絕佳身形！動靜之間的力與美｜Volkswagen Arteon Fastback 330 TSI R-Line

[@吳雋哲]

不愧是同一個體系的集團 A7味道十足 但車尾又沒有a7那麼扁低 反而像A5的車尾 整體流線很美 我真的很喜歡這種車型

[@tan.t]

真的

[@qinchao]

刚刚在马来西亚定了 ARTEON R LINE .去现场与看照片，视频的感觉完全不一样，这辆车太漂亮了，惊艳到我，280马力，350NM.百公里 5.6秒，4轮驱动，700W harman carton.12个喇叭，按摩座椅，还有一些其他的配置，试车，感觉地盘非常扎实，推背，急刹车，室内开起来的安静，都使我非常满意，很容易过滤路面上的小坑洞，就像坦克开过去，本车1.7吨 以上。可以称的上最美大众车。

[@kuanlinhuang6783]

從以前看嘉偉哥開三菱示範換檔撥片的影片到現在，覺得真的越來越有質感，嘉偉哥評論的很實在畫面又好看，讚

[@jerryliao0517]

繼Volvo之後 難得讓嘉偉哥稱讚的一台車

[@林凱弛]

真的

[@邱聰]

請問volvo是哪一台

[@林凱弛]

瑞典國寶喔

[@吳政旻-n3j]

@@林凱弛 那是品牌名稱:D

[@anthnycwish]

@@林凱弛 哈哈哈哈哈

[@zeg7063]

這台真的超美的，不管內外裝都很有質感，超喜歡

[@cruizipov8908]

哈囉，我最近創立了一個第一人稱試駕的頻道，有台灣未上市的特斯拉Model Y，不介意可以參考看看，謝謝！ kzbin.info/www/bejne/eHfKmouBgJd2htE

[@hy__0715]

繼SUPERB COMBI後讓我再次心動的車就是這台了 兩台都很美、配備都很棒

[@KaisAdventure4896]

這台車除了美，我再也找不到另外一個詞來形容它了，感恩的是，我在n 年前還在新加坡打工的時候曾經乘坐過我上司的cc，那時已經讓我驚豔了，到現在還念念不忘，因為那是我第一次乘坐Volkswagen的車子！

[@qinchao]

我买的是四驱280马力的，开了2000多公里，感觉太棒了。安静，底盘扎实，过小坑洞就像飘过去，根本感觉不到，加速特别给力，开长途，那个座椅非常的舒适，一点也不累！百公里耗油7-9.8市内。唯一的缺点就是座椅不能通风，时间长了，后背有点热。开车前要先取消车道维持。其他开起来绝对有高级感。配置很高，12个哈曼卡顿，中低音太棒了。

[@yenkee0131]

期待Arteon 的試駕評測好久了！ 是近期的夢想車啊

[@MrNick0108]

希望未來會引進 Arteon R 320匹的版本 那個動力再加上 這個外型簡直絕配

[@sharan711513]

3年前在德國上市的Volkswagen Arteon,總算到台灣發展了~

[@aeroline11]

蛮有诚意的车子。有发觉到这部Arteon轮圈盖是最新的漂浮式，就是轮胎滚动那个VW logo还是会保持在水平线上。在马来西亚这里是选配大概台币5000。

[@TheTiger0404]

380的配備真是超高CP值

[@chengdachiang9672]

VW集團房車的整合＝Arteon，車頭VW，車側Audi，空間Skoda，操作介面居然不是最新的，我還以為會跟8代Golf GTI一樣，豐富到不行，這讓我更加期待嘉偉哥試駕8代GTI

[@8599Ethan]

他的輪圈廠徽跟勞斯萊斯一樣是正的耶

[@呂冠霆-u4h]

我也有發現😀

[@chongjiunkit3901]

我在馬來西亞，週末試了Arteon R Line 4motion，四輪傳動，動力好，內裝佳，舒適性也好，後座空間大，外型帥，好車👍🏻

[@mercedeslin9162]

shooting brake 真的會美翻天啊~~~~

[@tonywu3209]

arteon shooting brake R ， 完美！

[@周楷倫-f6u]

要買到R-Line 比起330不如買380的版本 四驅又標配20吋輪框 馬力還多了快100匹了 重點才多23萬...

