풀악셀과 다운 시프트로만 다스려진 BMW M3

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제이특공대 : 수입차 정비 전문

제이특공대 : 수입차 정비 전문

Күн бұрын

Пікірлер: 196
@WooRi_official
@WooRi_official 12 сағат бұрын
오평제 오늘도 평화롭지 않은 제이특공대 M3 작은 형님 오셨죠 경고등이라니 기가매키죠 오늘 일은 큰형님이 맡아서 하면 다 끝난 거나 다름 없습니다.
@EvermemoryUnderTheTree
@EvermemoryUnderTheTree 12 сағат бұрын
보다보니 아들 3천rpm제한 눈물이 ㅠㅠㅋㅋㅋㅋ
@5th6ave21
@5th6ave21 7 сағат бұрын
그래도 좋으니 나도 갖고싶다
@ky9129
@ky9129 7 сағат бұрын
아! 디젤차를 사면 되겠구나!
@byybbb
@byybbb 42 минут бұрын
달리라고 있는 차인데 내구성이 개 쓰레기네
@BAEKNOBODY
@BAEKNOBODY 12 сағат бұрын
배기음은 배기 “사운드” 튜닝을 하도록 아니지 그 돈이면 사이드스텝을 바꿀수있는데
@ZunSeo_ys
@ZunSeo_ys 11 сағат бұрын
이 형 뭐야??
@basseye
@basseye 11 сағат бұрын
파키스탄가면 용접기하나로 다될텐데..
@SmartMan0403
@SmartMan0403 11 сағат бұрын
오평파
@user-rr6dq2lw1o
@user-rr6dq2lw1o 10 сағат бұрын
아이 헵 골디-스패너
@NERD8327
@NERD8327 10 сағат бұрын
낭만 한도초과 본인이 오셨죠? 오평파 린도린도린도
@pakryeok
@pakryeok 12 сағат бұрын
9:17 명언이네요ㅎㅎ 고장나면 고치면되지 마인드!! 못고치는건 없죠ㅎㅎ 차급이올라가면 돈이많이들어서그렇지ㅜㅜ
@SeheraZard1
@SeheraZard1 4 сағат бұрын
고장 나면 고치면 돼지가 아닌 고장 나면 어쩌지라면 유지 보수를 못 한다 봐야죠.
@마리앙뚜-l4n
@마리앙뚜-l4n 12 сағат бұрын
이런 차주가 자주 나와야 돈벌죠...팍팍 나왔으면 합니다....
@dbIM-1
@dbIM-1 10 сағат бұрын
오늘도 싸장님이 고통받는 영상을 보게되어 짜릿하다
@Uihyunnoh
@Uihyunnoh 12 сағат бұрын
제이특공대는 유명한 저녁 반찬임
@송상현-o6v
@송상현-o6v 12 сағат бұрын
아따 ~~ 말씀 잘 하신다 ㅎㅎㅎㅎㅎ 단언컨데 허리가 안 아프신거다 ~~~ 허리 아픈면 특유의 짜증이 삐져 나옴 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@hililium
@hililium 12 сағат бұрын
이니셜D 후지와라 두부점 주인공의 아버지께서 86의 리밋을 걸어서 줬죠 ㅋㅋㅋ
@이쁜여자만보면죽음
@이쁜여자만보면죽음 12 сағат бұрын
두부집 효자 ㄷㄷ
@vickor9903
@vickor9903 12 сағат бұрын
맞아요 타쿠미가 순정엔진 말아먹고 레이싱용 엔진으로 교체하면서 차에 맞게 디튠 해줬죠
@Huerichel_hendrake
@Huerichel_hendrake 11 сағат бұрын
@@vickor9903아뇨. 원 댓글 다신 분은 그 부분 이야기가 아니라, 분타가 엔진 교체는 했는데 타코미터(계기판) 교체 안 하신 걸 말씀하신 거 같습니다. 나중에 이 대사와 함께 알려주죠. ‘11,000까지 확실히 돌려라’
@hililium
@hililium 11 сағат бұрын
@@Huerichel_hendrake 오... 자세히 아시는 군요 ㅎㅎ
@NERD8327
@NERD8327 10 сағат бұрын
근데 엔진 튠 해서 부품 싹갈이 한거 아닌이상 늬미 하루에 한번 배달때마다 레드존 찍고 다니는건 좀...
