21년차 수입차 정비사에게 벤츠를 여쭤봤습니다

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Күн бұрын

안녕하세요! 제이특공대 입니다!
오늘은 "벤츠 연대기"를 담아보았습니다.
[본 영상은 자막과 자료를 첨부하여 재 편집된 영상입니다]
저번 BMW에 이어서 벤츠의 연대기를 여쭤보았습니다.
벤츠 오너분들이나 중고차를 준비하시는 예비 오너분들이
도움이 되셨으면 좋겠습니다.
좋은 정보가 되셨다면 구독과 좋아요 부탁드립니다!
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#벤츠 #BENZ #BMW

Пікірлер: 423

@제이특공대 4 ай бұрын

(수정)19:04 자막 오류 확인했습니다 다음부턴 조심하겠습니다 ! 안녕하세요 제이특공대 고PD입니다 기존 영상에서 댓글로 많은 분들이 "자막과 자료 사진이나 영상을 많이 첨부해 줬으면 좋겠다" 라는 의견을 많이 주셔서 기존에 업로드했던 영상은 삭제 처리 후 재 편집을 하여 업로드하게 되었습니다 오늘도 시청해 주신 분들께 감사 말씀 드리며 더 좋은 컨텐츠로 찾아뵙겠습니다 감사합니다!

@time-ys4ut 4 ай бұрын

아 어쩐지 전에 봤던 영상이였는데 했습니다 ㅎㅎㅎ 감사합니다

@Gompang-yi 4 ай бұрын

19:03 자막 오류가 있네요..ㅋㅋ

@hosungjung5491 4 ай бұрын

멋집니다! 고피디님~~영상 잘 보고 있습니다!

@asdasd2da 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ카와이

@Qualia4825 4 ай бұрын

나중에 보려고 저장해놨다가 보니까 한 네다섯개 영상이 비공개처리됐는데 그런거려나요? 아우디 버전이랑 비엠버전도 있었던거 같은데

@몽요시 4 ай бұрын

bmw 가 본질적인건 더 우세하구만 차의 본질인 서고 달리고 조향능력이 더 좋다고 나왔는데 벤츠는 그냥 현대차 같이 소재가 좋고 편의성이 좋다는거 말고는 없구만 ㅋㅋ가격도 실제 구매하면 bmw 보다 천만원정도 더 비싼데 차라리 편의성에 중점을 둔다면 벤츠보다 차라리 제네시스 g80이 소재도 더 좋고 편의성 정비성 유지비도 더 좋은데 그걸로 사지

@유리틀리버 3 ай бұрын

현대 싼타페 20년 38만타도 이상없더라 개무슨명차가 10만타면 누유 뿌러지고 깨지고 똥차지!

@다올-x8s 3 ай бұрын

독3사 타 보면 차는 bm이 win 밴츠 단점 170km 주행 시 핸들 가벼워짐 스타트시 움찔움찔 아우디 고속운전은 속도감 느껴 짐 bm 디자인은 가장 별로 코너링 접지력 250km쏴도 포르쉐 다음 우수했음

@OJS-zt5gs 4 ай бұрын

요새 벤츠가 보이는것만 치중하다보니 짱츠란 말을 듣는듯해요 ㅎㅎㅎㅎㅎ 거의 실내가 정육점이 되어버리는

@종데드 4 ай бұрын

캬바레 버젼 ㅇㅇ

@fl8092 4 ай бұрын

클럽여자들 환장함 익숙해서

@yonggheelee1743 11 күн бұрын

너무 요란해서 거부감이 생길 정도. 애들타는 차가 되어 버렸어요.

@浪漫劍客 7 күн бұрын

정육점 비유 찰지네 ㅋㅋ 진짜 눈아파서 미침...

@CleanHARU 4 ай бұрын

브랜드별로 이런 썰 듣는것도 잼있네 ㅋㅋ 하나의 역사다

@julrujeong 4 ай бұрын

그래서 벤츠를 '짱츠' 라고 하는군요.