[@shkao9097]

188

[@joecaptain1571]

其實能買這個級距的人，多那20幾萬可能會很緊蹦… 我自己為例子，已買的legacy 157萬，當時也看了saab 9-3 183萬很喜歡，sti 190萬又是手排也超喜歡，但細想從157萬跳到183萬就買不起了。 另一個例子，當初看房子650萬還ok，但跳到730萬就買不起了。 我猜想，能買得起上述我講的距級(價格)的車子/房子，再多個30/80萬，通常就已是買不起的狀態，不然也不會挑在那個價位的車。 只是經驗分享。

[@jerry870609]

這台真的是VW近期最好看而且有質感的車了

[@65uuuuuu]

這幾天跟我爸去福斯展間試駕這台 Arteon fastback 一路走台64到觀音山的山路試駕 老實說隔音真的不太好 旁邊的砂石車經過的聲音真的滿大的 我甚至覺得我家05年camary的隔音 好像還比較好... 但還是要大家親自去福斯展間預約試駕會比較準確！

[@deathjj10]

這台車讓我覺得VW是不是把Audi的設計師綁過來了

[@andy2300]

美翻了。拜托主持人到台灣各地水庫走走ㄚ。 缺水

[@hyy3657]

蠻像凱美瑞的

[@1024LBJ]

QI充電盤本身就會發熱+手機是無線運作(CAR PLAY運作是藍芽&WIFI都會連線 ) 兩個溫度都在沒有散熱的情況下 就會出現過熱的情形, 這是物理方面的問題XDD 更新軟體基本上是沒辦法解決

[@An_how]

看了那麼多yt介紹，嘉偉哥介紹最詳細了

[@TzuHsinYang]

現在VW幾乎都走五門路線， 但我超希望有一台房車類型的車款啊!!! 這台實在是太美了.....

[@evan0528kkman]

真的超吸睛的啊！ ＡＲＴＥＯＮ～路上注目禮超多

[@cyj369]

QI充電本身就會發熱不少+無線熱度再上升(Chromecast 第二代 無線連接手機投影 也很容易熱當) 短期可能不易改正 (降低充電速度? 也許未來硬體變更後 較有可能) 過場畫面秒數恢復到以前一樣短👍👍

[@bww-ek2nj]

00:17 当你懈怠的时候,请想一下你父母期待的眼神。

[@冬瓜綠]

奧迪輔助系統整合在左下撥桿上，福斯整合到方向盤上 不久前才試過奧迪的車，應該會知道差異

[@chriswu5172]

開頭很有動感耶

[@wjwjwj987987]

現在各個車廠設計車子都好帥、只剩賓士還在打瞌睡、期待看到sb試駕

[@g9762633]

arteon 最期待的就是等嘉偉哥試駕啊~ 話說隔音部分好像跟8891的看法相反? 希望之後也有 shooting break 的試駕 , 我比較喜歡獵跑版

[@許育銓]

哈哈，終於等到嘉偉哥試駕Arteon了，接下來就剩統哥的試駕了😁😍

[@林凱弛]

好久沒看到他試了

[@jerryick]

👍 這台真的美 感覺無線充電 無線carplay 過熱是apple的bug 無線充電同時使用的過熱問題 可能是硬體設計上的問題

[@曲禹丞]

輪轂蓋logo 跟RR一樣加了水平儀，用料有感喔!