@승택임-i6u
@승택임-i6u 10 сағат бұрын
어우...M3 다행(?)히 큰 고장은 아니네요;;; 얌전히 타는 저도 한번쯤은 타보고 싶은차...
@soyultv_papa
@soyultv_papa 9 сағат бұрын
차주분도 제이특공대처럼 믿는 곳이 있으니 조질 수 있는거죠. 보통은 믿고 맡길 수 있는 곳이 없어 못 조집니다 ㅜㅜ
@승승장구-f5w
@승승장구-f5w 11 сағат бұрын
제이특공대! 제주섬에서 항상 응원합니다 ❤^^
@Sdq357
@Sdq357 12 сағат бұрын
큰형님 나왔죠? m3 시트에 앉았죠? 수리는 이제 끝난겁니다
@jenohag
@jenohag 6 сағат бұрын
‘야하죠’
@황순철-t1s
@황순철-t1s 8 сағат бұрын
기대합니다~^^
@Autobrain2063
@Autobrain2063 12 сағат бұрын
저도 M3... 강력히 희망...ㅎㅎㅎ
@janicelizheim2419
@janicelizheim2419 8 сағат бұрын
5:05 아니ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ전국의 아들들 오열ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@쏘니-r7h
@쏘니-r7h 6 сағат бұрын
이분은 진짜 존경스러울 정도의 전문적지식으로 정비를 하는것 같은 느낌이다
@빵-w8b
@빵-w8b 11 сағат бұрын
타이밍 맞추는거 뭔가 멋있음
@37.2̊c-u2b
@37.2̊c-u2b 11 сағат бұрын
4:50 악마 그잡채ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@_-9143
@_-9143 10 сағат бұрын
다음편 너무 기대되는데 영상 올라오면 630d가 amg 따라가는 속도로 달려오겠습니다
@네모선장-c9z
@네모선장-c9z 12 сағат бұрын
16:02 결국 amg가 최종 빌런이었네.. amg가 잘못했네 클로징 멘트 감사합니다 큰형님
@OscarPeach
@OscarPeach 11 сағат бұрын
이 채널 영상 오랫동안 봐왔더니 앞으로 차 고장나면 다른 정비소를 가는게 매우 어려울것같음. 과연 토크를 맞추면서 작업을 할까 싶음 😢
@호주사는괭이교관
@호주사는괭이교관 12 сағат бұрын
9:15 전세계 첫차 살분들, 내지 돈좀 써서 2번째 차 사실분들에게 관통할 주제... 비단 대한민국뿐만 아니라 해외고객들 중에서도 내 차가 왜 고장이에요? 비엠인데?? 벤츠인데?? 토요타인데?? 하는분들 보면 한숨... ㅠㅠ 가슴아픈건 알겠는데 기계든 사람이든 갈려나가면 아픈게 당연지사
@Frankenstein3236
@Frankenstein3236 11 сағат бұрын
사람이 만들었다는 건, 사람의 손으로 부수는 방법도 있다는 뜻이지...
@anonymous-8222
@anonymous-8222 10 сағат бұрын
수리할 능력 안되면 국산차 사야지
@sjw2367
@sjw2367 11 сағат бұрын
다음 영상 얼른 보고싶어요!
@user-vv2bk1nz8f
@user-vv2bk1nz8f 10 сағат бұрын
그럼 타이밍 정렬만 다시 잡아준건가요?? 수리 내역이 궁금합니다~~~
@cosmos-zt4jk
@cosmos-zt4jk 10 сағат бұрын
사장님 늘 멋있어요
@pys1218
@pys1218 8 сағат бұрын
자동차 영업사원인데 너무 재밌게 보고있습니다 ㅎㅎ
@newmoontheman
@newmoontheman 11 сағат бұрын
저도 이런적있었어요.. 똑같네요.. 16년식 F83 사이런스에디션
@개굴봇
@개굴봇 12 сағат бұрын
혹시 지점 새로 한개 내신다면 지방에는 생각 없으신가요 ㅜ.ㅜ? 항상 방문하고싶어도 멀어서 아쉽습니다.
