CUMMINS ISF 2.8 Регулируем клапана.

Друзья всем привет, часто слышу такие высказывания на форумах и в группах по ремонту Каминз.
- Машина работает и не мешай ей работать, не нужно туда лезть.
- Я уже 400.000 проехал и все нормально.
Или третий вариант, начинают регулировать когда стоит вибрация и причина уже кроется не в зазорах клапанов, а 90% в топливной системе (форсунки).Производитель рекомендует делать это на 100-150 тыс. пробега.
Всем приятного просмотра.
Группа РЕМЗОНА
invite.viber.com/?g=ZgC0x_xEF...
Мой профиль ВКонтакте
id543460949
Ремонт Форсунок
www.avito.ru/moskva/zapchasti...

[@Перспектива702]

Здравствуйте. сам моторист, и раз честно, посмотрев видео ,для себя себя открыл что то новое. Полезное, как говорится все уметь невозможно, но таких видео мало, спасибо автору!!!

[@GruzExpert]

Вот это спасибо😄

[@user-oz5sc1iq4d]

😂

[@ENgDevSys]

Очень хорошее видео, сам моторы кручу и только вижу - мне уже всё понятно что к чему, но смотрел с удовольствием и интересом! Как говорится, можно смотреть вечно на три вещи, одну из них видел - наслаждался, спасибо!

[@alexshadow1970]

Первый раз смотрю, чётко, ясно, толково! 👍

[@rinatzaripov7162]

Женя,молодец!как всегда все в тему,все по делу!!!!

[@GruzExpert]

Спасибо

[@vincentvega3722]

Видео правильное, всё четко объясняет. Автор красавчик.

[@drastvorov77]

Жека, спасибо за регулировку!!! Движок стал работать тише, и нету цокота!!!

[@GruzExpert]

Тебе тоже спасибо за вчера что подьехал

[@user-es1rm8mz9s]

Долго с цокотом ездил? До лета думаю дотянуть)))

[@user-fi5ss6fm4o]

Доброго времени суток.все по теме в 50000 пробега делал на своей зазоры были большие тоже рекомендую чаще лазить

[@user-yu8fb5qi2c]

Спасибо Женя тебя Аллах послал это надёжно репортажи отлично спасибо тебя помогаешь людям. 5555⅝5100%

[@user-mx5fn4nh8c]

Молодец очень полезная информация и все по делу и полезные советы. Лайк и подпись

[@GruzExpert]

Спасибо

[@UserUser-vn8xu]

Очень достойный вид двигателя 👍💪

[@Samson787]

Прикольный тип Нормально всё рассказал у меня регулировали по другому)))) поеду нормально теперь отрегулирую👍👍👍

[@GruzExpert]

Отлично

[@user-em6vk2nd6l]

Спасибо за видео!Все подробно и понятно!

[@user-db5ve4td2r]

Сделал всё, четко - чечётка !👍

[@user-bn9xf6xx3s]

Отличное видео🤝 большое спасибо

[@user-jo7es8uh5w]

Молодец, все по делу :)

[@GruzExpert]

Спасибо

[@user-bh7vb4ti6j]

Добрый день, смотрю ваше видио мне очень нравиться ваше видео у меня у самого каменс. Молодец умница, респект и уважение.

[@GruzExpert]

Спасибо

[@user-bh7vb4ti6j]

@@GruzExpert молодец, а можно узнать где вы находитесь?

[@GruzExpert]

@@user-bh7vb4ti6j Москва , Шоссейная 1б

[@user-km7ul4tp9t]

Благодарю за полезную информацию

[@ViNi03154]

Молодец👍👍👍 интересно смотреть!

