JR九州 特急ゆふ 様々な姿 (5両編成から旧デザインまで) キハ185系特急気動車 博多～別府 【久大本線経由】

[@NBLUELIGHTYK-WINGS]

久大本線の特急「ゆふ」「ゆふいんの森」、豊肥本線の特急「九州横断特急」、「あそ」、「あそぼーい」、「かわせみやませみ」が混む理由は湯布院や阿蘇という国内屈指の観光地を抱えているから。これらの特急列車は土日や連休は湯布院や阿蘇に向かう客でかなり混む。観光シーズン(春休みやGW、夏休み、紅葉、年末年始、春節)になると増結する。それくらいの需要がある。

[@NBLUELIGHTYK-WINGS]

そもそもなぜ肥薩線の観光列車であるかわせみやませみが豊肥本線に、いさぶろうしんぺいが来年春から改造されて久大本線を走るようになったか。それは肥薩線が費用面からして復旧無理なのと、豊肥本線や久大本線の観光需要がものすごく大きいからだ。肥薩線は高速バスで対応できるのにたいして、豊肥本線や久大本線は阿蘇や湯布院に向かうのに重要な交通手段になっているからだ。

[@813train46]

おっしゃる通り、久大本線は観光需要がとても大きいようですね。

[@Chocolatefruit0429]

１８５系かっこいいな・・国鉄の良さがある

[@813train46]

かっこいいですよね。リニューアル後も車両の一部に国鉄時代の名残があります。

[@まるちゃん-l8s]

キハ185は、JR四国で撮影したことがあります。 九州らしい色で活躍していて、嬉しいです！

[@813train46]

九州らしい配色の列車ですよね。

[@まるちゃん-l8s]

ご返信ありがとうございます！

[@山岡士郎-d4l]

こんばんは。今日のJR九州のホームページに来年春予定で久大本線に新しいD&S列車ができるとお知らせがありました。 （木曜を除く1日片道運行。あとはあえて言いません。ホームページで） 来年の春以降、ゆふ、ゆふいんの森、新しいD&S列車が由布院、別府を走るのが楽しみです。 ゆふは未乗車ですが、機会があれば乗りたいです。

[@813train46]

こんばんは。情報提供ありがとうございます。 久大本線の新たなD&S列車、楽しみですね。 特急ゆふにも機会ありましたら、乗車を楽しまれてください。

[@いはや-j4w]

編集ミスかと思われますが久留米から大分間は豊肥線ではなく、久大線です。でも、良い動画ですね

[@813train46]

ありがとうございます。 おっしゃる通り、字幕は編集ミスです…

[@ピピッキュ]

博多駅でのゆふとソニックのシーンとても良かったです🎉レッドとブルーの共演👍👍

[@813train46]

色鮮やかな2色の共演、良いですよね。

[@ピピッキュ]

昨日、LRTに乗車してきました✌️走行音静かで、乗り心地👍👍今時珍しくセミクロスシートでした😊来年から快速列車も登場するとの事で、平石駅とグリーンスタジアム駅の2駅に緩急接続の設備がありました‼️非常に混雑してました‼️勾配のある坂もスムーズに登ってました‼️乗車方法は、IC乗車券は各車両の扉に乗のところにかざし乗車し降のところにかざし降車する仕組になってます‼️現金での支払いは運転席の後ろに運賃箱があり整理券と一緒に運賃箱に入れる仕組になってます‼️現金の場合、乗車駅で乗る前に整理券を受け取る仕組になってます‼️

[@813train46]

LRTに乗車されてきたのですね。車内セミクロスシートなのは意外です。近くへ行った際には乗車してみたいです。

[@ピピッキュ]

@@813train46 是非おすすめします✨LRT、ACCUM、E131系の超豪華3点セットでーす＼(^^)／

[@まりこ-x7n]

家族が、久大線田主丸駅近くに居住、走る列車を何度か見かけましたが、いつも車での行き来なので、視聴後ますます特急ゆふに乗ってみたいとの思いが強くなりました😊

[@813train46]

そうなのですね。 機会あれば、是非乗車されてください！

[@鳥越剛]

