21년차 수입차 정비사에게 벤츠를 여쭤봤습니다

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Күн бұрын

Пікірлер: 448

@제이특공대 8 ай бұрын

(수정)19:04 자막 오류 확인했습니다 다음부턴 조심하겠습니다 ! 안녕하세요 제이특공대 고PD입니다 기존 영상에서 댓글로 많은 분들이 "자막과 자료 사진이나 영상을 많이 첨부해 줬으면 좋겠다" 라는 의견을 많이 주셔서 기존에 업로드했던 영상은 삭제 처리 후 재 편집을 하여 업로드하게 되었습니다 오늘도 시청해 주신 분들께 감사 말씀 드리며 더 좋은 컨텐츠로 찾아뵙겠습니다 감사합니다!

@time-ys4ut 8 ай бұрын

아 어쩐지 전에 봤던 영상이였는데 했습니다 ㅎㅎㅎ 감사합니다

@Gompang-yi 8 ай бұрын

19:03 자막 오류가 있네요..ㅋㅋ

@hosungjung5491 8 ай бұрын

멋집니다! 고피디님~~영상 잘 보고 있습니다!

@asdasd2da 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ카와이

@Qualia4825 8 ай бұрын

나중에 보려고 저장해놨다가 보니까 한 네다섯개 영상이 비공개처리됐는데 그런거려나요? 아우디 버전이랑 비엠버전도 있었던거 같은데

@WhiteShooter0 8 ай бұрын

18초전 귀하다 선댓 후감 - m113k엔진 진짜 경험하고 싶지만 노후로 인한 그 외 문제감당이 힘들어서 포기했지만 경험만해보고 싶은 !!!

@깡지훈-s6v 8 ай бұрын

오늘 일산점에서 수리받고 출고한 E300차주 입니다. 고장 하나하나 사진으로 설명해 주시고 정상작동 기준 동영상도 보내주시면서 꼼꼼히 살펴봐주시고 급하진 않지만 나중에 손보면 좋을 것들까지 상세히 말씀해주셔서 너무너무 감사합니다~ 건대에서 일산까지 찾아간 보람이 있네요^^ 앞으로도 건승하십시오~ 다음 엔진오일 교체할때 뵙겠습니다^^

@imwon7 8 ай бұрын

밴츠도 많이 하섰었군요. 히스토리를 잘 정리해 주시네요

@호박고구마-u7d 8 ай бұрын

깔끔한 정리에 감사드립니다.!

@jaykim175 8 ай бұрын

김PD님 목소리 너무너무 반갑네요ㅋㅋㅋ

@triplea487 8 ай бұрын

조곤조곤 귀에 쏙❤

@jhk9309 8 ай бұрын

오랜 경륜만이 가능케하는 멋진 인터뷰 감사합니다

@승승장구-f5w 8 ай бұрын

제이특공대! 제주섬에서 항상 응원합니다 ❤^^

@yuju1030 8 ай бұрын

진짜 박사다 박사 감탄하고 갑니다.

@안정의-v9s 8 ай бұрын

좋아여.이런영상

@CleanHARU 8 ай бұрын

브랜드별로 이런 썰 듣는것도 잼있네 ㅋㅋ 하나의 역사다

@speedabs 8 ай бұрын

풍부한 정비 경험의 쓴 소리 감사 합니다 ~

@HYUNJONGJOO 8 ай бұрын

박사장님 감사합니다 년전에 제이 과장님으로 부터 수리시 너무 대기가 길다하시며 용인 Z...오토에 가보라고 추천해주셨습니다 그 후 거의 일년이 지나고 그곳 강사장님 에게 차수리 받았습니다 사장님께서 몇번이나 전화하셔서 잘 부탁한다 해주셨다 들었습니다 강사장님도 역시나 감동이시고 사장님은 제가 어찌 감사를 드려야 할지요. 기회되면 김포나 일산으로 함 들리겠습니다 참 제차는 c220d이고 산소센서, 오일누유, 냉각수 누수 등 종합병원 수준이었습니다 물론 지금은 씽씽 밟고 다닙니다 감사드립니다 주헌종 배상

@making-ec1rw 5 ай бұрын

처음 왔습니다. 왜 떴는지 모르겠지만, 다른 영상도 봐 볼게요. 감사합니다😃

@Sky1121-x4d 8 ай бұрын

22:03 참 멋진 말입니다. 정말 와닿네요.

