VW Arteon 380 大螺仔的四驅旅行車

  Рет қаралды 62,423

DR. IF fACTORY 硬核車媒

DR. IF fACTORY 硬核車媒

Күн бұрын

VW Arteon Shooting Brake,這部帥氣美型的旅行車,性能版 380TSI R-Line Performance 終於來了,Arteon 380 的引擎,比照七代 Golf R 採用 EA888 Gen3 ,渦輪更是 Golf GTI 車主改裝首選的 IHI IS38,272hp動力只是基本盤,一二階改下去 400hp 小菜一碟!
那這樣的動力會抓不住嗎?安啦!MQB B 底盤的鋁合金料件滿滿,標配電子避震器又有 4Motion 四驅與20吋大腳加 R 系列的大煞車,想又帥又快的旅行車,Arteon 380 R-Line Performance 就是它了!
#arteon #vwarteon #vw
▼訂閱追蹤起來▼
KZbin
www.youtube.co....
FaceBook
/ drif-factory. .
Instagram
/ dr.if_factory
▼與 DR.IF 聯絡合作▼
my101382@gmail.com
#arteon #vwarteon #vw #volkswagen #passat #ea888

Пікірлер: 99
@mark5223
@mark5223 3 жыл бұрын
很喜歡看你介紹底盤,真的很專業👍 Volkswagen arteon 超帥的
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
謝謝支持~也請訂閱起來喔
@luischou929
@luischou929 3 жыл бұрын
真的很專業喔!!!喜歡這種方式講車
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
謝謝支持~也請把頻道訂閱起來哦
@張松澤
@張松澤 3 жыл бұрын
相當專業的解析👍
@xiaole0824
@xiaole0824 3 жыл бұрын
可自行從中控台調整阻尼軟硬也太高科技了,而且還有15段那麼多耶…
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
我車只有三段 🥲
@easyeasytalk
@easyeasytalk 3 жыл бұрын
外場刷參數就好
@linalbert3834
@linalbert3834 3 жыл бұрын
請教一下380TSI R-Line Performance的4motion底盤跟Multivan的是一樣的嗎?還是有特殊的調校?各家的4驅底盤應該都各有特色,可以針對Arteon搭配的多介紹一些嗎? 另外請問晚點買會不會出12V或48V這種輕油電的系統?問過業代,業代只說技術不難,但目前沒有消息....
@楊先生-u3v
@楊先生-u3v Жыл бұрын
這台是已經勝過a4的設計。 以前a4跟帕薩特 差不多類型。通用率超高。 帕薩特停產就是因為這台的優良輸出。
@_w205.ervinnn_
@_w205.ervinnn_ 3 жыл бұрын
Dr. IF有機會的話可以解析新S-Class的底盤結構嗎?
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
這代S Class很強、科技爆表,但可能頻道還太小,記者會去不了,借車試駕就更別說了 🥲 不過沒關係,我會繼續努力,也請大家多多訂閱分享支持,感謝 🙏🙏
@markliu9424
@markliu9424 3 ай бұрын
請問 23/24 Skoda Superb Combi Sportplus 4×4 原廠配置鑄鐵材質工字樑,亦能更換此鋁合金工字樑嗎!!!
@gsxr1218
@gsxr1218 3 жыл бұрын
21年的Superb Combi Sport Plus耳聞已換EA888EVO4,導致第一批交車的反而被降階。不過也少了電熱方向盤及前電熱椅,不曉得Arteon會不會有類似突然換料的情形。但兩輛車還是有差,建議實施試乘比較準
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
謝謝哥的資訊,我已經有問原廠,並近期就會約車拍攝了~
@acde9355
@acde9355 2 жыл бұрын
确实,我也感觉应该是EVO 4而不是EVO 3
@tungcasper
@tungcasper 3 жыл бұрын
Arteon vs. Volvo v60怎麼選好?