@DavidPark-j4m 4 ай бұрын

짱츠 짱츠 하는게 파워트레인 뿐만이 아닙니다. GLE300D 리뷰한거 보시면... 세상에 1억이 넘는 차의 실내가 싹 다 플라스틱인거 보고 개충격 먹었습니다.

@vinyljourney7 4 ай бұрын

부의상징(준재벌이상) 이었던 시절은 딱 s클 221시절까지 그이후부턴 대량양산분위기

@노무현-t7j 4 ай бұрын

221시절도 그닥...

@woorijoa 4 ай бұрын

엔진 만드는 기본적인 금속은 큰 변함이 없고... 엔진 출력은 올라가니.... 엔진도 점점 고장이 많이 나는듯 합니다.

@imwon7 4 ай бұрын

밴츠도 많이 하섰었군요. 히스토리를 잘 정리해 주시네요

@jskim8418 4 ай бұрын

벤츠 급의 브랜드에 환상을 가질만한 사람은 ;;; ㅎㅎㅎㅎ자동차 후진국에서나;;;

@깡지훈-s6v 4 ай бұрын

오늘 일산점에서 수리받고 출고한 E300차주 입니다. 고장 하나하나 사진으로 설명해 주시고 정상작동 기준 동영상도 보내주시면서 꼼꼼히 살펴봐주시고 급하진 않지만 나중에 손보면 좋을 것들까지 상세히 말씀해주셔서 너무너무 감사합니다~ 건대에서 일산까지 찾아간 보람이 있네요^^ 앞으로도 건승하십시오~ 다음 엔진오일 교체할때 뵙겠습니다^^

@IDoLBomTV Ай бұрын

짱츠 ㅋㅋㅋ 공감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@OsVf770 4 ай бұрын

이제 한성 벤츠는 직수 차량도 점검 관리가 가능하긴 하더군요. 다만 등록비를 약간 받아요.

@GSTAR-og3ej 25 күн бұрын

항상 시청하지만 정말 스마트하신거 같아요~ 쵝오입니다

@pmk5819 4 ай бұрын

벤츠는 자연흡기나 슈퍼차저가 최고였음..

@안정의-v9s 4 ай бұрын

좋아여.이런영상

@hahawoo2218 4 ай бұрын

이주제 너무 좋습니다, 아우디편 토요타편등 계속해주세요~!!

@woodypride70 4 ай бұрын

일본차 아웃

@기타등등-z3u 4 ай бұрын

자기가 좋으면타고 하는거지 무슨 아웃이여

@Wtfkkk18 4 ай бұрын

저런애들이 중국산은 좋아함 ㅋ

@bringbackzekaela 4 ай бұрын

에이 설마 중국산 좋아하는 애들이 있을라고요 ㅋㅋ 상거지 아닌이상

@user-Aw4fodan 4 ай бұрын

@@Wtfkkk18 근데 일본 싫어하면 왜 중국은 좋아할 거라고 생각하냐? 흑백논리에 뇌가 절여진거여??

@WhiteShooter0 4 ай бұрын

18초전 귀하다 선댓 후감 - m113k엔진 진짜 경험하고 싶지만 노후로 인한 그 외 문제감당이 힘들어서 포기했지만 경험만해보고 싶은 !!!

@준허-q8k 4 ай бұрын

W212자연흡기 타고있습니다.2013년식 큰비용나간거는 흡기메니폴더 플라스틱레버 부러짐으로교체 말고는없네요.나머지는 소모품교환 오일미리미리교환하고 오래타야죠~^^

@kcrollerskate3404 4 ай бұрын

잘 봤습니다 감사합니다 😊👍

@경익동한 4 ай бұрын

벤츠는 거품이지

@뜰뜰-m7t 4 ай бұрын

저도 자동차 부속쪽 재생기술자로 15년 됬는데 요즘 차량 문제는 어쩔수 없는거 같습니다 같은 공간에 말도 못하게 너무 많은 고출력 장치나 제어기능이 들어가야하는데 문제는 소재발전이 그에 못따라가는 상황이라 "기술은 좋은데 재료가 못받치는 느낌"이다 보니 내구성에 문제는 그어떤차종이고 부속이고 어쩔수없는듯...벤츠라고 예외는 아님...

