋㅋ
@kjh64699 ай бұрын
13만 탔으면 거의 안탔네요. 잘 고쳐서 10년은 더 타셔야할 듯
@nochinesedream33202 ай бұрын
마지막 오리지널 벤츠입니다.
@트랜디-x5q9 ай бұрын
와 벤츠 에어컨컴프레셔 가격이 국산차 싹다 수리가능한 가격이네요 ㅋㅋㅋ
@circular8989 ай бұрын
3:00 댓글로 맨날 싸우고 계신 이상원씨 얘기
@abcxxzhhvb8 ай бұрын
기술비 제외 비용도 좀 알려주시면 도움이 클 거 같습니답
@kcrollerskate34049 ай бұрын
👍👍
@suminlee53969 ай бұрын
221 포스는 대단했죠 요즘은 걍 돈좀 있나보네 정도?
@csh31029 ай бұрын
W221 전기형 국내 정식수입판은 키레스고 옵션(스마트키 옵션)이 없지 않나요?
@lawyer_up8 ай бұрын
있어요
@쇼표-x1b9 ай бұрын
221. S중. 마음에듬. 각벤츠하고
@형님-y1h9 ай бұрын
강하다는건...오래 살아남았다는것😂😂😂
@MootMootPingu9 ай бұрын
4:14 하 내가 다 설레네 이 형님
@Mayotama_MK28 ай бұрын
8:57 조여 빨리 자기야..는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 연륜이 느껴지는 ㅋㅋㅋㅋ
@bluesea8339 ай бұрын
썩어도 준치라더니, 벤츠는 벤츠구나!!!!
@아농-p7b9 ай бұрын
W221 최고
@danielshon52948 ай бұрын
벤츠가 최고인줄 알았던 환상이 깨진지 오래...
@vinyljourney79 ай бұрын
221이 진짜벤츠 진정한 s클 지금의 223은 시동꺼지고 나이트클럽인테리어 및 짜장느낌개판
@먹어야지야무지게9 ай бұрын
제이특공대 형님은 육군 포병이 확실합니다 포병숫자로 모든 숫자를 말씀하시는거보니
@로이스터권9 ай бұрын
포네틱은 여기저기서 다 쓰는데 뭔소리야
@turista33589 ай бұрын
하나 둘 삼 넷 오 여섯 칠 팔 아홉 공
@cristianstory52769 ай бұрын
불타는효자 ㅋㅋㅋ
@폰데카9 ай бұрын
w220 이 시절 디자인이 더 좋다 e클 0ㅇㅇ0 동그란 렌즈 두알도 좋고
@cristianstory52766 ай бұрын
m256이야기도 부탁드립니다
@rennylee13159 ай бұрын
이때 s클은 타보고싶긴한데 뒷감당불가라 ㅋㅋ
@holywar779 ай бұрын
나도 아들 낳아서 차 정비를 시켜야지. 라고 생각하다가 무자녀 주위라 불가능 할 거 같고. 아버지에게 벤츠를 사시라고 해야겠네요. ㅎㅎ 영상 잘 봤습니다. ^^
w220 s500이 드림카였는데 의외로 하자가 좀 있군요 뭐 비싼차 유지가 다 안그렇겠느냐만은 ㅎㅎㅎㅎㅎ...
@남편몰래나왔어요8 ай бұрын
사장님 포병출신이네
@정성현-r1eАй бұрын
점점 보면서 느끼는게 차 살때가 된다면 전기차로 크흠
@Greeeeeeeed9 ай бұрын
2:40 전구로 선배들 팔 지지던 시절 이야깈ㅋ
@제이특공대9 ай бұрын
고PD: ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@유천-i8e9 ай бұрын
벤츠는 S클래스
@김용태-k2w9 ай бұрын
😂😂😂😂❤❤❤❤
@ty1212349 ай бұрын
둘둘원 둘둘투ㅋㅋ개그포인트
@yesssssir9 ай бұрын
두번쨰댓으로 만족한다
@아이디좀그만바꿔라8 ай бұрын
요즘은 능력 없는 사람들이 저 차를 끌고 다녀서.. 가게에 입고 되는 모습 보면 한숨부터 나오더랍니다..
@imwon79 ай бұрын
만들어져도 신차의 80% 느낌밖에라니 ㅜ
@국산애기9 ай бұрын
❤신형 벤츠 말그전단계 미션. 오일 안해 주던데 빠가. 잘난다고
@미리-h3nАй бұрын
중국산 중국인갬성 차 되기전엔 괜찮았는데
@Hughstoneian9 ай бұрын
04:57 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그냥 웃김
@yesssssir9 ай бұрын
아첫댓
@seethroughdavid9 ай бұрын
4번타자
@user-hx7yr1jn9g9 ай бұрын
221, 222를 둘둘원 둘둘투라고 발음하는건 첨보네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@제이특공대9 ай бұрын
고PD: 저도 지금 보면 제가 왜 그렇게 발음했는지 모르겠습니다ㅠ 시청해 주셔서 감사합니다 !
@bymblue1009 ай бұрын
둘둘원은 가끔 들어봤는데 둘둘투는 좀 어색하긴 하네요.ㅋㅋ
@sanny-puppy8 ай бұрын
저한테 파시죠.^
@radical_pro9 ай бұрын
와 이차 현재시점으로 5만킬로 중고차 천오백이면 사네 ㅋㅋ
@imwon79 ай бұрын
천만원더 정비비로 통장에 있으셔야
@jinjoo109 ай бұрын
95프롴ㅋㅋㅋ7빠
@로즈마리-k3f8 ай бұрын
13만km에 상태 저정도면 말이 벤츠지 품질은 쓰레기 수준 ....!!
@크림빵크앙크앙4 ай бұрын
히익 아반떼 에어컨 컴프레셔 가격 10배네 ㅡㅡ
@이지운-p4e8 ай бұрын
결 론 일반인 오래된 벤츠사면? 응 니용돈 거덜난다
@내사랑포르쉐5 ай бұрын
썩어도 준치 딱 221까지
@user-ln3uk7qp3m9 ай бұрын
G90이 훨씬 더 좋습니다 😊
@jjangu10005 ай бұрын
아니 요즘 현대든 기아든 부품 쓸려면 차 넘버 딱 넣으면 뭘 쓰야 하는지 나오는데 벤츤데 8기통 모델에 6기통짜리 시동모터를 갖다 넣는 그런 정비를 하는 놈도 있나...뭐 부품이란게 여기 저기 다 맞을수도 있긴 하지만 실린더 수가 틀리면 그게 저항값이 달라서 무리가 따를게 상식적으로 딱 나올거 같은데