@대구피티클럽 8 ай бұрын

멋지신분 👍 👍 👍 w211 갬성은 아직도 설레임다

@thomaschoi625 8 ай бұрын

내공이 대단하십니다 자주 썰들 좀 풀어주세요 Bmw 과거 일본차들 등등요😊😊😊

@woorijoa 8 ай бұрын

엔진 만드는 기본적인 금속은 큰 변함이 없고... 엔진 출력은 올라가니.... 엔진도 점점 고장이 많이 나는듯 합니다.

@원민재-z8b 3 ай бұрын

진짜 멋있다... 늘 응원합니다

@OJS-zt5gs 8 ай бұрын

요새 벤츠가 보이는것만 치중하다보니 짱츠란 말을 듣는듯해요 ㅎㅎㅎㅎㅎ 거의 실내가 정육점이 되어버리는

@종데드 8 ай бұрын

캬바레 버젼 ㅇㅇ

@fl8092 8 ай бұрын

클럽여자들 환장함 익숙해서

@yonggheelee1743 4 ай бұрын

너무 요란해서 거부감이 생길 정도. 애들타는 차가 되어 버렸어요.

@浪漫劍客 4 ай бұрын

정육점 비유 찰지네 ㅋㅋ 진짜 눈아파서 미침...

@970cj 3 ай бұрын

@@fl8092 + 화류계 여자들

@OsVf770 8 ай бұрын

이제 한성 벤츠는 직수 차량도 점검 관리가 가능하긴 하더군요. 다만 등록비를 약간 받아요.

@ryankim7888 7 ай бұрын

정말 유용한 정보 너무 감사 드립니다. 항상 구독 합니다

@뭉치츄 6 ай бұрын

지식이 진짜 지린다… 멋있어요

@hahawoo2218 8 ай бұрын

이주제 너무 좋습니다, 아우디편 토요타편등 계속해주세요~!!

@woodypride70 8 ай бұрын

일본차 아웃

@기타등등-z3u 8 ай бұрын

자기가 좋으면타고 하는거지 무슨 아웃이여

@Wf1818 8 ай бұрын

저런애들이 중국산은 좋아함 ㅋ

@bringbackzekaela 8 ай бұрын

에이 설마 중국산 좋아하는 애들이 있을라고요 ㅋㅋ 상거지 아닌이상

@user-Aw4fodan 8 ай бұрын

@@Wf1818 근데 일본 싫어하면 왜 중국은 좋아할 거라고 생각하냐? 흑백논리에 뇌가 절여진거여??

@GSTAR-og3ej 4 ай бұрын

항상 시청하지만 정말 스마트하신거 같아요~ 쵝오입니다

@GeoMeTry-yj7ze 8 ай бұрын

결국 원래 벤츠는 그랬는데 수입차가 점점 대중화 되면서 소수의 사람들만 알아왔던 내용들이 대중들에게 알려졌다는 것이네요

@kcrollerskate3404 8 ай бұрын

잘 봤습니다 감사합니다 😊👍

@hksp2010 8 ай бұрын

정비사님 항상 잘보고 있습니다 나의 정비 연대기 해서 진지하게 책한권 쓰셔도 될것 같아요!!!!

@KandiMix 8 ай бұрын

항상 좋은 정보를 담고 있어서 유익한 채널

@bradjung75 8 ай бұрын

유익한정보 쉽고 재밋게 보고 갑니다^^

@the00first 8 ай бұрын

제 느낌에 요즘 벤츠는 양아치가 타는 차. 주차장에 주차 개같이 하는 차는 보면 죄다 벤츠임.