@user-cs1ss5lq7x 2 ай бұрын

자국민이 자국자동차를 무시하는 유일한 국민. 한국인. 헌대 기아 차 좋습니다. 다만 현대가 기스 재도색차나 문제잏는차 출하시. 대응이 ... 아쉬워 현대를 떠나게합니다. 외제차중 테슬라찬양하는 것은 이해불가..

@정해성-x4d 4 ай бұрын

22:03 참 멋진 말입니다. 정말 와닿네요.

@사라운명 4 ай бұрын

중국산 배터리를 써서 짱츠~ 그래서 전기차 전환 늦추는거죠

@식이-s9q 4 ай бұрын

영상 잘봤습니다. 아우디도 해주시면 좋을거 같습니다.

@jaykim175 4 ай бұрын

김PD님 목소리 너무너무 반갑네요ㅋㅋㅋ

@bradjung75 4 ай бұрын

유익한정보 쉽고 재밋게 보고 갑니다^^

@강철-q4m 4 ай бұрын

영상 시간 가는 줄 모르고 봤어요 감사합니다 Bmw도 한번 부탁 드립니다

@csj8943 4 ай бұрын

어라 내가 이 영상을 꿈에서 봤나

@제이특공대 4 ай бұрын

고PD: 자막과 자료를 입혀서 재업로드 했습니다 시청해 주셔서 감사합니다 !

@csj8943 4 ай бұрын

@@제이특공대 아 ㅋㅋ 그렇군요

@아농-p7b 4 ай бұрын

Clk 240 m112 또 ~ 타고 싶다

@YOON-y5c 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㄲ뜬금없이 웃기당

@Bangsufish 4 ай бұрын

아 나도 같은생각햇네 분명본거같앗는데...

@호박고구마-u7d 4 ай бұрын

깔끔한 정리에 감사드립니다.!

@diyhard5042 4 ай бұрын

r170 230k 제 첫 수입차네요. 컴프레샤 엔진 보증 끝나자마자 팔았네요. 그 당시엔 수입차 국룰이 보증끝나면 갈아타는걸로~~ 지방에선 사설 수리할만한 곳이 없었어요. ㅜㅜ

@the00first 4 ай бұрын

제 느낌에 요즘 벤츠는 양아치가 타는 차. 주차장에 주차 개같이 하는 차는 보면 죄다 벤츠임.

@acasia123 4 ай бұрын

옛날에는 렉서스가 압도적으로 싹쓰리 했는데, 다음은 bmw, 벤츠는 한참 밑이었지. 노무현 문재인 들어 갑자기 60년 지나 북한에 대한 반감을 돌리기 위해서 항일운동을 한 노무현, 문재인에게 독3사는 진짜 고마워해야해. 갑자기 렉서스가 매국노의 차가 되고, 잔고장의 대마왕 독일차가 치고나갔지. 고장의 아이콘 독3사가 치고 나가니, 야매 정비 업소가 엄청난 돈을 벌었지.. 정부는 반일운동하고 정비업소는 고장 안나는 렉서스보다 독일차로 선동하고.ㅋㅋ 진짜 선동의 민족.ㅋㅋ

@베가스-t8j 4 ай бұрын

양아치가 많이 사는 쓰레기 동네 사시나 봅니다. 아니면 직장이나 다니시는곳이 그런 주변이거나~

@Luxembourg926 4 ай бұрын

@@베가스-t8j벤츠가 이미지가 이제 양카로 뱌뀌긴 했어요 실제로 이제 그런 애들이 많이 탑니다

@Burlington-xb5ss 4 ай бұрын

제 차도 사실 벤츠인데 뭐 몇년 더 타고 팔아야죠. 가격 거품이 심하다고 봅니다. 아랑곳않고 사는 한국인들의 분위기가 상당히 한몫 하는 듯... 위에 나사 비싸단 이야기 하셨는데, 다른 것도 뭐 조금이라도 서비스 받아보신 분은 느낄 거 같아요.