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
如果動力操控的話,Arteon偏向靈活,行路感受硬朗運動,V60表現較穩重,乘坐感受比較舒適,內裝質感 V60 我也比較喜歡,空間表現的話,Arteon就很厲害,不過要買的話建議再等一下。
@tungcasper
@tungcasper 3 жыл бұрын
V60已上市一陣子相對車況會比較穩定囉?
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
@@tungcasper 不好意思,車輛後續耐不耐用?有沒有出包?這類保修的問題,除非是真的很嚴重鬧大,或是我自己是車主,坦白說這就不是我專業的地方了。 或許V60賣比較久,會比較穩定,但我不想那邊瞎猜亂回答,畢竟車子不便宜,大家買車都是辛苦錢,建議哥可以加入群組或社團,直接詢問車主,這會是最快的方式,不好意思 😅
@tungcasper
@tungcasper 3 жыл бұрын
了解了解,可以隱約嗅出些感覺。 目前是是覺得 Arteon較年輕運動化,配備給足給滿。V60穩重舒適,內裝主觀覺得質感些。受疫情影響,還沒去試駕過,目前自己是偏向V60些,車長略短較好停車。目前是Mondeo MK4.5,4.86m的車長的確比較難找車位😆,Arteon的調性跟Mondeo也相似。
@ameschuang2723
@ameschuang2723 3 жыл бұрын
等一下的理由是⋯等R嗎?
@黃喆-x9d
@黃喆-x9d 3 жыл бұрын
五門的Arteon是叫做Shooting brake喔,Fast back是四門車型 不曉得這台跟Superb有哪些差別呢?
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
抱歉~五門是Shooting Brake,我最近會跟Skoda借新年式Superb,到時候會再對比解說,謝謝🙏
@海貓-f7b
@海貓-f7b 3 жыл бұрын
Shooting brake是旅行車,Fast back 也是五門。
@a0925462256
@a0925462256 3 жыл бұрын
想看arteon跟superb 的比較!
@呂芝皓
@呂芝皓 2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 期待試駕Superb 心得
@Gigi-j9f6r
@Gigi-j9f6r Жыл бұрын
@@a0925462256 光是arteon無窗框車門,superb就輸了
@劉煜煊
@劉煜煊 3 жыл бұрын
有機會的話想看Superb combi sportplus的🥺🥺🥺 兩台我實在選不出來🥺🥺
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
要質感的話,Arteon,新科技選 Superb
@user9642
@user9642 3 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 請問為什麼這樣說,是因為superb的ea888是四代嗎? 不然內裝跟配備兩者幾乎一樣🤔 superb要選配dcc跟音響到跟arteon一樣配備價格都差不多了
@JR-sk3tq
@JR-sk3tq 3 жыл бұрын
請問這顆引擎跟AUDI縱置擺放的有無不同之處呢?
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
Audi縱置擺放的車就是A4以上車型才有,目前縱置的2.0TFSI仍是Gen3系統。
@米夢夢
@米夢夢 3 жыл бұрын
這輪胎尺寸換比較運動胎一定破萬 想問的是變速箱到底還會不會出問題,最疑惑這點
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
20吋的頂級街胎(例如PS4S)一定破萬,為什麼我知道,因為我車也是 😣 至於這套DQ381溼式七速是從對應大動力又四傳的DQ500延伸而來的,依照結構來看,雖然它的離合器對應扭力比起DQ500有下降,但它特別針對散熱系統強化(水冷泵浦、路徑),理應比之前DQ250更出色,但,說真的,這些都是資料數據,車子是要給很多人開的,有沒有出包?我也不敢打包票,🥵
@吳中廷
@吳中廷 3 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 我開FK8的朋友全都降19鍛造框,開起來差很多喔!胎皮也便宜很多
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
我目前已經訂一組BBS RE 20吋會在6月到台灣來代步,如果要跑的話,還會再一組18的~
@凱文-q9g
@凱文-q9g 3 жыл бұрын
變速箱不用太擔心 DQ250開始 到DQ381 DQ500 妥善率已經超高了.. 小弟目前DQ250已經跑了15萬 我還改二階 離合器目前還沒換
@aeroline11
@aeroline11 3 жыл бұрын
DQ381和DQ250两者结构概念是一样的,不过DQ381多了一档还有再不像DQ250那样激进。DQ250是一个运动化的变速箱,它倾向于退档往前冲即使不是在S挡。而车速25-30km/h档位会卡在2挡引擎接近2千转。这个速度下收油门车子会有明显的拉扯感(或顿挫感)。 而DQ381多了一档刚好解决了这个问题,25km/h还可以上到3挡让引擎转数低于2千有效解决拉扯或顿挫感。 DQ250倾向于扣挡适合激烈驾驶,低速有明显拉扯感。 DQ381倾向于升挡提高舒适性和符合大众需求。
@Chsojdksd
@Chsojdksd 2 жыл бұрын
R variant也差不多價怎麼不買R⋯
@circletseng9430
@circletseng9430 3 жыл бұрын
小改tiguan r 工字樑也非鋁合金嗎?