@acasia123 8 ай бұрын

옛날에는 렉서스가 압도적으로 싹쓰리 했는데, 다음은 bmw, 벤츠는 한참 밑이었지. 노무현 문재인 들어 갑자기 60년 지나 북한에 대한 반감을 돌리기 위해서 항일운동을 한 노무현, 문재인에게 독3사는 진짜 고마워해야해. 갑자기 렉서스가 매국노의 차가 되고, 잔고장의 대마왕 독일차가 치고나갔지. 고장의 아이콘 독3사가 치고 나가니, 야매 정비 업소가 엄청난 돈을 벌었지.. 정부는 반일운동하고 정비업소는 고장 안나는 렉서스보다 독일차로 선동하고.ㅋㅋ 진짜 선동의 민족.ㅋㅋ

@베가스-t8j 8 ай бұрын

양아치가 많이 사는 쓰레기 동네 사시나 봅니다. 아니면 직장이나 다니시는곳이 그런 주변이거나~

@Luxembourg926 8 ай бұрын

@@베가스-t8j벤츠가 이미지가 이제 양카로 뱌뀌긴 했어요 실제로 이제 그런 애들이 많이 탑니다

@Burlington-xb5ss 8 ай бұрын

제 차도 사실 벤츠인데 뭐 몇년 더 타고 팔아야죠. 가격 거품이 심하다고 봅니다. 아랑곳않고 사는 한국인들의 분위기가 상당히 한몫 하는 듯... 위에 나사 비싸단 이야기 하셨는데, 다른 것도 뭐 조금이라도 서비스 받아보신 분은 느낄 거 같아요.

@강인엽-f3d 8 ай бұрын

님이 돈없어서 그렇게보이는거에요

@뜰뜰-m7t 8 ай бұрын

저도 자동차 부속쪽 재생기술자로 15년 됬는데 요즘 차량 문제는 어쩔수 없는거 같습니다 같은 공간에 말도 못하게 너무 많은 고출력 장치나 제어기능이 들어가야하는데 문제는 소재발전이 그에 못따라가는 상황이라 "기술은 좋은데 재료가 못받치는 느낌"이다 보니 내구성에 문제는 그어떤차종이고 부속이고 어쩔수없는듯...벤츠라고 예외는 아님...

@인생의멋쟁이 6 ай бұрын

배과사전의 지식 전파시네요. 잘 들었습니다.

@G걷기왕 8 ай бұрын

재미있네여 ㅎㅎ 비엠 아우디 썰도 한번

@강철-q4m 8 ай бұрын

영상 시간 가는 줄 모르고 봤어요 감사합니다 Bmw도 한번 부탁 드립니다

@최현승-b8j 8 ай бұрын

m112k 엔진 올라간 차 가지고있습니다.너무좋습니다

@suhoy30 8 ай бұрын

오 제가 사진 첨부하면 좋겠다고 했었는데 오오오오😅😅😅

@식이-s9q 8 ай бұрын

영상 잘봤습니다. 아우디도 해주시면 좋을거 같습니다.

@강명국 8 ай бұрын

아우디도 해주세요 ㅎㅎ

@후느님-c8w 8 ай бұрын

훌륭한 분이시네요. 최곱니다.

@vinyljourney7 8 ай бұрын

부의상징(준재벌이상) 이었던 시절은 딱 s클 221시절까지 그이후부턴 대량양산분위기

@노무현-t7j 8 ай бұрын

221시절도 그닥...

@lll-sx5up 8 ай бұрын

볼보관련 영상도 보고싶습니다. ^^

@이기훈-o8k 8 ай бұрын

독일차 전문이시라😅

@PP-nl2rs 8 ай бұрын

현기도^^

@치타-o5p 8 ай бұрын

실제로 볼보도 수리받아주시나요..?