[@GruzExpert]

Спасибо

[@chernous73]

Дружище, ты красава! 👍

[@user-pj9pt5km1h]

Евгений, хорошее, познавательное видео. Не поймите меня превратно, но, хотел бы осветить некоторые неточности при работе с этим или другим подобным двигателем с системой common rail. Все, что будет сказано, учитывает рекомендации заводов изготовителей подобных двигателей, а также с учетом наработанного опыта нашего СТО (гарантийные случаи). Был упущен один важный момент при установке форсунок в общем и, в частности, при установке медной шайбы. В соответствие с мануалом на двигатель cummins, при установке форсунок, следует использовать специальную высокотемпературную смазку (у Вас все правильно), НО, смазывается только тело форсунки, ее часть, которая контактирует по всей длине с колодцем головки цилиндров, при этом в проточку на форсунке устанавливается резиновое уплотнительное кольцо (перед установкой форсунки в обязательном порядке проверяется поверхность прилегания форсунки к головке, в случае необходимости выполняется фрезерование поверхности, специальной фрезой, после все вычищается, но это так, совсем для перфекционистов, работающих по мануалам). Обобщая все выше сказанное, смазывать медную шайбу нет необходимости, от слова совсем, это категорически делать нельзя. Место соприкосновения поверхности "головка цилиндров-медная шайба-форсунка" должно быть чистым, ровным, обезжиренным, продутым. Высокая вероятность прогара медной шайбы при таком способе установки. з.ы. Никого и ни к чему не призываю, каждый сам решает как делать. Спасибо за внимание.

[@GruzExpert]

Спасибо, дельный коммент👍

[@2928091]

@@GruzExpert Выслушать чужое мнение и принять критику может только профессионал. 👍

[@user-fg5ek3wu2p]

Тоже занимаюсь дизелями разных модификаций, но про смазку медной шайбы первый раз вижу, размегчать немного горелкой это да но смазка там точно не нужна

[@user-vf8cy1oj5n]

Респект ребята !

[@BVmotors23]

Спасибо за учение.

[@user-ww2eq9yw5h]

Спасибо дружище

[@sergeymikheenko8586]

Спасибо за видео

[@GruzExpert]

Спасибо вам

[@user-vm5gp1yc3i]

Привет Жека всё по теме показываешь. С меня лайк и подписка. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-wt9ui2ln5n]

Тезка привет!! Всегда удивляюсь твоему четкому пояснению про все!!! Как будто перед тобой стоят все подписчики!!!!

[@GruzExpert]

Привет😀 смотрю ваши видео ставлю лайки

[@user-sf5jh2gl1u]

Красавчик я с тобой согласен

[@GruzExpert]

Спасибо

[@user-zy3rk8pw1q]

Красота!!! МОЛОДЕЦ!!! Так даже в институте не объясняют. Это готовое учебное пособие для автомехаников. Спасибо!!!

[@GruzExpert]

Ага не преувеличивай

[@user-zy3rk8pw1q]

Ну, вспомни в начале 2000х годов всё по плакатам изучали и учебникам. А сейчас включил студентам твоё видео и иди курить. Всё доходчиво и без "премудростей научного слэнга".

[@GruzExpert]

@@user-zy3rk8pw1q меня рукожопом называют, сейчас тоже книжки есть по ремонту каминз.

[@user-zy3rk8pw1q]

Пока тебя ругают, помни, что тебе сильно завидуют!!!

[@user-em2km2nn6t]

Жека жги!

[@user-yz6po2hk9x]

Посмотрел с удовольствием, спасибо за труды! А где вы находитесь территориально, у меня пробег 70000 и скоро хочу к вам, летом точно! И сколько будет стоить все под ключь, можно примерно! На запчасти я бы вам перевел денежку отдельно чтобы вы сами купили все прокладочки и сальники, я в этом плохо волоку! Спасибо!

[@psstanislav1380]

За ключ спасибо. Мне бы еще домкрат

[@tosha.starkovsergeevish1250]

Я тоже сам обслуживаю. Форсунки маркеровал что бы не путать

[@GruzExpert]

👍

[@alexanderzakondraev227]

В мануале Cummins написано, что момент затяжки болта форсунки 15 н.м. + 90 ГРАДУСОВ! А так полезное видео.