@sodrive
@sodrive 8 сағат бұрын
차타면서 한번도 2500rpm이상 올린적이 없는데 오래타도 누유한방울 없고 엔진상태 너무 좋음
@EvermemoryUnderTheTree
@EvermemoryUnderTheTree 12 сағат бұрын
두달에 한번씩 제이특공대 출연한다면 괜찮을지도…?
@jaebumlee3615
@jaebumlee3615 10 сағат бұрын
질문입니다..서킷에서 달렸던 M3는 어떨까요? 공도에서는 얌전히 100~110 주행만하고..오로지 서킷에서만 조졌다고 하네요
@mammoth3691
@mammoth3691 4 сағат бұрын
폭탄..
@only01
@only01 8 сағат бұрын
작년 영상에 있었던 S350d 헤드커버가 제일 비싼거 아니였나유? 결국 필수 풀셋을 맞추면요. 헤드커버용 볼트하나 고무가스켓조차 수만원씩 하던....
@센겔열역학
@센겔열역학 7 сағат бұрын
머리 자르니까 인상이 달라짐 매우 선해보임. 평소 안 선해보였다는 말은 아니고요
@shlimok
@shlimok 4 сағат бұрын
N63tu도 리뷰해주세요 750 550 많이 보이던데요 :)
@lolloollol
@lolloollol 11 сағат бұрын
4:50 악마다 악마 ㅋㅋㅋㅋ
@TV-op6uq
@TV-op6uq 7 сағат бұрын
차주분 찬구분이 재이특공이라 참으로 다행이네요. 조금먼 더 늦었으면 앤진 왕창 해 먹었을 듯 그리고 외국 덕후들 작업기 보면 크랭크 쪽 볼트 풀림 방지 시공하는 영상 있더군요.
@sung-gyeomkim340
@sung-gyeomkim340 9 сағат бұрын
조진다고 고장나는게 좀 심하죠 독일차들이. 독일차 없으면 정비소가 망할겁니다.
@cerato_owner
@cerato_owner 4 сағат бұрын
F87 M2 컴페티션 올순정 60,000km 넘어가는 시점에 크랭크허브 돌아서 센터에서 엔진 통교환 받았습니다. 국내에도 크랭크허브 풀려서 타이밍 돌아버리는 사례 간간히 있어요. 차주들이 차 팔아야하니까 이야기를 안해서 그렇지..
@gramace1221
@gramace1221 10 сағат бұрын
3급(급출발, 급가속, 급제동) 최대한 자제하세요 차 망가지는 지름길입니다
@bhk6239
@bhk6239 12 сағат бұрын
와와왕~~ 파파파팝~~ 펑...
@songred5674
@songred5674 10 сағат бұрын
F바디도 지금 보면 매력이 있는거 같아요. 엔진도 튼튼하고. 터보라는 것도 E46타는 저에겐 요즘 들어 매력이 느껴지고 있어서 그런가.ㅎㅎ 출력이 초큼 부럽네요~!
@sjp376
@sjp376 12 сағат бұрын
29초 전은 못참지😂
@doo-heunhan6270
@doo-heunhan6270 9 сағат бұрын
형 g바디 320i 는 어때요??
@Warthog0927
@Warthog0927 5 сағат бұрын
전국의 아들들이 맵핑하러가는 진귀한 광경을 만들생각 하시는 닥터제이
@azsxdc5555
@azsxdc5555 4 сағат бұрын
델타엔진 타이밍벨트 찢어져서 피스톤이랑 밸브 맞닿아본 1인.... 하이캠 밸브스프링 썼던거 다시 올리고 흡배기 포팅하고.... 재작업 비용만 500....ㅠㅠ
@ggime9578
@ggime9578 6 сағат бұрын
가끔씩 궁금한 것이 고성능이 사람을 그렇게 만드는 건지 스포츠성을 원해서 그런 차를 타는건지 아님 독일차인데 고장 나는게 말이 되겠어? 방심을 하는건지 지난 영상도 그렇고 어째 좀 하드하게 몰다가 고장나는 차들이 나오네요 ㄷㄷ 자비 들여 수리하는 말 그대로 왕관의 무게는 버틴다면 문제는 없지만..