@강인엽-f3d 4 ай бұрын

님이 돈없어서 그렇게보이는거에요

@blacktalker96 4 ай бұрын

즉 벤츠 클라스는 인정인데 과거의 영광까진 아니다 그 이유는 벤츠는 인플레이션 생각하면 오히려 가격이 떨어졌다고 해도 과언이 아니다 고로 더욱 고급화보단 대중성을 택했기에 비교적 품질 저하를 보이고 있다

@정호김-s4v 4 ай бұрын

안녕하세요 2010년식 bmw320d 14년째 운행중인데 사고도 한번도없엇고 세차 비올때도 물이 안샛는데 최근에 뒷자석 바닥 매트가 축축하게 젖어요 ㅠㅠ 유투브에 찾아보닌까 선루프쪽이나 에어컨 라인문제가 많다는데 무엇이 문제일까요

@davidpark5840 4 ай бұрын

최근에 알루미늄 재질의 엔진과 터보가 일상화되고 부터 하드파츠 내구성 문제가 발생하는 것 같습니다. 과거 스틸재질의 자연흡기 엔진출력은 다소 떨어져도 20만 킬로까지 내구성은 보장이 되었죠.

@갑돌이-i1g 4 ай бұрын

Yf 소나타 아방이 hd 오너 인데, 잔고장도 없는디 외제차는 왜 이랄까유

@자유민주수호 3 ай бұрын

요즘 벤즈 디자인이 조잡 해지네요

@GeoMeTry-yj7ze 4 ай бұрын

결국 원래 벤츠는 그랬는데 수입차가 점점 대중화 되면서 소수의 사람들만 알아왔던 내용들이 대중들에게 알려졌다는 것이네요

@화난코난 4 ай бұрын

원가 절감에는 벤츠도 답없다는........

@호여-g5e 4 ай бұрын

이만한 정비유튜브가없다 다른건손이안감.. 근데 업로드좀많아졌음좋겠어요 ㅜㅜ

@민스파이더-b3u 4 ай бұрын

알바세요?

@쇼표-x1b 4 ай бұрын

독3사. 그나마비엠

@ljohnny8778 3 ай бұрын

벤츠 고질적 문제..도어락 엑츄에이터. 기어박스 슬립. 8기통은 엔진누유....플라스틱 파트를 많이써서 내구성 다운.

@G걷기왕 4 ай бұрын

재미있네여 ㅎㅎ 비엠 아우디 썰도 한번

@강명국 4 ай бұрын

아우디도 해주세요 ㅎㅎ

@이기세-h8p 4 ай бұрын

그래요 현재는 독3사중 BMW가 최고이지 싶습니다 세대가 바뀌고 아부지세대가 저물어가면서 벤츠가 시들어가는것도 똑같이 비례할거라 생각됩니다

@묵사발-q5z 4 ай бұрын

벤츠영상마다 너가 굳이 비엠이 최고라고 댓글 다는일이 없을때 비엠이 최고인거야

@이기세-h8p 4 ай бұрын

@@묵사발-q5z 응 니생각 ㅋㅋ

@이기세-h8p 4 ай бұрын

@@묵사발-q5z 응 너만의 생각

@우잼준 4 ай бұрын

최곱니다

@IQ139 4 ай бұрын

라떼는 대전지방 이라 서울이랑 달랐겠지만, 누가 그랜저 샀다 하면 우와 소리나오고 다 나가서 구경 할 정도로 성공의 상징이였고, 에쿠스다 하면 유명한 갑부였지..

@dongsooyoo1310 Ай бұрын

벤츠도 전기차 화재보니 이제 끝물이다. 내연기관으로 몇 년이나 버틸지 모르겠으나 브랜드이미지 실추로 거의 막장까지 왓네요.

@hkkim2078 3 ай бұрын

짱츠 정답

@최현승-b8j 4 ай бұрын

m112k 엔진 올라간 차 가지고있습니다.너무좋습니다

@Corean-president 4 ай бұрын

국산타고 빚의 노예, 정신적 스트레스로부터 해방되자. 국산 고장나봤자, 별거없어😂

@brienkim8471 4 ай бұрын

근데..디젤엔진,가솔린 엔진 기술이 무용지물이 될 시기가 도래하고 있네요...