[@GruzExpert]

Я не затягиваю так, тяну от руки, уже знаю затяжку. Тяну колено, шатуны, голову по мануалу. Свой мотор можно, а если каждый день тянуть, то это много времени.

[@ENgDevSys]

в итоге получится около 40 или более. Затяни по мануалу, потом возьми динамку и увеличивая попробуй открутить. Всё это углование классно на станке, на новой идеальной голове, на которой муха не е..лась, а там где уже были термонагрузки, расширения и неоднократная затяжка+посадочное в следах затяжки - данный метод не канает. Это просто нужно ещё одну операцию произвести, о которой я писал выше, но сейчас нет инженеров - одни маркетологи, а им впадлу этим заниматься и спускаться из офиса в цех - вот и пишут в мануалы вам станочную информацию. Скажите ещё хорошо, что не количество оборотов каждого болта. А вообще откройте для себя таблицу "моменты затяжки резьбовых соединений" со значениями мин-макс или сталь-алюминий и всё. Никакой магии - всё в итоге всё равно едет на вязкости.

[@user-yb8qs5el8q]

Отличный, познавательный минифильм 👍, но чем больше народу научишь, тем меньше у тебя будет клиентов 😄.

[@GruzExpert]

Работы всем хватит

[@neveelandnickbeetz9329]

Цена вопроса,?

[@navsepox242]

Хорошее видео

[@user-cu9cf2id8f]

Молодца! Подписка

[@GruzExpert]

Спасибо

[@user-xg6cz7cp8f]

Молодец благодарю

[@GruzExpert]

От души✋

[@andreyisaev4307]

спасибо большое! для меня дельная инфа , а на критиканов не обращай внимание(пусть их негры покусают)

[@GruzExpert]

Негры😂

[@ToNyC18316]

негры то что тебе сделали?)

[@user-qq1hm8kj1b]

Красавчик

[@GruzExpert]

Спасибо

[@user-ed2mf9nx2j]

Вы в где находитесь, если не так далеко хотел бы у вас отрегулировать клапана, пробег 145 уже, вижу вы умеете и знаете свое дело.

[@user-eh6zj6ym7o]

а я вообще сетую за любою мойку прит любом ремонте со вскрытием и даже без вскрытия, хотя бы для того чтоб в дерьме руками не лазить... химии множество средств стоит 250р литр хватит на много количество раз помыть и моется с простого шланга даже ехать никуда не надо... поэтому да, правильный и хороший ремонт начинается с хорошей мойки

[@GruzExpert]

Все правильно

[@pochitkin2478]

Здравствуйте а вискомуфту обязательно снимать ведь форсунки сняты можно в 1 цилиндр подобие электрода поставить и определить верх.мерт.точку и начинать регулировку от либо с 1го либо с 4го цилиндра будет понятно по рокерам а чтобы крутить мотор поставить на передачу и толкнуть в целом по поводу грязи на клапанной крышке очень правильно молодцы

[@GruzExpert]

Не стоит , один пихал туда длинный натфиль, когда мотор проворачиваешь то отвертку там зажимает, такая форма поршней, у него кусок откололся натфиля и пришлось всрывать мотор. У меня был случай я ставил туда сварочный электрод и при провороте мотора его там закусывает и гнет. Поэтому я не рискую. Когда снимаешь вискомуфту то хорошо видно метку на шкиве коленвала.

[@pochitkin2478]

@@GruzExpert Ну естественно за электродом надо смотреть но там также видно положение кулачков на распредвалу я иногда когда лень метки ровнять по распредвалу делаю просто маркером мечу те которые можно делать а потом остальные а с дуру в отверстие форсунки можно чего хочешь засунуть. Могу ещё поделится что от нашей хорошей солярки раздувает нижнюю часть форсунки и извлечение большая проблема

[@pochitkin2478]

И не всегда ключ для откручивания муфты можно сразу найти

[@pochitkin2478]

Ещё практикуется такая операция как правка седел форсунок перед установкой набор мастак для ремонта дизельных форсунок очень полезная вещь у меня не раз приезжали моторы с сапунением там где форсунки под клапанной крышкой частично проседает медные кольца на форсунках и газы ищут место откуда прорваться тоесть сальники форсунок либо более слабое место

[@kgtulpar9084]

Все супер. Скажите пожалуйста где находитесь?