@Al_bbano
@Al_bbano 10 сағат бұрын
5:05 토크렌치 들고 “제가 해결해 드리겠습니다” 라고 하면 좀 무서워요 형님,,
@라디오양반
@라디오양반 7 сағат бұрын
???:아이갓 토크렌치
@네모선장-c9z
@네모선장-c9z 12 сағат бұрын
시작부터 내~이럴줄 알았다!
@Gurumi99
@Gurumi99 9 сағат бұрын
13:48 저걸 플라스틱말고 주물로 만들면 더 튼튼하고 좋지않나요? 플라스틱이라 열에약하지 않나해서
@koreanswill
@koreanswill 7 сағат бұрын
원가절감 + 경량화 + 재료 성형이 더 쉬움
@Gurumi99
@Gurumi99 6 сағат бұрын
@koreanswill ㅇㅎ !!
@bridhy302
@bridhy302 6 сағат бұрын
5:05 안돼!!!!!!! 도망쳐!!!!!!!!
@탱이얗
@탱이얗 9 сағат бұрын
옆집 대형유튜버 누군가 인터쿨러호스를 정품아닌 자체개발한 실리콘재질의 호스를 슨다는데 어떻게 생각하십니까
@junehwan1
@junehwan1 8 сағат бұрын
여기랑 자주 교류하는 곳입니다
@cerato_owner
@cerato_owner 4 сағат бұрын
순정보다 내구성좋고 내부 갈라짐현상 없는 실리콘이 훨씬 좋은거죠. 튜닝이 아니라 순정호환형 업그레이드입니다. 그건.
@kind_piggy
@kind_piggy 12 сағат бұрын
9:18 이말이 정답인듯 함 ㅎㅎ 고장나면 고치면 되니까 20대에 꼭타고 싶던 차들을 40넘어서 사도 부담이 없더라구요 ㅎㅎ 남들보기엔 구형 타는것 같지만 저는 만족하면서 탑니다
@pineapple2665
@pineapple2665 12 сағат бұрын
유지관리가 가능한 차주라면 리스팩
@lliiilliilliilililllil
@lliiilliilliilililllil 6 сағат бұрын
이런 차주가 많아야 일이 더 많아지는 것
@hoonheelee9669
@hoonheelee9669 12 сағат бұрын
최고 🙌 최고 🙌최고 🙌 최고 🙌항상 응원하고 , 좋은 일만 가득하길 기원드립니다. 🙏Respect 🫡 Respect 🫡 Respect 🫡 Respect 🫡
@배드문턴
@배드문턴 9 сағат бұрын
Z4 m40i차량인데 항상 스포츠모드 주행해서 rpm 3000 ~4000 까지 쓰면서 팝콘 들을려고 앞차 늦게 가면 다운 계속 하면서 노는데 무리가는 주행 인가요?
@junehwan1
@junehwan1 8 сағат бұрын
b58이면 ㄱㅊ
@배드문턴
@배드문턴 7 сағат бұрын
@junehwan1 휴 감사합니다~~
@no.1mu
@no.1mu 9 сағат бұрын
f30 320d 왜 b47엔진을 추천하시나요? n47엔진 사는게 더 좋지 않나요? n47 무상리콜받으면 엔진 내려주고 그때 교체하기 힘든 각종 소모품 같이 교체하면 이만한 국밥엔진이 없다 하더라고요 의견이 궁금합니다^^
@BulJokBaL-E
@BulJokBaL-E 7 сағат бұрын
어떤차던 이상없으면 공장출고 상태에서 최대한 안뜯는게 최곱니다
@내사랑포르쉐
@내사랑포르쉐 12 сағат бұрын
모든 M들이 그런게 아니라 모든 비엠이.......
@리카리스마-u6k
@리카리스마-u6k 5 сағат бұрын
이양반 토크렌치 쓰시는 모션이 멋짐이네...
@uwin-rj4rj
@uwin-rj4rj 12 сағат бұрын
변속기와 클러치 안녕하신가?
@aintnothingbutapeanut
@aintnothingbutapeanut 5 сағат бұрын
"3"천알피"엠"제한을 건 "엠3"라... 참 귀하겠군뇨~?!!