@옴마야-p3e 4 ай бұрын

편안함을 추구한다고 하기엔 e클 시트가 너무 딱딱함 ㅠ

@thomaschoi625 4 ай бұрын

내공이 대단하십니다 자주 썰들 좀 풀어주세요 Bmw 과거 일본차들 등등요😊😊😊

@hksp2010 4 ай бұрын

정비사님 항상 잘보고 있습니다 나의 정비 연대기 해서 진지하게 책한권 쓰셔도 될것 같아요!!!!

@승승장구-f5w 4 ай бұрын

제이특공대! 제주섬에서 항상 응원합니다 ❤^^

@MrFrank9025 4 ай бұрын

쌍용 덤프트럭에 둘어간 벤츠엔진, 주물로 만든 파츠들 보고 정말 고대의 벤츠는 장인정신 이었다 실감했습니다. 쌍용 체어맨도 벤츠 엔진썼는데 이래저래 쌍용 바디 및 기술력이 못 받아줘서 원래 마력 보다 낮춰서 나왔다네요. 쌍용도 정말 한다면 한다는 회사였는데 그 이름을 너무 쉽게 버린게 좀 아쉬웠습니다. 둘다 그냥 옛날 얘기가 되버렸네요.

@hjpark9764 4 ай бұрын

차는 함부로쓰면 그 댓가를 치른다.. 동감합니다.

@간다이-m7f 4 ай бұрын

벤츠 서비스애들도 잘 못고친다 서비스가 드러오기 20년전부터 고치던 장안동 태창모터스 장안동 전원사 이런대 가야 정확하게 고치지

@김씨-j2b 4 ай бұрын

Nb빠인데 제이형 너무 믿음가네😊

@lll-sx5up 4 ай бұрын

볼보관련 영상도 보고싶습니다. ^^

@이기훈-o8k 4 ай бұрын

독일차 전문이시라😅

@tmzks100 4 ай бұрын

@@이기훈-o8k그런데 페라리도 수리하심 ㅋ

@PP-nl2rs 4 ай бұрын

현기도^^

@치타-o5p 4 ай бұрын

실제로 볼보도 수리받아주시나요..?

@zorkim-v5w 4 ай бұрын

볼보 저도 자세히는 모르겠지만 D4, D5 디젤엔진의 경우에는 겉벨트가 잘나가는걸로 알고 있어요. 그리고 흡기 스월벨브 플랩 고착현상이랑 블로바이가스 호수나 저가 알기로는 스월벨브 플랩 고착현상이 또 다른 고질병으로 알고 있습니다. 가솔린 T5, T6 엔진은 로커암 누유가 있는걸로 알고 있는데 전반적으로 엔진 고질병들은 독일차량들의 비해서 적다고 들었습니다. 특히 S80 초창기에 들어갔었던 3.2 자연흡기 엔진은 연료압력센서랑 고압펌프, 파워호수 미세누유말고는 딱히 고질병이 없다고 들었네요. 그리고 블리드 기능이라고 볼보 사각지대 레이더 시스템인데 이게 많이 나간답니다. 그거 말고는 딱히?? 없답니다. 단 요즘 신형들 토르 모양들이죠. 그 모양새가 나오면서 전자적으로 고질병들이 많답니다. 와이퍼 고착현상도 생기고 전반적으로 전자쪽에 애러들이 많답니다. 저가 알고 있는 선에서는 그렇고 저보다 전문가 분들이 많으실겁니다. 저는 어릴때부터 타고 계시던 아버님 친구분께서 볼보 S80을 초창기부터 쭉 타오셔서 말씀을 하시더라고요. 볼보 S80만 세대주기로 타셨습니다.

@윤한진-p7w 4 ай бұрын

국산차가 이따구로 만들면 망했을거다. 벤츠인거 덕분에 살아있는거지.

@블랙박스구경꾼 4 ай бұрын

벤츠 : 같이 걸을까? 비엠 : 나 타봐! 재밌을 거야! 헤헷!