[@user-nf1sm7hw6s]

👍💪

[@andreywasilenko2636]

Если его много отрегулировать то отверстие может закрыться. И в колокольчик не будет поступать масла и ломает перемычки

[@htmSamogon]

Добрый день! Подскажите, проблема есть, но не пойму с чем(двигатель сам или же просто форсунки). Смогу ли к вам приехать, чтобы вы посмотрели?

[@GruzExpert]

89255002820

[@user-vy6vw1co4f]

👍

[@MrDjiman]

Евгений, какие инструменты требуются для того чтобы снять форсунки?

[@GruzExpert]

Головка на 13, накидной на 17.Это если они выйдут и не закисли

[@MrDjiman]

@@GruzExpert спасибо. Была Истана, там чтобы форсы выкрутить, спецключ нужен был.

[@seadoo3565]

Добрый день,скажите пожалуйста вы прописываете форсунки после ремонта?

[@GruzExpert]

Да

[@user-mj3iu9em7v]

Все прекрасно тезка, понять только не могу, почему на новом ГБЦ рассухарился клапан

[@GruzExpert]

И что случилось?

[@user-gl7ds9pz1b]

Спасибо за видео 👍 Может ли из за неправильной регулировки клапанов быть повышенные картерные газы?

[@GruzExpert]

Ну смотря что вы имеете под неправильной регулировкой? А вот если место под форсунки не прочистить то будут газы, но потом забьется сажей. А вот если клапана пережать то машине будет плозо заводиться или вообще не заведется.

[@user-gl7ds9pz1b]

@@GruzExpert спасибо.

[@user-pq6jl8kc7p]

@@GruzExpert не подскажите у меня после капиталки на двигателе каминс .когда в нагрузку идёшь звук как детонация или клапана стучат прошел 40.000 вот не знаю что делать может клапана отрегулировать .на холостых тишина а когда в нагрузку едешь то звуки начинается

[@GruzExpert]

@@user-pq6jl8kc7p может это форсунки

[@user-pq6jl8kc7p]

@@GruzExpert проверял на стенде.не льют все нормально.а если клапана они бы и на холостых цокали или под нагрузкой

[@user-on5nr7iv2r]

Парни,пластиковые шайбы на регулировочные болты продаются отдельно? или вместе с болтами?

[@GruzExpert]

Мы покупаем с болтами, а так я видел в продаже

[@user-on5nr7iv2r]

@@GruzExpert Где Вы находитесь?

[@Rich_1984]

Я до конца не досмотрел.сорян.как бы знаю что и как.по поводу клапанов.20-30 тыс всегда лезу туда.снимая морду.потому что сразу ролики смотрю и клапана ренулирую.про кольца,тоже верно,всегда менять и на чистое место сажать.при сборке прежде чем трубки высокого давления присоединить к форсам я прокручиваю движку стартером что бы салярочка побрызгала.пылинки если попали что бы выгнало их.поэтому.некоторые ездят со сломанными пластиковыми тарелочками,на регулировочных винтах,если они с трещиной или вообще отпали,то считай клапан будет брякать.так как на винте есть дырочка через которое поступает масло за счёт давления масла звук клапанов снижается(надеюсь ясно выразился,татарину скидка).

[@GruzExpert]

От татарина , татарину 😂👍

[@Rich_1984]

@@GruzExpert 👍

[@vovanvovan-xk8en]

👍👍👍

[@user-sr3nj5nr6p]

Вы в Москве находитесь?

[@nailumyarov1979]

Женя привет.сколько стоит отрегулировать клапана?