@우잼준 8 ай бұрын

최곱니다

@sanmou581 8 ай бұрын

와... 감사합니다. gle, x5, 카이엔 고민중인데

@강우원-c3l 8 ай бұрын

마지막이 핵심이죠 ㅎㅎ

@davidpark5840 8 ай бұрын

최근에 알루미늄 재질의 엔진과 터보가 일상화되고 부터 하드파츠 내구성 문제가 발생하는 것 같습니다. 과거 스틸재질의 자연흡기 엔진출력은 다소 떨어져도 20만 킬로까지 내구성은 보장이 되었죠.

@char6226 8 ай бұрын

이런 썰방송도 재밌어요 ㅎㅎ

@diyhard5042 8 ай бұрын

r170 230k 제 첫 수입차네요. 컴프레샤 엔진 보증 끝나자마자 팔았네요. 그 당시엔 수입차 국룰이 보증끝나면 갈아타는걸로~~ 지방에선 사설 수리할만한 곳이 없었어요. ㅜㅜ

@ljohnny8778 7 ай бұрын

벤츠 고질적 문제..도어락 엑츄에이터. 기어박스 슬립. 8기통은 엔진누유....플라스틱 파트를 많이써서 내구성 다운.

@lyrith2422 8 ай бұрын

포르쉐도 다뤄주세요!

@송민-q2w 8 ай бұрын

독일차 전문 업체라고 ㅋㅋㅋㅋ 포르쉐 오너들에게 정비관련 이야기가 의미가 있을까요 ㅋㅋ

@론댇 8 ай бұрын

@@송민-q2w 포르쉐 독일껍니다

@킹갓money 8 ай бұрын

@@송민-q2w 정보) 포르쉐는 독일 포르쉐 박사의 자동차 기업을 말하며, WW2 히틀러 총독의 명령으로 탱크를 만들었다.

@Luxembourg926 8 ай бұрын

@@송민-q2w포르쉐가 독일인지도 몰랐음?

@banamangoshake 7 ай бұрын

4년째 아무런 문제없이 만족스럽게 타는중ㅎㅎ👍🏻

@다크호스-v4i 5 ай бұрын

2005년 이후로 짱츠가 된거군요 ㅠㅠ GLC 살려고 했는데 X4로 갈아타야 겠네요 ㅠㅠ

@태현진-e3g 2 ай бұрын

엔진의 숨결을 느끼시는분 대표님 화이팅!!!

@jksmancave4878 8 ай бұрын

너무 좋은 영상 잘 봤습니다. 한가지 아쉬운게 전체적으로 파워트레인쪽에만 집중된 내용이라(물론 가장 중요한 부분이긴 하니까 이해는 합니다), 그 이외 부분들중에도 널리 알려진 고질병 같은 부분들을 짚어주실 기회가 앞으로 또 있으면 좋을거 같습니다. 예를 들어, 벤츠 오너들이면 대부분 인정하는 에어서스 주저앉는 문제 같은거는... 나중에 특집으로라도 한번 다뤄주시면 정말 많은 도움 될거 같습니다. 생각외로 많은 벤츠 에어서스 장착 오너분들이 언제 주저앉을지 몰라서 불안해하고, 이게 교체 비용도 만만치 않아서 차를 그냥 팔아버리는 경우도 꽤 봤거든요.

@응애응애-h3o 8 ай бұрын

고질병은 어떤 차에도 있고, 모델별로 다릅니다 심지어 같은 e클래스중에도 등급별로 다릅니다 고질병 전부 하기엔 힘들겠죠?