@superking2491
@superking2491 4 сағат бұрын
6기통 디젤로 넘어왔지만 친구의 m3 짜릿함을 타본후 적금 2개 가입했습니다 하나는 수리용 하나는 구매용으로 f30 m3 타는 그날까지..
@쫄깃쫄깃-i5x
@쫄깃쫄깃-i5x 6 сағат бұрын
M3답게탔네요ㅋㅋㅋ 저게맞는차긴해~😊
@After-vr2xb
@After-vr2xb 4 сағат бұрын
F83 m4 입니다 점검해야하는데 예약하기가 힘드내여..
@키버드-x9j
@키버드-x9j 10 сағат бұрын
맵핑한거는 빨리 가는거죠
@user-eh5rj5to8n
@user-eh5rj5to8n 9 сағат бұрын
다운쉬프트 하면 안되나요?..
@Frankenstein3236
@Frankenstein3236 12 сағат бұрын
이 채널 영상을 몇 편 보면서 느낀 건데, 이쯤되면 엔진이 기름 대신 피눈물로 차 있는 게 아닐까...?
@basseye
@basseye 11 сағат бұрын
항상 bmw를 디젤모델만 잠깐씩 탔었는데 너무좋았거든요. 1, 3, 5시리즈 전부다.. m은 얼마나 더 잼있다는거죠. 하..능력이 안돼서...😢
@예티요
@예티요 11 сағат бұрын
설명하시는게 교수님이 말씀하시는거처럼 뇌리에 와 닿네요...
@APROBONG
@APROBONG 11 сағат бұрын
맞네요 리밋걸린 상용차들 푸는걸 생각하면, 반대로 리밋을 걸수있겠어요 ㅋㅋㅋㅋ
@forcepace
@forcepace 3 сағат бұрын
난 다른 것보다 이 토크렌치의 '딸깍"소리가 진짜 이상하게 쾌감이.....🤪
@lsldjc
@lsldjc 10 сағат бұрын
어머니들 전화가 몰려들듯.... 하지만 엄마 들은 정비영상을 잘 안본다는 거....ㅎㅎ
@pocjuman
@pocjuman 8 сағат бұрын
큰형님 토크렌치 조일 때 ㅈㄹ 카리스마있어~
@five_official_kr
@five_official_kr 11 сағат бұрын
제가 사장님 아드님이라면 다른 샵에 가서 리밋을 해제하겠습니다. ㅋㅋㅋ
@박준형-v2h
@박준형-v2h 10 сағат бұрын
최고속 110키로 제한이면 스타렉스 11인승을 사주시는게 ㅠㅠ 저희 아버지라도 그 방법 아셨으면 걸으셨을거 같애요😢
@우측다섯클럽
@우측다섯클럽 7 сағат бұрын
진짜 차 뽕 올떄마다 제이특공대 보면 걍 엔카중고나 사야겟다 생각함 ㅋㅋㅋ
@ssong1499
@ssong1499 4 сағат бұрын
고장나면 고쳐탄다, 고장나면 어쩌지 라는건 결국 돈있으면 타고 돈없으면 타지말라는..😂😂
@크라켄-j9y
@크라켄-j9y 6 сағат бұрын
그러면 결국 뭘 하든간에 다운시프트도 안전한 장치는 아니네...속도 줄이거나 앞차추월할때 쓰는데 좀 걱정되는걸
@realkk0731
@realkk0731 10 сағат бұрын
12:00 방동면 쓴거 같은 ㄹㅇㅋㅋ
@그린몬스터-m7c
@그린몬스터-m7c 6 сағат бұрын
13:36 😂😂😂
@user-nininininonin9
@user-nininininonin9 12 сағат бұрын
아빠가 정비사면 진짜 좋긴하겠다ㅋㅋ
@제리프
@제리프 11 сағат бұрын
과속 대형사고의 원인들......공도에서는 안전운전, 질주는 서킷 갑시다
@으우러몬툐러어엉옻챠
@으우러몬툐러어엉옻챠 12 сағат бұрын
혹시 g바디 320d 는 f바디랑 비교했을때 별론가요??? 아직 데이터가 많이 없어서 그런가요..????