[@GruzExpert]

89255002820

[@user-tr1ry7fo7j]

👍👍

[@gas162rus5]

Приветствую.Очень интересное видео,полезная информация.Как можно с вами связаться,у меня тоже каминс, пробег 180 000, хотелось бы отрегулировать клапана.

[@GruzExpert]

89255002820

[@gas162rus5]

Спасибо, на днях наберу вам.

[@lip5257]

У меня и родной ремень 370 отходил и то поменял так как радиатор менял

[@user-sr3nj5nr6p]

Мне тоже пора регулировать, все никак не соберусь! Вы в каком районе? Может на выходных соберусь! Прокладки купил, кольца тоже! Щупа нет!

[@GruzExpert]

Царицыно

[@user-sr3nj5nr6p]

Я в Химках

[@GruzExpert]

@@user-sr3nj5nr6p приезжайте

[@htmSamogon]

Gruz-Expert добрый день! Подскажите, у меня проблема есть, только не пойму с чем(двигатель или форсунки). Смогу ли к вам подъехать, чтобы вы посмотрели?

[@GruzExpert]

@@htmSamogon 89255002820

[@user-oq9br8le4g]

Сколько прошивка движка?смотрю у вас как глохнет,еле шелохнулся,у меня когда глушу,его колбасит

[@GruzExpert]

У всех по разному, этот мотор прошит 150 л/с

[@user-oq9br8le4g]

У меня 170...так работает ровно,но вот когда глушу,тогда торба...зато раздатку уже порвал-корпус лопнул и промвал КПП менял,зубы выпали)))

[@arturmanusadzyan9340]

День добрый номера запчастей не смог найти .???

[@alexnazar4916]

Какая полезная информация не кто незнал что клапана надо регистрировать и масло менять

[@GruzExpert]

Регистрировать? Да уж🤦

[@GruzExpert]

Никогда не регистрируй клапана🤣

[@fastflow2214]

Здравствуйте, проблема следующая У меня полопались все пластиковые наконечники на регулировочных винтах. Может ли из-за этого неровно работать двигатель? В сервисе сказали 1000000 % это способствует кривой работе, и что если я их поменяю, все заработает обратно отлично. Спасибо за внимание.

[@GruzExpert]

Думаю когда они поменяют вы будете расстроены, а они при деньгах. 90% это форсунки. Регулятор давления, подсос.

[@fastflow2214]

Скажите пожалуйста, где смотреть подсос воздуха, как проверить? Заранее прошу прощения за такие, может быть элементарные для кого-то вопросы, просто я далеко не специалист в этом профиле, не хочу, чтобы на мне наживались в сервисе, поэтому обратился к вам. Смотрю ваш канал, сделал для себя вывод, что вы, может быть и не профессионал, но близкий к этому человек.

[@fastflow2214]

И ещё, чем чревато лопнутые наконечники, и как они вообще влияют на работу двигателя. Мне просто пояснили, что они со временем вырабатывается и зазоры на клапанах начинают плавать, якобы их не отрегулировать правильно.

[@GruzExpert]

Их поменять не проблема, стоят тоже не дорого, правда оригинала их нет. Если проблема уйдёт то это хорошо.

[@azamatkurdanov4303]

Для УАЗ Хантера ,который гоняет исключительно в горах ,этот мотор надёжен ???? стоит 409 евро2 , очень сильно задумываюсь об установке каминса на Хантер

[@GruzExpert]

Мотор мощный

[@azamatkurdanov4303]

@@GruzExpert это понятно ,вывезти ли его КПП даймос

[@GruzExpert]

@@azamatkurdanov4303 надо смотреть сколько крутящего держит эта коробка. Мотор мощный 400 hm выдаёт легко. Газовская коробка его не держит и разваливается. Ставят от мерса, ивеко, ниссана.