@제이특공대 8 ай бұрын

쇽업쇼버 하나 때문에 차를 팔아버릴정도의 애정을 가진 애마나 브랜드라면 애초에 타지 않는것이 맞습니다 제이특공대 초기 구독자라면 전세계 통용되는 점검.수리 방향성을 많은 영상에서 언급 했으니 아시리라 생각합니다 에어서스펜션 그건 브레이크 패드 같은 소모품 입니다

@magnificent1-y8l 8 ай бұрын

@@제이특공대 동감합니다. 그 정도로 매각해버린다면 애정이 있는게 아닌 그냥 한 번 호기심에 타 보려다가 몇십~몇백만원에 앗 뜨거 하고 놀라서 치워버리는 것 밖엔 안 됩니다. 그런 사람들은 호기심을 애정이라고 착각하는 것이고 호기심이 사그라들거나 하면 눈물을 머금는다고 하면서 갖은 핑계를 대고 처분하게 되는 거죠.

@magnificent1-y8l 8 ай бұрын

M120 엔진이 달린 차량을 중고로 가지고 있었는데 좋을땐 정말 좋았지만 그놈의 배선 트러블에 따른 림프홈(ASR문제) 때문에 수리에 헛 돈만 크게 쓰고 결국 보내줬네요. 수리 맡기니 다들 싫어하거나 그냥 방치하거나 엉뚱한데만 손대더라는... 90년대 중반까지의 구형 벤츠는 배선문제와 진공라인 문제가 많이 발생합니다. 부품수급도 쉽지 않고요. 일부 매니아들 사이에서는 W220도 선대 W140에 비해서 원가절감이 심하고 품질이 형편 없다고 까였던 것 같습니다. 하지만 제거 보기엔 W220이 심플해서 되려 W140보다 수리 이야기가 덜 했던 것 같습니다.

@Burlington-xb5ss 8 ай бұрын

좋은 지식 감사합니다.

@Autobrain2063 7 ай бұрын

보고 또 보는 영상

@호여-g5e 8 ай бұрын

이만한 정비유튜브가없다 다른건손이안감.. 근데 업로드좀많아졌음좋겠어요 ㅜㅜ

@민스파이더-b3u 8 ай бұрын

알바세요?

@준허-q8k 8 ай бұрын

W212자연흡기 타고있습니다.2013년식 큰비용나간거는 흡기메니폴더 플라스틱레버 부러짐으로교체 말고는없네요.나머지는 소모품교환 오일미리미리교환하고 오래타야죠~^^

@bringbackzekaela 8 ай бұрын

8년 15만키로된 es300h 운용중인대 브레이크패드 타이어 오일교환말고는 수리내역이 전무합니다만 . 내구성 이슈가 있다한들 bmw는 꼬옥한번 타보고싶다는 ㅠㅠ

@김영분-c7 6 ай бұрын

기회되면 타보십시요 저는 고속도로 많이 다니다 보니 bm을 선호합니다 이유 순발력 브레이크 성능 튼튼함 스포카수준의 가속력 최첨단장치 등 단점 디자인 못생김 밴츠 s5001주일 타본 경험 스타트움찔움찔 고속주행시 핸들 가벼움(170k주행시 느낀점) 장점 디자인 인테리어 굿 개인적인 생각입니다 좀 달리고 싶으면 bm 무난하게 타고 싶으면 밴츠 라고 생각이 듭니다

@csj8943 8 ай бұрын

어라 내가 이 영상을 꿈에서 봤나

@제이특공대 8 ай бұрын

고PD: 자막과 자료를 입혀서 재업로드 했습니다 시청해 주셔서 감사합니다 !

@csj8943 8 ай бұрын

@@제이특공대 아 ㅋㅋ 그렇군요

@아농-p7b 8 ай бұрын

Clk 240 m112 또 ~ 타고 싶다

@YOON-y5c 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㄲ뜬금없이 웃기당

@Bangsufish 8 ай бұрын

아 나도 같은생각햇네 분명본거같앗는데...

@강부장-q5w 8 ай бұрын

m274엔진도 설명해주셨으면 좋았을거 같습니다 물론 예전에 좀 이야기 했지만 m274 캡어드저스트 불량 엔진오일 압력센서 불량 고질병도 이야기 하셨으면 좋았을거 같습니다 m274엔진도 상당히 많이 쓰였던 엔진이라서요

@JudgementHammer 8 ай бұрын

19:04 자막 오타입니다 항상 감사합니다

@제이특공대 8 ай бұрын

고PD: 아이고 미처 확인 못 했네요 ㅠㅠ 감사합니다 !