4年前の夏頃に､由布院駅から乗りました｡ 其の日は由布院駅に到着してから乗車券の確認をしてもらった際､迷走台風の影響で"ゆふいんの森"4号が運休になり､代替え運転をする案内が有ったので､みどりの窓口で急遽ゆふ号へ列車の変更をしてもらいました｡ 車内販売が無かったので､乗車する前に近くのコンビニ🏪で飲み物などを予め調達しましたよ｡ ゆふ号は"ゆふいんの森号より確か停車駅も2〜3駅くらい多かったから､ゆふいんの森号が停車しない駅も見る事が出来ました｡

[@813train46]

代替列車として急きょ乗車されたのですね。 同じ区間を走るゆふいんの森号とはまた違う気分で乗車できる列車だと思います。

[@インスタントうどん]

ゆふ、2両で運行されてた時代が早くも懐かしい

[@813train46]

確かに、今となっては懐かしくも思えますね。

[@北原義明]

配信ありがとうございます☺️ 813chさんの九州横断特急の乗車記動画で出ていたもので、特急に乗って行き違い待ちのときの「特に急いでいないから」の言葉は名言だと思う😆 なんかとっても好きな言葉です🎵 どの季節のシーンを見てもホントカッコいいなぁと感じます。

[@813train46]

ご視聴ありがとうございます。 以前投稿した動画内容を覚えていただけて、嬉しい限りです。 季節によって違う姿を見せる列車は良いものですよね。

[@suito8000]

JR九州で残る唯一の国鉄型特急車両となってしまったキハ185系 旧塗装も懐かしいです。 横断特急の車両が間合いでゆふ運用に入るときは「九州横断特急」のロゴをステッカーで隠して運用入りしてました。

[@813train46]

気づいたら、JR九州唯一の国鉄特急となったようですね。 ゆふ・九州横断特急で車両デザインが違う頃は、なにかと面倒だったでしょうね。間合いの代走時、両列車の運行がある大分駅や別府駅ではややこしかったかもしれません。

[@mamelin450]

あと30分博多-大分を早く走ればソニックの肩代わりも出来るかも知れない。振り子で酔うことはない、小倉での方向転換もないと言うメリットがあれど、時間が掛かりすぎるし、地味であまり知られていないからソニックがイヤな人は高速バスに流れてしまう。

[@813train46]

そうですね。そしてソニック区間と同等の割引きっぷがあれば、利用価値高いと思います。

[@hanshin_1001]

四国の185は車輪が国鉄型にされてジョイント音まで国鉄風にされてしまってる🙄💬

[@813train46]

そうなのですね。確認してみたいです。

[@汀とん平]

過去動画との画質の差が凄いですね。ハイビジョン→2K→４K→８Kと進化して行くのでしょうね。（メディアの容量と値段が・・・）

[@813train46]

画質に差がありますよね。古い映像は画質の面でも懐かしく見えます。

[@美代子渋田]

この特急も、将来でんちゃに置き換われれば、 良いですねえ。この、爆音なくして、 静かな、綺麗な車両にして欲しい🎵

[@813train46]

そう遠くない将来、置き換えがあるかもしれませんね。 これからは静かな車両が多くなるかと思います。

[@山岡士郎-d4l]

周りの状況と通院等もあり活動を休業中。 私も家族も無事ですが、精神的に参ってストレスから？蕁麻疹が出るほどです。 今日の特急ゆふの国鉄型車両の動画は見ていて癒やされました。 この国鉄型車両のキハ185系はゆふは未乗車ですが、九州横断特急で乗車し、対面したことはあると思われます。 当分の間、動画を見て癒やされようと思います。 昨日、知った情報ですが、今月２８日にミーナ天神の４階に移転オープンする天神ロフトで期間限定で鉄道グッズの販売があります。

[@813train46]

そうなのですね…焦らずに、どうかご自愛ください。 動画がお役に立てているようで大変うれしく思います。 天神ロフトで鉄道グッズ販売があるのですね。近くへ行く機会があればチェックしたいです。

[@jyukky]

Ａ列車しか乗ったことないから赤の185乗りたいなぁ😊

[@813train46]

そうなのですね。今後乗車されてみてください。 ちなみに私はA列車の車両のみ乗車したことがありません。

[@じっこちゃん-k5n]

0:28のところ、久留米駅～大分駅は久大本線の間違いですね···。豊肥本線の記載になっているのでコメントしました。

[@813train46]

訂正ありがとうございます！

[@森正明-z7b]

ベッドマーク付きが国鉄車両である事を感じさせますね。

[@813train46]