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
再等等我一下,福斯有邀試駕了,試完頂完就立刻報告分享喔 😃
@rossiwu7566
@rossiwu7566 2 жыл бұрын
Focus st wagon跟他選誰呢…?
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
我想選擇的要點 應該是口袋深度(這兩車價差蠻多的喔)
@bruce805077
@bruce805077 3 жыл бұрын
想了解380TSI卡鉗碟盤規格☺️
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
上次在記者會的時候,我問到前面是四活塞卡鉗配357mm浮動盤,後面 ... 等之後試駕我再跟大家報告。
@bruce805077
@bruce805077 3 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 我以為是大單活 固定盤
@林文賢-h3g
@林文賢-h3g 3 жыл бұрын
應該是跟GOLF R一樣的配置,單活塞+340mm的碟盤
@ggininder6978
@ggininder6978 3 жыл бұрын
希望之後能看你介紹Tiguan R☺️
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
會的~已經有邀請試車了 拍完後就會儘快上架 🙏
@ggininder6978
@ggininder6978 3 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY iF 哥 ,不知道能否順便問台灣福斯,之後有無導入Arteon R的計劃?感謝🙏
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
@@ggininder6978 有問了,目前沒有規劃~
@ggininder6978
@ggininder6978 3 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 謝謝您!!🙂
@jackbbm
@jackbbm 3 жыл бұрын
這一集感覺講解方面有點卡但是還是很棒
@C.S.Tangyang
@C.S.Tangyang 3 жыл бұрын
油底殼是"塑鋼"的哪一天被石頭擊中要爆不知道,所以這是車主改裝重點
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
其實這是事實,協力頂底盤的德朋就有說,有車友去南部玩,結果不小心撞破油底殼而得全載拖回來更換。
@user9642
@user9642 3 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 那這樣需要裝鋁合金下護板嗎?
@劉嘉偉-z2s
@劉嘉偉-z2s 3 жыл бұрын
所以這套模組化底盤都可以做交換式的升級嗎? 200萬在台灣應該很難賣!