@김씨-j2b 8 ай бұрын

Nb빠인데 제이형 너무 믿음가네😊

@bback7238 8 ай бұрын

정말이지 한 브랜드의 역사성을 정비를 통해 깨우치시고 독파하신 보이지않는 노력과 열정에 박수를 보냅니다 저도 자동차를 좋아하고 자가정비도 좋아하는 사람입니다만 아직은 스스로의 기준 판단으로 수입차경험은 없으나 정말이지 유익한 채널입니다 삼각별 엠블럼의 유래, 현 메스세데스-벤츠의 사명의 유래등 역사를 공부할수록 명암이 극명히 존재하지만 철학만큼은 일관되었죠 현재는 음... 이상 초보적인 개인 주관으로 직선위주의 디자인과 기계조립요소로는 아우디, 차량 주행성의 컨셉으론 bmw를 선호하는 수입차량 로망을 갖고있는 구독자였습니다

@likewinds 2 ай бұрын

이번 편으로 벤츠 구매욕을 잠재웠네요. 감사~

@blacktalker96 8 ай бұрын

즉 벤츠 클라스는 인정인데 과거의 영광까진 아니다 그 이유는 벤츠는 인플레이션 생각하면 오히려 가격이 떨어졌다고 해도 과언이 아니다 고로 더욱 고급화보단 대중성을 택했기에 비교적 품질 저하를 보이고 있다

@Kim-qc6pw 8 ай бұрын

제이특공대 최고 입니다!! 어떻게 대본없이 엔진 이름 과 특징이 줄줄줄 나올수 있죠?

@jwc3104 8 ай бұрын

예전에 올드벤츠 93년식 W124 (M104엔진) 을 몇년 탔습니다. 진짜 올드벤츠는 그 느낌이 달랐던것 같아요.

@enjoylife_kcm1980 8 ай бұрын

다음엔 아우디인가요 ㅋㅋㅋ

@ferdinandalexanderporsche9301 8 ай бұрын

아우디는 나가있어!! 😓

@외노헌터 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ아우디좋아요

@mocaharu 8 ай бұрын

차 잘 모르는사람들이 아우디까죠. 특히 한국사람.

@IDinput 5 ай бұрын

애드블루 컨트롤 유닛간헐적 오류가 뜨는데요 ( 엔진 체크등 주황색 ) 많이 심각한 경우인지요 ? ** 트립컴퓨터에서 보면 , 애드블루사용가능거리 5000km라고 나오며 애드블루 잔량은 절반정도 있습니다 ** 연비는 공인연비 훨씬 웃돕니다 시내 80% 20% 주행상황에서 늘 15km/L 웃돕니다 ㅎㅎ 너무 잘나와서 의아하네여 ㅠ

@IDinput 5 ай бұрын

조언 부탁드립니다 ㅜㅠ 수리비 많이 나올까바 걱정이 많이 되어요 ㅠ ㅡㅠ

@jinjeon5974 3 ай бұрын

엔체와 애드블루 같이 있는 경우 최대한 빠르게 수리 권유 드립니다 센서문제일수고 있고 부품 문제일 수도 있는데 주행중 시동꺼질 수 있어요 수리비도 부품 교체가 진행되는경우가 많아서 많이 나오실거예요 정확한 건 진단기 물려봐야 알 수 있어요

@IDinput 3 ай бұрын

@@jinjeon5974 감사드립니다 !! 벤츠 공식 센터에 입고하여 점검 받았습니다 다행히 엔진상태는 매우 좋음이었고 다만 .. 700키로 주행 후 시동꺼질 수 있다고 하네요 ( 차는 완전컨디션좋으나 환경규제때문에 어쩔수없이 강제 시동 정지 시킨다는군요 ㅠ )

@IDinput 3 ай бұрын

@@jinjeon5974 그나저나 주황 엔진체크등이 빨간 엔진체크등보다 더 위협적인가용 ?