@yuju1030 4 ай бұрын

진짜 박사다 박사 감탄하고 갑니다.

@이선비-f4j Ай бұрын

95년 이후의 벤츠는 독일벤츠가 아닙니다.

@Jjong-s3i 4 ай бұрын

독3사 중고차량은 최소 16년,17년식 부터 봐야 한다고 보는게 차량 기술이 확 좋아지는 년도가 그 때 부터 라고 봄

@열정맨-f9o 3 ай бұрын

아반떼나 타자

@머리글자D 4 ай бұрын

09년식 E300 M272 231마력.. 차는 진짜 안나갔지만 핸들 묵직하니 좋았습니다..

@zorkim-v5w 4 ай бұрын

구독해서 쭉 보고 있는데요. 귀에 속속히 들어옵니다.~ 저도 차에 관심이 많다보니 꾸준하게 시청하고 있는데요. 다른 브랜드들의 연대기도 사장님께서 알고 계신다면 쭉 부탁드립니다.~ 너무 귀에 잘 들어와서 잼있네요.~~

@smcho9943 4 ай бұрын

이 논리라면 에르메스나 루이비통보다 금강제화 가방이 더 좋을 수 있어요

@303bren Ай бұрын

독일차는 끝났구나

@서종복-h1g 10 күн бұрын

ml350인대요 방향지시기가 운행중 먹통됩니다 시동을 끄고다시시동 걸면 되고 원인을 모르겠는대 서비스 센타가니 핸들밑 뭉치를 교환하라고만 하네요 교환해서 같은 현상일어나면 어찌하는대 물어니 대답을안해주네요

@공정한-j2e 2 ай бұрын

나 같은 노인이 엉기적거리며 타는 차, 고장 나도 몰라서 끌고 다닙니다. 젊은이들이 이 차 타 봤다면 망치로 부셔버렸을 겁니다. 서비스 정말 더럽습니다. 대전유성서비스 한번 받으려면 상전 모시듯 해야 합니다. 어서 사라져야할 회사 같아요.

@대구피티클럽 4 ай бұрын

멋지신분 👍 👍 👍 w211 갬성은 아직도 설레임다

@misumax 4 ай бұрын

체어맨이 벤츠와 기술제휴로 만들어 진 차이니 비슷할 수 밖에 없죠

@harrylab3600 4 ай бұрын

원조 올드카 박서 ... 최고입니다

@김씨-j2b 4 ай бұрын

벤츠s cls두대 타는데 예전에는 넘사벽이네요

@박재한-w9o 4 ай бұрын

아우디도 부탁 드려요

@Kim-qc6pw 4 ай бұрын

제이특공대 최고 입니다!! 어떻게 대본없이 엔진 이름 과 특징이 줄줄줄 나올수 있죠?

@triplea487 4 ай бұрын

조곤조곤 귀에 쏙❤

@bringbackzekaela 4 ай бұрын

8년 15만키로된 es300h 운용중인대 브레이크패드 타이어 오일교환말고는 수리내역이 전무합니다만 . 내구성 이슈가 있다한들 bmw는 꼬옥한번 타보고싶다는 ㅠㅠ

@김영분-c7 Ай бұрын

기회되면 타보십시요 저는 고속도로 많이 다니다 보니 bm을 선호합니다 이유 순발력 브레이크 성능 튼튼함 스포카수준의 가속력 최첨단장치 등 단점 디자인 못생김 밴츠 s5001주일 타본 경험 스타트움찔움찔 고속주행시 핸들 가벼움(170k주행시 느낀점) 장점 디자인 인테리어 굿 개인적인 생각입니다 좀 달리고 싶으면 bm 무난하게 타고 싶으면 밴츠 라고 생각이 듭니다

@전설의레전드-g7o 4 ай бұрын

벤돌이는 m272엔진이 절대 고장 안나고 정숙하고 흠잡을데 없는 우주명차 엔진이라고 했다고.