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
影片中就是鑄鐵升級鋁合金副車架啦
@sop-hu5hw
@sop-hu5hw 3 жыл бұрын
其實賣得還不錯
@dillasoul420
@dillasoul420 3 жыл бұрын
目前反應很好喔!懂得就知道它的好
@hfldfgwjcw639
@hfldfgwjcw639 3 жыл бұрын
還好吧 國產都要一百多萬了,VW車接近產地價,買雙B才是盤子
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
好啦~ 只要自己買的開心,覺得值得就夠了,就像我買FK8,也是很多人覺得我腦子有事啊,但我開的開心、覺得值得就好啦。
@小魏-y7v
@小魏-y7v 2 жыл бұрын
看到塑料材質的油底殼 真的打槍
@diamond9999k
@diamond9999k Ай бұрын
是塑鋼材質
@張開發-b5s
@張開發-b5s 3 жыл бұрын
0:24 說到這個家軍,其實不瞞你們說我國小跟國中都跟他同班,他個性真的是蠻狂妄的,不過優點是他的體育很好,以前在田徑他還曾經跟我們國中的體育班一起出去比賽,但他有一個毛病就是很容易運動傷害,而且動不動就是很嚴重的傷害,常常要花費不少的醫藥費,因此我很常聽他們父母在抱怨這點,後來他到德國去留學之後我就很少見到他了,最近看到他有比較成熟了,而且似乎在電子科技的部分有很大的研究,特別是他似乎有自己的燈具品牌,最近因為疫情趨緩他終於要回國了,好希望可以快點看到他。
@ckuang4964
@ckuang4964 3 жыл бұрын
Gle53coupe 期待會介紹一下底盤
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
呃~其實我也蠻想借賓士的車來拍片試駕,但可能頻道還太小,連記者會也去不了,試車的話 ...,我會再努力的 🥲
@扣桑-b8e
@扣桑-b8e 3 жыл бұрын
數字網站說這台隔音不如預期,請問是否如此?謝謝
@Weihcw
@Weihcw 3 жыл бұрын
想知道你的預期是跟哪台車或什麼廠牌比較?
@扣桑-b8e
@扣桑-b8e 3 жыл бұрын
@@Weihcw 508sw
@user9642
@user9642 3 жыл бұрын
508玻璃是雙層的
@凱文-q9g
@凱文-q9g 3 жыл бұрын
福斯隔音一直以來都不好啊 他注重底盤 性能~
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
誒.. 其實我覺得它隔音還蠻不錯的欸
@levis1007
@levis1007 3 жыл бұрын
哪裡可升級鋁製工字樑?
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
我們拍片的店家就可以了
@levis1007
@levis1007 3 жыл бұрын
了解!感謝
@小魏-y7v
@小魏-y7v 2 жыл бұрын
這排溫很高吧
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
高性能車的排溫都很高啊
@hahachen5546
@hahachen5546 3 жыл бұрын
哈囉~有寄送合作邀請email至信箱,再麻煩查收囉~謝謝
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
好哦 謝謝🙏
@喵喵喵嗚嗚嗚
@喵喵喵嗚嗚嗚 3 жыл бұрын
每台就是要頂起來看,夠硬核
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
謝謝支持~也請訂閱起來喔
@scratchchu3483
@scratchchu3483 3 жыл бұрын
請問8:36是在哪邊? 謝謝
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
石門水庫~
@daschuys8803
@daschuys8803 2 жыл бұрын
和508sw比怎麽樣?
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
動力勝出,但懸吊避震的操控細膩度508勝出,乘坐和置物空間則是Arteon勝
@daschuys8803
@daschuys8803 2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 謝謝您的回復,請教下隔音呢?
@andy2300
@andy2300 2 жыл бұрын
好美唷
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
VW最帥旅行車
@andy2300
@andy2300 2 жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 我蠻喜歡這種知識頻道👍
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 2 жыл бұрын
@@andy2300 謝謝哥啦 也再麻煩訂閱起來啦
@tallyho8688
@tallyho8688 3 жыл бұрын
頭香
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
感恩蛤~🙏
@charles88
@charles88 3 жыл бұрын
德國性能旅行車
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 3 жыл бұрын
動力真的不錯,底盤調校的也很成熟~
这到底是怎么做到的 #路飞#海贼王
00:10
路飞与唐舞桐
Рет қаралды 4,3 МЛН
Ozoda - Lada ( Official Music Video 2024 )
06:07
Ozoda
Рет қаралды 29 МЛН
2024 Peugeot 508 - Delightfull French Coupe!
11:47
MEDCARS
Рет қаралды 530 М.
Разбор моторов: EA888 Gen4 (EVO4), EA888 Gen3 / Gen3B
1:14:11
VW Tiguan Allspace,330TSI 變 380TSI?Tiguan EA888 EVO4引擎探秘!
8:05
DR. IF fACTORY 硬核車媒
Рет қаралды 72 М.