[@user-pq4vo3kl8g]

А у меня они по-разному ходят! Не 1-2-3-6 а все по другому

[@GruzExpert]

Да ладно😂

[@oleg-eq1jo]

А возможно видео сделать о джостике (КПП), плохое переключение передач думаю не у меня одного, можно ли отрегулировать, спасибо

[@GruzExpert]

Там тросики нужно менять да и все + сам механизм на коробке промазать, разобрать. Масло два литра в коробку бахнуть не жидкого. Полусинтетику типа Газпром.

[@GruzExpert]

Еще бывает плохо выжимает рабочий цилиндр на сцепление+ лапка и опорный болт этой лапки

[@oleg-eq1jo]

@@GruzExpert масло поменял почти сразу, 2 литра залил, по тросикам не знал, они вроде пара стоит 8000, проблема у меня такая, первую вклучаю без проблем, вторую быстро не могу включить после первой, нужна пауза примерно секунды две, если быстро включить будет хруст, так же и на третью, четвёртая и пятая терпимо

[@GruzExpert]

@@oleg-eq1jo хруст это кольца синхронизаторов, так просто не сказать , может кочнуть рабочий цилиндр

[@oleg-eq1jo]

@@GruzExpert спасибо за ответ, это у меня с нову, думал разработается, пробег пока 15000

[@user-tz4qx6bj8m]

Все четко, но вопрос остался. При протяжке болтов башмака форсунки, по инструкции 15нм и 90гр доворот. Я не прав ?

[@GruzExpert]

Я затягивай от руки, ибо уже знаю как тянуть

[@user-tz4qx6bj8m]

Gruz-Expert так я про доворот то правильно сказал? Ибо в видео ты не чего не говорил

[@GruzExpert]

Надо смотреть в книжке, я делаю так колено, шатуны, головку. Остальное от руки. Чтоб закручить моментом 15 hm, нужен мальникий ключ, у меня от 35 hm до 160 и 40hm до 200.

[@user-tz4qx6bj8m]

Gruz-Expert да не про момент вопрос, а про доворот. Доворачивать нужно ? Ты в видео не чего не сказал

[@GruzExpert]

@@user-tz4qx6bj8m я могу посмотреть в книжке по ремонту 15hm это очень слабая затяжка.

[@user-cq3nm4qh4v]

Добрый день. При движении темперр двигателя 120° , я его заглушил. На панели горит красный чек тоесть двигатель ушёл в аварийный режим и не запускается, можноли самому сбросить данную ошибку или нужно ехать к афициалам. Двигатель 2.8 Каменск авто. Газель

[@GruzExpert]

Попробуй аккум скинуть клемму. Остынет должна завестись по идее.

[@semdent408]

Жека, ответь, пож, своему подписчику. Допустим ли черный дымок при перегазовках, или при переключениях передач на прошитом камне евро 5? … если нет, то чем чревато?

[@GruzExpert]

Для дизеля это норм, сажа от солярки всегда есть + вылетает из выхлопной трубы, тем более катализатор вырезан, и машина прошита на евро 3, бывает форсунки льют не в допуске а чуть больше. Ткм более эта Газель и на ней не будет выхлопа как на мерсе, если авто не ест масло то все норм. Поменяй заправку. Как то так😁

[@GruzExpert]

Добавься в группу ремзона в описание

[@next4380]

Купил Е-5, учись ездить на Е-5, все перепрошивальщики - вурдалаки, авто можно сдать в утиль.

[@GruzExpert]

@@next4380 не согласен, инрмарки повально шьют тот же bmw x6 и машина ездит лучше расход упал, у отца машина.

[@andreymm]

А в этих двигателях идёт насос форсунки или ТНВД?

[@GruzExpert]

Тнвд

[@SilverFoxRUS]

Привет автор, скажи где ты находишся ? Регион? Город?