[@詹天壁]

終於上片了 比較像a5

[@hwckevin]

無線充電本來充電效率就比有線的差大約是70%跟95%的差異，所謂的差的意思是沒衝進去手機的能量都會變成廢熱，所以從一開始研發就有過熱問題，尤其線圈對得不夠準的狀態，加上在車內因為充電的位置沒有散熱，再加上手機系統又在跑導航發熱，所以這問題必中，軟體上只能夠停止充電其他什麼事情也做不了，所以未來除非QI無線充電的地方放個冷氣口，不然過熱是必然的。

[@shawnchiu111]

整個燒到！期待380 TSI R-Line Shooting Brake的試駕版本～以及跟G21 touring 的對比～

[@singingpeter]

我實際去展間看這台車，超級漂亮

[@JmsOL007]

無敵空間

[@m88310007]

請問跟Kia stinger 2.0相較起來如何?

[@daschuys8803]

我看有人說這台 隔音不好，用的單層玻璃

[@LifeInTheEast]

Fastback更好看，也足够实用，行李箱容积差别才几升！

[@SINOGII]

12:54 發自內心的笑

[@jac3486]

以前就覺得福斯該出一台 讓人心動的旅行車了 終於出了！ 等了這麼久 在我牽了ＢＭＷ Ｇ21 之後............................................

[@rick0980238195]

這台真的好看！

[@NBARocket-t4u]

好想看到shooting brake介紹

[@connerjohn9587]

其实无独有偶，德国车厂今年的设计，在功能语言上都才用了很相近的思路，尤其是我本人现在开着一台换代E-Class，在购车之前把近3个月陆续出品的新车看了一遍，在方向盘上触控+实体按键结合的思路，虽然我个人不太感冒这种设计，因为实际驾驶过程中，还是会有很多误触的情况出现，触控也不如实体按键来的更加有质感和以及刻度感知的精确度也还是差不少。我实际体验中的小问题包括不小心触发限速功能，第一时间没有在仪表板上发现限速信息，导致在公路上一度以为出现动力故障。。。新的CC也试驾过，个人非常中意，操控和动力都可以满足，可惜家人还是觉得更加追求内装的豪华感，选择了E300，除去品牌力的溢价加成，其实新的Arteon/CC在功能完善度和实际使用的体验中确实是一台物有所值的多功能车辆，难能可贵的现在还有车厂愿意做旅行车的款式，现在全球车市都在被suv的潮流劲扫，VW还有这么点坚持，起码让预算有限的人能开上运动性能还算不错的跑旅

[@wadeli2205]

跟BMW GT車系 AUDI A7 都是大掀背 好帥

[@diggyking417]

膠框手機殼也有差別 很保溫 建議裸機試試看

[@bruce082731]

螢幕在那位置不會設計得太低了嗎

[@羽凡杨]

手機過熱是因為第一iPhone和所有非Apple官方授權的無線充電器之間存在協議不匹配，導致能量傳導存在偏差；第二iPhone自帶Magsafe磁鐵，使得非Apple官方授權的無線充電器會將其檢測為異物，從而加劇發熱現象，甚至無法充電。

[@GanGanWang]

國產21年SENTRA也有無線CARPLAY配無線充電，iphone也會過熱，結果大家XX叫說國產很爛，殊不知進口也會，學到惹

[@deewoo82]

carwows一直吐槽，现在各种车厂都设计假排气管，另外我刚看到有人关无框车门按窗户，真的不合适

[@brrooklyn7272]

Carwow的Matt超愛婊這點的啊，可是我發現很多人包括車評關無窗框的車門基本都沒在管那麼多，車廠當初在設計一定有把這點考量進去，玻璃一定做的比有窗框的車厚吧

[@connerjohn9587]

德系车现在尤其是VAG太多做假排气的，其实真的很没有必要

[@terrychan6794]

@@brrooklyn7272 無窗框問題是噪音, 但最後我買了. It's too beautiful HAHAHAHA

[@陳天龍-c5b]

燒到我了

[@a12150704]

請問家偉哥，我交車障版下方沒有打氣補胎機耶？這個部分我也跟業務確認過沒有，是全部都沒有嗎？可以幫忙確認嗎？

[@小黑輪-t4d]