@user-ry2cg9tv2t
@user-ry2cg9tv2t 9 сағат бұрын
장난하냐 훨씬좋지 신형이
@eyh9256
@eyh9256 6 сағат бұрын
G20 320d는 B47 4기통 엔진 들어가고 각종 전자장비, 편의장비 외에도 운동성능은 F바디보다 더 좋다고 호평받은걸로 압니다. 다만 이전영상들 보면 아시겠지만 F바디 320d 추천하신건 현재 중고로 구매시 가격대가 나름 합리적인 가격대로 내려왔고 우리나라에서 많이 팔려서 다룰 줄 아는 정비사도 많고 그만큼 부품 구하기도 쉽고 애프터마켓 부품들도 싸게 구매가능하고 차 자체도 좋은데다가 B47 엔진이 큰 문제없는 명기라서에요
@achargecaptain
@achargecaptain 7 сағат бұрын
이쯤되면 AMG들도 M이랑 낭만 한도초과를 즐기다 들어와야 하는데ㅋㅋㅋ
@Monsa386
@Monsa386 8 сағат бұрын
BMW M3 GTR 멋집니다... (니드포스피드에 나옵니다.)
@sunggimun8440
@sunggimun8440 12 сағат бұрын
이니션D에서도 나왔어요 ㅋㅋㅋ
@kyw1125
@kyw1125 9 сағат бұрын
2016년식이면 ,, 유효기간 1년 남은건가?
@tresbienss4957
@tresbienss4957 11 сағат бұрын
이미 해외에서는 크랑크샤프트 볼트가 풀리면서 어긋나는 현상에 대해서 많이 공유를 하고 있어 에프터마켓으로 별도로 볼트 추가자리를 내서 크랭크허브가 제대로 물릴 수 있는 방식으로 변경하고 있어요~ 주로 나타나는 차량의 경우, 데미지의 누적도 많긴하는 하지만 해외 포럼 쪽에서 봤을 땐 주로 맵핑을 한 차량에서 나타나는 증상이라고 합니다. 맵핑을 극한으로 끌어올릴 경우 바로 풀려서 넘어가는 경우도 있다고 해서 맵핑하고 서킷이나 와인딩을 주로 하는 해당 형식의 차량은 볼트 관련해서 가공해서 쓰니 참고 하시면 됩니다 ㅎㅎ 혹 참고 되실분은 아래에 해외에서 작업하고있는 동영상 참고하세요~ kzbin.info/www/bejne/fmKopqianMR8osksi=vifIrgVUBhjaR9if
@NERD8327
@NERD8327 10 сағат бұрын
?? 해당 영상은 커플링 으로 해결한건데요...
@NERD8327
@NERD8327 10 сағат бұрын
혹시 드릴링 한거로 이야기 하시는거면 그건 핀자리 판거고요 손으로 전체 삽입 안한거보니 억지박음 이네요.
@lunasea98
@lunasea98 12 сағат бұрын
@wjwatch871
@wjwatch871 10 сағат бұрын
저렇게 타야하는 차 아닌가요? 고성능인데 내구성이 떨어지니 아쉽네요...
@추운밤
@추운밤 9 сағат бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 3000 RPM 퓨얼컷 실 주행에는 풀악셀 아닌 이상 지장이 없긴 하죠
@Ricksblue
@Ricksblue 8 сағат бұрын
아랫쪽 타이밍 맞추죠, 야하죠.
@KkH-t5o
@KkH-t5o 10 сағат бұрын
어머니를 이영상을 못보게 해야합니다
@로건울버린-p6d
@로건울버린-p6d 12 сағат бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제한속도에 제한RPM이라니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@로또1등_도원이
@로또1등_도원이 11 сағат бұрын
맵새가 아니었지만 가랭이는 찢....
@표민준
@표민준 15 сағат бұрын
@mixkorea
@mixkorea 10 сағат бұрын
991.2 4gts 인데, 다운시프트자주하면 안좋겟죠?..
@BBang_Lee
@BBang_Lee 12 сағат бұрын
살살 타려면 M탈 이유가없죠 ㅋ 고칠거 각오하고 조지는거죠 ㅋ
@캐붕
@캐붕 7 сағат бұрын
웬만하면 매핑하지 맙시다… 독일 엔지니어들이 멍청해서 출력을 못올리는게 아님…
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