@jinjeon5974 3 ай бұрын

@@IDinput 그래도 다행이시네요ㅠ

@MrFrank9025 8 ай бұрын

쌍용 덤프트럭에 둘어간 벤츠엔진, 주물로 만든 파츠들 보고 정말 고대의 벤츠는 장인정신 이었다 실감했습니다. 쌍용 체어맨도 벤츠 엔진썼는데 이래저래 쌍용 바디 및 기술력이 못 받아줘서 원래 마력 보다 낮춰서 나왔다네요. 쌍용도 정말 한다면 한다는 회사였는데 그 이름을 너무 쉽게 버린게 좀 아쉬웠습니다. 둘다 그냥 옛날 얘기가 되버렸네요.

@Xeonspec 8 ай бұрын

대단하십니다!

@hjpark9764 8 ай бұрын

차는 함부로쓰면 그 댓가를 치른다.. 동감합니다.

@간다이-m7f 8 ай бұрын

벤츠 서비스애들도 잘 못고친다 서비스가 드러오기 20년전부터 고치던 장안동 태창모터스 장안동 전원사 이런대 가야 정확하게 고치지

@Green_Jini 8 ай бұрын

21년 S580 5만키로 넘으니 누유 보이더군요 세척하고 추적관찰 하자고 해서 그러고 있습니다 전자장비는 오류는 악천후엔 말할것도 없고 틈만나면 기능 작동 불가 안내 뜨고, 와이퍼 소음은 유명한거 아시죠?

@bringbackzekaela 8 ай бұрын

세상에나 ;;

@Jjong-s3i 8 ай бұрын

독3사 중고차량은 최소 16년,17년식 부터 봐야 한다고 보는게 차량 기술이 확 좋아지는 년도가 그 때 부터 라고 봄

@변해도산다 8 ай бұрын

안녕하세요 제가 고속도로를 워낙 많이 타서 디젤차량 구매하려는데요. 첨에 420d그란쿠페 보다가 620d GT 후륜 사려고 합니다. 단종이라 할인이 꽤 커서 7천대에 사는데, 괜찮은 선택인지 궁금해서요, 나이도 있고 운전은 항속주행 성향입니다.

@bskim8550 8 ай бұрын

620d GT 고질병이 없어요. 엔진은 B47에 터보 2발 달린건데 이미 검증 되기도 했고 가스켓보다 실리콘 접합부위가 많아서 터질 일도 없고 인터쿨러 호스도 바꼈습니다. 에어서스도 판매량에 비해 터진 사람들도 거의 없고 타 에어서스 대비 저렴합니다. 진동소음도 정말 잘 되어있어서 실오너들은 만족하고 잘 타고 있어요.

@변해도산다 8 ай бұрын

@@bskim8550 답변 감사합니다. 구매 하려고요^^

@ekkekke 8 ай бұрын

@@변해도산다 디젤 4기통 2000cc라 가속시 조금 답답할 수 있는것 감안해야합니다

@변해도산다 8 ай бұрын

@@ekkekke 풀악셀 일년에 한번 밟을까 말까라서 괜찮을거 같아요 ㅎ 근데 우와아아앙~ 하면서 자주 밟으면 그렇게 재미지나요? 비꼬는게 아니고 갑자기 궁금해서요^

@ekkekke 8 ай бұрын

@@변해도산다 bmw가 운전자 인풋에 바로 응답하는 느낌이라 밟을수록 재밌어집니다 변속도 즉각적이구요.