そうですね。最近ではヘッドマーク付き車両が少なくなってきましたね。

[@梶原吉孝]

今日乗ったよ5両になっててびっくりこいたお客さんも結構多かった😅変態連結ですた。

[@813train46]

本日乗車されたのですね。5両編成でも乗客が多いのは、列車が盛況で嬉しく思います。

[@山口正-t1n]

ゆふいんの森カラーの185系気動車も登場するといいですね。

[@813train46]

今後もしも実現すると、かなりの注目を浴びそうですね。

[@豊中平-s6u]

いやーなんか国鉄特急車両が5両から6両になると違和感たっぷりですね。

[@813train46]

今まで運行されていた編成数に見慣れていると、違和感あるものですね。

[@masaya2324]

お疲れ様です813系さんはいけんしております！ゆふの列車乗ったことないんですけど乗り心地いいんですか？

[@813train46]

ご視聴ありがとうございます。 私が乗車した際の記憶では、走行時にエンジンの衝撃で揺れた覚えがあります。座席の座り心地は良かったです。

[@masaya2324]

@@813train46 そうなんですねありがとうございます

[@miwasaka]

九州185のゆるゆるダイヤに慣れた後だと、剣山すら速く感じる現象本当どうにかしてほしいと思う… 久大本線ならそんなに線形悪くないのに

[@813train46]

キハ185系の性能を活かしたダイヤであれば良いですよね。

[@miwasaka]

​@@813train46 ありがとうございます N2000みたいな音で加速してすぐに惰行、はなんかなぁと思うところです… 久留米〜大分ですらソニックのほうが早いという…

[@山元タカシ]

つくづく羨ましいなと思うのは、九州の中心に行くと様々な気動車に出会える事ですね。 北九州だと、キハ47.40だけだから寂しく感じます。 中にも一番興味深い車両は、キハ200.キハ185です。今日の走行動画をみて、「シブい(>ω

[@813train46]

大分・熊本方面では多種の気動車が見れますね。ターミナル駅は気動車で賑やかです。 キハ185系、今後機会あれば乗車されてみてください。鹿児島本線を高速で走る光景は、見ても乗っても楽しめます。

[@yomo_rv3029]

特急ゆふ号4両編成の場合は変態連結かキハ186を2編成繋げた4両の運用ですね。 一方5両編成は変態連結が殆どだそうです。キハ186を3編成繋げた5両は見たことがないです。 これまではゆふ用のデザインや九州横断特急デザインがあり、代走の時にどっちか分からない状態でしたが、アラウンド·ザ·九州デザインに統一され、ゆふデザインや九州横断特急デザインが消えました。 これで代走時にどっちなのとならないで良いように済むかと思います。 九州横断特急の3両編成は最近あまり見ませんよね。やはり利用者減少でしょうか…

[@813train46]

気動車の列車では変態連結が多く見れますね。確かに、中間車すべてキハ186の編成は見ませんね。 特急ゆふが増結された一方で九州横断特急は2両編成運行がメインとなっているようですね。

[@長岡ジャック]

6両編成で運行して欲しいですね😉

[@813train46]

そうですね。久大本線特急は利用者が増加しているため、今後運行するかもしれませんね。

[@江口秀逸]

たまに九州横断特急としても使用されているキハ185系だが運行しているのだろうか? 特急ゆふはゆふいんの森の代行のイメージが強いが乗車できる機会はあれば乗車してみたいが

[@813train46]

九州横断特急もこの車両で運行されています。 特急ゆふは朝夕運行列車が、毎日キハ185系の特急ゆふとして運行されています。

[@kansai9638]

あれ？久大本線のはず

[@sovereign181]

四国のカラーリングより、遥かにカッコいい。凛々しいし、2枚折戸もいいね。

[@813train46]

かっこいいデザインですよね。九州特急ならではの個性が出ていると思います。

[@RaiseiDreamAllStars1012]

８１３chさん、今日も編集お疲れ様です。九州と四国のキハ１８５形にまだ乗ってないので、一度は乗ってみたいです。

[@813train46]

ご視聴ありがとうございます。 毎日運行されている今のうちに、機会あれば一度乗車されてみてください。

[@RaiseiDreamAllStars1012]

わかりました。実は僕、鉄道ファンです。今後もよろしくお願いします。