很想知道那排檔座之後改款會不會改掉

[@jameschyn2052]

不知道這款VW的靚車後續的耐用度與零件維保狀況？

[@暐辰]

應該要像05年的golf 用機械增壓加上渦輪這樣會比一般渦輪車更好開，vw的低增壓真的很難超車，常常轉數都要拉到1700轉渦輪才開始動作。個人比較喜歡機械增壓加速會很線性不會有遲滯的問題

[@OUTLANDER-R]

繼PHAETON 後又一台我喜歡的車

[@qaz113211]

2:07 車尾超像 賓士couple車尾的樣子

[@林凱弛]

呃....比賓士 有質感多了

[@lukewu8912]

A5？

[@張瑋傑張瑋傑]

超美

[@yowvoonpiou340]

很明显是手机的问题啦

[@yamemery]

手機過熱是無線充電的問題，不管是不是在車用，所有的無線充電都會這樣......

[@Nagumo_Kaoru]

應該說是在無線充電的同時用手機的關係 連結車載系統的同時等於就是持續在用手機

[@yamemery]

@@Nagumo_Kaoru 目前的無線充電即使只單純充電，都比插線還熱很多，更不用講還同時使用，熱度只會加乘。

[@劉羿群]

是不是還沒有試過BMW 8 series grand coupe

[@sebastianlim2499]

5:24 他的logo像Rolls Royce是正的。

[@kenny86]

23:10 很明顯

[@Max-rx5nl]

原來不是我的錯覺

[@fishsgame66618]

@@Max-rx5nl 我也以為是錯覺XD

[@Roy-wt1ye]

這項配備好像是要用選配的！🤔

[@fishsgame66618]

@@Roy-wt1ye 那不要比較好XD多一個會壞的

[@MarsLiu]

應該是充電位置的下面也是一堆電腦以及接近引擎室所以比較熱吧！所以無線充電會發熱再加上充電座沒散熱功能就容易這樣了

[@li5818]

如果不在意性能 入門款330TSI ，150萬就已經很超值了

[@周楨荃-d2w]

AppleCarPlay因為Qi充電連動，過熱的問題好像之前嘉偉哥試Audi RS 4 Avant 也有一樣的問題

[@maserati5819]

現在福斯變速箱穩了嗎?我想買狗夫8等他來

[@willowylake]

18:58 有田馥甄~

[@dogeshen6386]

iphone就一定要做成雙層主機板啊。。。無線充電加無線carplay的發熱配上iphone的散熱= =

[@Gonmeicunqia]

為什麼車尾的VW下面沒有R？？

[@JHIH-TING]

是我也會選380，自己目前就是開超過兩百匹的車，低於兩百與超過兩百兩者光是起步就有感。

[@秋風-j2d]

心理感覺

[@qaz74260]

起步應該是車重跟扭力 馬力影響比較大的應該是極速

[@㿟板筆]

一看發言就知道是網路車手了XDD

[@joecaptain1571]

我家一台265p跟一台184p怎麼起步覺得都差不多?

[@nick16652]

這麼動感的外型如果操控可以再好一點就完美了

[@cruizipov8908]

哈囉，我最近創立了一個第一人稱試駕的頻道，有台灣未上市的特斯拉Model Y，不介意可以參考看看，謝謝！ kzbin.info/www/bejne/eHfKmouBgJd2htE

[@12168]

賓士s雙門尾燈 車頭Toyota的氣霸 側身有a5的身影

[@tom67106727]

這台讚欸!!!