@안톤쉬거-r7h 8 ай бұрын

사실상 들어도 잘몰라서 아쉽다 공부해야되겠어요 ㅠㅠ

@박재한-w9o 8 ай бұрын

아우디도 부탁 드려요

@nospeedrun5740 8 ай бұрын

30년 전 쯤에 미술선생님이 밴츠타고 학교오심 집안이 상당한 부자셨는데 쪼금 똘끼가 있으신 분 ㅋ 전교생이 박수치고 환호하고 난리났었던 기억이 짝짝짝 위워워 ㄱㅐ 난 리가 났었던 기억이 지금은 잘 계시는지

@ssin7134 7 ай бұрын

좋은영상 감사합니다 사장님 와이프가 x156 gla 45amg 차량을 타고싶다고 하는데 대략 15에서 17년식 으로 보고있는데 위 차량은 괜찮을까요?

@davidpark5840 8 ай бұрын

그럼 중고로 구입할 경우 W211 보단 W210이 내구성이 좋단 말씀이죠?

@이기세-h8p 8 ай бұрын

그래요 현재는 독3사중 BMW가 최고이지 싶습니다 세대가 바뀌고 아부지세대가 저물어가면서 벤츠가 시들어가는것도 똑같이 비례할거라 생각됩니다

@묵사발-q5z 8 ай бұрын

벤츠영상마다 너가 굳이 비엠이 최고라고 댓글 다는일이 없을때 비엠이 최고인거야

@이기세-h8p 8 ай бұрын

@@묵사발-q5z 응 니생각 ㅋㅋ

@이기세-h8p 8 ай бұрын

@@묵사발-q5z 응 너만의 생각

@korean.j4201 5 ай бұрын

a 라인업에 들어가는 4기통엔진 언급도 나오길 기대했는데 아쉽 ㅜ

@Auto_K 8 ай бұрын

오일캐치탱크에 대해 어찌 생각하시는지 궁금합니다..4기통 터보차인데 할까말까 너무 고민되네요 ㅠ

@kiyjy7 8 ай бұрын

제이특공대:수입차에 대한 환상을 깨뜨려주마!

@s.youngjeon8188 8 ай бұрын

브랜드 추구성 개인적인 성향에 따라 구매기준을 정하시면 됩니다 다운사이징에 고출력은 아무래도 ..

@charm_27 8 ай бұрын

아우디에 대해서도 다뤄주세요!!!! 아우디 차량 좋아하고 q8이 자꾸 눈에 아른거리는데 유독 독일 3사중에 취급을 안좋은 이유가 어처구니 없는 할인율 때문에 그런건지.... 고질적인 차량의 문제가 있어서 벤츠,bmw에 밀리는건지 정비사의 입장이 궁금합니다 정비사들 끼리도 독 3사중 취급이 떨어지는건지도 궁금하구요!!

@섬머이즈커밍 8 ай бұрын

폭바 계열 차량들은 라디에이터 누유 고질병으로 인해 실내 기름 냄새 유입이 심하더군요. 부모님이 페이톤 1세대, 아우디 A6를 타셨었는데....전부 라디에이터 누유가 있었습니다. 그리고 미션이 지금은 개선되었다지만 유리 미션이라 불릴 정도로 내구성이 😅

@유지-f7m 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ아우디는 진짜 애매하죠

@껍질씨앗 8 ай бұрын

아우디는 진짜 차쟁이 아니면 타면 안되는 찹니다. 할인율과 아코 때문에 박살났고(거기에 더해 요즘은 전기차 집중한다고 내연기관에 소홀히 하다보니 풀체인지 안나오는게 크죠) 독삼사 중에서도 예방정비에 가장 힘을 들여야 하는 브랜드입니다.(물론 차는 좋습니다.) 특히, 다른 것보다 정비성이 쓰레기인게 유지하기 컸네요.(뭐 하나 갈려면 범퍼 뜯어야 하는 경우가 부지기수)

@임종빈-c4n 8 ай бұрын

최근 1~7년내에 나온차량은 거의 고장이슈가 없습니다. 전자쪽은 간혹있지만 업데이트정도하면 해결되고요.

@최연익-m1e 8 ай бұрын

Q8타는데 좋아요!!!