[@GruzExpert]

Москва, Шоссейная 1Б

[@next4380]

Жидкости для очистки карбюраторов непременно имеют в своём составе кислоту для растворения углеродистых отложений, которая нафиг не нужна двигателю, поэтому масло считай убито и его нужно сразу заменить. Лучше использовать жидкости для очистки тормозов, в их составе нет кислоты. etlib.ru/blog/611-zhidkost-dlya-chistki-karbyuratora etlib.ru/blog/1146-ochistitel-tormozov Выбирайте масла для дизелей и бензо/газо двигателей с щелочным числом повыше, движок будет чище изнутри. Забудете про раскоксовку. :)

[@GruzExpert]

Петро Канада хорошее масло, и куда там карб чистка попадает ? Если ты чистишь колодец форсунки?

[@next4380]

@@GruzExpert "Петро Канада хорошее масло" - это всё что ты можешь сказать про это именно масло? В стальные трубки брызгаешь кислотный очиститель, нафига он там нужен, другого нет, безвредного для стали? Антисанитарно ты работаешь, воздуха нет для продувки, ключа динамометрического тоже нет.

[@GruzExpert]

@@next4380 вот ты несешь чушь , динамометрический ключ есть кинг тони, это гараж и воздуха нет, но он будет. Где ты видешь что я работаю? Я товарищу бесплатно делаю. Машина уже пол года работает. Ты как муха ищещь в ролике говно. Иди на канал Горбаня и Кебухова. Мне не когда слушать чушь. Покажи свою работу , я найду там 100 косяков. Жду.....

[@GruzExpert]

Все что я знаю про Петро-Канаду что я его лью с 2012 года, и что это хорошее масло среднее пр цене и качеству. Этого для меня достаточно.

[@GruzExpert]

А как чистят топливные системы тем же Wins ? Он очень агресивно разьедает отложения?

[@user-um5rs7xi1u]

Чем мазал шайбу на форсунки?

[@GruzExpert]

Медная паста для форсунок

[@user-dq1et3rj6v]

А Скока у вас стоит отрегулировать клапана??

[@GruzExpert]

89255002820

[@user-jq6qo6th4h]

В каком городе вы работаете? Адрес. И как записаться ?

[@GruzExpert]

Москва , 89255002820 Wats ap

[@edverdgl4659]

Скажите пожалуйста Поочередная Нумерация для регулировки какие ?

[@GruzExpert]

123,6 потом коленвал перевернуть и остальные

[@edverdgl4659]

@@GruzExpert Благодарю

[@user-qv7fo6id8v]

Выставлять по распредвалу, за гену

[@SilverFoxRUS]

Евгений где Вы территориально? Город?

[@GruzExpert]

Москва, Шоссейная 1Б

[@dobmaster1150]

Евгений, возможно ли обслужить автомобиль у вас???

[@GruzExpert]

Да

[@user-gl8bw6pw9v]

Здравствуйте , что значит запчасти оригинал ? Если мотор сам китайский)))

[@GruzExpert]

Логично что есть завод ко орыц делает оригинал. В данном случае это совместное предприятие каминз-фотон в китае

[@user-us5sx4ff7u]

ребят подскажите пож. сейчас рассматриваю машину с пробегом 30 тыс, мотор работает ровно, все хорошо но на 2000 оборотах прослушивается стучек как клапанов,, возможно ли такое на каменсе?? куда еще копать ,, повторюсь покупаю машину пока думаю только из за этого думаю. пробег тоно 30 тыс машина долго стояла беру с организации знаю за машину.. что может там простукивать как клапана,мож с завода дефектик клапана прослаблены?

[@GruzExpert]

Отрегулировать да и все, 30,000 это новый мотор

[@user-us5sx4ff7u]

@@GruzExpert да вот я и думаю не рановато ли там клапана то застучали.

[@GruzExpert]

@@user-us5sx4ff7u если не открыть, то так можно гадать

[@sergeybaltachev7726]

Валдайевский ремень.

[@user-zf7lm7ur4x]

Он вроде и за генератор нормально крутится головой на 24мм

[@GruzExpert]

Да, так и есть

[@seadoo3565]

У меня мотор колбасит просто капец,и компресию мерял и топливный фильтр под контролем и форсунки отрегулированы...только вот не прописаны короче все вроде бы нормально а вот двигло трясёт ....чё такое посоветуйте кто чё знает!