[@cruizipov8908]

哈囉，我最近創立了一個第一人稱試駕的頻道，有台灣未上市的特斯拉Model Y，不介意可以參考看看，謝謝！ kzbin.info/www/bejne/eHfKmouBgJd2htE

[@a30841]

看來Qi充電加無線car，會過熱的問題還是各廠目前無解

[@alexwang1591]

中控这块是挺好看但是操作没有机械按键来的方便反馈直接。如果坏了的话估计要整个一起换。

[@dargonwu01]

等嘉偉哥講這台等很久了

[@caryluhsieh]

27:14 不是全部的車都會 充電區域沒有做散熱的才會

[@linespeed]

其實我用雜牌的無線carplay+無線充電座，也只是微溫而已，但之前用傳輸線接某牌carplay手機卻會很燙XD

[@easyeasytalk]

CarPlay除了Iphone還有別牌可以？

[@linespeed]

我在講的都是車機

[@ooq4344Xavier]

看完，我想換車

[@lmball]

我也只愛Arteon Shooting Brake....

[@vivwinss]

330跟508大家會選那一台？

[@hfldfgwjcw639]

當然VW德系車阿

[@cbr10000hrc]

508PSE啊

[@fishsgame66618]

怎不在充電板那導個冷氣出風口 就解決了

[@羅佑春]

A5 sport back VW版？

[@degenchen7095]

那是因為蘋果從來不在乎散熱 所以才會造成這樣的現象

[@jdl9919f15557]

期待試駕SB！福斯這次的阿舔真的很香啊！

[@jwang106]

謝謝臺灣福斯願意進Sedan車型，希望Touareg也可以評估一下

[@Nagumo_Kaoru]

Touareg要進可能要日系都有進同等級產品吧

[@chengdachiang9672]

兄弟車在台灣賣的太好，VW應該不會考慮進

[@clive1228]

想問問嘉偉哥Arteon 330TSI R-line跟Audi A5 40TFSI S-line 會選哪個？

[@andyyoung3066]

大家都跟A5比，試問如果這台跟新A3比如何?

[@clive1228]

@@andyyoung3066 無法比吧，而且要比的話，日常用車不用想絕對Arteon勝出

[@李拱勳]

要試開看看再比較性價比我以前試過奧迪跟福斯GTi奧迪隔音較好但是最好用還是日係車

[@Stone8190]

期待試駕SB

[@陳志偉-h2g]

10:52 感覺車子在晃

[@kohei9977]

各方面都不錯又帥,缺點就是貴了點,價位已接近高級車的同車格車款,如果重視品牌的人可能會往上買

[@C825-95]

這款頂配接近200，BBA入門款等級(青春版)房車大約230左右，如果頂配可能要快300，還是有差距的！

[@jhchen8591]

以高功率380TSI的47万人民币的裸车价，在大陆国内是没人会买的，太贵，这个价钱可以买到BMW 5的高功率，BENZ E300高功率以及AUDI A6L，都是高功率的车子，甚至你可以不到43万元的总价买到BMW XDRIVE 330, 你说谁会买ARTEON？ 别轻易说大陆合资车质量差不行，买了用了才知道

[@chihchiwang7956]

主要是台灣雙B又更貴了 比大陸更貴 一方面可能大陸是國產所以能壓低價格

[@jutin0608]

無線Carplay是透過WiFi來做資料傳輸(畫面+聲音) 而且使用Carplay時如果又有使用GoogleMaps等導航軟體 此時CPU、GPS都在執行運算 如果這時搭配無線QI都會有過熱的問題 所以 目前無解~

[@isaacwalker6646]

在加拿大溫哥華 很多人都說好看 但是上市快兩年了 在溫哥華的街上我還真的沒有見過一輛

[@Exillw]

加拿大賣跟E-CLASS差不多價錢, 正常人就不會去買了

[@isaacwalker6646]

@@Exillw 也沒有E class這麼誇張。c class的價格吧。 最低規格E350 也要65k 加元

[@Exillw]

@@isaacwalker6646 差不多規格是有到6萬多

[@isaacwalker6646]

@@Exillw 買mercedes不可能不option的，加上option，E350快要8萬了

[@daoma7735]

好好看的車

[@wizkelly1049]

真的好美啊