Los secretos detrás de las fluctuaciones de RPM en tu Honda Ya tiene válvula IAC nueva

INFORMACIÓN DE MIS CURSOS o de osciloscopio USB AUTO SCOPE 4 contactarme a mi correo electrónico: [e-mail] Para más información de compra de equipos scanner contactar a Dimauto Tools Con sede en algunas regiones de centro américa y Estados Unidos Tel [phone] [e-mail]
¡Bienvenido a nuestra guía de videos sobre resolución de problemas y búsqueda de soluciones para las fluctuaciones de RPM de Honda! En este video informativo, profundizaremos en las diversas causas detrás de esas molestas fluctuaciones de RPM en su vehículo Honda y le brindaremos asesoramiento experto para resolver estos problemas de manera efectiva. Ya sea que experimente RPM altas o bajas, ralentí errático o cualquier otro problema relacionado, lo tenemos cubierto. Nuestro Técnico experto lo guiará a través de un proceso paso a paso para identificar la causa raíz de las fluctuaciones y ofrecerle soluciones integrales para que su Honda vuelva a funcionar sin problemas. A través de esta guía, aprenderá sobre los causas comunes, como fugas de vacío, lecturas de sensores defectuosas, inyectores de combustible por que los apaga la ecu o una Válvula IAC que no funciona correctamente. Explicaremos cómo estos factores pueden afectar la estabilidad de sus RPM y compartiremos consejos prácticos para diagnosticarlos y rectificarlos de manera eficiente. Nuestras técnicas de resolución de problemas son adecuadas para varios modelos de Honda, por lo que puede aplicarlas independientemente del vehículo específico que posea. No es necesario ser un experto en mecánica para seguirlo: desglosamos el proceso de manera sencilla para principiantes, utilizando herramientas sencillas que quizás ya tenga en casa. Además, discutiremos medidas preventivas y consejos de mantenimiento para reducir la probabilidad de encontrar fluctuaciones de RPM en el futuro, asegurando un rendimiento óptimo y una longevidad para su Honda. Estén atentos a lo largo del video, ya que brindaremos información útil y responderemos preguntas frecuentes relacionadas con las fluctuaciones de RPM de Honda. Nuestro objetivo es brindarle el conocimiento y la confianza para abordar este problema común de frente, ahorrandole potencialmente tiempo y dinero en reparaciones innecesarias. Recuerde, un automóvil que mantiene niveles constantes de RPM conduce a una mejor eficiencia del combustible, una aceleración más suave y una experiencia de conducción más agradable en general. Entonces, si estás listo para abordar esas problemáticas fluctuaciones de RPM de Honda, presiona el botón de reproducción y ¡comencemos! Si le gusto video darle Like , compartir y suscribirse para más contenido similar .

[@oscargonzalez8518]

Joel que Dios te siga proveyendo mucha más sabiduría y nos la compartas.Mis 2 hondas viejitos te lo agradecen grandemente pues tienen los mismos problemas y con las prácticas de la vieja escuela espero resolver.Muchas bendiciones 🙏

[@valentincordero7802]

Se diagnóstico y se llega a una conclusión técnica satisfactoria. Bravo Joel!!!

[@JAIMECAYETANO92]

Buen diagnóstico, maestro Joel, para los que estamos empezando en el diagnóstico esto es oro en aprendizaje.

[@jesusvillanuevalazaro8688]

Casi siempre la veteranía y perrería hace mucho de estas me ha tocado muchas como mecánico lo peor es que profesionales cada día hay menos cambia piezas muchos asi pasa luego te ponen la pieza nueva pero el problema sigue .Muchas veces son pijadas fáciles de solucionar siempre que se tengan conocimientos .A base de problemas uno se hace un mecánico bueno

[@anselmohernandez6859]

gracias maestro ! usted ya me lo avia ensenado como diagnosticar ese problema !que tube una vez que ya le avian cambiado 2 valvavulas IAC y seguia el problema y gracias a esas puebabas resolbi el problema ! gracias

[@carlosbascunansantacruz1017]

Gracias por su video siempre una gran ayuda. Un abrazo desde Chile

[@eacherenkeka]

Excelente diagnostico Joel! muy buena enseñanza de los datos relacionados con el problema que tienes. Un buen refresco a la memoria de tus clases! Gracias por compartir.

[@willampuchols6519]

me gusta como esplicas el procedimiento del dianostico

[@fredericdiaz4335]

Bueno video, saludo de Francia.

[@raullainez6766]

Excelente buen trabajo tengo ese problema en un honda intentare repararlo

[@christopherpazosjugo2605]

Saludos a todos que buen video

[@rogersoto3230]

Buen diagnostico maestro Joel. Ese problema de los conectores al revés del map con la iac es muy común que pase cuando le hacen algún trabajo y desconectan ambos. Ya me ha tocado arreglar 3 problemas así que han conectado al revés. 😂

[@renemata4350]

Saludos mi buen amigo Joel excelente diagnóstico y muy buena información gracias por compartir tus conocimientos ahora ala vieja escuela 👍👍👍👍👍👍👍👍 dios te bendiga junto a tu familia

[@carlosautotech6602]

Super diagnostico maestro Joel.

[@DavidJAutomotive]

Excelente maestro. Gracias por compartir

[@lupedelacruz4152]

Excelente trabajo God bless bro

[@user-kr9pn6ql4u]

Excelente diagnóstico felicidades todo muy bien explicado

[@automotrizl2226]

Exelente diagnóstico

[@JavierDonnet]

Que buen video !!! los tips estan barbaros , lo puedo aplicar tranquilamente en el diagnostico de mis motos que llegan al taller , Gracias como siempre!!!!

[@JoelAutomotiveInaction]

Saluoda hasta Argentina

[@MECHANIC751]

GRACIAS POR COMPARTIR PROFE JOEL ..

[@frankarauz5851]

Excelente y a la vieja escuela

[@martin_alvarez4955]

Excelente gracias por compartir

[@luisrobertolopezalcantara540]

Perfecto 👌 ese diagnostico maestro joel

[@omar-mz7qy]

Bendiciones JOEL !!!

[@felixgarcia2932]

Exelente diagnóstico gracias por subir el video

[@carmelomartinezramos8065]

Excelente Joel buena estrategia me llega 🖒🖒

[@eleazarbravo9731]

Saludos profe Joel

[@cesaraguilera7243]

Hay que poner la valvula que le quitaron pensando que ese era el problema tal vez ahora si funciona mejor

[@armandoricardez2815]

Gracias maestro saludos

[@felixautotech4754]

Perron

[@venturafredis]

Saludos gente

[@venturafredis]

🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@marcoantoniodiazcalderon7761]

Yo tuve un caso parecido y fue que tenia las colecciones de tus y el mapa volteados

[@frankvramos4956]

el tps quedo con el porcentaje negativo...es normal????? quizas los anteriores mecanicos movieron la regulacioon de la maripoza y tps.

[@JoelAutomotiveInaction]

En varios de esos Hondas los he visto negativos en este diseño en particular no trea ajuste

[@joseeduardo19930]

Hola Joel, saludos me interesaría adquirir tus cursos, por donde te puedo contactar , saludos

[@JoelAutomotiveInaction]

Saludos por medio de [e-mail]