[@GruzExpert]

Вы на стенд форсунки возили?

[@user-tr1ry7fo7j]

Как паста называется для форсунок для колец

[@GruzExpert]

Я сделал вывод что она там не нужна

[@user-oq9br8le4g]

Чот прощелкал ,сколько пробега перед этой регулировкой?у меня уже 60+ есть смысл лезть?

[@GruzExpert]

290000 ни кто не ругилировал

[@GruzExpert]

100-150 нужно

[@user-oq9br8le4g]

Добро,тогда не лезу

[@user-wg4yx7qq7e]

А если расход топлива 13+

[@user-so9ki8hz1i]

Чёт я не увидел как поставил медное колечко на форсунку,забыл что-ли?

[@GruzExpert]

Все стоит

[@user-oj5br1fk2f]

А где артикулы запчастей

[@elinabondarenko3049]

все хорошо но вещи надо называть своими именами а то гайку болтом как то не хорошо

[@GruzExpert]

Спасибо за коммент.

[@user-tp3mf9xw8x]

Все очень хорошо. Хотя-бы навес. На лайках заработаете. По ом капитала светит этому мотор.

[@GruzExpert]

Не выдымывайте, до сих пор ходит. Капиталка светит любому мотору и вашему в том числе.

[@user-so9ki8hz1i]

После регулировки клапанов на камминсе значительно падает расход топлива

[@GruzExpert]

На литр, но не так прям что и много

[@user-so9ki8hz1i]

@@GruzExpert литр,это уже 10%от общего расхода

[@user-eg3hm6lq8k]

Это хорошо что такие зазоры значит седла с клапанами не сели отрегулируйте это хорошо

[@user-zk6np5fb5x]

На нексте так не проканает.

[@GruzExpert]

Что конкретно?

[@user-mj3iu9em7v]

Пробежал 3000

[@stepantv9541]

что же делать?????? что купить камень или эвотек?????????????????????

[@GruzExpert]

Камень 100%

[@stepantv9541]

@@GruzExpert у тебя на канале ремонт камня больше чем ивотека ..... скажи мне ЖИРНЫЙ поюс КАМНя?

[@GruzExpert]

@@stepantv9541 он надёжней

[@davidruelascuno8746]

Hola soy de PERÚ no te entiendo él idioma (muy bueno el tutorial ó video ) mi combi no arranca el mismo motor que podría ser

[@user-wb6dl7pv4o]

Ну... чистота по идее должна быть как в хирургическом отделении... Не многим это дано понять... Закон гласит! Купил авто. Купи мойку. Вопрос закрыт. Колхозникам... в колхоз! Навоз месить. Фсё! Ну и смазочки... смазочки везде! И побольше!

[@akmalsparkalex7138]

Привет,а где видео про сепаратор? Сделай пожалуйста, спасибо

[@GruzExpert]

Будет

[@user-ms5gw1yz4k]

akmalspark alex я поставил сепаратор возле бака на раме

[@user-gn7pm5gc9q]

Как фигово что ты не в Екатеринбурге живёшь

[@GruzExpert]

Да, я живу в Москве.

[@user-gn7pm5gc9q]

@@GruzExpert вот это и огорчает

[@GruzExpert]

@@user-gn7pm5gc9q я думаю там есть хорошие парни😁

[@user-gn7pm5gc9q]

@@GruzExpert недавно разбирал морду, у интеркулера вход черный как будто с масляным отпотеванием, а выход чистый это нормально? Люфт у турбины есть небольшой, но я не знаю такой и должен быть или уже большой, под нагрузкой турбина начинает насвистывать, раньше потише было. У кого не спрошу все говорят перестань загонять себя машина 2012 пробег 153000. Если не трудно можете ответить. Спасибо!

[@GruzExpert]

@@user-gn7pm5gc9q там всегда будет влажно, но если мокро и капли вот это уже совсем другое. Расход масла вот что главное. Если масло не уходит, то думаю что все норм.