@ElanZyl 4 ай бұрын

W212전기형 기준 그엔진은 살살다니면 고장안난다고 보심 되고 밟고다니면 고질병은 다 한번씩 걸리긴 합니다만 그래도 엔진 내릴 고장은 거의 제로에 가까움

@zamivoyak 3 ай бұрын

제가 이래서 독일차를 안탑니다

@liverla86 4 ай бұрын

20여년전만 해도 엔진가스켓 전용본드로 사용하지 않고 돼지본드로 발라서 붙였지요. 2010년 e350을 중고로 구매할려고 했는데 이 영상을 보고 포기하기로 했습니다. ㅎㅎ

@VWVVVVW 4 ай бұрын

돈 없으면 그냥 국산 경차 중고로 사세요.

@정구현-g7s 11 күн бұрын

현행 m254에 48v마일드하이브리드 엔진 평가와 9단 변속기는 나아졌는지 궁금합니다

@tamim1083 4 ай бұрын

M276 3년 타다 어그제 팔아서 맘편하게 들을수 있음.

@speedabs 4 ай бұрын

풍부한 정비 경험의 쓴 소리 감사 합니다 ~

@amorffatti 4 ай бұрын

독3사 사려는 사람 대부분이 성능이아니라 엠블럼보고 사는거임 ㅋㅋㅋㅋ

@인생의멋쟁이 2 ай бұрын

배과사전의 지식 전파시네요. 잘 들었습니다.

@IDinput Ай бұрын

애드블루 컨트롤 유닛간헐적 오류가 뜨는데요 ( 엔진 체크등 주황색 ) 많이 심각한 경우인지요 ? ** 트립컴퓨터에서 보면 , 애드블루사용가능거리 5000km라고 나오며 애드블루 잔량은 절반정도 있습니다 ** 연비는 공인연비 훨씬 웃돕니다 시내 80% 20% 주행상황에서 늘 15km/L 웃돕니다 ㅎㅎ 너무 잘나와서 의아하네여 ㅠ

@IDinput Ай бұрын

조언 부탁드립니다 ㅜㅠ 수리비 많이 나올까바 걱정이 많이 되어요 ㅠ ㅡㅠ

@davidpark5840 4 ай бұрын

그럼 중고로 구입할 경우 W211 보단 W210이 내구성이 좋단 말씀이죠?

@후느님-c8w 4 ай бұрын

훌륭한 분이시네요. 최곱니다.

@HYUNJONGJOO 4 ай бұрын

박사장님 감사합니다 년전에 제이 과장님으로 부터 수리시 너무 대기가 길다하시며 용인 Z...오토에 가보라고 추천해주셨습니다 그 후 거의 일년이 지나고 그곳 강사장님 에게 차수리 받았습니다 사장님께서 몇번이나 전화하셔서 잘 부탁한다 해주셨다 들었습니다 강사장님도 역시나 감동이시고 사장님은 제가 어찌 감사를 드려야 할지요. 기회되면 김포나 일산으로 함 들리겠습니다 참 제차는 c220d이고 산소센서, 오일누유, 냉각수 누수 등 종합병원 수준이었습니다 물론 지금은 씽씽 밟고 다닙니다 감사드립니다 주헌종 배상

@HyunseokPark-y8l 4 ай бұрын

M120 엔진이 달린 차량을 중고로 가지고 있었는데 좋을땐 정말 좋았지만 그놈의 배선 트러블에 따른 림프홈(ASR문제) 때문에 수리에 헛 돈만 크게 쓰고 결국 보내줬네요. 수리 맡기니 다들 싫어하거나 그냥 방치하거나 엉뚱한데만 손대더라는... 90년대 중반까지의 구형 벤츠는 배선문제와 진공라인 문제가 많이 발생합니다. 부품수급도 쉽지 않고요. 일부 매니아들 사이에서는 W220도 선대 W140에 비해서 원가절감이 심하고 품질이 형편 없다고 까였던 것 같습니다. 하지만 제거 보기엔 W220이 심플해서 되려 W140보다 수리 이야기가 덜 했던 것 같습니다.

@Burlington-xb5ss 4 ай бұрын

좋은 지식 감사합니다.